Un
enfriamiento del océano
resolvería el misterio de la
formación de la Antártida
Una caída de 2,5 grados en la temperatura del
agua podría ser la responsable de la
gruesa capa de hielo antártico,
según un estudio científico
La evidencia fósil de un enfriamiento de los océanos
hace 35 millones de años
podría haber resuelto el
misterio sobre cómo la
Antártida se congeló en uno
de los mayores cambios
climáticos en la historia de
la Tierra.
Las señales fósiles de una caída de 2,5 grados
Celsius en las temperaturas
oceánicas, suficiente para
provocar la formación de la
capa de hielo de la
Antártida, también podrían
ayudar a entender si el
continente se derretirá por
el calentamiento global
moderno, según un estudio
científico.
Un derretimiento total de la Antártida aumentaría el
nivel del mar en
aproximadamente 57 metros en
el transcurso de miles de
años. Incluso un deshielo
menor podría amenazar las
ciudades costeras, desde
Nueva York a Shangai, y a
islas de poca altura.
"La nueva evidencia podría ayudar a resolver el
misterio de por qué la
Antártida se congeló", según
un estudio de científicos en
Gales y Estados Unidos y
publicado por la revista
Geology de la Geological
Society of America.
"Ahora entendemos mejor el sistema. Algunos otros
registros habían sugerido
que incluso hubo un
calentamiento en ese
momento, lo cual era
realmente confuso", ha dicho
a la agencia Reuters
Caroline Lear, de la
Universidad de Cardiff y
autora del estudio.
La investigación, sobre animales fosilizados del
tamaño de una cabeza de
alfiler, conocidos como
foraminíferas y hallados en
lodo en Tanzania, mostró que
los océanos se enfriaron
hace 35 millones de años,
quizá después de registrarse
cambios en la órbita de la
Tierra alrededor del Sol.
En temperaturas más frías los caparazones de las
foraminíferas contienen
menos magnesio que en aguas
más cálidas. Los sedimentos
habían sido originalmente
parte del Océano Indico. La
nueva evidencia podría
reforzar los modelos
climáticos modernos que han
tenido dificultades en
explicar el antiguo
comportamiento de las capas
de hielo.
"Ahora podemos tener más confianza en lo que los
modelos climáticos
predicen", ha comentado
Lear.
Los registros indican que el hielo de la Antártida
se formó cuando los niveles
de concentraciones de
dióxido de carbono (CO2),
producido naturalmente por
organismos vivos y ahora por
la industria moderna que
emite los gases de efecto
invernadero, eran
aproximadamente el doble de
los actuales en la
atmósfera.
"Pero no se puede simplemente decir que si los
niveles de CO2 se duplican
respecto a lo que existe hoy
la capa de hielo antártica
se derretirá", ha dicho la
experta, tras agregar que el
vasto bloque de hielo actúa
como un congelador que
ralentiza el derretimiento.
Más de 1.600
cetáceos, entre delfines, calderones,
rorcuales y cachalotes, se han detectado en
el litoral de la Comunitat Valenciana,
durante el periodo comprendido entre 2003 y
2008, en el que se han realizado cerca de
100 avistamientos en 2.730 millas
recorridas.
Estos son los principales
resultados del estudio de detección de
cetáceos presentado hoy por la directora
general de Gestión del Medio Natural, Maria
Angeles Centeno, el director general de la
Ciudad de las Artes y las Ciencias, Jorge
Vela, y el vicerrector de Investigación de
la Universitat de València, Esteban
Morcillo.
Se trata de un proyecto conjunto con la
Conselleria de Medio Ambiente y que aúna las
prospecciones visuales realizadas por los
investigadores del Instituto Cavanilles de
la Universitat de València (avistamientos de
cetáceos) con la detección hidroacústica
(registro y análisis de los sonidos de estos
animales) que realizan técnicos del
Oceanográfico de la Ciudad de las Artes y
las Ciencias.
La directora general de Medio Ambiente,
Maria Angeles Centeno, ha destacado la
necesidad de investigar para poder conservar
y ha asegurado que “este proyecto conjunto
es una avanzadilla que nos ha permitido
conocer que la densidad de las poblaciones
de cetáceos del Mediterráneo y la variedad
de especies es mayor de lo que se pensaba”.
Por su parte, el director general de la
Ciudad de las Artes y las Ciencias, Jorge
Vela, ha destacado que “el fomento de la
investigación para preservar el medio marino
es uno de los principales fines del
Oceanográfico”. Al respecto, ha explicado
que una de las líneas que se desarrollan es
la bioacústica “una especialización que
hemos incorporado a las campañas de
detección de cetáceos y para la Ciudad de
las Artes y las Ciencias es una gran
satisfacción ofrecer esta experiencia y
colaborar en un proyecto tan importante para
conocer, y así poder proteger mejor, la
enorme riqueza de nuestro litoral”.
El vicerrector de la Universitat de València,
Esteban Morcillo, también ha destacado el
trabajo desarrollado ya que para la
institución académica "es de especial
interés esta colaboración tan fructífera y
queremos continuar esta línea para lograr
así un perfecto ensamblaje y simbiosis entre
la institución académica, la conselleria y
la Ciudad de las Artes y las Ciencias".
Concentración de especies
Los resultados obtenidos hasta la fecha se
resumen en las siguientes cifras:
Los
datos obtenidos demuestran una importante
concentración de especies y ejemplares a lo
largo del talud continental y, en
particular, en la caída desde la plataforma
de Columbretes hacia aguas profundas y en el
Golfo de Valencia.
El proyecto conjunto continúa en marcha este
año, y a él se suman las entidades
colaboradoras en la Red de Varamientos de
cetáceos y tortugas en nuestras costas, la
red de observatorios de cetáceos y
estaciones de hidroacústica en espacios
marinos protegidos (Reserva Marina de
Columbretes y Parque Natural de Serra Gelada)
y las redes de voluntariado de observación
de cetáceos desde embarcaciones.
Se
pedirá explicaciones
sobre las deficiencias que presentan
los equipos de la Guardia Civil del Mar
Al mismo tiempo demanda
que el Delegado del Gobierno ofrezca todo tipo
de explicaciones ante la sucesión de
informaciones que ponen en entredicho y
cuestionan con severidad la actuación del
Ejecutivo central.
El Grupo Popular de Galicia
reclamará explicaciones de la Xunta en sed
parlamentaria ante la sucesión de deficiencias
que se están registrando en los diferentes
medios de salvamento marítimo destinados en las
costas gallegas.
Manuel Ruiz Rivas, portavoz parlamentario del
PPdeG, considera que la sospecha de que un
agente de la Guarda Civil ahogado en Ferrol
después de salir al mar con un equipo
supuestamente insuficiente y obsoleto para
trabajar en condiciones adversas, como las que
afectan con frecuencia a la costa gallega,
precisa de una explicación inmediata del
Ejecutivo gallego en sed legislativa.
Al mismo tiempo demanda que el Delegado del
Gobierno ofrezca todo tipo de explicaciones ante
la sucesión de informaciones que ponen en
entredicho y cuestionan con severidad la
actuación del Ejecutivo central.
El suceso registrado en Ferrol y que se saldó
con la muerte de un agente de la Benemérita se
suma a la larga nómina de fallos registrados en
el operativo de búsqueda y salvamento de los
náufragos del pesquero Cordero, hundido frente a
espaldas gallegas la mediados de enero.
Las deficiencias registradas en los medios
aéreos y marítimos dependientes del Ministerio
de Fomento y de la Xunta de Galicia que
participaron en el dispositivo de búsqueda
exigen respuestas inmediatas y clarificadoras de
las dos administraciones, que incluso en lo de
ahora se limitaron a dar la callada por
respuesta.
El Ppdeg también quiere trasladar su pesar y
solidaridad la a los familiares, amigos y
compañero del agente fallecido en aguas
ferrolanas en acto de servicio y expresa su
público reconocimiento a la labor abnegado de la
Guarda Civil en todas las misiones en las que
participa, concluyó Manuel Rivas en sus
declaraciones.
Los expertos calculan que el antebrazo del reptil medía un metro y que la
longitud total de su
cuerpo era de 15
metros, un 20 por
ciento más que el
ejemplar más grande
de ese tipo
encontrado con
anterioridad
Copenhague - Un equipo de paleontólogos del Museo
de Historia Natural
de Oslo confirmó hoy
el hallazgo en las
islas Svalbard, en
el Círculo Polar
Ártico, de un fósil
de pliosaurio de 15
metros, el ejemplar
más grande conocido
de este reptil
marino.
El fósil fue encontrado en agosto pasado en un
fiordo de la isla de
Spitsbergen, junto
con esqueletos de
otros 40 reptiles
marinos, al menos
dos de ellos también
de pliosaurios.
Pero no fue hasta ahora, durante el montaje de la
osamenta para una
exposición en el
centro de Oslo, que
se ha descubierto la
magnitud del
descubrimiento.
Durante la expedición realizada hace 6 meses,
denominada "Tumbas
de Reptiles 2007",
se encontraron un
omóplato, una aleta
casi completa y una
decena de vértebras
del citado ejemplar,
a los que hay que
añadir el hocico y
otras partes del
cráneo que se habían
hallado el año
anterior.
El más grande encontrado hasta ahora
A partir de los restos encontrados, los expertos
calculan que el
antebrazo del reptil
medía un metro y que
la longitud total de
su cuerpo era de 15
metros, un 20 por
ciento más que el
ejemplar más grande
de ese tipo
encontrado con
anterioridad.
Los huesos del ejemplar de Svalabard tienen una
antigüedad estimada
de 150 millones de
años.
Los pliosaurios pertenecen a una suborden de los
saurópsidos que
vivieron entre el
Triásico superior y
el Cretácico
superior, desde 228
a 65 millones de
años
En una nueva investigación,
los científicos Wenju Cai y Tim Cowan, del CSIRO,
han constatado que los cambios en la circulación
oceánica influyen a su vez sobre los sistemas
meteorológicos y son parcialmente responsables
de un movimiento de estos sistemas muy hacia el
sur de Australia meridional y de otras regiones
de latitud media.
"Los aerosoles hacen enfriar la superficie
oceánica del Hemisferio Norte, lo que induce un
desequilibrio hemisférico. Esto provoca un
incremento del transporte de calor desde las
masas oceánicas del Hemisferio Sur a las del
Hemisferio Norte a través del Atlántico sur",
explica Cai.
Según los investigadores, ésta es la primera vez
que se comprueba que los aerosoles generados por
las actividades humanas son parcialmente
responsables de intensificar alguna
característica oceánica. También están
influyendo en el movimiento hacia el sur de
gradientes de temperatura máxima de la
superficie marítima, en tormentas de latitud
media, y en la corriente en chorro hacia el
oeste.
El proceso intensifica rasgos atmosféricos como
el Modo Anular Austral, un sistema que describe
variaciones de contrastes de presión entre
latitudes medias y altas.
Utilizando un modelo de clima atmosférico y
oceánico, los investigadores pueden ver a esta
intensificación extenderse a mayor altitud en la
troposfera y luego incidir en la superficie de
la Tierra para reforzar la circulación oceánica
y los cambios de los sistemas meteorológicos.
Hasta ahora, la mayoría de los estudios sobre
los impactos de aerosoles de origen
antropogénico se han centrado en el Hemisferio
Norte y en las influencias tropicales, tales
como las inundaciones veraniegas y las sequías
en China, un debilitamiento de los monzones del
sur de Asia, y tendencias de incremento de las
lluvias sobre el noroeste de Australia.
Así como los aerosoles volcánicos tienen una
fuerte firma de enfriamiento sobre el contenido
calórico del océano, con implicaciones para la
subida del nivel del mar, los aerosoles
generados por el hombre provocan la
redistribución del calor a través de los océanos
del planeta, provocando un cambio en el
posicionamiento del Modo Anular Austral y, por
consiguiente, en los patrones del tiempo
meteorológico a lo largo del sur de Australia.
La
Obra Social 'La Caixa' realizará
diez mediciones acústicas submarinas
entre Ribadedeva y Castropol
GIJÓN - La Obra Social 'la Caixa'
presenta mañana en Gijón la
campaña sobre la acústica
submarina y las poblaciones de
cetáceos del Cantábrico dentro
del programa en favor del mar.
Este programa centrará en Asturias sus iniciativas en
dos áreas: la educativa y la
científica. Concretamente, en el
litoral de Asturias los
registros acústicos se
realizarán en 10 estaciones que
van desde Ribadedeva hasta
Castropol, según informó la
entidad a través de una nota de
prensa..
La primera se trata de una campaña de sensibilización
sobre la importancia de la
conservación del medio marino.
La realización del primer mapa
acústico submarino del mar
Cantábrico y su influencia en
los cetáceos, así como la
identificación de las zonas de
especial interés para las
poblaciones de mamíferos marinos
en aguas costeras asturianas son
los temas de la campaña
científica que se desarrollará
en esta comunidad.
Los peces saben contar, al menos hasta cuatro y
al menos los de la especie Gambusia Holbrooki,
ha revelado un estudio de la Universidad de
Padua, dado a conocer hoy en el telediario de la
televisión pública italiana RAI
Según
explicó a esa cadena el profesor del
departamento de Psicología General, Christian
Agrillo, que ha participado en el estudio
coordinado por Angelo Bisazza, los peces de esa
especie saben distinguir el grupo más numeroso
cuando lo tiene delante.
"Estos peces, para protegerse de los predadores
tienden a formar grupos numerosos. A través de
los experimentos de laboratorio hemos observado
que colocando un pez a un lado de una pecera
frente a dos grupos de peces de número diverso,
el pez solitario reconoce el mayor y tiende a
agregarse a ese", explicó Agrillo.
Según el profesor, la decisión se produce
siempre que el pez solitario debe escoger entre
grupos de dos o tres miembros y de tres o
cuatro.
Sin embargo, cuando tiene que elegir entre
grupos de cinco o seis, el pez solitario no
llega a ser capaz de distinguir cuál de los dos
es mayor.
De ahí, los científicos han deducido que el
Gambusia Holbrooki, originario de norteamérica e
importado a Europa a principios del siglo XX
para combatir la malaria por su voracidad con
las larvas de insecto, sabe contar hasta cuatro.
Sin embargo, si la diferencia entre ambos grupos
es muy grande, como cuando tiene que decidir
entre grupos de ocho y dieciséis, el pez
solitario es capaz de agregarse al más numeroso.
"Nuestra investigación nos ha llevado a
establecer que los peces usan una especie de
'acumulador' interno para distinguir el grupo
más numeroso o bien son capaces de estimar la
cantidad de espacio que el grupo ocupa", explicó
Agrillo.
Los científicos del estudio piensan que otras
especies de peces también podrían hacer las
mismas cuentas.
Rescatan a 209 pescadores de un
témpano de hielo a la deriva
Moscú, Rusia.- Equipos de salvamento
rescataron hoy a 209 pescadores atrapados en un
témpano de hielo a la deriva en el sur de Rusia,
informó el Ministerio de Situaciones de
Emergencia ruso
Los aficionados a la pesca
sobre hielo, uno de los deportes de invierno más
populares en Rusia, se encontraban en un
témpano, de 200 por 400 metros, que se
desprendió de la costa en el mar de Azov, dijo
un portavoz ministerial a la
agencia Interfax.
Según la Asociación Nacional de Pesca, unos 15 millones
de rusos son aficionados a esa práctica y la
mayoría prefiere la época invernal, porque los
parejos son más sencillos y baratos, hay más
tranquilidad y menos intrusos.
Un
investigador del CSIC pone en entredicho
paradigma vigente, al observar que el 85 por
ciento de los peces de un arrecife son
depredadores superiores
Una expedición dirigida por
el investigador del CSIC Enric Sala ha puesto en
entredicho un paradigma vigente, al observar que
el 85 por ciento de los peces del primer
arrecife de coral virgen estudiado por completo,
(el de Kingman, en el océano Pacífico) son
depredadores superiores.
