Según la temperatura de los
océanos suba el coral dejará de
emitir un compuesto químico que
ayuda a la formación nubes, con
lo que subirá aún más la
temperatura.
No
es fácil predecir el clima y
algunos (sobre todo los
negacionistas) ponen en duda las
predicciones de los modelos
climáticos. No es porque el
tiempo atmosférico sea un
sistema caótico (que lo es), ya
que el clima no es caótico o no
se cree que lo sea. La razón es
que, además de la imposibilidad
de tener en cuenta todos los
factores implicados, en el clima
hay sistemas de
retroalimentación. Sistemas no
lineales que, a partir de los
cambios en las condiciones
climáticas actuales, responden
positivamente al cambio (retrolimentación
positiva) o negativamente (retrolimentación
negativa).
Nos interesan sobre todo que
estos últimos sean potentes,
pues nos garantizan cierta
estabilidad climática. Por otro
lado, los primeros tienden a
sacarnos de la actual situación
y llevarnos hacia otro estado
más cálido. Así por ejemplo, el
deshielo ártico descubre tierra
oscura que absorbe más luz
solar, contribuyendo de este
modo aún más al calentamiento.
Descubrir ciclos de
retroalimentación positiva es
siempre una mala noticia,
mientras que descubrir un ciclo
de retrolimentación negativa es
una buena noticia.
New Scientist se hace eco del
descubrimiento de uno de estos
ciclos de retroalimentación
positiva (últimamente no hay
buenas noticias respecto al
clima). Según la temperatura de
los océanos suba, el coral
dejará de emitir un compuesto
químico que ayuda a la formación
nubes, con lo que subirá aún más
la temperatura, al menos
localmente.
Hace cinco años Graham Jones, y
su equipo de Southern Cross
University en Lismore
(Australia), demostraban que las
algas que viven simbióticamente
en los corales producen dimetil
sulfito o DMS, que liberado a la
atmósfera contribuye a la
formación de nubes. El DMS
producido por el coral es
arrastrado por el viento a la
atmósfera y allí se oxida
formando un aerosol de
partículas sulfurosas que atraen
el vapor de agua, produciendo
las gotitas de condensación
acuosas que forman las nubes.
Por tanto, la formación de nubes
sobre los arrecifes coralinos
produciría sombra y contribuiría
a que su temperatura no se
elevase. Éste no es el único
ejemplo de control biológico del
tiempo atmosférico, ya vimos en
su día en NeoFronteras algunos
ejemplos más (ver referencias).
Ahora, este mismo grupo de
investigadores ha descubierto
que si la temperatura del océano
se eleva solamente 2 grados
centígrados, algunas de estas
algas dejarán de producir DMS y
como resultado se formarán menos
nubes, exponiendo al coral a
mayor irradiación solar y mayor
temperatura, lo que impedirá aún
más la producción de este
compuesto químico.
En el estudio analizaron una
especie de coral que se
encuentra en la isla Heron en
Queensland (Australia),
sometiéndolo a diferentes
temperaturas del agua y
registrando la emisión de DMS.
Descubrieron que cuando la
temperatura subía de la normal
de 24 grados a 26 grados
centígrados se dejaba de emitir
DMS. Es el primer estudio que
mide el efecto de la temperatura
del agua y su relación con el
DMS que entra en la atmósfera.
Un sistema obvio que explicaría
el fenómeno sería la pérdida por
parte del coral de las algas
simbióticas que viven en él al
aumentar la temperatura. Sin
algas productoras de DMS ya no
habría emisión de este
compuesto.
El hallazgo apoya trabajos
anteriores de Jones en los que
se decía que aguas demasiado
cálidas en la región de la Gran
Barrera de Coral dieron lugar en
los años noventa a bajos niveles
de DMS.
Jones sospecha que el DMS juega
un papel importante en el clima
regional del norte de Queensland.
Además, sostiene que en invierno
los vientos del sureste
transportan DMS a bosque
tropical, produciendo lluvia
durante el periodo monzónico,
mientras que los vientos del
noreste serían los responsables
de lluvias en otras regiones.
Sin embargo, se necesitan
efectuar más estudios al
respecto para demostrar estos
puntos.
En todo caso este hallazgo nos
dice lo complejo y frágil que
puede ser el clima terrestre y
la interrelación entre clima y
biología.
Pablo Pardo - Washington | ¿Recuerda alguien la encantadora película 'Liberad a Willy'? ¿No era curioso que la orca - Willy' en la película, 'Keiko' en la vida real - tuviera la aleta dorsal doblada?
Las orcas en libertad no tienen la aleta dorsal - que puede llegar a medir dos metros en los machos, como 'Keiko' - doblada casi nunca. Pero entre las orcas en cautividad eso es muy común, incluso entre las hembras, que la tienen mucho más pequeña. Por poner un ejemplo, apenas el 1% de las orcas de la Columbia Británica, en Canadá, tienen colapsada la aleta dorsal. En los acuarios, sin embargo, entre el 60% y el 90% de los machos sufren esa anomalía.
Ésa es una diferencia entre las orcas salvajes y las de los parques de atracciones. Hay otra más dramática: las orcas salvajes no atacan a las personas. Esto ha quedado de manifiesto de manera dramática en las islas Crozet, cerca de la Antártida, donde las orcas salen del agua (igual que en Península Valdés, en Argentina) para comer focas. Estos animales saben distinguir perfectamente cuándo se trata de una persona o de un elefante marino, y sólo atacan a los segundos. El macho que el lunes asesinó a su cuidadora, Tilikum, tiene la aleta tan doblada que en las fotos, parece que no la tiene.
Hay más: una vez que ha pasado los primeros años de vida, en los que su tasa de mortalidad es muy alta, una orca en libertad puede vivir fácilmente hasta los 60 años. En cautividad, normalmente no llega a los 30, aunque su esperanza de vida está aumentando. Las orcas cautivas perecen frecuentemente de neumonía, una enfermedad poco común entre sus congéneres salvajes. Finalmente, las orcas cautivas paren más jóvenes que las salvajes, y frecuentemente rechazan a sus crías.
¿Por qué, entonces, las orcas de los acuarios presentan todas esas anormalidades?
La respuesta es sencilla: por estrés y por vivir en un medio ambiente totalmente ajeno al suyo. Las autoridades estadounidenses creen que la aleta doblada es un signo de ansiedad, falta de ejercicio o un tiempo excesivo en la superficie.
El problema es que no existe forma de recrear un entorno natural. Y, para complicar las cosas, las orcas son animales con una vida social enormemente compleja. Aún no está claro cuántas comunidades de orcas hay en el mundo, ni tan siquiera si existen subespecies, pero sí se sabe que al menos hay tres grandes grupos de estos cetáceos que tienen costumbres diferentes, y, probablemente, 'hablan' 'dialectos' distintos y, por tanto, no son capaces de comunicarse entre sí.
En el Pacífico Norte, por ejemplo, se ha determinado que hay orcas que viven cerca de la costa en grandes grupos, tienen un 'lenguaje' amplio y se alimentan de peces. Otras viven en parejas, mar adentro, y son muy silenciosas. Finalmente, existe un tercer grupo que forma grandes bancos y también reside en alta mar, del que apenas se sabe nada. Aparentemente, los tres grupos se ignoran entre sí.
Con semejantes diferencias entre las orcas que viven en la misma zona, cabe pensar cómo puede formarse un grupo estable con un animal capturado en Islandia, como Tilikum, con dos hembras desconocidas. Ahora, Tilikum, el 'asesino', es un animal que no puede vivir en cautiverio y tampoco salvaje, porque fue capturado cuando apenas tenía dos años de edad.
Su historia es una reflejo de los problemas de tener animales inteligentes, sociables y agresivos como si fueran perros o gatos.
La
mortalidad de la posidonia
oceánica aumenta un 3% por cada
grado que sube la temperatura máxima
del Mediterráneo
La
‘Posidonia oceanica’ podría
desaparecer tres veces más rápido a
finales del siglo XXI, si el
Mediterráneo alcanza la temperatura
proyectada por el IPC -
El estudio se realizó, entre el año
2002 y 2007, en el Parque Nacional
del Archipiélago de Cabrera, en
Islas Baleares
Madrid
|
El
calentamiento del mar Mediterráneo
acelera el declive de las praderas
submarinas de Posidonia oceanica:
por cada grado centígrado de
incremento en la temperatura máxima
anual del mar, su mortalidad aumenta
un 3% cada año. Un equipo del
Consejo Superior de Investigaciones
Científicas (CSIC) acaba de publicar
este hallazgo tras haber realizado
un estudio, entre los años 2002 y
2007, en el Parque Nacional del
Archipiélago de Cabrera (Islas
Baleares), una zona relativamente
prístina, libre de impactos
derivados de actividades humanas.
Una de las autoras del trabajo que
acaba de ser publicado en Global
Change Biology, la investigadora
del CSIC Núria Marbà, explica: “El
calentamiento del mar Mediterráneo
no provoca cambios apreciables en la
aparición de nuevas plantas, pero sí
una pérdida neta de plantas y la
regresión de la pradera. La
mortalidad aumenta tanto al
superarse el umbral de temperatura
de 28 ºC, por encima del cual se
dispara la mortalidad de las
praderas de posidonia, como al
aumentar la duración de los periodos
de temperaturas anómalamente
cálidas”.
Los investigadores midieron durante
cinco años de forma continua la
temperatura del agua de mar a 17
metros de profundidad (fondo
promedio al que se encontraban las
praderas estudiadas). Cada año se
registraron tanto la tasa de
mortalidad como los nacimientos de
la planta.
El
trabajo, realizado en el Instituto
Mediterráneo de Estudios Avanzados
(centro mixto del CSIC y la
Universidad de Islas Baleares), está
basado en resultados de
proyectos de investigación
financiados por el Ministerio de
Medio Ambiente, la Fundación BBVA y
la Comisión Europea.
Durante el periodo de estudio, la
temperatura máxima anual del agua
fue, en promedio, 1 ºC superior a la
que se había registrado durante la
década de los años 90 en la zona
costera estudiada. Entre los años
2002 y 2007 se registraron dos olas
de calor, una en el verano del año
2003 y otra, de menor intensidad,
en el verano de 2006, en los que la
temperatura del agua marina superó
los 28,5 ºC, dos grados por encima
de la máxima característica de los
años 90. Las praderas más afectadas
fueron las más profundas, que
continuaron experimentando pérdidas
en los años siguientes a los de las
olas de calor.
Los modelos climáticos existentes,
según los escenarios de emisiones
proyectados por el Panel
Intergubernamental de Cambio
Climático de la ONU (IPCC, por sus
siglas en inglés), predicen para
finales del siglo XXI un aumento de
la temperatura del mar Mediterráneo
de 4º C. Según el coautor del
estudio y también investigador del
CSIC Carlos Duarte, “los resultados
de este estudio sugieren que, si el
mar Mediterráneo aumenta según lo
pronosticado por el IPCC, la tasa de
pérdida de praderas de posidonia
oceánica a finales de este siglo
podría triplicar la tasa actual. El
impacto podría ser aún mayor si
aumentasen la frecuencia y magnitud
de las olas de calor durante el
siglo XXI”.
CRECIMIENTO MILENARIO
Debido a su lento crecimiento y
reproducción, la Posidonia
oceanica necesita siglos o
milenios para desarrollar las
praderas y recolonizar áreas que han
perdido la vegetación. Una gran
parte de las praderas de posidonia
del Mediterráneo se encuentra
afectada por impactos locales
(vertidos de materia orgánica con
nitrógeno y fósforo, alteraciones de
la línea de costa, anclas de
embarcaciones e invasiones
biológicas). Para la investigadora
del CSIC, “el calentamiento global
supone una nueva amenaza para estas
praderas, que se debe combatir
reduciendo los estreses locales y
mitigando el cambio climático, lo
que requiere de acciones globales”.
La Posidonia oceanica es una
planta marina endémica del
Mediterráneo, que forma extensas
praderas milenarias, entre los cero
y los 40 metros de profundidad.
Estos hábitats protegidos
constituyen sumideros de CO2
fundamentales, protegen la línea
costera de la erosión y son un
importante reservorio de
biodiversidad.
N. Marbà y C.M. Duarte (2010)
Mediterranean Warming Triggers
Seagrass (‘Posidonia oceanica’)
Shoot Mortality.
Global Change Biology. doi:
10.1111/j.1365-2486.2009.02130.x (early
view)
La
misión
SMOS
manda
las
primeras
imágenes
del
ciclo de
agua en
la
Tierra
Madrid | Apenas han transcurrido cuatro meses desde su lanzamiento pero la misión SMOS de la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés) ha obtenido ya sus primeras imágenes. Las instantáneas sobre el brillo de la temperatura servirán para entender las variaciones globales en la humedad de la tierra y en la salinidad del océano para avanzar en el conocimiento de los ciclos del agua.
Los datos de SMOS tendrán varias aplicaciones en áreas como la agricultura y la gestión de los recursos del agua
Lanzada el pasado 2 de noviembre, la misión 'Soil Moisture and Ocean Salinity' (SMOS) está proporcionando información sobre el ciclo del agua de la Tierra mediante observaciones globales de la humedad y la salinidad sobre los océanos. Hasta ahora, estos parámetros no habían sido medidos desde el espacio y son claves para entender el ciclo de agua y la variabilidad del clima.
