Toneladas de
fuel aguardan
salir a la
superficie desde
barcos hundidos
en la II Guerra
Mundial
Entre 2,5 y
más de 20
millones de
toneladas de
crudo y fuel
se
encuentran a
día de hoy
en el fondo
de los
océanos a la
espera de
salir a la
superficie,
en los
depósitos de
los miles de
barcos
cisterna y
buques que
se hundieron
durante los
combates
navales de
la
II Guerra
Mundial.
Este es uno
de los
aspectos más
preocupantes,
a la par que
desconocidos,
sobre los
que el
científico
Sergio Rossi
alerta en su
nuevo libro,
'El Planeta
Azul. Un
universo en
extinción',
en el que
detalla la
larga lista
de agravios
que el
hombre lleva
décadas
cometiendo
con saña
contra los
mares, en
parte por el
desconocimiento
reinante, y
en parte por
los
intereses
comerciales
que derivan
de la
explotación
de sus
recursos.
En una
entrevista
con Europa
Press, Rossi
ha señalado
que en
determinadas
zonas, en
especial del
Pacífico por
la alta
acumulación
de combates
navales que
hubo, el
problema
puede ser
"localmente
muy grave",
y además
tiene una
solución
inviable, ya
que 70 años
después es
una quimera
reclamar
responsabilidades
por esos
hundimientos,
ha
reconocido.
En total,
los expertos
calculan que
hay unos
8.500 pecios
hundidos con
reservas de
fuel en sus
depósitos
--el 75%
hundidos en
los ataques
de la II
Guerra
Mundial--,
que ahora ya
están
"maduros"
para empezar
a expulsar
el crudo,
después de
años de
óxido
acumulado.
Rossi ha
elaborado un
extenso
ensayo
crítico,
para el que
ha
consultado
unos 1.400
artículos
científicos,
y en el que
concluye que
el próximo
siglo "no
será fácil"
para el
hombre, como
resultado de
haber
llevado la
situación de
los mares al
borde del
colapso en
muchas
zonas.
Posible
Glaciación
De hecho,
Rossi alerta
también de
que en unos
20 o 30 años
podría
iniciarse
una nueva
glaciación
de la
Tierra, como
resultado
paradójico
del
calentamiento
global y el
deshielo del
casquete de
hielo
continental
de
Groenlandia.
El deshielo
masivo, que
se está
produciendo
de forma
"acelerada",
pondrá en
circulación
una masa de
agua muy
fría y
dulce, que
impedirá a
la corriente
del Golfo
subir, y con
ello se
iniciará el
descenso
generalizado
de las
temperaturas
y la
consiguiente
glaciación,
un proceso
que se ha
repetido a
lo largo de
la historia
de la
Tierra.
"Eso no lo
podríamos
controlar en
ninguno de
los casos" y
la única
solución
sería
iniciar una
migración
masiva hacia
el sur,
buscando
latitudes
más cálidas,
ha explicado
Rossi, al
mismo tiempo
que ha
lamentado
que cada vez
existe menos
capacidad de
reacción.
Los
problemas de
la gestión
de los
mares, más
allá del
calentamiento
global,
incluyen la
reducción de
los
caladeros
pesqueros
--que ya
provocan la
proliferación
masiva de
algas y
medusas--,
la
construcción
de
infraestructuras
en la costa
que evitan
la
regeneración
de las
playas, y la
proliferación
de especies
foráneas,
entre otras.
Por todo
ello, Rossi
tiene clara
una receta
que permita
revertir la
situación:
consolidar y
ampliar
áreas
protegidas
con una
legislación
más punitiva
contra los
excesos, la
prohibición
de la pesca
de arrastre,
un plan de
acuicultura
que incluya
la creación
artificial
de
ecosistemas
viables y
cartografiar
los fondos
marino para
aumentar
nuestro
conocimiento
de los
problemas
Sacan del
fondo marino el ancla del buque de
Barbanegra
Se liberó del
"cautiverio del mar" un ancla
perteneciente al naufragio de la
nave insignia del legendario pirata
Barbanegra. El objeto permaneció
casi 300 años en el fondo del mar.
El
ancla, de unos 1.300 kilogramos, es
uno de los tres del barco Queen
Anne's Revenge y fue levantado el
viernes fuera de las costas del
estado norteamericano de Carolina
del Norte.
La operación
se realizó en aguas de 6 metros de
profundidad, según el Departamento
de Recursos Culturales del estado.
El buque, que
se cree que se encalló cerca de
Beaufort en 1718, fue hallado en
1996. Desde la fecha ya se han
recuperado 250.000 objetos, entre
ellos cañones, oro, platos, cristal,
cadenas, collares y cuerdas.
Ataques y
saqueos por Barbanegra, nacido en
Bretaña como Edward Teach,
aterrorizaban las aguas del
Atlántico desde las colonias
americanas hasta el Caribe. El
pirata contaba con varias naves y
unos 300 “caballeros de fortuna”.
Falleció en 1718 en un combate
contra la Armada británica.
El pirata fue
inmortalizado en canciones y libros.
La cuarta edición de la saga
Piratas del
Caribe
prueba que su popularidad no se ha
ido. El personaje del villano,
interpretado por Ian McShane, figura
en la película junto con el Queen
Anne's Revenge
Lola
Sampedro -
Palma
| Cuando la naturaleza se
defiende, hasta puede obrar un
milagro. Una suerte de oxímoron
medioambiental capaz de hacer
armónico el caos. Hace cuatro
años, el Mediterráneo lloraba
lágrimas de petróleo cuando el
buque mercante
Don Pedro
se hundió
en la costa de Ibiza. Bajó hasta
los 45 metros de profundidad y
derramó 150 toneladas de
combustible. Pasó el 11 de julio
de 2007 para caer luego en el
olvido.
Hoy ese barco es "fuente de vida
marina".
Lo dicen
los expertos, los que conocen
las profundidades mediterráneas
y descubren los pecios (barcos
hundidos) de nuestro mar balear.
"Hay mucha ingnorancia en torno
a esto. Muchos están en contra
porque no saben que acaban
siendo un oasis para los peces,
arrecifes artificiales",
asegura María March, alma máter
de la fundación Mar Balear,
creada en 2006 para la
preservación y defensa de la
flora y la fauna del fondo
marino.
El Don
Pedro, el barco hundido más
grande de Europa, está abierto
para el buceo recreativo desde
hace tres años. De esta forma,
el casco de 140 metros de
longitud del buque que permanece
a una profundidad de entre 25 y
43 metros de la superficie es
accesible para los
submarinistas.
Después de
tres años, el ferry
ya ha sido colonizado por muchas
de las plantas y animales del
fondo autóctono y está
recubierto por vegetación.
Sin embargo, el acceso está
restringido a los centros de
buceo certificados de Ibiza y se
requieren una certificación
mínima a los buceadores que se
animen a visitarlo.
Uno de los
centros de buceo que también se
dedica a visitar los pecios de
Baleares es la nueva escuela Mar
Balear, recién abierta en Port
Adriano. El centro, regentado
por María March y Javier
Espinasa se dedica a instruir de
forma exclusiva. "No llevamos a
la gente en el barco como
rebaños de cabras. Podemos
montar los cursos incluso a la
carta, ir al barco del cliente
si se quiere", cuenta Espinasa
mientras explica
la importancia de apostar por
este tipo de turismo de calidad,
el de los buceadores,
con el que también contamos en
las Islas.
"En Baleares
no te vas a encontrar pececitos de
colores, aquí tenemos un paisaje
marino más austero pero igual de
interesante. Puedes ir buceando
y de repente encontrarte con los
restos de un barco fenicio",
explica March, quien sostiene la
importancia de estar bien informado
de dónde se puede ir y dónde no. En
los pecios antiguos, que lo sepa el
lector, está prohibido bucear.
Hay
que prevenir contra los 'piratas'
submarinos.
La mercancías
que conservan los barcos hundidos, a
pesar de que muchos lleven largo
tiempo bajo el mar, se conservan en
óptimo estado gracias a la sal del
agua. Son tesoros de fácil saqueo, a
pesar de las medidas tomadas para
preservarlos.
El hallazgo
más antiguo en aguas baleares es un
pecio griego, hundido, según los
investigadores, en el año 2.500
antes de Cristo. La mayoría de estos
barcos se encuentra en Mallorca y
casi todos naufragaron por
accidentes marítimos.
La larga
espera de la fragata Baleares
March y
Espinasa están a favor de hundir la
fragata Baleares. Desde hace casi un
lustro el jubilado buque militar
está parado a la espera de que el
Gobierno decida si lo hunden o no.
El Ayuntamiento de Calvià, municipio
en cuyas aguas naufragaría el barco,
está a favor de crear un arrecife
artificial
que
atraiga el turismo de buceo a 400
metros al este de las Islas Malgrats,
en Santa Ponsa.
Pero el
Ministerio de Medio Ambiente ha
puesto el freno. En 2007
denegaron el hundimiento alegando
que causaría daños al ecosistema
marino. De la misma opinión
son en
Greenpeace, donde aseguran
que es una barbaridad medioambiental
depositar
"4.000 toneladas de chatarra
junto a la reserva marina".
El grupo
ecologista considera "irracional" el
proyecto desde el punto de vista
ambiental, ya que "la
actuación habría supuesto una
evidente artificialización de la
zona afectada directamente
por el hundimiento y su entorno
cercano". La calidad del paisaje
submarino se habría visto
"severamente afectada por este
elemento artificial de grandes
dimensiones".
Sin embargo,
el consistorio calvianer considera,
al igual que March y Espinasa desde
la Fundación y la Escuela de Buceo
Mar Balear, que con el hundimiento
se provocaría un arrecife que
"aumentaría la vida marina en la
zona, protegería las praderas de
posidonia oceánica y disminuiría la
presión sobre los arrecifes
naturales próximos de las Malgrats y
de El Toro". Además,
insisten en que "atraería un turismo
de calidad y de alto poder
adquisitivo".
Mientras la
Fragata Baleares espera a ser
hundida o desguazada, el Don Pedro
demuestra desde el fondo de Ibiza,
recubierto de vida, que la
naturaleza es sabia hasta en sus
propias contradicciones.
Benidorm
retira 1.200 kilos de medusas de sus
playas
El ayuntamiento de Benidorm
ha vuelto a permitir el baño
en las playas de la ciudad
después de retirar "unos
1.200 kilos" de medusas que
habían llegado en las
jornadas previas a la costa
de la ciudad, según ha
informado la concejala de
Medio Ambiente y Playas,
Mariola Fluviá.
Esta
semana, la presencia de medusas
obligó a colocar la bandera roja
que prohíbe el baño a los usuarios.
Fluviá ha explicado que desde la
tarde de este jueves ya luce la
bandera amarilla, así como la de
medusas, pues todavía
quedan algunos ejemplares en "la
zona del parque de Elche y del
Torrejó"
La edil ha
señalado que por la noche se habían retirado ejemplares de
medusa con maquinaria y manualmente, y ha reseñado que
seis personas siguen
trabajando para recoger aquellas que ocasionalmente "puedan
llegar a la orilla".
Según Fluviá,
el
cambio de corrientes ha propiciado
que el banco de medusas se aleje de
Benidorm y se desplace, al
parecer, hacia Villajoyosa.
La concejala ha querido trasladar un
mensaje de "tranquilidad a los
bañistas y usuarios", pues el
consistorio espera que el banco de
medusas "se aleje por completo", y
ha agradecido la labor desempeñada
por la Policía Local de playas,
socorristas e inspectores.
España
obtiene 603 banderas azules, dos
menos que en 2010, aunque mantiene
su liderazgo mundial
España ha
obtenido 603 'banderas azules'
(511 en playas y 92 de puertos
deportivos) en 2011,
manteniéndose a la cabeza de los
36 países participantes del
hemisferio norte, lo que
significa que una de cada seis
banderas del total de las 3.554
concedidas en la región ondearán
en España.
Joan
Mesquida |
De esta
forma, España recibe dos
banderas menos que en 2010, tras
haber perdido diez
reconocimientos en las playas
peninsulares, cifra que se
compensa con el adherimiento de
ocho puertos más a las listas
españolas, lo que constituye
"unos muy buenos resultados" en
unas playas "que están mejor que
nunca", según ha indicado el
presidente de la Asociación de
Educación Ambiental y del
Consumidor (Adeac-FEE
responsable de las distinciones,
José R. Sánchez.
En esta
línea, se ha pronunciado el
secretario general de Turismo y
Comercio Interior, Joan Mesquida,
quien ha insistido en que el
litoral es "el principal activo
del turismo español", puesto que
en 2010 el 82% del total del
gasto de los turistas en España
se registró en los archipiélagos
y en las zonas costeras del
país.
Además,
Mesquida ha informado de que el
83% de los visitantes
extranjeros llegaron a España el
pasado año para disfrutar de
unas vacaciones de 'sol y
playa', la misma opción que
eligieron la mitad de los
españoles durante su periodo de
descanso.
Por
comunidades autónomas, Galicia
lidera la lista, con 130
banderas azules --117 de playas
y 13 de puertos--; seguida de la
Comunidad Valenciana, con 116
banderas --104 para las playas y
12 más para puertos--, Cataluña,
con 108 banderas, de las cuales
86 se destinan a playas y 22 a
puertos; y Baleares, con 85
reconocimientos --63 a playas y
22 a puertos--.
Concretamente, Galicia, que
después del 'Prestige' "tomó
conciencia de que tenían un
tesoro", acapara casi la cuarta
parte del total de las banderas
azules concedidas a las playas
españolas --511--,
convirtiéndose en la región
europea con más distintivos.
Pese a
ello, Sánchez ha señalado que,
"aún sin quitar mérito", hay que
tener en cuenta que Galicia
dispone de 725 playas, cerca del
25% de las existentes en España.
Andalucía
aparece en quinto lugar de la
clasificación, con 81 banderas
--66 de playas y 15 de
puertos--; seguida de Canarias,
con 38 distintivos --35 de ellos
a playas y tres a puertos-- y
Asturias, que ha recibido 18
banderas --17 para playas y una
para sus puertos--.
Comunidad valenciana, Cataluña y
Andalucía aumentan
Ante este
resultado, el presidente de la
Aedac ha asegurado que el
elevado número de banderas
concedidas implica que en las
playas españolas se ha producido
un esfuerzo por mejorar en
diversos aspectos, aunque
puntualizó que este dato "no es
un diagnóstico sobre el estado
del litoral español" y que dicha
mejoría "no se reparte de forma
regular".
Así, la
Comunidad Valenciana ha
registrado en 2011 un aumento en
el reconocimiento de ocho playas
más que en 2010, aunque se ha
criticado que en la región "a
veces hay problemas con el
cumplimiento de la Ley de
Costas", por lo que "hay que ir
mejorando" determinados
aspectos.
Por su
parte, Cataluña ha introducido
tres nuevos puertos y una playa,
a la vez que el aumento de dos
puertos en Andalucía supone una
"ganancia neta", al mantenerse
el número de playas, mientras
que en Galicia los tres nuevos
puertos compensan, en parte, la
pérdida de cinco playas, tras
registrar un "fuerte aumento" de
ocho playas en 2010.