El paradigma clásico atribuye a los arrecifes la
pirámide de biomasa clásica, con más herbívoros,
menos carnívoros y aún menos carnívoros
superiores, pero la expedición, cuyos
descubrimientos publica la revista "Public
Library of Science", ha demostrado que esta
regla no funciona en este arrecife situado en el
archipiélago de Line Islands, a unos 1.800
kilómetros de Hawai.
Sala da un ejemplo: "Es como si en la sabana
africana hubiera cinco leones por cada ñu", y
ofrece una explicación sobre la supervivencia,
hasta hoy paradigma: "Como, hasta ahora, el 99,9
por ciento de los estudios sobre arrecifes
coralinos se habían llevado a cabo en arrecifes
más o menos degradados, no sabíamos cuál era el
punto de referencia natural de este ecosistema".
Los quince científicos de la expedición han
accedido por primera vez a un arrecife que se
conserva como hace cientos de años, han
estudiado desde sus microorganismos más pequeños
hasta los peces más grandes y lo han usado "como
una ventana al pasado, una máquina del tiempo
que nos ha permitido entender qué hemos perdido
y cómo lo hemos perdido", afirmó Sala.
El grupo trabajó en cuatro atolones desde
Kingman, una zona deshabitada a Kirimati, donde
viven 5.000 personas, en una gradiente
ascendente de población y descubrió que en los
tres habitados había menos biomasa de peces, que
estos eran de menor tamaño y que había diez
veces más microbios y virus que en el arrecife
virgen.
Los microbios analizados alrededor de Kirimati,
la zona con menos cobertura de corales y donde
se halló mayor porcentaje de enfermedades en los
peces, contenían una alta proporción de
patógenos potenciales.
La expedición también descubrió que los
arrecifes más sanos presentan mayor capacidad de
recuperarse de los cambios climáticos: "Cuando
la estructura de un ecosistema está intacta, los
corales reaccionan mejor a fenómenos de
calentamiento del agua que acaban con estos
animales formadores de arrecifes", explicó Sala.
"Estos datos estimularán la aparición de nuevas
ideas para conservar los arrecifes frente a
amenazas como la polución, el calentamiento
global o la sobrepesca", concluyó el científico.
El kril antártico, un
pequeño crustáceo que hasta ahora se creía que
sólo vivía en aguas superficiales y que forma el
mayor volumen de proteínas de mundo, ha sido
localizado en profundidades de hasta 3.000
metros.
Según un informe que publican
mañana, martes, en la revista Current Biology
científicos del Centro Británico Antártico, en
Cambridge, y del Centro Nacional de Oceanografía
de Southampton, encontrar el pequeño camarón (Euphausia
Superba) a esas profundidades cambia la forma de
pensar de los investigadores sobre la cadena
trófica de los océanos.
El kril antártico se alimenta de fitoplancton y,
a su vez, se convierte en base alimenticia de
multitud de peces e incluso aves y mamíferos,
pues varias especies de pingüinos y ballenas lo
consumen de forma masiva.
También es la base alimenticia de varias
especies de calamares, otra gran reserva
proteínica.
Los científicos afirman que el kril constituye
la mayor masa animal que existe en el planeta, y
calculan su volumen total entre 50 y 150
millones de toneladas. En comparación, toda la
pesca humana anual no llega a los 90 millones de
toneladas.
El profesor Andrew Clarke, del Centro Británico
Antártico, afirma que "los nuevos datos nos
obligan a reconsiderar nuestro conocimiento de
la distribución y ecología del kril; fue una
sorpresa encontrar (a gran profundidad) kril
adulto, incluidas hembras listas a desovar en el
lecho marino".
Hasta ahora se creía que el kril antártico se
alimentaba de las algas que crecían en la parte
inferior del hielo y de fitoplancton libre hasta
los 150 metros de profundidad.
La Coordinadora
Ecologista y la asociación GREEN. critican la
propuesta de utilizar los fondos marinos
asturianos como sumideros de CO2
El Gobierno del Estado
ha reservado once emplazamientos de distintas
superficies por toda la geografía peninsular.
Entre los once se encuentra la plataforma
continental submarina frente a Llanes.
Los ecologistas recuerdan que el proyecto de
sumideros de C02 es una escapatoria de dudosos
resultados, que sólo sirve de coartada para el
aumento de la producción de gases de efecto
invernadero. En el caso de Llanes
se da además la circunstancia de que el
emplazamiento previsto se haya a pocos
kilómetros del Cachucho, que es
la primera área submarina protegida de
España
La Coordinadora Ecoloxista
d’Asturies y el GREEN. critican la propuesta de
utilizar los fondos marinos asturianos como
sumideros de CO2.
La captura y secuestro de
carbono es una tecnología que no lleva a una
reducción real de emisiones de CO2 ni a un
cambio del modelo energético basado en los
combustibles fósiles. Además, utilizar la CCS
significa trasladar a las futuras generaciones
el problema de qué hacer con el CO2 que hoy
almacenaríamos en cuevas subterráneas. Nunca se
podrá eliminar la posibilidad de escapes a la
atmósfera tanto las lentas filtraciones a largo
plazo como escapes catastróficos a corto plazo,
que podrían poner en peligro vidas humanas,
contaminar depósitos de agua dulce, restringir
los usos agrícolas de los suelos, contaminar las
capas acuíferas y superficiales, además de
actuar sobre el clima.
Respecto al almacenamiento
oceánico la posición de la UE que prohíbe el
almacenamiento de dióxido de carbono en la
columna de agua, así como la decisión explícita
tomada a este respecto por las Partes del
Convenio para la Protección del Medio Marino del
Atlántico Nordeste (OSPAR). El almacenamiento
oceánico aceleraría la acidificación (reducción
del pH) de extensas áreas y resultaría
perjudicial para muchos organismos – incluso
ecosistemas enteros – cercanos a los lugares de
inyección. Es más que probable que el dióxido de
carbono almacenado de esta manera vuelva de
nuevo a la atmósfera en un tiempo relativamente
corto.
Sobre el almacenamiento en
formaciones submarinas, la que se propone para
la costa de Llanes, Greenpeace existe un gran
nivel de incertidumbre y de dificultades
operativas que conlleva el almacenamiento,
además del riesgo de que el CO2 se filtrara a
las aguas ocasionando un fenómeno de
acidificación de las aguas.
Pero además en el caso de
la costa de Llanes se de la circunstancia de la
proximidad al área de El Cachuco.
El Cachucho
El Cachucho es una montaña
submarina de enorme valor ecológico situada a
unos 65 kilómetros de la costa asturiana, a la
altura de la localidad de Ribadesella.
Durante esta Legislatura,
la figura de Área Marina Protegida ha sido
incorporada al régimen jurídico español mediante
la nueva Ley de Patrimonio Natural y
Biodiversidad, aprobada el pasado año, que
además prevé la creación de una Red de Áreas
Marinas Protegidas, en línea con las directrices
de la Unión Europea.
En El Cachucho se han
encontrado casi 600 especies, dos de ellas
nuevas para la ciencia. Se trata de un
ecosistema muy vulnerable y muy importante para
la reproducción de especies pesqueras; también
se ha constatado la presencia de cachalotes y
otros cetáceos. En sus fondos existen arrecifes
de corales de aguas frías, esponjas y gorgonias.
El Estudio del Ecosistema
del Margen Continental e Impacto de sus
Pesquerías en Galicia y Mar Cantábrico, un
proyecto de investigación impulsado por el
Ministerio de Educación y Ciencia, y
desarrollado por el Instituto Español de
Oceanografía, ha constatado que El Cachucho es
un “punto caliente” de biodiversidad marina,
acreedor de ser designado como Área Marina
Protegida.
La zona cumple los
criterios que fija la Directiva 43/92/CEE sobre
Conservación de los Hábitats Naturales y de la
Flora y Fauna Silvestres para su designación
como Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) en
la Red Natura 2000, y también cumple los
requisitos para su inclusión en la Red de Áreas
Marinas Protegidas (AMP) del Convenio OSPAR para
la Protección del Medio Ambiente Marino del
Atlántico del Nordeste.
Para acordar la protección
de El Cachucho, el Ministerio de Medio Ambiente,
en colaboración con el de Agricultura, Pesca y
Alimentación, ha llevado a cabo un intenso
proceso de participación pública a través de
diversas reuniones de dos grupos de trabajo
establecidos al efecto, uno científico-técnico y
otro jurídico-administrativo.
La propuesta también ha
contado con el visto bueno de la Comisión
Nacional de Protección de la Naturaleza.
Desde el punto de vista
socioeconómico, la protección de El Cachucho va
a tener un impacto reducido en el sector
pesquero, mientras que el efecto reserva
derivado de esta protección resultará muy
beneficioso para la recuperación del caladero y
de los recursos pesqueros existentes en sus
inmediaciones. Por ello, las medidas propuestas
son compartidas y apoyadas no sólo por la
comunidad científica que ha trabajado en la
zona, sino por la propia comunidad de pescadores
y las Administraciones Pesqueras.
Un hallazgo aporta
nuevos datos sobre el funcionamiento de los
mecanismos subyacentes en los campos de
aberturas hidrotermales asociados a algunas de
esas cordilleras.
Zigzagueando por unos
60.000 kilómetros de suelos oceánicos, el
sistema de cordilleras oceánicas desempeña un
papel importante en muchos mecanismos del
planeta, incluyendo los movimientos de sus
placas tectónicas, el flujo de calor desde su
interior, y la química de las rocas, el agua y
el aire.
No fue
hasta finales de los años setenta cuando los
científicos descubrieron la existencia de un
inmenso sistema de "cañerías" bajo las
cordilleras, que toman el agua fría, la calientan a temperaturas extremas y luego la escupen al
exterior por las aberturas del terreno oceánico,
un proceso que no sólo aporta agua caliente,
sino también sustancias disueltas tomadas de las
rocas del interior. Formas únicas de vida se
alimentan en las hirvientes aberturas, y a su
alrededor pueden acumularse valiosos minerales
incluyendo el oro.
Ahora, un equipo de sismólogos que estudió un
entorno bajo 2.500 metros de agua en la Dorsal
del Pacífico Oriental, a unos 900 kilómetros al
sudoeste de Acapulco, en México, ha conseguido
las primeras imágenes de uno de estos sistemas.
La imagen hipotética de un sistema de aberturas
hidrotérmicas muestra como el agua es forzada
hacia el interior por la presión a través de
grandes fallas a lo largo de los flancos de la
cordillera. El agua se calienta por el
vulcanismo poco profundo, y entonces se eleva
hasta salir por aberturas o "fumarolas", a
menudo merecedoras de los apelativos "chimenea
negra" o "fumarola negra" por la densa nube de
productos químicos que exudan. Esas aberturas
tienden a estar agrupadas en "campos de
fumarolas".
Las nuevas imágenes, de un área de cuatro
kilómetros cuadrados, muestran en cambio una
organización muy diferente para tales sistemas.
Aquí el agua parece descender a través de una
especie de chimenea enterrada de 200 metros de
ancho en la parte superior de la cordillera,
atravesarla por debajo a lo largo de su eje como
un túnel que dividiera la zona justo sobre la
cámara de magma, y entonces burbujear hacia el
exterior a través de una serie de aberturas
situadas a más distancia a lo largo de la
cordillera.
La autora principal de esta nueva investigación
es Maya Tolstoy, sismóloga marina del
Observatorio de la Tierra Lamont Doherty,
dependiente de la Universidad de Columbia.
Las imágenes se crearon utilizando sismómetros
instalados alrededor de la cordillera para
captar los diminutos temblores desencadenados no
muy hondo en el subsuelo oceánico; en este
estudio, 7.000 de ellos en un periodo de unos 7
meses. Los investigadores interpretan los
temblores como el resultado de masas de agua
fría pasando por las rocas calientes y
recogiendo su calor, proceso que contrae las
rocas y las resquebraja, generando ello
vibraciones.
La sombra de la mano del hombre sobre los océanos es
muy larga. Tanto
que sólo han
quedado
relativamente
libres de su
acción algunas
zonas en los
Polos, un 4% del
total de la
superficie
marina. Ésta es
una de las
principales
conclusiones que
arroja el primer
mapa de la
huella humana en
los océanos, que
cubren el 70%
del planeta,
aunque de este
mapa se
desprenda que
están
«menguando» en
cuanto a su
capacidad para
generar
recursos. Y es
que los impactos
son muchos y
variados -en
esta ocasión los
investigadores
han estudiado 17
actividades
humanas-, muchos
de ellos ocurren
simultáneamente
en un mismo
lugar y van
desde la pesca y
la contaminación
hasta el cambio
climático,
aportando una
imagen de cómo y
dónde nuestras
actividades
están
perjudicando los
mares.
Y las regiones
más afectadas
son el Caribe
oriental, el mar
del Norte y las
aguas de Japón,
según este nuevo
mapa, que se
presentó en la
reunión anual de
la Asociación
Americana para
el Avance de la
Ciencia,
celebrada en
Boston, y que
hoy publica la
revista 'Science'.
«Nuestros
resultados
reflejan que
cuando se suman
éstos y otros
impactos
individuales,el
cuadro general
es mucho peor de
lo que nos
habíamos
imaginado»,
aseguró el autor
principal de la
investigación,
Benjamin Halper,
del Centro
Nacional para la
Ecología de la
Universidad de
California.
El equipo de
Halper recopiló
datos de
diferentes
fuentes y los
volcaron en un
modelo que
asignó a cada
kilómetro
cuadrado de
océano un valor
único. Este
valor refleja el
conjunto de
impactos de
todos los
cambios
inducidos por
los humanos en
ese espacio en
concreto.
Y el resultado
revela que no
hay ninguna área
del océano que
esté
completamente a
salvo de las
actividades
humanas. «En
cada uno de los
kilómetros
cuadrados de
nuestros mares
están ocurriendo
cambios
ecológicos
debido a causas
antropogénicas,
dice
textualmente el
estudio. Por
eso, en la
escala de
afección que han
utilizado no
existe el valor
0, sino que el
más bajo se
refiere a un
impacto menor de
1,4. En este
sentido, y
aunque muchas
zonas de las
regiones polares
aparezcan por
ahora por debajo
de esa cifra
-también el
Estrecho de
Torres, al norte
de Australia-,
los
investigadores
advierten de que
es probable que,
a medida que el
cambio climático
caldee esas
áreas, la mano
del hombre acabe
llegando hasta
allí con toda su
fuerza
destructiva. No
obstante, este
análisis no
tiene en cuenta
la polución
atmosférica, que
es
particularmente
alta en el
Ártico. Donde
ésta ya ha
llegado es a un
41% de los
océanos con un
impacto medio
alto y alto. Y
aunque el
porcentaje donde
las afecciones
han sido muy
altas sólo
representan el
0,5% de los
mares, en cifras
absolutas este
procentaje
representa una
superficie de
más de 2,2
millones de
kilómetros
cuadrados.
Los ecosistemas
más «tocados»
son las
plataformas
continentales,
los arrecifes
rocosos, los
arrecifes de
coral, las
praderas y las
montañas
submarinas.
SIDNEY.- El Gobierno australiano ha pedido a los
ecologistas y a los buques
balleneros japoneses que "se
controlen al máximo",
después de que los
activistas de la
organización Sea Sheperd
amenazaran con nuevas
acciones para impedir la
caza de ballenas.
La intención del barco ecologista 'Steve Irwin',
capitaneado por Paul Watson
y con una tripulación de 17
personas, es abordar los
balleneros japoneses,
destruir sus equipos y
detener a sus tripulaciones
para sacarles de la
Antártida.
Watson opinó que la flota japonesa
"está violando claramente la
orden del Tribunal Federal
australiano que
prohíbe operaciones
balleneras dentro de la Zona
Económica Exclusiva
australiana".