A través de un mapa consistente de estas dos variables, SMOS avanzará en el conocimiento de los proceso externos entre la superficie de la Tierra y la atmósfera y ayudará a mejorar los modelos del clima y del tiempo. Además, los datos de SMOS tendrán varias aplicaciones en áreas como agricultura y gestión de los recursos del agua.
SMOS funciona capturando imágenes sobre el brillo de la temperatura que requieren un proceso para lograr información sobre la humedad de la Tierra y la salinidad del océano. La ESA está ahora en disposición de mostrar los primeros resultados, que son "muy estimulantes".
El director del Proyecto de la ESA, Achim Hahne, señaló que el equipo que lo desarrolla está "extremadamente contento y orgulloso" de ver la transformación real del sistema SMOS en órbita.
WWF pide al
Presidente del Gobierno que apoye la
prohibición del comercio
internacional de atún rojo
WWF
lanza una campaña pública para
pedirle al Presidente del Gobierno
que secunde la propuesta de incluir
al atún rojo en el Apéndice I de la
Convención CITES, en la próxima
reunión que se celebrará en Doha
(Qatar) del 13 al 25 de marzo. Esto
supondría prohibir el comercio
internacional de la especie, ante la
grave situación en la que se
encuentra. Sus poblaciones se han
reducido en un 85 por ciento y, de
continuar así, su extinción
comercial podría tener lugar en el
año 2012.
Miles
de ciudadanos ya han participado en
una nueva ciberacción de WWF para
salvar al atún rojo. La organización
ha lanzado en
su página web
esta iniciativa instando a la
población a enviar una carta al
Presidente del Gobierno pidiéndole
que se comprometa con la
conservación de la especie y que
apoye la prohibición definitiva de
su comercio internacional.
En menos de una década, la pesca
ilegal y el exceso de capturas han
llevado al atún rojo al borde del
colapso, quedando apenas un 15 por
ciento de la población original. WWF
recuerda que estos problemas son
consecuencia de una presión excesiva
de la demanda, principalmente, en el
mercado japonés, dispuesto a pagar
un precio muy elevado por cada
ejemplar.
Sin embargo, marzo es un mes
decisivo para el futuro de la
especie. De hecho, del 13 al 25 de
este mes se celebra en Doha (Qatar)
la reunión de la Convención sobre el
Comercio Internacional de Especies
Amenazadas de Fauna y Flora
Silvestre, CITES. Allí se darán cita
las 175 naciones que la integran
para debatir casi medio centenar de
propuestas de conservación.
La situación del atún rojo se
discutirá en este foro a escala
mundial y uno de los aspectos más
importantes que se abordarán será si
la especie se incluye o no en el
Apéndice I de la Convención. Un paso
que supondría prohibir su comercio
internacional, siendo la primera vez
que ocurre con una especie pesquera
de la importancia del atún rojo.
A pesar de que los gobiernos de los
principales países implicados en su
pesca, como Francia e Italia, ya han
decidido apoyar esta medida, España
sigue sin aclarar cuál es su
posición ante este problema y se ha
quedado sola en la UE. De hecho, el
Parlamento europeo también se ha
pronunciado claramente a favor de
esta iniciativa y la Comisión
Europea ha anunciado que hará
público su apoyo el 22 de febrero.
Asimismo, la organización recuerda
que del atún dependen miles de
puestos de trabajo en sectores
artesanales, como las almadrabas
andaluzas, los arrantxales vascos o
la línea de mano del Estrecho.
Según Juan Carlos del Olmo,
Secretario General de WWF España,
“Es el momento de que se oiga la voz
de los ciudadanos preocupados por el
futuro del atún rojo. El Presidente
del Gobierno debe comprender que
salvar esta especie es preservar
miles de empleos y la única solución
es su inclusión en el Apéndice I”. Y
concluye, “CITES es una oportunidad,
no una amenaza. La auténtica amenaza
es el comercio internacional,
alimentado por la pesca ilegal que
se ha practicado hasta ahora”.
El cubano Héctor Sardiñas
vencedor del internacional de
fotografía submarina FOTOSUB
2010
Sardiñas se coronó entre 40
submarinistas de Alemania,
Brasil, Chile, Francia,
Italia, España y Cuba, país
anfitrión, que nadaron hasta
las profundidades de la Isla
de la Juventud en busca de
la mejor imagen de una flora
y fauna con alto porcentaje
de endemismo
El
cubano Héctor Sardiñas
recibió la Medusa de plata, obra
del artista Raúl
Valladares, tras
convertirse en el
campeón del evento
internacional de
fotografía submarina FOTOSUB 2010.
Sardiñas descolló entre
40 submarinistas de
Alemania, Brasil, Chile,
Francia, Italia, España
y Cuba, país anfitrión,
que nadaron hasta las
profundidades de la Isla
de la Juventud en busca
de la mejor imagen de
una flora y fauna con
alto porcentaje de
endemismo.
Al
campeón absoluto se
sumaron sus coterráneos
José Cañibano en la
modalidad Ambiente,
Carlos Otero en la de
Ambiente con Modelo,
mientras que Nersy
Hernández sobresalió
como la Mejor Modelo,
dio a conocer Deborah
Andollo, presidenta de
la Federación Cubana de
Deportes Acuáticos
Asimismo, en las
categorías de Peces y
Macro se llevaron los
respectivos lauros Marco
Boletinar, de Italia, y
Fernando Olivares, de
Chile.
María Elena López,
viceministra del
Turismo, al clausurar
FOTOSUB 2010, reconoció
la calidad de los
competidores y de los
fondos marinos del
Centro Internacional de
Buceo del Hotel Colony,
uno de los pioneros en
el mundo de la promoción
del buceo contemplativo
y recreativo.
Del 16 al 19 de febrero,
un grupo de modelos y 40
hombres cámara en mano,
bien ataviados para la
inmersión se
sumergieron, en varios
de los 56 puntos de
buceo, a una profundidad
máxima de 30 metros, con
una visibilidad vertical
entre 25 y 28 metros,
según el reglamento.
Novedad en la
postrimería de la cita
invernal fue el descenso
de Deborah Andollo a una
profundidad de 40
metros, espectáculo que
también presenciaron sus
colegas de una veintena
de países de Europa y
América.
Seminario:
Los fondos
marinos: la
nueva
frontera.
Exploración
y
explotación
de los
recursos
minerales de
los fondos
marinos
profundos de
la Zona:
retos para
la Comunidad
Internacional.
Actividades
| Madrid, 24
al 26 de
febrero de
2010
Presentación
Organiza:
Fundación
Ramón
Areces-Autoridad
Internacional
de los
Fondos
Marinos.
Con la
colaboración
del
Ministerio
de
Asuntos
Exteriores
y
Cooperación
y el
Ministerio
de
Ciencia
e
Innovación
(Instituto
Geológico
y Minero
de
España).
La
Fundación
Ramón
Areces,
en
colaboración
con
la
Autoridad
Internacional
para
los
Fondos
Marinos
(ISBA)
y
los
Ministerios
de
Asuntos
Exteriores
y
Cooperación
(MAEC)
y de
Ciencia
e
Innovación
(MICINN),
reúne
en
este
Seminario
a
los
agentes
implicados
en
la
exploración
y
explotación
de
los
recursos
minerales
de
los
fondos
marinos
profundos,
con
objeto
de
analizar
los
retos
de
futuro
a
los
que
se
enfrenta
la
comunidad
internacional.
El
área
de
los
fondos
oceánicos
fuera
de
la
jurisdicción
de
los
estados
costeros,
denominada
"la
Zona",
abarca
nada
menos
que
260
millones
de
kilómetros
cuadrados.
Una
cifra
tres
veces
superior
a la
suma
de
las
jurisdicciones
marinas
de
todos
los
países
del
mundo,
y
que
apenas
ha
sido
explorada.
No
obstante,
existe
un
consenso
entre
la
comunidad
científica
sobre
el
potencial
que
ofrece
la
exploración
de
estos
recursos,
considerados
"patrimonio
común
de
la
Humanidad
y
regulados
por
la
ISBA,
la
Autoridad
Internacional
de
los
Fondos
Marinos
(organismo
creado
por
la
Convención
de
Naciones
Unidas
de
Derecho
del
Mar,
con
sede
en
Jamaica),
como
un
nuevo
horizonte
de
inversión
económica.
Entre
los
recursos
minerales
que
pueden
encontrarse
se
incluyen
el
petróleo,
el
gas
natural,
los
hidratos
de
gas,
los
nódulos
de
manganeso,
las
costras
ricas
en
cobalto,
los
sulfuros
masivos
ricos
en
hierro,
zinc,
níquel,
oro
o
cobre,
los
áridos,
y
los
yacimientos
tipo
placeres
ricos
en
titanio,
tierras
raras,
estaño,
oro
y
diamantes.
Si a
estos
recursos,
se
suman
las
biomineralizaciones
con
posibilidades
como
fuente
de
productos
farmacéuticos,
resulta
evidente
que
la
extracción
de
estos
elementos
y
componentes,
pueda
ser
de
gran
interés.
El
tamaño
y el
valor
de
dichos
recursos
son
poco
conocidos,
dado
que
la
investigación
en
recursos
marinos
ha
sido
escasa
y el
desarrollo
de
la
minería
marina
lento.
Pero
la
actual
oscilación
del
mercado
mundial
pone
en
relieve
la
importancia
de
ampliar
el
marco
de
conocimiento
del
lecho
marino,
como
clave
para
el
estudio
de
la
viabilidad
económica
en
la
explotación
de
recursos
minerales
y en
el
desarrollo
de
nuevas
tecnologías
y
actividades
empresariales.
España,
tradicional
potencia
marítima,
tiene
una
especial
responsabilidad
en
el
fomento
de
la
investigación
científica
en
geología
marina
y en
la
exploración
de
los
fondos
oceánicos
profundos
en
coordinación
con
países
en
vía
de
desarrollo,
impulsando
su
infraestructura
a
través
de
proyectos
conjuntos.
El
equipo
de
geología
marina
del
IGME
ha
liderado
las
investigaciones
científicas
que
avalan
la
ampliación
de
la
plataforma
continental
española
en
Cantabria,
Galicia
y
Canarias,
que
ha
supuesto
ya
una
ampliación
en
el
Mar
Cantábrico
de
78.000
km2.
Este
seminario
analizará
la
situación
actual
y
las
experiencias
de
otros
países
en
la
materia.
Para
España
ofrece
una
oportunidad
inmejorable
de
concienciar
a la
comunidad
científica
y a
la
opinión
pública
en
general
sobre
la
necesidad
de
que
nuestro
país
tenga
un
mayor
protagonismo
y
actividad
en
un
sector
que
representa
una
"nueva
frontera"
para
el
conocimiento
científico
y
para
los
intereses
estratégicos
futuros
de
la
economía
mundial.
El equipo internacional de científicos del «Censo de Vida Marina» anunciaba hace unos meses el hallazgo de miles de nuevas especies que sobreviven en el fondo de los océanos, en un mundo obscuro entre los 200 y 5.000 metros de profundidad. Ahora, estos especialistas han ofrecido un avance de sus investigaciones. Aseguran que este nuevo catálogo incluye 5.000 nuevas especies en la que se incluyen criaturas extrañas y llenas de colorido, pero la lista puede no cerrarse aquí, ya que todavía queda mucho por estudiar. El censo completo será hecho público el próximo mes de octubre.
Los primeros resultados del proyecto, que ha implicado a más de 344 científicos de 34 países, han sido dados a conocer en la reunión anual en San Diego (EE.UU.) de la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia. Entre las nuevas criaturas hay animales tan curiosos como el cangrejo Kiwa hirsuta, de aspecto afelpado, hallado en la isla de Pascua, tan único que ha dado nombre a una nueva familia de cangrejos; o una nueva especie de esponja de los cayos de Florida con una sustancia química con propiedades anticancerígenas que está siendo investigado como potencial terapéutico. También hay exóticos gusanos, corales y erizos de mar.
Los investigadores utilizaron cámaras de inmersión profunda, sónares y otras tecnologías de vanguardia para observar a estas criaturas en su medio natural, zonas marinas donde ni siquiera llega el sol, la llamada «zona de crepúsculo», el lugar donde la ausencia de luz impide el proceso de fotosíntesis y, por lo tanto, la existencia de flora activa.
«Aunque el barro de los fondos profundos parecer ser monótono y pobre en alimentos, en realidad tiene la máxima diversidad de especies posible», señalaron en su día los científicos.
Los investigadores creen que este nuevo censo sentará las bases científicas para que los gobiernos puedan crear políticas de proteción para los hábitats marinos vulnerables, especialmente las delicadas barreras de coral, tristemente dañadas por la actividad humana y la falta de protección.
Los delfines
pueden
ayudar a
comprender
las
enfermedades
humanas
San
Diego, (EEUU)
| Los
delfines y los
seres humanos
padecen
enfermedades
similares,
revelaron el
jueves
investigadores,
que esperan que
los primeros
puedan ayudar a
comprender la
diabetes,
prevenir el
cáncer uterino o
conocer los
efectos
potenciales de
las aguas
contaminadas.
"Los delfines,
como los
humanos, son
mamíferos y su
régimen de
alimentación
incluye en gran
parte los mismos
frutos de mar y
peces que
nosotros
consumimos",
dijo Carolyn
Sotka, de la
Agencia
estadounidense
para los Océanos
y la Atmósfera (NOAA).