Islas
Baleares, Cantabria, Asturias y
Murcia bajan
Asimismo,
se produjeron pequeños descensos
de una playa en Cantabria y de
dos en Asturias, mientras que la
caída principal se centra en las
nueve playas de las Islas
Baleares, con un total de 85
reconocimientos.
Con ello
se neutraliza el aumento
experimentado en 2010, cuando
las islas registraron un
incremento de nueve playas más
con 'banderas azules'.
Este
descenso se debe a la
"dificultad" de algunos
ayuntamientos para afrontar las
exigencias de Adeac de contar
con, al menos, dos socorristas,
incluso en calas de pequeño
tamaño donde el mínimo legal
autonómico se fija en un solo
socorrista.
La bajada
de tres playas en Murcia se
relaciona más con un menor
número de candidaturas desde
algunos municipios.
Distinción y playas, puertos y
kilómetros costeros
La
clasificación de banderas azules
en playas la encabeza también
Galicia (117); seguida de la
Comunidad Valenciana (104-);
Cataluña (86); Andalucía (66);
Baleares (63), Canarias (35) y
Asturias (17).
Contabilizando solo los puertos,
encabeza la lista Baleares y
Cataluña, ambas con 22; seguidas
de Andalucía con 15 y Galicia
con 13.
En cuanto
a kilómetros de playa con
bandera azul, Andalucía se sitúa
en primer lugar con 112,2
kilómetros; seguida de Comunidad
Valenciana (107,1 km); Cataluña
(83,4); Galicia (35,1 km);
Baleares con 22 km; Canarias
(11,9 km) y Murcia (6,3 km).
Hay que
destacar que la media de
longitud de las playas del
litoral andaluz es tres veces
superior a la media nacional y
se sitúa en los 1.800 metros
cuadrados.
Distinciones temáticas
Por otro
lado, el jurado internacional
concedió las banderas azules en
reconocimiento a los servicios
de Salvamento, Socorrismo y
Primeros Auxilios a los
municipios de Oleiros (La
Coruña) y a Almonte (Huelva),
mientras que otorgó los
distintivos temáticos a la
Información y educación
ambiental a Muro (Mallorca),
Vigo (Pontevedra) y Sant Carles
de la Rápita (Tarragona).
Finalmente, las banderas azules
a la ruptura de barreras
arquitectónicas y atención a
personas con discapacidades
fueron para Calonge (Girona) y
Mijas (Málaga).
La Bandera
Azul es un distintivo
internacional que premia el
cumplimiento de unos estándares
establecidos tales como la
accesibilidad, la calidad de las
aguas, la información ambiental
dirigida a los usuarios o el
respeto a la legislación.
Desde la
Aedac se instó a los municipios
a que sigan colaborando en la
campaña, ya que el turismo de
'sol y playa' es un activo
principal para el turismo
español.
Unesco alerta
sobre inminente
peligro del
patrimonio cultural
subacuático del
Caribe
El patrimonio subacuático
del Caribe está en peligro inminente
por la acción del hombre, la
ausencia de políticas regionales y
la falta de sensibilidad pública,
aseguraron especialistas reunidos en
la capital cubana.
Lioman
Lima Padrón - La Habana
|En un simposio sobre
diversidad cultural caribeña
celebrado en Casa de las Américas,
funcionarios de la Organización de
las Naciones Unidas para la
Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco)
alertaron sobre el estado de
conservación de restos de existencia
humana bajo los mares del área.
Según Tatiana Villegas, de la
oficina regional de la Unesco, en
los últimos 20 años el estado de
conservación de esos enclaves
sumergidos empeoró, pese a la firma
de tratados internacionales para su
protección.
La funcionaria agregó a Prensa
Latina que en 2001, el organismo
internacional aprobó una convención
sobre la protección del patrimonio
subacuático, sin embargo, el pillaje
y las actividades comerciales
continúan en ascenso.
Una cuestión importante es el
aumento de los saqueadores de
tesoros en la región, lo que pone en
peligro ese patrimonio no solo por
los robos de objetos valiosos, sino
porque cuando se recuperan es casi
siempre tarde, pues sin tratamiento
adecuado los vestigios se destruyen
rápidamente, dijo.
De acuerdo con Villegas otro factor
es la carencia de arqueólogos que
puedan rescatar esas huellas del
hombre tragadas por las aguas, pero
el principal problema está en la
falta de marcos jurídicos y de
cooperación internacional, indicó.
La región caribeña es una de las
zonas de América con mayor número de
sitios considerados como patrimonios
subacuáticos, asociados
principalmente a naufragios de
barcos o, incluso, ciudades
sumergidas como Port Royal, en
Jamaica, anegada tras un terremoto
en 1692
Odyssey
reitera
negativa a
entregar tesoro
submarino a
España
La
empresa
estadounidense
Odyssey,
dedicada
al
rescate
de
galeones
hundidos,
reiteró
este
martes
ante una
corte de
apelaciones
estadounidense
su
negativa
a
reconocer
a España
como
dueña de
un
tesoro
submarino
hallado
hace
cuatro
años.
Abogados
de la
empresa
basada
en Tampa
(Florida)
hicieron
una
presentación
oral
ante un
tribunal
de
apelaciones
en
Atlanta
(Georgia)
en la
que
reclamaron
se
revierta
la
decisión
de un
juez de
primera
instancia
que
reconoció
en 2009
a España
como
propietaria
del
tesoro
de
590.000
monedas
de oro y
plata.
Odyssey
argumentó
que 'sin
jurisdicción
sobre la
propiedad,
la corte
no tiene
autoridad
para
disponer
sobre
las
monedas
más allá
de
retornarlas
a la
parte
que
estaba
en
disposición
de ellas
-la
compañía-
al
momento
en que
el
asunto
se
presentó'
a la
justicia,
dijo la
fuente,
que
pidió
mantener
su
nombre
en
reserva.
Según
Odyssey,
el juez
cometió
un error
al
premiar
a España
con la
propiedad
de las
monedas,
ya que
éstas
integraban
la carga
de un
buque
comercial
que el
estado
español
no puede
reclamar,
ya que
sobre
ellos no
pesa
inmunidad
soberana
de los
estados.
Odyssey,
España,
los
descendientes
de los
dueños
de
aquella
carga y
el
gobierno
de Perú
-que
afirma
es
propietario
originario
del oro
y la
plata,
que
habría
extraído
España
de su
territorio-
defendieron
este
martes
sus
argumentos
en el
caso que
se
desarrolla
en
segunda
instancia
para
dirimir
la
propiedad
del
'Black
Swan'
(Cisne
Negro),
nombre
que la
empresa
dio al
tesoro
hallado.
La
compañía
cazatesoros
insiste
que sus
expertos
actuaron
de forma
legítima
y
apropiada
en la
recuperación
de los
artefactos.
Una
decisión
sobre el
asunto
podría
demorarse
'algunas
semanas
o
meses',
según
fuentes
de
Odyssey.
En mayo
de 2007,
la
empresa
descubrió
y
extrajo
de aguas
cercanas
al
estrecho
de
Gibraltar
un
tesoro
submarino
de 17
toneladas.
Se
trataba
del
galeón
comercial
español
'Nuestra
Señora
de las
Mercedes',
hundido
en 1804
al sur
de
Portugal.
Odyssey
dijo que
el
hallazgo
estaba
'en
aguas
internacionales',
pero se
convirtió
rápidamente
en
sospechosa
a los
ojos de
España
al
repatriar
discretamente
a
Estados
Unidos
el
tesoro
desde la
colonia
británica
de
Gibraltar,
manteniendo
en
secreto
el
emplazamiento
exacto
del
pecio.
Tras una
larga
disputa
judicial,
un
tribunal
federal
estadounidense
dijo en
diciembre
de 2009
que no
tenía
jurisdicción
sobre el
asunto y
que
Odyssey
debía
devolver
a España
el
fabuloso
tesoro
submarino,
orden
que la
compañía
estadounidense
apeló.
Descubren
nueva especie de coral en parque
marino en Panamá
Una nueva
especie de coral fue hallada en
el Parque Nacional Coiba, en el
Pacífico panameño, y ha sido
designada con el nombre
científico de Pacifigorgia
marviva, en homenaje a los
ambientalistas de la Fundación
MarViva que protegen las aguas y
la fauna marina.
La
designación de la especie marina
descubierta fue otorgada por el
doctor Héctor Guzmán, científico
del Instituto Smithsonian de
Investigaciones Tropicales (STRI,
por sus siglas en inglés), y
Odalisca Breedy, investigadora
asociada al instituto.
Guzmán,
descubridor del organismo,
aclaró que la especie
identificada habita en aguas
someras y pertenece a la familia
Gorgoniidae. Fue encontrada en
el Parque Nacional Coiba, de
270.125 hectáreas, entre 35 y 40
metros de profundidad.
El
investigador indicó que la
distribución del coral
Pacifigorgia marviva parece ser
restringida y se caracteriza por
tener colinas erectas entre
blanco y crema, compuestas de
una a tres ramas.
En
noviembre de 2009, un estudio
del Pacífico Occidental de
Panamá (POP), financiado por The
Nature Conservancy, identificó a
75 especies de coral, incluidas
23 especies de corales duros (escleractínidos)
y otras 52 de corales suaves (octocorales).
La
distribución de especies de
corales en el Pacífico de Panamá
supera a las que se encuentran
en aguas tropicales desde México
hasta Ecuador. En la vertiente
del Caribe panameño hay unas 130
especies de corales, pero las
del Pacífico están en mejores
condiciones, según el informe.
Los más de
400 millones de
dólares que
ocultan los
tesoros perdidos
en Chile
Actualmente,
cinco grupos de
investigadores
trabajan en
diferentes
partes del país.
El "Oriflama" es
el más cuantioso
C.
Pérez - P.
Lazcano |
Después de
revisar más de
siete mil
expedientes
coloniales en
Santiago, Lima,
México y los
Archivos de
Indias en
Sevilla, el
historiador
naval Mario
Guisande
concluyó que el
barco "Nuestra
Señora del Buen
Consejo y San
Leopoldo"
(conocido como
"Oriflama")
encalló en 1743
en la playa La
Trinchera, al
sur del río
Mataquito (VII
Región). En su
interior hay 250
toneladas de
hierro, 64
cañones,
artículos
ópticos,
vestuario,
calzado, armas,
telas, ropa
hecha con hilo
de oro y plata,
herramientas,
instrumentos
musicales, de
navegación,
médicos,
cristalerías,
cubiertos y
monedas de oro.
¿Valor? El buzo
expedicionario y
uno de los
principales
expertos en el
país, José Léniz,
está seguro de
que su tasación
incluso supera a
la del "Atocha",
galeón
encontrado en
1985 en EE.UU.
con más de 400
millones de
dólares en oro.
El "Oriflama" es
el más
cuantioso. Pero
no el único. Si
bien han habido
rescates de
galeones y de
onzas de oro,
por primera vez
los
investigadores
se acercan a
realizar algunos
de los hallazgos
más importantes
de la historia.
Actualmente hay
cinco grupo de
científicos
trabajando en
esa tarea.
Oriflama S.A.
Guisande pasó
mucho tiempo en
Curepto
precisando la
ubicación del
"Oriflama".
Confirmada su
localización,
formó un equipo
multinacional,
la sociedad
Oriflama S.A.,
compuesta por un
geólogo, un
biólogo marino,
una exploradora,
un empresario y
un historiador
estadounidense,
para rescatar su
patrimonio.
Luego, pidió la
autorización de
extracción al
Consejo de
Monumentos
Nacionales (CMN),
organismo que
congeló el
permiso a la
espera de que el
proyecto
garantice la
conservación de
la nave y su
cargamento. "Es
un escenario
único en el
mundo en
términos
arqueológicos,
pero como el
Estado no tiene
capacidad para
hacerse cargo de
su conservación,
estamos
conversando con
Oriflama S.A.
sobre este
punto", explica
Emilio De la
Cerda,
secretario
ejecutivo de
Monumentos
Nacionales.
Oriflama S.A.
-que ha
desembolsado 170
millones en la
búsqueda del
barco- ya ha
encontrado
algunas monedas
de oro y diseñó
un sistema de
encofrado
metálico que
preservaría lo
extraído, que
costaría entre
12 y 19 millones
de dólares. La
sociedad sólo
espera la venia
estatal para
comenzar a
cavar.
El Real Situado
en Coliumo
En 1805 naufragó
frente a las
costas de la
Octava Región el
galeón español
"Santa Ana". La
nave, que venía
desde El Collao
transportando el
Real Situado,
con el que
financiarían las
tropas españolas
en Concepción,
zozobró en el
sector de
Quebrada Ola.
¿El botín? Entre
80 mil y 100 mil
pesos en oro de
la época.
Hoy, un equipo
comandado por
Léniz, el
geólogo de la U.
de Concepción
Guillermo
Alfaro, y
algunos
colaboradores,
como Juan
Francisco
Lecaros, Peter
Bruhn, Juan
Carlos Latorre y
Hernán Ovalle,
aseguran haberlo
encontrado en la
playa de Coliumo
en la bahía de
Dichato. "En
2009 hicimos las
pruebas que lo
confirmaron",
dice Léniz. El
equipo reanudará
su búsqueda en
septiembre, para
luego hacer la
solicitud de
extracción al
CMN.
"Manuela" y su
oro
Francisco Ayarza
ha dedicado gran
parte de su vida
a rastrear
pecios. Su gran
hallazgo fue el
"HMS Dresden",
un barco alemán
que huyó de la
revolución
mexicana en 1915
con parte de las
riquezas que
habían amasado
algunos colonos
alemanes. En
medio de la
Primera Guerra
Mundial, el
barco escapó por
todo el
Atlántico y el
Pacífico del
asedio inglés,
hasta que el 14
de marzo de
1915, fondeado
en la isla Juan
Fernández, fue
cercado por tres
buques ingleses,
por lo que su
capitán decidió
hundirlo. Ayarza
lo localizó en
febrero de 1960,
aunque sin su
supuesto tesoro.
Con el mismo
ahínco, Ayarza
se ha dedicado
en los últimos
años a buscar el
galeón español
"Manuela", que
se hundió en
1600 en el
estrecho de
Magallanes con
un rico
cargamento.
"Transportaba
muchas barras de
oro. Se hundió
en el extremo
occidental del
estrecho, frente
a la isla
Desolación, un
infierno
marítimo, pero
no hay mayor
información ni
menos
coordenadas de
dónde se hundió.
Le he seguido la
pista en varias
ocasiones, pero
caigo en un
problema: la
legislación
vigente, que me
impide tocarlo y
menos
extraerlo", se
queja, en
alusión a la Ley
de Monumentos
Nacionales que
prohíbe extraer
estos tesoros.
Ayarza, dueño de
una empresa
naviera en Punta
Arenas, también
ha buscado el
"Santiago", un
vapor inglés que
se hundió en el
estrecho en 1869
con una carga de
cobre, plata y
estaño, una
tarea compleja,
reconoce. "El
barco está en
Cabo Pilar, a
200 millas
náuticas de la
costa, donde las
condiciones
climáticas son
malas el 80% del
año. Y se
necesita al
menos un par de
semanas en el
lugar. Eso es
caro", dice. "En
una de las
expediciones fui
con un equipo de
la televisión
francesa
(Thalassa TV) y
poco después con
la organización
canadiense Sea
Hunter. Pero no
he podido dar
con él".