El ministro australiano de Exteriores, Stephen
Smith, indicó en un
comunicado que su Gobierno
"se opone decididamente al
programa de Japón de caza de
ballenas con fines
'científicos' y quiere que
pare su caza en el Océano
del Sur".
Sobre los ecologistas, Smith dijo que
no aceptan "acciones
violentas o inseguras
que puedan poner vidas en
peligro en alta mar".
El canciller apuntó que el pulso entre el Steve
Irwin y los balleneros
japoneses ocurre a una gran
distancia de Australia, bajo
difíciles condiciones
meteorológicas y marítimas,
y que no estarán en
condiciones de responder de
forma inmediata en caso de
que se produzca un incidente
grave.
Japón puso en marcha el pasado noviembre su programa
anual de captura de cetáceos
"con fines científicos",
pese a que
la Comisión Ballenera
Internacional solicitó en
junio pasado a Tokio que lo
parase, tras una
resolución no vinculante
auspiciada por Australia.
Desde entonces, Australia vigila a los pesqueros
nipones con el "Oceanic
Viking", que filma sus
operaciones para que éstas
puedan ser juzgadas algún
día por un tribunal
internacional.
El mes pasado, un juez australiano
declaró ilegal la caza de
ballenas en la
reserva marítima de
Australia en la Antártida,
algo que Japón no reconoce
al considerar que Camberra
no tiene jurisdicción sobre
ese territorio.
La compañía se hace con los
derechos de un pecio hallado por otra
empresa en las Costas de Carolina del
Norte
Odyssey Marine Exploration, la empresa estadounidense
especializada en la búsqueda de
pecios submarinos, se ha vuelto
a hacer con los derechos de un
nuevo tesoro, esta vez en las
inmediaciones de la costa de
Carolina del Norte, en Estados
Unidos. Se trata de un buque del
siglo XVIII del que Odyssey no
ha dado muchos datos y cuyos
derechos estaban hasta ayer en
manos de otra compañía, la
empresa BDJ Discovery Group.
Según el comunicado, y ante un juez de Carolina del
Norte, la compañía BDJ Discovery
Group ha cedido a Odyssey todos
los derechos sobre el pecio y
los objetos encontrados hasta
ahora. Odyssey añade además que
fue encontrado a 12 millas de la
costa de Carolina del Norte y
que aún no ha determinado su
identidad. Así que le da el
nombre en clave de Firefly
(Luciérnaga).
Es decir, la compañía sigue el mismo procedimiento
que en su último hallazgo,
desvelado el 18 de mayo de 2007.
En aquella ocasión, Odyssey
anunció el descubrimiento de
500.000 monedas de plata
procedentes de un buque
encontrado en algún lugar del
océano Atlántico al que
rebautizó con el nombre en clave
de Black Swan (Cisne Negro).
España sospechó desde un primer
momento que el barco fue
encontrado en aguas
internacionales, frente a las
costas del Algarve y que se
trataba de La Mercedes hundida
por la flota británica en 1804.
Desde aquel anuncio, el Gobierno mantiene un litigio
con la compañía por los
derechos. España considera que
Odyssey ha expoliado parte de su
patrimonio nacional y la empresa
se defiende alegando que siempre
ha actuado de acuerdo con la
legislación internacional sobre
salvamento.
SIDNEY.- Un grupo de científicos acaba de filmar
y capturar en las aguas de
la Antártida criaturas
marinas gigantes, como
arañas acuáticas del tamaño
de un plato sopero y medusas
con tentáculos de seis
metros.
Una flotilla de tres barcos de investigación marina
ha presentado este 'botín'
al regresar de una campaña
de verano que ha llevado a
los científicos a indagar en
las profundidades del Océano
Antártico, más de 1.000
metros bajo su superficie,
para hacer un censo de los
seres vivos que habitan
estas heladas aguas.
"El gigantismo es muy común en aguas antárticas.
Hemos recogido gusanos
enormes, crustáceos gigantes
y arañas de mar del tamaño
de un plato", según indicó
el científico australiano
Martin Riddle, director de
la expedición del barco
'Aurora Australis', al
regreso de su viaje.
Algunos viven en la oscuridad y tiene bonitos ojos
grandes. Son peces muy
raros", añadió Riddle.
"Parte del metraje que hemos obtenido es realmente
asombroso. Es espectacular
ser capaz de navegar por
valles y montañas submarinos
y ver realmente el aspecto
que lucen los animales en su
estado natural", indicó.
Los datos obtenidos por la expedición podrían
aportar a los investigadores
pistas sobre cómo el cambio
climático está afectando la
vida de las criaturas
submarinas.
"Se ha estimado que los primeros efectos serán
visibles en las frías y
profundas aguas de la
Antártida", explicó el
investigador.
Junto al barco australiano de Riddle, han formado
parte de la
expedición(llamada 'Australian
Antarctic Division') el
francés 'L'Astrolabe' y el
japonés 'Umitaka Maru'.
Todos ellos han atracado
cargados de animales marinos
e incluso de varias especies
hasta ahora desconocidas en
la Isla de Tasmania.
Odyssey pretende
esquivar las imputaciones de la Justicia
española
No con argumentos, la empresa
Odyssey Marine Exploration trata de zafarse
del peso de la Justicia española, que
investiga por lo penal, en el Juzgado número
3 de La Línea de la Concepción, el presunto
expolio cometido en aguas españolas durante
los seis años en que la empresa cazatesoros
ha estado trabajando en el Estrecho de
Gibraltar.
Odyssey no se da por enterada del auto del
magistrado de dicho tribunal, en el que se
cita a Greg Stemm para declarar como
imputado en presuntos delitos de daños
graves al patrimonio y contrabando. Nada más
conocerse la noticia de la imputación de
Stemm, publicada por ABC, la empresa emitió
un comunicado en el que niega tener
conocimiento de dichas citaciones y las
califica de absurdas.
Pero antes Odyssey ha tratado de soltar
lastre porque, según ha confirmado este
periódico por varias fuentes fiables, sus
abogados han querido revocar los poderes del
procurador que llevaba su personación ante
el Juzgado de La Línea, Juan Manuel Aldana,
lo cual no deja de ser una «extravagancia
jurídica». De hecho, al estar personados, lo
lógico es pensar que ese procurador haya
recibido el auto del juez con la citación.
Silencio ministerial
Aunque ABC trató ayer de arrancar una
valoración de estos acontecimientos al
Ministerio de Cultura, fuentes autorizadas
del departamento de César Antonio Molina
sólo afirmaron: «El proceso está en curso y
no hay comentarios». Lo cierto es que, desde
EE.UU., los cazatesoros insistieron en que
los cargos contra Odyssey son absurdos, dado
que el Gobierno español conoce ya las
coordenadas exactas del tesoro hallado en
mayo pasado, informa Efe. Para la empresa,
que no se plantea en ningún momento la
independencia de la Justicia en España, la
imputación en delitos por un juzgado de La
Línea «carece de sentido».
En
el comunicado, la empresa señala que la
información proporcionada a las autoridades
españolas sobre el tesoro de 500.000 monedas
de plata y oro confirma lo sostenido por la
firma: que el pecio «no se encuentra en
aguas jurisdiccionales españolas». Por ello,
presentar cargos contra Odyssey sería «un
sinsentido», continúa.
Lo
que no niega el comunicado
Sin
embargo, el comunicado de Odyssey no se
atreve a desmentir la existencia del auto
que imputa a Greg Stemm presuntos delitos de
contrabando y graves daños al patrimonio,
sino que se limita a afirmar que «ni (Greg)
Stemm ni Odyssey han recibido citación o
notificación alguna, ni cargos presentados
por ningún tribunal español». La empresa
oculta la maniobra que sus abogados tratan
de llevar a cabo al revocar a su procurador
ante el Tribunal de La Línea.
El
pasado 25 de enero, Odyssey facilitó a
España, bajo secreto ordenado por un juez de
Tampa, información sobre el tesoro valorado
en más de 500 millones de dólares. Cultura
celebró que el juez daba la razón a España,
pero al día siguiente Odyssey mostró su
satisfacción por la medida, y ahora ambas
partes están enzarzadas en mociones
relativas a la extensión del secreto.
Rusia clava su bandera en el
lecho marino, esta vez,
en el Polo Sur
Seis meses después de clavar su
bandera en el Polo Norte
geográfico, Rusia ha
hecho lo mismo en el
Polo Sur, en una muestra
de sus renovadas
ambiciones en la
Antártida.
"La bandera rusa fue colocada -el jueves- en el
lecho marino en el Polo
Sur geomagnético en las
coordenadas 64 grados 28
minutos latitud sur y
137 grados 37 minutos
longitud este", señaló
el portavoz del
Instituto de
Investigación Científica
del Ártico y la
Antártida, Serguéi
Baliásnikov.
Esa "simbólica" operación fue realizada en el fondo
del mar de Durvil por el
buque científico
'Académico Karpínski',
integrante de la
expedición antártica
rusa número 53 que
atracó en el continente
blanco a finales de
enero.
El principal objetivo de esa expedición es reabrir
dos estaciones
antárticas clausuradas
por falta de fondos en
los años 80 del siglo XX
(Rússkaya y
Leningrádskaya) y, lo
que es más importante,
estimar las reservas
energéticas de la zona.
Precisamente, expertos rusos ya han habilitado una
pista de aterrizaje para
aviones con esquís en el
chasis en la base
Rússkaya, que se
encuentra en la
Antártida occidental en
la región de Mary Byrd.
En la estación Progress los especialistas están
construyendo un moderno
complejo residencial
invernal, en el que los
científicos rusos podrán
residir los doce meses
del año.
Por su parte, el buque laboratorio "Académico
Fiódorov", que acoge a
más de un centenar de
tripulantes a bordo,
realizó trabajos
geofísicos en el fondo
del mar frente a la
costa pacífica del
continente.
Con un presupuesto de casi un millón de dólares, la
expedición debe instalar
varias estaciones
automáticas
meteorológicas y
geodésicas que
"funcionarán de manera
autónoma", según el
Instituto Meteorológico
de Rusia (IMR).
Además, se construirá un nuevo puesto de avanzada,
se remozarán las bases
Progress y
Novolázarevskaya y se
efectuarán estudios
climatológicos,
hidrográficos,
biológicos, sismológicos
y de prospección
geológica en el sector
antártico bañado por el
Pacífico.
Otra de las prioridades es continuar la perforación
de la gruesa capa de
hielos perpetuos que
cubre el lago Vostok
(Oriente), de la que ya
se han perforado más de
3.600 metros.
Con 200 kilómetros de largo, 50 de ancho y 500
metros de profundidad,
el Vostok es una masa de
agua dulce en estado
líquido, descubierta en
1957 por científicos
soviéticos e incluida en
la lista de los
hallazgos geográficos
más importantes del
siglo XX. El agua del
lago Vostok, que se
encuentra en el
epicentro del sexto
continente, es
considerada la más pura
y antigua del mundo.
Las muestras del hielo cercano a la superficie del
lago tienen una
antigüedad de 420.000
años, por lo que se
supone que el embalse
natural ha permanecido
sellado bajo la placa de
hielo entre 500.000 y
más de un millón de
años.
Toneladas de hidrocarburos
Por otra parte, el jefe de la expedición antártica
rusa, Valeri Lukín, ha
estimado en unos 51.000
millones las toneladas
de hidrocarburos que
acoge la plataforma
continental antártica.
Lukín mantiene que "la
dinámica de los precios
mundiales de las
materias primas puede
influir en la decisión
de la comunidad
internacional" sobre la
explotación de los
recursos energéticos de
la Antártida.
Todas las actividades en el sexto continente están
reglamentadas por el
Tratado sobre la
Antártida, firmado el 1
de diciembre de 1959 por
44 países y en vigor
desde 1961. Este acuerdo
estableció el marco
jurídico sobre la
utilización y la
soberanía del continente
blanco, aunque
posteriormente Chile,
Australia, Francia,
Nueva Zelanda,
Argentina, Reino Unido y
Noruega han expresado
pretensiones
territoriales.
Lukín recordó que a partir de 1998 entró en vigor
el Protocolo de Madrid
de 1991, que fijó la
Antártida como una zona
desmilitarizada en la
que sólo se pueden
desarrollar
investigaciones
científicas.
Este documento, que todavía no ha sido ratificado
por todos los países
firmantes, establece en
su artículo 7 una
moratoria de 50 años a
todo tipo de explotación
de los recursos
naturales por debajo de
los 60 grados de latitud
sur.
Eso no ha evitado que la mayoría de países con
bases en la Antártida,
incluida Rusia,
desarrollen programas de
investigación geológica,
que incluyen la búsqueda
de hidrocarburos y
recursos minerales en el
subsuelo antártico.
Rusia se ha manifestado terminantemente en contra
de un reparto de la
superficie de la
Antártida basado en
reclamaciones
territoriales
unilaterales como las
planteadas recientemente
por el Reino Unido, que
fueron secundadas por
Chile y Argentina.
Con una superficie de 13.975.000 kilómetros
cuadrados -sin contar la
extensión de los
glaciares- la Antártida
representa el 11% de la
tierra firme del planeta
y es más extensa que
Australia.
La Justicia española mueve ficha en la polémica por el
presunto expolio de Odyssey Marine
Exploration en aguas del Estrecho de
Gibraltar. Según ha podido saber ABC de
fuentes próximas al proceso, el magistrado
titular del juzgado número 3 de La Línea de
la Concepción ha emitido un auto en el que
se cita a declarar al co-fundador y
consejero delegado de Odyssey, Greg Stemm,
en calidad de imputado por los presuntos
delitos de daños graves al patrimonio
histórico y contrabando.
Según se afirma en el auto, Greg Stemm debe acudir a
prestar declaración ante el juez de la
localidad gaditana a finales de este mismo
mes de febrero. Las diligencias abiertas en
dicho juzgado también se dirigen contra el
otro co-fundador de la compañía, John
Morris, y contra la propia empresa
cazatesoros, para aclarar el posible expolio
de uno o varios pecios de bandera española,
tal vez hundidos en aguas de soberanía.
Estas acciones judiciales se han conocido
varias semanas después de que se haya
decretado el levantamiento del secreto de
sumario.
Los delitos contemplados en el auto del juez de La Línea
indican que, por su modus operandi, los
cazatesoros podrían haber dañado
irreparablemente los yacimientos en el fondo
marino al realizar la extracción sin los
debidos protocolos arqueológicos, mientras
que la figura de contrabando apelaría a la
exportación ilegal desde territorio español
de la carga del ya tristemente famoso «Black
Swan».
Como se recordará, el pasado mayo Odyssey anunció la
llegada, procedente del aeropuerto de
utilización conjunta de Gibraltar, de un
«tesoro» formado por más de 500.000 monedas
de plata y cientos más de oro, así como
otros pertrechos extraídos, según ellos, «en
aguas internacionales». Inmediatamente se
desató una agria polémica, puesto que sus
barcos trabajaban en aguas del Estrecho
gracias a un acuerdo con Gran Bretaña para
la búsqueda del buque inglés «HMS Sussex»,
hundido cerca de La Roca. La forma de obrar
de Odyssey tensó notablemente las relaciones
hispanobritánicas.
Ante la sospecha de que los bienes patrimoniales
procediesen de aguas españolas, donde la
empresa ha trabajado de manera casi
continuada durante los últimos seis años, o
de un barco de pabellón español hundido en
cualquier otro lugar, el Gobierno de España
decidió personarse ante los juzgados de
Tampa, Florida, con el fin de impugnar los
derechos que Odyssey exigía sobre la carga
exportada a Estados Unidos sin previo aviso.
