Explota otra
plataforma petrolera en
el Golfo de México
Una
explosión ha destruído
este jueves una
plataforma petrolera en
el Golfo de México,
arrojando al mar a 13
personas que se
encuentran localizadas,
una de las cuales ha
resultado herida,
informó la Guardia
Costera. Una mancha de
petróleo de más de 1,5
kilómetros de extensión
era visible este jueves
tras la explosión, si
bien según el
corresponsal del COPE en
los EEUU, citando
fuentes de los
guardacostas
estadounidenses, está
por confirmar si
proviene de esta última
explosión o su por el
contrario está a la
deriva tras la
catástrofe provocada por
la fuga de BP hace
cuatro meses ya que
ambos sucesos han tenido
lugar relativamente
cerca. A última hora los
guardacostas aseguraban
que el incendio había
sido extinguido, y que
no se observaban trazas
de polución en la zona.
Las autoridades
recibieron la
primera llamada de
alerta en torno a
las 9.00, hora local
(15.30 hora
peninsular en
España). En ella se
avisaba de un fuego
en unas
instalaciones al sur
de la bahía
Vermillion, a unos
148 kilómetros de la
costa.
La plataforma
contaba con 13
trabajadores, de los
cuales todos menos
uno han podido ser
localizados, informa
la cadena Fox. Nueve
helicópteros fueron
enviados a la
plataforma ubicada a
130 kilómetros al
sur de la Bahía de
Vermillion en
Luisiana, dijo y
agregó que no está
claro el alcance de
las lesiones de la
persona herida.
Un portavoz de la
compañía propietaria
Mariner Energy
informaba en
un principio de que
no había señales de
contaminación tras
la explosión
e incendio, si bien
horas mas tarde los
guardacostas de los
EEUU aseguraban,
citando a empleados
de la plataforma, de
que se podía ver una
mancha de petróleo
de más de 1,5
kilómetros de
extensión.
Está por confirmar
si proviene de esta
explosión o de la
provocada hace unos
meses en la
plataforma de BP.
Esta plataforma está
ubicada a
unos 130 km al sur
de Vermilion Bay, en
el estado de
Luisiana, y
operaba en aguas
poco profundas (135
mt).
El accidente ocurrió
más de cuatro meses
después de la
explosión y el
posterior
hundimiento de la
plataforma Deppwater
Horizon de BP
--también situada en
el Golfo de México--
en abril, que
provocó 11 muertos y
la peor marea negra
de la historia de
Estados Unidos.
'Detectives
submarinos' buscará tesoros
hundidos en National Geographic
La serie
documental arranca este 2 de
septiembre a las 22:35 horas.
- Serie
sobre arqueología submarina que
sigue el trabajo de un grupo de
expertos buceadores, especialistas
en la búsqueda de barcos y objetos
hundidos con especial significado
histórico.
Bajo
la profundidad de nuestros mares y
océanos se escoden muchos tesoros,
tanto por su valor económico como
histórico. La mayoría son barcos,
pero también hay otras sorpresas
cuyo descubrimiento puede si no
cambiar, al menos convulsionar la
Historia.
National Geographic Channel estrena
en septiembre “Detectives
submarinos”, una serie documental
dedicada precisamente a seguir a un
grupo de expertos especializados en
el hallazgo de estas joyas
escondidas bajo las aguas.
“Detectives Submarinos: Buque
fantasma”
Saba es una
diminuta isla del Caribe que oculta
un misterio. En el transparente
arrecife de coral conocido como el
Saba Bank hay un barco fantasma. El
barco, que se descubrió por
accidente en el año 2006, es una
rareza del mar: se trata de un
carguero sin identificar, de 96
metros de eslora y con casco de
acero. Los detectives submarinos
deberán enfrentarse al mar
embravecido de la zona y llevar a
cabo una difícil inmersión hasta el
corazón del misterioso barco. Sin
embargo, el equipo de expertos se
encuentra con una desagradable
sorpresa: ver cómo la belleza y
abundancia del lugar se ve amenazada
por el deterioro medioambiental,
siendo la zona uno de los mayores
atolones de coral del mundo. “Detectives Submarinos: El río
Buda”
En los letales
rápidos del misterioso río Mekong,
en Laos, se perdió hace un siglo una
lancha cañonera con una valiosa
carga a bordo. “Detectives
submarinos” rastreará sus
profundidades en busca del barco
francés «La Grandière» que en 1910
se llevó varios tesoros nacionales
laosianos de Louangphrabang, el
centro budista de Laos. Entre ellos,
varias estatuas doradas de buda de
incalculable valor que se hundieron
dentro de las poderosas corrientes
del Mekong, envueltas en un aura de
misterio y superstición. “Detectives Submarinos:
Cementerio submarinos”
Durante la
Segunda Guerra Mundial cientos de
tripulantes de submarinos
estadounidenses perdieron la vida en
aguas de las Filipinas. Las
revelaciones de un antiguo
trabajador de la marina
estadounidense, realizadas en su
lecho de muerte, proporcionaron
pistas al equipo acerca de la
localización de dos submarinos que
desaparecieron hace muchos años: el
Flier y el Róbalo. En los dos casos,
parte de la tripulación sobrevivió,
algo muy poco habitual cuando hay un
accidente en un submarino. Por ello,
y para determinar las causas de su
hundimiento, el equipo de detectives
se sumergirá en aguas infestadas de
tiburones con el fin de localizar
los submarinos perdidos.