Los 80 barriles
de oro
Cuando Bernard
Keiser llegó por
primera vez a
Juan Fernández
en 1994, varios
pensaron que se
trataba de un
astronauta de la
Nasa. Como
poseía un
negocio textil
en Estados
Unidos, alguien
averiguó que
vendía trajes a
la agencia. Pero
el mismo aclaró
que sólo era un
alcance de
nombre. Lo suyo
son los 800
barriles con
monedas de oro y
joyas que
habrían sido
enterrados en
1715 por el
navegante
español Juan
Esteban Ubilla y
Echeverría y
luego
desenterrado y
vuelto a
enterrar por el
marino inglés
Cornelius Webb.
Lleva 17 años en
ese afán, 13
explorando la
isla, a donde
viaja todos los
años en
primavera y
verano. Ha
contratado más
de 100 isleños,
miles de
paleadas de
tierra removida,
polémicas
descargas de
explosivos, tres
solicitudes de
prospección al
CMN (1998, 99 y
2002) y 13
permisos de
Conaf . Ya
habría invertido
más de dos
millones de
dólares.
En abril pasado,
la Comisión de
Evaluación de
Impacto
Ambiental de la
Quinta Región lo
autorizó a
efectuar 50
sondajes en dos
mil metros
cuadrados en el
sector de la
cueva de
Alejandro
Selkirk (donde
ha focalizado la
búsqueda). Los
trabajos durarán
dos años,
demandarán 200
mil dólares.
Un siglo tras el
botín
Casi un siglo
lleva la familia
Grlica en
Coquimbo
buscando el
tesoro de
Guayacán,
supuestamente
enterrado en la
zona por Francis
Drake.
El tesoro habría
sido reunido por
un gobierno
clandestino
conocido como la
"Hermandad de la
bandera negra" y
guardaría las
riquezas
recogidas
durante las
correrías
piratas,
historia
recreada en una
novela de
Ricardo Latchman.
La historia
partió cuando el
inmigrante
croata Esteban
Grlica encontró
en 1930, 1.300
onzas de oro en
La Pampilla de
Coquimbo. El oro
venía acompañado
con imágenes de
la Virgen de
Monserrat y
mapas en cuero
de nutria que
invitaban a
buscar el resto
del botín en un
sector de La
Herradura.
Grlica siguió la
pista del tesoro
hasta su muerte,
en 1969,
obsesión que
continuó su hijo
Nediljko Grlica
Pergolessi. Este
lo rastreó hasta
2004, poco antes
de morir en
2006. Hoy su
hijo, Nediljko
Grlica Vercovich
busca un socio
para continuar
la tradición
familiar.
"Necesitó a
alguien que
aporte con
recursos para
invertir en
maquinarias,
excavaciones y
explosivos",
explica, quien
dice haber
invertido más de
150 millones de
pesos tras el
tesoro de
Guayacán.
Entre el
mito y la
realidad
Otra serie
de tesoros,
reseñados
por la
literatura y
fortalecidos
por la
mitología
urbana,
permanecerían
escondidos
en Chile. En
1868, el
buque inglés
"Cape Horn",
naufragó
frente a
Pichidangui
con 17
toneladas de
oro y plata.
Hace seis
años, José
Léniz y
Mario
Guisande
buscaron la
nave, pero
Léniz dice
que
rescatarla
costaría un
par de
millones de
dólares.
La isla
Santa María,
frente a
Coronel,
también
cobijaría un
tesoro. En
1600, el
galeón
español
"Buen Jesús"
transportaba
oro maya e
inca cuando,
ante la
amenaza del
pirata
holandés
Oliverio van
Noort, su
capitán
arrojó al
mar los 52
cajones de
oro que
portaba.
El Dresden
también
alberga una
historia no
comprobada
de un
tesoro. En
1915 llegó
al fiordo de
Quintupeu,
en el golfo
de Ancud,
ocultándose
de barcos
ingleses.
Previendo un
desastre, el
capitán
habría
escondido
una gran
caja con lo
más valioso
de su
cargamento,
antes de
partir a
Juan
Fernández.
Daniel
Malfanti,
buzo
arqueológico
que hizo una
exploración
al barco en
2010, cree
que sólo es
un mito.
En Arica, el
autor local
Hermann
Mondaca en
su
libro"Grandes
tesoros
ocultos"
hace
referencia
al tesoro de
Copataya -20
discos de
oro y 20
barras de
plata-
enterrado
por la gente
ante la
amenaza
pirata.
La ley que
regula los
tesoros
Chile fue
por décadas
tierra llana
para los
buscatesoros.
"Se pactaba
un
porcentaje
con el
Estado, que
normalmente
se quedaba
con el 60%",
dice
Francisco
Ayarza,
descubridor
del Dresden.
Pero en 1990
se modificó
la ley que
norma la
extracción
de esta
clase de
objetos,
estipulando
que las
prospecciones
y
excavaciones
arqueológicas,
antropológicas
y
paleontológicas,
en cualquier
punto del
territorio,
sólo pueden
realizarse
con
autorización
del Consejo
de
Monumentos.
En cuanto a
los botines,
la ley
estipula que
las
expediciones
compuestas
íntegramente
por chilenos
deberán
donar el
100% de lo
encontrado
al Estado,
mientras que
las
expediciones
que cuenten
con al menos
un miembro
extranjero y
el
patrocinio
de una
universidad
o sociedad
científica
foranea,
podrán
quedarse con
el 25%,
entregando
el restante
75% al
Estado. "El
espíritu de
la ley es
fomentar la
investigación
científica",
dice De la
Cerda. Un
ejemplo de
este sistema
es el de
"Oriflama",
que cuenta
con el
historiador
norteamericano
Cecyl Eysler
y el apoyo
de la
Universidad
de North of
Texas
(EE.UU.).
La corteza
terrestre dio un monumental bandazo
y desplazó decenas de metros el
fondo del mar cuando el pasado 11 de
marzo un terremoto de 9 grados
Richter azotó la costa de Japón
causando un gran tsunami. Un estudio
recién
publicado en la revista 'Science'
indica que una banda del fondo
marino de 20 metros de ancho se
elevó tres metros verticalmente.
Mariko
Sato y varios colegas de la
Universidad de Tokio han
podido analizar los datos recogidos
por una serie de aparatos de
observación situados en la base del
océano. Curiosamente, entre los años
2000 y 2004 habían colocado cinco
aparatos transpondedores muy cerca
del foco del terremoto del 11 de
marzo.
Cruzando esos
datos junto con las mediciones de
GPS y los registros de ondas
acústicas, los autores del artículo
en Science han podido confirmar que
hubo
una
larga banda de terreno, de varios
kilómetros de largo, que se
desplazó horizontalmente entre cinco
y 24 metros a lo largo del fondo del
mar. Además, esa banda de corteza
marina dio un 'brinco' vertical de
entre 80 centímetros y tres metros
de alto. Fue en la zona más cercana
al epicentro donde se registró el
mayor movimiento: 24 metros en
horizontal y tres metros en altura.
Ese es
precisamente el tipo de movimiento
que genera tsunamis como el del 11
de marzo. Al desplazarse hacia
arriba,
la corteza empuja el volumen de agua
que tiene encima y empieza
a desplazarla en todas direcciones.
Es el mismo efecto que se observa
cuando se da un golpe hacia arriba
con la mano en el culo de un vaso.
Los
investigadores terminan su artículo
haciendo una valoración de cuánta
parte de la corteza se vio afectada
por el movimiento. No tienen
observaciones completas para poderlo
demostrar, pero estiman que
ese movimiento de traslación y de
elevación registrado afectó
a una banda del fondo marino de 70
kilómetros de longitud.
Lo que los
científicos han encontrado más
interesante es descubrir que el
movimiento detectado por los
transpondedores fue realmente
cuatro veces más grande
de lo que los sensores de tierra
habían permitido deducir, lo que
tiene repercusiones para mejorar las
valoraciones sobre futuros tsunamis.
Otras
conclusiones
Además de este
artículo liderado por Mariko Sato,
la revista Science publica en su
último número algunos trabajos más
sobre el seísmo del 11 de marzo, al
que los geólogos han bautizado ya
con el nombre de Gran
Terremoto de Tohoku-Oki y
que ayudan a entender mejor el tipo
de movimiento qe se produjo y qué
fue lo que liberó tanta energía.
Obtienen puestas de huevos de
bonito atlántico de tercera
generación
En
las instalaciones del Instituto
Español de Oceanografía (IEO) en
Mazarrón
Los
stocks de reproductores de bonito
atlántico (Sarda sarda) de la Planta
de Cultivos Marinos de Mazarrón del
Centro Oceanográfico de Murcia del
Instituto Español de Oceanografía (IEO),
han comenzado a realizar puestas
espontáneas de huevos viables, y los
investigadores están criando la
tercera generación de individuos
nacidos en cautividad, continuando
así con el proceso de domesticación
de esta especie.
Murcia, 20 de mayo. Desde el pasado
día 5 de mayo los investigadores de
la Planta de Cultivos Marinos de
Mazarrón del Centro Oceanográfico de
Murcia del IEO vienen recogiendo a
diario decenas de miles de huevos de
bonito atlántico (Sarda sarda) que
están siendo empleados para realizar
los correspondientes cultivos
larvarios.
Aurelio Ortega y Fernando de la
Gándara, investigadores responsables
del proyecto, que consiguieron
cerrar el ciclo biológico de esta
especie en cautividad el año pasado,
están llevando a cabo el cultivo
larvario de la tercera generación
nacida en cautividad, un paso más en
el proceso de domesticación de esta
especie.
Estas actividades de investigación
se encuentran integradas en el
proyecto SELFDOTT (From capture-base
to self sustained aquaculture and
domestication of bluefin tuna,
Thunnus thynnus) coordinado por el
IEO y cofinanciado por el 7º
Programa Marco de la Unión Europea.
Aunque el objetivo principal de este
proyecto es el atún rojo, el bonito
atlántico está considerado en dicho
proyecto como especie modelo, ya que
ambas especies pertenecen a la misma
familia.
El bonito atlántico es un pez
teleósteo de la familia de los
escómbridos, la misma a la que
pertenece el atún rojo. Esta
especie, de indudable valor
comercial, posee una particularidad
poco frecuente en el mundo de la
acuicultura: sus individuos, tanto
machos como hembras, maduran al
primer año de vida; la mayoría de
las especies cultivadas lo hacen
entre los 3 y los 4 años de vida.
El Centro Oceanográfico de Murcia
comenzó a trabajar con bonito
atlántico en 2006, y tras varias
prometedoras experiencias de
reproducción y cultivo larvario,
esta especie pasó a formar parte de
los objetivos del proyecto SELFDOTT.
Científicos de EEUU intentan
crear un sistema de
comunicación a dos bandas
Los delfines emiten una gran
variedad de sonidos
complejos
Un dispositivo submarino
captará sus sonidos y
reproducirá otros similares
Teresa
Guerrero -
Madrid | Los delfines
son sociables, habilidosos y
cuentan con una capacidad de
comunicación que no deja de
sorprender a los humanos. Desde
hace más de 25 años, los
investigadores han documentado
una gran variedad de
sonidos complejos y
pautas de comportamiento de
estos animales, que cuentan con
un cerebro mucho más avanzado
que otras especies. Incluso
han conseguido
comunicarse con ellos y
transmitirles órdenes.
El siguiente paso, más
ambicioso, es intentar obtener
respuestas de los delfines y
lograr una comunicación a dos
bandas.
Detrás de
este proyecto está
Wild
Dolphin Project
(WDP), una organización
científica con base en Florida
(EE.UU.) que desde hace casi 30
años estudia el comportamiento
de los delfines.
Grabar ultrasonidos
En la actualidad WDP tiene dos
iniciativas en marcha. La
primera es digitalizar e indizar
la base de datos de vídeos y
sonidos que han recopilado
durante los últimos 26 años
para extraer pautas de
comunicación. Para ello están
colaborando con investigadores
de la Universidad de California
en San Diego.
Por otro lado, investigan
conjuntamente con un equipo del
Instituto de Tecnología de
Georgia el uso de múltiples
algoritmos con el objetivo de
crear un lenguaje común que
permita a los humanos
comunicarse con los delfines. A
la hora de crear este sistema de
comunicación no sólo se tienen
en cuenta los sonidos. El
entorno, las posturas de su
cuerpo y sus asociaciones son
factores importantes para
interpretar su comportamiento.
Los científicos de Wild Dolphin
Project subrayan que, desde un
punto de vista cognitivo, los
delfines
son superiores a otras especies
animales debido a sus
cerebros avanzados y sus
sofisticadas sociedades. El
estudio se está llevando a cabo
con delfines moteados ('Stenella
frontalis') y con delfines nariz
de botella ('Tursiops truncatus').
Un teclado submarino
Entre 1997 y 2000 los investigadores
de WDP utilizaron un teclado
submarino para comunicarse con
delfines nariz de botella. Aunque
consiguieron algunos avances, no
lograron los resultados deseados así
que decidieron desarrollar un nuevo
sistema más eficaz.
El próximo otoño se sumergirán en
las aguas de Florida provistos de
un dispositivo interactivo
capaz de escuchar y responder a los
delfines salvajes
produciendo sonidos similares a los
suyos. Si consiguen que los delfines
asocien sonidos con palabras, el
siguiente paso sería lograr una
conversación muy rudimentaria.
El intento de comunicarse con los
delfines no es nuevo, aunque los
investigadores disponen ahora de la
tecnología necesaria para grabar
ultrasonidos. Antes, utilizaban
imágenes y sonidos para enseñarles
palabras. Algunos estudios mostraron
que ciertas especies eran
capaces de memorizar decenas de
palabras y responder a órdenes.
Sin embargo, a diferencia del
proyecto de WDP, casi todas las
investigaciones se han centrado en
la comunicación unilateral, es
decir, de humanos a delfines.
En los años
cincuenta el investigador
estadounidense
John C. Lilly
(1915-2001) publicó varios libros
sobre la inteligencia de los
delfines y ya esbozó la posibilidad
de conversar con ellos. Para llevar
a cabo sus investigaciones, Lilly
estableció un laboratorio dedicado
al estudio y al adiestramiento de
los delfines. Los humanos,
argumentaba, podrían aprovecharse de
las habilidades de estos animales si
lograran conseguir su cooperación.
Por ejemplo, podrían utilizarlos
para detectar los mejores bancos de
pesca.
Denuncian que una
constructora española
“destruirá” un arrecife en
México
Organizaciones
ambientales de México y
varios afectados han
denunciado que la
constructora Hansa
Urbana, de Alicante,
“destruirá” uno de los
arrecifes coralinos
mejor conservados del
mundo en Baja
California, con un plan
urbanístico de 27.000
habitaciones, similar a
la oferta de la
turística Cancún.
La
denuncia pública la
han efectuado en
Alicante,
precisamente donde
tiene la sede Hansa
Urbana, sociedad
participada por Caja
Mediterráneo (CAM),
que ha adquirido
3.800 hectáreas en
el municipio de Los
Cabos para levantar
esta promoción
urbanística dirigida
a turistas de alto
poder adquisitivo,
con una inversión de
1.400 millones de
euros (2.000
millones de
dólares).