Pero, mientras tanto, el juzgado número 3 de la línea
abrió diligencias en un proceso penal por el
presunto expolio, que han contado con una
exhaustiva investigación de la Unidad
Central Operativa de la Guardia Civil, a
través de la Brigada de Patrimonio, así como
con las denuncias de la Fiscalía. A ese
proceso se añadió también una querella
criminal de Nerea Arqueología Submarina,
empresa vinculada a la Universidad de Málaga
que ha denunciado repetidamente las
actividades de los cazatesoros ante las
autoridades. Por orden del juez, la Guardia
Civil registró los buques de Odyssey en otro
episodio lleno de tensión el pasado octubre.
ABC trató en los pasados días de lograr una confirmación
sobre las diligencias en los propios
juzgados de La Línea, que ni desmintieron ni
confirmaron la existencia del auto de
citación ni sus detalles.
Entre las partes personadas, el abogado de Nerea
Arqueología Subacuática, José María Lancho,
sí confirmó ayer la imputación del
co-fundador de Odyssey, declinando hacer
otros comentarios, aunque subrayó «la
ejemplar instrucción del juzgado». Como toda
reflexión, concluyó que el auto «es una
consecuencia necesaria del hecho que la
investigación está demostrando».
Por su parte, ABC trató ayer de ponerse en contacto
telefónico con el abogado de Odyssey en
España, José Luis Goñi, aunque resultó
infructuoso.
Entre tanto, los abogados norteamericanos de los
cazatesoros han respondido a las mociones en
las que España se quejaba de que Odyssey no
entregó toda la información sobre el «Black
Swan» requerida por el juez de Tampa.
En su respuesta muestran su desagrado por la postura
española, califican como «engañosas» las
últimas mociones del abogado que representa
los intereses del Gobierno, James Goold, y
afirman que han dado todas las facilidades
requeridas por nuestras autoridades. Además,
reprochan a España que solicite información
sobre algunos elementos que no obran en su
poder debido a que se custodian en Gibraltar
tras la «injerencia» de nuestras fuerzas de
seguridad.
Por todo ello, solicitan al juez que tome buena nota de
todas estas alegaciones como una violación
de la orden de protección de la
confidencialidad. que ha puesto en peligro
las monedas y a quienes las custodian. En
concreto, afirman que emisarios españoles
visitaron dos días la sede de la compañía en
Tampa («por invitación y no por
requerimiento») donde accedieron a vídeos y
fotomosaicos del yacimiento y quedaron
«sorprendidos ante la postura cooperativa de
Odyssey».
La Guardia Civil de
Huelva ha acordonado unos
metros de la playa de El
Portil. Esta vez no se trata
de nada macabro sino más
bien de proteger un hallazgo
que, de confirmarse los
datos, podría tratarse de
uno de los más importantes
que se hayan encontrado en
los últimos años.
El cordón protege unos restos de madera que pueden
pertenecer a un galeón de
principios del siglo XVI. De
estos barcos no existen
planos pues se construían en
base al conocimiento de
trabajos anteriores, así que
el trozo de estructura que
ha aparecido pudiera ser
reveladora para explicar
algunas cuestiones sobre las
que dudan los expertos.
Los restos que han aparecido hace un par de días en
la playa de El Portil han
sido revisados por el
arqueólogo subacuático
Claudio Lozano
Guerrero-Librero, que ha
realizado estudios sobre los
barcos que se han hundido en
la Costa onubense, entre
otros expertos de la
Consejería de Cultura de la
Junta de Andalucía en
contacto con el alcalde de
Cartaya.
Construído en el siglo XVI
Claudio Lozano estima que el barco podría ser el San
Medel Celedón que se hundió
en la zona en el año 1544.
Según sus documentos el
barco fue construido a
principios del siglo XVI. Se
trata de una nao de grandes
dimensiones pues se inició
en la transición entre las
naos y los galeones. El
barco de 180 toneladas era
utilizado para comerciar con
la tierra del
Descubrimiento.
El maestre del barco era Juanes de Lubelza y salió
de Nueva España cargado con
rumbo a la Península. Un
temporal impidió que pudiera
alcanzar la Costa. En el
naufragio se ahogaron
alrededor de 20 hombres.
Este hecho fue aprovechado
por las gentes de la costa
onubense para hacerse con
las mercancías que
transportaba el barco.
l acontecimiento dio lugar a algunos documentos en
los que por primera vez se
hace una referencia escrita
a El Portil de Huelva. De
confirmarse que se trata de
este barco, "sería el único
que ha aparecido con este
nivel de conservación en
España, de ahí su valor
artístico y la importancia
de su conservación", explicó
ayer el arqueólogo.
Los restos de la nao/galeón que han aparecido
corresponden al fondo del
barco, más o menos la parte
de la quilla y las cavernas.
Más o menos tienen entre 15
y 18 metros y se trata de
madera de roble. Fue el
propietario de uno de los
chiringuitos de la playa, en
la zona de Matagrana, quien
se dio cuenta de que el
temporal había dejado al
descubierto esta estructura.
Francisco y Armando del Rosario,
dos hermanos amantes de la naturaleza, el buceo
y la fotografía submarina, han comprobado que la
costa de El Hierro puede ser lugar de parto de
una especie de tiburón poco estudiada, el
solrayo o sarda, que habitualmente vive a más de
400 metros de profundidad.
Aunque en ocasiones esta especie ha
sido vista cerca de la costa en otras partes del
mundo, como la isla de Malpelo (Colombia), no
hay antecedentes de encontrar hembras preñadas,
lo que hace pensar que se acercan a aguas
someras para parir, explicó a Efe el biólogo y
buceador Armando del Rosario.
De la misma opinión es Alberto
Brito, catedrático de Biología Marina de la
Universidad de La Laguna, quien indicó a Efe que
el solrayo, conocido en Canarias como sarda y de
nombre científico 'odontaspis ferox', es una
especie de tiburón conocida para los pescadores,
que de vez en cuando capturan alguno en aguas
profundas, pero no para los buceadores.
Su aparición en las costas del
Mar de las Calmas, una reserva marina en la isla
de El Hierro donde se practica habitualmente el
submarinismo, es esporádica, se da sólo algunos
veranos y en todos los casos han sido hembras
preñadas, de unos cuatro metros de largo y 300
kilos de peso.
Pese a su nombre científico, 'odontaspis
ferox', no se trata de una especie peligrosa,
aunque a veces se ha confundido con el tiburón
toro. Debe su nombre a que los dientes se le ven
por fuera de la boca, lo que le da un aspecto
fiero.
Armando del Rosario explicó
que el primer encuentro con uno de estos
ejemplares fue fortuito, pero a partir de ese
momento los dos hermanos han estado tratando de
seguir sus pasos y han conseguido fotografiarlos
y filmarlos, documentos accesibles en su página
web, www.theoceanbrothers.com.
Otra particularidad de la
observación de estos escualos en El Hierro es
que han sido vistos a muy poca profundidad, uno
o dos metros, mientras en otros lugares como
Malpelo no se han observado por encima de los
50.
Así se lo explicaron a los
hermanos Del Rosario los miembros de la
Fundación Malpelo con los que contactaron, una
organización dedicada a la preservación de la
diversidad biológica y que han realizado
estudios sobre esta especie en la isla
colombiana.
Los ejemplares que han
observado los dos hermanos suelen permanecer en
las aguas del Mar de las Calmas alrededor de una
semana y después se van, supuestamente de
regreso a las aguas profundas tras tener a sus
crías.
La observación de los escualos
no es regular, aunque siempre es en verano. Por
ejemplo el último verano no fue avistado ningún
ejemplar, el anterior uno y hace dos años fueron
vistos cuatro distintos.
El carácter esporádico de
estas visitas es la mayor dificultad para poder
estudiar el comportamiento en esta especie en
las aguas herreñas, según explicó el catedrático
Alberto Brito.
Pero consideró que a la vista
de que la costa herreña y específicamente una
reserva marina parece ser uno de los lugares del
solrayo para parir, será necesario plantearse
hacer estudios a fondo de esta especie cundo se
consiga la financiación necesaria.
Los ejemplares son seis delfines, dos
marsopas y un calderón l Los cuatro
últimos animales fueron encontrados
ayer en Llanes, Ribadesella y Gozón
La costa asturiana se convirtió
ayer en un auténtico cementerio para
delfines. La Coordinadora para el
Estudio y la Protección de las
Especies Marinas (Cepesma) halló
muertos a cuatro cetáceos, uno de
ellos un delfín mular de 350 kilos
de peso y más de tres metros de
longitud, en las playas de Andrín
(Llanes), Vega (Ribadesella) y
Llumeres (Gozón). Pero la presencia
de estos cadáveres no es un hecho
aislado. En lo que va de semana,
según comunicó ayer el presidente de
Cepesma, Luis Laria, la coordinadora
ha hecho necropsias a dos marsopas,
dos delfines y un calderón común. En
total, suman nueve cetáceos varados
en la costa asturiana.
La muerte de estos animales, que en
invierno se aproximan a las costas
del Cantábrico en busca de alimento,
según los expertos, se debe a la
colisión con embarcaciones
pesqueras. El año pasado también se
hallaron siete delfines muertos en
una semana, y el 55 por ciento de
los delfines recogidos en las playas
asturianas presentan signos de haber
muerto por culpa de un arte de
pesca. Esto es lo que le ocurrió,
según Luis Laria, al delfín mular
que varó en la playa de Andrín del
municipio de Llanes.
«Este animal presentaba evidencias
de haber muerto en un arte de pesca
durante la pasada noche (jueves) y
también sufría importantes lesiones
epidérmicas bacterianas», explicó el
experto. Respecto a los ejemplares
que la Cepesma recogió a lo largo de
la semana en las playas de Vega
(Ribadesella), Llumeres (Gozón), La
Paloma (Tapia), Bayas (Castrillón),
Xagó (Gozón) y Barayo (Valdés),
Laria dijo que, de acuerdo a las
necropsias, dos animales murieron
por infecciones parasitarias y otros
dos por infecciones pulmonares.
Medían entre 1,97 metros y tres
metros.
«En este caso, los cambios de
temperatura o las corrientes no
influyen. O murieron al colisionar
con artes de pesca o estaban
enfermos», especificó. Y añadió:
«Esta presencia de delfínidos en las
cercanías de la costa asturiana se
da desde principios de año por la
diseminación en aguas someras de
cardúmenes de pequeños peces, sobre
todo de caballa de pequeño tamaño».
A juicio de Laria, las redes son el
peor enemigo de los delfines y otras
especies como los alcatraces en
invierno, aunque en algunas
ocasiones la Cepesma logra liberar a
algunos. Esta semana, por ejemplo,
lograron rescatar a un alcatraz que
había quedado atrapado en una red en
las inmediaciones de la playa de La
Isla de Colunga, en el oriente
asturiano.
Para los biólogos consultados por
este diario, conocer la causa exacta
de la muerte de los delfínidos es
difícil mientras no se tengan los
resultados detallados de las
necropsias.
El biólogo avilesino Alberto López
coincidió con Laria en que durante
el invierno es frecuente avistar
delfines en el Cantábrico, sobre
todo, cerca de los arenales. Aun
así, según López, el hallazgo de
estos delfínidos suele coincidir con
jornadas de temporal, cuando la mar
está brava, y esta semana no ha sido
el caso.
Arturo Ruano, biólogo que en 2006
participó en un trabajo de
avistamiento de cetáceos que
organizó la Fundación para la
Protección de los Cetáceos
Atlánticos, la presencia de delfines
en las proximidades de los arenales
en invierno es habitual debido a los
temporales. «Su proximidad a la
costa depende de la disponibilidad
de alimento que tengan, aunque
estamos hablando de una especie de
la que se conoce muy poco. Se sabe,
por ejemplo, que en invierno se
acercan a la costa cuando hay
temporal aquellos delfínidos que
están enfermos o murieron en alta
mar», dijo.
El delfín mular hallado muerto en la playa de
Andrín (Llanes) era una hembra, con
una longitud de 3,37 metros y 330 kilogramos de peso. Esta variedad
de la familia de los delfines suele
habitar cerca de la costa, pero no
suelen ser habituales los
varamientos. «A lo largo del año se
suelen dar entre cuatro y seis casos
de varamiento», aseguró Luis Laria.
El delfín mular es la especie de
delfín más conocida y estudiada, la
que suele observarse en delfinarios
o zoológicos. Su área de acción se
extiende a todos los mares del
mundo, a excepción de los mares con
aguas más frías.
Las comunidades de delfines «no
suelen ser habituales», según Laria,
en las aguas templadas del mar
Cantábrico, pero sí «hay
determinadas poblaciones». El delfín
mular, también conocido como «tursio
truncado» o «tonina común», habita
en comunidades familiares no
superiores a los cuarenta
individuos.
El Secretario General de Pesca Marítima
inaugurará el próximo
martes las "I Jornadas
sobre la sostenibilidad
de las pesquerías de
tiburones" organizadas
por el MAPA y CEPESCA
El Secretario General de Pesca Marítima
del MAPA, Juan
Carlos Martín
Fragueiro,
inaugurará el
próximo martes, 19
de febrero, las "I
Jornadas sobre la
sostenibilidad de
las pesquerías de
tiburones"
organizadas por el
MAPA y la
Confederación
Española de Pesca (CEPESCA).
Tras la
inauguración, el
Secretario General
de Pesca Marítima,
Juan Carlos Martín
Fragueiro, y el
Presidente de
CEPESCA, Amador
Suárez, atenderán a
los medios de
comunicación.
En estas Jornadas,
se analizará la
evolución histórica
de las pesquerías de
tiburones, la
gestión de las
mismas en las
Organizaciones
Regionales de pesca
y el comercio de
tiburones, así como
otros temas
relacionados con las
pesquerías de
tiburones y la
sostenibilidad.
El calentamiento del Atlántico Norte podría
estar asociado a la variabilidad natural; aunque
ello no implicaría que el calentamiento global
no esté desempeñando su papel en otras zonas. En
un estudio dirigido por la Universidad Duke, se
ha llevado a cabo un análisis de los registros
disponibles, llegándose a la conclusión de que
aunque las aguas superficiales del Atlántico
Norte se calentaron en los 50 años que van desde
1950 hasta el 2000, el cambio no fue uniforme.
De hecho, las regiones subpolares se enfriaron
al tiempo que se calentaron las aguas tropicales
y subtropicales.
Esta pauta llamativa puede explicarse por la
influencia de un patrón natural y cíclico de
circulación del viento, conocido como la
Oscilación del Atlántico Norte (NAO, por sus
siglas en inglés).
Los vientos que impulsan a la NAO son causados
por las diferencias de presión atmosférica entre
las áreas de Islandia y las Azores. Los vientos
tienen un tremendo impacto en el océano
subyacente.
Otros estudios sugieren que el calentamiento
global inducido por el Hombre puede estar
influyendo en las tendencias recientes del
calentamiento oceánico. Pero Susan Lozier,
profesora de oceanografía física en la
Universidad Duke, y su equipo internacional,
analizaron 50 años de registros de temperatura
del Atlántico Norte recopilados en el Centro
Nacional de Datos Oceánicos en Washington, D.C.,
y encontraron que los datos no pueden apoyar ese
punto de vista en el Atlántico Norte. Los
investigadores creen que es prematuro atribuir
de modo concluyente estos patrones regionales de
incremento de calor al calentamiento por efecto
invernadero.
"La NAO produce una fuerte variabilidad
natural", argumenta Lozier. "Una manera
simplista de ver el calentamiento global es
creer que todo en el futuro se calentará de modo
uniforme. Pero esta fuerte variabilidad natural
está superpuesta al calentamiento antropogénico.
Por eso, los investigadores necesitarán
averiguar cuál es esa variabilidad natural para
así identificar la parte en que los humanos
somos responsables".
Sin embargo, los investigadores también hacen
notar que los resultados de este estudio no
deben ser valorados aisladamente. Teniendo en
cuenta los informes que señalan incrementos de
las temperaturas en otras cuencas oceánicas, así
como en la atmósfera, los autores del estudio
suponen que esas regiones oceánicas pueden haber
absorbido el exceso de calor producido por el
calentamiento global. En el Atlántico Norte,
cualquier calentamiento antropogénico debe hoy
estar enmascarado por la fuerte variabilidad
natural.