“Detectives Submarinos: Bombas
atómicas perdidas”
La pequeñísima
isla de Tinian, que se encuentra
sobre la zona más profunda de la
corteza terrestre, en el Pacífico
Sur, tuvo un papel muy importante en
la Segunda Guerra Mundial, ya que
fue el punto secreto de lanzamiento
de las bombas atómicas lanzadas
sobre Hiroshima y Nagasaki en agosto
de 1945. Las bombas Little Boy, que
el 6 de agosto cayó sobre Hiroshima,
y Fat Man, lanzada en Nagasaki el 9
de agosto, fueron determinantes para
forzar a Japón a firmar al
armisticio con Estados Unidos. Lo
que no se ha sabido hasta hace poco
es que Tinian había sido utilizada
como base por el ejército
norteamericano para la fabricación
de decenas de bombas nucleares,
preparadas por si las dos primeras
no obtenían el resultado esperado.
Hoy se cree que gran parte de este
material de alto secreto fue
arrojado precipitadamente en las
aguas alrededor de Tinian. Los
“Detectives submarinos” rastrearán
la zona en busca de estas super
armas. “Detectives Submarinos: La ola
perdida”
La noche del
10 de noviembre de 1975, el carguero
Edmund Fitzgerald, que hacía la
línea en la región de los Grandes
Lagos, en la frontera entre Estados
Unidos y Canadá, zarpó en medio de
una fiera tormenta invernal y
desapareció. No hubo testigos ni
supervivientes. Más de 30 años
después, su hundimiento sigue siendo
uno de los grandes misterios del
mar. Los expertos de “Detectives
submarinos” van a emplear la más
moderna tecnología en simulación
para reconstruir los últimos
momentos del Edmund Fitzgerald y
averiguar si pudo ser una ola
gigante la causante de tal
desgracia.
El
Titanic
se
encuentra
en mejor
estado
de lo
que se
creía
Una
expedición
muestra
las
imágenes
más
nítidas
conseguidas
hasta
ahora
Madrid | La expedición que inspecciona los restos del Titanic desde el pasado agosto, ha revelado nuevas imágenes, más nítidas, del famoso navío hundido, casi 25 años después de su hallazgo. Las fotos en alta resolución muestran la mítica proa con sus barrotes y demuestran que la nave se encuentra en mejor estado de lo que se pensaba.
El equipo de científicos de la misión usaron varios robots de última generación para tomar cientos de fotografías y un vídeo que muestra el estado del navío, a 4km de profundidad en aguas del Atlántico.
El nuevo material ha salido a la luz casi 25 años después del descubrimiento de la posición del Titanic en el fondo del océano. El objetivo de la expedición que partió a principios del pasado agosto desde Canadá era elaborar un mapa del hundimiento más famoso de la historia, casi un siglo después del accidente que costó la vida a más de 1500 personas. Sin embargo, la proximidad del huracán Danielle ha obligado a suspender la misión y volver a la costa.
Una región
ártica rusa acepta la
instalación de una central
nuclear flotante
Los habitantes de Pevek,
localidad rusa situada en la
región ártica de Chukota,
aprobaron hoy la instalación de
la primera central nuclear
flotante del mundo tras
descartar que ésta amenace el
entorno de la zona. Moscú,
Las autoridades del
municipio de Chaunski al
que pertenece Pevek
convocaron un debate
popular, en el también
participaron
funcionarios, diputados
y activistas, en el que
se aceptó la propuesta,
según informa la agencia
oficial RIA-Nóvosti.
Las autoridades locales
habían organizado una
exposición en la
biblioteca municipal
sobre el proyecto para
informar a los
habitantes de la zona
sobre el impacto
ecológico de la central.
En julio un grupo de
geofísicos y
oceanógrafos comenzó a
estudiar y perforar los
estratos del suelo a lo
largo de la costa y en
fondo marino donde será
colocada la central y
sus instalaciones
adyacentes.
En Pevek habrá que
construir también una
estación de transmisión
de electricidad y
energía térmica, y otra
hidrotécnica para
enlazar la planta con
los centros de población
y las industrias de la
región.
La
central flotante, que
estará equipada con dos
reactores KLT-40C, se
construye en los
astilleros de
Severodvinsk, a orillas
del mar Blanco.
Rusia ha anunciado que
utilizará centrales
nucleares flotantes para
abastecer con energía
eléctrica y calefacción
a las regiones
septentrionales bañadas
por el Océano Glacial
Ártico, lo que permitirá
ahorrar carbón y
petróleo.
