Tiburón blanco desciende hasta 1.200 metros de profundidad en Nueva Zelanda
Un tiburón blanco descendió a la profundidad récord para la especie de 1.200 metros en aguas del sur de Nueva Zelanda, informó este miércoles un científico local.
Sídney (Australia) | Un ejemplar de 4,8 metros de longitud, apodado "Shack", logró el martes la proeza, según Malcolm Francis, un biólogo marino neozelandés que lleva cinco años estudiando el comportamiento de los escualos entre las islas de Chatham y Stewart.
Francis, miembro del Instituto Nacional de Agua e Investigación Atmosférica de Nueva Zelanda, dijo que el escualo forma parte de un grupo de 25 animales a los que se han implantado chips electrónicos para controlar sus movimientos.
El dispositivo recoge la localización exacta, la profundidad y temperatura del agua donde se encuentra el tiburón y transmite los datos vía satélite a los científicos.
"Shack" se sumergió en varias ocasiones a más de mil metros de profundidad y una vez hasta los 1.200 metros, la inmersión más profunda registrada hasta la fecha para el mayor depredador marino.
"Cuando empezamos a investigarlos hace cinco años, pensábamos que eran animales de aguas frías, pero ahora parece que se toman unas vacaciones y emigran a zonas más templadas durante el invierno austral, entre abril y septiembre", explicó Francis.
Esta especie de tiburón, bastante común en Nueva Zelanda, es capaz de realizar largos viajes migratorios a mucha profundidad, llegando a recorrer hasta 150 kilómetros diarios en aguas con temperaturas de entre 3 y 27 grados centígrados.
De esta forma, apena tarda tres semanas en llegar a la vecina Australia, mientras la distancia más larga recorrida por uno de los escualos vigilados por Francis fue de 3.300 kilómetros
Los científicos neozelandeses investigan sus rutas migratorias para reducir las posibilidades de que sean capturados de forma accidental por los pesqueros que operan cerca de la Antártida.
El gran tiburón blanco (carcharadon carcharias) es el mayor depredador marino, pudiendo llegar a medir hasta siete metros de largo y a pesar casi tres toneladas.
Habita las aguas frías y templadas de casi todo el mundo y en contra de la mala fama que le precede, no suele atacar a humanos, aunque cada año suele confundir con su habitual presa de focas y atunes a algún surfista en Australia, Estados Unidos o Sudáfrica
Naufragio en Juan
Fernández: nuevos
hallazgos de expedición
submarina en el
archipiélago
Días antes del
Tsunami un grupo
multidisciplinario de
científicos chilenos,
franceses y españoles se
sumergieron en las aguas
del Archipiélago Juan
Fernández para
investigar los restos
arqueológicos de un
navío del siglo XVII.
Es
posible que sea uno de
los naufragios de mayor
data de Sudamérica, ya
que efectivamente, son
muy escasos los navíos
de ese período que hayan
sido descubiertos y
estudiados en el mundo
del siglo XVII. De ahí
la urgencia de
estudiarlo y protegerlo.
Se trata posiblemente
del Galeón español San
Martín, que se encuentra
enterrado a 30 metros de
profundidad frente a la
costa del Archipiélago
de Juan Fernández.
Los primeros restos
visibles del barco
español fueron
encontrados en 1996 y se
caracterizan por la
presencia de dos anclas
de 4.5 metros de
longitud, una de las
cuales fue extraída del
agua, de vestigios del
casco del barco tapados
por el sedimento y de
varios objetos
diseminados sobre el
lecho marino.
En la última expedición,
realizada días antes del
Tsunami, el equipo
multidisciplinario de
científicos chilenos,
españoles y franceses,
liderados por Arnaud
Cazenave de la Roche de
la Sociedad de Estudios
Submarinos (Seas) de
Francia, identificó
-entre un grupo de
cerámicas encontradas-
una tinaja o ánfora de
greda en perfecto estado
de conservación, típica
de las producciones
españolas del siglo
XVII.
Naufragio excepcional
“Se puede considerar
este hallazgo como un
hecho excepcional para
la arqueología y para el
patrimonio cultural de
Chile. En efecto, son
muy escasos los navíos
de este periodo que se
han descubierto en el
mundo y es el primero en
Sudamérica”, asegura el
arqueólogo francés.
“El proyecto 2010 fue un
trabajo in situ y
preliminar para poder
determinar la
importancia y el
potencial arqueológico
del yacimiento y eso fue
justamente lo que los
científicos
encontraron”, Raimundo
Bilbao, presidente de la
Fundación Archipiélago
Juan Fernández y
coordinador de la
iniciativa.
La expedición de febrero
de 2010 les permitió a
los científicos, por lo
tanto, comprobar por
ejemplo, que el
yacimiento es muy
extenso y que no se
limita sólo a al espacio
alrededor de las anclas
que fueron encontradas
en 1996. Sino que se
extiende hacia el norte
de ellas, distancia que
supera los 100 metros.
“Esto implica barajar
nuevas hipótesis: que
debido ala pendiente
tenemos aquí un
mobiliario arqueológico
que se ha deslizado
hacia el fondo sobre
esta distancia o si el
barco se halla roto en
alguna parte de en su
estructura y que esté
separado en dos
conjuntos arqueológico
distinto”, dice Arnaud
Cazenave.
La expedición contó con
la presencia de
numerosos científicos:
arqueólogos, geofísicos
y buzos profesionales de
España, Chile y Francia,
incluyendo un biólogo
marino de la
Universidad Andrés Bello
y una arqueóloga del
Consejo de Monumentos
Nacionales.
La Sociedad de Estudios
en Arqueología
Subacuática de Francia y
la Fundación
Archipiélago Juan
Fernández fueron los
responsables del
proyecto de
investigación y de
revaloración del
patrimonio arqueológico
de Chile llamado: “Un
naufragio en la Isla de
Robinson Crusoe.
La iniciativa contó,
además, con el apoyo de
instituciones como el
Centro de Arqueología
Marítima de España,
Centro de Estudios
Oceánicos, Insulares y
Antárticos de la
Universidad Andrés
Bello, del Consejo
Nacional de Monumentos
Nacionales,
Municipalidad y
comunidad de Juan
Fernández, UNESCO,
AGA-LINDE y los
Ministerios de Cultura
de Chile, España y
Francia.
Los resultados inéditos
de esta investigación
fueron dados a conocer
durante la conferencia
“Expedición Arqueológica
submarina” realizada en
la Universidad Andrés
Bello y contó con la
presencia de Arnaud
Cazenave de la Roche,
director científico del
SEAS; Reimundo Bilbao,
presidente de la
Fundación Archipiélago
Juan Fernández, y
Esteban Morales,
oceanógrafo del Centro
de Estudios Oceánicos,
Insulares y Antárticos
de la Universidad Andrés
Bello.
Protección de
naufragios
Cuando se da a conocer
un hallazgo arqueológico
de cualquier tipo y en
especial submarino,
genera un atractivo en
la población y también
para aquellos que se
dedican a saquear
naufragios de valor
histórico y científico
como el que estudiamos
en Juan Fernández. “Por
eso Chile necesita
proteger el material
arqueológico que existe
en los fondos marinos de
el archipiélago y de
otras zonas del país”,
comenta Jesús Guevara,
arqueólogo submarino del
Centro Internacional de
Arqueología Marítima
(Ciamar) de España que
participó del proyecto.
Un buceador canario
descubre restos
arqueológicos
posiblemente mayas en
una expedición en México
Las
Palmas de gran
Canaria | El
buceador canario
Chano Montelongo ha
encabezado una
expedición que ha
encontrado restos
previsiblemente
mayas en un viaje en
México,
concretamente
gracias a la
prospección de un
cenote sagrado de
Homún localizado en
plena selva
yucateca, en la
localidad mexicana
de Mérida, donde
encontraron más de
16 esqueletos
completos y una
decena de vasijas y
objetos.
Montelongo aseguró
en una entrevista a
Canariasaldia.com
recogida por Europa
Press que sin las
pruebas científicas
pertinentes es
prematuro fechar el
hallazgo", pero
explicó que
"teniendo en cuenta
otros yacimientos
del entorno de
Homún, los
arqueólogos del
Instituto Nacional
de Antropología e
Historia (INAH) de
México creen que
puede tratarse de
restos prehispánicos
de la civilización
maya, concretamente
de restos óseos de
víctimas de
sacrificios humanos,
muy habituales en
Yucatán antes de que
las tropas de Hernán
Cortés llegarán a
estas tierras".
El canario comentó
en el caso de la
Expedición Xibalbá,
responsable de este
hallazgo, le "gusta
decir que el equipo,
muy bien acompañado
y asesorado por
guías locales
mexicanos, ha sido
el primero en
documentar unos
restos arqueológicos
mayas localizados en
un cenote sagrado de
Homún" y no como
habitualmente ocurre
que sea algo que ya
la población local
hubiera descubierto.
Según Montelongo,
"es de suponer que
[los restos] son de
la última época en
el que se produjeron
los rituales
sagrados, entre 800
y 500 años" de
antigüedad. "Sin
embargo, es casi
seguro que
excavaciones
posteriores en este
lugar encuentre
restos que pueden
tener una antigüedad
de entre mil y dos
mil años", con lo
que considera que su
expedición "sólo ha
abierto la puerta a
antropólogos,
paleontólogos y
arqueólogos",
asegurando que
"ahora empieza el
trabajo de ellos" en
cuanto a valorar la
importancia del
descubrimiento.
Los cenotes son
pozos en los que
acceder a ellos "fue
la parte más
difícil", aunque
"con buena
organización se
solventó sin
problemas", según el
buceador. "El cenote
tiene una boca de un
metro y medio de
ancho. Desde ahí, al
agua hay entre 18 y
20 metros de caída
libre. Utilizamos un
sistema de cuerdas y
poleas y a varios
jóvenes indígenas
mayas de la zona,
para que nos
descolgarán y nos
sacaran del pozo",
explicó.
La expedición duró
unas dos semanas,
con prospecciones en
kankal y en otros
cenotes de Homún que
albergaban otros
yacimientos
arqueológicos
conocidos, con un
grupo de tres
espeleobuceadores,
un guía local y tres
indígenas maya de
apoyo. Montelongo
confesó también que
tiene varias
expediciones en
mente en Papúa y
Madagascar pero
prefirió no avanzar
nada hasta que se
materialicen.
Cultura supervisa una veintena de zonas arqueológicas en el litoral malagueño y declara seis BIC para preservar el patrimonio subacuático - Yacimientos y pecios se incorporan al catálogo autonómico de bienes protegidos
Francisco Gutiérrez - Málaga | El litoral malagueño ha sido surcado durante siglos por las distintas civilizaciones que se han asentado en este territorio. Los fenicios, procedentes de la costa libanesa, fueron los primeros grandes navegantes del Mediterráneo. Llegaron hasta Málaga, Cádiz y Huelva, entre otros enclaves andaluces, para fundar ciudades. Después cartagineses y romanos mantuvieron una fluida relación marítima entre la metrópoli y sus colonias. Batallas y tempestades enviaron al fondo del mar a muchas de aquellas naves. Acontecimientos incluso más recientes, como la guerra civil, han incrementado el material que se acumula en el fondo del Mediterráneo. Restos que han despertado el interés de los científicos y la codicia de los expoliadores.
Las autoridades tenían una cuenta pendiente con este patrimonio sumergido. Y 2009 ha sido su año. Después de muchos estudios, informes y proyectos, por fin se ha hecho realidad la esperada protección de los restos arqueológicos que se encuentran bajo el agua. En total, la Consejería de Cultura ha declarado 42 espacios definidos en las aguas continentales e interiores de Andalucía, mar territorial y plataforma continental ribereña de Andalucía como Zonas de Servidumbre Arqueológica.
Esta figura de protección se utiliza para ámbitos en los que se presume fundadamente la existencia de restos arqueológicos y se considera necesario adoptar medidas precautorias. Esto significa que los espacios aquí declarados no han sido todavía objeto de estudios arqueológicos detallados que permitan valorar con exactitud los restos arqueológicos y su estado de conservación.
En el litoral malagueño han sido 19 las zonas incluidas en esta figura de protección. Esto significa que cualquier intervención que se desarrolle en ellos tendrá que tener en cuenta la más que probable existencia de patrimonio arqueológico y tomar medidas al respecto. Será obligatoria la comunicación previa antes de realizar estas actividades a la Delegación de Cultura, que valorará cuáles son las medidas que se deben tomar para no dañar ese patrimonio.
Ríos y ensenada de Málaga
Dentro de estas zonas de servidumbre, las más destacadas corresponden a las desembocaduras de los principales ríos de la provincia, así como la ensenada de Málaga. En la desembocadura del Guadalhorce se ha localizado material cerámico de época fenicia y romana. Los restos fenicios se relacionan con la primera de las colonias que establecieron en la costa, Cerro del Villar, que se encontraba en una antigua isla situada en el centro del estuario, hoy ya desaparecida.
En la ensenada de Málaga son numerosas las noticias sobre naufragios, relacionados tanto con la actividad propia del puerto como por los episodios navales acontecidos a lo largo de la Historia.
En el río Vélez se ubicó un embarcadero fenicio. De esta época se tienen noticias de la existencia de un pecio, cuyos restos se encuentran a una profundidad de 31 metros. También en el río Algarrobo hay evidencias de un fondeadero y de la existencia de un tráfico intenso desde la antigüedad, por lo que es presumible la existencia de navío hundidos.
De época romana es la villa de Torrox, donde se conservan factorías de salazones, necrópolis y hornos. En esta zona se recuperaron materiales constructivos romanos y se extrajeron piezas de artillería.
En la costa occidental, en la desembocadura del Guadalmina aparecieron fragmentos de ánforas. Otras zonas de servidumbre arqueológica son el Fondeadero del Cristo, con un posible pecio de época medieval; El Padrón, donde se han localizado bloques de mármol tallados; Los Cañones, con restos de artillería; Puerto Banús, también con ocho cañones; Laja Bermeja, con cepos, ánforas y un pecio de época romana; Punta Chullera; la Rada de Estepona -donde encalló y se hundió el navío francés 'Marie Magdaleine' cuando era acosado por buques ingleses- y la desembocadura del río Guadalmina, entre otros.
Sanción económica y penal
Además, en el litoral malagueño se han declarado un total de seis BIC. Se diferencian de los anteriores en
que han sido localizados de forma fehaciente. Se trata pues de un patrimonio cultural que, por su ubicación y características, sufre grandes problemas de expolio difíciles de controlar por el medio en que se hallan. Con esta protección cualquier expolio o atentado contra estos restos arqueológicos será objeto de fuertes sanciones económicas, sin descartar la vía penal.
Como BIC están catalogados dos yacimientos y cuatro pecios. El yacimiento subacuático Caños del Saladillo está compuesto por distintas agrupaciones de cañones y bolas de munición. Y en el Faro de Calaburras se han documentado los pecios de las Columnas y de los Holandeses, así como varios cañones.
Entre los pecios, se encuentran el 'Isabella' (conocido como pecio de los Santos), una nave inglesa cargada de esculturas y columnas de mármol que encalló cerca de Torrequebrada en 1855; el pecio de la corbeta de crucero alemana 'Gneisenau', un barco escuela alemán que se hundió cerca del puerto de Málaga en 1900; el pecio de la Mezquita, un mercante de época púnica que transportaba una carga de ánforas y el pecio de los Mármoles, un yacimiento compuesto de unos 43 bloques de mármol de diversas formas.
La referencia recuerda que esta zona es una de las más ricas del país en cuanto al patrimonio arqueológico submarino.
Está formada por diferentes yacimientos, pecios y fondeaderos, estudiados y catalogados en los últimos años mediante la elaboración de la carta arqueológica submarina de Menorca, que abarca un amplio período cronológico que se remonta a la Prehistoria.
El interés de esta zona, que forma parte del Patrimonio del Estado y está adscrita al Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, radica en la alta concentración de yacimientos submarinos que se han localizado en las cercanías de todo el perímetro de la Isla del Aire, lo que demuestra que fue un punto neurálgico de tránsito en la navegación, añade la referencia.
Identifican 6 especies de tiburón del Cretácico en fósiles de Vega de Pas - Estaban adaptados a una amplia variedad de hábitos alimenticios
El profesor de la Universidad de Cantabria (UC) David Didier Bermúdez Rochas ha identificado seis especies de tiburones del Cretácico en el yacimiento de fósiles de Vega de Pas (Cantabria), algunas de ellas inéditas hasta ahora en España.
El hallazgo refuerza la hipótesis de que este tipo de escualos tenían gran tolerancia para soportar los cambios de salinidad del agua
Al estudiar las colecciones del Museo Geominero de Madrid correspondientes al yacimiento de Vega de Pas, Bermúdez Rochas ha localizado 51 dientes fósiles pertenecientes a especies de seis géneros diferentes de tiburones hybodontiformes hoy extinguidos.
Además, ha hallado una espina dorsal y dos espinas cefálicas, estas últimas propias de los machos de este tipo de tiburones, según ha informado hoy la Universidad de Cantabria, en un comunicado.
Las especies identificadas en este trabajo, que publica la revista 'Geobios', son 'Hybodus parvidens', 'Egertonodus basanus', 'Planohybodus ensis', 'Lonchidion breve', 'Parvodus sp.' y 'Lissodus sp.'
Entre 143 y 125 millones de años
Cuatro de las especies descritas por Bermúdez Rochas en el yacimiento de Vega de Pas, cuya antigüedad oscila entre los 134 y los 125 millones de años, se habían encontrado con anterioridad en el sur del Reino Unido y varias de ellas no se habían hallado hasta la fecha en la Península Ibérica.
El yacimiento de Vega de Pas está formado por sedimentos depositados en un ambiente de ríos y lagos de agua dulce.
El trabajo de Bermúdez Rochas refuerza la hipótesis de otros especialistas de que este tipo de escualos tenían gran tolerancia para soportar los cambios de salinidad del agua, al igual que ocurre con algunos tiburones en la actualidad, apunta la UC.
No obstante, el autor del artículo precisa que su trabajo se ha centrado en la identificación taxonómica de los restos fósiles, "no en realizar interpretaciones paleoambientales para las cuales es necesaria la consideración de otros muchos factores".
De los dientes fósiles estudiados por Bermúdez Rochas se deduce que este tipo de tiburones estaban adaptados a una amplia variedad de hábitos alimenticios, ya que hay especies que se alimentarían de otros peces y de pequeños reptiles y otras capaces de comer organismos con concha.
El rescate de personas en barcos hundidos, la desactivación de bombas marinas o la lucha antiterrorista son algunas de sus misiones
Setenta expertos de la OTAN mejoran los sistemas de seguridad en inmersión
Antonio Lopez - Cartagena | Se juegan la vida todos los días en misiones especiales en aguas profundas de todo el mundo. Su preparación debe ser máxima y la seguridad en sus cometidos, una prioridad. Para hacer que estas dos premisas se cumplan, 72 expertos en buceo de dieciséis países de la OTAN se han reunido esta semana en Cartagena. Su misión ha sido que los más de 20.000 buzos de las naciones integrantes de la Alianza Atlántica unifiquen los procedimientos que hay que seguir en cada inmersión, para evitar accidentes.