Unos investigadores han
descubierto que la capacidad de algunos
animales, incluyendo a los delfines, para
soportar bajos niveles de oxígeno, se debe a la
presencia de cantidades adicionales de proteínas
llamadas globinas en sus cerebros.
Ningún humano puede sobrevivir más que unos
minutos bajo el agua, e incluso un nadador
olímpico bien entrenado requiere inhalaciones
frecuentes de aire. Nuestros cerebros necesitan
un suministro constante de oxígeno,
particularmente durante el ejercicio.
Esto contrasta de manera asombrosa con lo que
ocurre en algunos mamíferos. Por ejemplo, las
focas de Weddell, animales que bucean y cazan
bajo el hielo antártico marino. Contienen su
aliento durante tanto como 90 minutos, y
permanecen activas, tanto física como
mentalmente, todo el tiempo, en tanto que esos
bajos niveles de oxígeno causarían el rápido
colapso de los humanos. ¿Cuál es el secreto de
las focas?
Ciertos animales, incluyendo a los delfines, las
ballenas y las nutrias del mar, parecen estar
protegidos por elevados niveles de proteínas
portadoras de oxígeno en sus cerebros, según un
estudio realizado por investigadores de la
Universidad de California en Santa Cruz,
dirigido por Terrie Williams, profesora de
ecología y biología evolutiva.
El equipo midió y comparó las cantidades de
estas complejas proteínas portadoras de oxígeno,
llamadas globinas, en la corteza cerebral de 16
especies diferentes de mamíferos. Los resultados
sugieren que algunas especies han desarrollado
la capacidad de proteger sus cerebros ante la
hipoxia, o sea una situación con niveles bajos
de oxígeno.
"Lo que resultó notable fue el nivel de
variabilidad que encontramos", explica Williams.
"Algunos animales tenían de 3 a 10 veces más
globinas del tipo neuroprotector que otros.
Estas especies salvajes podrían brindar muchos
indicios sobre cómo activar mecanismos
protectores de esa clase en el cerebro
mamífero".
El descubrimiento puede tener implicaciones
importantes para el conocimiento acerca de los
derrames cerebrales y el envejecimiento, en
humanos. Todavía no está claro si animales de
una especie particular nacen con altas
cantidades de globinas en el cerebro, o si su
conducta y medio ambiente estimulan la
producción de dichas sustancias. Pero en
cualquier caso, las cantidades parecen ser
susceptibles de variación por medios
potencialmente al alcance de los científicos.
Esto resulta prometedor, según Williams, porque
si la producción de globinas pudiera inducirse
en humanos, entonces los daños cerebrales
ocasionados por enfermedades o el envejecimiento
podrían ser minimizados.
El último estudio ha tenido en cuenta algunos
factores antes omitidos - El
presidente del IPCC ha
reconocido su error y
defiende las nuevas cifras -
La Unión Europea acaba de
llegar a un acuerdo
basándose en los antiguos
datos -
La industria naviera ha logrado evitar la publicidad hasta
ahora", ha declarado
Rajendra Pachauri.
LONDRES.- Las
emisiones de dióxido de
carbono (CO2) procedentes de
la flota mercante mundial
son casi tres veces
superiores a lo que se creía
hasta ahora, según un
informe de la ONU filtrado
al diario británico 'The
Guardian'.
Esas emisiones
han alcanzado ya 1.120
millones de toneladas
anuales, lo que
representa cerca del 4,5% de
la cifra total de emisiones
del principal de los gases
contaminantes que
contribuyen al efecto
invernadero.
El Grupo Intergubernamental sobre el Cambio
Climático había calculado
que las emisiones
procedentes de ese sector no
superaban los 400 millones
de toneladas anuales.
Sin embargo, para el nuevo estudio, llevado a cabo
por un grupo de científicos
de distintos países,
se utilizaron datos mucho
más exactos
suministrados por las
industrias petrolera y
naviera a la Organización
Marítima Internacional.
Esos expertos llegaron a la conclusión de que las
emisiones no son sólo muy
superiores a lo previsto,
sino que van incluso a
aumentar en un 30 por ciento
de aquí al 2020.
Sin embargo, las emisiones de esa procedencia
no han sido tenidas en
cuenta por los países
europeos a la hora
de fijar sus objetivos en la
lucha contra el cambio
climático.
El presidente del Grupo Intergubernamental sobre el
Cambio Climático, Rajendra
Pachauri, comentó, tras la
filtración del informe: "La
industria naviera hasta
ahora ha logrado evitar la
publicidad. Se ha quedado
fuera del debate sobre el
cambio climático".
"Confío en que (ese tipo de emisiones) se incluirán
en el próximo acuerdo de la
ONU", dijo Pachauri, quien
reconoció el fallo
del grupo que encabeza al no
haber sabido registrar la
gravedad del problema.
Según 'The Guardian', los resultados de ese informe
resultan embarazosos para
los gobiernos, incluido el
británico, que financiaron
el informe.
Esos gobiernos y la Unión Europea en su conjunto han
minimizado sistemáticamente
el impacto de la flota
mercante, señalando que
representaba menos del 2% de
las emisiones globales de
CO2, razón por lo que no las
incluyeron en sus
estimaciones nacionales.
La publicación del estudio de la ONU aumentará las
presiones sobre los
armadores para que comiencen
a utilizar combustibles más
limpios.
La Unión Europea tendrá también eventualmente que
incluir a la industria
naviera en su mecanismo de
canje de emisiones de CO2.
Los anteriores cálculos sobre las emisiones de la
flota mercante se basaban
sobre todo en la
cantidad de combustible
comprada por los armadores
mientras que para el último
estudio de la ONU se
utilizaron además otros
datos como el tamaño de los
motores de los buques y el
tiempo de navegación.
El informe de la ONU indica asimismo que otros
contaminantes procedentes de
la industria naviera
aumentan a un ritmo aún
mayor que las
emisiones de CO2.
Las emisiones sulfurosas y de hollín, que
contribuyen al cáncer de
pulmón, a todo tipo de
problemas respiratorios así
como a la lluvia ácida, se
calcula que aumentarán más
de un 30% en los doce
próximos años.
Según un informe reciente sobre el impacto de las
emisiones de la navegación
en la salud de las personas,
citado también por 'The
Guardian',
60.000 muertes al año
son directamente atribuibles
a ellas.
El nivel del mar en las
zonas costeras de China aumentará 3,2
centímetros durante la próxima década, según un
informe de la Administración Estatal Oceánica
del Estado del país asiático que publica hoy la
agencia de noticias Xinhua.
Durante
los últimos 30 años, ese aumento anual había
sido menor, en torno a los 25 milímetros
anuales, una cifra que ya estaba ligeramente por
encima de la media mundial, según el boletín
sobre el nivel del mar recién publicado por el
organismo oficial.
En total, en los 30 años más recientes el agua
del mar ascendió nueve centímetros, aunque en
algunos puntos el aumento fue mucho más rápido,
como en Tianjin (en el noreste, el puerto más
cercano a Pekín), donde creció 19,6 centímetros
en dos décadas, o en Shanghai, donde lo hizo
11,5 centímetros durante ese período.
Esta subida parece haber ganado velocidad en los
últimos años, debido a los efectos del cambio
climático, y las zonas costeras de todo el país
sufrieron un aumento anormal de las temperaturas
y cada vez más desastres relacionados con el
comportamiento del mar, según el informe.
"Es necesario que trabajemos en la creación de
planes para actuar ante el aumento del nivel del
mar antes de que sea demasiado tarde", aseguró
Wang Pinxian, oceanógrafo de la Universidad de
Tongji, en Shanghai.
Aunque es improbable que las ciudades costeras
del país lleguen a verse sumergidas por este
aumento en un futuro próximo, China deberá hacer
frente a otros problemas derivados del
crecimiento del nivel del mar, como el flujo de
más agua marina hacia las zonas de aguas
subterráneas que haya bajo áreas urbanas.
El
buque chatarrero 'New Flame'
se hunde y provoca un vertido en
la costa de Algeciras
El Gobierno de Peter
Caruana lo niega y dice
que sólo "ha perdido
flotabilidad"
Grupos ecologistas
valoran si denuncian
ante la UE a España y
Gibraltar
Gibraltar contradice a
la Junta de Andalucía y
niega que se hayan
producido manchas
ALGECIRAS
(CÁDIZ) | SEVILLA.-
Un kilómetro de la costa de
Algeciras (Cádiz) ha sufrido
un vertido de hidrocarburos
y los técnicos están
evaluando si hay más zonas
afectadas por la
contaminación, que según los
ecologistas procede del
buque chatarrero 'New Flame',
encallado
en la zona desde agosto
pasado y que este domingo ha
quedado prácticamente
hundido por completo.
El carguero panameño 'New
Flame' quedó semihundido a
media milla de Gibraltar
tras chocar con el petrolero
'Torm Gertrud' el pasado 12
de agosto, colisión que dejó
toneladas de residuos. Los
daños materiales que sufrió
el petrolero, localizados en
la zona de proa,
afectaron a dos tanques de
agua de lastre.
El portavoz de
Verdemar-Ecologistas en
Acción en el Campo de
Gibraltar, Antonio Muñoz, ha
precisado que sólo queda
sobre la superficie del agua
la chimenea de la
embarcación pero aclaró que,
teniendo en cuenta la
profundidad de las aguas,
que alcanzarían los 27
metros, el barco debe ya
haber tocado fondo.
Fuentes de la Subdelegación
de la Junta en el Campo de
Gibraltar han dicho que la
costa afectada por el
vertido es la playa de la
Concha, que respecto al
buque hundido está en la
zona en la que abate el
viento cuando sopla un
fuerte viento de levante,
como ocurre ahora.
Hasta la playa contaminada
se han desplazado técnicos
de Tragsa, dependiente de la
Dirección General de Costas,
de Egmasa, que pertenece a
la Junta de Andalucía, así
como trabajadores
municipales, todos ellos
coordinados por el servicio
de emergencias autonómico.
Estos técnicos, que forman
parte del puesto de mando
avanzado, han apuntado que
la costa está afectada, pero
que
el agua, mar adentro, parece
limpia, han añadido
las fuentes gubernamentales.
Como consecuencia del
vertido se ha activado el
denominado
plan territorial de
emergencias de Andalucía a
nivel provincial,
que hasta ahora era sólo de
ámbito local, precisaron las
mismas fuentes.
La versión de Gibraltar
Sin embargo, el gobierno de
Gibraltar ha contradicho la
versión ofrecida por la
Junta de Andalucía sobre las
manchas de hidrocarburos. En
un comunicado, el Gobierno
de Peter Caruana, señala que
"debido a las condiciones
meteorológicas adversas que
se han producido durante el
fin de semana, el barco ha
perdido flotabilidad y, como
consecuencia, la sección de
la proa del barco quedó en
posición vertical y desde la
superficie sólo se
puede apreciar una parte del
mástil y la parte
superior de la chimenea".
Aunque esto no era "lo
esperado", el Gobierno
gibraltareño señaló que la
empresa Titan, encargada del
rescate del barco, ya "había
tomado las medidas
oportunas para
prevenir cualquier incidente
antes de la tormenta". Éstas
consistían en colocar un
elevado número de piedras de
gran pesaje para evitar que
el barco acabara en el fondo
del mar. No obstante, los
técnicos de Titan ahora
están "a la espera de que el
temporal amaine y poder
conocer el estado en el que
se encuentra el barco".
Las manchas avanzan
El portavoz de la agrupación
ecologista en Algeciras,
Antonio Muñoz, ha
manifestado que la primera
de las manchas de
hidrocarburos, que podría
pertenecer a la sala de
máquinas del chatarrero,
abarca más de un kilómetro y
se dirige desde la zona del
Rinconcillo hasta la playa
de la Concha, donde también
se han encontrado restos del
'New Flame'.
La segunda de las manchas se
extiende desde el río
Pícaro, cerca de la playa de
Getares, hasta el puerto de
Algeciras, según asegura que
ha comprobado personalmente
el portavoz ecologista.
El portavoz de la Agencia
Gaditana para la Defensa del
Medio Ambiente, Javier Gil,
por su parte, ha señalado
que van a denunciar ante la
Unión Europea a la agencia
EMSA, encargada de la
seguridad marítima en aguas
europeas.
Los ecologistas también
reprochan al Gobierno de
Gibraltar que no ha aceptado
técnicos españoles en la
crisis del chatarrero, y a
las autoridades españolas
por no crear una comisión
técnica entre el Peñón y
España para trabajar
conjuntamente.
Posible denuncia
El portavoz del grupo
ecologista en el Campo de
Gibraltar 'Agaden',
Juan Antonio Carrasco, ha
lamentado el hundimiento del
'New Flame' y ha anunciado
que pedirán ayuda a
Greenpeace para realizar un
movimiento conjunto, al
tiempo que anunció que
estudian denunciar ante la
Unión Europea por
responsabilidades en lo
ocurrido, "tanto al gobierno
de Gibraltar como al de
España".
Carrasco recordó que "este
es
el séptimo vertido
que provoca el 'New Flame'
desde que se produjo el
incidente en el mes de
agosto". Es por ello, que
los ecologistas pedirán "una
investigación sobre las
irregularidades y mentiras
que se han producido desde
que llegó el barco".
Las fotografías habrían
sido tomadas por funcionarios de aduanas
australianos que seguían a los barcos y
muestran a una madre junto a su cría
siendo arrastradas adentro de un buque
tras ser arponeadas.
Japón se defendió afirmando que las
imágenes eran "propaganda emocional".
Por su parte, el ministro de
Medioambiente australiano, Peter Garrett,
dijo que esperaba que estas imágenes
"perturbadoras" sirviesen para impulsar
la oposición internacional a la caza de
estos mamíferos.
Añadió que las fotografías
contradicen la posición japonesa de que
la caza es legal al ser para fines
científicos.
"Está claro por las imágenes que se
trata de una matanza indiscriminada de
ballenas cuando ves a una ballena y su
cría muertas de esta manera", afirmó
Garrett.
Tensión
Sin embargo, el Instituto de
Investigación de Cetáceos japonés
-apoyado por el gobierno- acusó en un
comunicado a Australia de difundir
"información falsa".
Y advirtió que la "propaganda"
difundida por los medios australianos
podría "dañar" la relación entre ambos
países, agregando que las imágenes no
mostraban a una madre con su cría.
Pero la reacción japonesa no
consiguió amedrentar al gobierno
australiano cuyo ministro de Aduanas,
Bob Debus, afirmó que las fotografías
podrían usarse como pruebas en un
tribunal internacional para terminar con
la caza de estos cetáceos.
Japón planea matar hasta 900 ballenas
minke y 50 ballenas aleta durante la
expedición.
La caza se reanudó recientemente
después de que organizaciones
ecologistas como Greenpeace y Sea
Shepherd interrumpieran las operaciones
por tres semanas.
Dos miembros de un barco de Sea
Shepherd llegaron a abordar un buque
japonés, quedándose abordo cuatro días.
Un
deslizador subacuático que puede "cosechar" el
calor termal del océano fue puesto a prueba por
científicos estadounidenses.
El
aparato, de color amarillo y con forma de
torpedo, ha estado rastrillando las
profundidades del mar en la zona del Caribe
desde diciembre de 2007.
El
equipo que desarrolló este curioso vehículo
autónomo dice que ha cubierto "miles de
kilómetros" desde que comenzaron las pruebas.
Sus
diseñadores creen que el deslizador podría
llevar a cabo investigaciones oceanográficas de
hasta seis meses de duración, ya que no necesita
parar para recargar baterías.