Los resultados
de la
investigación
fueron
presentados en
la conferencia
anual de la
Asociación
Estadounidense
para el Avance
de la Ciencia
(AAAS), reunida
en San Diego
(California,
oeste) entre el
18 y el 22 de
febrero.
Las
similaridades
entre los
delfines y los
humanos hace que
estos animales
puedan ser
"centinelas
ecológicos y
fisiológicos"
para
"advertirnos de
los riesgos
sanitarios" y
aclararnos "la
forma en que
podemos
beneficiar
nuestra salud",
explicó la
científica.
Los delfines
serán así el
primer modelo
natural para el
estudio de la
diabetes adulta
humana y quizá
puedan ayudar a
descubrir la
cura para una
enfermedad
responsable del
5% de las
muertes
mundiales cada
año, indica el
estudio.
Otra
investigación
presentada el
jueves por parte
de la
Universidad de
Florida (sureste
de Estados
Unidos) revela
que los delfines
son infectados
al igual que el
ser humano por
el
papillomavirus,
aunque no parece
provocarles
cáncer en el
cuello del
útero, como sí
lo hace en las
mujeres.
La CIA
revela
archivos del
intento de reflotamiento
de un
submarino
soviético
El submarino
soviético,
que
transportaba
tres misiles
balísticos
armados con
cabezas
nucleares,
representaba
una
oportunidad
de oro para
la
inteligencia
estadounidense
si lograba
reflotar la
nave y
examinarla
Wshington
| La
agencia de
inteligencia
estadounidense
CIA acaba de
abrir
parcialmente sus
archivos, por
primera vez,
sobre un
proyecto ultrasecreto
llevado a cabo
durante la
Guerra Fría para
reflotar un
submarino
soviético en el
Océano Pacífico
en 1974.
Esta ambiciosa
operación de
alto riesgo,
bautizada
'proyecto
Azorian',
permaneció bajo
el manto del
secreto durante
décadas. Pero la
CIA permitió a
la organización
independiente
Archivos de
Seguridad
Nacional
publicar el
viernes los
documentos
desclasificados
recientemente
sobre este caso.
Esos documentos,
extraídos de un
artículo de 50
páginas escrito
para una
publicación
interna de la
CIA, detallan el
proyecto
aprobado en la
época de la
presidencia de
Richard Nixon.
Un buque, el 'Hughes
Glomar
Explorer', fue
especialmente
construido para
el proyecto de
reflotamiento
del submarino
soviético.
En 1975,
artículos de
prensa habían
revelado la
existencia de
esta operación,
pero la CIA
rehusó confirmar
su veracidad,
incluso después
del fin de la
Guerra Fría.
"Mantuvieron el
secreto durante
años", dijo a
AFP John Prados,
autor del
informe y
analista de los
Archivos de
Seguridad
Nacional. "La
publicación de
ese artículo nos
permitió
progresar
enormemente en
nuestro
conocimiento"
sobre el tema,
precisó.
La historia
comenzó después
de que el
submarino
soviético
'Golf-II',
matriculado
K-129, se
hundiera tras un
incidente
ocurrido en el
Océano Pacífico,
a unos 2.500
kilómetros de
Hawai.
El submarino
soviético, que
transportaba
tres misiles
balísticos
armados con
cabezas
nucleares,
representaba una
oportunidad de
oro para la
inteligencia
estadounidense
si lograba
reflotar la nave
y examinarla.
El documento
desclasificado
contiene pasajes
tachados, no
revelados, y no
responde a la
pregunta sobre
si la operación
tuvo éxito o no,
y sobre qué hizo
la CIA con el
submarino y las
cabezas
nucleares
soviéticas.
Periodistas e
historiadores
llegaron a la
conclusión que
el resultado del
reflotamiento no
estuvo a la
altura de lo
esperado por los
estadounidenses.
Solo algunas
partes del
sumergible
habrían sido
traídas a la
superficie y los
elementos más
importantes para
la inteligencia
permanecen en el
fondo del mar.
"¿Entonces, el
'proyecto
Azorian' fue una
pérdida de
tiempo y de
dinero?", se
pregunta Matthew
Aid, miembro de
los Archivos de
Seguridad
Nacional. "No
sabremos nada
sobre eso hasta
que la CIA no
desclasifique el
resto de ese
artículo, así
como otros
documentos
vinculados a esa
operación",
escribió Aid.
Según el
documento de la
CIA, el
presidente Nixon
apoyó
personalmente la
creación de un
grupo de trabajo
en 1969 para
intentar la
recuperación del
submarino, pese
al desafío
técnico que
representaba el
reflotamiento de
la inmensa nave
desde unos 5.000
metros de
profundidad.
A pesar de la
reticencia de
altos
responsables
militares, el
presidente
concedió la luz
verde definitiva
al proyecto en
1972 y la
operación
finalmente tuvo
lugar en el
verano de 1974,
según la agencia
de inteligencia.
La misión
secreta fue
objeto de
seguimiento por
parte de la
marina
soviética. Fue
dada la orden de
preparse para
"una destrucción
de urgencia de
todo documento
sensible que
comprometiera la
misión si los
soviéticos
intentaban
abordar el
navío"
norteamericano,
se lee en el
artículo de la
CIA.
En 1992, el
director de la
CIA en aquel
entonces, Robert
Gates, actual
secretario de
Defensa, informó
de la operación
al entonces
presidente ruso,
Boris Yeltsin,
al presentarle
una película que
mostraba el
funeral de seis
miembros de la
tripulación del
submarino, cuyos
cuerpos fueron
recuperados de
la nave hundida.
Elena Soto - Palma | Ligero –cuatro kilos y medio de peso–; pequeño –sus medidas son 32 centímetros de largo, 24 de ancho y 20 de alto–; versátil –puede desplazarse a distintas velocidades y en tres direcciones: avance/retroceso, inmersión/ascensión y girando sobre su propio eje vertical–; manejable –se controla por medio de un mando de tipo gamepad inalámbrico–; hidrodinámico –el diseño de su casco evita que se quede enganchado en obstáculos–; y polifacético –puede emplearse para la investigación científica, en seguridad portuaria o en náutica recreativa–.
Parece un juguete, pero se trata de un pequeño robot manejado por control remoto (MicroROV) destinado a la exploración subacuática, capaz de transmitir imágenes del fondo marino en tiempo real. El equipo completo consta de tres componentes: vehículo-robot submarino, unidad de control exterior y cable umbilical de transmisión de datos y energía. Todo incluido en una maleta que pesa menos de 16 kilos.
Por una parte, el vehículo-robot dispone de tres propulsores; una cámara móvil para observación; focos tipo LED de alta potencia que iluminan el fondo marino; brújula y sensor de profundidad. Así como un compartimento estanco en el que se ubica la electrónica. Puede trabajar a una profundidad de 50 metros. Otro elemento es la unidad de control, situada en el exterior, que cuenta con un mando inalámbrico y una salida de video RCA a la que se puede enchufar el sistema de visión deseado (monitor TFT, grabador de video digital, televisor o gafas multimedia).
Y finalmente el cable umbilical –de 10,4 milímetros de diámetro y 50 metros de largo– es el elemento que conecta el vehículo a la unidad de control y se encarga de transmitir la señal y la energía de funcionamiento en un sentido y los datos y señal de video en el otro. Este componente tiene flotación neutra en el agua del mar.
El sistema ofrece también la posibilidad de mantener la profundidad y la orientación automáticamente, una característica disponible sólo en los ROVs de gama alta. Estos ajustes son independientes, lo que permite mantener fijo uno de ellos y modificar el otro en tiempo real. De esta manera, por ejemplo, se puede mover el robot a distintas profundidades manteniendo la orientación. El usuario puede, en cualquier momento, activar y desactivar esta opción.
Este explorador subacuático de reducidas dimensiones ha sido desarrollado por la empresa Albatros Marine Technologies, una spin-off surgida del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA), que desde su creación, en el año 2005, se ha marcado entre sus objetivos fabricar instrumentos oceanográficos y náuticos innovadores a precios asequibles.
"Con este vehículo queremos cubrir el segmento del mercado de robots submarinos de bajo coste –comenta Daniel Roig, director gerente de la empresa– ofreciendo un producto que no sólo está pensado para los profesionales, sino también para cualquier aficionado al mar y a la náutica".
Las posibles aplicaciones del MicroROV Albatros son innumerables y van, por ejemplo, desde la inspección de obras y estructuras submarinas a la revisión de cascos y otros componentes de embarcaciones como hélices o anclas. Sirve para investigación científica, en labores de estudio como el seguimiento de las praderas de Posidonia o los censos de peces.
También puede emplearse para la vigilancia de puertos y piscifactorías, la búsqueda de objetos, como apoyo a buzos en tareas de inmersión o, simplemente, como un instrumento de entretenimiento que permite disfrutar a los amantes del mar de la visión de la flora y fauna.
Este sofisticado aparato tiene un precio bastante asequible, ya que dependiendo de los complementos su coste ronda los 8.000 euros. Además, la empresa tiene varios vehículos en alquiler.
Pero la primera versión del MicroROV ya está siendo mejorada. El equipo de Albatros está trabajando en un nuevo modelo que saldrá al mercado dentro de unos seis meses. Se trata de un robot que podrá descender hasta 150 metros y llevará sensores y actuadores. Es decir, a través de extensiones, el aparato puede tomar muestras del fondo marino.
Según explica Roig, la nueva versión incorporará, entre sus innovaciones, cuatro propulsores para incrementar la potencia y una cámara móvil que hará de servidor web.
Otro de los artículos desarrollados por esta empresa es la boya de deriva lagrangiana MD02 para trazado y seguimiento de corrientes marinas costeras, que transmite los datos de posicionamiento GPS a través de telefonía móvil GSM. Se emplea en Oceanografía Operacional para la investigación y también en caso seguimiento de catástrofes o accidentes marítimos, como puede ser el vertido de crudos. En este caso, la boya va siguiendo el desplazamiento de la mancha y con una frecuencia de muestreo ajustable –que puede ser de hasta cada cinco minutos– envía los datos.
De tamaño muy pequeño –17 centímetros de altura, 10 centímetros de diámetro y un kilogramo de peso– es muy resistente a golpes e impactos. Dispone de una protección de espuma flexible con un compartimiento estanco para la electrónica. Además, en un futuro, incorporará la posibilidad de añadir sensores, una memoria interna para almacenamiento de datos en caso de pérdida de cobertura y dos modos de funcionamiento para alargar la autonomía de la boya.
Aplicaciones
La empresa Albatros también ha colaborado en el desarrollo de diferentes proyectos (la mayoría, de aparatos y plataformas para la investigación científica), como el AUV-Cormoran, un minisubmarino completamente desarrollado en las instalaciones del IMEDEA que se desplaza en superficie, utilizando la propulsión de un motor y una hélice y controla su orientación mediante un timón.
Para realizar la inmersión modifica su flotabilidad capturando el agua mediante un pequeño pistón alojado en su interior. Las comunicaciones las realiza mediante un pequeño radio enlace y mediante un modem de telefonía móvil, con lo que se abaratan los costes de comunicaciones. Un pequeño ordenador, conectado a un conjunto de placas de electrónica, permite controlar por software todos los procesos de la misión. Un sensor de conductividad, temperatura y presión le permite capturar los datos científicos de calidad y características del agua mientras realiza la inmersión.
En este proyecto Albatros se ha encargado de la fabricación del casco y de la estructura y componentes internos.
Esta empresa de base tecnológica surgió por iniciativa de un grupo de científicos y técnicos como evolución del trabajo de varios años de investigación en el campo de la oceanografía. Desde su creación, la idea ha sido aprovechar comercialmente un nicho de mercado con mucho futuro: el de los productos oceanográficos y de tecnología naval innovadores, sencillos, fiables y de bajo coste. Y al mismo tiempo aplicar el conocimiento adquirido por los componentes del equipo durante muchos años de investigación científica en el sector ofreciendo soluciones a medida.
Arquitectos
canadienses
trabajan
en la
creación
de una
urbe con
capacidad
para 2
mil
habitantes.
Dispondrá
de un
sistema
eléctrico
basado
en
paneles
solares
y
molinos
eólicos
Mario
Enrique
Sánchez
| El
desarrollo
de
complejos
arquitectónicos
en medio
de los
océanos,
se ha
convertido
en uno
de los
objetivos
más
ambiciosos
de la
arquitectura
moderna.
Actualmente
islas
artificiales
y
hoteles
submarinos
son
algunos
de los
atractivos
turísticos
de mayor
interés
de
personas
que
buscan
la
aventura
lejos de
tierra
firme,
indica
Hotelclub.com.
Recientemente,
se dio a conocer el proyecto
Gyre Seascraper el cual
pretende construir la primera urbe
submarina. El diseño ha sido creado
por la
empresa Zigloo,
ubicada en
Victoria,
Canadá. Se planea que tenga espacio
para albergar a 2 mil habitantes,
quienes podrán disfrutar de
diferentes tipos de beneficios.
Keith Dewey,
arquitecto encargado de elaborar los
planos de la primera ciudad
acuática, requerirá de una
superficie de 202 mil metros
cuadrados (cerca de 40 canchas
fútbol americano) para dar cabida a
su edificación. Dispondrá de un
sistema eléctrico basado en paneles
solares, turbinas de energía
mareomotriz y molinos eólicos;
informa
FayerWayer.com.