Este grupo de submarinistas están adiestrados y formados para actuar en casos de emergencias o catástrofes como el rescate de personas de un submarino siniestrado en el fondo marino, o de barcos y aviones hundidos. Trabajos, estos, de una peligrosidad media si se tiene en cuenta que estos buzos también trabajan en la desactivación de minas marinas o en la lucha antiterrorista en puertos o barcos cercanos a la costa.
El presidente del grupo de submarinistas de los países de la OTAN, el comandante estadounidense Paul Jones, es el encargado de dirigir estas jornadas celebradas en la Facultad de Ciencias de la Empresa de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), ubicada en el CIM. Jones las califica de muy necesarias a la vista del trabajo que realizan los buzos, ya que tienen una consecuencia directa en la población civil.
Este comandante asegura que la misión más peligrosa que tienen que cumplir es la limpieza de minas submarinas. «Aún quedan en aguas de los países de la OTAN más de un millón de minas activadas, sumergidas durante la Segunda Guerra Mundial. La mayoría de ellas están en aguas profundas del norte de Europa, cerca de países como Alemania, Dinamarca o Gran Bretaña y nuestra misión es asegurarnos que las aguas por donde pasen nuestros barcos están limpias».
Equipos sofisticados
Para desactivar una de ellas, el buzo sigue procedimientos muy riguroso y utiliza un equipo muy sofisticado que por su complejidad llega a costar más de 80.000 euros. «Toda la seguridad es poca. Una mina puede explotar con sólo el sonido que emite un barco y sólo un submarinista a baja profundidad la puede desactivar», asegura.
Paul Jones es un experimentado submarinista estadounidense curtido en mil batallas y pionero en el adiestramiento de astronautas de la NASA a través de técnicas de buceo. «Ambos espacios de trabajo son muy similares. Por eso un buen entrenamiento de un astronauta debe pasar por superar varios ejercicios en el agua», explica.
Uno de los puntos destacados de estas jornadas ha sido la puesta en común de las mejoras en medicina subacuática. Su utilización en el mundo de buceo es aplicable a la población civil y eso es precisamente lo que quiere hacer llegar a la población. «La medicina hiperbárica sirve para, además de salvar la vida a un submarinista tras un accidente, curar enfermedades como intoxicaciones o heridas gangrenosas», explica Paul Jones.
En su opinión este tipo de medicina debería ser aplicada en todos los centros hospitalarios, ya que podría salvar muchas vidas.
Praderas de Posidonia recobran vitalidad en parte de aguas litoral alicantino
Estas
praderas, fundamentales
para el ecosistema
marino, han recobrado su
equilibrio en el litoral
situado entre El
Campello y Villajoyosa,
sometido a estudio por
la UA, tras haber
superado una pasada
etapa de daños y
debilitamiento.
La recuperación se ha
producido después de las
medidas de protección
adoptadas,
fundamentalmente, contra
la pesca de arrastre
ilegal y propuestas por
el grupo de
investigación en
Biología Marina de la
UA.
Ese aspecto se ha podido constatar, según ha indicado hoy el portavoz del citado grupo de investigación, Just Bayle, tanto por los controles llevados a cabo periódicamente desde hace ocho años en la densidad de la población de esos seres vivos como en su contenido de compuestos orgánicos.
En el primer caso se han marcado haces con bridas de plástico y se ha observado que el número de algas se había multiplicado claramente desde entonces.
En el segundo, su análisis en laboratorio ha arrojado datos sobre el aumento de la concentración de almidón en ellas.
Bayle ha atribuido la recuperación de las praderas de Posidonia en las zonas de estudio a los efectos de los arrecifes artificiales construidos tras un proyecto de la UA, consistentes en bloques sumergidos de hormigón que impiden la práctica ilegal de la pesca de arrastre.
Con esa comprobación, el grupo de investigación en Biología Marina ha ratificado también sus teorías contrarias a las hipótesis de científicos franceses, que ya rebatieron hace años.
Según aquellas hipótesis, la regresión de las poblaciones de Posidonia, detectada en todo el Mediterráneo, tenía su origen en un proceso de desadaptación inducido por el cambio ambiental o de degeneración evolutiva.
Por el contrario, los estudios de la UA demostraron entonces que no había causas globales para la regresión, sino un solapamiento de impactos humanos, principalmente las redes de arrastre y la proliferación de puertos deportivos.
En síntesis, las praderas de Posidonia recuperan su vitalidad si se combaten esas causas, según los científicos de la UA.
Investigaciones de este tipo se realizarán en el XVI Simposio Ibérico de Estudios de Biología Marina (SIEBM), que se celebrará el próximo mes de septiembre en la Universidad de Alicante, organizado por el Departamento de Ciencias del Mar y Biología Marina de la UA.
Bayle, quien encabeza el comité organizador del simposio, ha resaltado que los trabajos de investigación que lleva a cabo la UA en ese campo generan "una base docente que permitirá desarrollar los estudios de grado y postgrado en Ciencias del Mar".
Durante
todo el día de
ayer, desde las 10
de la mañana, el grupo
de trabajo de
CEPESMA en
Gijón, han estado
supervisando la estancia
de dos delfines
listados adultos
que se
adentraron en la
playa mencionada y
que aun no la
han abandonado.
El
interés de
evitar la
posibilidad de
varamiento en caso
de acercarse en
demasía al arenal,
provocó que
el grupo de acción
de Gijón tuviera
que establecer el
control en la
zona de
forma indefinida,
en la que también
participo la policía
local de la
ciudad.
Curiosamente, sobre
las 13
horas, la
autoridad portuaria de
Gijón también nos
informaba de la
presencia de un
delfín muerto en
las inmediaciones del
puerto del Musel, a
cuyo espacio se
traslado una unidad
móvil para
proceder a
su localización y
recogida.
Posteriormente fue
trasladado hasta
las
instalaciones de
CEPESMA en
Luarca, a la espera de
proceder mañana a
su necropsia.
Este ejemplar, de
1,72 centímetros,
no tiene
ninguna relación, a
priori, con la presencia
de los anteriores
delfines citados,
ya que habría
podido morir al
menos hace
más de diez
días.
La presencia de
delfines listados
en las zonas portuarias
de Gijón y
Avilés, en los últimos
tiempos,
viene siendo
habitual, como el
caso del delfín
reconocido en las
inmediaciones de
San Juan de
Nieva, hace 15
días y que
correspondía al
ejemplar que durante
meses tenía
como hábitat, una
dársena de relleno del
puerto del Musel y que
con sistemas de
ultrasonido se pudo
lograr que
abandonase dichas
inmediaciones.
De
nuevo, CEPESMA
agradece
sinceramente el
apoyo de personal
de la Policía
Local, de la
Policía Nacional,
de Salvamento
Marítimo, de la
Guardia Civil
y de la Cruz
Roja, además
de a las
innumerables personas
particulares
que cotidianamente nos
apoya.
Desde el
día 20
desconocemos el
paradero
del tiburón
peregrino
que
merodeaba
las
inmediaciones,
primero
del
puerto deportivo,
y posteriormente
del Musel
y
que a pesar de
la
colaboración
extraordinaria
del Servicio
Marítimo
de
la Guardia Civil,
no se
pudo capturar para reconocer las heridas y
la posible red que podría tener fijada a
la aleta caudal,
aunque
esta
información
es
oficiosa.
El
ejemplar de unos 3,50
metros
tenía una
herida en el
costado
derecho, sin
determinar
la causa
y a pesar
de ello,
su natación
no
presentaba,
aparentemente,
anomalías
destacables,
considerándose
normal.
La presencia de este
tipo de tiburón, de
alimentación
planctónica,
es cada año más
escasa, si
bien en este
2010, se
registro la captura
de uno de 4
metros de longitud,
en las
inmediaciones de la
localidad de Candás,
precisamente en un
arte de miño.
Esta misma semana,
también
fue avistado otro con
vida, por suerte en la
misma zona y
según informaciones
de personas
colaboradoras de
CEPESMA, en aguas de la
Coruña fue
localizado sin vida
otro ejemplar de
similares
características.
El sueño del capitán Nemo se llama «Sea Orbiter» y ya es casi una realidad
La investigación de los océanos pasa por un modelo de «caballito de mar» futurista diseñado por el arquitecto francés Jacques Rougerie, quien ya ideó también viviendas bajo el agua. SeaOrbiter explorará la biodiversidad marina y analizará la influencia del océano sobre el clima y su relación con la atmósfera
Ignacio Blanco | Si Julio Verne o su Capitán Nemo cobraran vida en 2010 no podrían creer que un laboratorio de más de 50 metros de altura surcara ni media legua de viaje submarino. Sin embargo, la arquitectura, la tecnología y la ciencia se han unido para poder botar en medio del océano un edificio con cinco de sus pisos sumergidos bajo el agua.
Aunque cuenta con motores eléctricos, se prevé que el movimiento lo dicten las corrientes marinas y su propia inercia. Sin contaminación y sin ruido, se espera que la fauna acuática se sienta atraída y «genere su propio oasis de vida» en torno a la nave, augura Rougerie.
Una ventana con vistas al océano que fue ideada el año 2000 en un estudio de arquitectura en París y que, después de numerosos retrasos en busca de financiación, podría ver la luz en 2011 y comenzar su andadura por el Mediterráneo como banco de pruebas en 2012.
«Existe la posibilidad de que un virus se adapte a un organismo marino, y constituiría una catástrofe ecológica y de salud de dimensiones globales, dada la dinámica de las corrientes marinas», dijo su creador.
31 metros bajo el agua
El invento ya ha sido probado con éxito. Un modelo a escala del SeaOrbiter fue colocado por un buzo en el centro de una gigantesca piscina. En los laterales, unos brazos mecánicos comenzaron a batir unas planchas que generaron olas que embistieron al prototipo como si lo azotara una de las muchas tempestades que lo acecharán en alta mar.
Los científicos del centro de tecnología marina de Marintek (Noruega) dan por bueno el examen. Los 31 metros que tendrá la construcción por debajo de la superficie del mar garantizan la estabilidad de la embarcación, que se mueve como un caballito de mar.
El estudio y exploración del fondo marino se llevará a cabo a través de ojos de buey y ventanales. Varios proyectores iluminarán los fondos marinos y robots filmarán a una profundidad de hasta 600 metros.
Ocho astronautas a bordo
En el proyecto, que ya alcanza los 35 millones de euros, han intervenido el explorador del mundo submarino Jacques Piccard y el director del programa «Neemo» de la NASA, Bill Todd.
La agencia espacial norteamericana mantiene un programa específico de entrenamiento de sus astronautas bajo el agua en condiciones semejantes a las del espacio. Ocho de ellos integrarán la tripulación, aunque se alojarán en un módulo presurizado desde el que podrán salir directamente al agua a través de una cámara de descompresión y habituar sus movimientos y sus gestos inmersos en un medio similar a la ingravidez del espacio.
Las aguas canarias acogen la mayor concentración mundial de un coral centenario
Un equipo de biólogos marinos, buceadores y fotógrafos ha filmado a unos 70 metros de profundidad en aguas canarias la mayor concentración conocida en el mundo del coral "Gerardia savaglia", cuyos grandes ejemplares de cientos de años de edad han formado un "santuario" submarino.
El audiovisual fue filmado en octubre de 2009 en un pequeño promontorio rocoso submarino al oeste de Montaña Clara, uno de los islotes del archipiélago Chinijo, al norte de Lanzarote, que el equipo ha denominado el "Bajo de las Gerardias", afirma en una entrevista a Efe Rafael Herrero, coordinador del proyecto.
Se trata de un proyecto financiado por la Fundación Canaria Mapfre Guanarteme desarrollado por la empresa audiovisual de Rafael Herrero, Aquawork Producciones, y para la exploración de esta comunidad de corales se ha utilizado por primera vez en Canarias equipos de buceo de circuito cerrado con mezclas especiales de gases.
Ello ha permitido bajar hasta profundidades de 75 metros a los buceadores, que realizaron más de 80 inmersiones por un tiempo aproximado de 120 horas en esta "joya biológica marina de Canarias, un santuario de la biodiversidad de los corales", añade Herrero.
El audiovisual muestra esta gran concentración de la especie "Gerardia savaglia", con densidades superiores a 3,5 colonias por metro cuadrado, y otros corales de cotas más profundas, será presentado el miércoles en la Fundación Canaria Mapfre Guanarteme en Las Palmas de Gran Canaria y el jueves en la Universidad de La Laguna.
A la presentación asistirá, además de Rafael Herrero, Óscar Ocaña, investigador principal del proyecto y director del Museo del Mar de Ceuta, y Alberto Brito, asesor científico externo y catedrático de Zoología y Oceanografía Biológica de la Universidad de La Laguna.
También forman parte del equipo Rogelio Herrera, técnico de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias y que se ha encargado de describir las especies y el bajo submarino, el fotógrafo especializado en temas subacuáticos Jordi Chias y los buceadores Javier Parrondo y Simon Butler.
El proyecto surgió a finales de los noventa cuando, al filmar un vídeo de la reserva marina de La Graciosa y los islotes al norte de Lanzarote, llegaron por azar a este enclave submarino "y contemplamos atónitos cómo la pared se hallaba literalmente tapizada por enormes Gerardias, dando el aspecto de un arrecife de coral", detalla Herrero.
Sin embargo, el buceo con aire comprimido limitaba su verdadera visión, que se escondía en profundidades no aptas para esta práctica, lo que "nos llenaba de cierta frustración".
La evolución de los equipos de inmersión abrió nuevas posibilidades de exploración que llevó al equipo a plantearse este proyecto.
Durante diez días el equipo se sumergió en las profundidades del "Bajo de las Gerardias" para recopilar información de su estructura, paisaje y especies, tomar muestras y comenzar a desentrañar su funcionamiento biológico.
La "Plataforma de las Gerardias" se extiende sobre un amplio fondo rocoso con pequeños escarpes, ondulaciones de relieve y pequeños valles entre 40 y 55 metros de profundidad, un singular y bello paisaje formado hace miles de años, cuando el nivel del mar se situaba unos 50 metros más bajo que ahora.
Los grandes bancos -auténticos bosques en algunos puntos- que desarrolla el coral "Gerardia savaglia" constituyen el hito natural más relevante en esta pequeña montaña submarina "y de alguna manera sustenta la hipótesis de que esta especie está mucho más extendida en el Atlántico".
Es a partir de los 40 metros, en las zonas más inclinadas, donde se concentran la gran mayoría de las especies de corales y donde los bancos de "Gerardia savaglia" son más densos y los especímenes más longevos, probablemente de miles de años de antigüedad.
Al pie de las colonias son frecuentes el erizo de lima y algunas esponjas y a partir de los 50 metros de profundidad la comunidad se vuelve más compleja y se incorporan otros invertebrados de cotas más profundas, como las gorgonias.
Otros corales, entre ellos el negro, forman pequeños bancos de gran extensión a partir de los 100 metros de profundidad y "confirman que nos encontramos en un lugar excepcional".
Existen algunas especies de invertebrados que presentan aquí su única localidad conocida en fondos tan someros, entre ellas, la estrella de mar "Chaetaster longipes", y se localizó un erizo, posiblemente del género "Echinus", que está aún por identificar.
Respecto a las poblaciones de peces, llama la atención su reducido número, algo que los investigadores atribuyen al efecto de la pesca.
En el fondo se hallaron cabos y esqueletos de nasas, unos testigos de esta actividad pesquera que finalizó con la declaración de la Reserva Marina en 1995.
Y se observa cómo la pesca con nasa y con liña de fondo afectó a estas comunidades, pues se perciben los signos de enmalle, rotura de ramas, arranque de colonias enteras y se apilan los esqueletos de grandes colonias de corales muertos.
Los valores biológicos y la reducida superficie de este enclave exigen que sea preservado de la pesca y el buceo recreativo con aire, pues los corales son organismos muy longevos, pero sensibles, añade.
Que cambien sus condiciones ambientales por contaminación o agresión física les causa daños irreparables o de lenta recuperación, y en este caso, el enganche con líneas de pesca y con los cabos de fondeo o de nasas puede producir desde la muerte de pólipos hasta la rotura de ramas o colonias enteras.
El equipo, que difunde su proyecto en internet en la dirección "http://nacidasdelmar.blogspot.com", insiste en que este lugar es un auténtico "punto caliente" de la biodiversidad en Canarias y aunque está incluido en un entorno ya protegido, no tiene una figura de reconocimiento específica que lo conserve de los impactos que sufre en la actualidad.
Es todavía prematuro hablar de los daños pero "con seguridad podemos afirmar que tanto las nasas, ya prohibidas, como las los anzuelos o los fondeos están provocando numerosas alteraciones en la población de Gerardia savaglia", afirma Herrero, que cree que ello debería llevar a su declaración como monumento natural o patrimonio único de la Macaronesia.
Su demanda ha aumentado mucho para fabricar alta joyería
Internet se ha convertido en una de las grandes amenazas para las especies que están en peligro de extinción. Y es que la proliferación de sitios webs en los que es posible adquirir desde cachorros de león a huesos de tigre ha hecho que aumente el comercio de animales en peligro, según el diario británico 'The Guardian'.
La Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES), que se celebra en Doha (Qatar), lo puso así de manifiesto este fin de semana.
Sin embargo, la Convención ha rechazado la propuesta presentada por EEUU y Suecia para regular el comercio del coral rojo y rosa, muy utilizados para fabricar joyas que alcanzan grandes sumas de dinero, y que se vende de forma masiva a través de Internet. La principal razón para vetar la propuesta fue que aumentar los controles sobre la comercialización del coral rojo perjudicaría a los pescadores más desfavorecidos.
El coral rojo, desprotegido
64 países votaron en contra de la regulación frente a los 59 que la apoyaban. Se trataba de incluir en el Anexo II de la Convención de Especies Amenazadas un total de 31 tipos de coral con el fin de controlar su exportación e importación. De estas 31 especies hay siete sobreexplotadas, una de ellas en el Mediterráneo y seis en el Océano Pacífico.
Éstas son las especies más demandadas y las que por tanto alcanzan un alto precio en el mercado. El kilo de coral bruto ronda los 1.500 dólares (unos 1.100 euros). En el caso de que sean piezas trabajadas el kilo cuesta entre 30.000 y 50.000 dólares (entre 22.000 y 36.000 euros).
El comercio de especies a través de Internet es uno de los principales retos a los que se enfrenta la Conveción, según explicó a 'The Guardian' Paul Todd, de 'International Fund for Animal Welfare'.
EEUU, el país que más compra
Esta organización ha llevado a cabo varios estudios sobre el tema y ha concluido que hay miles de especies con las que se está comerciando en Internet. Aparecen tanto en páginas específicas, en las secciones de anuncios clasificados o en chats. Aunque la mayor parte de las ventas se hacen en EEUU también se dan en Europa, China, Rusia y Australia.
Lo más demandado es el marfil africano. Además, son muy apreciadas las aves exóticas junto a otro tipo de productos como los huesos de tigre y pieles de especies en peligro como el oso polar y los leopardos.