"Estamos
despejando el camino a una fuente de energía
virtualmente infinita para la propulsión", dice
Dave Fratantoni, del Instituto Oceanográfico
Woods Hole, (WHOi). Sin embargo, Steve McPhail,
experto en vehículos subacuáticos autónomos del
Centro de Oceanografía Nacional (NOC) en
Southampton, Inglaterra, explicó a la BBC que el
torpedo no prescindirá totalmente de las
baterías.
"De
todos modos necesitas proveerlo con energía para
los sensores, para el sistema de almacenaje de
datos y el sistema de comunicación satelital,
para ir recibiendo la información", explicó.
Como resultado, el vehículo tendrá que regresar
a un barco o a la costa para "alimentarse".
"Siempre hay una negociación entre la energía
que utiliza el sistema de propulsión y la que
consumen los sensores", explicó McPhail.
Una red oceánica
Los
oceanógrafos cada vez más buscan formas de
estudiar el océano durante largos períodos y en
tiempo real. Esto es clave para comprender las
variaciones naturales en la circulación, por
ejemplo, y poder seguir de cerca cualquier
cambio. Los científicos han desplegado
extensas redes de sensores en los océanos.
Por
ejemplo, en 2004 los investigadores del NOC
colocaron varios instrumentos en el Atlántico
para estudiar los patrones en las corrientes. El
proyecto Rapid, como fue bautizado, permitió
obtener la primera imagen detallada de las
corrientes del Atlántico y mostró cómo varían a
lo largo del año.
Su
sucesor, el proyecto Rapid Watch, que acaba de
recibir US$32 millones del Consejo de
Investigación del Medioambiente británico,
vigilará el Golfo hasta 2014.
Los
expertos también planean "cablear" el Pacífico.
Uno de los proyectos, el Argos, consistirá en un
tejido de 3.000 boyas colgadas cada 300 km en el
océano. Los sensores en las boyas
transmitirán unos 100.000 informes sobre
temperatura y salinidad por año.
Otra
red, el sistema de Investigación Acelerada de
Monterey, California, conectará a una estación
de investigación en ese estado con una serie de
sensores colocados en el borde del Cañón de
Monterey, el cañón submarino más profundo de la
costa Oeste de EE.UU.
Un
deslizador perezoso
Lo que
estos nuevos vehículos podrían aportar a estos
conocimientos es la capacidad de viajar entre
los distintos sensores. Por ejemplo, se
propuso que una flotilla de torpedos conecte los
sensores fijos del Rapid Watch. Los aparatos ya
son utilizados por oceanógrafos y se trasladan
por sí mismos a través del océano cambiando la
profundidad de su deslizamiento desde la
inmersión completa hasta la superficie.
Sus
pequeñas aletas lo impulsan hacia arriba,
mientras la cola lo mueve hacia adelante y
hacia los lados. El último torpedo deslizador
fue desarrollado por la empresa Investigaciones
Webb y WHOi.
A
cera
El
torpedo genera su energía de propulsión a partir
de los cambios de temperatura entre la
superficie -más cálida- y las capas más
profundas y frías del océano.
Unos
tubos rellenos de cera en su interior se
expanden cuando viaja por aguas cálidas. Este
calor empuja aceite desde un compartimento
interno hacia uno externo, lo que poco a poco lo
lleva a la profundidad. En enfriamiento de
la cera en las aguas frías revierte el ciclo, y
así el torpedo describe un movimiento que
vendría a ser como la sierra de un cuchillo.
Desde diciembre de 2007, el prototipo del
torpedo ha recorrido con este singular zigzag
marino la bahía de 4.000 metros de profundidad
entre las Islas Vírgenes.
El
aparato emerge a la superficie tras deslizarse
perezosamente por el mar, para notificar su
ubicación por CPS y transmitir la información
recabada. De acuerdo a los investigadores
de WHOi, su torpedo amarillo ha cruzado la bahía
entre St. Thomas y St. Croix unas 20 veces
estudiando corrientes.
"Los
deslizadores pueden realizar tareas que los
humanos no quieren o no pueden hacer por
cuestiones de tiempo o costo", aclara Fratantoni.
"Pueden trabajar a tiempo completo en todas las
condiciones climatológicas", agrega.
Una
tortuga seguida vía satélite por científicos ha
marcado un récord, al cubrir la distancia por
mar desde la costa de Indonesia hasta el Estado
de Oregón, de EE.UU., informa la agencia AP,
alegando información proporcionada por Scott
Benson, funcionario del Servicio Nacional de la
Pesca Marina.
El récord anterior se
estableció en 2003, al dirigirse una tortuga de
Oregón hacia las islas Hawai. Lamentablemente,
en aquella ocasión se acabaron las pilas del
transmisor fijado en su carapacho, pero pese a
ello fue registrado un récord: 20.558 kilómetros
cubiertos en 647 días.
El nuevo récord excede
sustancialmente el de 2003, señalan científicos,
sin concretar los parámetros del periplo
realizado por la tortuga esta vez.
A
Las doce y media de hoy viernes, ha
quedado oficialmente inaugurado el IX SALÓN DE
LA INMERSIÓN a cargo del Sr. Sergio Fernández,
Teniente de Alcalde y regidor Delegado del área
de economía y Sociedad del Ayunrtamiento de
Cornellá y el Sr. Martí Sans Pairutó, Director
General de Pesca de la Generalitat de Cataluña.
A partir de hoy y hasta el
próximo domingo, serán miles los buceadores y
aficionados al mar, los que visiten el Salón de
la Inmersión, único evento monográfico que reúne
al sector de las Actividades Subacuáticas en
España.
Abierto de 10:00 a 20:00 horas,
podrán verse las últimas novedades y
tendencias, así como interesantes y atractivas
ofertas de viajes, sin olvidar las instructivas
ponencias de expertos invitados en las
conferencias que se celebrarán estos días en las
salas al efecto.
Los
artificieros
de Cartagena
se
desplazarán
a la zona a
analizar el
proyectil
-
El proyectil
encontrado
por los
buceadores
bajo las
aguas de
Denia está
repleto de
moluscos y
algas.
Un
grupo de amigos,
que forman parte
del club de
buceo Gised de
Dénia, salió a
practicar
submarinismo en
la zona de Las
Marinas con el
objetivo de
hacer fotos
subacuáticas,
pero se encontró
con una
sorpresa: en el
fondo del mar
había una bomba,
al parecer de la
guerra civil,
cuya imagen que
quedó plasmada
en sus cámaras
fotográficas.
El hallazgo, que
tuvo lugar el
domingo 27 de
enero,
sorprendió a los
cuatro amigos,
Bernat Cardona,
Ulises Roselló,
Luis Pérez y Uwe
Kühne, pues en
principio y
debido a que
estaba repleta
de moluscos se
creían que se
trataba de una
gran piedra que
estaba
depositada en el
mar, sin más.
Pero, según
narró Kühne, la
forma del
pedrusco llamó
su atención y
despertó su
curiosidad por
lo que
decidieron
aproximarse.
Lo examinaron
cuidadosamente y
comprobaron que
lo que había
allí, cubierto
de moluscos y
algas debido a
que llevaba
mucho tiempo
sumergido bajo
las aguas, era
una proyectil
que medía un
metro de largo y
tenía 40
centímetros de
diámetro. Al día
siguiente, se
dirigieron hasta
el cuartel de la
Guardia Civil de
Dénia donde
alertaron de la
existencia de
esta bomba en la
costa de la
ciudad.
Inspección
El responsable
de la Benemérita
en al capital de
la Marina Alta
avisó de este
curioso hallazgo
al grupo
especial de
actividades
subacuáticas de
la Guardia
Civil, que ayer
por la mañana
estuvo en el
lugar del
hallazgo para
certificar que
si se trataba de
una bomba y
tomar las
medidas de la
misma.
Uwe Kühne
acompañó a los
agentes hasta la
zona donde está
localizado el
proyectil aunque
comentó que
desconocía si
contiene carga
explosiva o no.
Lo cierto es
que, por si
acaso, ayer los
agentes
decidieron no
extraerla de las
aguas a la
espera de que en
los próximos
días acudan en
los expertos
artificieros de
la Marina que
tienen la base
en Cartagena
para que
determinen si
está cargada o
no y ya decidir
si la sacan del
mar para
explosionarla.
Los buceadores
comentaron que
nunca olvidarán
la mañana del 27
de enero cuando
se encontraron
con este
proyectil.
Un grupo de españoles cruzarán los polos
a bordo de un velero sostenible
Un
grupo de españoles realizará a
partir de octubre la primera vuelta
al mundo en el sentido de los
meridianos a bordo de un barco de
vela que circunnavegará la Antártida
y los hielos árticos mediante un
sistema que se alimenta únicamente
de energías renovables.
Así lo explicó ayer José María del
Amo, el director del Desafío
Hipatia, quien presentó este
proyecto "totalmente sostenible" que
pretende llevar a cabo un "hito
histórico": atravesar ambos polos en
un barco de vela que permitirá
realizar además diferentes
experimentos científicos.
El Desafío Hipatia, un
proyecto auspiciado por la Unesco y
valorado en 60 millones de euros,
partirá desde las islas Canarias con
una tripulación de 18 personas
--formada en su mayoría por
científicos-- para cruzar el Océano
Atlántico y visitar algunas ciudades
de Brasil y Argentina.
Posteriormente, hará escala en
Ushuaia (Argentina) para recoger al
personal científico que participará
en la circunnavegación de la
Antártida. Una vez concluida la
exploración en la Antártida, el
siguiente puerto de destino será
Auckland (Nueva Zelanda), donde es
posible que el Hipatia deba surcar,
hacia el norte y sin realizar
escalas, unos 11.300 kilómetros
hasta alcanzar el estrecho de Bering.
Desde ese punto, el velero dará la
vuelta a los hielos del norte de
Rusia, Noruega, el sur de
Groenlandia y el Ártico canadiense
El presidente del Cabildo, Casimiro Curbelo, informó hoy
de que ya se han extraído más de
800 neumáticos del fondo marino
afectado por el antiguo
vertedero de Puntallana, en San
Sebastián de La Gomera.
En un comunicado, Curbelo,
destaca la buena marcha de los
trabajos de limpieza que se
desarrollan en el lugar tras la
contratación realizada por la
corporación insular y precisa
que se ha limpiado una tercera
parte de la superficie a tratar
(alrededor de 3 hectáreas) y se
han concluido los trabajos en el
acantilado.
Subraya que en el vivero del
Cabildo se preparan las plantas
para la recuperación vegetal,
que se hará después de cribar la
tierra que se extrae del lugar y
devolverla al terreno, a fin de
respetar las condiciones
originales de este espacio,
localizado en la zona de Punta
Avalos, y en el que se invierten
1,4 millones de euros.
Alude a la importancia de
eliminar los efectos del antiguo
vertedero de San Sebastián, para
lo que está previsto actuar
también en la zona de playa, a
fin de devolver todo el espacio
a su estado natural.
Recuerda el plazo de
finalización de las obras está
previsto para el próximo mes de
marzo, y especifica que ya se ha
hecho la limpieza de la pista y
se comenzó a ejecutar el muro de
mampostería que delimitará el
lugar.
Insiste en la trascendencia de
la actuación, que se localiza
dentro de la Reserva Natural
Especial de Puntallana, y
durante décadas estuvo afectada
por el vertido incontrolado de
residuos, que dejó de realizarse
cuando el Cabildo puso en marcha
del complejo medioambiental El
Revolcadero, en octubre de 2004.
Especifica que las obras son
llevadas a cabo por la empresa
pública Gesplan, que ha optado a
su vez por la subcontrata de
determinadas unidades del
proyecto, y subraya que "el
Cabildo de La Gomera ha
programado un modelo de
desarrollo insular sostenible y,
en consecuencia, trabaja en
cooperación con los
ayuntamientos de la isla y la
Comunidad Autónoma, que tienen
competencia en la materia, para
conseguir una isla saludable".
El proyecto de regeneración del
antiguo vertedero de Puntallana
incluye la recolección y
separación de los residuos
extraídos, de manera que los
desechos inertes se llevarán al
vertedero autorizado en la isla
y el resto al complejo
medioambiental El Revolcadero,
que en estos momentos es
sometido a un proceso de
ampliación y mejora.
Según Curbelo, "la recuperación
de Puntallana abrirá el camino
para actuar en el resto de los
municipios de la isla pues,
aunque pocos territorios pueden
presumir de haber sabido
conservar tanto y de haber
avanzado tanto en tan poco
tiempo en el cuidado del medio
ambiente, no es menos verdad que
todavía existen algunos lugares
degradados que debemos
recuperar". Insiste en que "la
tarea es tarea de todos:
Gobierno, Cabildo,
ayuntamientos, es decir,
representantes públicos y, por
supuesto, vecinos e incluso
turistas".
"La Gomera genera en la
actualidad unas 13.000 toneladas
de residuos al año, que van a
parar a El Revolcadero, un
centro que, junto con otras
instalaciones como el Punto
Limpio, y que a partir de una
recogida selectiva que
necesariamente tiene que
comenzar en nuestra casa, nos
permite caminar hacia una isla
limpia y cuidada", concluye
El Rinspeed
sQuba puede navegar en superficie y sumergirse
hasta una profundidad máxima de 10 metros
Frank Rinderknecht ha logrado rizar
el rizo, tras presentar en 2004 un coche capaz
de 'levitar' sobre el agua, ahora propone un
deportivo descapotable, capaz de sumergirse
Un
deportivo con motor eléctrico, ya constituye una
rareza en sí mismo. Pero si a eso se añade que,
además, este vehículo es descapotable y
sumergible, usted pensará, y no sin razón, que
alguien le está contando una patraña. En
realidad, ese vehículo existe, ha sido bautizado
sQuba y será presentado en el próximo Salón de
Ginebra, que se celebrará en la ciudad suiza del
6 al 16 de marzo.
Este
automóvil es fruto de la inventiva de Frank M.
Rinderknecht, fundador, presidente y propietario
de la firma Rinspeed, una compañía especializada
en preparaciones a partir de coches de la marca
Porsche, pero que desde hace seis años propone
diseños estrambóticos.
El
último es el mencionado sQuba, un deportivo
descapotable biplaza que cuenta con motores
eléctricos para su propulsión. Una
característica inusual, ya que el líquido
elemento y el flujo de electrones no son
demasiado compatibles.
El
vehículo cuenta con un motor de 37 kilowatios
(unos 50 caballos) para su propulsión en tierra,
así como con dos hélices y dos generadores de
chorro, para su propulsión en el agua. El sQuba
es capaz de sumergirse hasta 10 metros de
profundidad. El coche cuenta con dos bombonas,
con una capacidad de 33 litros de oxígeno.
Este
vehículo es el segundo coche anfibio presentado
por Rinspeed. En 2004 ya presentó el Splash,
otro deportivo descapotable, capaz de utilizar
unos alerones móviles que lo convertían en un
hidrofoil, lo que le permite flotar a 60
centímetros sobre la superficie del agua. El
automóvil era capaz de alcanzar 200 Km./h en
tierra y 80 km/h en el agua.
Existe
otra marca especializada en vehículos anfibios:
Gibbs Technologies, fundada por el empresario
neozelandés Alan Gibbs y el ingeniero Neil
Jenkins. Esta compañía produce por el momento
tres vehículos. El primero fue el deportivo
descapotable triplaza Aquada, capaz de navegar a
cerca de 50 Km./h y de alcanzar en tierra los
160 km/h.
A diferencia del sQuba, cuenta con una panza en
forma de casco de barco y también dispone de un
sistema que hace pivotar las ruedas y las deja
paralelas a la superficie del agua, para que no
frenen al vehículo.
Este
mismo sistema se ha utilizado en el Humdinga,
una especie de Hummer anfibio, con capacidad
para cinco personas y su equipaje, que es capaz
de moverse por cualquier tipo de terreno,
gracias a su tracción integral. Con un motor de
350 caballos, alcanza en el agua los 64 Km./h y
los 160 en asfalto.