Gyre
Seascraper tiene aspiraciones
ecoturísticas. Además de la
convivencia con el ambiente marino,
habrá atracciones como centros
nocturnos, oficinas, hoteles,
restaurantes y un sin fin de lugares
para satisfacer las necesidades de
sus habitantes; publica
Dvice.com.
El edificio
central del complejo se sumergirá
hasta 400 metros y permitirá
realizar diferentes tipos de
investigaciones para científicos y
biólogos. Podrán observar la vida
marina gracias a la fachada de
cristal, dio a conocer
EcoFriend.org.
Hasta el momento
no hay fecha ni lugar
para
establecer la urbe. Dewey
asegura que se está consiguiendo el
patrocinio y se platica con
ingenieros para hacer de este un
sitio seguro. De construirse, sería
una alternativa al problema de
sobrepoblación que padece el planeta
Tierra.
El IEO
entrega
una
recompensa
por la
captura
de un
atún
rojo
marcado
para su
estudio
científico
La
recompensa
es
otorgada
por la
comisión
que
regula
las
pesquerías
de
túnidos
del
Atlántico
(ICCAT)
Para
fomentar
la
entrega
por
parte de
los
pescadores
de los
atunes
rojos
marcados
que
capturen,
con el
fin de
realizar
estudios
científicos,
la
comisión
que
regula
las
pesquerías
de
túnidos
del
Atlántico
(ICCAT)
sortea
anualmente
tres
premios
de 500
dólares
entre
quienes
hagan
entrega
de un
atún
marcado.
Hoy, en
las
instalaciones
del
Centro
Oceanográfico
de
Santander
del
Instituto
Español
de
Oceanografía
(IEO) se
llevó a
cabo el
acto de
entrega
de uno
de estos
galardones
al
patrón
del
barco
que
realizó
la
captura
de un
atún
marcado
y lo
entregó
al IEO.
También
estuvo
presente
el
patrón
de la
embarcación
que
marcó
ese
ejemplar.
Santander,
12 de
febrero
de 2010.
Esta
tarde ha
tenido
lugar en
el
Centro
Oceanográfico
de
Santander
del
Instituto
Español
de
Oceanografía
(IEO),
el acto
de
entrega
de uno
de los
premios
de la
lotería
anual de
la
Comisión
que
regula
las
pesquerías
de
túnidos
del
Atlántico
(ICCAT),
como
recompensa
por la
recuperación
de un
atún
rojo (Thunnus
thynnus)
marcado.
En el
acto
participó
José
Luís
Bordón,
patrón
del Erke,
barco de
recreo
donde se
marcó el
atún y
José
Domingo
Lecue,
patrón
del
pesquero
Marcelina
Lecue
que lo
recapturó
en el
Golfo de
Vizcaya.
Para
fomentar
la
recuperación
de
marcas,
los
programas
que
llevan a
cabo el
marcado
de
túnidos
tienen
establecido
algún
tipo de
recompensa.
Además,
la ICCAT
realiza
entre
quienes
han
entregado
un atún
marcado
una
lotería
anual
con tres
premios
de 500
dólares
estadounidenses.
Este año
el
agraciado,
con uno
de estos
tres
premios
ha sido
un barco
pesquero
de cebo
vivo con
base en
el
puerto
de San
Vicente
de la
Barquera,
Cantabria.
Para que
un
programa
de
marcado
tenga
éxito,
es
esencial
contar
con la
colaboración,
tanto de
los
pescadores
deportivos
como de
la
industria,
en la
recuperación
de las
marcas.
En este
caso
están
implicados
ambos,
pues el
atún
rojo fue
marcado
por un
pescador
recreativo
del País
Vasco y
recapturado
por un
barco
comercial
cántabro.
Fruto de
la
cooperación
entre el
área de
Investigación
Marina
de AZTI-Tecnalia
y la
Federación
de
pescadores
recreativos
FASNAPER,
en la
Comunidad
Autónoma
Vasca,
se
realizan
campañas
de pesca
recreativa
responsable.
En el
transcurso
de uno
de estos
campeonatos,
organizado
por el
Club
Náutico
de
Hondarribia
en 2007,
se
realizó
la
captura
y
posterior
liberación
de un
atún
rojo
marcado.
Este
atún se
recuperó
un año
más
tarde a
80
millas
de donde
fue
liberado.
Este
hecho
confirma
que los
atunes
repiten
sus
movimientos
migratorios
hacia
esta
zona de
alimentación,
pues el
atún
rojo
solo
está
presente
en el
Golfo de
Vizcaya
de Junio
a
Noviembre,
desapareciendo
el resto
del año
para
dirigirse
a las
zonas de
invernada.
Los
estudios
de
marcado
en peces
se
realizan
con
marcas
convencionales
o tipo
espagueti,
como la
que se
ha
recuperado,
o con
marcas
electrónicas
de
varios
tipos.
Estos
estudios
permiten
obtener
información
acerca
de sus
movimientos,
migraciones,
estructura
y tamaño
de la
población,
crecimiento,
comportamiento
y
fisiología.
Así se
puede
investigar
la
biología
de las
especies
y la
repercusión
de las
pesquerías
sobre
sus
poblaciones.
El atún
rojo
Atlántico
está
sometido
a una
intensa
sobreexplotación
pesquera
por la
demanda
internacional
de su
carne.
Para
revertir
esta
situación,
la ICCAT
estableció
un Plan
de
Recuperación
en 2006.
Actualmente
esta
especie
ha sido
propuesta
para ser
incluida
en los
apéndices
de la
Convención
sobre el
Comercio
Internacional
de
Especies
Amenazadas
de Fauna
y Flora
Silvestres
(CITES).
La
inclusión
en los
apéndices
de la
Convención,
implicaría
fuertes
controles
o la
prohibición
del
comercio
internacional
de esta
especie
amenazada.
Por ello
es
necesario
utilizar
todas
las
técnicas
posibles
para
mejorar
el
conocimiento
y
caracterización
de las
poblaciones
de esta
especie,
de forma
que se
puedan
desarrollar
las
mejores
medidas
de
gestión.
El
Instituto
Español
de
Oceanografía
(IEO) es
un
organismo
público
de
investigación
(OPI),
dependiente
del
Ministerio
de
Ciencia
e
Innovación,
dedicado
a la
investigación
en
ciencias
del mar,
especialmente
en lo
relacionado
con el
conocimiento
científico
de los
océanos,
la
sostenibilidad
de los
recursos
pesqueros
y el
medio
ambiente
marino.
El IEO
representa
a España
en la
mayoría
de los
foros
científicos
y
tecnológicos
internacionales
relacionados
con el
mar y
sus
recursos.
Cuenta
con
nueve
centros
oceanográficos
costeros,
cinco
plantas
de
experimentación
de
cultivos
marinos,
12
estaciones
mareográficas,
una
estación
receptora
de
imágenes
de
satélites
y una
flota
compuesta
por seis
buques
oceanográficos,
entre
los que
destaca
el
Cornide
de
Saavedra,
de 1.100
toneladas
de
desplazamiento
y 68 m
de
eslora.
19´21´´
Diecinueve
minutos
veintiún
segundos
sin
respirar,
nuevo
record
Moscú
| El suizo Peter Colat, de
38 años, marcó un nuevo récord de
estancia bajo agua sin respirar,
informó hoy la organización
Freediving de Suiza en su sitio web.
El hombre se
sumergió el domingo pasado en una
piscina sin ningún equipamiento
especial y pasó bajo el agua 19
minutos y 21 segundos, con lo
cual arrebató el récord anterior
perteneciente al italiano Nicola
Putigniano, cuyo resultado fue de 19
minutos y 2 segundos.
El récord
anterior del propio Colat fue de 16
minutos y 32 segundos.
Rescatarán barco que
naufragó en el siglo
XVII en Juan Fernández
Un grupo chileno-francés
iniciará una expedición
arqueológica para
rescatar partes de un
buque hundido frente a
la bahía de Cumberland,
en la isla Robinson
Crusoe, presuntamente a
finales de 1600
Javiera
Herrera |
Está bajo capas de
corales, golpeado
por piedras,
enterrado en la
arena, a casi 30
metros de
profundidad. Ha
estado allí por
años. Se cree que al
menos 300, época en
la cual habría sido
uno de los mayores
navíos de la flota
del Virrey del Perú
y cuando su
principal misión era
ahuyentar a los
corsarios y piratas
que amenazaban las
costas chilenas y
peruanas.
Fue encontrado hace
13 años por una
expedición
chilena-francesa que
buscaba ver qué
patrimonio había
en el archipiélago
Juan Fernández.
Desde entonces que
se quiere rescatar
sus restos, pues
"hacen parte de la
historia de la isla
y del continente", y
porque el (según
diversos estudios)
galeón español San
Martín ha sido
saqueado por
personas que han
buceado en la bahía
de Cumberland.
"(Lo logramos) tras
golpear puertas y de
postular a fondos",
cuenta Raimundo
Bilbao, presidente
de la Fundación
Archipiélago Juan
Fernández. Explica
que, el próximo fin
de semana, partirá
la expedición
preliminar que
rescatará piezas del
galeón e iniciará
"el estudio
científico de un
yacimiento de gran
interés
arqueológico".
El director de
Monumentos
Nacionales, Oscar
Acuña, cuenta sobre
la expedición que,
"durante los últimos
años, hemos buscado
darle importancia a
ese tipo de actos".
Y agrega que es un
"desafío de interés
nacional y
científico", por las
consecuencias que
podrían haber tras
el estudio de las
piezas.
Acuña sostiene que
los artículos
extraídos serán
entregados a las
autoridades chilenas
y seguirán un
proceso específico
de conservación,
gracias a la ayuda
de un laboratorio
francés. Los galos
también tendrán una
participación en la
expedición: junto
con buzos chilenos
bajarán al navío, y
para eso llevan días
entrenándose en la
costa de la V
Región.
Vida en el barco
Uno de los líderes
de la expedición, el
buzo Arnaud Cazenave
de la Roche, asegura
que no sabe qué
encontrarán, pues a
fines del siglo XVII
"se hacía toda la
vida en el barco, no
sólo la guerra", por
lo que estima
podrían descubrir
utensilios
personales, médicos
o de cocina. Añade
que todos los
objetos que serán
sustraídos podrán
"inscribirse en una
tipología y
cronología del
barco, y se podrá
precisar su origen e
historia.
Cazenave de la Roche
agrega que están
"entusiasmados",
pues en la primera
expedición
encontraron, junto a
la Armada chilena,
dos anclas de casi
cinco metros de
largo, y alrededor
de éstas habían
"numerosos objetos
muy concrecionados
no identificables",
según el informe de
la excursión.
Para realizar la
investigación, que
se extenderá por un
mes y cuyo costo es
de $ 27 millones,
los 20 profesionales
irán con un vehículo
submarino, además de
sondas acústicas.
Y para darle la
importancia "que
merece", prepararán
un documental y un
libro.
Los organizadores
aseguran que es
primera vez que se
realiza en el país
una expedición
arqueológica
submarina de esta
envergadura, por lo
que necesitan la
expertise de los
franceses de la
Sociedad de Estudios
Arqueológicos
Subacuáticos (Seas),
una organización sin
fines de lucro
homologada por la
Unesco.
Además, no descartan
nuevas expediciones,
pues con los
primeros
antecedentes, se
podrán hacer planes
precisos para la
extracción de nuevos
objetos y también se
podrá avanzar en la
conservación de
éstos.
El tendido entre
Reino Unido e India
afectaba a áreas
protegidas en el
Estrecho
Los
correos
electrónicos
enviados desde
un ordenador en
Bombay a otro de
Londres no
trocearán los
hábitats
protegidos del
estrecho de
Gibraltar, ni
los navíos
hundidos en la
zona, ni las
singulares
comunidades de
peces del banco
de Galicia. El
Ministerio de
Medio Ambiente y
Medio Rural y
Marino anunció
ayer que ha
obligado a la
multinacional
estadounidense
Verizon a
modificar el
trazado de su
proyecto Europe
India Gateway,
un kilométrico
cable submarino
de fibra óptica
que conectará
Reino Unido e
India este año.
El cable, de
15.000
kilómetros de
longitud,
entrará en el
Mediterráneo a
través del mar
Rojo, cruzando
el mar de
Alborán, el
estrecho de
Gibraltar, la
costa de
Portugal y aguas
de Galicia.
Según asegura el
ministerio,
Verizon, una
compañía con
unos ingresos
anuales de casi
100.000 millones
de dólares,
"asume las
modificaciones
necesarias de su
proyecto para
evitar el paso
por el banco de
Galicia [que
está pendiente
de ser declarado
Área Marina
Protegida] y
para no afectar
en ningún caso
al Lugar de
Interés
Comunitario
Estrecho
oriental".
Consultado sobre
el proyecto por
el ministerio,
el Instituto
Español de
Oceanografía
advirtió a
finales de 2009
de que el cable
podría destruir
algunos hábitats
del fondo marino
en el banco de
Galicia y en
aguas del
Estrecho, además
de causar un
efecto barrera
para algunas
especies de las
profundidades.
Lejos
del Prestige
Para evitar
estos impactos,
el departamento
de Elena
Espinosa ha
instado a
Verizon a
orientar el
cable en el
sentido de las
corrientes.