La pasada semana CITES rechazó la propuesta de EEUU de prohibir el comercio internacional con osos blancos, sus pieles y otros trofeos de caza, sobre todo por la oposición de los europeos, Canadá y Groenlandia, que justificaron su rechazo diciendo que el oso polar ya está suficientemente protegido, porque el comercio está permitido pero con restricciones.
Veto a la venta de reservas de marfil
Por otro lado, CITES rechazó el lunes dos propuestas de Tanzania y Zambia para vender sus reservas de marfil. Su objetivo era desprenderse de unas 120 toneladas de marfil, que habrían generado millonarios ingresos para los dos países.
Zambia quiere desprenderse de 21 toneladas de marfil que están almacenadas en depósitos controlados por el Gobierno, mientras que Tanzania buscaba vender 90 toneladas.
El comercio de marfil está prohibido desde hace veinte años, pero en la última conferencia de la CITES, en 2007, se aprobó una venta parcial de las existencias de marfil de Sudáfrica, Namibia, Zimbabue y Botsuana por un total de 108 toneladas.
Está hecho de 12.000
botellas de plástico y
partió este fin de
semana desde San
Francisco, Estados
Unidos, rumbo a
Australia, con el
propósito de aumentar la
conciencia sobre la
contaminación de los
océanos.
Bautizado
con un nombre que le
hace honor a su
material, el Plastiki es
un catamarán que se
mueve a fuerza de
energía solar, viento y
turbinas marinas.
Bicicletas especiales
son la fuente energética
de los computadores
personales, hay un baño
ecológico y jardineras
para cultivar frutas y
verduras.
Si todo sale
bien, durante
tres meses el
bote recorrerá
20.000
kilómetros
llamando la
atención sobre
la gran cantidad
de desechos que
flotan en los
mares del mundo,
matando a miles
de aves y
especies marinas
que los
confunden con
alimentos.
Uno de los
puntos clave de
la travesía es
el paso por la
llamada "isla de
la basura" o el
"parche de
basura del
Pacífico Norte",
formada por más
de seis millones
de toneladas de
plástico, que
flota a la
deriva entre
California y
Japón.
¿Y si falla?
Las botellas que
dan forma al
Plastiki están
llenas con
dióxido de
carbono para
hacerlo más
durable y
resistente.
Pero los criticos del
proyecto aseguran que si
tienen problemas y el
bote se desintegra
dejará miles de botellas
plásticas esparcidas en
el mar.
Además argumentan que
sólo servirá para
perpetuar la creencia de
que usar plástico está
bien, siempre y cuando
se recicle, en lugar de
fomentar la postura más
radical de eliminarlo
por completo.
La
tripulación del
Plastiki, encabezada por
el millonario
ambientalista británico
David De Rothschild,
desestima las críticas.
"Llegó la hora de
ganarle a la basura",
dijo el ambientalista en
una entrevista con la
BBC.
"Este es un tema poco
visible que, sin
embargo, causa mucho
daño y tiene que ser
enfrentado", agregó De
Rothschild, quien relató
que para crear el
Plastiki se inspiró en
la expedición del Kon
Tiki, en la que un grupo
de científicos liderados
por el noruego Thor
Heyerdahl navegó a
través del Pacífico en
una balsa de madera.
Un vecino de Águilas (Murcia) entrega a AVA un ánfora romana de 16 kilos
Será analizada por especialistas en Francia para confirmar que es auténtica y averiguar su antigüedad exacta
Ya ha dado sus primeros frutos la campaña “Buscamos ánforas”, iniciada hace unos días en Águilas por la Agrupación Vecinal Aguileña AVA-Foro Ciudadano con el objetivo de concienciar a la población, recuperar piezas arqueológicas e incorporarlas al patrimonio cultural. Así, un vecino de Águilas ha hecho entrega a AVA de un ánfora casi completa, de unos 16 kilos de peso, que al parecer pertenece a época romana.
La pieza podría proceder de uno de los numerosos pecios ubicados en los fondos marinos del litoral aguileño y, según su poseedor, le fue regalada hace años por un concejal. Al conocer la campaña de AVA, este vecino se ha apresurado a entregarla a la Agrupación para certificar su autenticidad y que pase a engrosar el patrimonio cultural de Águilas, con la condición de que le sea devuelta si resulta que se trata de una falsificación
En ese sentido, tras un minuciosa inspección visual del ánfora, especialistas en Arqueología e Historia Antigua han indicado a la Agrupación Vecinal que la pieza es auténtica, que procede de época romana y puede datarse alrededor del siglo I antes de Cristo. Una muestra de sus componentes ha sido enviada al Centro ‘Camille Jullian’ de Arqueología Mediterránea de la Universidad de Provence (Francia) para ser sometida a un análisis de arcillas, conocer su composición y fijar su antigüedad exacta.
AVA mantiene abierta todavía la citada campaña, dirigida a quienes tengan en su poder piezas de interés arqueológico para que las entreguen comunicándolo al Museo de Águilas o a la propia Agrupación Vecinal a través de su correo electrónico: ava_aguilas@yahoo.es
La Ley de Patrimonio Cultural de la Región de Murcia señala claramente la obligación que tiene cualquier persona física o jurídica, ya sea pública o privada, de entregar los objetos o restos arqueológicos y paleontológicos, o muebles de especial relevancia, que hayan llegado a su poder por cualquier motivo, incluso si los tienen en concepto de depósito. La ley dispone que estas piezas deben ser entregadas de inmediato a los organismos responsables en materia de patrimonio cultural, siendo posible que la autoridad competente proceda a su recuperación de oficio.
El presidente de la Agrupación Vecinal Aguileña, Alberto F. Giordano ha expresado su satisfacción “por la excelente respuesta de los aguileños, que parecen concienciados de la necesidad de proteger el patrimonio cultural y no especular con objetos arqueológicos”, recordando que la legislación vigente persigue y penaliza con rigor el tráfico, apropiación y compraventa de estas piezas.
Ecopetrol
halla
cráneo
de
dinosaurio
marino
en
Sáchica
(Boyacá)
Se trata de un depredador marino de grandes dimensiones que habitaba los océanos hace 120 millones de años.
Un cráneo de 2,7 metros de longitud, perteneciente a un dinosaurio marino, fue hallado en inmediaciones del municipio de Sáchica (Boyacá) por investigadores de la Universidad Nacional contratados por Ecopetrol para estudiar la zona por donde pasará el Poliducto Andino.
El cráneo, descubierto el pasado 5 de marzo, es el segundo hallazgo arqueológico de esta obra. El primero fue en febrero pasado, en inmediaciones de Villa de Leyva. Allí se encontraron las dos aletas posteriores, la cadera y la cola de otro pliosaurio. Cada aleta mide cerca de 1,50 metros.
La compañía informó en un comunicado que hasta el momento se sabe que el animal del nuevo hallazgo habitó hace cerca de 120 millones de años las aguas del mar interior que existía en lo que hoy es el centro de Colombia. Se calcula que su cuerpo completo podría medir algo más de 7 metros.
Los trabajos contratados por Ecopetrol con la Universidad Nacional, en el marco de su política de Responsabilidad Social Empresarial, tienen por objeto hacer la prospección arqueológica para el Valle de Leyva, por donde pasará un tramo del poliducto que va de Sutamarchán (Boyacá) a Monterrey (Casanare), con una extensión de 132,5 kilómetros.
La petrolera ha mantenido informadas a las autoridades y comunidades del área de incidencia no solo de los estudios de arqueología sino de los estudios de impacto ambiental, los procesos constructivos, la inversión social y la licencia ambiental 2021 expedida por el Ministerio de Ambiente en octubre de 2009 para construir el Poliducto Andino.
De igual forma, los restos fueron protegidos por los expertos con todas las especificaciones técnicas requeridas para ello: cobertura con 'chaquetas' de yeso que evitan la pérdida o ruptura de alguna pieza. El cráneo se encuentra en la Casa de la Cultura de Sáchica.
El hallazgo
Actualmente no existe algo similar con que se pueda comparar a estas grandes bestias marinas. Sus aletas, cuatro en total, eran enormes en relación con el resto del cuerpo, lo que les permitía moverse rápidamente. La cabeza, por su parte, correspondía a casi la tercera parte del animal. Su mandíbula gigantesca, con dientes afilados y puntiagudos, demuestra que eran depredadores. El último eslabón en la cadena alimenticia.
Según Ecopetrol, hasta ahora los expertos no han determinado si los restos encontrados corresponden a animales jóvenes o adultos. Solo se conoce que, por la época en la que se cree que existieron, dominaban el mar. Y así lo siguieron haciendo durante los siguientes 60 millones de años hasta cuando se dio la extinción.
Un total
de 72
expertos
en buceo
de la
OTAN de
18
países
se
reúnen
en
Cartagena
Ciento
doce
militares
de todos
los
rincones
de
Europa y
de EE UU
participan
en dos
encuentros
internacionales
sobre
buceo y
mejora
de la
seguridad
marítima
J.
VIARTOLA
Cartagena
se
convertirá
en los
próximos
días en
una de
las
'capitales'
de la
Defensa
internacional
gracias
a dos
eventos
que
congregarán
en la
ciudad a
militares
de todos
los
rincones
de
Europa y
de EE
UU. Se
trata
del
Grupo de
Trabajo
de
Actividades
Subacuáticas
de la
OTAN,
que
traerá
del 22
al 25 de
marzo a
72
expertos
de 18
países;
y el
ejercicio
de
mejora
de la
seguridad
marítima
MNE-6,
en el
que
participan
cuarenta
expertos
de diez
países
del 22
al 26 de
este
mes.
El
primero
de los
encuentros
militares,
el
'Underwater
Diving
Working
Group'
(Grupo
de
Trabajo
de
Actividades
Subacuáticas)
de la
OTAN,
está
organizado
por el
Centro
de Buceo
de la
Armada
en
Cartagena
y tiene
como
objetivo
el
estudio
de
distintos
aspectos
de la
inmersión,
el medio
submarino
y la
medicina
subacuática.
Los
militares
que
participan
en el
mismo
proceden
de
países
como
Alemania,
Bélgica,
Canadá,
Dinamarca,
Estados
Unidos,
España,
Estonia,
Francia,
Gran
Bretaña,
Grecia,
Holanda,
Italia,
Noruega,
Polonia,
Portugal
y
Turquía,
así como
Rusia y
Suecia.
La
Universidad
Politécnica
de
Cartagena
ha
colaborado
en la
organización
del acto
cediendo
sus
dependencias.
Además
de las
jornadas
técnicas,
los
participantes
podrán
visitar
una
exposición
de
material
subacuático
de las
empresas
más
importantes
del
sector
que
estará
ubicada
en el
Museo de
Arqueología
Marítima
de
Cartagena
(Arqua),
según la
información
facilitada
por el
ministerio
de
Defensa.
El mismo
día en
que
comienzan
los
seminarios
sobre
buceo de
la OTAN
da
inicio
el
ejercicio
virtual
MNE-6,
en el
que
participan
cuarenta
expertos
de diez
países
que
ensayarán
un
sistema
que
analiza
información
sobre
'escenarios
marítimos'.
Este
sistema
tiene
como
objetivo
la
mejora
de la
seguridad
marítima
internacional.
La
primera
fase del
mismo
tendrá
lugar
del 22
al 26 de
marzo y
la
segunda,
del 26
al 30 de
abril.
Según
Defensa,
el
objetivo
de este
ejercicio
es poner
en
práctica
"un
nuevo
sistema
de
conceptos,
procedimientos
y
tecnologías
para el
conocimiento
del
entorno
marino
en aguas
alejadas
de la
costa".
El
sistema
recoge
informaciones
diversas
sobre un
escenario
marítimo
concreto,
las
procesa,
las
analiza
y las
distribuye
a los
organismos
participantes.
El
ejercicio
es
totalmente
informático
y no
supone
despliegue
alguno
de
efectivos
reales
en la
mar,
según la
información
facilitada
por el
ministerio
de
Defensa.
Los
países
que
constituyen
el grupo
de
trabajo
son
Alemania,
España,
Finlandia,
Francia,
Holanda,
Noruega,
Singapur,
Polonia,
Portugal
y Reino
Unido.
CITES no
prohibirá
el
comercio
internacional
de atún
rojo
La
esperada
discusión
para
prohibir
el
comercio
internacional
del atún
rojo
atlántico
ha sido
despachada
con una
votación
express
en el
plenario
de la
principal
Conferencia
sobre
comercio
de
especies
salvajes
del
mundo,
que se
está
celebrando
en Doha
(Qatar).
Los
representantes
de las
Partes
Contratantes
de la
Convención
CITES,
sorprendentemente,
han
decidido
votar
inmediatamente
esta
propuesta
y el
resultado
ha sido
desalentador:
72 de
los 129
países
presentes
han
votado
en
contra
de la
prohibición,
43 a
favor y
14 se
han
abstenido.
“Tras la
presentación
de una
argumentación
científica
abrumadora
y a
pesar
del gran
apoyo
político
obtenido
en los
últimos
meses,
ha
resultado
escandaloso
que las
Partes
Contratantes
no hayan
tenido
la más
mínima
oportunidad
para
debatir
sobre la
propuesta.
Una
propuesta
que
contaba
con el
respaldo
de la
mayoría
de los
países
con
cuota
pesquera
sobre
esta
especie
a ambos
lados
del
Atlántico”,
ha
comentado
el Dr.
Sergi
Tudela,
Responsable
de
Pesquerías
en el
Programa
Mediterráneo
de WWF,
tras
asistir
como uno
de los
observadores
que la
organización
ha
destacado
en la
Conferencia.
El
Principado
de
Mónaco
ha
podido
presentar
su
propuesta
esta
misma
tarde y
cuando
sólo
unos
pocos
países
habían
intervenido,
con
breves
comentarios,
Libia ha
solicitado
una
votación
inmediata
de la
misma.
“Tras
esta
decisión
de la
Convención
CITES y
dado que
ICCAT
(el
organismo
regional
encargado
de la
gestión
del atún
rojo) ha
fracasado
reiteradamente
en su
obligación
de
garantizar
una
gestión
sostenible
de esta
pesquería”.
Añadió
el Dr.
Tudela:
“Es hora
de que
hagamos
la mayor
presión
posible
para
este
organismo
cumpla
con el
objetivo
para el
que fue
creado”.
WWF hará
un
llamamiento
a los
restaurantes,
minoristas,
cocineros
y
consumidores
de todo
el mundo
para que
dejen de
servir,
vender,
comprar
y comer
esta
especie.
Una
parte
del
mercado
mundial
de la
pesca,
incluyendo
grandes
distribuidores
como
Carrefour,
ya ha
elegido
no
comerciar
con atún
rojo del
atlántico
para
darle
una
oportunidad
de
recuperarse
a las
cada vez
más
agotadas
poblaciones
de esta
especie.
“Ahora
más que
nunca es
importante
que la
sociedad
consiga
aquello
en lo
que
nuestros
políticos
han
fracasado,
dejar de
consumir
atún
rojo”,
dijo
Tudela.
El
Principado
de
Mónaco
-Parte
Contratante
de CITES
que
presentó
la
propuesta
para que
la
especie
fuera
incluida
en el
apéndice
I- fue
el
primer
país del
mundo en
dejar de
consumir
atún
rojo, el
año
pasado.
WWF
espera
que
otros
países
se sumen
a esta
iniciativa.
Expertos en buceo de la
OTAN se reúnen en
Cartagena para hablar de
inmersión, medio
submarino y medicina
subacuática
MADRID, 18 Mar.
(EUROPA PRESS) -
Un total de 72
expertos en buceo
del Grupo de Trabajo
de Actividades
Subacuáticas de la
OTAN -Underwater
Diving Working Group
(UDWG)- se reunirán
en Cartagena del 22
al 25 de marzo, para
estudiar los
diversos aspectos de
la inmersión, el
medio submarino y la
medicina
subacuática, así
como la
estandarización de
publicaciones y
procedimientos, y
las nuevas
tecnologías y
proyectos en estas
materias.
Acudirán a este
encuentro
multinacional
delegaciones de 16
países aliados
(Alemania, Bélgica,
Canadá, Dinamarca,
EE UU, España,
Estonia, Francia,
Gran Bretaña,
Grecia, Holanda,
Italia, Noruega,
Polonia, Portugal y
Turquía), y otras
dos de países de la
Asociación
Euroatlántica (Rusia
y Suecia). La
organización de los
actos corre a cargo
del Centro de Buceo
de la Armada (CBA),
con sede en la
Estación Naval de La
Algameca
(Cartagena).
Para tratar las
diferentes ramas de
su competencia, el
Grupo de Trabajo se
repartirá en
seminarios, que se
reunirán en
dependencias cedidas
por la Universidad
Politécnica de
Cartagena, informa
el Ministerio de
Defensa.
Además de intervenir
en el programa de
ponencias y debates,
los delegados
tendrán la
oportunidad de
visitar una
exposición de
material subacuático
de las empresas más
importantes del
sector, instalada en
el Museo de
Arqueología
Submarina de
Cartagena (ARQUA).
Realizarán también
un recorrido
turístico por la
ciudad, durante el
cual serán recibidos
en el Ayuntamiento.
La UE
exige acciones
"urgentes" ante las
amenazas a la vida
marina
Según la Agencia
Europea del Medio
Ambiente
La
Agencia Europea del
Medio Ambiente exige
en un informe
acciones "urgentes"
ante las crecientes
amenazas a as que se
enfrenta la vida
marina, entre las
que destacan: el
cambio climático, la
contaminación, la
acidificación, la
sobreexplotación de
los recursos
pesqueros, las
proliferación de las
especies invasoras
amenazan la vida de
los mares europeos.
Según subraya el
nuevo estudio sobre
la biodiversidad
marina, no sólo se
trata de la pesca o
de las románticas
puestas de sol, sino
que los océanos son
"esenciales" para
los europeos desde
el punto de vista
ecológico y
económico, ya que
regulan el clima,
producen oxígeno,
capturan carbono de
la atmósfera a
través de procesos
como la
fotosíntesis.
Además, destaca que
también son el
hábitat de un
"increíble" número
de especies, con
abundantes nuevas
especies
descubiertas y que
viven en también
inimaginables
lugares. A día de
hoy, la
biodiversidad en los
mares y océanos
europeos presentan
un rango de presión
sin precedentes que
requieren una
"acción urgente",
según la Agencia
Europea del Medio
Ambiente.
Tras 16
años
de
exploración
del
fondo
oceánico,
ABE
desaparece
en aguas
al sur
de Chile
El
5 de
marzo,
en
aguas
al
sur
de
Chile,
ABE
desapareció.
La
entrada
de
The
New
York
Times
a
esta
noticia
parece
bastante
emotiva
tratándose
de
un
aparato:
un
aventurero
nómada
que
sondeaba
el
fondo
marino
por
su
cuenta
cambiando
para
siempre
la
forma
en
la
que
los
científicos
exploraban
el
suelo
del
mar,
así
lo
califica
el
diario.
Hay
que
añadir
a
esto
que
era
solitario,
pues
fue
uno
de
los
primeros
robots
oceánicos
no
tripulados
que
tuvo
éxito.