El macroproyecto
urbanístico Cabo
Cortés contempla a
una escasa distancia
del parque nacional
de Cabo Pulmo 27.000
habitaciones, entre
las repartidas entre
siete hoteles y
10.000 viviendas
residenciales, así
como dos campos de
golf, un puerto
deportivo con 490
amarres, lagunas,
canales, un
aeropuerto privado y
otras
infraestructuras de
apoyo.
En declaraciones a
EFE, Alejandro
Olivera (Greenpeace
México) ha explicado
que la reserva de
Cabo Pulmo fue
bautizada por el
oceanógrafo Jacques
Cousteau como “el
acuario del mundo”
por su importancia
tanto cualitativa
como cuantitativa de
peces en el Golfo de
México.
Para el activista de
Greenpeace, se trata
del mejor ejemplo de
conservación de
ecosistemas marinos
de México y así está
considerado por la
UNESCO, que lo ha
catalogado como
Patrimonio de la
Humanidad, mientras
que también figura
en el convenio
Ramsar.
Además de su valor
ecológico, la
riqueza del arrecife
coralino hace que de
la zona salgan a los
caladeros pesqueros
mexicanos el 50 por
ciento de las
capturas del país,
algo que quedará
perjudicado por el
proyecto urbanístico
de Hansa Urbana,
según Greenpeace.
Ha explicado que
junto al parque
nacional existe una
comunidad local de
120 personas que,
hace dieciséis años,
dejó de pescar para
pasar a conservar
este espacio y
promover el
ecoturismo.
Olivera ha asegurado
que la construcción
del macroproyecto de
Hansa Urbana
provocará el fin de
la reserva marina
tanto por la tareas
de edificación (por
el tráfico de
materiales y la
turbidez de las
aguas) como por la
actividad
residencial y
turística
propiamente dicha,
debido a los
residuos que
generará, el
movimiento de
embarcaciones y la
escasez de agua en
ese área de Baja
California.
Judith Castro, de la
asociación Amigos
para la Conservación
de Cabo Pulmo y
miembro de la
comunidad local
afectada, ha
lamentado a EFE que
Hansa Urbana quiera
“exportar a México
el modelo del
turismo residencial
que ha destrozado la
costa de España en
las últimas
décadas”.
Ha relatado que la
promotora cuenta con
una licencia parcial
de edificación, lo
que le permitiría
comenzar a construir
cuando desee, y ha
informado de que hay
una veintena de
organizaciones
mexicanas que luchan
para que finalmente
esto no ocurra.
“Hansa Urbana quiere
llevarse a México la
destrucción de la
costa de España”, ha
lamentado Castro,
quien ha recordado
que el arrecife
coralino sólo vive
en un entorno de
agua clara, que
terminará si se
construyen casas y
hoteles para una
población estimada
de 40.000 personas.
Ha recordado que los
habitantes de Cabo
Pulmo dejaron de
pescar en 1995 para
evitar agotar los
recursos naturales y
que pasaron a
gestionar un turismo
sostenible en la
zona, con
excursiones de buceo
y canoa que les
permite ser
autosuficientes
económicamente.
Según esta afectada,
desde Hansa Urbana
les aseguran que el
proyecto es viable
desde el punto de
vista ecológico
aunque los
colectivos no
comparten esta
opinión.
Ante esta situación,
todavía confía en
que en el último
momento la
constructora de
Alicante y su
participada, CAM,
cambien su postura y
eviten trasladar “un
modelo de
construcción masiva
y turismo de ‘sol y
playa’, que ha
llevado a las zonas
costeras al límite
en destrucción
ambiental, en
corrupción y
actividades
inmobiliarias”.
Para Patricia Dopazo,
de Acsud Las
Segovias, “ante la
crisis en España,
empresas como Hansa
Urbana están
embarcadas en una
huida hacia adelante
que les lleva a
exportar el modelo a
otros lugares, aún a
pesar de los costes
sociales,
medioambientales y
laborales de este
modelo, que están
más que
demostrados”.
Presentación de la serie
documental 'Bajo Nuestros Mares'.
Mañana
jueves, 19 de mayo, a las 17:00h
tendrá lugar en el salón de
actos del
Acuario de
Xixón,
la presentación de la serie
documental "Bajo nuestros
mares". Esta serie, compuesta
por 12 minidocumentales de 2
minutos de duración, es el
resultado de dos años de trabajo
del documentalista Jorge
Chachero, que ha grabado todas
las imágenes íntegramente en el
litoral asturiano.
El mar Cantábrico se considera
un mar templado y una de sus
características más singulares
es la presencia de extensos
"bosques" de algas pardas que
reciben el nombre de quelpos.
Asimismo, el agua no es tan
transparente como la de los
mares tropicales y tiene un
color verdoso que es un claro
indicador de la presencia de
fitoplacton.
Pero contrariamente a la idea
que tiene mucha gente acerca del
Cantábrico, en esta serie
documental Jorge nos mostrará lo
rica y llamativa que es nuestra
fauna y flora submarina. Aquí
encontraremos corales, algas,
nudibranquios, anémonas joya que
pueden competir en belleza con
cualquier anémona tropical y
peces multicolores como los
lábridos y los rascacios.
Los derechos de "Bajo nuestros
mares" han sido recientemente
adquiridos por TVE para ser
emitidos por la segunda cadena a
partir del 1 de julio de este
año, lo que es una prueba mas de
su calidad.
El acto de presentación contará
con la participación de la
concejala de Medio Ambiente del
Ayuntamiento de Xixón, Doña
Dulce Gallego, el director del
Departamento de Biología de
Organismos y Sistemas, Don José
Manuel Rico y el Director
Gerente y la Directora de
proyectos de La Fundación
Philippe Cousteau-Unión de
Océanos, Don Javier Quirós y
Doña Lucía Sales. La producción
de "Bajo Nuestros Mares" ha
contado también con la
participación del Campus de
Excelencia de la Univerisdad de
Oviedo, con Cajastur y con el
Gobierno del Principado de
Asturias.
Durante el acto de presentación
se proyectarán los 12
minidocumentales y
posteriormente se celebrará una
mesa redonda donde se debatirán
sobre distintos aspectos del
rodaje y sobre las
particularidades de la costa
asturiana. La entrada será libre
hasta completar aforo.
Os animo a todos los que podáis
acudir a que os acerquéis al
acuario, seguro que no saldréis
defraudados.
Datos técnicos de "Bajo nuestros
mares"
- Realización, dirección de
fotografía y guión: Jorge
Chachero
- Locución: Antón Caamaño
- Música (composición e
interpretación): Jesús Coronado
- Grafismo: Luis Ballesteros
- Biólogo asesor: David Álvarez
- Producción: DocumentAzul
Producciones Audiovisuales
- Entidades colaboradoras:
Fundación Philippe
Cousteau-Unión de Océanos,
Ayuntamiento de Gijón, Campus de
Excelencia de la Universidad de
Oviedo, Gobierno del Principado
de Asturias, Cajastur, Acuario
de Gijón
ONG denuncia
la
existencia
de un
cementerio
de tortugas
y tiburones
Costa
Salvaje,
organismo
ecologista,
denunció
la
existencia
de un
cementerio
submarino
de
tortugas
marinas
y
tiburones,
especies
protegidas
por la
ley
mexicana,
despedazados
por
pescadores
en las
costas
de
Acapulco.
"Los
pescadores
están
actuando
con
impunidad,
cazando
tiburones
y
tortugas,
destazando
y
tirando
sus
restos
al mar y
las
autoridades
federales,
además,
les
permiten
la
colocación
de redes
agalleras
en las
afueras
de la
bahía de
Acapulco,
matando
todo
tipo de
animales
marinos",
indicó
la
organización
en un
comunicado.
El buzo
Alberto
Fares
informó
a Costa
Salvaje
que este
cementerio
submarino
de
tortugas
marinas
y
tiburones
fue
hallado
frente a
la Isla
de la
Roqueta
de
Acapulco,
zona
exclusiva
para el
buceo, y
advirtió
que
estos
restos
"pueden
atraer
peligrosamente
a
depredadores
marinos",
señaló
el
texto.
La
coordinadora
de la
Región
Pacífico
Sur,
Natalia
Parra,
indicó
en el
comunicado
que en
ese
sitio se
han
encontrado
los
restos
de
caparazones
de
decenas
de
tortugas
marinas,
"no
sabemos
cuántas
puedan
ser pero
los
buzos de
esa zona
me
reportaron
que han
visto
demasiados
restos
de
tortugas
y
cabezas
de
tiburones".
El
organismo
indicó
que esta
zona que
está
frente a
la playa
principal
de la
isla de
la
Roqueta
en la
bahía de
Acapulco,
exclusiva
para
buceo y
snorkel
para
niños y
adultos,
se ha
convertido
en un
rastro
clandestino.
Responsabilizó
a las
autoridades
mexicanas
que
permiten
en esa
zona que
los
pescadores
coloquen
redes
agalleras,
que
atrapan
todo
tipo de
animales
marinos,
entre
ellos,
tortugas
marinas.
"Existe
resguardo
de
personal
de la
Armada
de
México
en la
Isla de
la
Roqueta,
pero
enfrente
de ésta,
los
pescadores
han
hecho su
rastro
clandestino
de
tortugas
marinas
y
tiburones
a pesar
de que
ambas
especies
están en
riesgo
de
extinción
y
protegidas
por la
ley.
Asimismo,
Parra
agregó
que,
según
cálculos
de la
organización,
en las
playas
de la
zona más
del 30 %
de los
huevos y
ejemplares
de
tortuga
son
saqueados,
en tanto
que en
el mar
las
redes y
la pesca
furtiva
"provoca
mortandad
de otro
porcentaje
importante
de
tortugas
marinas,
lo que
mantiene
a esta
especie
en
peligro
de
extinción".
El Arqua realizará
proyectos de investigación con la
Armada
El Museo
Nacional de Arqueología Subacuática,
ARQUA, reforzará este año su
colaboración con la Armada para
desarrollar proyectos de
investigación conjuntos, según ha
anunciado hoy el director de esta
institución Xavier Nieto.
Cartagena
| Nieto
ha dicho que la primera actuación
que se desarrolla de forma conjunta
con la Armada ya se está llevando a
cabo, y consiste en la elaboración
de la Carta Arqueológica Submarina
de La Manga.
El director
del ARQUA ha realizado estas
declaraciones tras la reunión del
patronato del Museo, a la que ha
asistido el consejero de Cultura,
Pedro Alberto Cruz. Según Nieto, hoy
mismo ha comenzado a trabajar un
equipo compuesto por 5 arqueólogos
del ARQUA y 5 especialistas en
prospección geofísica de la Armada.
Este equipo de
expertos recorrerán las aguas de La
Manga a bordo de una embarcación
militar, dotada con un sonar de
barrido lateral para intentar
localizar yacimientos arqueológicos
submarinos.
Nieto se ha
referido a la importancia de la
colaboración de los especialistas
del Arqua con los de la Armada y ha
agradecido los medios materiales que
proporciona Defensa sin los que no
sería posible realizar este trabajo.
El Patronato
del ARQUA también ha acordado, en su
reunión de hoy, integrar los
sistemas informáticos y los archivos
del Museo en los de la Comunidad
Autónoma, de manera que toda la
información llegue a la Consejería
de Cultura en tiempo real.
Más de 38.000
buceadores se
sumergen en las
aguas de El Hierro
entre 2008 y 2010
Un total de 38.098
buceadores se
sumergieron en las
aguas interiores y
exteriores de la
Reserva Marina del
Mar de Las Calmas,
en El Hierro, entre
2008 y 2010. El
Bajón, en aguas
exteriores, y Lajas
del Lance, en las
interiores, son los
dos puntos de
inmersión más
visitados por el
turismo de buceo en
la isla, según datos
del control de las
actividades
subacuáticas en esta
Reserva de Interés
Pesquero del
Ministerio de Medio
Ambiente y Medio
Rural y Marino.
Un
total de
38.098
buceadores
se
sumergieron
en las
aguas
interiores
y
exteriores
de la
Reserva
Marina
del Mar
de Las
Calmas,
en El
Hierro,
entre
2008 y
2010. El
Bajón,
en aguas
exteriores,
y Lajas
del
Lance,
en las
interiores,
son los
dos
puntos
de
inmersión
más
visitados
por el
turismo
de buceo
en la
isla,
según
datos
del
control
de las
actividades
subacuáticas
en esta
Reserva
de
Interés
Pesquero
del
Ministerio
de Medio
Ambiente
y Medio
Rural y
Marino.
En 2008
fueron
13.886
los
buceadores
que
disfrutaron
de las
aguas de
esta
Reserva,
consideradas
como de
las
mejores
de
Europa
para la
práctica
del
submarinismo
debido a
la gran
visibilidad,
su
temperatura
(entre
17 y 22
grados
durante
todo el
año), la
gran
riqueza
de su
flora y
fauna y
su
morfología
volcánica.
En 2009,
año ya
afectado
de lleno
por la
crisis
económica
actual,
esta
Reserva
volvió a
acoger
la
presencia
de
13.559
deportistas
subacuáticos,
mientras
que en
2010
fueron
10.653
las
visitas.
En la
actualidad,
son
nueve
las
empresas
que
ofrecen
servicios
relacionados
con el
submarinismo
en La
Restinga,
en una
población
dedicada
en gran
parte a
la pesca
en la
que
viven
unas 570
personas.
En 1996,
año en
el que
se
disputa
por
primera
vez el
certamen
internacional
de
Fotografía
submarina
Open
Fotosub
Isla de
El
Hierro,
organizado
por el
Cabildo
con la
colaboración
del
Gobierno
de
Canarias,
eran dos
los
centros
de buceo
en esta
zona.
Quince
años
después,
el
presidente
del
Cabildo,
Tomás
Padrón,
se
muestra
satisfecho
por los
resultados
y la
apuesta
de El
Hierro
por este
importante
turista
que
gasta
una
media de
2.000
euros en
su
visita a
la isla
para
practicar
su
deporte
favorito.
"El
submarinismo
nos ha
permitido
que La
Restinga
pudiera
diversificar
su
economía
y
debemos
seguir
trabajando
para
mejorar
siempre
la
calidad
y
cantidad
de
servicios
complementarios
que les
ofrecemos
y lograr
que se
reduzca
el gran
escollo
que para
nosotros
representa
la
actual
conectividad
con la
isla,
con un
doble
salto,
entre
las
mayores
y
menores
que
pagamos
todos y
también,
como no,
el
turista
de
buceo,
que a
pesar
del alto
coste
logra
fidelizarse
con
nuestro
destino
gracias
a las
extraordinarias
condiciones
de
nuestros
fondos y
la
calidad
y
seguridad
de las
empresas
de
submarinismo
que
operan
en La
Restinga",
declaró
el
presidente
del
Cabildo
de El
Hierro.
Padrón
cree que
debe
afianzar
ahora
también
otras
zonas
privilegiadas
para la
práctica
del
submarinismo
como es
la costa
de
Frontera,
La
Caleta,
Timijiraque
y Las
Playas,
entre
otros.