Además, la
multinacional
tendrá que
evitar la Zona
Arqueológica
Pecio del
Estrecho, con
barcos de
mercaderes de
salazón hundidos
hace dos
milenios, y el
punto en el que
descansa el
petrolero
Prestige,
que naufragó el
19 de noviembre
de 2002 a unos
250 kilómetros
de la Costa de
la Muerte.
El cable, de
15.000
kilómetros
de longitud,
entrará en
el
Mediterráneo
a través del
mar Rojo
El pasado 13 de
enero, Verizon,
que lidera un
consorcio de 16
empresas de
telecomunicaciones,
comunicó al
ministerio que
asumía "las
modificaciones y
adaptaciones
necesarias en el
proyecto para
salvaguardar el
medio ambiente y
el patrimonio".
Tras estas
medidas, la
Secretaría de
Estado de Cambio
Climático
decidió abortar,
por innecesario,
el procedimiento
de evaluación de
impacto
ambiental. A
juicio del
ministerio, "la
instalación del
cable es
compatible con
el medio marino
y no representa
ningún impacto
sobre las
actividades
pesqueras dada
la elevada
profundidad de
tendido [más de
2.500 metros en
algunos
tramos]".
La importancia
de este tendido
es estratégica.
En diciembre de
2008, el corte
de tres cables
entre Sicilia y
Túnez perturbó
la conexión
telefónica y a
través de
Internet entre
Europa y Asia.
El Europe India
Gateway, con una
capacidad de
hasta 3,84
terabits por
segundo, se
unirá, cuando
entre en
funcionamiento,
a otros cuatro
nuevos cables
entre Europa y
Asia, sumando
26,24 terabits
por segundo,
según la web
especializada
Telegeography.
Científicos
lograron
filmar
por
primera
vez a un
extraño
pez
gigante
en las
profundidades
del agua
del
Golfo de
México.
Utilizando
un
vehículo
operado
a
distancia,
recogieron
las que
probablemente
sean las
primeras
imágenes
en su
hábitat
natural
del pez
remo o
Regalecidae,
que
puede
llegar a
medir 17
metros
de
largo.
Previamente
esta
especie
había
sido
divisada
en pocas
ocasiones,
muriendo
en la
superficie
del mar
o ya
fallecida
en la
orilla
Su
extraña
apariencia
podría
haber
servido
de base
para los
mitos de
serpientes
marinas
relatados
por
viajeros
oceánicos.
Tienen
una
prominente
aleta
dorsal
que les
da una
inusual
apariencia
de
"serpiente",
explica
Jody
Bourton,
periodista
de la
BBC
Mark
Benfield,
de la
Universidad
Estatal
de
Luisiana,
en Baton
Rouge,
Estados
Unidos,
estaba
llevando
a cabo
un
estudio
como
parte
del
proyecto
Serpiente,
una
colaboración
entre
científicos
marinos
y
compañías
energéticas
como BP,
Shell,
Chevron
y
Petrobras
que
trabajan
en el
Golfo de
México.
Estas
compañías
fueron
las que
proporcionaron
los
vehículos
a
control
remoto
con los
que los
científicos
fueron
capaces
de
explorar
las
profundidades
como
nunca
antes.
¿Un tubo
o un
pez?
El
profesor
Benfield,
al
recordar
el
momento,
dijo que
al
principio
pensaron
que se
trataba
de un
tubo de
perforación
sumergido
en el
agua y
luego
descubrieron
que se
trataba
de un
pez, y
lo
pudieron
seguir
durante
cinco
minutos.
"Vimos
esta
cosa
brillante,
luminosa
y
vertical
(...)
parecía
que
estaban
bajando
una
tubería
gigante.
Nos
acercamos
un poco
y
dijimos
'eso no
es una
tubería,
¡eso es
un
pez!'",
narró
Benfield.
El pez
fue
visto
por
debajo
de la
Thunder
Horse,
una de
las
mayores
plataformas
petrolíferas
semi-sumergibles
del
mundo.
El
proyecto
Serpiente
es
manejado
por el
Centro
Nacional
de
Oceanografía,
Southampton
(NOCS,
por sus
siglas
en
inglés)
y se
trata de
una
iniciativa
única de
colaboración
entre
científicos
y la
industria,
asegura
Bourton.
Las
empresas
petroleras
y de gas
permiten
a los
científicos
el
acceso a
sus
tecnologías
de aguas
profundas
e
infraestructura
en un
intento
de
ayudar
en sus
investigaciones.
Pondrán en valor
el barco mas
antiguo
conocido, uno
fenicio en
Mazarrón
Murcia | El barco fenicio "Mazarrón II", descubierto en 1998 en aguas de la playa de la Isla del puerto de Mazarrón (Murcia), se pondrán en valor con una inversión de 61.182 euros para garantizar su conservación, según fuentes municipales.
Se trata del barco antiguo más completo que se ha encontrado hasta el momento, ya que se conserva casi en su totalidad desde la proa hasta la popa, con una eslora de 8,10 metros, una manga de 2,25 y un puntal aproximado de 1,10 metros.
Además se halló en su interior 2,8 kilogramos de litargirio, un metal empleado para la minería de la plata. También destaca el ancla, que se conserva casi intacta y es la primera de su género encontrada hasta ahora.
El yacimiento no puede visitarse, por lo que el Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena muestra una réplica.
Los océanos del
mundo registraron su máximo
calentamiento en verano de 2009,
según el gobierno ruso
La temperatura media de la masa
oceánica mundial registró el
verano pasado el valor más alto
de toda la historia de la
observación, según reveló hoy el
asesor del presidente de Rusia
para el cambio climático,
Alexander Bedritski.
"El verano de 2009 tuvo lugar el
mayor desplazamiento de aguas
cálidas hacia el norte por la
Corriente del Golfo, y el verano
pasado la temperatura promedio
del Océano Mundial alcanzó su
máximo de toda la historia de la
observación", señaló Bedritski.
Este experto explicó que la
temperatura promedio del Océano
se mide con ayuda de satélites,
por lo que el abanico de datos
no es muy grande, según informa
Ría Novosti. No obstante,
precisó que se trata de una
tendencia bastante clara.
Bedritski recordó que el año
pasado el Pentágono publicó un
informe que predecía el
"descenso" de la Corriente del
Golfo, la desalinización del
Océano Árctico y, como
consecuencia, un acusado
descenso de la temperatura de
los mares del norte. Sin
embargo, resaltó que la realidad
muestra procesos contrarios a
esta previsión.
Los países del Báltico financiarán una planta de tratamiento de residuos - El Báltico es el mar más contaminado del mundo - La situación empeorará con la expansión energética de Rusia - Está a punto de iniciarse la construcción del gasoducto Nord Stream
Eduardo Suárez | Helsinki se convierte este miércoles por unas horas en la capital del Báltico. El motivo es una cumbre dirigida precisamente a salvar el mar, castigado durante décadas por los residuos agrícolas, los productos químicos y el volumen del tráfico marítimo y cuyas aguas deberán soportar en los próximos años una expansión formidable de los negocios energéticos de Rusia, que acrecentarán todavía más la presión medioambiental.
A la cumbre asisten delegaciones de los 10 países del Báltico más Bielorrusia, cuyos residuos agrícolas e industriales son parte del problema aunque no tenga salida al mar. Todas menos la polaca y la bielorrusa encabezadas por jefes de Estado y de Gobierno. Un éxito innegable para la ONG organizadora -'Baltic Sea Action Group'-, que ha logrado despertar el interés de los líderes políticos de la zona.
Ha despertado expectación la presencia en Helsinki del primer ministro ruso, Vladimir Putin, que cabe interpretar en términos tan ecológicos como geopolíticos. Ningún otro país contamina el Báltico como Rusia. Básicamente por las aguas fecales de sus ciudades y por el tráfico de sus petroleros, que se incrementará cuando se abran los yacimientos petroleros del Ártico y se complete la expansión del puerto de Ust Luga, por el que pasará un 20% de sus exportaciones energéticas.
Planta de tratamiento de residuos
Putin se irá este miércoles de Helsinki con un compromiso: la construcción de una planta de tratamiento de residuos en el enclave ruso de Kaliningrado, situado entre Lituania y Polonia y que hasta ahora los ha desaguado sin tratar al mar.
La planta no es una iniciativa nueva: su construcción se inició hace más de una década pero el proyecto colapsó por problemas de corrupción. Según fuentes finlandesas, Putin se ha comprometido ahora a supervisar personalmente el proyecto y éste será financiado por bancos escandinavos e instituciones financieras de la comunidad internacional.
En el fondo se trata de replicar el éxito de San Petersburgo, cuya planta de tratamiento de residuos financiaron al alimón los gobiernos finlandés y sueco y que ha mejorado sobremanera la situación del Báltico.
La cumbre rubrica un cierto deshielo en las relaciones entre Rusia y sus vecinos del Báltico, reflejado en la construcción del gasoducto Nord Stream, que une el puerto ruso de Viborg con el alemán de Greifswald. El proyecto -que bombeará 55 m3 anuales de gas natural- ha recibido la autorización de todos los países por los que pasa el gasoducto y sólo debe salvar dos últimos obstáculos: la decisión de la autoridad medioambiental finlandesa y el recurso presentado en Alemania por los ecologistas de WWF.
Recelos hacia el gasoducto
Nord Stream ha despertado recelos entre los países del Este de Europa, que ven en el gasoducto -controlado por la empresa Gazprom- una amenaza para su seguridad energética. Básicamente porque otorga a Rusia la posibilidad de cortar el gas a países como Ucrania o Polonia sin afectar a clientes occidentales como Alemania o el Reino Unido.
Al margen de Nord Stream, la cumbre de Helsinki ha incluido un puñado de decisiones de los Estados y compromisos concretos de más de 140 empresas y organizaciones no gubernamentales. En la mayoría de los casos, no se trata de aportaciones económicas sino de compromisos tecnológicos o de trabajo gratuito. El objetivo es devolver al Báltico su riqueza ecológica en 2021.
El
Hierro contará, por primera vez,
con los servicios de una cámara
de descompresión hiperbárica
El
Cabildo de El Hierro sacó a
concurso el pasado jueves, 4 de
febrero, su compra, con un
presupuesto de licitación de
82.857,14 euros, gracias a
fondos aportados junto a la
Consejería de Turismo del
Gobierno de Canarias dentro de
los Planes Sectoriales para el
sector turístico.
El servicio se ha demandado
desde hace años por los
empresarios turísticos de La
Restinga, donde se concentra el
98% del turismo de buceo en El
Hierro.
Los buceadores quieren contar
con la seguridad que supone
disponer de esta infraestructura
que garantiza una atención
especializada y rápida ante un
accidente descompresivo.
Hasta el momento, la opción
pasaba por ser trasladado hasta
Tenerife en helicóptero a baja
altura, aunque nunca se ha
padecido un accidente
hiperbárico en El Hierro.
La Institución herreña quiere
que esta infraestructura pase a
formar parte de los servicios
del futuro centro de salud de La
Restinga.
«Avisé a todo
el mundo de lo
que estaba
haciendo
Odyssey»
Claudio Bonifacio Cazatesoros - El buscador de galeones hundidos más famoso de España defiende que él encontró 'La Mercedes'
Claudio Bonifacio podría ser el protagonista perfecto de una buena novela de aventuras. En él, todo apunta al folletín. Por ejemplo: habla un andaluz mestizo y con acento italiano. Es cordial y ocurrente. Tiene carisma. Sabe que se le considera el cazatesoros más famoso de España, pero no le gusta la etiqueta. También intuye que, como a los buenos personajes, le acompaña un poso inevitable de ambigüedad moral, la sombra permanente de la sospecha. Lidia con eso. Es su pequeña tragedia cotidiana.
Ha dedicado su vida a buscar y rescatar galeones hundidos. Para muchos lectores de esa hipotética novela, Claudio será un héroe, un viejo lobo de mar experto en cartas de navegación, diarios perdidos, batallas y naufragios. Otros, a tenor de sus peripecias judiciales, pensarán que es simplemente un crápula. «No soy un pirata», advierte. «En todo caso, soy un corsario, porque siempre he trabajado dentro de la legalidad, con patente de corso». Ningún juez ha demostrado todavía lo contrario. «Nunca he pretendido llenarme los bolsillos, sino llenar los museos», se justifica. «Y eso no es delito».
En los últimos 30 años, Bonifacio ha trabajado para algunas de las empresas de localización de pecios más importantes del mundo, incluida Odyssey Marine. Ha escrito artículos científicos y tratados de referencia. Ha impartido cursos para especialistas y colaborado con la UNESCO. Ha localizado buques míticos en Portugal y en El Caribe. Pero también se ha visto relacionado con la Operación Tartesis contra el expolio del patrimonio sumergido («la causa se sobreseyó; aquel jaleo fue sólo una pompa de jabón»), y después en la 'Operación Bahía 2': «Ocurrirá lo mismo. Llevo cinco años esperando una resolución que ratifique lo que ya he gritado a los cuatro vientos: soy inocente».
Ahora, además de continuar con proyectos de sondeos y prospecciones en Latinoamérica («todos conveniados con los gobiernos de la zona»), acaba de embarcarse en un nuevo y complejo viaje: quiere aclarar las cosas, reivindicar su condición de investigador, limpiar su nombre.
-¿Cómo empieza uno a buscar galeones hundidos?