Emotividad
aparte,
lo
cierto
es
que
con
la
desaparición
del
robot
submarino
ABE
-siglas
de
autonomous
benthic
explorer,
explorador
bentónico
autónomo-
desaparece
un
símbolo
de
la
exploración
submarina
de
los
últimos
16
años.
Fue
diseñado,
construido
y
operado
por
la
Institución
Oceánica
Woods
Hole,
y en
su
última
misión
estaba
ayudando
a
los
investigadores
a
buscar
respiraderos
hidrotermales
en
la
Triple
Unión,
en
Chile.
Se
cree
que
fue
destruido
por
la
implosión
de
una
carcasa
de
presión
o de
la
esfera
de
flotabilidad
mientras
estaba
a
una
profundidad
de
alrededor
de
tres
kilómetros.
La
implosión
de
una
de
las
estructura
de
presión
habría
generado
una
onda
de
choque
que
habría
destruido
las
demás,
haciendo
al
robot
inoperable.
Ahora
debe
yacer
en
el
fondo
del
mar.
Fue
el
primer
robot
autónomo
en
hacer
mapas
detallados
de
las
dorsales
oceánicas,
la
cadena
montañosa
volcánica
en
los
límites
de
las
placas
tectónicas
de
la
Tierra
donde
se
crea
la
corteza
del
fondo
marino.
También
fue
el
primero
en
localizar
fuentes
hidrotermales,
de
donde
salen
fluidos
calientes
ricos
en
químicos
que
mantienen
la
vida
del
fondo
del
mar.
Ahora,
ABE
será
reemplazado
por
una
nueva
generación,
encabezada
por
el
Sentry.
Maldivas
planea construir islas artificiales
para enfrentarse a la elevación de
la superficie del mar
Los
países insulares como Maldivas están
amenazados por la anegación con la
elevación de la superficie del mar
causada por el cambo climático. Para
enfrentarse a la crisis, el gobierno
del paisajístico país ha firmado un
acuerdo con la compañía Dutch
Docklands para la construcción de
islas artificiales, dotadas de
centros de convenciones, campos de
golf y otras instalaciones
necesarias.
Las islas del proyecto, cuyo diseño
está a cargo del arquitecto Koen
Olthuis, está en forma de estrella
de cinco puntas y de pisos de
apartamentos cubiertos de cespedes,
además de piscina y playas. Sin
embargo, el arquitecto todavía no ha
dado a conocer los detalles de su
diseño. La construcción de las islas
artificiales no afesctará los
organismos marítimos y se evitará
que las actividades humanas causen
daños al sistema ecológico del
entorno, según el experto.
“Hasta el 2050, el 70 por ciento de
la población mundial vivirá en las
zonas urbanas. El 90 por ciento de
las grandes ciudades del mundo están
ubicadas a las zonas adyecentes de
las aguas, razón por la cual es
necesario encontrar una medida
efectiva para el tratamiento del
agua en el ambiente artificial.
Debemos estar bien preparados para
hacer frente al cambio climático”,
dijo, agregando que en las zonas con
escasos espacios para la
construcción, se da buen visto a las
viviendas flotantes en las aguas.
Según declaró Mahamood Razi,
director del Comité de Privatización
de Maldivas, el gobierno del país
planea encargar a la Dutch Docklans
el diseño de apartamentos flotantes
para los habitantes locales.
Oceana
apoya la
prohibición
del
comercio
internacional
del atún
rojo y
pide que
se
regule
el de 8
especies
de
tiburones
y el de
31
corales.
Madrid
| Un equipo de
científicos y expertos
de Oceana se encuentra
actualmente en la
Conferencia de las
Partes de CITES en Doha
(Qatar).
Oceana
reclama
que
CITES
proteja
40
especies
marinas,
incluyendo
la
prohibición
del
comercio
internacional
del atún
rojo
bajo el
Apéndice
I y que
se
regule
el
comercio
de 8
especies
de
tiburón
y 31 de
corales
rojos y
rosas
mediante
el
Apéndice
II. Un
equipo
de
científicos
y
expertos
de la
organización
internacional
de
conservación
marina
se
encuentran
desde
ayer en
Doha
(Qatar).
Allí
asisten
a la 15ª
Conferencia
de las
Partes
de CITES
(Convención
sobre el
comercio
internacional
de
especies
amenazadas),
que
persigue
evitar
la
extinción
de
especies
como
consecuencia
del
comercio
internacional.
El atún
rojo
atlántico
ha sido
propuesto
para su
inclusión
en el
Apéndice
I de
CITES
debido a
que la
pesca
ilegal y
el
comercio
internacional
están
empujándolo
al
colapso.
Los
atunes
rojos se
encuentran
entre el
pescado
más
valioso
del
mundo y
su carne
se
utiliza
para el
sushi y
el
sashimi.
En los
últimos
años,
casi
todas
las
capturas
declaradas
en el
Mediterráneo
se han
exportado
a Japón
y el
stock de
atún
rojo
atlántico
occidental
se ha
visto
reducido
en más
del 82%.
Oceana y
MarViva
demandan
su
protección
bajo el
Apéndice
I, el
cual
prohíbe
el
comercio
internacional
de
especies
que
estén
casi
amenazadas
de
extinción.
Ocho
especies
de
tiburones
han sido
propuestas
para el
Apéndice
II de
CITES,
lo que
exigiría
permisos
de
exportación.
La
demanda
internacional
de
productos
de
tiburón,
particularmente
aletas,
está
llevando
a muchas
poblaciones
al borde
de la
extinción.
Por esta
razón,
Oceana
apoya la
inclusión
del
jaquetón
oceánico
y la
cornuda
común,
así como
de
“especies
similares”
–tiburón
arenero,
tiburón
trozo,
cornuda
gigante
y
cornuda
cruz–,
además
del
cailón y
la
mielga.
También
para el
Apéndice
II, la
Unión
Europea
y
Estados
Unidos
han
propuesto
31
especies
de
corales
rojos y
rosas.
Estos
corales
se
explotan
intensivamente
para
atender
la
demanda
internacional
de
joyería
y otros
productos,
y su
eliminación
deja a
otras
especies
sin
alimento
ni
refugio.
Desde
los años
80 del
pasado
siglo,
los
desembarcos
han
disminuido
más de
un
60-80% y
las
poblaciones
de
pólipos
han
caído en
torno al
80-90%.
Oceana
apoya su
inclusión
en el
Apéndice
II de
CITES,
necesaria
para
asegurar
el
futuro
de estas
especies
y los
hábitats
marinos
que
conforman.
El Salón de la
Inmersión cierra sus
puertas incrementando un
3% el número de
visitantes
Más
de 11.500 personas han
pasado por Feria de
Cornellà a lo largo de
los tres días de
celebración del undécimo
Salón de la Inmersión.
Esta cifra supone un
incremento aproximado de
un 3% respeto el número
de visitantes en la
edición anterior y en
clara consonancia con el
aumento también del
número de expositores
que este año han llegado
a ser unos noventa.
Desde el viernes y hasta
hoy domingo, el Salón de
la Inmersión ha estado
en el punto de mira de
aficionados y
practicantes del buceo
de todo el país. El
éxito de esta undécima
edición avala su
liderazgo como única
feria del país dedicada
monográficamente al
mundo de las actividades
subacuáticas.
Fabricantes,
distribuidores, agencias
de viajes, escuelas y
centros de buceo han
expuesto en la feria sus
novedades. De hecho,
este es el propósito de
la mayoría de visitantes
que se acercan hasta
Feria de Cornellà año
tras año
en
busca de información y
novedades. Un año más
queda constatado que el
Salón de la Inmersión
acoge la visita de miles
de expertos buceadores
en busca de tendencias
más técnicas pero en
esta edición se ha
vuelto a poner de
manifiesto como la feria
es un excelente
escaparate para asesorar
al público principiante
que quiere iniciarse o
mejorar su nivel de
buceo. Así, las escuelas
y centros de buceo que
han ofrecido en la feria
cursos de iniciación han
tenido mucha expectación
y han promocionado entre
el público cursillos con
titulación básica con
descuentos que han
podido llegar hasta un
15% respeto su precio
original.
El público del Salón de
la Inmersión ha vuelto a
constatar la estrecha
relación entre turismo y
buceo, en alza desde
hace unos años. Muchas
familias se han acercado
a la feria para cerrar
viajes de ocio pero
vinculados con
excursiones bajo el
agua. Desde cruceros
totalmente centrados en
itinerarios de buceo o
packs de hoteles más
salidas de inmersiones
con el entretenimiento
en familia garantizado.
Las ofertas lanzadas por
las agencias de viaje
presentes en la feria ha
sido un aliciente más
para los visitantes, con
descuentos que han
oscilado entre 200 y 300
euros dependiendo del
viaje contratado.
Por otro lado, la
piscina ha sido otro de
los grandes reclamos de
la feria. Gracias a la
colaboración del cuerpo
GEAS de la Guardia
Civil, de la Asociación
de Voluntarios de
Protección Civil de
L’Hospitalet y de FADEI,
Fundación de Ayuda al
Desarrollo de
Emergencias
Internacionales se han
realizado diferentes
simulacros de rescate.
Los visitantes pudieron
vivir in situ la
extracción da una
víctima traumática del
agua, su posterior
inmovilización y como se
le proporciona la
asistencia sanitaria
pertinente previniendo
el ahogo y los signos de
hipotermia.
Con respecto al perfil
del visitante del
undécimo Salón de la
Inmersión se mantienen
las tendencias de otros
años siento
preferiblemente personas
vinculadas al mundo de
las actividades
subacuáticas por afición
o por profesión. La
mayoría proceden del
Área Metropolitana de
Barcelona y tienen entre
30 y 45 años. La gran
parte de los visitantes
manifiestan que volverán
en próximas ediciones,
hecho que demuestra una
vez más el grado de
satisfacción hacia el
Salón de la Inmersión y
la fidelidad de los
seguidores del mundo
submarino.
Barco fenicio mas antiguo del mundo podría visitarse bajo el agua en Mazarrón
Blaya
ha afirmado que si se
construye esta especie
de delfinario en la
playa de la Isla de
Mazarrón donde se halla
el pecio, se podría
acceder a él a través de
un túnel, lo que
posibilitaría
contemplarlo "en su
hábitat".
Para ello, el consorcio
turístico Bahía de
Mazarrón ha encargado un
informe en el que
técnicos como
arqueólogos submarinos e
ingenieros que estudian
las corrientes marinas,
estudian como podría
llevarse a cabo este
tipo de infraestructura.
Blaya ha indicado que el informe, con un presupuesto 70.000 euros, tiene como objetivo plasmar los primeros estudios y tener un documento que se remitiría a otras instituciones, como los gobiernos autonómico y central, la Unión Europea e incluso a la Unesco, para que se reconozca la importancia del pecio y conseguir financiación.
Además del "Mazarrón 2" se halló en 1988 parte de la quilla y el mástil de otro barco similar, que fueron trasladadas al Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQUA) de Cartagena, donde se exhiben, y a las que se les hizo la prueba de Carbono 14 que lo fechó en el siglo IV antes de Cristo.
El "Mazarrón 2" está completo a 20 metros de la costa y a cinco metros de profundidad, protegido por una coraza de acero para evitar expoliaciones, y sus 2.820 kilogramos de lingotes circulares de "litargirio" utilizados para la minería de plata fueron trasladados al ARQUA.
Blaya ha explicado que el hundimiento de estos dos barcos fenicios en el municipio murciano "no es una eventualidad", ya que existía una relación comercial con los fenicios que viajaban a Mazarrón para exportar "garum", una salsa a base de desechos de pescado que se producía en la localidad y que comparó el "ketchup" de nuestros días.
En este sentido, ha señalado que en la playa de la Isla hay restos arqueológicos de la casas y otras edificaciones de la época fenicia que demuestran la presencia de esta civilización en el municipio.
Su descubrimiento permitió conocer con exactitud una técnica de construcción de naves conocida como "a casco", según la cual en primer lugar hacían la quilla, a la qeu luego unían las tracas mediante lengüetas de madera, sistema éste denominado "a caja y espiga". A esta estructura se sumaban las cuadernas cosidas.
La concejala de Presidencia, Turismo, Cultura y Patrimonio de Mazarrón, Alicia Jiménez, ha indicado que el descubrimiento del barco se pudo producir por la reciente construcción del puerto pesquero o del muelle de embarcaciones de recreo ubicado en la bahía de Mazarrón, que produjeron un cambio de la marea en la playa de la Isla, arrastrando la arena en esa zona y descubriendo los barcos.
Las condiciones ambientales conservaron fortuitamente el pecio, cuya madera sigue intacta 2.600 años después de su hundimiento debido a una fuerte tormenta.
Tiene 8,20 metros de eslora y 2,20 de manga, y en él navegaban siete tripulantes para adentrarse en lo que antaño fue la primera línea de costa, entre Cabezo del Faro y la desembocadura de la Rambla de las Moreras.
El gerente del Consorcio Turístico de Mazarrón, Pío Garrido Urbano, ha recordado que el municipió adoptó la figura del pecio como imagen corporativa, y que han puesto mucha ilusión en preservarlo para el futuro, por lo que son contrarios a que se saque del agua y se exponga en un museo, ya que opinan que se deterioraría.
El centro de interpretación del barco fenicio de Mazarrón se abrió el 17 de junio de 2009 y en su interior alberga una réplica a escala 1:3 realizada por el artesano maquetista de Alhama José Cerón Munuera, utilizando madera de pino, higuera, olivo y cedro, igual que el barco fenicio.
Además han coronado la proa de la maqueta con una cabeza equina en metacrilato, dado que a este tipo de embarcación los fenicios la denominaban "Hippos" y en los grabados que existen sobre este tipo de naves aparecen hornamentados de esta manera.
Unos 32.000 visitantes recibe cada año "La Factoría Romana de Salazones", la calle romana "Era del Puerto", la Casas Consistoriales y este centro de interpretación del barco, pero se prevé que en el futuro visiten muchas mas personas este municipio interesados por el hallazgo.
En febrero de 2009 la editora jefe de National Geographic, Khaty Moran, en su primera visita a España, se interesó por este barco y por la historia que albergaba este municipio murciano.
Kiiel, Alemania | El barco propulsado con energía solar, el "Planet Solar", fue mostrado en el astillero de la empresa HDW en Kiel, (Alemania)
El barco "solar" más grande del mundo, según sus constructores, fue presentado el jueves en Kiel, en el norte de Alemania, antes de una gira europea este año y una vuelta al mundo en 2011.
"Es un
sentimiento único ver hoy al
barco con el que tanto había
soñado", afirmó Raphael Domjan,
iniciador del proyecto y futuro
capitán de ese catamarán.
De 30 metros de eslora y 16
metros de manga, el navío esta
equipado con más de 500 m2 de
paneles solares fotovoltáicos y
será "limpio y silencioso",
según PlanetSolar, nombre de la
compañía y del barco.
El navío podrá alcanzar una
velocidad máxima de 15 nudos (25
km/h) y tendrá una capacidad
para 50 personas.
El PlanetSolar será botado a
fines de marzo antes de ser la
estrella de las ceremonias del
821º aniversario del puerto de
Hamburgo, el segundo de Europa
detrás de Rotterdam (Holanda).
"El objetivo es mostrar que
tenemos la tecnología hoy en
día, no mañana. Esto no es un
laboratorio, esto es una
tecnología que es confiable,
capaz de funcionar bien y
económicamente interesante",
afirmó Raphael Domjan, de 38
años.
"No estamos diciendo que todos
los barcos del mundo pueden ser
impulsados con energía solar.
Pero a lo largo del Ecuador hay
muchos barcos pesqueros, muchos
barcos que solo pueden navegar
por unas horas. Para ellos sería
perfecto contar con energía
solar", agregó.
Para la vuelta al mundo, que
comenzará en abril de 2011, los
dos miembros de la tripulación
piensan permanecer cerca del
Ecuador tanto como se pueda para
disfrutan de la mayor cantidad
posible de días de sol.
El viaje de unos 40.000
kilómetros debería durar unos
140 días, partiendo del
principio que el barco pueda
mantener una velocidad media de
8 nudos.
El navío atravesará el Océano
Atlántico, el Canal de Panamá,
el Océano Pacífico y el Océano
Índico antes de pasar por el
Canal de Suez para llegar al Mar
Mediterráneo.
Hay paradas previstas en Nueva
York, San Francisco, Darwin
(Australia), Hong Kong,
Singapur, Abu Dabi y Marsella
(sur de Francia).
Si bien la travesía incluye un
paso por el Cuerno de África,
donde desde hace tiempo operan
piratas que han secuestrado
numerosos barcos, los
organizadores indicaron que
estudian la alternativa de
desviarse hacia el sur y pasar
por el Cabo de Buena Esperanza.
India logra
reproducción de
caballitos de mar
amarillos con éxito
Panaji
- El caballito de mar
amarillo ha sido
reproducido con éxito en
el laboratorio de
investigación en Goa, el
cual ayudará al cultivo
de esta especie.
“El éxito experimento
del ciclo de vida del
caballito amarillo
ayudará a facilitar el
desarrollo de granjas
acuícolas ha pequeña
escala por parte de los
pescadores de caballito
de mar, como una
alternativa viable a la
captura de caballitos de
mar silvestres y las
iniciativas de
conservación”, indicaron
científicos de la
National Institute of
Oceanography (NIO).
El experimento se inicio
a finales de 2008 en el
Aqua Nursing Home de NIO
y culminó con éxito en
febrero de 2010, después
que el primer lote de la
generación de juveniles
F2 de caballito de mar
fueron observados
después de 382 días de
cultivo.
“La importancia de esta
investigación en
completar el ciclo de
vida de esta especie en
peligro apertura una
oportunidad para la
acuicultura comercial e
iniciativas de
conservación” dijo el
científico principal de
NIO.
Los investigadores
dijeron que los
caballitos de mar son
fascinantes y un grupo
de peces con inusual
forma de cuerpo y
biología, con los machos
incubando los huevos
fertilizados.
NIO indica que al menos
25 millones de
caballitos de mar son
comercializados
anualmente para la
tradicional medicina
china, como pez de
acuario y cerca de 77
países y territorios
están envueltos en el
comercio de los
caballitos de mar.
“India estaba
contribuyendo con cerca
del 30% del comercio
mundial del caballito de
mar hasta el 2001 y
ahora todas las especies
de caballitos están bajo
el marco del Acta de
Vida Silvestre de 1972
en donde se prohíbe su
explotación” dijeron los
científicos.
El caballito de mar,
Hippocampus kuda
(Bleeker, 1852), se
distribuye ampliamente
en la región
Indo-Pacifico, habitando
en zonas costeras como
manglares, praderas de
algas y estuarios.
“Esta es una de las
especies de caballito de
mar más comercializadas
en el sudeste de Asia y
su estado de
conservación esta
actualmente listada como
vulnerable en la
International Union for
the Conservation of
Nature (IUCN)”
agregaron.
En el marco de la
Convention of
International Trade in
Endangered Species
(CITES), todas las
especies de caballito de
mar se ubican en el
Apéndice II permite la
reproducción en
cautiverio para
propósitos de
repoblamiento y
acuicultura.