Y, por
otro
lado,
opina
que hay
mucho
que
hacer
para
involucrar
a la
propia
población
local en
la
práctica
de los
deportes
náuticos,
del
senderismo
y del
parapente,
para que
los
propios
herreños
disfruten,
como los
turistas,
de los
valores
naturales
de esta
isla
declarada
Reserva
Mundial
de La
Biosfera.
"Por
ejemplo,
hemos
hecho en
los
últimos
años un
importante
trabajo
con
nuestros
escolares
para
involucrarlos
en el
desarrollo
sostenible,
con
trabajos
en
reciclado
y
reforestación,
por
ejemplo,
y ahora
también
debemos
conseguir
que las
escuelas
de El
Hierro
disfruten
del mar
y los
senderos
como un
recurso
didáctico
fundamental
para
nuestros
niños.
Hay que
lograr
que la
propia
población
local
descubra
las
posibilidades
de estos
deportes
en
contacto
con la
naturaleza",
indicó.
Según
datos de
una de
las
principales
empresas
de buceo
de la
zona, el
45 por
ciento
de sus
clientes
repiten
en el
destino.
El
pasado
fin de
semana,
el
Cabildo
de El
Hierro
estuvo
invitado,
como
ejemplo
de
evento y
concepto
de
éxito, a
dar una
conferencia
sobre el
Open
Fotosub
Isla de
El
Hierro
en las
jornadas
'Emprender
en
actividades
náuticas
y
marítimas
de
ocio',
organizadas
por el
Cabildo
de Gran
Canaria
y la
Sociedad
de
Promoción
Económica
de Gran
Canaria.
Un
marcador genético desarrollado en Brasil y que permite reconocer la carne
del manatí entre tejidos de diferentes animales recogidos en locales
comerciales, puede reducir significativamente la caza de este animal
amazónico considerado como amenazado de extinción.
La metodología de genética forense
reconoce las variaciones del genoma del manatí en muestras de tejidos y
permite identificar carne del animal protegido vendida ilegalmente, informó
hoy la Fundación de Apoyo a la Investigación en el Estado de Sao Paulo (Fapesp),
que financió parte del proyecto.
La tecnología fue desarrollada por
investigadores de la Universidad Federal de Pernambuco (UFPE) y se basa en
la identificación de la especie a partir de polimorfimos del ADN
mitocondrial, es decir de las mutaciones genéticas.
Como la variación de las mutaciones
del ADN es muy grande, es posible identificar un animal a partir del
análisis genético de una pequeña muestra de carne a partir de su estándar de
polimorfismo.
El manatí (Trichechus manatus), una
especie acuática común en el litoral norte de Brasil y en los ríos de la
Amazonía brasileña que llega a pesar hasta 800 kilos, es muy vulnerable a la
caza por tratarse de un animal pacífico e inofensivo, que se aproxima sin
problemas al hombre.
Este mamífero de la orden de los
sirenios es considerado por la Unión Internacional para la Conservación de
la Naturaleza y los Recursos Naturales (IUCN, por sus siglas en inglés) y
por el Libro Rojo del Ministerio de Medio Ambiente de Brasil como una
especie críticamente amenazada de extinción.
De las cuatro especies de manatí
existentes en el mundo, dos tienen hábitat en Brasil y apenas una, el
Trichechus inunguis, habita aguas dulces.
El sistema de identificación
genético permite que los órganos fiscalizadores identifiquen si muestras de
piel o de carne recogidas en mercados de peces o de carnes proceden de un
manatí o de especies de comercialización permitida.
“La marcación molecular es un
método confiable y de bajo costo para la identificación de mutaciones
específicas en especies”, explicó Rodrigo Augusto Torres, investigador de la
UFPE y coordinador del proyecto.
De acuerdo con el científico, el
objetivo es que el protocolo de identificación desarrollado pueda ser usado
en herramientas forenses capaces de detectar, por medio del análisis de
fragmentos de tejido, la procedencia de carnes o pieles comercializadas.
“Como los manatíes son cazados y
después vendidos por pedazos, nuestra propuesta es permitir la
identificación genética de la especie para evitar que ese comercio
continúe”, afirmó.
Los resultados de la investigación
fueron destacados en la última edición de la revista Zoología, editada por
la Sociedad Brasileña de Zoología.
Descubren
nueve
especies
marinas
nuevas en
aguas
cercanas a
la isla de
Bali
Ocho
nuevas
especies
de
peces
y un
tipo
de
coral
desconocido
han
sido
descubiertos
cerca
de
la
isla
indonesa
de
Bali
por
un
grupo
de
científicos
de
la
organización
estadounidense
Conservación
Internacional
Yakarta | Entre los hallazgos, que todavía no tienen nombre, se encuentran subespecies de anguilas y damiselas, informó hoy el diario indonesio "The Jakarta Globe".
"Hemos llevado a cabo estudios marinos alrededor de la isla de Bali y hemos identificado 952 peces de arrecife de coral, entre ellos ocho nuevas especies", declaró Mark Van Nydeck, consejero de Conservación Internacional.
Los análisis científicos se tomaron a profundidades de entre 10 y 70 metros en aguas cercanas a las localidades de Tulamben, Nusa Dua y las islas Gili.
Las nuevas especies de peces descubiertas pertenecen a los géneros "Siphamia", "Heteroconger", "Apogon", "Parapercis", "Meiacanthus", "Manonichthys", "Grallenia" y "Pseudochromis", y la de coral al de "Euphyllia".
Indonesia, un archipiélago de 17.000 islas, forma parte de Triángulo de Coral, una zona con una rica biodiversidad marina comparable al Amazonas y que comprende partes de Filipinas, Malasia, Papúa Nueva Guinea, las Islas Salomón y Timor Oriental.
Rescatan cañones, ancla y
piezas históricas robadas en
barcos hundidos en Puerto de la
Plata
Agentes
de Aduanas atraparon a un hombre
que pretendía venderlos en
Santiago a una empresa fundidora
de metales
Santiago
Gonzalez | Seis cañones
antiguos de gran valor
arqueológico y una ancla que
se cree fueron robadas en Puerto
Plata fueron incautadas ayer
aquí por agentes del
Departamento de inteligencias
de la Dirección General de
Aduanas cuando las piezas
eran negociadas para ser
fundidas en una metalera.
La
detención de Joan Jiménez Díaz,
conductor del camión, se produjo
en el sector el Ingenio, donde
transportó las armas.
En estos
momentos es interrogado para
determinar la procedencia de las
piezas. Las primeras
informaciones dadas por el
detenido Jiménez Díaz, a las
autoridades de investigación
indican que los seis cañones
antiguos y el ancla de barco
eran trasladados desde Maimón,
en Puerto Plata, hacia Santiago.
Las piezas, de un gran valor
arqueológico, terminarían como
metales para ser enviados al
extranjero.
Las
autoridades no revelaron si está
detenido el propietario de la
metalera donde se realizaba la
transacción.
Fuentes de
este diario establecieron que la
Marina de Guerra tenía querella
sobre el robo. El Departamento
de Inspección de la Aduana,
desde el mes de marzo
supervisa constante, a fin de
impedir que siga la
comercialización de chatarras.
La Marina
de Guerra tiene informaciones
de que elementos desaprensivos
se dedican a buscar en el fondo
de la costa Norte del país para
extraer las piezas que se
encuentran en barcos hundidos,
para luego venderlas como
chatarra.
El
director de Aduanas, Rafael
Camilo, advirtió recientemente
que esa institución actuará de
forma drástica en contra de
cualquier persona o empresa que
sea sorprendida negociando con
cualquier material metálico,
cuya procedencia no pueda ser
justificada.
El
funcionario indicó que en los
casos de las piezas de los
galeones hundidos en las costas
dominicanas, la DGA coordina con
instituciones como la Marina de
Guerra y otras entidades que
tienen que velar por el
resguardo de piezas antiguas,
para evitar su comercialización
para fundirlas como chatarras.
En su vuelta al mundo para explorar los océanos, los investigadores han empleado un radiómetro marino y han comprobado que esta región del océano Pacífico -situada a 13º Sur, la radiación solar penetra hasta grandes profundidades.
El motivo fundamental, señalan los expertos, se debe a la escasez de materia orgánica y de fitoplancton, formado por organismos que absorben la energía de la luz solar para realizar la fotosíntesis.
El equipo de la expedición ha comprobado que la luz alcanza en esta zona hasta 200 metros, cuando lo normal es que no llegue ni a la mitad, a 100 metros de profundidad.
Radiación ultravioleta
Pero la luz no es la única que incide en el fondo marino, sino que la temida radiación ultravioleta también tiene sus consecuencias en las profundidades marinas.
"Este tipo de radiación penetra hasta 60 metros de profundidad en dosis suficientes para matar las células que forman el plancton", explica Susan Agustí, jefa científica de las etapas desde Perth (Australia) hasta Honolulú -desde la que están a punto de partir-.
Según el coordinador de la expedición, Carlos Duarte, el aumento de la radiación ultravioleta se puede deber "a la destrucción parcial de la capa de ozono".
Esta posible explicación, considera el investigador del CSIC, "se basa en resultados recientes que muestran que la biomasa (materia orgánica producida por fitoplancton) ha disminuido en el océano en las últimas décadas".
Otra de las tareas de los científicos ha sido recoger muestras para evaluar la posible presencia de radiactividad en el agua y en la atmósfera tras el accidente de la central nuclear japonesa de Fukushima, y "se han detectado niveles que están muy lejos de causar riesgo para las personas", asegura Duarte.
Hasta la fecha, la expedición Malaspina -en la que participan más de 400 científicos- ya ha completado más de las dos terceras partes de su vuelta al mundo para explorar los océanos, que finalizará en Cartagena (España) a mediados del próximo mes de julio.
El
Instituto Español de
Oceanografía (IEO) y la Secretaría
General del Mar colaborarán para
realizar la cartografía marina del
litoral español
El director del IEO Eduardo
Balguerías, y la secretaria general
del mar, Alicia Villauriz, han
suscrito este protocolo, dirigido a
optimizar los recursos para el
desarrollo de los trabajos en el
ámbito del cartografiado marino.
Madrid
| El Instituto Español de
Oceanografía (IEO) y la Secretaria
General del Mar del Ministerio de
Medio Ambiente, Medio Rural y Marino
han suscrito hoy un Protocolo de
intenciones para establecer un
sistema estable de colaboración en
relación con la cartografía marina
del litoral español.
El Director del Instituto Español de
Oceanografía, Eduardo Balguerías y
la secretaria general del mar,
Alicia Villauriz, han firmado este
Protocolo para optimizar los
recursos de ambas instituciones en
el desarrollo de los trabajos sobre
el conocimiento batimétrico y
morfológico de los fondos marinos de
la plataforma y talud continental.
De esta forma, se da continuidad al
proyecto emprendido por la
Secretaría General del Mar, con el
apoyo técnico, del IEO, para el
Estudio de la Plataforma Continental
Española, el denominado “Proyecto
ESPACE”, cuyo objetivo es obtener la
cartografía marina del litoral
español como herramienta
imprescindible para una gestión
racional y sostenible de los
recursos pesqueros.
En el marco de este Protocolo se
definirán las acciones para dar una
mayor visibilidad a la información
cartográfica y para llevar a cabo
investigaciones básicas y aplicadas
al conocimiento de los fondos
marinos. Asimismo, se impulsará la
publicación de trabajos científicos
y la organización de jornadas
técnicas sobre la cartografía marina
del litoral español.
El Instituto Español de Oceanografía
(IEO) es un organismo público de
investigación (OPI), dependiente del
Ministerio de Ciencia e Innovación,
dedicado a la investigación en
ciencias del mar, especialmente en
lo relacionado con el conocimiento
científico de los océanos, la
sostenibilidad de los recursos
pesqueros y el medio ambiente
marino. El IEO representa a España
en la mayoría de los foros
científicos y tecnológicos
internacionales relacionados con el
mar y sus recursos. Cuenta con nueve
centros oceanográficos costeros,
cinco plantas de experimentación de
cultivos marinos, 12 estaciones
mareográficas, una estación
receptora de imágenes de satélites y
una flota compuesta por seis buques
oceanográficos, entre los que
destaca el Cornide de Saavedra, de
1.100 toneladas de desplazamiento y
68 m de eslora.
El
sitio del
naufragio del Capitán Kidd será
dedicado 'Museo Viviente del Mar'
por la Universidad de Indiana
Casi 3.5 años después del
descubrimiento del naufragio, Quedagh Merchant, abandonado por el pirata
escandaloso del siglo 17, el capitán William Kidd, el sitio submarino será
dedicado como un "Museo Viviente del Mar" por la Universidad de Indiana (IU),
Charles Beeker, investigador y arqueólogo de IU; y el gobierno de la República
Dominicana.
Bloomington,
isd | La dedicación como un museo submarino oficial se
llevara acabo a las afueras de la costa de la Isla Catalina de la República
Dominicana el 23 de mayo, marcando el 310 aniversario de la muerte de Kidd en
Londres por sus 'crímenes de piratería.'
La dedicación tendrá placas
interpretativas tanto bajo el agua como arriba. Las placas submarinas ayudaran a
guiar a los submarinistas alrededor del sitio de Kidd y también a las reliquias
y especies raras de coral de otros dos naufragios.
La agencia estadounidense para el
desarrollo internacional (USAID) premió $200,000 a IU para convertir el sitio de
naufragio del Capitán Kidd y otras dos preservas submarinas cercanas en "Museos
Vivientes del Mar" del tipo "no-take, no-anchor" (no se permite remover ningún
articulo perteneciente a estos sitios ni se permite a otros barcos echar anclas
aquí). Los descubrimientos culturales protegerán el coral precioso y otra
biodiversidad en peligro que se encuentren en los arrecifes alrededor de estos
sitios, bajo la supervisión y con el apoyo de la Oficina Nacional de Patrimonio
Cultural Subacuático (ONPCS) de la República Dominicana. USAID ha extendido su
apoyo por otro año, incrementando el premio a $300,000.
El equipo de Ciencia Submarina de la
Facultad de Salud, Educación Física y Recreación (HPER) de IU, bajo el cargo de
Beeker, ha estado trabajando para preservar, analizar, y documentar el naufragio
de Kidd desde su descubrimiento, que hizo noticia alrededor del mundo. Además de
la creación de este museo submarino, varios museos terrestres se beneficiaran de
los artefactos que el gobierno dominicana ha prestado a IU para el propósito de
estudio e investigación académica. Este museo submarino, de menos de 10 pies de
profundidad a solo 70 pies de la costa, dará a los clavadistas la oportunidad de
ver los restos de un barco del siglo 17, con varias anclas y docenas de cañones
que están situados en la superficie del océano y alojan coral y criaturas del
mar.
Según Beeker, "Mientras continua esta
investigación multidisciplinaria, el interés en el proyecto ha crecido y nuevas
alianzas se están desarrollando, inclusive el Cuerpo de Paz americano esta
asignando a sus voluntarios al proyecto, y el Consorcio Dominicano de
Competitividad Turística está promoviendo el proyecto como un destino sostenible
de turismo."
Entre más crece el interés en el
eco-turismo y en los destinos únicos para las vacaciones, este Museo Viviente
del Mar está pronosticado a ser uno de los destino más buscados para los que
buscan aventuras submarinas en combinación con la historia marítima del siglo
17, representativa del Siglo de Oro de Piratería en el Caribe.