-En 1981 comencé a investigar, precisamente, el hundimiento de 'La Mercedes'. Yo vivía en Canarias. Mi suegro tenía familia en el Museo Histórico Provincial y fue él el que me introdujo en este mundo. Poco a poco se me fue metiendo en la cabeza el tema de los galeones, las batallas, los naufragios, los piratas. Me interesé por un tesoro que habían enterrado en 1804 en las Islas Salvajes, entre Canarias y Madeira. Me puse a investigar y me topé en Cádiz con documentación relativa a 'La Mercedes'. Hablé con unos amigos de Italia y montamos una expedición en aguas portuguesas, siempre con autorización oficial. Se supone que la encontramos, pero no pudimos confirmarlo porque nos retiraron los permisos.
-¿Y después? ¿En qué consistía exactamente su trabajo?
-Ecuador, Honduras, Perú, Cuba, España, Portugal. Yo documentaba la información histórica de los proyectos. En 1985, por ejemplo, presentamos uno a la Consejería de Cultura de la Junta para recuperar el 'San Francisco Javier', que está hundido en Cádiz. Siempre trabajé con el beneplácito de las autoridades competentes. Siempre. En 1986 presenté otra iniciativa para hacer prospecciones desde Ayamonte hasta Gibraltar con la mejor empresa de arqueología subacuática del mundo. Y queríamos hacerlo gratis. Pero fue rechazado. Que no se quejen ahora de que no saben cuál es la entidad del patrimonio sumergido de la costa atlántica porque entonces había gente dispuesta a invertir 140 millones de pesetas, sin ningún ánimo de lucro, para averiguarlo. Durante tres décadas he trabajado para compañías como Carisub, Ramal, Geomar, también para gobiernos como los de Portugal (durante el Quinto Centenario) e Italia, o universidades como la de North Carolina. Soy un tío transparente.
Una planta de oficinas
-¿A qué se debe entonces que su nombre se haya relacionado con algunos de los asuntos más polémicos ligados al expolio submarino de los últimos años: la 'Operación Tartesis', la 'Operación Bahía 2'.?
-A que me hice un prestigio. Y me lo hice porque soy muy eficaz: cuando yo digo que un barco está hundido 'aquí', es que está hundido 'aquí'. No fallo. Y claro, entonces surgieron intereses que pretendían desprestigiarme. Es como si yo te digo: 'Tú mataste a un pajarito, así que eres un asesino'. Y te acusan. Pero si de algo estoy orgulloso es de haber trabajado siempre dentro de la legalidad, difundiendo la cultura desde 1982. Mi trabajo era público, notorio, 'vox populi'.
-¿Qué estaba haciendo cuando Odyssey apareció por primera vez en la costa española?
-Trabajaba en Cuba. En 1998 la compañía llegó calladita, calladita, al Estrecho de Gibraltar. Calladita, calladita, insisto. Apareció justo en pleno follón de Sea Hunt por el 'Juno' y la 'Galga'. Qué casualidad. En 2002, supe que estaban de nuevo en aguas españolas. Me invitaron a verlos a Sotogrande. Un domingo de mayo me reuní con Greg Stemm, el propietario de la empresa. Tenían allí una planta entera de oficinas, un buen tinglado, con dos cocineros y un montón de personal. Lo primero que me dijo fue: 'Hemos jodido a Sea Hunt, las compañías pequeñas de búsqueda de tesoros ya no sirven para nada.' . Era muy presumido, muy prepotente. Quizá ahora lo sea menos. Me enseñó su barco de entonces, el Minibex, que estaba atracado en el muelle y que contaba con un despliegue técnico impresionante. A bordo de ese barco, doy fe de ello, había un oficial de la Armada española. Entonces Odyssey me encargó un trabajo frente a las costas de Florida, pero en alta mar, no en aguas territoriales. Investigué para Stemm, me pagaron y se acabó el tema...
-¿Y qué buscaba entonces Odyssey en aguas españolas?
-Un amigo de La Línea me dijo: 'Esto es muy raro. Dicen que están haciendo prospecciones, localizando un cable o no sé qué, pero llevan mucho tiempo aquí.'. Y nos pusimos a ahondar, a machacar: ¿Cómo era posible que su permiso procediera de Madrid, si eran aguas territoriales andaluzas y las competencias estaban ya transferidas? Poco a poco fuimos descubriendo ciertos detalles escabrosos. A raíz de ellos, decidí unirme a un grupo de patriotas (quiero que lo pongas así) como Luis Valero, Pipe Sarmiento, Luis Lafuente, ex vicedirector de Patrimonio Cultura, que se convirtió en una especie de equipo habitual de bombardeo contra Odyssey: todos los días les dábamos caña.
- Usted también ha trabajado en el Estrecho.
-Dio la casualidad que yo conocía a una empresa italiana que había hecho sondeos en la zona para la Red Eléctrica . Y les dije: «Oye, en seis meses mirando por ahí abajo, seguro que habéis encontrado el oro y el moro». Y me respondieron: «Hemos visto de todo, galeones, barcos de guerra, aviones.» «¿Y en estas coordenadas?», les pregunté. «Ahí hemos visto algo de unos 45 metros, que no es moderno». Por la zona pensé que podía ser el 'Suxxes'. Esa empresa italiana cedió los derechos de hallador a Luis Valero, así que lo que nosotros estábamos buscando lo hacíamos con permisos reglamentarios, todo dentro de lo legal. Nada que ver.
-¿Denunció públicamente que lo que estaba haciendo Odyssey era, cuando menos, irregular?
-Claro que sí. Fui el enemigo número uno de Odyssey. Entre noviembre de 2005 y febrero de 2006, por ejemplo, se lo dije a todo el que quiso escucharme. Ellos insistían en que tenían permiso de la Junta, pero la Junta lo desmintió. La pregunta es: ¿Cómo es posible que durante once meses, unos señores, en un barco de 75 metros de eslora, estuvieran dando vueltas por el Estrecho de Gibraltar, campando a sus anchas, sin que la Guardia Civil, la Junta de Andalucía o el Ministerio de Cultura dijeran nada? ¿Quiénes son los verdaderos responsables del desastre? En las diligencias previas de Bahía 2 queda claro: la Guardia Civil estaba al tanto de que 'Odyssey' estaba aquí, de que no tenían permisos legales. ¿Entonces por qué no actuó? Recibieron órdenes de no hacer nada.
-Y las instituciones, según usted, no se dieron por enteradas porque no quisieron.
-Lo que hubo fue un despelote, un chanchullo. Creo que Chaves no quería. Pero Asuntos Exteriores, sí, desde el principio. En serio, es surrealista: Asuntos Exteriores les da un permiso, y a los dos días Cultura lo desmiente. El resultado: casi un año fondeando en aguas españolas sin un papel válido. Habrán encontrado el oro y el moro. Para mí que lo que han declarado es una migaja de lo que hallaron de verdad. Once meses, sin que nadie los moleste, dan para mucho. Ellos mismos dijeron que habían localizado unos 400 pecios. ¿Qué no habrán sacado de ahí?
-¿Lo que encontró Odyssey era 'La Mercedes'?
-Es raro que Portugal haya montado un cacao por un tema como el de la campana de Colón y no haya dicho nada porque hayan sacado de sus aguas el cargamento de un barco.
-¿Quiere decir que el barco que encontró Odyssey estaba bajo jurisdicción portuguesa?
-Todos los datos náuticos demuestran que 'La Mercedes' está en aguas portuguesas, no en aguas internacionales, que nadie me venga con lo contrario. Y la encontré yo, en el 82, y luego un arqueólogo portugués, en el 96. Así que yo dudo hasta de que el tesoro que encontró Odyssey proceda de 'La Mercedes'.
-¿Quedan muchos tesoros en aguas andaluzas?
-Unas 800 toneladas de oro y otras 12.000 de plata. Por lo menos...
«La
'Operación Bahía
2' sirvió para
quitarnos de en
medio»
-¿Por qué cree que la 'Operación Bahía 2', en la que aparece como imputado, fue una maniobra para quitarles de en medio por sus denuncias?
-Está más claro que el agua. Teníamos una autorización de la Dirección General de Costas que nos permitía hacer sondeos y sacar muestras. Firmamos un acuerdo con una compañía americana, de Texas, en la que quedaba claro que todo sería legal. Estuvimos un mes haciendo prospecciones, con medios electrónicos, sin tocar nada. Entonces Luis Valero me dijo: 'Esta gente no me gusta. No me cuadra'. A mí tampoco. Yo soy muy intuitivo. Para empezar, el barco que traían, el famoso 'Luisa', era una chatarra. Nosotros en marzo de 2005 rompimos con esa empresa, también legalmente, con finiquito incluido. Ya no pintábamos nada. Pero una de las personas que comenzó en el asunto con nosotros, decidió seguir con los americanos, consiguió otro permiso de Costas, y entonces es cuando se desató todo. Los buzos reconocieron que habían estado sacando cosas, por su cuenta, los fines de semana.
A mí, un amigo de la Armada americana me confirmó que los tipos seguían trabajando por libre. Pero nosotros ya estábamos desligados del proyecto. De hecho, Luis Valero avisó a todas las autoridades pertinentes, al CAS de Cádiz, a la Guardia Civil, a Cultura en Madrid. De eso hay constancia, ¿eh? Hay documentos, fax, llamadas telefónicas. Ésa es la verdad del Bahía 2. Es curioso que muchos de los 'imputados' tengamos en común haber presentado batalla a Odyssey descaradamente. Demasiada casualidad, ¿no te parece, cuando menos, sospechoso? En las diligencias previas afirman que lo hicimos para quitarnos de encima competidores. O sea, que yo para atracar un banco, aviso antes a la Policía... Si nosotros nos dedicáramos a expoliar no íbamos a ser tan idiotas de advertir a todo el mundo.
Cultura pone
en marcha una
campaña para
divulgar la
protección del
patrimonio
subacuático
'Sumérgete en la
Arqueología
Subacuática'
difundirá el
método
científico de
esta disciplina
encargada de
recuperar el
pasado histórico
bajo el agua y
fomentar el
respeto hacia
estos restos de
la mano de las
nuevas
tecnologías
Andalucía
- La
consejera de
Cultura,
Rosa Torres,
ha
presentado
en Cádiz el
proyecto
'Sumérgete
en la
Arqueología
Subacuática',
que consiste
en el diseño
y edición de
productos de
difusión
para dar a
conocer esta
materia
entre
escolares y
ciudadanos a
través de
una
exposición
virtual y un
conjunto de
actividades
didácticas.
Esta
iniciativa
promovida
por la
Consejería
de Cultura
está
financiada
por el
Ministerio
de Ciencia e
Innovación,
a través de
la Fundación
Española
para la
Ciencia y la
Tecnología.
El acto se
ha celebrado
en el Centro
de
Arqueología
Subacuática
(CAS), un
organismo
que lleva
funcionando,
como ha
recordado la
consejera,
más de 10
años. Desde
entonces,
"han sido
varias las
iniciativas
acometidas
para
sensibilizar
a la
ciudadanía
sobre la
importancia
de esos
bienes que
esconden las
aguas, a las
que han
acudido más
de 80.000
visitantes",
ha destacado
Rosa Torres.
Para seguir
avanzando en
este marco
de difusión,
este Centro
diseñó el
año pasado
una nueva
estrategia.
"El
objetivo",
ha añadido
la
consejera,
"es llegar a
los centros
de enseñanza
e incluso a
la propia
casa del
público
interesado,
aprovechando
para ello
las
posibilidades
que las
nuevas
tecnologías
ofrecen".
Exposición
virtual
El proyecto
incluye una
exposición
virtual que
presenta al
público
general la
metodología
científica y
las técnicas
empleadas en
la
arqueología
subacuática,
para
familiarizar
a los
ciudadanos
con el
método de
trabajo
empleado en
la
excavación
de un barco
hundido, con
los procesos
químicos que
influyen en
el deterioro
del
patrimonio
arqueológico
subacuático
o con el uso
de
tecnologías
avanzadas en
la
localización
de
yacimientos
arqueológicos
subacuáticos.
Se
estructura
en cinco
espacios
correspondientes
a las cinco
fases de
trabajo que
se
desarrollan
en una
investigación
arqueológica
subacuática:
documentación,
prospección,
excavación,
conservación
e
interpretación.
El Centro de
Arqueología
Subacuática,
que presta
especial
atención a
los
escolares en
su programa
permanente
de visitas
guiadas, ha
elaborado
una serie de
recursos
didácticos
que permiten
acercar el
patrimonio
arqueológico
subacuático
al aula a
través de la
web del IAPH.
Los docentes
podrán así
transferir,
con bajo
coste y sin
necesidad de
desplazamiento,
la
metodología
científica y
las técnicas
empleadas en
la
arqueología
subacuática
como tema
transversal
en el diseño
curricular
de los
alumnos de
segundo
ciclo de
Educación
Secundaria
Obligatoria,
Bachillerato
y Ciclos
Formativos.
Los
materiales
didácticos
de apoyo al
trabajo
docente
creados en
el marco de
esta
actividad
son dos. El
Cuaderno
didáctico
Matarile,
que se puede
descargar en
formato pdf
por
capítulos
temáticos,
es un
producto
editorial
elaborado
para la
enseñanza
amena y
atractiva de
la
arqueología
subacuática
en el aula.
En él, se
recopilan
noticias y
anécdotas en
torno al
patrimonio
arqueológico
sumergido.
Además de
este libro
didáctico,
el CAS ha
elaborado
una serie de
carteles
didácticos
complementarios
para el
apoyo al
docente de
la enseñanza
de la
arqueología
subacuática.