Los científicos de NIO
indicaron que varios
ensayos de cultivo de
caballito de mar para
generaciones sucesivas
en los últimos años han
tenido un éxito
limitado, como resultado
de problemas como
mortalidad masiva y
bajas tasas de
crecimiento debido a una
inadecuada nutrición y
enfermedades.
Los científicos
informaron que la
reproducción y crianza
del caballito de mar
podría ayudar a reducir
la presión sobre las
poblaciones silvestres.
viernes 12 de Marzo a
las 19h, en la sala
anexa del Salón de la
Inmersión de Cornella,
se pasará el audiovisual
de
CUBA,
realizado por el
prestigioso fotógrafo
submarino Manel Royo,
con imágenes del
parque natural de Cabo
San Antonio, Cenote 35
aniversario, María La
Gorda y en el pecio del
destructor ruso 343 en
Varadero. A
continuación a las 19,30
h, otro pase del
audiovisual realizado en
MAR ROJO, con
imágenes realizadas en
Sharm el Sheikh, Ras
Mohamed y Estrecho de
Tirán, ambos sonorizados
con música.
Igualmente
del mismo autor se expondrán en el
stand de Acusub, fotografías
en Blanco y Negro de los años 80,
cuando Manel revelaba las
copias de B/N en un laboratorio
improvisado montado en su casa y
hacía experimentos con dobles
exposiciones, virados etc.
obteniendo resultados sorprendentes.
Junto a la anterior, también
exponen Toni Sales, con fotografías
en su mayoría de Indonesia y Carles
Casanellas, con fotografías de la
Costa Brava y Maresme, así como una
colección de dibujos alusivos a
buceadores caracterizados por su
acido humor.
Odyssey aún tiene gente buscando naufragios en los archivos españoles
Una investigadora revela ante el Juez de la Línea detalles de la estructura con la que los cazatesoros cosechan información
Jesús G. C. - Madrid | La Justicia española da un paso adelante en el caso Odyssey y ha hecho saltar todas las alarmas. Un juez de La Línea de La Concepción ha constatado la absoluta vulnerabilidad de los Archivos españoles y la impunidad con la que el patrimonio histórico es acechado, investigado y puesto en peligro por «investigadores» contratados por las empresas de cazatesoros sin escrúpulos... desde hace 30 años y en el presente con una estructura estable. ¿Podrá el Gobierno poner remedio?
Fuentes cercanas al proceso informaron a ABC de que ayer declararon varios testigos en el caso penal contra Odyssey Marine Exploration (OME) en el Juzgado número 3 de La Línea que investiga a la compañía por presunto contrabando y daños al patrimonio histórico.
Algo muy grave sucede
Ante el juez comparecía Victoria Stapells, la investigadora que ha confesado coordinar a varios espías contratados por OME para cosechar datos en los legajos de nuestros grandes archivos y localizar importantes naufragios. Las declaraciones fueron solicitadas por la acusación particular de los arqueólogos malagueños de Nerea, que se han sumado a las investigaciones de la Guardia Civil para dicho juzgado sobre las actividades de Odyssey a lo largo de años de actividad a ambos lados del Estrecho.
Stapells declaró bajo juramento que sabía que Odyssey es una empresa de cazatesoros puntera y que en su nombre contactó con ella Marc Sullivan, quien le encargó localizar un buen número de naufragios en aguas españolas y en varias partes del mundo. Stapells era consciente de que, con la información que ella suministraba, Odyssey podría localizar dichos barcos, pero lo más importante es que confiesa que, cuando localizaba un barco que no le constaba a la Administración, no lo notificaba, debido a su contrato con Odyssey.
No mencionó a su patrón
La vulnerabilidad de los archivos es tal que Stapells dijo ayer al juez que en el Archivo de Indias ya no le piden acreditación porque ella trabaja desde 1976 y la conocen. Curiosamente, Stapells no recuerda haber mencionado nunca al entrar en uno de estos archivos que trabajaba para OME.
Por otro lado, la investigadora reconoce que ha coordinado a equipos de personas que, como ella misma, han cosechado la información en los archivos públicos y que no le consta que de sus pesquisas Odyssey haya publicado trabajo alguno. OME aún tiene gente trabajando en Sevilla.
Más de 100 naufragios
Tanto de la declaración de Stapells como de la de sus ayudantes se desprende que Odyssey les encargó investigar más de 100 naufragios, y que la empresa sabía perfectamente que «La Mercedes» -el barco expoliado en mayo de 2007- era un barco militar. Entre los archivos a los que Odyssey ha tenido acceso figuran el de Indias, la Biblioteca Nacional, el del Viso del Marqués y el del propio Museo Naval.
El abogado de Nerea, José María Lancho, subrayó ayer a ABC que es el momento de «replantear jurídicamente un espacio de impunidad y la necesidad de que las consultas de los documentalistas expresen si existe una vinculación con empresas dedicadas a actividades de búsqueda y recuperación de bienes de patrimonio histórico. Es necesario también incluir una sumisión expresa en favor de los tribunales españoles», añadió.
Localizan
un G7,
proyectil
submarino
de
fabricación
alemana,
usado
por la
Armada
española
A.Otero
/ Y.
Abilleira
| Muy
cerca
del faro
de
Mourisca,
en aguas
de Bueu
(Ría de
Pontevedra),
yace a
veinte
metros
de
profundidad
una de
las
piezas
de
armamento
más
temidas
por los
aliados
durante
la II
Guerra
Mundial:
un
torpedo
G7. Fue
el
equipamiento
estándar
de los
submarinos
alemanes
comandados
por
Hitler,
y eran
tales
sus
prestaciones
que la
Marina
Española,
al igual
que
otras
Armadas,
llegó a
establecerlo
como
reglamentario.
Según
todos
los
indicios,
el
proyectil
localizado
por
submarinistas
del Club
de Buceo
Ons
podría
haber
recalado
en el
entorno
de Cabo
Udra
tras ser
disparado
durante
un
entrenamiento
desde la
Escuela
Naval
Militar
de
Marín.
Las
dimensiones
del
torpedo
de Bueu
coinciden
con las
del
artefacto
nazi:
7,16
metros
de largo
y 53
centímetros
de
diámetro.
El G7
pesaba
1.538
kilos,
pero
gracias
a su
potente
motor de
aire
comprimido
alcanzaba
los 81
Km/h que
le
permitían
cubrir
hasta 11
kilómetros
de
distancia.
Entre
sus
principales
características
destacaba
una
brújula
interna
que
"programaba"
la
dirección
a
seguir;
y la
inclusión
de dos
hélices
en el
mismo
eje –una
giraba a
la
izquierda
y otra a
la
derecha,
compensando
el rumbo
en caso
de
desvío–
que le
garantizaban
una
precisión
de tiro
germánica.
Estos
proyectiles
portaban
280
kilos de
trilita.
Los
comandantes
de los
submarinos
alemanes
de la II
Guerra
Mundial
sabían
que con
un buen
lanzamiento
podían
partir
un buque
a la
mitad. Y
así hizo
el U-81,
que
hundió
de un
solo
impacto
al
portaaviones
inglés
HMS Ark
Royal,
de 244
metros
de
eslora,
y
considerado
una de
las
joyas de
la Royal
Navy.
Entrenamiento
Cuando
se
construyó
la
Escuela
Naval de
Marín se
acordó
protegerla
con
tubos
lanzatorpedos
instalados
en el
espigón
del
muelle.
De este
modo se
cubría
toda la
Ría de
Pontevedra
con un
coste
ínfimo.
Y como
en toda
base
militar,
era
preciso
realizar
simulacros
y
prácticas,
y aquí
es donde
podría
radicar
el
origen
del
hallazgo
de Udra.
A los
torpedos
empleados
en esas
prácticas
les
desmontaban
la
cabeza
de
combate
–donde
iba la
trilita–,
sustituyéndola
por una
inofensiva
cabeza
de
entrenamiento.
Todo
apunta a
que el
torpedo
que yace
frente a
Mourisca
navegaría
desde
Marín
hasta
Bueu, y
al
quedar
sin
combustible
su
propio
peso lo
precipitó
al
fondo.
"Es
extraño
que no
se
recuperase
el
torpedo
después
del
ejercicio,
ya que
podían
ser
usados
varias
veces",
sostienen
expertos
en
armamento
militar
consultados
por este
periódico.
Quizás
se
desviara
y se le
perdió
el
rastro o
tal vez,
debido a
la
orografía
submarina
de la
zona, no
fuesen
capaces
de
encontrarlo
luego",
razonan.
Apuntan
también
otra
teoría:
"El G7
se
hundió
en una
zona
rocosa y
presenta
numerosos
golpes y
grietas.
Seguramente,
al bajar
el buzo
y ver el
estado
en que
estaba
el arma,
se
observó
que no
compensaba
reflotarlo
y se
acordó
su
abandono".
Sea como
fuere,
la
localización
de este
artefacto
bélico
en los
fondos
del
ámbito
de Cabo
Udra lo
convierten
en el
primer
torpedo
que se
encuentra
en toda
la
franja
atlántico-cantábrica
de la
Península
Ibérica.
El más antiguo de ellos tiene alrededor de mil años
Carmen Villar Mir - Corresponsal en Estocolmo | Siempre se ha dicho que el Báltico es un gran cementerio de naves hundidas. Los historiadores y arqueólogos aseguran que no existe otro más en el mundo que puede compararse con él en cuestiones de arqueología marina. Parece que tienen razón. Hoy, acaba de conocerse que, cuando los fotógrafos de la empresa Nord Stream tomaban varios videos en las profundas y turbias aguas de ese mar, para conocer la mejor manera de trazar la trayectoria del polémico gaseoducto que cruzará media Europa, encontraron nada menos que 12 pecios al este de la isla de Gotland, a 100 y 150 metros de profundidad, de los que 9 se consideran «muy valiosos».
Un inesperado hallazgo que tiene, según el «Riksantikvarieamämbete» (Departamento del Patrimonio Nacional), «un gran valor cultural e histórico». Tres de esos navíos, a 130 metros de profundidad, se encuentran en posición vertical y tienen la parte visible del casco prácticamente intacta, algo que se debe a la composición del agua en aquella zona que es muy pobre en oxígeno con un bajísimo nivel de sal, lo que les ha protegido de los agresivos moluscos y otros organismos que destruyen la madera. Algunos de los pecios encontrados son de los siglos VXI y XVII, época en la que aquel mar era muy traficado por gran número de buques que navegaban hacia la capital
El Oscar al Mejor Documental ha recaído en THE COVE, aclamado y controvertido thriller medioambiental dirigido por el fotógrafo Loise Phsihoyos en el que un equipo formado por buceadores, activistas y expertos en efectos especiales se infiltra en secreto en una tranquila ensenada de la costa de Japón para mostrar una impactante historia.
El delfín es uno de los animales más inteligentes y una de las especies más admiradas en todo el mundo. Sin embargo, en un pequeño pueblo de la costa de Japón que aparentemente se caracteriza por su devoción a estos animales, se esconde un gran secreto. Un grupo de activistas liderado por el conocido entrenador de delfines Richard O´Barry, se embarca en una peligrosa misión encubierta para revelar al mundo lo que sucede en este lugar, desarrollando uno de los documentales más impactantes de los últimos años.
El
delfín
que
estuvo
atrapado
medio
año en
la obra
de El
Musel
reaparece
libre
La
Cepesma
utilizó
por
primera
vez en
España
una
técnica
de
ultrasonidos
para
salvar
al
animal,
identificado
con más
cetáceos
en San
Juan de
Nieva
J.
L. A. |
Nadie
sabía si
estaba
vivo o
muerto.
Su
paradero
era una
incógnita
desde el
mes de
noviembre,
cuando
su
recortada
silueta
dejó de
verse
por las
aguas
interiores
de la
obra de
ampliación
de El
Musel.
La
sorpresa
saltó el
viernes
cerca de
San Juan
de Nieva
(Castrillón),
cuando
personal
de la
Coordinadora
para el
Estudio
y la
Protección
de las
Especies
Marinas
(Cepesma)
vio,
libre y
en
compañía
de un
grupo de
cetáceos,
al
delfín
que
durante
más de
medio
año
permaneció
atrapado
en la
nueva
dársena
de la
terminal
gijonesa.
Fue un
hallazgo
doblemente
feliz.
Por el
destino
del
animal,
cuya
muerte
hubiera
sido
segura
en el
cautiverio
de los
diques y
las
aguas
turbias
del
puerto,
y por
los
resultados
satisfactorios
de la
operación
de
rescate
que se
puso en
marcha
para
salvar
al
delfín.
Según
explicó
ayer
Luis
Laria,
presidente
de la
Cepesma,
ha sido
la
primera
vez que
se ha
utilizado
en
España
-y,
además,
con
éxito-
la
técnica
de
ultrasonidos
en un
rescate
como el
que se
hizo en
El
Musel.
Laria
tiene la
seguridad
de que
el
animal
localizado
a las
nueve y
veinte
de la
mañana
del
viernes,
«por
casualidad»,
tras ser
reclamado
el
servicio
de
Cepesma
al
aparecer
una foca
cerca de
San Juan
de
Nieva,
es el
delfín
de El
Musel:
«Tiene
el corte
inconfundible
de una
antigua
herida
en su
costado
derecho;
no
fuimos
capaces
de dar
con la
foca,
pero sí
con un
grupo de
delfines
en el
que
estaba
él». «La
certeza
es
absoluta».
Este
cetáceo,
que
durante
muchos
días
tuvo en
alerta y
con la
señal de
la
preocupación
encendida
a muchos
gijoneses
y a los
grupos
conservacionistas,
entró en
las
aguas de
la obra
de
ampliación
de El
Musel
hace
casi un
año, en
abril.
Arribó a
las
aguas
portuarias
junto a
otro
ejemplar,
también
listado,
que
murió
poco
después,
en
junio.
Lo peor
era
esperable,
porque
el
animal
quedó
atrapado
entre el
dique
exterior
de la
ampliación
de El
Musel y
el
muelle
nuevo,
en un
espacio
en el
que
trabajan
las
dragas y
la
turbiedad
del agua
supone
un
riesgo
añadido.
Los
ecologistas
mantuvieron
una dura
campaña,
con
críticas
a los
responsables
del
puerto,
a
quienes
acusaron
de no
hacer
nada
para
evitar
la
muerte
de los
delfines.
El
animal
superviviente
llegó a
salir a
mar
abierto,
pero
días
después
siempre
regresaba
a El
Musel.
38 nuevas
especies de peces
tropicales habitan el
Mediterráneo
El
cambio climático
modifica la fauna del
Mare Nostrum
Investigadores
del Centro Oceanográfico
de Baleares del IEO
constatan importantes
cambios en la
composición de la fauna
piscícola del mar
Mediterráneo debido al
aumento de la
temperatura del agua
durante la segunda mitad
del siglo
XX. Se han localizado
hasta 38 nuevas
especies, casi todas
exóticas, provenientes
sobretodo del océano
Atlántico pero también
del océano Índico.
Además se ha constatado
que las especies
autóctonas del
Mediterráneo han sufrido
cambios en sus
poblaciones: mientras
que especies termófilas
como el pez limón
aumentan en el mar
Balear, las especies
boreales como el
chanquete están en clara
regresión.
Los datos presentados
por los investigadores
del Centro Oceanográfico
de Baleares del IEO
Enric Massutí, María
Valls y Francesc Ordines
en el capítulo titulado
“Changes in the western
Mediterranean
ichthyofauna: signs of
tropicalization and
meridianization” del
libro “Fish Invasions of
the Mediterranean Sea:
Change and Renewal”,
sugieren que en el
Mediterráneo occidental,
donde se ha constatado
un aumento de la
temperatura del agua
durante la segunda mitad
del siglo XX, el
calentamiento global ha
influido sobre la
composición de las
poblaciones de peces.
Durante este período, se
ha documentado la
presencia de 38 nuevas
especies en el
Mediterráneo occidental,
casi todas ellas,
especies exóticas,
provenientes del
Atlántico subtropical y
tropical, que entraron a
través del estrecho de
Gibraltar. Éste
fenómeno, conocido como
“tropicalización”, está
modificando la identidad
del Mediterráneo. Es
difícil saber si alguna
de estas nuevas especies
ha formado poblaciones
estables, aunque sí
parecen estar ampliando
su presencia hacia el
norte y este del
Mediterráneo, alcanzando
su cuenca oriental.
También se ha constatado
un desplazamiento de
especies exóticas en la
dirección contraria.
Así, algunas especies de
origen Indo-Pacífico,
llegadas a través del
canal de Suez, han
expandido su
distribución hacia el
oeste, llegando incluso
a cruzar el canal de
Sicilia.
Meridianización
Las poblaciones de peces
autóctonos del
Mediterráneo occidental
también han mostrado
cambios en su dinámica
poblacional. Las
especies termófilas como
la “sirviola” han
registrado un incremento
en su abundancia, así
como un incremento en su
distribución hacia el
norte, mientras que las
poblaciones de especies
boreales como el
chanquete se han hecho
más escasas. Éste
efecto, que se conoce
como “meridianización”,
se ha hecho patente en
las capturas de algunas
especies comerciales.
Ambos efectos,
“tropicalización” y
“meridianización”
podrían verse acelerados
en el actual contexto de
cambio climático, lo que
requiere más
investigación sobre sus
implicaciones ecológicas
y económicas. En
cualquier caso, ambos
procesos afectan, y
podrían poner en
peligro, la identidad de
la fauna del
Mediterráneo.
El
Instituto Español de
Oceanografía (IEO) es un
organismo público de
investigación (OPI),
dependiente del
Ministerio de Ciencia e
Innovación, dedicado a
la investigación en
ciencias del mar,
especialmente en lo
relacionado con el
conocimiento científico
de los océanos, la
sostenibilidad de los
recursos pesqueros y el
medio ambiente marino.
El IEO representa a
España en la mayoría de
los foros científicos y
tecnológicos
internacionales
relacionados con el mar
y sus recursos. Cuenta
con nueve centros
oceanográficos costeros,
cinco plantas de
experimentación de
cultivos marinos, 12
estaciones
mareográficas, una
estación receptora de
imágenes de satélites y
una flota compuesta por
seis buques
oceanográficos, entre
los que destaca el
Cornide de Saavedra, de
1.100 toneladas de
desplazamiento y 68 m de
eslora.
La
Autoridad
Internacional
para los
Fondos
Marinos
aprobará
en mayo
la
búsqueda
de
metales
preciosos
en el
Atlántico
Manuel
Ansede
-
Madrid
|
España
parte
con
desventaja
en
la
carrera
por
desenterrar
los
recursos
minerales
escondidos
en
los
fondos
marinos
profundos.
La
Autoridad
Internacional
para
los
Fondos
Marinos
(ISBA)
ha
concedido
derechos
exclusivos
para
explorar
valiosos
yacimientos
de
manganeso,
cobre,
cobalto
y
níquel
en
la
región
tropical
del
Pacífico
a
ocho
países,
incluidos
Francia,
Alemania
y un
consorcio
de
naciones
de
Europa
del
Este,
en
el
que
también
ha
entrado
Cuba.