Beeker dijo que era increíble que un
naufragio se mantuviera sin descubrir tantos años dada su ubicación a solo 70
pies de la costa de la Isla Catalina en la Rebública Dominicana, y porque ha
sido buscado activamente por cazadores de dotes.
"Desde el descubrimiento del sitio,
hemos trabajado con oficiales del gobierno, aliados de IU y museos para
preservar este sitio y los artefactos contenidos allí, para que todo se use para
investigaciones académicas y estudios científicos," dijo Beeker, un pionero de
museos y preservas submarinas. "Hemos protegido con diligencia este sitio, y
ahora podemos compartir la importancia del barco armenio <<1699 Quedagh
Merchant>> (que fue capturado por el Capitán Kidd cerca de la costa occidental
de India) con estudiantes de la Universidad de Indiana y con el público en la
exhibiciones del Museo de los Niños en Indianápolis y el Museo Británico de
Docklands en Londres.
El Museo de los Niños en Indianápolis
ayudó a traer uno de los misterios submarinos más fascinantes en años recientes
a sus visitantes en su nueva exhibición permanente, National Geographic Tesoros
de la Tierra". Beeker ha sido autorizado por el gobierno dominicano a traer el
único cañón recuperado del naufragio del <<Quedagh Merchant>> al Museo de los
Niños por cinco años de estudio y preservación. El Museo de los Niños y Beeker
recibieron una beca de $1 millón de la Fundación de Eli Lilly y Compañía para
apoyar este proyecto y para buscar y recuperar artefactos de otros barcos
históricamente significativos que se creen estar en el mar Caribe (incluso la
Armada Perdida de Cristóbal Colón).
Jeffrey H. Patchen, presidente y
director general del Museo de los Niños en Indianápolis, dijo que el Museo de
los Niños en Indianápolis y IU tienen intereses similares en traer
descubrimientos fascinantes al público.
"Nuestra intención fue de desarrollar
una experiencia lo más autentica posible -- de traer sitios arqueológicos
reales, ciencia real, artefactos reales y expertos reales a nuestros visitantes.
Estas experiencias extraordinarias realmente tienen el poder de inspirar y
transformar las vidas de los niños a través del aprendizaje familiar," dijo
Patchen. "Estamos ansiosos de explorar oportunidades futuras con el equipo de
expertos de IU en la investigación de otros barcos históricamente significativos
en el Caribe."
Otros artefactos significativos que
serán expuestos en el Museo de los Niños incluyen platos y estatuas de la
dinastía Ming, joyas de oro y diamantes, monedas de oro y plata, balas de cañón,
y otras antigüedades que han sido preservadas por siglos en las aguas caribeñas.
El Museo Británico de Docklands en
Londres tiene una exhibición de la historia del Capitán Kidd, y un programa en
vivo representando a Kidd y sus viajes como uno de los piratas históricos más
conocidos. El museo tendrá un evento especial en coordinación con la dedicación
del museo submarino, en honor al aniversario 310 de la ejecución de Kidd.
Los historiadores difieren en sus
opiniones sobre Kidd -pirata o comerciante que capturaba piratas. Después de su
condena por piratería y cargos de homicidio en un juicio sensacional en Londres,
su cuerpo se dejó colgado sobre el Río Támesis por dos años como advertencia a
otros piratas.
Los historiadores escriben que Kidd
capturó el Quedagh Merchant, repleto de telas valiosas, oro, plata y otra
mercancía de la India Oriental, pero dejó el barco en el Caribe cuando fue a
Nueva York en un balandro menos llamativo para limpiar su nombre de cargos
criminales.
El antropólogo Geoffrey Conrad,
director del Museo Mathers de Culturas Mundiales en IU Bloomington, dice que los
hombres que Kidd dejó encargados del barco supuestamente lo vaciaron de sus
tesoros, y luego lo encendieron y dejar bajar por el Río Dulce. Conrad dijo que
la ubicación del naufragio y la formación y tamaño de los cañones, que se usaron
como lastre, son consistentes con los archivos históricos del barco. También
encontraron pedazos de varias anclas bajo los cañones.
"Toda la evidencia que encontramos bajo
el agua es consistente con lo que sabemos por la documentación histórica, que es
extensa," dijo Conrad. "A través de investigaciones arqueológicas rigurosas,
hemos comprobado conclusivamente que este es el naufragio del Capitán Kidd."
Las investigaciones de IU en la
República Dominicana típicamente incluyen a profesores y estudiantes
posgraduados de varias Facultades de IU Bloomington, incluso la Facultad de HPER,
la Escuela de Asuntos Públicos y Ambientales, y las facultades de Antropología,
Biología, Ciencias Geológicas y Matemáticas del Colegio de Artes y Ciencias.
"El trabajo arqueológico que se esta
llevando acabo por IU en la República Dominicana provee tremendo 'plato
principal' para mayores áreas de colaboración," dijo el director intermedio de
la Facultad de HPER, Mo R. Torabi. Desde que se hizo el descubrimiento, Beeker
se ha reunido con y ha dado presentaciones a expertos en Londres, Armenia,
Washington D.C. y el interés en el proyecto sigue creciendo dado a los canales
complejos de intercambio mercantil y de exploración que existían en el siglo 17.
Por más de 20 años, Beeker y sus
estudiantes han manejado proyectos de investigación submarina de naufragios,
cargo y otros recursos culturales y biológicos a lo largo de los EEUU y el
Caribe. Muchos de sus proyectos han resultado en el establecimiento de parques o
preservas submarinas estatales o federales, y han recibido numerosas
nominaciones al Registro Nacional de Lugares Históricos.
Beeker, quien ha estado manejando
investigaciones en la República Dominicana por casi 20 años, fue consultado para
examinar el naufragio en el 2007 mientras estaba con otra misión investigativa
sobre la búsqueda de los barcos perdidos de Cristóbal Colón. Beeker y Conrad han
estado explorando la época del primer encuentro entre el Nuevo Mundo y el Viejo
Mundo, enfocándose en el área de la Bahía Isabela, sitio del primer asentamiento
permanente español establecido por Colón en 1494.
Recientemente, Beeker también ha
servido cuatro años en el Comité Consejero Federal de Áreas Marinas Protegidas
de la Administración Nacional, Oceánica, y Atmosférica. Para más información
sobre el programa de Ciencia Submarina, visite la página http://www.indiana.edu/~scuba.
Puede parecer
extraño escuchar
que el ser
humano
evolucionó
partir de los
peces, pero la
evidencia se
puede encontrar
no sólo en los
fósiles, sino
también en
nuestros
cuerpos.
Michael
Mosley | Puede parecer extraño escuchar que
el ser humano ha
evolucionado partir
de los peces, pero
la evidencia se
puede encontrar no
sólo en los fósiles,
sino también en
nuestros propios
cuerpos.
La
cara es nuestro
rasgo más expresivo:
sugiere al mundo
nuestras emociones y
nuestra procedencia.
Aunque no hay dos
rostros exactamente
iguales, todos
comparten una serie
de características
comunes: un par de
ojos, una nariz, una
boca… y un surco
nasolabial.
El surco nasolabial
es esa pequeña
depresión que está
entre el labio
superior y la nariz.
Uno lo ve todos los
días en el espejo
pero posiblemente
nunca repara en él.
Y no tiene ninguna
función obvia. Es un
accidente de
nuestros orígenes,
una pista de nuestro
pasado evolutivo y
del proceso de
formación del
rostro.
La cara se forma en
el vientre materno
en los dos primeros
meses de vida,
mientras crecemos
del tamaño de un
grano de arroz hasta
el de un frijol.
El video que
incluimos muestra
cómo ocurre este
proceso, y fue
creado a partir de
escáneres de alta
calidad de embriones
humanos en las
etapas iniciales de
desarrollo.
Si observamos con
cuidado podemos ver
que el rostro humano
está formado por
tres secciones
principales que
rotan y se unen
durante el
desarrollo fetal.
Precisión
Esta transformación
sólo tiene sentido
si se tiene en
cuenta que, por
extraño que parezca,
somos descendientes
de los peces.
El embrión humano en
fase temprana es muy
similar al embrión
de cualquier otro
mamífero, de aves y
de anfibios, todos
los cuales han
evolucionado a
partir de peces.
Los ojos empiezan a
formarse a los lados
de la cabeza, pero
luego se desplazan
hacia el centro.
El labio superior,
junto con la
mandíbula y el
paladar, se forma
con el cuello. Las
fosas nasales y la
parte media del
labio descienden
desde la parte
superior de la
cabeza.
Las placas de tejido
y los músculos se
fusionan a la
perfección. Hay, sin
embargo, un pequeño
remanente de toda
esta actividad en el
centro del labio
superior: el surco
nasolabial.
Todo este proceso de
unión de los
diversos elementos
que componen el
rostro humano
requiere una gran
precisión en el
útero.
Un desajuste de por
lo menos una hora
puede hacer que el
bebé nazca con
características como
labio leporino.
Gónadas
Hay otras marcas de
la anatomía humana
que realmente sólo
pueden explicarse
por medio de la
evolución a partir
de peces. Por
ejemplo, en la
anatomía de un
tiburón las gónadas
se alojan en el
pecho, detrás del
hígado.
Al igual que en el
tiburón nuestras
gónadas surgen
arriba, cerca del
hígado. Pero, a
diferencia de en los
tiburones, necesitan
descender.
En la mujer se
convierten en los
ovarios, ubicados
convenientemente
cerca del útero y
las trompas de
Falopio.
En los hombres, se
convierten en los
testículos, pero
para bajar y llenar
el escroto tienen
que hacer un viaje
más largo y
tortuoso.
Una consecuencia de
este desplazamiento
es la creación de un
debilitamiento en la
pared abdominal.
Y como resultado,
los hombres son
mucho más propensos
que las mujeres a lo
que se conoce como
hernia inguinal.
Esta hernia puede
resultar dolorosa y
requerir cirugía.
¿La culpa? La tiene
el pez.
Hipo
Un estadounidense
llamado Charles
Osborne marcó un
récord por el ataque
de hipo más largo
que se haya
registrado: 68 años,
desde 1922 hasta
1990.
Parece que de nuevo
la culpa la tiene el
pez.
El hipo es causado
por un espasmo del
diafragma, un
músculo en el pecho,
seguido de un cierre
brusco de la glotis,
lo que origina su
sonido
característico.
Ambas acciones
tienen raíces
acuosa.
En los peces los
nervios que activan
la respiración
emprenden un corto
viaje desde el
tronco cerebral
hasta la garganta y
las branquias. En
nosotros, es más
complicado.
Para respirar
adecuadamente,
nuestro cerebro
tiene que enviar
mensajes no sólo a
la garganta, sino al
pecho y al
diafragma. Este
complejo sistema
significa que los
nervios son
propensos al
espasmo, lo cual
puede iniciar el
hipo.
Una vez que el hipo
se ha iniciado, se
mantiene por un
simple reflejo motor
que parece haber
sido heredado de
antepasados
anfibios, a los
cuales esta acción
les posibilitaba el
funcionamiento del
sistema
respiratorio.
Para los seres
humanos y otros
mamíferos, el hipo
este no tiene valor;
no obstante,
proporciona más
evidencia de esos
ancestros comunes
que vivían bajo el
agua.
Las especies
del fondo
del mar
colonizan la
plataforma
continental
de la
Antártida
Madrid
| Las
especies
propias
de
las
profundidades
marinas
están
colonizando
la
plataforma
continental
antártica,
ecosistema
que
había
permanecido
estable
bajo
una
capa
de
hielo
durante
los
últimos
mil
años,
y
que
ha
quedado
liberado,
tras
el
colapso
de
más
de
10.000
kilómetros
cuadrados
de
hielo,
en
los
últimos
15
años.
Esta es una de las conclusiones a las que ha llegado un equipo internacional de investigadores, entre ellos científicos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), que durante 70 días ha estudiado los efectos del cambio climático en la Antártida.
Hasta hace cinco años, cuando el proyecto CLIMANT, en el que se engloba esta expedición, visitó por primera vez las bahías Larsen A y B, se pensaba que los procesos de recolonización de la plataforma continental eran muy lentos, ha explicado el investigador del CSIC Enrique Isla, del Instituto de Ciencias del Mar, que ha participado en la expedición al continente helado.
En aquella ocasión, ha añadido, los resultados abrieron nuevos interrogantes acerca de la velocidad de recuperación de esas zonas.
En esta expedición, los investigadores han observado que la recuperación de los fondos marinos varía en función de las diferentes regiones.
"Aparentemente, la plataforma continental antártica en la zona de las bahías Larsen, en el sector occidental de Weddell, se está recolonizando a mayor velocidad que la alta Antártida", continúa Isla.
Gracias a las imágenes tomadas por un vehículo submarino ROV (Remoted Operated Vehicle), controlado desde el rompehielos alemán Polarstern, los investigadores han podido constatar que la fauna existente a 300 metros de profundidad ha sufrido importantes cambios en los últimos cuatro años.
"Entre otros fenómenos, hallamos más esponjas que las que habíamos visto anteriormente, y entre las nuevas vimos varias especies que habitualmente se encuentran en zonas más profundas", ha señalado.
Para los investigadores, estos resultados refuerzan la hipótesis de que, como ocurrió en los periodos interglaciares, las especies de mar profundo están colonizando la plataforma continental.
Continúa el proceso de deshielo en el lugar menos alterado por el hombre.Otra de las conclusiones de la expedición es el derretimiento de la plataforma de hielo que divide las bahías Larsen, así como la probable existencia bajo ella de una conexión entre ambas zonas a 230 metros de profundidad.
Según los expertos, esto explicaría el hecho de que las comunidades bentónicas (organismos que habitan el fondo de los mares) encontradas en las dos bahías presenten composiciones similares.
"Hemos regresado con miles de muestras de animales y sedimentos que nos mantendrán ocupados en el laboratorio durante el próximo año, pero estamos muy entusiasmados porque los resultados nos proporcionarán información muy valiosa acerca de cómo estamos transformando el lugar del mundo menos alterado por el hombre", ha declarado Enrique Isla.
En la investigación han participado investigadores del Instituto de Ciencias del Mar y del Centro de Estudios Avanzados de Blanes, ambos del CSIC, así como de la Universidad Autónoma de Barcelona.
Los
aficionados a los equipos de
buceo antiguos y clásicos
están de enhorabuena.
Durante los próximos días 7
y 8 de mayo tendrán lugar
las segundas Jornadas de
Buceo Vintage que, al igual
que el año pasado, se
desarrollarán en la hermosa
localidad de Tossa de Mar.
Tosssa
no sólo es uno de los
entornos más atractivos de
la Costa Brava, sino que
tuvo el honor de ser la sede
del primer centro de buceo
que se fundó en España, y
uno de los primeros del
mundo. Corría el año 1953 y
la iniciativa fue del
ilustre Antonio Ribera
Jordá, uno de los padres y
pioneros del buceo deportivo
en nuestro país, autor de
muchos libros de buceo
realmente "imprescindibles"
en cualquier biblioteca, y
traductor de muchos otros,
incluidos los primeros del
comandante Cousteau.