La descarga
se puede
realizar
directamente
por el
docente en
formato pdf
para su
exposición
en tamaño
póster en el
centro
educativo,
así como en
A4 para el
trabajo
individual
del alumno.
Talleres
con
escolares
A través de
esta
actividad,
el IAPH
pretende que
los alumnos
del segundo
ciclo de
Educación
Primaria y
primero de
Educación
Secundaria
Obligatoria
conozcan la
arqueológica
subacuática
y sus
técnicas
mediante la
simulación
de una
excavación
en un
yacimiento
arqueológico
subacuático
en la arena
de la playa.
Los alumnos
pueden
iniciarse en
el trabajo
de un
arqueólogo
subacuático
dibujando,
fotografiando,
excavando o
preservando
un objeto
enterrado.
La animación
e
interpretación
de una serie
de
personajes
dinamiza el
desarrollo
de la
actividad,
al mismo
tiempo que
facilita el
conocimiento
y fomenta el
cambio de
actitudes en
las nuevas
generaciones,
como han
evidenciado
las sesiones
a nivel
experimental
que se han
realizado en
las propias
instalaciones
del Centro
de
Arqueología
Subacuática
del IAPH y
en la playa
de La Caleta
de Cádiz.
El CAS,
situado en
el Balneario
de la Palma
de Cádiz, se
dedica a la
investigación
del
patrimonio
arqueológico
subacuático
del
territorio
andaluz, a
través de la
documentación,
intervención,
conservación
y
restauración.
Entre sus
líneas de
actuación
están
realizar
actividades
arqueológicas
subacuáticas;
desarrollar
propuestas
de
investigación
e
intercambio
científico
en el marco
del
patrimonio
arqueológico
subacuático,
o
desarrollar
y formular
programas
conjuntos
con los
restantes
centros del
Instituto
Andaluz del
Patrimonio
Histórico en
el ámbito de
la
protección,
documentación,
conservación
y difusión
del
patrimonio
cultural de
Andalucía.
Google Earth
se sumergirá
en océanos y
entre ruinas
de la
Segunda
Guerra
Mundial
San
Francisco, EE.UU.
| El servicio de
mapas de Google
Earth está
permitiendo que
los usuarios de
internet se
sumerjan en los
océanos o vean
las ruinas en
que quedaron las
ciudades
europeas tras la
Segunda Guerra
Mundial.
La aplicación de
Google agregó el
jueves a su
atlas
interactivo y de
libre acceso
online una
vitrina oceánica
y fotografías
aéreas de la
Segunda Guerra
Mundial.
"La oferta de
imágenes
históricas le da
a los usuarios
una perspectiva
única de los
acontecimientos
del pasado
usando la última
tecnología de
mapeo", dijo en
su blog Laura
Scott, de Google
Europe.
"Esperamos que
estas imágenes
de la Segunda
Guerra Mundial
nos permitirán a
todos nosotros
comprender de un
modo nuevo
nuestra historia
compartida y
aprender más
sobre el impacto
de la guerra en
el desarrollo de
nuestras
ciudades".
El archivo
incluye imágenes
tomadas en 1943
de 35 ciudades
europeas. Los
usuarios de
Google Earth
pueden cotejar
cada una de las
ciudades de
entonces y de
ahora.
La nueva oferta
de Google Earth
agrega imágenes
de un viaje
submarino
narrado por la
oceanógrafa de
National
Geographic
Sylvia Earle.
"Usted puede
detener el tour
en cualquier
momento para ver
vídeos de las
áreas aledañas y
la fauna marina,
como las
ballenas", dijo
la directora
ejecutiva de
este proyecto de
Google, Jenifer
Austin.
Fotógrafos,
biólogos,
agencias
gubernamentales
y organizaciones
sin fines de
lucro
contribuyeron
con incontables
fotos y vídeos
al proyecto
Explore the
Ocean de Google
Earth, lanzado
hace un año.
Cuba
organizará en 2013 un
mundial de fotografía submarina
Cuba
servirá de escenario a la
realización de una competencia
mundial de fotografía submarina,
que contribuirá indirectamente
con su desarrollo turístico,
sobre todo de cara a impulsar
segmentos como el buceo y las
actividades náuticas, informó
esta semana la presidenta de la
Federación de Actividades
Subacuáticas en la isla caribeña
(FCAS), Deborah Andollo.
La titular
agregó que este acontecimiento
significará el colofón de un
amplio programa de competencias
y encuentros, que incluye del 15
al 20 de febrero próximo el
FOTOSUB COLONY 2010, en el que
están previstos 36 participantes
de siete naciones.
Refirió
que la realización del Mundial,
regida por la Confederación de
Actividades Subacuáticas del
orbe (CMAS), estima la presencia
de equipos de 50 naciones, de
los 152 países miembros, cifra
promedio en la mayoría de los
encuentros de este tipo a nivel
global.
La reunión
tiene un atractivo particular,
teniendo en cuenta su escenario
en el Hotel Cólony, de la sureña
Isla de la Juventud, y las aguas
de la zona de Punta Francés.
Dicho
espacio marinero fue en un
tiempo uno de los 10 mejores
escenarios de fotografía de
inmersión y el primero de
Latinoamérica, y ahora las
autoridades intentan devolverles
su supremacía y proteger su
medio ambiente.
El Cólony
y Punta Francés también estarán
entre los lugares del FOTOSUB
internacional, que por segundo
año consecutivo se celebra allí,
convocado por el Ministerio de
Turismo (MINTUR) y copatrocinado
por la cadena hotelera Gran
Caribe, y Marlin Marinas, entre
otras instancias.
Como
principal galardón del FOTOSUB
el comité organizador otorga La
Medusa de Plata, obra del
orfebre cubano Raúl Valladares,
con un trabajo de impacto
internacional de sus piezas.
Por su
parte, la FCAS estipula los
reglamentos del certamen y
presenta el equipo local,
integrado por tres ganadores de
la lid nacional y sus modelos:
Carlos Otero y Dayamí Pérez
(Mimi), Héctor Sardiñas y Amideh
Rakip, y Daniel Pérez y Neysis
Rodríguez.
Durante
esa semana, la propia Andollo y
la deportista Dione Pérez Spin,
realizarán una demostración de
inmersión con lastre variable.
Spin, de la oriental provincia
de Santiago de Cuba fue la
primera mujer de este país en
realizar homologaciones en estas
modalidades.
Deborah
Andollo, constituye la principal
gloria cubana del inmersionismo,
aunque abandonó en 2002 las
homologaciones, para dedicar sus
tareas al desarrollo de estas
actividades en la Isla.
Otro de
los eventos previstos es del 9
al 20 de abril próximo en aguas
capitalinas y de la provincia
occidental de Matanzas (playa
Girón) del III Campeonato CMAS
ZONA AMERICA, o III Copa
Panamericana de Apnea.
En esa
oportunidad sesionará el buró
ejecutivo de esa área deportiva
y su renovación, y se realizarán
competiciones tanto en piscina
como en mar abierto.
Entre las
disciplinas están Apnea Dinámica
y Estática, con equipos y sin
equipos (aletas), y Jump Blue,
una modalidad a mar abierto, a
10 metros de profundidad en un
recorrido por un cuadrilátero de
cuerdas de 60 metros (15 por
cada lado).
Para ese
certamen acudirán competidores
de Chile, Ecuador, Venezuela,
México, Colombia, Argentina,
Canadá y Cuba, y está pendiente
la confirmación de Estados
Unidos. Además integran el
programa exhibiciones de Rugby y
Hockey subacuático, por parte de
los asistentes extranjeros.
Durante
esas jornadas se constituirá la
Unión Iberoamericana de
Federaciones de Actividades
Subacuáticas (UIFAS), con la
previsión de delegaciones de de
España, Andorra y Portugal.
Cuba
pertenece a la CMAS desde 1967
cuando organizó el Campeonato
Mundial de Pesca Submarina en
Cayo Ávalos, en la zona
suroccidental de esta nación,
pero es en julio de 2006 que a
nivel local institucionaliza la
FCAS.
Esta
organización cuenta con comités
técnicos para los buceos
deportivos, científicos y
comerciales, pues asesora, y
atiende tanto las especialidades
turísticas como otro tipo de
inmersiones.
El Buque de Investigación Oceanográfica de la Armada “Las Palmas” bate su record de latitud Sur en aguas antárticas
Como es tradición, los buques que cruzan cualquiera de los dos círculos polares se ganan el derecho a pintarse la “nariz” de azul
El pasado 26 de enero, el Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) de la Armada “Las Palmas”, con base en el Arsenal de Cartagena, batió su récord de navegación meridional de 68º 08’ de latitud sur, que databa del año 2007, estableciéndolo en 68º 20’ sur.
El acontecimiento se produjo cinco minutos antes de la medianoche y diez minutos después del ocaso, es decir, a plena luz del día, con el cielo casi despejado, navegando por la zona de Bahía Margarita en la Península Antártica.
El día anterior, ya se había pintado el caperol de azul. El caperol es un apéndice vertical situado justo en la proa del barco. Los buques que cruzan cualquiera de los dos círculos polares se ganan el derecho a pintarse la “nariz” de azul. Se celebró una pequeña ceremonia para cumplir la tradición. El Comandante, capitán de corbeta Yago Ceballos, dijo unas palabras y dio el primer brochazo, seguido por parte de la dotación y científicos. Tras batir el récord, se desistió de navegar más al sur, porque la carta náutica no disponía de información precisa sobre la profundidad.
El BIO “Las Palmas” salió de Cartagena el 5 de octubre de 2009 para iniciar su XIII campaña Antártica en apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación, y regresará a su base el 10 de abril de 2010.
Miguel
Bosé
y
organizaciones
ecologistas
piden la
prohibición
del
comercio
internacional
de atún
rojo
Las ONG exigen que
España, que ostenta la Presidencia
de la UE y la mayor cuota de atún
rojo, apoye la inclusión de esta
especie en el Apéndice I de CITES
La declaración ha
sido firmada también por
personalidades como Kofi Annan,
Javier Solana, Michael Douglas y
Elle MacPherson
Ecologistas
en Acción, Greenpeace, MarViva,
Oceana, Pew y WWF se han reunido
esta mañana con motivo de la
presentación del documental The
end of the line, que
aborda el problema de la sobrepesca
a nivel mundial y la desaparición
del atún rojo atlántico. Durante el
evento, que ha contado con el apoyo
del cantante Miguel Bosé, las
organizaciones han instado a España
a que apoye la prohibición del
comercio internacional de atún rojo
(Thunnus
thynnus) en la próxima
Conferencia de las Partes del
Convenio sobre
el Comercio Internacional de
Especies Amenazadas de Fauna y Flora
Silvestre
(CITES) que se celebrará en Doha
(Qatar) en marzo. La petición ha
sido suscrita por una veintena de
científicos, artistas y empresarios
de diversos países.
Las organizaciones han reiterado una
vez más la situación crítica que
atraviesa esta especie en el
Atlántico Norte y la necesidad de
acción inmediata para asegurar su
futuro. Décadas de sobrepesca, pesca
ilegal y una gestión dominada por
los intereses de la industria han
diezmado la población de
reproductores de atún rojo hasta
niveles inferiores a un 15% de la
población existente antes de la
pesca industrial.
Actualmente, se está negociando en
el seno de la UE una posición común
para la reunión de CITES, que
resultará determinante para el
futuro de esta especie. El Comité de
Medio Ambiente del Parlamento
Europeo, en una resolución que se
enmarca dentro del proceso, ya ha
instado a los Estados Miembro a la
que apoyen la propuesta de Mónaco
para una prohibición del comercio
internacional.
Las organizaciones que ha
participado en el evento consideran
que España tiene la responsabilidad
de actuar para preservar el atún
rojo e instan al Gobierno español a
adoptar y promover de manera
inmediata las siguientes medidas:
-
Apoyo a la inclusión del atún rojo
atlántico en el Apéndice I de CITES
El atún rojo desaparece. Las décadas
de gestión de las Partes
Contratantes de la Comisión
Internacional para la Conservación
del Atún Atlántico (ICCAT), entre
las que se incluye la UE, se han
llegado a calificar como una “vergüenza
internacional” Las
Partes se han demostrado incapaces
de adoptar las medidas necesarias
como cuotas acordes con el consejo
de los científicos o el cierre en la
época de reproducción. Actualmente,
CITES constituye la única
alternativa válida para garantizar
el futuro de esta especie.
Por otra parte, las consideraciones
socioeconómicas carecen de sentido
en este contexto. Los Estados
Miembro de la UE han de garantizar
la viabilidad del sector pesquero a
largo plazo. La posición actual de
las Administraciones, sólo
constituye una garantía de que la
pesca del atún rojo dejará de
existir en un futuro próximo.
España, que ostenta la Presidencia
de la UE y que cuenta con el mayor
porcentaje de cuota entre los
Estados Miembro, tiene por tanto la
responsabilidad de apoyar esta
medida.
-
Creación de reservas marinas en
áreas de reproducción del atún rojo
La protección de las áreas de
reproducción del atún rojo en el
Mediterráneo a través de la creación
de reservas marinas es un paso
necesario para la protección de esta
especie, comenzando por el área
situada al sur de Islas Baleares,
donde ya existe suficiente
información científica que avala la
necesidad inmediata de protección.