El
tercer vehículo es el Gibbs Quadski, un cruce
entre quad y moto de agua, que es capaz de
moverse a algo más de 70 km/h tanto en agua como
en carretera.
Existe
por último una compañía estadounidense que
produce dos modelos anfibios, el WaterCar, un
deportivo de líneas ahusadas y dotado de un
motor Subaru, que lo propulsa hasta 200 km/h en
superficies asfaltadas y hasta 72 Km./h en el
agua. El otro vehículo es el Gator, una especie
de versión anfibia del Jeep Wrangler corto.
Ecologistas y Gobierno
creen que Baleares es idóneo para declaración de
Área Marina Protegida
La costa y fondos marinos de
Baleares constituyen una de las zonas de
mayor interés para recibir en un futuro
algún proyecto para la creación de Área
Marina Protegida (AMP), una figura impulsada
por el Ministerio de Medio Ambiente para
conservar la biodiversidad de la zona.
En este diagnóstico coincidieron tanto grupos
ecologistas como el departamento dirigido
por Cristina Narbona, que recientemente
comunicó al Consejo Asesor de Medio Ambiente
(CAMA) declarar como tal a la zona del
Cachucho --Asturias--, mientras que se
encuentra en fase de tramitación el Parque
Nacional de las Islas Atlánticas.
Precisamente, desde el Ministerio se explicó que si
bien, no existe ningún proyecto concreto y
definido en aguas de Baleares que pueda ser
presentado al CAMA en un futuro próximo, el
archipiélago es uno de "los puntos
calientes" para poder constituir más AMPs.
Las fuentes consultadas precisaron que existen diversas
zonas de Baleares de las que ya están siendo
analizadas dentro de los estudios que
dispone del 'proyecto Life', una información
que servirá ulteriormente para confeccionar
una futura declaración de Área Marina
Protegida.
Una de las virtudes de la nueva medida proteccionista
para el ecosistema marino es que ampliará
las dimensiones de las actuales reservas
generadas tanto en la costa balear como en
las aguas más cercanas al Mediterráneo
peninsular, según detalló a Europa Press la
coordinadora de Áreas Marinas Protegidas de
WWF/Adena.
Para esta bióloga marina las magnitudes de las reservas
pesqueras o zonas protegidas son "muy
pequeñas" al constar de pocas millas, por lo
que la adopción de esta figura en lugares de
alto interés ecológico como el Canal de
Menorca, y permitiría adaptar la legislación
en materia de biodiversidad marina "a las
peculiaridades del mar Mediterráneo".
Otras zonas de interés son los los terrenos marinos
vinculados a Cap de Creus, el entorno de la
isla Grosa (Murcia), y cuya propuesta ha
sido realizada por WWF/Adena. La isla de
Alborán o las islas Columbretes son otros
lugares de relevancia. El objetivo para los
ecologistas, alcanzar el 10% del territorio
nacional protegido.
Mientras, la responsable campaña oceánica de Greenpeace,
María José Caballero, indicó a Europa Press
la necesidad de protección adecuada en los
fondos marinos del Mediterráneo, y en
especial en Baleares por la singularidades
que presenta debido a la riqueza de su
biodiversidad.
Entre ellas, se encuentra la cantidad de poseidonia
oceánica que se desarrolla en las islas, y
el de poseer el único caladero del atún rojo
del Mediterráneo, una especie que constituye
"la joya del Mediterráneo", expuso
Caballero.
El colectivo ecologista Oceana ha llamado sucesivamente
la atención sobre la necesidad de priorizar
a varias zonas de Baleares para declararlas
Área Marina Protegida para antes de 2010,
con medidas entre las que se encuentra
extender la superficie protegida del Parque
Natural de la Cabrera y las reservas
pesqueras ya existentes en las islas.
El Cañón de Mallorca y el Canal de Menorca, Cala
Mondragó y diversos puntos de Ibiza son
señalados por Oceana como lugares
prioritarios para acoger medidas para
conservar la biodiversidad. En total, la
organización ecologista apunta a una
superficie de 5.000 kilómetros que podrían
ser protegidas para 2010.
De hecho, el director de Investigación de Oceana para
Europa, Ricardo Aguilar, ya explicó a Europa
Press que en ese periodo se aspita a
duplicar las zonas con protección
medioambiental, para lo cual consideró como
necesaria la implicación del actual Govern
balear.
Una de las razones principales para favorecer esa
extensión es el hecho de que el archipiélago
es la Comunidad Autónoma que cuenta con
mayor superficie protegida --80.065
hectáreas--, lo que supone el 87% del total
contemplad.
Lo
podríamos llamar el océano que el tiempo olvidó. Hace aproximadamente 400
millones de años, el Océano Rheic desempeñó una función importante en la
historia de la Tierra. En aquella época, los Apalaches conocieron altitudes como
las del Himalaya, y los continentes del planeta formaban el supercontinente
Pangea. Los dinosaurios y los primeros mamíferos evolucionaban, y la vida se
propagaba hasta cada rincón del globo. Un estudio, financiado por la UNESCO,
pone de manifiesto el papel destacado de este arcaico océano.
Pese a su gran importancia, el Océano Rheic no despierta mucha
atención en el campo de la geología actual. De hecho, muchos textos normalmente
atribuyen a un mar mucho más antiguo, el mar de Japeto, la creación de los
Apalaches.
Un nuevo libro publicado por la Sociedad Geológica de América reúne los datos
recientes obtenidos por un equipo de científicos de Estados Unidos, Alemania,
Gran Bretaña, Portugal, Turquía y varios países de la Europa del Este, que han
dedicado años a identificar las mejores evidencias geológicas de este océano
antiguo y su legado.
El Océano Rheic se abrió hace 480 millones de años, y hace unos 430 millones,
separó dos grandes masas de tierra. Al norte estaba Laurentia que comprendía
América del Norte, Europa, Groenlandia y parte de Asia. Al sur, Gondwana que
comprendía África, América del Sur, la Antártida, Australia y la India.
El mar se cerró hace unos 340 millones de años, en un proceso que también
conllevó el choque de continentes, con lo que se crearon dos cordilleras: los
Apalaches en América del Norte, y el Cinturón Varisco en Europa, que discurre
por el sur del continente y el Norte de África, desde Irlanda a la República
Checa, y desde Marruecos al Mar Negro. Ambos cinturones montañosos se han
erosionado mucho con el tiempo y hoy son sólo sombras de lo que fueron antaño.
Cuando el Océano Atlántico se abrió, y empujó, separando de nuevo, a las piezas
de Pangea, las evidencias geológicas de la línea de cierre del Océano Rheic
fueron enterradas o llevadas a gran distancia. Por esto último, los científicos,
en áreas muy diversas, que van desde Texas a Turquía, han tenido que reunir de
uno en uno los muy dispersos vestigios con los que reconstruir la historia de
este mar tan importante.
Por ejemplo, el geólogo Damian Nance (de la Universidad de Ohio) ha encontrado
evidencias del Océano Rheic en formaciones de rocas en México. Lo que también
sugiere que su extensión fue un poco mayor que lo estimado previamente.
Las masas continentales de la Tierra se han unido en supercontinentes por lo
menos dos veces, hace 300 millones de años para crear Pangea, y hace mil
millones de años para formar Rodinia, y esto puede haber ocurrido repetidamente
a través de la historia de la Tierra. Los científicos estiman que dentro de 250
millones de años, el cierre del Océano Atlántico fusionará a Norte y Suramérica
con Eurasia y África, forjando un nuevo supercontinente.
¿Parece ciencia-ficción? Los investigadores ya ven evidencias de este mundo
futuro. El Atlántico es casi tan antiguo y tan amplio como un océano de sus
características puede llegar a ser. Cuando envejece, el suelo del fondo de un
océano se hace más pesado y más frío, y acaba hundiéndose en el interior de la
Tierra como un tablón de madera saturado de agua.
Los geólogos ya ven signos del futuro colapso del lecho oceánico frente a la
costa de Gibraltar, e incluso pronostican que el suelo atlántico frente a la
costa Este de América, y el que descansa cerca de la costa Oeste de África,
serán los primeros en hundirse.
Bruselas - El pleno del Parlamento Europeo (PE)
dio hoy el visto bueno a las medidas propuestas
por Bruselas para reducir los descartes
(capturas accesorias de peces que después son
arrojados otra vez al mar).
La
Eurocámara aprobó un informe sobre el proyecto
de la Comisión Europea (CE) para evitar los
descartes, que entre otras medidas plantea su
prohibición, mediante la obligatoriedad de que
todas las capturas se descarguen en tierra.
El PE no
tiene poder de decisión en pesca, pero tiene que
ser consultado antes que los ministros de la UE
aprueben la propuesta comunitaria.
Los
eurodiputados apoyan la prohibición que pretende
la CE, aunque matizan que "sólo debería
aplicarse una vez probados otros tipos de
incentivos negativos", como los aumentos
escalonados en el tiempo del tamaño de las redes
o las zonas cerradas.
Además,
el PE aboga por permitir más días de mar,
reducir la presión pesquera total y permitir que
algunos barcos con artes selectivas faenen
cuando a otros no se les permite, como medida de
incentivo.
A causa
de los descartes, cada año se tiran al mar
enormes cantidades de pescado en los caladeros
de la UE; en todo el mundo se arrojan entre 7 y
27 millones de toneladas, según datos de la
organización de Naciones Unidas para la
Agricultura y la Alimentación (FAO).
Estas
capturas accesorias suponen un grave problema
ecológico y económico que daña los recursos y
representa una pérdida de tiempo y energía para
los pescadores.
Los
eurodiputados subrayan que la forma más eficaz
de reducir los descartes es "aminorar la presión
pesquera total, que ocasiona el agotamiento de
las poblaciones de peces de talla inferior a la
reglamentaria".
El PE
aboga por elegir una serie de "pesquerías
piloto" para las medidas contra los descartes,
dando prioridad a las que presenten una mayor
tasa de descartes de especies vulnerables, entre
las que sugieren las pesquerías de arrastre de
vara o las que capturan y desechan bacalao.
El
comisario europeo de Pesca, Joe Borg, valoró, en
un comunicado, la votación de la Eurocámara y
subrayó su acuerdo para aplicar las medidas
"caso por caso".
La
portavoz de Pesca del Partido Popular Europeo
(PPE), Carmen Fraga, apoyó las medidas sobre
capturas accesorias que abordan "uno de los
problemas más enquistados del sistema de gestión
de pesca comunitario", según un comunicado.
Fraga
respalda que se impongan siempre "pesquería por
pesquería" y cuenten con incentivos para
aquellos que utilicen técnicas que reduzcan las
capturas no deseadas y se opone a la
"prohibición total, salvo que se compruebe que
no funcionan otras alternativas"
La
eurodiputada popular se opuso, no obstante, a la
propuesta de varios europarlamentarios de
permitir el desembarco y venta de los descartes
para producir harinas y aceites de pescado.
Semejante medida supondría, en su opinión, "la
creación de un negocio pesquero paralelo basado
en pescado descartado" que
sería "por definición, ilegal".
Del 8 al 10 defebrero vuelve a Cornellà la cita
que reúne más empresas relacionadas con el
submarinismo en España
El regulador Mikron, el
ordenador de buceo de descompresión completa o los jackets
de Aqua Lung, entre las novedades técnicas de este año, junto con el nuevo neopreno de IQ Company o los
materiales más sofisticados para la captación de imagen
submarina
Los fondos marinos del
Sudeste Asiático despunta como nuevos destinos
para los buceadores en busca de nuevas
experiencias mientras que lugares como Mar Rojo
o Caribe se mantienen en el ranking de destinos
tradicionales
Fira
de Cornellà acoge los días 8, 9 y 10 de febrero
el IX Salón de la Inmersión, la principal feria
de submarinismo en España y uno de los puntos de
encuentro más importantes de Europa para el
sector. El público profesional y el aficionado
encuentran en el recinto ferial todo lo
necesario para disfrutar del buceo recreativo
gracias a la participación de casi un centenar
de expositores procedentes de distintos lugares
del país. La feria mantiene su apuesta por la
internacionalización contando con la
participación de empresas procedentes de Italia,
México, Alemania, Indonesia, Egipto o Cuba. El
visitante puede contactar directamente en la
feria con destacadas empresas como Aqua Lung,
Casco Antiguo, Aditech o Marine Visión y
encontrar en los estands de distribuidores y
tiendas especializadas presentes en el salón las
últimas creaciones de marcas como Cressi, Mares,
Beuchat, Tecnomar, Omersub o Scubapro, entre
otras.
El
Salón de la Inmersión es una cita anual obligada
para los profesionales y aficionados a las
actividades subacuáticas. Según datos de la
Federación Española de Actividades Subacuáticas
y del Consejo Superior de Deportes, en España se
contabilizan alrededor de 41.000 licencias
deportivas y más de 1.500 clubes federados lo
que demuestra la buena salud del sector.
Precisamente, Cataluña es la comunidad autónoma
que reúne mayor número de seguidores y Barcelona
destaca por concentrar la mayor parte de ellos.
Este hecho corrobora el excelente emplazamiento
del Salón de la Inmersión.
De
nuevo este año, el apoyo institucional es
importante contando con la participación de la
Direcció General de Pesca i Acció Marítima de la
Generalitat de Catalunya y de la Federación
Española de Actividades Subacuáticas (FEDAS) que
se complementa con la fidelidad de la Federació
Catalana d’Activitats Subaquàtiques. También
está presente el cuerpo de GEAS de la Guardia
Civil, la Asociación de Voluntarios de
Protección Civil de L’Hospitalet y la Cruz Roja
del Mar.
Los fabricantes presentan en la feria equipos
que ganan en prestaciones
El
Salón de la Inmersión se consolida como
escaparate de las nuevas tendencias y donde el
visitante puede entablar contacto directo con el
propio fabricante en la mayoría de los casos.
Aqua Lung España presentará su nuevo regulador
Mikron, un regulador tipo, compacto y ligero y
su nueva línea de jackets con control de inflado
y desinflado más seguro y sencillo. En la gama
de ordenadores de buceos, la feria acoge la
presentación de un ordenador de buceo de pulsera
de descompresión completa, con un innovador modo
de buceo libre. Asimismo, SEA*PRO - U.B. SOENER
acude de nuevo al Salón de la Inmersión con su
nueva gama de linternas subacuáticas. Y desde
Alemania, IQ Company, llega el primer traje con
el sello de TÜVdotCom con interior THERMA TECH
asegurando un perfecto aislamiento del frío.
Debido al empuje que está teniendo en el sector
la captación de imagen submarina el Salón de la
Inmersión dedica especial atención a esta
temática. Fabricantes como Aditech presentan sus
novedades para 2008 como la Caja Mangrove
Universal MVD-US para Sony equipada de un
monitor color LCD de 3,5” que facilita la
filmación, encuadre y las tomas macro.
El
sector de las embarcaciones también está
presente este año en el IX Salón de la Inmersión
gracias a la participación de Quer Professional
Boats, que muestra en la feria sus últimas
creaciones con un sistema exclusivo de
construcción que proporciona solidez sin mermar
su rigidez y ligereza. Por su parte,
Nautynort expone en la feria los nuevos modelos
que comercializa para este año 2008.
El Sudeste Asiático despunta entre los nuevos
destinos
Un
gran número de agencias de viajes especializadas
en los destinos más novedosos y atractivos para
la práctica de inmersiones completan la oferta
ferial. Aunque se mantiene la promoción de
rincones tradicionales como Mar Rojo o Caribe,
este año destacan por su atractivo los fondos
marinos del Sudeste Asiático para los que buscan
nuevas experiencias. Rincones como la isla de
Sipadan, un espacio recientemente protegido de
Malasia, junto con Kabul y Kapalai aparecen como
uno de los nuevos paraísos submarinos de igual
forma que el Norte de Sulawesi, una de las zonas
del mundo con mayor diversidad.