En las
Jornadas de Buceo Vintage de
este año no sólo tendremos
el enorme placer de bucear
con nuestros queridos
bitráqueas, collarines,
bibotellas, etc, sino que
también disfrutaremos de
proyecciones, conferencias y
charlas sobre la figura de
Antonio Ribera. Se lo
debemos.
Este
evento no es ni mucho menos
un "coto cerrado" para los
aficionados a la
"cacharrería" antigua, sino
que serán bienvenidos todos
aquellos que deseen
acercarse a ver de cerca
estos aparatos, aprender su
funcionamiento o, ¿por qué
no?, acompañar a los
buceadores vintage bajo el
agua.
Aqua
Star AS2, un Scooter para paseos subacuáticos
Si
no sufres de hidrofobia o de aprensión a ponerte bajo
metros de agua salada, y si te gusta el buceo pero te
cansas demasiado acarreando las pesadas botellas, ahora con el
Aqua Star AS2 ya
no necesitarás de ningún esfuerzo físico para disfrutar
del bonito paisaje del fondo marino.
Se
acabó eso de nadar, con esta
mini moto
subacuática podremos desplazarnos bajo el agua
cómodamente sentados, y junto a un acompañante
disfrutar de una experiencia de buceo totalmente
diferente.
Dejando un poco de lado su discutible diseño (a algunos
les parecerá horrible, lo sé), las prestaciones de este
modelo de Aqua Star no están nada mal. El AS2 está
equipado con dos motores eléctricos, que
con la
batería totalmente cargada nos proporcionarán hasta 2,5
horas de autonomía, lo que sin duda constituye
un largo paseo bajo el agua.
La profundidad máxima que
podremos alcanzar con el AS2 es de 12 metros,
por lo que no es este seguramente el aparato soñado por
los buscadores de tesoros y galeones hundidos, ni
tampoco el de los amantes de los
particulares bichos
de las fosas abisales. Dispone de una maniobrabilidad
algo limitada, por lo que no se aconseja su uso con
estados del mar demasiado alterados, o cuando las
corrientes del mismo sean demasiado fuertes.
Según se especifica ambos ocupantes podrán
desmontar, nadar y subir de nuevo a bordo del AS2 sin
ningún problema. El casco de buceo, que está
integrado en el cuerpo de la moto, tiene una cámara de
aire a la que llega el aire desde las botellas de
buceo, situadas en la parte delantera de la moto.
Si ya estáis planificando vuestras
vacaciones veraniegas pensad un momento si vale la pena
hacer un pequeño (gran) agujero en el presupuesto para
comprar un Aqua Star AS2, y así disfrutar con vuestra
pareja o amigos de una experiencia playera diferente. Ya
os estoy imaginando enfrascados en la búsqueda de Nemo o
persiguiendo al escurridizo Octubre Rojo, gozando de un
bonito paseo subacuático mientras cantáis junto al
cangrejo Sebastian bajo del maaaaar!.
Los
pescadores de
la comarca
de Taiji
(Japón)
suspenden la
caza de
ballenas
esta
temporada
Los
pescadores
de
la
ciudad
japonesa
de
Taiji,
conocida
por
ser
el
escenario
del
documental
"The
Cove",
no
tienen
planes
de
iniciar
la
caza
de
ballenas
en
sus
costas
durante
esta
temporada,
informó
hoy
la
agencia
local
Kyodo.
Tokio | La suspensión de la caza de cetáceos en Taiji por primera vez desde 1988 se debe a que una nave ballenera de la localidad tiene que suplir la falta de barcos de las zonas afectadas por el terremoto y tsunami del 11 de marzo en el noreste japonés.
Esto ha provocado la cancelación de la llamada caza de ballenas con fines científicos frente a las costas del puerto de Ayukawa, en Ishinomaki (provincia de Miyagi), una de las zonas más afectadas por el maremoto.
El devastador desastre natural ha obligado a cambiar los planes balleneros de Japón, que realizará esas labores este año en las costas de Hokkaido, donde el navío con base en Taiji participará en la captura de cetáceos de la familia de los zífidos.
La temporada ballenera en Taiji se prolonga normalmente hasta septiembre, pero, debido a los cambios, se cree que el ballenero de la localidad no podrá llegar a tiempo por la falta de navíos a causa del terremoto que afectó al noreste japonés.
Miyato Sugimori, de la asociación de pescadores de Taiji, dijo a Kyodo que "será difícil" que se pueda iniciar la caza en las costas de la localidad.
No obstante, debido a que el puerto de Taiji no sufrió daños importantes por el tsunami originado por el terremoto de 9 grados de marzo es probable que la caza de delfines que comienza anualmente en septiembre no se vea afectada.
Taiji se hizo famoso por el film "The Cove", ganador en 2009 del Óscar a mejor documental, en el que se muestra cómo se realiza la matanza de delfines en las ensenadas de su costa, una práctica muy criticada internacionalmente desde entonces.
Los conservacionistas y ecologistas argumentan, además, que la caza de cetáceos con fines científicos no es más que una coartada para evitar la prohibición internacional de la caza comercial de ballenas desde mediados de los años 80.
En febrero, Japón ya decidió suspender la temporada de caza de ballenas en la Antártida debido a las acciones de la organización ecologista Sea Shepherd contra su flota ballenera y para garantizar así la seguridad de las tripulaciones.
Cada
vez hay más
proyectos serios
para explorar el
fondo submarino
de nuestro planeta,
una excelente idea
si queremos saber
más sobre este suelo
(y agua) que
habitamos desde hace
tanto tiempo. El
objetivo es alcanzar
el Challenger Deep a
11 kilómetros bajo
el agua, con un
nuevo submarino
llamado Triton
36,000,
cuyo casco está
hecho de vidrio
borosilicatado y le
permite tener más
resistencia a medida
que aumenta la
presión.
La
importancia de explorar
los fondos marinos del
planeta, un territorio
que casi podríamos decir
que desconocemos por
completo y que puede
albergar muchos
secretos. Por el
momento, el proyecto más
serio es el
Virgin Oceanic,
liderado por Sir Richard
Branson, pero ahora se
le suma el
Triton 36,000 Full Ocean
Depth, una
carrera al “espacio
interior” como lo
llaman sus
organizadores.
En
este caso, el nombre del
submarino es Triton
36,000 y no es el
primero de su clase,
sino que la serie Triton
ha estado durante años,
pero este es mucho más
avanzado que previas
iteraciones. Por
ejemplo, la versión
anterior del submarino,
solo era capaz de bajar
a 1.100 metros, mientras
que esta nueva versión
puede bajar
hasta los 11.000 metros.
Esto es posible gracias
al material del casco
con forma de burbuja,
hecho de vidrio
borosilicatado, como el
Pyrex, cuya principal
característica es que, a
mayor presión, más duro
es.
El Triton 36,000
no será el primero,
pero intentará
llegar al Challenger
Deep, en la fosa de
las Marianas
Con este increíble
vehículo, piensan
alcanzar el punto
más profundo del
océano,
Challenger Deep,
a una velocidad de
152 metros por
minuto, lo que
equivale a 11
kilómetros en 75
minutos. El
submarino tendrá
espacio para tres
personas y estará
preparado para
soportar las
increíbles presiones
que reinan a esas
profundidades.
Obtener algo tan
resistente no es
fácil, ya que su
construcción ha
requerido calentar y
enfriar lentamente
la materia prima
durante ocho meses.
Cámeron o Branson,
¿Quién será el
primero?
Nos encontramos en
una era más que
emocionante para la
exploración
submarina, porque
más allá de la
misión de James
Cameron, tenemos dos
proyectos más que
serios para explorar
y filmar
profundidades que
muy pocas veces se
han alcanzado en el
pasado y la
tecnología actual
permitirá recopilar
información única
digitalmente que
dará lugar a aún más
investigaciones y
descubrimientos.
Ahora bien, aunque
lo llaman una
carrera, el único
que ha presentado un
proyecto lo
suficientemente
serio para competir
es Sir Richard
Branson y será
interesante ver
quién cumple su
objetivo primero.
La Xunta
reanudará este
verano la
búsqueda de
pecios en Rande,
Corcubión y
Ribadeo
Jorge
Lamas - Vigo
| El
primer barco
de turistas
de la
historia,
los
fabulosos
galeones de
Rande o las
naves de la
segunda
Armada
Invencible
son algunos
de los
objetivos de
las
prospecciones
arqueológicas
subacuáticas
que ordenará
realizar
durante este
año la
Consellería
de Cultura.
Rande,
Corcubión-Fisterra
y Ribadeo
son las
áreas en las
que
intervendrá
la Xunta,
tras haber
firmado un
convenio de
colaboración
con el
Ministerio
de Cultura
para
desarrollar
el Plan
Nacional de
Protección
del
Patrimonio
Cultural
Subacuático,
cuya
prioridad es
realizar la
carta
arqueológica
subacuática
del litoral
gallego.
En Rande se
pretende
continuar la
labor
iniciada en
octubre del
2007 por el
arqueólogo
Javier
Luaces, que
entonces
determinó
con medios
geofísicos
treinta
posibles
pecios. Los
encargados
de la nueva
investigación
deberán
bajar a los
fangosos
fondos de la
ría de Vigo
para
verificar el
mayor número
posible de
pecios y
determinar
si
pertenecen a
la Flota de
la Plata,
hundida en
octubre de
1702 tras
enfrentarse
a una
escuadra
angloholandesa.
«Es la zona
de Galicia
con mayor
número de
pecios»,
afirma
Miguel
Sanclaudio
para
referirse a
Corcubión-Fisterra.
Este
arqueólogo
dirigió las
últimas
campañas
subacuáticas
en estas
aguas,
localizando
media docena
de pecios
pertenecientes
a la flota
de Padilla,
hundida en
1596 cuando
se dirigía
hacia
Inglaterra.
En estas
aguas
también
descansa el
casco del
Liverpool,
el buque
británico
considerado
el primer
crucero para
turistas que
operó en el
mundo.
«Queda mucho
por
documentar»,
dice el
arqueólogo
subacuático
para
referirse a
estas aguas
que conoce
bien.
La tercera
zona objeto
de estudio
es la costa
de Lugo, que
casi con
toda
probabilidad
comenzará a
ser
estudiada
por la ría
de Ribadeo.
Ignacio
Crespo, de
la empresa
Argos, que
localizó
hace unos
años un
barco
europeo del
siglo XVI,
cree que la
costa
lucense
puede
aportar
grandes
sorpresas
porque hasta
el momento
no ha sido
muy
estudiada.
«La
navegación
está
documentada
desde hace
5.000 años y
en esta zona
hay
constancia
de un puerto
romano en
Bares, por
lo que si se
estudiase a
fondo
podrían
surgir
sorpresas
interesantes»,
dice Crespo.
Los
barcos de la
Armada
En un año de
grave crisis
económica
este
proyecto tan
solo ha
podido
arrancar
60.000 euros
de los
presupuestos
del
Ministerio
de Cultura y
15.000 de la
Xunta. Sin
embargo, la
Xunta
estudia
otras
posibilidades
más
económicas,
como
aprovechar
los medios
técnicos de
la Armada
española,
algo que
hizo el
pasado año
la Junta de
Andalucía.
A finales
del pasado
año, la
Armada
localizó un
centenar de
posibles
pecios en
aguas del
golfo de
Cádiz. En
aquella
ocasión, la
campaña fue
fruto de la
colaboración
con el
Centro de
Arqueología
Subacuática
de la
Consejería
de Cultura
de la Junta
de Andalucía
y el
Ministerio
de Defensa.
La Xunta
estudia
ahora seguir
estos pasos,
aunque
«cualquier
intervención
en este
aspecto
tendría que
estar
supeditada
al criterio
de los
técnicos de
Patrimonio»,
que serían
los
responsables
de fijar los
objetivos de
actuación.
Tratan de
calcular el precio del tesoro del
Caribe más grande jamás hallado
Buceadores
de Deep Blue Marine, empresa con
sede en Utah, EE. UU., que se dedica
a recuperar riquezas de antiguas
naves hundidas, tienen que resolver
una tarea nada fácil. Están tratando
de calcular el precio del tesoro que
descubrieron en el fondo del Caribe,
en la costa de la República
Dominicana, a mediados de abril y
todavía siguen sacando a la luz.
Según las primeras valoraciones,
podría tratarse de centenares de
millones de dólares.
El
equipo que está explorando el fondo
de la costa dominicana desde 2007
comenta que tuvo una pista cuando
vieron a un pescador local vendiendo
una moneda que había encontrando
buceando. Al comprarla, se dieron
cuenta de que se trataba de una de
las monedas más antiguas jamás
acuñadas en el 'nuevo mundo'.
Ofrecieron al pescador que trabajara
con ellos si les mostraba el lugar
exacto del hallazgo.
Empezaron las inmersiones en otoño
pero según precisó Randy Champion,
vicepresidente de la compañía, al
diario británico Daily Mail, no
pudieron hacer mucho. Llegó el
invierno y con él, la temporada de
marejadas y borrascas que impiden la
exploración. Pero nada más reiniciar
a plena escala su operativo en
primavera y explorar la zona con
sónares de barrido lateral,
descubrieron por debajo de las capas
de arena, corales y algas lo que fue
calificado como los restos del
naufragio más antiguo jamás hallado
en la costa dominicana. Las monedas
doradas sacadas a luz se remontan al
año 1535. Según comentan los
investigadores, hoy en día solo se
sabe de la existencia de una flota
que sea más antigua, la de 1502,
pero ninguna de sus naves se ha
encontrado.
Los
exploradores concluyen que se trata
de un barco relativamente pequeño,
de entre 15 y 18 metros de largo.
Estiman que estaba dirigido por una
tripulación que contaba con entre 25
y 40 miembros. Según concluyen, la
nave se hundió debido a un huracán:
han hallado pinchos retorcidos y
piedras de balasta y cañones
'desplegados' en todas las
direcciones posibles. Lo más
probable es que estuviera volviendo
a España con un botín de monedas
recién acuñadas cuando se hundió.
Aparte de monedas de plata y oro,
entre los tesoros descubiertos había
joyas y estatuillas talladas de la
era precolombina, todas de entre 5 y
8 centímetros de altura, la mayoría
de jade, todo en un estado de
conservación muy bueno. Según
valoraciones preliminares pueden
fecharse en inicios del siglo XI.
También se encontraron espejos maya,
presuntamente de pirita.
La
mayor parte del trofeo arqueológico
todavía está en el fondo marítimo,
pero los expertos afirman que se
podría tratar del tesoro del Caribe
más grande jamás sacado a la luz.
Tan solo cuatro monedas de oro ya
copeladas se estiman en más de un
millón de dólares estadounidenses.
El coste del resto se sabrá cuando
se terminen las labores de limpieza:
la mayoría de las monedas no tiene
fechas indicada, así que, una vez
limpiadas los buceadores se dedican
a explorar los libros de referencia
para identificarlas. Por ahora no
son tan optimistas. Comentan: "Sí,
pueden costar millones. Pero no
cuestan nada hasta que alguien pague
por ellas".
Deep
Blue Marine ha sido contratada por
la República Dominicana para
recuperar los tesoros de las naves
hundidas frente a la costa del país.
El acuerdo estipula que el 50% de
cualquier trofeo hallado se lo lleva
la empresa, y la otra mitad va al
Estado caribeño. La compañía tiene
un museo en Dominicana donde expone
para el público una parte de los
objetos que descubre en el fondo
marítimo.