Es
el
único
permiso
hasta
la
fecha
para
indagar
en
los
tesoros
ocultos
en
las
profundidades
de
las
aguas
internacionales.
Y
España
se
ha
quedado
fuera
por
voluntad
propia.
"España,
siendo
una
potencia
históricamente
marítima,
está
un
poco
rezagada",
admite
el
embajador
de
España
en
Jamaica,
Jesús
Silva,
representante
de
nuestro
país
ante
la
ISBA,
el
organismo
que
impone
la
ley
internacional
en
los
fondos
marinos.
El
interés
por
el
suelo
oceánico
surge
por
razones
económicas.
Como
subraya
Silva,
la
gran
presión
de
los
mercados
mundiales
sobre
algunos
recursos
minerales
escasos,
añadida
a la
especulación
con
ellos
de
países
como
China,
ha
disparado
su
precio
hasta
un
500%.
Y la
concentración
de
estos
minerales
en
los
fondos
marinos
es
hasta
diez
veces
superior
que
en
tierra.
Sin
embargo,
Silva
cree
que
España
todavía
está
"a
tiempo
de
subirse
al
barco"
y
situarse
en
primera
fila
de
la
investigación
oceánica.
El
embajador
presidirá,
entre
el
26
de
abril
y el
7 de
mayo,
la
próxima
asamblea
de
la
ISBA,
que
tendrá
lugar
en
su
sede
de
Kingston
(Jamaica).
En
el
cónclave,
los
160
países
miembros
de
la
Autoridad
aprobarán
"un
código
minero"
para
explorar
las
chimeneas
de
sulfuros
polimetálicos
presentes
en
el
Atlántico
Norte,
según
desveló
ayer
Silva
en
un
seminario
sobre
los
fondos
marinos
organizado
en
Madrid
por
la
Fundación
Ramón
Areces,
en
colaboración
con
los
ministerios
de
Asuntos
Exteriores,
Ciencia
e
Innovación
y la
propia
ISBA.
Estas
áreas
submarinas,
cercanas
a
las
costas
españolas,
están
preñadas
de
metales
preciosos
como
el
oro,
la
plata
y el
platino.
"Nos
jugamos
el
futuro"
La
apertura
a la
exploración
minera
del
Atlántico
Norte
es
especialmente
importante
para
España,
donde
el
Instituto
Geológico
y
Minero
(IGME)
ha
descubierto
campos
de
chimeneas
y
volcanes
de
gas
en
el
golfo
de
Cádiz
y en
el
mar
de
Alborán.
"En
el
futuro,
cuando
se
planteen
las
nuevas
reglamentaciones
en
estas
zonas
del
Atlántico
Norte,
es
evidente
que
España
tiene
que
empezar
a
plantearse
el
participar",
apunta
Silva.
El
representante
de
España
ante
la
ISBA
reconoce
que
"no
son
los
mejores
momentos
para
ampliar
los
presupuestos",
pero
pide
un
programa
de
trabajo
hasta
2020.
"Lo
que
nos
estamos
jugando
aquí
es
el
futuro
para
los
próximos
50
años",
añade.
El
Ministerio
de
Ciencia
e
Innovación,
dirigido
por
Cristina
Garmendia,
ha
recortado,
de
media,
un
13,2%
el
presupuesto
para
2010
de
los
organismos
públicos
de
investigación,
como
el
Instituto
Español
de
Oceanografía,
el
CSIC
y el
IGME,
los
tres
centros
que
llevan
a
cabo
el
estudio
de
los
océanos
en
España.
En
el
IGME,
el
tijeretazo
alcanza
el
30%
de
sus
fondos.
Los
científicos
del
proyecto
de
ampliación
de
la
plataforma
continental
española,
que
pretende
justificar
la
extensión
de
la
soberanía
nacional
sobre
unos
200.000
km2
alrededor
de
Canarias,
trabajarán
a
partir
de
agosto
sin
un
submarino
autónomo,
del
que
sí
dispone
Portugal,
y
con
una
vieja
cámara
submarina
de
carrete
y
revelado
manual.
El
Consejo de Ministros
ha aprobado el
Proyecto de Ley de
Protección del Medio
Marino por la que se
busca planificar "de
forma integrada" las
políticas en el
medio marino y que
incorpora la
Directiva marco de
la Unión Europea
sobre esta materia.
Según informó la
vicepresidenta
primera del
Gobierno, María
Teresa Fernández de
la Vega, en la rueda
de prensa posterior
la Consejo, se trata
de una ley "muy
importante" que
aborda aspectos de
protección de los
mares no regulados
hasta ahora, de
manera que, "se
atiende de forma
integral la defensa
del ecosistema".
De la Vega explicó
que con este
proyecto de ley,
aprobado para su
remisión al Congreso
de los Diputados, se
crea la Red de áreas
marinas protegidas y
se incorporan
criterios
medioambientales en
los usos del medio
marino y fija las
estrategias marinas
como instrumento de
planificación.
Además, indicó que
se han incorporado
las sugerencias de
la organizaciones
ambientales y
ecologistas, así
como todas las
propuestas de las
comunidades
autónomas,
fundamentalmente de
las costeras.
"España es uno de
los países que tiene
más costa y de ahí
la importancia esta
ley para asegurar la
conservación y
recuperación del
patrimonio natural",
comentó.
"Con esta ley
establecemos un
marco jurídico para
garantizar el buen
estado de nuestros
los mares, su
protección y
recuperación, la
recuperación de sus
ecosistemas, además
de contribuir a
prevenir y eliminar
la contaminación",
subrayó.
Concretamente, tres
son los elementos
clave de este
proyecto de ley de
Protección del Medio
Marino: las
Estrategias Marinas
como instrumento de
planificación; la
creación de la Red
de Áreas Marinas
Protegidas y la
incorporación de
criterios
ambientales en los
usos del medio
marino.
Así, España
delimitará una serie
de Demarcaciones
Marinas en las que
se llevarán a cabo
actuaciones
específicas en
función de
Estrategias Marinas
determinadas para
cada una de ellas.
En este sentido, las
Estrategias Marinas
tienen por objetivo
garantizar que la
presión conjunta de
las actividades que
se realicen en el
medio marino se
mantenga en niveles
compatibles con la
consecución del buen
estado medio
ambiental.
También, incluirán
la evaluación de las
aguas marinas, la
definición de su
buen estado
ambiental, la
fijación de
objetivos
ambientales y la
adopción de un
programa para
alcanzar dicho
estado y su
seguimiento.
Asimismo,
desarrollará los
distintos usos del
mar, teniendo en
cuenta la Estrategia
Marina de cada
Demarcación. En la
determinación de las
medidas se tendrá en
cuenta su impacto
económico y social y
se analizará su
rentabilidad,
incluido un análisis
de costes y
beneficios.
El ámbito de
aplicación de este
Proyecto de Ley se
circunscribe al
medio marino en el
que España ejerce la
soberanía o
jurisdicción, a la
Zona de Protección
Pesquera del
Mediterráneo y a las
aguas costeras
cuando la
legislación de aguas
no es suficiente.
En su fase de
anteproyecto, el
Proyecto de Ley de
Protección del Medio
Marino ha sido
sometido a audiencia
pública y, por
tanto, atiende a las
sugerencias de las
organizaciones
ambientales y
ecologistas e
incorpora propuestas
de las comunidades
autónomas y cuenta
con el dictamen
favorable del
Consejo de Estado.
Shark Alliance
muestra su
"indignación" ante la
"continua captura
ilegal" de tiburón
peregrino en España
La
organización
internacional Shark
Alliance mostró su
"indignación" ante
la "continua captura
ilegal" de tiburón
peregrino en España,
cuando las
embarcaciones de la
Unión Europea tienen
prohibida desde 2006
la pesca, la
retención o el
desembarco de esta
especie, incluso si
se trata de capturas
accidentales.
Así, denuncia que
dos tiburones
peregrino han sido
capturados en los
últimos cuatro días
en aguas del norte
de España y que el
año pasado se
desembarcaron varios
ejemplares de este
inofensivo pelágico.
Concretamente, uno
de ellos fue
desembarcado el
pasado 1 de marzo en
Galicia y al día
siguiente un macho
juvenil fue
remolcado a tierra
en Asturias.
Por este motivo, la
coalición
internacional Shark
Alliance hace un
llamamiento a España
y a la Comisión
Europea para que
aplique la normativa
del tiburón
peregrino y que
"eduque a los
pescadores" sobre
esta especie que
está amenazada y
protegida
legalmente.
"La recuperación de
especies de tiburón
amenazadas depende
de la estricta
aplicación de estas
normas así como de
la prevención de
futuras violaciones
de la misma mediante
la educación,"
señaló el
coordinador político
de la coalición en
España, Álex
Bartolí.
Además, añade que
concretamente
cualquier incentivo
para capturar
tiburones
peregrinos,
incluidos beneficios
y publicidad, deben
ser eliminados. "Ya
es hora que España,
una potencia
influyente en
política de pesca de
tiburones, tome
seriamente la
conservación de
estos valiosos pero
vulnerables
animales", insistió.
A ese respecto,
señala que la
Comisión Europea
publicó hace un año
su Plan de Acción
para los Tiburones,
que incluye el
compromiso de educar
a los pescadores y
al público sobre las
medidas de
conservación de los
tiburones.
Igualmente, en mayo
de 2009, dos
ejemplares de siete
metros de largo
fueron sacados
ilegalmente de las
aguas de Valencia
por un buque español
en el plazo de 24
horas, y en
diciembre de ese
mismo año, una cría
de tiburón peregrino
fue encontrada
expuesta en el
escaparate de un
supermercado en
Santander.
El tiburón peregrino
es un animal
inofensivo que se
alimenta de
plancton, es el
segundo pez más
grande del mundo y
está clasificado, en
el nordeste
Atlántico, como En
peligro por la Unión
Internacional para
la Conservación de
la Naturaleza
(UICN).
Los hígados de
tiburón peregrino
son valiosos por su
aceite, que se usa
en productos
cosméticos y
farmacéuticos. Una
única aleta de
tiburón peregrino
puede valer decenas
de miles de euros
para ser utilizada
por restaurantes
chinos como reclamo
de la venta de sopa
de aleta de tiburón.
Esta especie se
encuentra incluido
en el Convenio de
Barcelona para la
Protección del
Mediterráneo, la
Convención sobre el
Comercio
Internacional de
Especies Amenazadas
de Fauna y Flora
Silvestres y otros
tratados de
conservación.
Shark Alliance fue
iniciada y está
coordinada por Pew
Environment Group,
el brazo
conservacionista de
Pew Charitable
Trusts, una
organización no
gubernamental que
trabaja para acabar
con la sobrepesca en
los océanos del
mundo.
Desvelan el secreto de sus 'barbas' resistentes y flexibles
Las fuertes ’barbas’ de los mejillones les hacen resistentes a las mareas y a los depredadores
Los mejillones se agarran con fuerza a las rocas costeras con sus peculiares 'barbas'. A pesar de los embistes de la marea, los mejillones resisten la fuerza de las olas y se hacen así también de rogar para los depredadores. Son unas hebras resistentes, a la vez que flexibles. Un estudio publicado en Science revela el secreto de su composicion.
Investigadores del Instituto Max Planck de Coloides e Interfaces en Potsdam (Alemania) han descubierto que estos hilos que les unen a lacosta los contienen una capa externa de proteína con iones metálicos, lo que les proporciona una dureza y extensibilidad excepcionales.
Según indican los autores, en el futuro el conocimiento de este peculiar material natural podría auyudar a diseñar materiales industriales con una mayor dureza y la adhesión.
Los científicos, dirigidos por Matthew Harrington, estudiaron las 'barbas' de los mejillones examinándolas con potentes microscopios y descubrieron que sus cutículas externas eran ricas en un aminoácido concreto llamado dopa, que es un fuerte adhesivo, además de estar cargadas de iones de hierro.
Según explica Harrington, esta suma de "pegajoso" del aminoácido y la "dureza" del hierro es lo que le da a estas fibras "su tremenda fuerza y flexibilidad al mismo tiempo".
Fumarolas
hidrotermales en vez de
la "sopa primigenia"
como origen de la vida
Durante ochenta años,
se ha aceptado que la
vida comenzó en una
"sopa primigenia" de
moléculas orgánicas. Un
nuevo estudio apunta a
que en realidad fue en
las fumarolas
hidrotermales de las
profundidades oceánicas
donde se inició la vida.
Los
libros de texto indican
que la vida provino de
una sopa orgánica y
que las primeras células
se desarrollaron
fermentando estas
sustancias orgánicas
para generar la energía
en forma de ATP. Nick
Lane del University
College de Londres y su
equipo proporcionan una
nueva perspectiva sobre
por qué esa vieja y
familiar teoría puede no
ser válida.
Ellos presentan la
teoría alternativa de
que la energía para las
primeras formas de vida
provino del
aprovechamiento de los
gradientes geoquímicos
en una clase especial de
fumarola hidrotermal de
las profundidades
oceánicas, una que se
caracteriza por estar
llena de poros o
compartimentos diminutos
interconectados.
La teoría de la sopa
orgánica fue propuesta
en 1929 cuando J.B.S
Haldane publicó su
influyente ensayo sobre
el origen de la vida, en
el cual argumentaba que
la radiación
ultravioleta proporcionó
la energía para
convertir el metano, el
amoníaco y el agua en
los primeros compuestos
orgánicos en los océanos
de la Tierra antigua.
En vez de ese escenario,
los autores del nuevo
estudio consideran que
el más creíble es el
basado en los gradientes
geoquímicos de un
"panal" de cavernas
microscópicas naturales
en fumarolas
hidrotermales. Allí
estuvo la posible fuente
de energía de los
primeros precursores
primitivos de los
organismos vivos. Y en
ese ambiente se
generaron lípidos,
proteínas y nucleótidos
que dieron lugar a las
primeras células reales.
Diversas coincidencias
parecen avalar esta
teoría alternativa: Las
fumarolas alcalinas de
las profundidades
oceánicas producen
gradientes químicos muy
similares a los usados
por casi todos los
organismos vivos
actuales.
Los primeros organismos
probablemente utilizaron
estos gradientes
mediante un proceso
llamado quimiosmosis, en
el cual un gradiente de
protones es usado para
estimular la síntesis de
ATP o de equivalentes
más simples.
Posteriormente, las
células evolucionaron
para generar su propio
gradiente de protones.
Las células modernas han
heredado el mismo tamaño
de gradiente de
protones, y, algo muy
significativo, la misma
orientación (positiva
afuera y negativa
adentro), que las
cavidades inorgánicas de
las que surgieron.
En el estudio también ha
intervenido John Allen,
bioquímico en la
Universidad Queen Mary
de Londres.
El
galeón ya empezó a
navegar en aguas
onubenses cuando el
pasado mes de diciembre
fue botado en la ría de
Punta Umbría en el
astillero de Talleres y
Varaderos Palmás. La
primera parada fue en el
muelle de Levante de la
capital onubense, donde
permanece desde hace
casi dos meses, durante
los que se han acabado
los trabajos de
cabuyería y velería. En
este tiempo los
artesanos valverdeños
han trabajado en el
interior del barco
vistiendo la zona noble
con un mobiliario que
está a la altura de las
exigencias de la misión
que le llevará hasta el
mar de China a
participar en la
Exposición Universal de
Shanghai 2010. La
travesía acabará en
Shanghai el 7 de marzo,
en lugar del 28-F, que
fue la primera fecha que
se barajó.
La Fundación Nao
Victoria, promotora del
Galeón Andalucía,
trabaja a toda máquina
para ajustar las paradas
de su primera gran
travesía,
Sevilla-Shanghai. Cádiz
y Málaga apuntan como
las dos primeras
escalas. El resto de la
paradas están en el
aire, entre otras cosas
porque el galeón tiene
un largo recorrido que
hacer y el tiempo justo
para llegar a la muestra
China.
Durante su travesía, el
galeón tiene como misión
recuperar una época de
éxitos comerciales con
una de las potencias más
prósperas del mundo:
China. En su viaje de
ida atravesará el
Mediterráneo hasta
llegar al canal de Suez.
Utilizando esta gran
obra de ingeniería se
colará en el Mar Rojo
haciendo alguna escala
en la costa egipcia
(Port Said,
marzo-abril).
Probablemente el puerto
de Yibuti (21 abril), en
el Cuerno de África, sea
la última escala antes
de adentrarse en Asia
por el Mar Arábigo y el
Golfo de Bengala. Entre
uno y otro está prevista
otra parada en la isla
de Sri Lanka (mayo) y la
última, antes de entrar
en el Mar de la China,
será en la costa de
Kuala Lumpur (junio) en
Malasia. De ahí al
puerto de Hong Kong
(julio), que será el
penúltimo en el que
parará el galeón antes
de llegar a Shanghai.
Éstas son las escalas
imprescindibles que hará
el Galeón Andalucía
en su primera travesía,
aunque la Fundación Nao
Victoria no descarta que
se sumen algunas más por
la gran cantidad de
solicitudes que está
recibiendo de los países
que se sitúan a lo largo
de este recorrido de
varios miles de millas.
La Fundación será muy
selectiva en este viaje
de ida porque el tiempo
es limitado. Otra cosa
será a la vuelta cuando
el barco puede hacer una
travesía más flexible,
pues no tiene una fecha
que cumplir ni un evento
como objetivo.
A
la vuelta ya existe una
larga lista de
solicitudes en espera,
encabezada por países
como Francia (Marsella),
Mónaco, Israel, Grecia
(Atenas), el puerto de
Singapur, varios de la
India.... Para todos
ellos se establecerá un
protocolo con visitas
institucionales y
posteriores sesiones de
negocios, que es uno de
los objetivos que tiene
como bandera el barco
andaluz.
Cuando el Galeón
Andalucía llegue a
Shanghai, la exposición
universal ya habrá
empezado. La muestra
abrirá sus puertas el 1
de mayo y el galeón
llegará a principios de
julio. Será uno de los
momentos más importantes
para la delegación
española en la
Exposición, ya que este
mes se dedica a España.
La última semana de
julio es la de
Andalucía, por lo que el
galeón se convertirá en
una visita obligada y
centro de atención en la
muestra china.
El
objetivo del galeón en
la Expo de Shanghai es
doble: como centro
flotante de negocios y
como embajador
permanente de Andalucía.
Dos empresas que también
desarrollará durante sus
travesías futuras que
serán planificadas con
detalle. La Fundación
explica que el galeón
Andalucía "es un
barco del siglo XVII que
lleva lo mejor de la
Andalucía del siglo XIX,
convirtiéndose en el
mejor envoltorio para
unir tradición y
vanguardia con el
objetivo de llamar la
atención de otras
economías y otras
sociedades".
En la muestra, el barco
albergará la idea de los
pabellones tradicionales
pero, a diferencia de
éstos, "tendrá una vida
útil por lo menos de 50
años por lo que podrá
seguir siendo el
escaparate perfecto en
el que mostrar lo mejor
de Andalucía en todos y
cada uno de los puertos
del mundo donde
atraque", indica la
fundación.