A
nivel nacional también encontramos propuestas
espectaculares como el buceo en la Costa Brava,
coronado por las maravillas que nos brindan las
Islas Medes, el Cabo de Gata o las profundidades
de las Islas Canarias, con aguas que se
mantienen todo el año entre los 18 y los 23
grados.
Jornadas profesionales y bautismos de inmersión
De
nuevo este año se habilitará en el Salón de la Inmersión una
piscina donde los mayores de 8 años podrán
practicar su primer bautismo de inmersión. Cada
año un centenar de niños obtienen el
correspondiente diploma tras realizar su primera
inmersión en la piscina de la feria gracias a la
colaboración de los instructores de la
Asociación de Voluntarios de Protección Civil de
L’Hospitalet.
Otra
de las actividades paralelas al evento es la
celebración de las Jornadas Profesionales, un
foro de presentación y debate de temas de
actualidad relacionados con el mundo del buceo.
Las sesiones se concentrarán a lo largo del
viernes 8 y el domingo 10 de febrero.
Viernes 8 de febrero
Sala Anexa
L’Auditori de Cornellà
10:30a11:30h
Conferencia:
“Baja california
sur, naturaleza insólita“
“Presentación
Fotsubmex“
Ponentes:
Gabriel Vázquez.
Director de Buceo Carey,LaPaz,BCS,
(México)
Elena Labrandero.
Socia Directora de Original Extreme
Experience, D.F.
(México)
Manel González.
Director de Bioimatge, Barcelona
(España)
16:30a17:30h
Presentación:
Open Fotosub
Internacional MIMA08. Del 3 al 8 de
junio en L’Estartit.
Ponentes:
FECDAS –GEAS
Jaime Minguell,
Director Técnico de la competición
Genis Dalmau,
Regidor de Turismo Ayuntamiento
Torroella de Montgri
17:30a18:30h
Presentación:
REVISTA de BUCEO
Presentación:
Documental “ENTRE
TIBURONES” de la productora Deep Blue Video,
Patrocinador de la
revista
Ponente:
Carlos Riu San
Juan. Delegado en Cataluña de Revista
18:30a19:30h
Conferencia:
Dive Gestión ,la
solución informática para tu centro de
Buceo.
Ponentes:
José Luis Gallego y
Karlos Simón.
Domingo10defebrero
Sala Anexa
L’Auditori de Cornellà
10:30 a
11:30 h
Presentación
Novedades
de la marca de flashes SEA&SEA
Ponente
De
Profundis
11:30 a
12:30 h
Presentación:
Buceo de
competición: Deporte Base y Alta competición.
Ponentes
Marife Abad
Calvo. Presidenta del Comité de buceo de competición de
FEDAS. Eduardo Bello. Director Técnico de FEDAS Aurelio
Calvo Infante. Dto. Buceo de competición de la FECDAS Xavier
Duran. Presidente de la Federación Española FEDAS
Organiza
FECDAS
12:30 a
13:30 h
Convocatoria
Reunión de
Instructores de la Federació Catalana d’Activitats
Subaquàtiques
13:30 a
14:30 h
Ponencia:
Rebreathers.
Introducción al Mundo del Silencio.
Ponente:
Jordi Mateo.
Organiza:
HM Diver / Servisub
Marina
15:30 a
16:30 h
Presentación:
Novedades 2008 de
De Profundis
16:30 a
17:30 h
Convocatoria:
Asamblea
Anual de DAN EUROPE. Reunión informativa para instructores,
patrocinadores, asociados y público en general. Se
comentarán las pólizas ampliadas de DAN EUROPE, su nuevo
registro europeo como entidad aseguradora autónoma e
independiente, y otros temas que los asistentes deseen
plantear. Aclaración de dudas y hacer sugerencias.
Ponente:
Profesor
Jordi Desola.
17:30 a
18:30 h
Ponencia
DANE UROPE
INVESTIGACIÓN: Prevención de la
Enfermedad de la Descompresión
estudios y
resultados
método recomendado
para un ascenso seguro: la parada
profunda.
Importancia del
Foramen ovale: resultados de 10 años de
estudios.
Ponente
Profesor
Alessandro Marroni
Ponencia:
LABORATORIO
DE SEGURIDAD DEL BUCEO: cómo los
buceadores pueden cooperar con la
investigación DAN
Ponente
Profesor
Ramiro Cali Corleo.
RED LEGAL
DAN Europe: una red creada por DAN
Europe para “proteger” a sus miembros
La evidencia fósil de un enfriamiento de los océanos
hace 35 millones de años
podría haber resuelto el
misterio sobre cómo la
Antártida se congeló en uno
de los mayores cambios
climáticos en la historia de
la Tierra.
Estos son los principales
resultados del estudio de detección de
cetáceos presentado hoy por la directora
general de Gestión del Medio Natural, Maria
Angeles Centeno, el director general de la
Ciudad de las Artes y las Ciencias, Jorge
Vela, y el vicerrector de Investigación de
la Universitat de València, Esteban
Morcillo. 
El Grupo Popular de Galicia
reclamará explicaciones de la Xunta en sed
parlamentaria ante la sucesión de deficiencias
que se están registrando en los diferentes
medios de salvamento marítimo destinados en las
costas gallegas. 
Los expertos calculan que el antebrazo del reptil medía un metro y que la
longitud total de su
cuerpo era de 15
metros, un 20 por
ciento más que el
ejemplar más grande
de ese tipo
encontrado con
anterioridad
"Los aerosoles hacen enfriar la superficie
oceánica del Hemisferio Norte, lo que induce un
desequilibrio hemisférico. Esto provoca un
incremento del transporte de calor desde las
masas oceánicas del Hemisferio Sur a las del
Hemisferio Norte a través del Atlántico sur",
explica Cai.
GIJÓN - La Obra Social 'la Caixa'
presenta mañana en Gijón la
campaña sobre la acústica
submarina y las poblaciones de
cetáceos del Cantábrico dentro
del programa en favor del mar.
Según
explicó a esa cadena el profesor del
departamento de Psicología General, Christian
Agrillo, que ha participado en el estudio
coordinado por Angelo Bisazza, los peces de esa
especie saben distinguir el grupo más numeroso
cuando lo tiene delante.
Moscú, Rusia.- Equipos de salvamento
rescataron hoy a 209 pescadores atrapados en un
témpano de hielo a la deriva en el sur de Rusia,
informó el Ministerio de Situaciones de
Emergencia ruso
El paradigma clásico atribuye a los arrecifes la
pirámide de biomasa clásica, con más herbívoros,
menos carnívoros y aún menos carnívoros
superiores, pero la expedición, cuyos
descubrimientos publica la revista "Public
Library of Science", ha demostrado que esta
regla no funciona en este arrecife situado en el
archipiélago de Line Islands, a unos 1.800
kilómetros de Hawai.
Según un informe que publican
mañana, martes, en la revista Current Biology
científicos del Centro Británico Antártico, en
Cambridge, y del Centro Nacional de Oceanografía
de Southampton, encontrar el pequeño camarón (Euphausia
Superba) a esas profundidades cambia la forma de
pensar de los investigadores sobre la cadena
trófica de los océanos.
La Coordinadora Ecoloxista
d’Asturies y el GREEN. critican la propuesta de
utilizar los fondos marinos asturianos como
sumideros de CO2.
No fue
hasta finales de los años setenta cuando los
científicos descubrieron la existencia de un
inmenso sistema de "cañerías" bajo las
cordilleras, que toman el agua fría, la calientan a temperaturas extremas y luego la escupen al
exterior por las aberturas del terreno oceánico,
un proceso que no sólo aporta agua caliente,
sino también sustancias disueltas tomadas de las
rocas del interior. Formas únicas de vida se
alimentan en las hirvientes aberturas, y a su
alrededor pueden acumularse valiosos minerales
incluyendo el oro.
La sombra de la mano del hombre sobre los océanos es
muy larga. Tanto
que sólo han
quedado
relativamente
libres de su
acción algunas
zonas en los
Polos, un 4% del
total de la
superficie
marina. Ésta es
una de las
principales
conclusiones que
arroja el primer
mapa de la
huella humana en
los océanos, que
cubren el 70%
del planeta,
aunque de este
mapa se
desprenda que
están
«menguando» en
cuanto a su
capacidad para
generar
recursos. Y es
que los impactos
son muchos y
variados -en
esta ocasión los
investigadores
han estudiado 17
actividades
humanas-, muchos
de ellos ocurren
simultáneamente
en un mismo
lugar y van
desde la pesca y
la contaminación
hasta el cambio
climático,
aportando una
imagen de cómo y
dónde nuestras
actividades
están
perjudicando los
mares.
SIDNEY
Odyssey Marine Exploration, la empresa estadounidense
especializada en la búsqueda de
pecios submarinos, se ha vuelto
a hacer con los derechos de un
nuevo tesoro, esta vez en las
inmediaciones de la costa de
Carolina del Norte, en Estados
Unidos. Se trata de un buque del
siglo XVIII del que Odyssey no
ha dado muchos datos y cuyos
derechos estaban hasta ayer en
manos de otra compañía, la
empresa BDJ Discovery Group.
SIDNEY
No con argumentos, la empresa
Odyssey Marine Exploration trata de zafarse
del peso de la Justicia española, que
investiga por lo penal, en el Juzgado número
3 de La Línea de la Concepción, el presunto
expolio cometido en aguas españolas durante
los seis años en que la empresa cazatesoros
ha estado trabajando en el Estrecho de
Gibraltar.
Seis meses después de clavar su
bandera en el Polo Norte
geográfico, Rusia ha
hecho lo mismo en el
Polo Sur, en una muestra
de sus renovadas
ambiciones en la
Antártida.
La Justicia española mueve ficha en la polémica por el
presunto expolio de Odyssey Marine
Exploration en aguas del Estrecho de
Gibraltar. Según ha podido saber ABC de
fuentes próximas al proceso, el magistrado
titular del juzgado número 3 de La Línea de
la Concepción ha emitido un auto en el que
se cita a declarar al co-fundador y
consejero delegado de Odyssey, Greg Stemm,
en calidad de imputado por los presuntos
delitos de daños graves al patrimonio
histórico y contrabando.
ntre tanto, los abogados norteamericanos de los
cazatesoros han respondido a las mociones en
las que España se quejaba de que Odyssey no
entregó toda la información sobre el «Black
Swan» requerida por el juez de Tampa.
La Guardia Civil de
Huelva ha acordonado unos
metros de la playa de El
Portil. Esta vez no se trata
de nada macabro sino más
bien de proteger un hallazgo
que, de confirmarse los
datos, podría tratarse de
uno de los más importantes
que se hayan encontrado en
los últimos años.
Aunque en ocasiones esta especie ha
sido vista cerca de la costa en otras partes del
mundo, como la isla de Malpelo (Colombia), no
hay antecedentes de encontrar hembras preñadas,
lo que hace pensar que se acercan a aguas
someras para parir, explicó a Efe el biólogo y
buceador Armando del Rosario.
La costa asturiana se convirtió
ayer en un auténtico cementerio para
delfines. La Coordinadora para el
Estudio y la Protección de las
Especies Marinas (Cepesma) halló
muertos a cuatro cetáceos, uno de
ellos un delfín mular de 350 kilos
de peso y más de tres metros de
longitud, en las playas de Andrín
(Llanes), Vega (Ribadesella) y
Llumeres (Gozón). Pero la presencia
de estos cadáveres no es un hecho
aislado. En lo que va de semana,
según comunicó ayer el presidente de
Cepesma, Luis Laria, la coordinadora
ha hecho necropsias a dos marsopas,
dos delfines y un calderón común. En
total, suman nueve cetáceos varados
en la costa asturiana. 
El delfín mular hallado muerto en la playa de
Andrín (Llanes) era una hembra, con
una longitud de 3,37 metros y 330 kilogramos de peso. Esta variedad
de la familia de los delfines suele
habitar cerca de la costa, pero no
suelen ser habituales los
varamientos. «A lo largo del año se
suelen dar entre cuatro y seis casos
de varamiento», aseguró Luis Laria.
El Secretario General de Pesca Marítima
del MAPA, Juan
Carlos Martín
Fragueiro,
inaugurará el
próximo martes, 19
de febrero, las "I
Jornadas sobre la
sostenibilidad de
las pesquerías de
tiburones"
organizadas por el
MAPA y la
Confederación
Española de Pesca (CEPESCA).
Esta pauta llamativa puede explicarse por la
influencia de un patrón natural y cíclico de
circulación del viento, conocido como la
Oscilación del Atlántico Norte (NAO, por sus
siglas en inglés).
Ningún humano puede sobrevivir más que unos
minutos bajo el agua, e incluso un nadador
olímpico bien entrenado requiere inhalaciones
frecuentes de aire. Nuestros cerebros necesitan
un suministro constante de oxígeno,
particularmente durante el ejercicio.
Durante
los últimos 30 años, ese aumento anual había
sido menor, en torno a los 25 milímetros
anuales, una cifra que ya estaba ligeramente por
encima de la media mundial, según el boletín
sobre el nivel del mar recién publicado por el
organismo oficial.
El
aparato, de color amarillo y con forma de
torpedo, ha estado rastrillando las
profundidades del mar en la zona del Caribe
desde diciembre de 2007. 
Una
tortuga seguida vía satélite por científicos ha
marcado un récord, al cubrir la distancia por
mar desde la costa de Indonesia hasta el Estado
de Oregón, de EE.UU., informa la agencia AP,
alegando información proporcionada por Scott
Benson, funcionario del Servicio Nacional de la
Pesca Marina.
A
Las doce y media de hoy viernes, ha
quedado oficialmente inaugurado el IX SALÓN DE
LA INMERSIÓN a cargo del Sr. Sergio Fernández,
Teniente de Alcalde y regidor Delegado del área
de economía y Sociedad del Ayunrtamiento de
Cornellá y el Sr. Martí Sans Pairutó, Director
General de Pesca de la Generalitat de Cataluña.
Un
grupo de amigos,
que forman parte
del club de
buceo Gised de
Dénia, salió a
practicar
submarinismo en
la zona de Las
Marinas con el
objetivo de
hacer fotos
subacuáticas,
pero se encontró
con una
sorpresa: en el
fondo del mar
había una bomba,
al parecer de la
guerra civil,
cuya imagen que
quedó plasmada
en sus cámaras
fotográficas.
Un
grupo de españoles realizará a
partir de octubre la primera vuelta
al mundo en el sentido de los
meridianos a bordo de un barco de
vela que circunnavegará la Antártida
y los hielos árticos mediante un
sistema que se alimenta únicamente
de energías renovables. 
El presidente del Cabildo, Casimiro Curbelo, informó hoy
de que ya se han extraído más de
800 neumáticos del fondo marino
afectado por el antiguo
vertedero de Puntallana, en San
Sebastián de La Gomera. 
Frank Rinderknecht ha logrado rizar
el rizo, tras presentar en 2004 un coche capaz
de 'levitar' sobre el agua, ahora propone un
deportivo descapotable, capaz de sumergirse
La costa y fondos marinos de
Baleares constituyen una de las zonas de
mayor interés para recibir en un futuro
algún proyecto para la creación de Área
Marina Protegida (AMP), una figura impulsada
por el Ministerio de Medio Ambiente para
conservar la biodiversidad de la zona.
Pese a su gran importancia, el Océano Rheic no despierta mucha
atención en el campo de la geología actual. De hecho, muchos textos normalmente
atribuyen a un mar mucho más antiguo, el mar de Japeto, la creación de los
Apalaches.
Bruselas - El pleno del Parlamento Europeo (PE)
dio hoy el visto bueno a las medidas propuestas
por Bruselas para reducir los descartes
(capturas accesorias de peces que después son
arrojados otra vez al mar).