Hoy
en día la empresa está explorando 13
barcos hundidos en la zona y una
parte de los trofeos están expuestos
a la venta en su página web: su
precio varía entre los 1.000 dólares
que cuesta un botón de finales del
siglo XVIII hasta los 20.000 dólares
que supone un bloque de madera que
apoyaba un cañón en la nave francesa
Le Scipion, hundida en octubre de
1782 frente a la costa de la
República Dominicana.
¿Tiburones y
rayas en
el
Mediterráneo?
No por mucho
tiempo,
según la
UICN
Casi
la
mitad
de
las
especies
de
tiburones
y
rayas,
y al
menos
doce
especies
de
peces
óseos,
podrían
desaparecer
del
Mediterráneo
debido
"al
exceso
de
pesca,
la
degradación
de
los
hábitats
marinos
y la
contaminación",
según
el
último
estudio
de
la
Unión
Internacional
para
la
Conservación
de
la
Naturaleza
(UICN).
Caty Arévalo - Madrid | Esta organización acaba de concluir una primera evaluación del estado de conservación de los peces marinos en el Mediterráneo de cara a su inclusión una Lista Roja de Especies Amenazadas, en la que, con criterios científicos, señalan a nivel internacional las especies que corren riesgo de extinción para que se promuevan programas de conservación.
La principal conclusión de la evaluación es que más de 40 especies de peces marinos del Mediterráneo podrían desaparecer en los próximos años, entre los que destacan -además de los citados- especies tan emblemáticas como delfines, ballenas y tortugas.
En lo que se refiere a especies comerciales como el atún rojo (Thunnus thynnus), el mero (Epinephelus marginatus), la corbina (Dicentrarchus labrax) o la merluza (Merluccius merluccius), la UICN las consideran "amenazadas o casi amenazadas de extinción" a nivel regional del Mediterráneo debido principalmente "a la pesca excesiva".
Kent Carpenter, coordinador de la Evaluación Global Marina de UICN, asegura que "las poblaciones de atún rojo en el Mediterráneo y Atlántico oriental preocupan especialmente", ya que "se estima que esta especie ha disminuido su potencial de reproducción en un 50 por ciento durante los últimos 40 años debido a un exceso de pesca intensiva".
Carpenter agrega que "la falta de cumplimiento de las cuotas actuales de pesca junto a la práctica extendida de informar de las capturas por debajo de la realidad pueden haber mermado los esfuerzos por conservar esta especie en el Mediterráneo".
Junto a las citadas, la UICN apunta a la utilización de artes de pesca como el palangre, a las redes de arrastre o de enmalle y al uso ilegal de redes de deriva como las grandes causantes de esa degradación.
María del Mar Otero, técnica del Programa Marino de la UICN, explica que "la pesca con redes de arrastre es uno de los mayores problemas para la conservación y la sostenibilidad de muchas especies marinas, ya que al no ser una técnica de pesca selectiva, además de capturar las especies objetivo, atrapan a muchas otras y destruyen al mismo tiempo los fondos marinos, en donde habitan, crían y se alimentan muchos peces".
El estudio destaca también la necesidad de reforzar la normativa aplicable a la pesca, crear nuevas reservas marinas,reducir la contaminación y revisar las cuotas pesqueras, sobre todo el número de capturas permitidas para las especies amenazadas.
Además, el informe pone de manifiesto la ausencia significativa de información sobre el estado de conservación de casi un tercio de estos peces marinos mediterráneos pese a la alta proporción de especies consideradas endémicas de la región mediterránea.
En esta línea, Catherine Numa, técnica del Programa de Especies de la UICN, reclama "a los políticos tomen las decisiones adecuadas para garantizar esta fuente de alimento en el futuro a la vez que se protege y valora la diversidad biológica del planeta
Mensaje
en una botella recibe
contestación 24 años mas tarde
Un
mensaje en una botella. Son algo más que sólo palabras para quienes devoraban
novelas de aventuras cuando eran niños. ¿Quién no tiraba botellas al mar con una
misiva dentro imaginándose un personaje de un libro de Julio Verne?
Un joven alemán acaba de recibir una respuesta
inesperada a tal mensaje en una botella que echó al mar hace casi un cuarto de
siglo.
La halló un adolescente ruso andando por la costa
del mar Báltico donde vive. “Ví una botella que me pareció interesante”, dijo
Daniil Korótkij, de 13 años.
Dentro de la botella encontró una papeleta
envuelta en celofán. Fue fechada en 1987 y escrita en alemán. Con ayuda de su
padre leyó el texto: “Me llamo Frank y tengo 5 años. Mi papá y yo estamos
viajando en un barco a Dinamarca. Si has encontrado este mensaje, escríbeme de
vuelta, por favor, y yo te contestaré”.
La dirección señaló el pueblo de Coesfeld, donde
los padres de Frank Uesbeck siguen viviendo.
Frank, que ahora tiene 29 años, no pudo creerlo
cuando recibió la respuesta de Daniil. En realidad fue su padre quien había
escrito y puesto el mensaje dentro de la botella. Frank sólo había puesto su
nombre.
Tras contactar con
Daniil, Frank está contento de haberse hecho con un nexo en un lugar donde nunca
estuvo, en el istmo de Curlandia, un delgado istmo de arena que divide Rusia y
Lituania.
Este es uno
de los
aspectos más
preocupantes,
a la par que
desconocidos,
sobre los
que el
científico
Sergio Rossi
alerta en su
nuevo libro,
'El Planeta
Azul. Un
universo en
extinción',
en el que
detalla la
larga lista
de agravios
que el
hombre lleva
décadas
cometiendo
con saña
contra los
mares, en
parte por el
desconocimiento
reinante, y
en parte por
los
intereses
comerciales
que derivan
de la
explotación
de sus
recursos.
El
ancla, de unos 1.300 kilogramos, es
uno de los tres del barco Queen
Anne's Revenge y fue levantado el
viernes fuera de las costas del
estado norteamericano de Carolina
del Norte.
Lola
Sampedro -
Esta
semana, la presencia de medusas
obligó a colocar la bandera roja
que prohíbe el baño a los usuarios.
Joan
Mesquida |
De esta
forma, España recibe dos
banderas menos que en 2010, tras
haber perdido diez
reconocimientos en las playas
peninsulares, cifra que se
compensa con el adherimiento de
ocho puertos más a las listas
españolas, lo que constituye
"unos muy buenos resultados" en
unas playas "que están mejor que
nunca", según ha indicado el
presidente de la Asociación de
Educación Ambiental y del
Consumidor (Adeac-FEE
responsable de las distinciones,
José R. Sánchez.
Lioman
Lima Padrón - 
La
empresa
estadounidense
Odyssey,
dedicada
al
rescate
de
galeones
hundidos,
reiteró
este
martes
ante una
corte de
apelaciones
estadounidense
su
negativa
a
reconocer
a España
como
dueña de
un
tesoro
submarino
hallado
hace
cuatro
años.
La
designación de la especie marina
descubierta fue otorgada por el
doctor Héctor Guzmán, científico
del Instituto Smithsonian de
Investigaciones Tropicales (STRI,
por sus siglas en inglés), y
Odalisca Breedy, investigadora
asociada al instituto.
C.
Pérez - P.
Lazcano |
Después de
revisar más de
siete mil
expedientes
coloniales en
Santiago, Lima,
México y los
Archivos de
Indias en
Sevilla, el
historiador
naval Mario
Guisande
concluyó que el
barco "Nuestra
Señora del Buen
Consejo y San
Leopoldo"
(conocido como
"Oriflama")
encalló en 1743
en la playa La
Trinchera, al
sur del río
Mataquito (VII
Región). En su
interior hay 250
toneladas de
hierro, 64
cañones,
artículos
ópticos,
vestuario,
calzado, armas,
telas, ropa
hecha con hilo
de oro y plata,
herramientas,
instrumentos
musicales, de
navegación,
médicos,
cristalerías,
cubiertos y
monedas de oro.
¿Valor? El buzo
expedicionario y
uno de los
principales
expertos en el
país, José Léniz,
está seguro de
que su tasación
incluso supera a
la del "Atocha",
galeón
encontrado en
1985 en EE.UU.
con más de 400
millones de
dólares en oro.
Mariko
Sato y varios colegas de la
Universidad de Tokio han
podido analizar los datos recogidos
por una serie de aparatos de
observación situados en la base del
océano. Curiosamente, entre los años
2000 y 2004 habían colocado cinco
aparatos transpondedores muy cerca
del foco del terremoto del 11 de
marzo.
Los
stocks de reproductores de bonito
atlántico (Sarda sarda) de la Planta
de Cultivos Marinos de Mazarrón del
Centro Oceanográfico de Murcia del
Instituto Español de Oceanografía (IEO),
han comenzado a realizar puestas
espontáneas de huevos viables, y los
investigadores están criando la
tercera generación de individuos
nacidos en cautividad, continuando
así con el proceso de domesticación
de esta especie. 
Teresa
Guerrero -
La
denuncia pública la
han efectuado en
Alicante,
precisamente donde
tiene la sede Hansa
Urbana, sociedad
participada por Caja
Mediterráneo (CAM),
que ha adquirido
3.800 hectáreas en
el municipio de Los
Cabos para levantar
esta promoción
urbanística dirigida
a turistas de alto
poder adquisitivo,
con una inversión de
1.400 millones de
euros (2.000
millones de
dólares).
Mañana
jueves, 19 de mayo, a las 17:00h
tendrá lugar en el salón de
actos del
"Los
pescadores
están
actuando
con
impunidad,
cazando
tiburones
y
tortugas,
destazando
y
tirando
sus
restos
al mar y
las
autoridades
federales,
además,
les
permiten
la
colocación
de redes
agalleras
en las
afueras
de la
bahía de
Acapulco,
matando
todo
tipo de
animales
marinos",
indicó
la
organización
en un
comunicado.
Cartagena
| Nieto
ha dicho que la primera actuación
que se desarrolla de forma conjunta
con la Armada ya se está llevando a
cabo, y consiste en la elaboración
de la Carta Arqueológica Submarina
de La Manga.
Un
total de
38.098
buceadores
se
sumergieron
en las
aguas
interiores
y
exteriores
de la
Reserva
Marina
del Mar
de Las
Calmas,
en El
Hierro,
entre
2008 y
2010. El
Bajón,
en aguas
exteriores,
y Lajas
del
Lance,
en las
interiores,
son los
dos
puntos
de
inmersión
más
visitados
por el
turismo
de buceo
en la
isla,
según
datos
del
control
de las
actividades
subacuáticas
en esta
Reserva
de
Interés
Pesquero
del
Ministerio
de Medio
Ambiente
y Medio
Rural y
Marino.
Un
marcador genético desarrollado en Brasil y que permite reconocer la carne
del manatí entre tejidos de diferentes animales recogidos en locales
comerciales, puede reducir significativamente la caza de este animal
amazónico considerado como amenazado de extinción.
Yakarta | Entre los hallazgos, que todavía no tienen nombre, se encuentran subespecies de anguilas y damiselas, informó hoy el diario indonesio "The Jakarta Globe".
Santiago
Gonzalez | Seis cañones
antiguos de gran valor
arqueológico y una ancla que
se cree fueron robadas en Puerto
Plata fueron incautadas ayer
aquí por agentes del
Departamento de inteligencias
de la Dirección General de
Aduanas cuando las piezas
eran negociadas para ser
fundidas en una metalera.
En su vuelta al mundo para explorar los océanos, los investigadores han empleado un radiómetro marino y han comprobado que esta región del océano Pacífico -situada a 13º Sur, la radiación solar penetra hasta grandes profundidades.
Madrid
| El Instituto Español de
Oceanografía (IEO) y la Secretaria
General del Mar del Ministerio de
Medio Ambiente, Medio Rural y Marino
han suscrito hoy un Protocolo de
intenciones para establecer un
sistema estable de colaboración en
relación con la cartografía marina
del litoral español. 
Bloomington,
isd | La dedicación como un museo submarino oficial se
llevara acabo a las afueras de la costa de la Isla Catalina de la República
Dominicana el 23 de mayo, marcando el 310 aniversario de la muerte de Kidd en
Londres por sus 'crímenes de piratería.' 
Michael
Mosley |
Puede parecer extraño escuchar que
el ser humano ha
evolucionado partir
de los peces, pero
la evidencia se
puede encontrar no
sólo en los fósiles,
sino también en
nuestros propios
cuerpos.
Madrid
| Las
especies
propias
de
las
profundidades
marinas
están
colonizando
la
plataforma
continental
antártica,
ecosistema
que
había
permanecido
estable
bajo
una
capa
de
hielo
durante
los
últimos
mil
años,
y
que
ha
quedado
liberado,
tras
el
colapso
de
más
de
10.000
kilómetros
cuadrados
de
hielo,
en
los
últimos
15
años.
Tosssa
no sólo es uno de los
entornos más atractivos de
la Costa Brava, sino que
tuvo el honor de ser la sede
del primer centro de buceo
que se fundó en España, y
uno de los primeros del
mundo. Corría el año 1953 y
la iniciativa fue del
ilustre Antonio Ribera
Jordá, uno de los padres y
pioneros del buceo deportivo
en nuestro país, autor de
muchos libros de buceo
realmente "imprescindibles"
en cualquier biblioteca, y
traductor de muchos otros,
incluidos los primeros del
comandante Cousteau.
Se
acabó eso de nadar, con esta
mini moto
subacuática podremos desplazarnos bajo el agua
cómodamente sentados, y junto a un acompañante
disfrutar de una experiencia de buceo totalmente
diferente. 
Tokio | La suspensión de la caza de cetáceos en Taiji por primera vez desde 1988 se debe a que una nave ballenera de la localidad tiene que suplir la falta de barcos de las zonas afectadas por el terremoto y tsunami del 11 de marzo en el noreste japonés.
Cada
vez hay más
Jorge
Lamas - Vigo
| El
primer barco
de turistas
de la
historia,
los
fabulosos
galeones de
Rande o las
naves de la
segunda
Armada
Invencible
son algunos
de los
objetivos de
las
prospecciones
arqueológicas
subacuáticas
que ordenará
realizar
durante este
año la
Consellería
de Cultura.
Buceadores
de Deep Blue Marine, empresa con
sede en Utah, EE. UU., que se dedica
a recuperar riquezas de antiguas
naves hundidas, tienen que resolver
una tarea nada fácil. Están tratando
de calcular el precio del tesoro que
descubrieron en el fondo del Caribe,
en la costa de la República
Dominicana, a mediados de abril y
todavía siguen sacando a la luz.
Según las primeras valoraciones,
podría tratarse de centenares de
millones de dólares.
Casi
la
mitad
de
las
especies
de
tiburones
y
rayas,
y al
menos
doce
especies
de
peces
óseos,
podrían
desaparecer
del
Mediterráneo
debido
"al
exceso
de
pesca,
la
degradación
de
los
hábitats
marinos
y la
contaminación",
según
el
último
estudio
de
la
Unión
Internacional
para
la
Conservación
de
la
Naturaleza
(UICN).
Un joven alemán acaba de recibir una respuesta
inesperada a tal mensaje en una botella que echó al mar hace casi un cuarto de
siglo.