Las peticiones han sido suscritas
por las siguientes organizaciones y
personalidades:
Organizaciones:
MarViva
Oceana
PEW Foundation
Slow Food Illes Balears
Greenpeace España
Avina
Ecologistas en Acción
WWF
Grup Balear de Ornitología (GOB)
Mallorca
Grup Balear de Ornitología (GOB)
Menorca
Grup Balear de Ornitología (GOB)
Eivissa
Instituto Internacional de
Derecho y Medio Ambiente (IIDMA)
Amics de la Terra Balears
Amigos de la Tierra España
CERAI
Revista Namaste
Personalidades:
Kofi Annan, ex Secretario
General de Naciones
Javier Solana, ex Alto
Representante para la Política
Exterior y de Seguridad Común de
la Unión Europea
Miguel Bosé, cantante y actor
Michael Douglas, actor
José María Figueres, ex
presidente de Costa Rica y
consejero delegado de CONCORDIA
21
Sybilla, diseñadora
Ted Danson, actor
Elle MacPherson, modelo
Basilio Baltasar, Director de la
Fundación Santillana
Dr. Enric Sala, científico
investigador del Consejo
Superior de Investigaciones
Científicas(CSIC) y Ocean
Fellow, National Geographic
Society
Jordi Bigas, periodista
Diego Azqueta, Presidente de
Honor de WATU Acción Indína
Sean Cleary, CEO de Strategic
Concepts
Colin y Livia Firth, actores
Jordi Bigas, periodista
ambiental
Víctor Viñuales, Director de
Ecología y Desarrollo
Pedro Barbadillo, director de
documentales
Rupert Murray, director de
The End of the Line
George Duffield, productor de
The End of the Line
Charles Clover, periodista de
investigación y autor de
The End of the Line
Valeria Golino, actriz
Baron Eric De Rothschild,
banquero
Greta Scacchi, actriz
Stephen Fry, actor
Dr. Carles Amengual i Vicens,
Secretario de Educación de la
Liga Médico Homeopática
Internacional
Yannick y Ben Jakober, artistas
Irene Peukes, diseñadora
Sandy Hemingway, Presidenta de
Amigos de la Tierra España
Liliane Spendeler, Directora de
Áreas Ambientales de Amigos de
la Tierra España
Yolanda Kakabadse, ex Presidenta
de IUCN y Senior Advisor de la
Fundación Futuro Latinoamericano
Prof. Jacques Marcovitch, ex
Presidente de la Universidad de
Sao Paulo
Jaume Tapies, chef y Presidente
de Relais & Chateaux
Musaed Al Saleh, miembro del
consejo de Earth Council Geneva
(ECG)
Jacques Perrin, director y
productor de cine
Tom Aikens, chef
Sophie Andrieu, autora de libros
de cocina
Joanna Lumley, actriz
Charles Dance, actor
Fiona Shaw, actriz
Zac Goldsmith, periodista
medioambiental
Damian Aspinall, empresario
Ben Elliot, empresario
Ben y Kate Goldsmith,
empresarios y
medioambientalistas
La NASA
publica
unas
fotos
demostrando
el
hundimiento
progresivo
de las
isla
artificiales
de Dubai
La
NASA
publicó
días
atrás
una
serie de
fotos
demostrando
que las
Islas
Mundiales,
islas
artificiales
de
Dubai,
parecen
estar en
un
proceso
progresivo
de
concentración
y
hundimiento.
Las
fotos
fueron
tomadas
por los
investigadores
desde la
Estación
Espacial
Internacional.
Al
parecer,
las
Islas
Mundiales,
cuya
infraestructura
ha sido
completada,
tiene la
tendencia
a
hundirse
en el
fondo
del mar.
Estas
islas
son un
proyecto
inmobiliario
que
atrae
más
atención
entre
los 13
emprendidos
por el
Grupo
Nakheel.
A partir
de
septiembre
de 2003
este
grupo
comenzó
a
construir
300
islas
artificiales
de
acuerdo
con el
mapa
mundial
en una
zona
marítima
de 9
kilómetros
de largo
y 7 de
ancho a
una
distancia
de 4
kilómetros
de la
costa.
Tan sólo
para
llenar
el lecho
del mar
y
construir
las
infraestructuras
ha
gastado
3.000
millones
de
dólares
(equivalente
a 20.493
millones
de
yuanes
en
renminbi).
Las
islas se
venden
bajo las
denominaciones
geográficas
como
Isla de
Irlanda,
Isla de
Tailandia,
Isla de
Yemen,
etc. Las
islas se
venden a
partir
del 3 de
mayo de
2004, y
los
dueños
de ellas
tienen
derecho
pleno a
su
explotación
y uso.
La descomposición del pescado ofrece información importante sobre la vida primitiva en el planeta, dicen investigadores.
Científicos descubrieron una nueva forma de interpretar la información que brindan los fósiles más antiguos del planeta: observando cómo se pudre el pescado.
Este "oloroso estudio" revela cómo las criaturas marinas más primitivas del planeta cambiaban a medida que se descomponían.
Los investigadores -que publican su estudio en la revista Nature- identificaron patrones específicos del deterioro que ayudarán a interpretar de forma más precisa los fósiles más antiguos que se han descubierto.
Tal como explica el doctor Rob Sansom, de la Universidad de Leicester, Inglaterra, quien dirigió la investigación, el análisis de fósiles es muy similar a un análisis forense porque ambos llevan a cabo una reconstrucción científica de algo que ocurrió en el pasado.
"A diferencia de la ciencia forense, sin embargo, nosotros estamos tratando con vida de millones de años de antigüedad", expresa.
"Lo que queremos saber es cómo era el animal antes de morir porque, igual que con el análisis forense, si conocemos cómo la descomposición que ocurrió después de la muerte alteró al ejemplar podremos tener claves importantes de su anatomía original", agrega.
Esto se aplica en particular a los animales conservados como restos de tejido suave, que es todo lo que queda de algunas criaturas primitivas en el registro fósil, es decir, las criaturas marinas que vivieron hasta hace 500 millones de años.
Los cordados más antiguos conocidos no tenían esqueleto pero, en algunas condiciones excepcionales, sus cuerpos suaves quedaron fosilizados y conservados.
Lo que los investigadores deseaban encontrar es cómo las formas de estos animales cambiaron después de morir y antes de que quedaran fosilizados.
Estudio "desagradable"
Sin embargo, para descubrirlo es necesario llevar a cabo experimentos "algo desagradables", como afirma el doctor Mark Purnell, otro de los investigadores.
El investigador estudió algunos vertebrados marinos primitivos, incluidas lampreas (una clase de peces sin mandíbulas).
También analizaron a algunos parientes cercanos de los vertebrados.
Los científicos colocaron a las criaturas muertas en recipientes transparentes y observaron como cada uno de los ejemplares cambiaba a medida que se deterioraba.
El equipo descubrió que muchas de sus principales características -algunas de las cuales se utilizan para identificar a los fósiles- quedaron fundamentalmente alteradas por la descomposición.
Las características que incluían los patrones y formas en los músculos de los animales cambiaron radicalmente, dicen los autores.
Los científicos localizaron dichos cambios y establecieron patrones que, dice, podrán ayudar a los paleontólogos a interpretar mejor algunos de los fósiles marinos más antiguos.
"Si queremos colocar a los fósiles en el lugar correcto del árbol de la vida necesitamos entender cómo se deterioraron", dice el doctor Purnell.
Y concluye que "esta técnica quizás no será del agrado de todos, pero vale la pena el esfuerzo".
Cultura descarta
rescatar
galeones de
Rande ‘porque lo
prohíbe la
Unesco’
La Consellería de
Cultura ya ha tomado
la decisión de
retomar las
prospecciones
subacuáticas en la
Ría de Vigo,
iniciadas entre 2007
y 2008, aunque
descarta por
completo la
recuperación de
alguno de los
galeones hundidos en
Rande hace algo más
de 300 años al
considerar que
existe una
prohibición expresa
de la Unesco.
José
Teo Andrés - Vigo
| Así lo señalaron
fuentes de la
Consellería de
Cultura a este
diario, que
indicaron asimismo
la voluntad de
apuntalar el Museo
del Mar
convirtiéndolo en el
centro de
arqueología
subacuática de
Galicia, aunque con
una propuesta
distinta a la que
manejaba el
bipartito. Sobre
Rande, un tema
recurrente en Vigo
pero que no acaba de
plasmarse pese a la
sucesión de planes
(uno de ellos, de
los empresarios,
incluso contemplaba
una sala del Museo
del Mar que
incluyera una
réplica de uno de
los galeones o la
exhibición de partes
rescatadas de los
pecios), la
Consellería de
Cultura parece
tenerlo al fin
claro: habrá nuevas
expediciones pero
descartándose por
completo la
recuperación de
alguno de los navíos
hundidos en la Ría.
Cultura indicó que
continuará
trabajando en la
Carta Arqueológica
Subacuática de
Galicia, en la
prospección de un
inventario de pecios
de la Comunidad
Autónoma y el
arbitraje de las
medidas necesarias
para la conservación
in situ y
restauración de los
materiales
procedentes del
medio subacuático.
En este aspecto, la
consellería señaló
que debe obedecer
estrictamente ‘los
criterios de la
Unesco sobre
arqueología
submarina, muy
claros, en el
sentido de que los
pecios deben
mantenerse
sumergidos. Es el
mismo criterio del
libro Blanco de la
Arqueología
Submarina que están
elaborando el
Ministerio de
Cultura y todas las
comunidades
autónomas’, señala.
Con todo, y en
paralelo, la
Fundación del Mar
mantiene su plan de
realizar una
expedición en busca
del ‘Santo Cristo de
Maracaibo’, que se
habría hundido cerca
de las Cíes.
La Xunta asume el
museo Por otra parte,
con respecto al
centro arqueológico
subacuático,
previsto para el
Museo del Mar,
Cultura reconoció a
este diario la
necesidad de
proteger y poner en
valor el patrimonio
histórico gallego,
incluyendo el
subacuático. Así,
desde la consellería
se asegura que se
impulsará el
crecimiento y
consolidación del
Museo del Mar
asumiendo
íntegramente su
presupuesto en 2010,
donde se prevé
destinar algo más de
1,7 millones de
euros. Hasta ahora
parte del
mantenimiento
llegaba a través de
la fundación, donde
aportaba fondos Zona
Franca.
Oceana celebra
la creación de un
laboratorio eólico
marino en Asturias
Proyectos como
SeAsturLab son
imprescindibles para
combatir los efectos
producidos por el
cambio climático
sobre los
ecosistemas
Madrid
- La
organización
internacional de
conservación marina
Oceana ha
manifestado su
decidido apoyo al
proyecto liderado
por la Universidad
de Oviedo para la
creación de un
laboratorio eólico
marino (SeAsturLab)
dentro del Clúster
de Energía, Medio
Ambiente y Cambio
Climático creado por
esta Universidad.
“Necesitamos que
en España se dé un
decisivo impulso a
las fuentes de
energía de origen
marino con el
principal objeto de
fomentar un modelo
de consumo y
generación de
energía compatible
con la lucha frente
al cambio
climático”, ha
manifestado Xavier
Pastor, Director
Ejecutivo de Oceana
en Europa. “La
potenciación de la
investigación y el
desarrollo
tecnológico es
crucial para el
desarrollo de esta
tecnología en
nuestro país”.
La energía producida
en nuestros mares y
océanos representa
un papel fundamental
tanto para la
consecución de los
objetivos marcados
por la UE como para
combatir los efectos
producidos por el
cambio climático en
nuestro planeta y en
particular en
nuestros océanos,
como es el caso de
la acidificación. La
necesidad de reducir
las emisiones a la
atmósfera de CO2 de
origen humano
requiere el paso
definitivo de una
economía basada en
el carbón y en la
quema de
combustibles fósiles
a una economía
basada en energías
limpias como son las
energías renovables.
Para que esto sea
posible necesitamos
que España impulse
de manera definitiva
el desarrollo de la
eólica marina y en
dicho impulso cobra
especial relevancia
el fomento y claro
apoyo a la
investigación y
desarrollo de esta
tecnología en
nuestro país.
Según el portavoz de
Oceana, “en el
Plan de Energías
Renovables 2005-2010
se contemplaba la
posibilidad de
instalar 1.000MW
marinos de
demostración en
nuestras costas y a
día de hoy no hay
instalado ninguno,
por lo que
felicitamos la
construcción de este
laboratorio que, sin
duda, fomentará y
apoyará el
desarrollo de
fuentes de energía
marina“.
El Necker Nymph
es en parte submarino, en parte
avioneta, y permite a dos pasajeros
y un piloto explorar las
profundidades marinas por dos horas.
La nave puede realizar giros en 360º
como una avioneta real, afirma
Virgin.
Según la empresa,
los pasajeros podrán descubrir
barcos hundidos, nadar con las
ballenas y los delfines, y no causar
daño ambiental, ya que la nave
produce poco ruido y pocas emisiones
para no molestar al ecosistema
marino. Se trata de una mezcla
nueva, diferente a los submarinos
que existen hoy. Como un avión,
utiliza tecnología de jet para
funcionar y es pilotado con un
joystick.
La nave prototipo
fue construida por Hawkes Ocean
Technologies a un costo de
US$664.000 y alcanza profundidades
de 40 metros. Arrendarlo por una
semana costará US$25.000 en Necker
Island, la isla de