El proyecto Galeón
Andalucía no
terminará ni con la Expo
de Shanghai, el 31 de
octubre de este año,
cuando la muestra cierre
sus puertas, ni con su
regreso a España en
2011. Como ya ocurriera
con la Nao Victoria,
proyecto que dio nombre
a la actual Fundación
que ahora ha diseñado
este nuevo proyecto
marítimo, tendrá una
misión que cumplir,
aunque aún está por
definir. La Fundación
Nao Victoria no descarta
que el galeón desarrolle
una labor de
investigación científica
relacionada con los
océanos, aunque la
compaginará con su
objetivo de ser un
centro de negocios que
se desplace por el mundo
estableciendo relaciones
comerciales y
empresariales vinculadas
a Andalucía.
La justicia fallará en breve, pero el Gobierno español ya ha presupuestado 1,6 millones de euros desde 2007 para pagar a la asesoría jurídica, encabezada por James Goold, y cuyo coste podría superar los cinco millones
C.D.Carrón / G. Pajares - Madrid | El «Caso Odyssey» parece encaminarse hacia un final, que previsiblemente podrá ser feliz, pero no han faltado los momentos de tensión durante estos años de litigio con la todopoderosa empresa «cazatesoros» que dirige Greg Stemm. El bufete de James Goold ha sabido, una vez más, diseñar la estrategia adecuada y parece ser cuestión de meses que el suntuoso botín, cuyo valor se elevaría por encima de los cuatrocientos millones de euros, vuelva a casa. La factura, como era de esperar, también será cuantiosa. El Gobierno tuvo que buscar una fórmula legal para proceder al pago de la operación y lo hizo a través de la partida 448 de los Presupuestos Generales del Estado correspondiente al Ministerio de Cultura: «A Spain-USA Foundation para defensa de intereses españoles en los buques hundidos en aguas norteamericanas». Se aprovechó este enunciado, que tenía dotaciones económicas muy inferiores, a pesar de que nada tiene que ver con el caso de esta embarcación, ya que naufragó frente a las costas del Algarve portugués y no en Norteamérica, como sugiere el enunciado presupuestario.
«Anticipos sucesivos»
En 2006 la dotación era apenas de 60.000 euros, lo mismo que en 2007, año en que Odyssey comunicó el hallazgo de la embarcación hundida (fue en el mes de mayo). En 2008, con el litigio en curso, ya se presupuestaron 300.000 euros (cinco veces más que en el ejercicio anterior), 500.000 al año siguiente y 800.000 para el presente ejercicio de 2010. «Los gastos derivados de los bufetes de abogados han sido muy fuertes y muy elevados. Sin embargo, las cantidades a pagar no eran las mismas, como es lógico deducir, al comienzo del proceso, en 2007, que a medida que ha ido avanzando, de ahí que la provisión de fondos en cada partida presupuestaria haya ido aumentado», asegura a este diario una persona que ha participado directamente en las negociaciones del «Caso Odyssey». Según esta fuente, la cuantía se ha dividido en «sucesivos anticipos. De las fases preliminares se ha pasado, a medida que el pleito se ha ido alargando en el tiempo, al pago por los servicios prestados». Como se recordará, el bufete de James Goold está especializado en este tipo de casos. El letrado ya representó a nuestro país en el litigio que enfrentó a España con una empresa de búsqueda de tesoros por los navíos «Juno» y «La Galga», hundidos frente a las costas de Virginia, cuyo final se resolvió a favor de nuestro país. La sonada victoria de aquel año fue acompañada, además, por la distinción al abogado de la Orden de Isabel La Católica. Era el año 2000 y el dinero que podría haber recibido el abogado, según ha podido saber este diario, habría sido de más de 1,5 millones de euros.
En aquel momento, fue el propio Estado norteamericano quien incitó a España a la defensa de la titularidad de ambas naves. «No existía una forma jurídica como tal para hacer frente a los pagos derivados del pleito, por lo que es fácil colegir que se haya habilitado una forma jurídica en previsión de que el Gobierno español tuviera que enfrentarse en los tribunales con un nuevo caso de expolio», asegura una persona implicada en la negociación.
El fallo es clave
La provisión en 2010 de la «Spain-USA Foundation para la defensa de los intereses españoles en los buques hundidos en aguas norteamericanas» se eleva a 800.000 euros. La partida prevista para el ejercicio 2011 será, según esta misma fuente, «bastante más abultada, la de mayor importe, ya que será el momento en que se falle la apelación, se resuelva el caso, en uno u otro sentido, bien a favor de nuestros intereses o de los de la compañía Odyssey, y se realice el último pago». Podríamos estar hablando de finales de marzo y principios de abril y de una minuta para el bufete que representa a España cercana a los 5 millones de euros.
El pasado 23 de diciembre de 2009, el juez Steven D. Merriday otorgó en Tampa la razón al Gobierno español y ordenó a la compañía «cazatesoros» que dirige Gregg Stemm a que devolviera el tesoro a España. Odyssey Marine Exploration, una vez más, apeló la orden judicial ante el Undécimo Tribunal de Apelaciones de Estados Unidos con el argumento ya esgrimido durante el proceso de que la fragata no iba en misión de guerra. No cabe rescurso posterior ante el Tribunal Supremo, por lo que el final del litigio, que se prolonga desde 2007, podría estar muy cerca de resolverse. El juicio, no obstante, sigue registrando movimientos.
Así, el pasado 10 de febrero se personaron en la apelación tanto los descendientes de Diego de Alvear, como los de aquellos miembros que introdujeron carga en «La Mercedes». En el caso del tesoro de la citada fragata, el valor del más de medio millón de monedas de oro y plata rescatadas, junto con numerosos artefactos, varía según la cotización de aquéllas en el mercado, por lo que cualquier estimación sería un «brindis al sol». El precio del real de a ocho de oro de la época está entre los 1.500 y 2.000 euros, mientras que el de plata se sitúa alrededor de los 700 euros. Odyssey ha revelado que el cargamento estaba formado por 30.000 piezas de plata; el resto son de oro. En el caso de que el tesoro sea finalmente devuelto a España, el botín pasaría a ser patrimonio del Estado español, que estaría facultado para vender una parte (el almacenaje de tan ingente cantidad sería casi imposible en un único lugar) y destinar el dinero obtenido en la venta para financiar otros capítulos culturales.
Salvar el «Gairsoppa»
Greg Stemm, responsable máximo de Odyssey Marine Exploration (OME), no descansa. Su empresa «cazatesoros» tiene ahora en el punto de mira a un barco británico hundido durante la segunda guerra mundial, el «SS Gairsoppa», que se construyó en 1919. El navío, que partía de la India, fue a repostar a la costa neutral de Irlanda con un jugoso cargamento compuesto por 70 millones de libras en lingotes de plata, de hierro y té cuando fue torpedeado y hundido por un submarino alemán el 17 de febrero de 1941, a 300 millas al suroeste de la Bahía de Galway. La empresa de Stemm espera que la operación de rescate, en cuya planificación lleva trabajando ya dos años, pueda estar acabada antes del verano.
Alertan
de
la
presencia
de
medusas
peligrosas
en
el
Estrecho
Algeciras (Cádiz) | El Gobierno de Gibraltar ha alertado hoy de la presencia de "fragatas portuguesas" (Physalia physalis) -también conocida como "agua mala" o "botella azul"- en el Estrecho de Gibraltar, lejos de su hábitat natural.
Se trata de una especie similar a la medusa que habitualmente se encuentra en las zonas cálidas del Pacífico, del Índico y en la corriente del Golfo Atlántica, cuya picadura provoca síntomas como dolor, hinchazón, fiebre, dificultades respiratorias y vómitos.
La Policía de Gibraltar dio aviso del avistamiento de cerca de 20 ejemplares esta mañana a unos 50 metros de las costas gibraltareñas de Camp Bay y Rosia Bay, próximas a la Línea de la Concepción (Cádiz).
Las autoridades recomiendan a los usuarios, buceadores, pescadores y bañistas que se mantengan alejados de la zona porque son "extremadamente peligrosas".
Tanto el Gobierno de Gibraltar como Verdemar Ecologistas en Acción han indicado que la presencia de las "fragatas portuguesas" en la zona es poco frecuente y que puede deberse a los cambios recientes en las condiciones del viento.
Sus tentáculos conservan su potencial tóxico incluso días después de haber muerto o tras haberse desprendido del cuerpo, por lo que es peligroso tocar los especímenes muertos sobre la arena en el caso de que aparezcan.
La "fragata portuguesa" resulta fácilmente reconocible por su aspecto parecido a una medusa, alargado y transparente con tonos azulados, con un cuerpo de 30 centímetros aproximadamente y cuyos tentáculos pueden alcanzar varios metros de longitud.
Una decena de arqueólogos submarinos se salvan de milagro en Robinson Crusoe (Chile)
Patrick
Filleux
-
París
| La
decena
de
arqueólogos
franceses
y
sus
homólogos
chilenos
que
se
encontraban
en
la
isla
Robinson
Crusoe
cuando
se
produjo
el
seísmo
en
Chile
escaparon
milagrosamente
al
maremoto
que
arrasó
el
único
poblado
de
la
isla,
San
Juan
Bautista,
el
sábado
a
las
06H00
locales.
Según
un
correo
electrónico
que
consiguieron
enviar
el
domingo
a
sus
familias
y
del
cual
AFP
tuvo
conocimiento,
"todos
los
miembros
de
la
misión
'Robinson
2010'
están
sanos
y
salvos".
"El
pueblo
de
San
Juan
Bautista
(unos
600
habitantes)
fue
arrasado
por
el
tsunami.
Perdimos
todo
nuestros
equipos
de
trabajo",
precisaron.
"Hoy
comienza
la
llegada
de
los
equipos
de
socorro
desde
el
continente
y
participamos
con
ellos
en
la
búsqueda
de
desaparecidos",
concluyó
el
mensaje,
enviado
a
bordo
de
la
fragata
'Almirante
Condell'
de
la
marina
chilena
que
llegó
el
domingo
a
Robinson
Crusoe.
El
último
balance
de
víctimas
de
la
isla,
establecido
por
las
autoridades
chilenas,
es
de
cinco
muertos
y 11
desaparecidos.
"Se
salvaron
por
milagro"
comentó
a
AFP,
la
hermana
de
uno
de
los
arqueólogos,
contactada
en
París.
"Estaban
durmiendo
en
su
hotel,
la
hostería
'El
Pangal',
una
construcción
de
un
piso
situada
a
unos
metros
sobre
el
nivel
del
mar
en
las
faldas
de
una
colina
frente
a la
bahía
'Cumberland'".
"Tuvieron
la
suerte
de
ser
despertados
una
hora
antes
de
la
catástrofe
por
algunos
pescadores
que
notaron
el
mal
estado
del
mar
y
dieron
la
alerta
en
el
poblado",
añadió.
La
mayoría
de
las
familias
se
dirigieron
hacia
la
parte
alta,
para
protegerse.
"Las
olas
cubrieron
todo
el
poblado
(según
el
testimonio
de
un
piloto
de
la
marina
chilena,
el
agua
llegó
hasta
una
altura
de
60
metros)
y
arrasó
con
todo
cuando
se
retiró,
incluyendo
el
pequeño
hotel
donde
estaba
mi
hermano
con
su
esposa
y su
hijo",
relató
la
mujer.
Los
arqueólogos
franceses
de
la
Sociedad
de
Estudios
en
Arqueología
subacuática
participaban
con
sus
homólogos
chilenos
de
la
Fundación
del
Archipiélago
Juan
Fernández,
en
la
búsqueda
de
un
galeón
español
que
se
hundió
en
Bahía
Cumberland
en
1634
China
buscará
en
la
costa
de
África
los
secretos
del
"Colón
chino"
China buscará en las costas de África Oriental restos de las expediciones marítimas de Zheng He, el marinero eunuco que por primera vez en la historia hizo un viaje desde África a Asia Oriental y que según algunas teorías llegó a América 70 años antes que Cristóbal Colón.
La búsqueda será posible merced a un acuerdo entre los Gobiernos de China y de Kenia, uno de los países por cuyas costas actuales pasó el histórico personaje, y donde se cree que naufragó alguno de los barcos de su enorme flota de juncos, en aquella época la mayor del mundo.
Durante tres años, expertos de los dos países explorarán los mares cercanos al actual puerto de Malindi y el archipiélago de Lamu, donde se cree que al menos uno de los barcos de la flota de Zheng naufragó.
Algunas teorías afirman que marineros del barco naufragado sobrevivieron y se asentaron en las islas Lamu, se casaron con mujeres locales y les enseñaron técnicas agrícolas y de pesca, según contó esta semana la agencia oficial china Xinhua.
El director del Museo Nacional de China, Zhang Wei, destacó tras la firma del acuerdo, el jueves día 25, que restos arqueológicos prueban la existencia de descendientes de chinos en esas islas kenianas.
Los primeros equipos arqueológicos de China viajarán a Kenia en julio para iniciar la búsqueda de pecios y más estudios para probar el origen chino de algunos habitantes de la zona.
Zheng He (1371-1435) es para los chinos el explorador más grande de la historia de la navegación nacional, un personaje paralelo al Magallanes portugués, el James Cook inglés o el Cristóbal Colón que llegó a América en 1492 en nombre de Aragón y Castilla.
Zheng inició en 1405 una serie de siete viajes por las costas asiáticas y africanas que le llevaron al sureste asiático, la India, el Golfo Pérsico, Arabia y el este de África, en busca de vasallos y oportunidades de comercio para el imperio chino de la dinastía Ming.
A bordo de unos barcos de un tamaño que multiplicaba varias veces las embarcaciones europeas de la época (alrededor de 150 metros de eslora), este eunuco, de religión musulmana, llegó en nombre del emperador Yongle a lugares desconocidos no sólo por China, sino también por Europa, ya que los navegantes españoles y portugueses no llegarían a ellos hasta casi un siglo después.
Incluso hay estudiosos, como el navegante retirado y escritor británico Gavin Menzies, que defienden que Zheng He y otros marineros chinos de la época llegaron a América 71 años antes que Colón (así lo defiende en su superventas "1421", titulado con el año en el que supuestamente llegó el marino chino al Nuevo Mundo).
Menzies va más allá y asegura en ése y otros libros que los chinos llegaron en esa época también a Australia, la Antártida, el Polo Norte y otros territorios desconocidos por los europeos.
También que colonias chinas se establecieron en tierras de los actuales Chile, Panamá y EEUU décadas antes de que lo hicieron españoles, ingleses o franceses.
Las teorías de Menzies, no obstante, no son aceptadas en general por los círculos de historiadores, ni europeos ni chinos, si bien todos reconocen la importancia de Zheng He en la historia de la exploración marítima y de las relaciones de China con el exterior.
Debe destacarse, no obstante, que las expediciones de Zheng no tuvieron continuidad en la historia de China, que decidió tras estos viajes no seguir las exploraciones marítimas y cerrarse al exterior durante siglos.
Ello se debió a una curiosa circunstancia: durante los viajes del eunuco, el emperador sufrió una serie de acontecimientos desgraciados (se incendió su palacio, falleció una de sus concubinas favoritas), por lo que al regreso de Zheng He, el hijo del emperador, que había ascendido al poder, pensó que los viajes no contaban con el apoyo de los dioses y decidió terminar con ellos.
Arqueólogos
catalogan
los
naufragios
registrados
en aguas
del
Parque
Nacional
Un
estudio
del
experto
Miguel
San
Claudio
documenta
hasta 32
hundimientos
ocurridos
en las
rías de
Vigo,
Pontevedra
y Arousa
desde el
siglo IX
hasta el
año 1993
Sandra
Panelas
| La
flota
musulmana
enviada
por
Muhamad
I a
conquistar
las
costas
gallegas
en
el
899
fue
la
primera
víctima
documentada
de
la
bravura
de
sus
frías
aguas
y
traicioneros
rompientes.
Las
naves
comandadas
por
el
emir
Gen
Ganim
inician
el
catálogo
de
naufragios
acaecidos
en
el
ámbito
del
actual
Parque
Nacional
Marítimo-Terrestre
Illas
Atlánticas
que
ha
realizado
Miguel
San
Claudio
y al
que
este
periódico
ha
tenido
acceso.
El
documento
incluye
32
siniestros
registrados
desde
el
siglo
IX
hasta
el
15
de
septiembre
de
1993,
cuando
el
pesquero
Nuevo
Torre
de
Likona
se
hundió
en
punta
Figueiriño,
al
sudeste
de
la
isla
de
Sálvora,
cerrando,
hasta
el
momento,
esta
memoria
de
infortuna.
El
autor
refiere
la
posibilidad
de
que
un
navío
turco
se
perdiese
en
Ons
en
1634
y
dedica
varias
páginas
al
pecio
cuya
leyenda
ha
atraído
desde
hace
décadas
a
nuestra
ría
a
codiciosos
buscadores
de
tesoros:
el
Santo
Cristo
de
Maracaibo,
caído
en
desgracia
cerca
de
las
Cíes
durante
la
Batalla
de
Rande
en
1702.
El
arqueólogo
submarino
Miguel
San
Claudio
también
revela
las
dudas
que
existen
hoy
sobre
el
auténtico
nombre
del
galeón
y su
verdadera
carga.
Refiere
la
hipótesis
según
la
cual
parte
del
tesoro
habría
sido
puesto
a
salvo
antes
de
que
los
británicos
pusiesen
sus
manos
sobre
él y
que
éstos
mintieron
sobre
la
cuantía
real
para
no
tener
que
justificarse
por
tan
escaso
botín.
Junto
con
el
naufragio
del
Santo
Cristo,
el
experto
destaca
por
la
"riqueza
patrimonial"
que
depositó
en
nuestros
fondos
la
tragedia
de
la
flota
de
la
Armada
que
se
dirigía
en
1719
hacia
Escocia.
Huyendo
de
una
tormenta,
los
buques
que
la
integraban
se
hundieron
o
chocaron
contra
las
rocas
a lo
largo
de
la
costa
gallega.
Es
posible
que
alguno
de
ellos
se
encuentre
en
los
fondos
del
parque.
A lo
largo
del
XVIII
y el
XIX,
las
aguas
que
hoy
conforman
Illas
Atlánticas
fueron
testigos
de
enfrentamientos
entre
buques
corsarios
y
ataques
de
la
Armada
británica.
Algunos
restos
de
aquellos
hundimientos
ya
han
visto
la
luz,
como
cañones
de
hierro,
munición
o
porcelana.
Las
dos
guerras
mundiales
fueron
el
trasfondo
de
varios
siniestros
en
las
rías
de
Vigo
y
Pontevedra.
En
1917,
el
vapor
francés
Asturianne
naufragó
cerca
de
las
Cíes
huyendo
de
un
submarino
alemán,
mientras
que
el
patrullero
francés
Barsac
se
hundía
en
Ons
en
el
año
1940
junto
a
dieciocho
tripulantes.
Los
habitantes
de
las
islas
han
dado
muestras
de
solidaridad
y
valentía
como
las
tres
jóvenes
de
Sálvora
que
en
1921
rescataron
a 48
pasajeros
del
vapor
Santa
Isabel.
Hasta
un
viejo
submarino
han
encallado
en
aguas
del
parque,
que
también
se
cobraron
la
vida
de
decenas
de
marineros
de
la
zona.
Uno
de
los
últimos
sucesos
catalogados
es
el
del
Polycommander,
que
vertió
15.000
toneladas
de
crudo
en
la
Ría.
Después,
llegaría
otra
marea
negra,
la
del
Prestige,
pero
eso
ya
es
otra
historia.
Hallazgo
supera lo encontrado en el
cenote Chichén Itzá
Especialistas mexicanos hallaron 120
esqueletos con una antigüedad de hasta
mil 885 años en un cenote maya
Qintana
Roo |
Especialistas mexicanos hallaron
120 esqueletos con una
antigüedad de hasta mil 885 años
en un cenote maya, en el Estado
de Quintana Roo, informó el
Instituto Nacional de
Antropología e Historia (INAH).
El cenote llamado Las Calaveras,
de 30 metros de diámetro,
"podría ser el depósito
funerario de la época
prehispánica mejor conservado y
el de mayor concentración de
esqueletos humanos del área
maya", según el INAH.
Hasta el momento, en su
profundidad se han encontrado
120 osamentas y se calcula que
la cifra podría ascender a 150,
conforme avancen las
investigaciones.
La
arqueóloga subacuática Carmen
Rojas informó que los esqueletos
datan de los años 125 y 236 de
nuestra era, superando al cenote
Chichén Itzá, en Estado de
Yucatán.
Rojas dijo
que hasta antes de este hallazgo
el cenote en Yucatán
representaba el de mayor número
de osamentas depositadas en ese
tipo de fosas que los antiguos
mayas usaron como depósitos
funerarios.
"Por las características del
lugar y el número de esqueletos
hallados es probable que se
encuentren por lo menos 30 más o
incluso que haya hasta 200, con
lo que rebasaría el número de
restos humanos localizados en
tierra en Tikal (Guatemala), una
de las ciudades mayas más grande
del periodo Clásico (125-236
d.C.)", dijo la experta.
Desde 2007, el INAH lleva a cabo
el registro sistemático de las
osamentas del cenote Las
Calaveras, labor que cuenta con
la participación de National
Geographic. Este depósito
natural de agua fue detectado en
2002, cuando un buzo alertó
sobre la presencia de restos
óseos.
Los restos encontrados están "en
un perfecto estado de
conservación, lo que permitirá
el desarrollo de estudios de
genética y antropológicos para
conocer más a fondo a la antigua
población maya que se asentó en
esta región", comentó Rojas.
Explicó que estos espacios
acuáticos tuvieron la función de
cementerios, toda vez que
algunas de las osamentas
presentan tratamientos
funerarios, al estar acompañadas
de vasijas y animales como
ofrendas.
Como parte de la investigación
arqueológica en cuevas
sumergidas de Quintana Roo, la
arqueóloga comentó que desde
hace más de una década, el INAH
estudia cuatro esqueletos con
una antigüedad de entre ocho y
12 mil años, lo que los ubica en
el periodo premaya o
prehistórico.
Para saber
Para los antiguos mayas, los
cenotes, al igual que las
cuevas, representaban entradas
al mundo de los muertos, llamado
Xibalbá, por lo que eran usadas
como cámaras funerarias
naturales.
Sídney (Australia) | Un ejemplar de 4,8 metros de longitud, apodado "Shack", logró el martes la proeza, según Malcolm Francis, un biólogo marino neozelandés que lleva cinco años estudiando el comportamiento de los escualos entre las islas de Chatham y Stewart.
Es
posible que sea uno de
los naufragios de mayor
data de Sudamérica, ya
que efectivamente, son
muy escasos los navíos
de ese período que hayan
sido descubiertos y
estudiados en el mundo
del siglo XVII. De ahí
la urgencia de
estudiarlo y protegerlo.
Se trata posiblemente
del Galeón español San
Martín, que se encuentra
enterrado a 30 metros de
profundidad frente a la
costa del Archipiélago
de Juan Fernández. 
Las
Palmas de gran
Canaria | El
buceador canario
Chano Montelongo ha
encabezado una
expedición que ha
encontrado restos
previsiblemente
mayas en un viaje en
México,
concretamente
gracias a la
prospección de un
cenote sagrado de
Homún localizado en
plena selva
yucateca, en la
localidad mexicana
de Mérida, donde
encontraron más de
16 esqueletos
completos y una
decena de vasijas y
objetos.
Francisco Gutiérrez - Málaga | El litoral malagueño ha sido surcado durante siglos por las distintas civilizaciones que se han asentado en este territorio. Los fenicios, procedentes de la costa libanesa, fueron los primeros grandes navegantes del Mediterráneo. Llegaron hasta Málaga, Cádiz y Huelva, entre otros enclaves andaluces, para fundar ciudades. Después cartagineses y romanos mantuvieron una fluida relación marítima entre la metrópoli y sus colonias. Batallas y tempestades enviaron al fondo del mar a muchas de aquellas naves. Acontecimientos incluso más recientes, como la guerra civil, han incrementado el material que se acumula en el fondo del Mediterráneo. Restos que han despertado el interés de los científicos y la codicia de los expoliadores. 
La referencia recuerda que esta zona es una de las más ricas del país en cuanto al patrimonio arqueológico submarino.
El profesor de la Universidad de Cantabria (UC) David Didier Bermúdez Rochas ha identificado seis especies de tiburones del Cretácico en el yacimiento de fósiles de Vega de Pas (Cantabria), algunas de ellas inéditas hasta ahora en España.
Antonio Lopez - Cartagena | Se juegan la vida todos los días en misiones especiales en aguas profundas de todo el mundo. Su preparación debe ser máxima y la seguridad en sus cometidos, una prioridad. Para hacer que estas dos premisas se cumplan, 72 expertos en buceo de dieciséis países de la OTAN se han reunido esta semana en Cartagena. Su misión ha sido que los más de 20.000 buzos de las naciones integrantes de la Alianza Atlántica unifiquen los procedimientos que hay que seguir en cada inmersión, para evitar accidentes. 
Estas
praderas, fundamentales
para el ecosistema
marino, han recobrado su
equilibrio en el litoral
situado entre El
Campello y Villajoyosa,
sometido a estudio por
la UA, tras haber
superado una pasada
etapa de daños y
debilitamiento.
Durante
todo el día de
ayer, desde las 10
de la mañana, el grupo
de trabajo de
CEPESMA en
Gijón, han estado
supervisando la estancia
de dos delfines
listados adultos
que se
adentraron en la
playa mencionada y
que aun no la
han abandonado.
Desde el
día 20
desconocemos el
paradero
del tiburón
peregrino
que
merodeaba
las
inmediaciones,
primero
del
puerto deportivo,
y posteriormente
del Musel
y
que a pesar de
la
colaboración
extraordinaria
del Servicio
Marítimo
de
la Guardia Civil,
no se
pudo capturar para reconocer las heridas y
la posible red que podría tener fijada a
la aleta caudal,
aunque
esta
información
es
oficiosa.
Ignacio Blanco | 
El audiovisual fue filmado en octubre de 2009 en un pequeño promontorio rocoso submarino al oeste de Montaña Clara, uno de los islotes del archipiélago Chinijo, al norte de Lanzarote, que el equipo ha denominado el "Bajo de las Gerardias", afirma en una entrevista a Efe Rafael Herrero, coordinador del proyecto.
Internet se ha convertido en una de las grandes amenazas para las especies que están en peligro de extinción. Y es que la proliferación de sitios webs en los que es posible adquirir desde cachorros de león a huesos de tigre ha hecho que aumente el comercio de animales en peligro, según el diario británico 
Bautizado
con un nombre que le
hace honor a su
material, el Plastiki es
un catamarán que se
mueve a fuerza de
energía solar, viento y
turbinas marinas.
Bicicletas especiales
son la fuente energética
de los computadores
personales, hay un baño
ecológico y jardineras
para cultivar frutas y
verduras.
Ya ha dado sus primeros frutos la campaña “Buscamos ánforas”, iniciada hace unos días en Águilas por la Agrupación Vecinal Aguileña AVA-Foro Ciudadano con el objetivo de concienciar a la población, recuperar piezas arqueológicas e incorporarlas al patrimonio cultural. Así, un vecino de Águilas ha hecho entrega a AVA de un ánfora casi completa, de unos 16 kilos de peso, que al parecer pertenece a época romana. 
Un cráneo de 2,7 metros de longitud, perteneciente a un dinosaurio marino, fue hallado en inmediaciones del municipio de Sáchica (Boyacá) por investigadores de la Universidad Nacional contratados por Ecopetrol para estudiar la zona por donde pasará el Poliducto Andino.
J.
VIARTOLA
Cartagena
se
convertirá
en los
próximos
días en
una de
las
'capitales'
de la
Defensa
internacional
gracias
a dos
eventos
que
congregarán
en la
ciudad a
militares
de todos
los
rincones
de
Europa y
de EE
UU. Se
trata
del
Grupo de
Trabajo
de
Actividades
Subacuáticas
de la
OTAN,
que
traerá
del 22
al 25 de
marzo a
72
expertos
de 18
países;
y el
ejercicio
de
mejora
de la
seguridad
marítima
MNE-6,
en el
que
participan
cuarenta
expertos
de diez
países
del 22
al 26 de
este
mes.
Los
representantes
de las
Partes
Contratantes
de la
Convención
CITES,
sorprendentemente,
han
decidido
votar
inmediatamente
esta
propuesta
y el
resultado
ha sido
desalentador:
72 de
los 129
países
presentes
han
votado
en
contra
de la
prohibición,
43 a
favor y
14 se
han
abstenido.
La
Agencia Europea del
Medio Ambiente exige
en un informe
acciones "urgentes"
ante las crecientes
amenazas a as que se
enfrenta la vida
marina, entre las
que destacan: el
cambio climático, la
contaminación, la
acidificación, la
sobreexplotación de
los recursos
pesqueros, las
proliferación de las
especies invasoras
amenazan la vida de
los mares europeos.
El
5 de
marzo,
en
aguas
al
sur
de
Chile,
ABE
desapareció.
La
entrada
de
Los
países insulares como Maldivas están
amenazados por la anegación con la
elevación de la superficie del mar
causada por el cambo climático. Para
enfrentarse a la crisis, el gobierno
del paisajístico país ha firmado un
acuerdo con la compañía Dutch
Docklands para la construcción de
islas artificiales, dotadas de
centros de convenciones, campos de
golf y otras instalaciones
necesarias. 
Madrid
| Un equipo de
científicos y expertos
de Oceana se encuentra
actualmente en la
Conferencia de las
Partes de CITES en Doha
(Qatar).
Más
de 11.500 personas han
pasado por Feria de
Cornellà a lo largo de
los tres días de
celebración del undécimo
Salón de la Inmersión.
Esta cifra supone un
incremento aproximado de
un 3% respeto el número
de visitantes en la
edición anterior y en
clara consonancia con el
aumento también del
número de expositores
que este año han llegado
a ser unos noventa.
Desde el viernes y hasta
hoy domingo, el Salón de
la Inmersión ha estado
en el punto de mira de
aficionados y
practicantes del buceo
de todo el país. El
éxito de esta undécima
edición avala su
liderazgo como única
feria del país dedicada
monográficamente al
mundo de las actividades
subacuáticas.
Blaya
ha afirmado que si se
construye esta especie
de delfinario en la
playa de la Isla de
Mazarrón donde se halla
el pecio, se podría
acceder a él a través de
un túnel, lo que
posibilitaría
contemplarlo "en su
hábitat".
Kiiel, Alemania | El barco propulsado con energía solar, el "Planet Solar", fue mostrado en el astillero de la empresa HDW en Kiel, (Alemania)
Panaji
- El caballito de mar
amarillo ha sido
reproducido con éxito en
el laboratorio de
investigación en Goa, el
cual ayudará al cultivo
de esta especie.
Hoy
Jesús G. C. - Madrid | La Justicia española da un paso adelante en el caso Odyssey y ha hecho saltar todas las alarmas. Un juez de La Línea de La Concepción ha constatado la absoluta vulnerabilidad de los Archivos españoles y la impunidad con la que el patrimonio histórico es acechado, investigado y puesto en peligro por «investigadores» contratados por las empresas de cazatesoros sin escrúpulos... desde hace 30 años y en el presente con una estructura estable. ¿Podrá el Gobierno poner remedio?
A.Otero
/ Y.
Abilleira
| Muy
cerca
del faro
de
Mourisca,
en aguas
de Bueu
(Ría de
Pontevedra),
yace a
veinte
metros
de
profundidad
una de
las
piezas
de
armamento
más
temidas
por los
aliados
durante
la II
Guerra
Mundial:
un
torpedo
G7. Fue
el
equipamiento
estándar
de los
submarinos
alemanes
comandados
por
Hitler,
y eran
tales
sus
prestaciones
que la
Marina
Española,
al igual
que
otras
Armadas,
llegó a
establecerlo
como
reglamentario.
Según
todos
los
indicios,
el
proyectil
localizado
por
submarinistas
del Club
de Buceo
Ons
podría
haber
recalado
en el
entorno
de Cabo
Udra
tras ser
disparado
durante
un
entrenamiento
desde la
Escuela
Naval
Militar
de
Marín.
Carmen Villar Mir - Corresponsal en Estocolmo | Siempre se ha dicho que el Báltico es un gran cementerio de naves hundidas. Los historiadores y arqueólogos aseguran que no existe otro más en el mundo que puede compararse con él en cuestiones de arqueología marina. Parece que tienen razón. Hoy, acaba de conocerse que, cuando los fotógrafos de la empresa Nord Stream tomaban varios videos en las profundas y turbias aguas de ese mar, para conocer la mejor manera de trazar la trayectoria del polémico gaseoducto que cruzará media Europa, encontraron nada menos que 12 pecios al este de la isla de Gotland, a 100 y 150 metros de profundidad, de los que 9 se consideran «muy valiosos». 
El Oscar al Mejor Documental ha recaído en THE COVE, aclamado y controvertido thriller medioambiental dirigido por el fotógrafo Loise Phsihoyos en el que un equipo formado por buceadores, activistas y expertos en efectos especiales se infiltra en secreto en una tranquila ensenada de la costa de Japón para mostrar una impactante historia.
J.
L. A. |
Nadie
sabía si
estaba
vivo o
muerto.
Su
paradero
era una
incógnita
desde el
mes de
noviembre,
cuando
su
recortada
silueta
dejó de
verse
por las
aguas
interiores
de la
obra de
ampliación
de El
Musel.
La
sorpresa
saltó el
viernes
cerca de
San Juan
de Nieva
(Castrillón),
cuando
personal
de la
Coordinadora
para el
Estudio
y la
Protección
de las
Especies
Marinas
(Cepesma)
vio,
libre y
en
compañía
de un
grupo de
cetáceos,
al
delfín
que
durante
más de
medio
año
permaneció
atrapado
en la
nueva
dársena
de la
terminal
gijonesa.
Investigadores
del Centro Oceanográfico
de Baleares del IEO
constatan importantes
cambios en la
composición de la fauna
piscícola del mar
Mediterráneo debido al
aumento de la
temperatura del agua
durante la segunda mitad
del siglo
Manuel
Ansede
-
Madrid
|
España
parte
con
desventaja
en
la
carrera
por
desenterrar
los
recursos
minerales
escondidos
en
los
fondos
marinos
profundos.
La
Autoridad
Internacional
para
los
Fondos
Marinos
(ISBA)
ha
concedido
derechos
exclusivos
para
explorar
valiosos
yacimientos
de
manganeso,
cobre,
cobalto
y
níquel
en
la
región
tropical
del
Pacífico
a
ocho
países,
incluidos
Francia,
Alemania
y un
consorcio
de
naciones
de
Europa
del
Este,
en
el
que
también
ha
entrado
Cuba.
Es
el
único
permiso
hasta
la
fecha
para
indagar
en
los
tesoros
ocultos
en
las
profundidades
de
las
aguas
internacionales.
Y
España
se
ha
quedado
fuera
por
voluntad
propia.
El
Consejo de Ministros
ha aprobado el
Proyecto de Ley de
Protección del Medio
Marino por la que se
busca planificar "de
forma integrada" las
políticas en el
medio marino y que
incorpora la
Directiva marco de
la Unión Europea
sobre esta materia.
La
organización
internacional Shark
Alliance mostró su
"indignación" ante
la "continua captura
ilegal" de tiburón
peregrino en España,
cuando las
embarcaciones de la
Unión Europea tienen
prohibida desde 2006
la pesca, la
retención o el
desembarco de esta
especie, incluso si
se trata de capturas
accidentales.
Los mejillones se agarran con fuerza a las rocas costeras con sus peculiares 'barbas'. A pesar de los embistes de la marea, los mejillones resisten la fuerza de las olas y se hacen así también de rogar para los depredadores. Son unas hebras resistentes, a la vez que flexibles. Un estudio publicado en 
Los
libros de texto indican
que la vida provino de
una sopa orgánica y
que las primeras células
se desarrollaron
fermentando estas
sustancias orgánicas
para generar la energía
en forma de ATP. Nick
Lane del University
College de Londres y su
equipo proporcionan una
nueva perspectiva sobre
por qué esa vieja y
familiar teoría puede no
ser válida.
C.D.Carrón / G. Pajares - Madrid | 
Algeciras (Cádiz) | El Gobierno de Gibraltar ha alertado hoy de la presencia de "fragatas portuguesas" (Physalia physalis) -también conocida como "agua mala" o "botella azul"- en el Estrecho de Gibraltar, lejos de su hábitat natural.
Patrick
Filleux
-
París
| La
decena
de
arqueólogos
franceses
y
sus
homólogos
chilenos
que
se
encontraban
en
la
isla
Robinson
Crusoe
cuando
se
produjo
el
seísmo
en
Chile
escaparon
milagrosamente
al
maremoto
que
arrasó
el
único
poblado
de
la
isla,
San
Juan
Bautista,
el
sábado
a
las
06H00
locales.
China buscará en las costas de África Oriental restos de las expediciones marítimas de Zheng He, el marinero eunuco que por primera vez en la historia hizo un viaje desde África a Asia Oriental y que según algunas teorías llegó a América 70 años antes que Cristóbal Colón.
Sandra
Panelas
| La
flota
musulmana
enviada
por
Muhamad
I a
conquistar
las
costas
gallegas
en
el
899
fue
la
primera
víctima
documentada
de
la
bravura
de
sus
frías
aguas
y
traicioneros
rompientes.
Las
naves
comandadas
por
el
emir
Gen
Ganim
inician
el
catálogo
de
naufragios
acaecidos
en
el
ámbito
del
actual
Parque
Nacional
Marítimo-Terrestre
Illas
Atlánticas
que
ha
realizado
Miguel
San
Claudio
y al
que
este
periódico
ha
tenido
acceso.
Qintana
Roo |
Especialistas mexicanos hallaron
120 esqueletos con una
antigüedad de hasta mil 885 años
en un cenote maya, en el Estado
de Quintana Roo, informó el
Instituto Nacional de
Antropología e Historia (INAH).