El
Gobierno mantiene que
esas centrales flotantes
no sólo satisfarían las
necesidades energéticas
de la población y
mejorarían su calidad de
vida, sino que
garantizarían la
protección del entorno
al no ser contaminantes.
Rusia tenía previsto
botar en 2010 la primera
planta nuclear flotante
del mundo, "Akadémik
Lomonósov", de 144,2
metros de largo, 30
metros ancho y dotada de
dos reactores nucleares,
usados antes para
propulsar rompehielos,
con una potencia de 70
megavatios.
Las plantas flotantes
rusas utilizarán uranio
poco enriquecido (5 por
ciento) y generarán el
mismo volumen de
electricidad que una
central nuclear
terrestre.
Además, las autoridades
rusas mantienen que esas
centrales permitirán
suministrar electricidad
"a la carta" a cualquier
rincón del planeta y se
disponen a transferir la
tecnología.
Rusia baraja exportar en
un futuro plantas
nucleares flotantes de
pequeño tamaño, con una
potencia de 3 megavatios
y un coste de 20
millones de dólares.
No
obstante, Greenpeace ha
advertido de que esas
plantas podrían
convertirse en objetivo
prioritario para los
terroristas
internacionales.
Varios países han
mostrado interés en
adquirir estas plantas
nucleares atómicas
rusas, entre ellos
China, Corea del Sur,
Japón, India, Brasil,
Chile, Indonesia,
Tailandia y Malasia.
República
Dominicana mira al mar más allá de
su belleza
Elsy
Fors Garzon -Santo Domingo
| La Autoridad Nacional de
Asuntos Marítimos (ANAMAR) creada en
2007 por la Ley 66-07 da ahora los
últimos toques a su estructura para
entrar en funcionamiento.
Dirigida por Pascual Prota
Hernández, la Autoridad abarca un
amplio espectro de tareas que van
desde evaluar el potencial de pesca,
la existencia de minerales en su
subsuelo, hasta el rescate de
posibles pecios antiguos hundidos en
la Zona Económica Exclusiva del
archipiélago dominicano.
Asimismo ANAMAR tendrá la facultad
de definir los límites marítimos y
velar por la soberanía nacional
sobre recursos renovables y no
renovables en el suelo y subsuelo de
la extensa zona. La Autoridad aún
carece de un presupuesto fijo para
desarrollar tamaña tarea, poniéndose
en duda si llegará a proveerse la
entidad de los recursos necesarios.
La nueva institución es ya un órgano
colegiado integrado por el
ministerio de Industria y Comercio,
la Autoridad Portuaria Dominicana,
el ministerio de Medio Ambiente y
Recursos Naturales, la Marina de
Guerra, la Liga Naval Dominicana, la
Universidad Autónoma de Santo
Domingo, la Academia de Ciencias y
un representante de las asociaciones
empresariales.
De acuerdo con la Convención de
Naciones Unidas sobre el Derecho del
Mar se declaró a la República
Dominicana un Estado Archipielágico,
extendiendo su soberanía a las aguas
que encierran a islotes e islas, al
espacio aéreo sobre estas, al suelo
y subsuelo, así como los recursos
contenidos en esta área.
Los multimillonarios aburridos de
surcar los mares con su yate de
lujo tienen ahora un nuevo
concepto para seguir disfrutando: el
yate submarino. El U-010 Undersea
Yacht (así se llama el invento)
representa un concepto completamente
diferente en el que un enorme yate
de lujo es capaz de sumergirse bajo
las olas, manteniendo todo su
glamour y opciones de ocio para sus
privilegiados pasajeros.
Respetuoso
con el medio ambiente
Diseñado por Marina Colombo y
Sebastiano Vida, el U-010 Undersea
Yacht tiene un motor híbrido que le
permite hacer travesías más
respetuosas con el medio ambiente
combinando la propulsión eléctrica
con diesel. Además, cuenta con
complejos sistemas de estabilización
desarrollados con el objetivo de que
la transición de la superficie al
fondo marino sea suave como la seda,
incluso con mal tiempo.
En cuanto a su diseño exterior, el
U-010 Undersea Yacht mide más de 66
metros de largo y cuenta con un
perfil elegante y aerodinámico que
permite obtener el máximo
rendimiento del motor en cualquier
tipo de navegación.
En cuanto a su habitabilidad, el
yate submarino cuenta con una
superficie de 700 metros cuadrados
diseñados para convertir cualquier
travesía con esta embarcación en una
experiencia inolvidable.
En el exterior cuenta con una
cubierta para tomar el sol cuando el
tiempo lo permite, mientras que los
espacios interiores cuentan con
grandes miradores que permiten
observar el fondo marino con todo
lujo de detalles una vez el yate se
sumerge. Todo ello se completa con
acabados en madera, amplias suites y
salones y todo lo imaginable en
materia de entretenimiento y ocio
para los pasajeros.
Por
arriba y por abajo
La posibilidad de elegir entre
’sobre las olas’ y ‘bajo las olas’
no es solo un capricho extravagante,
sino que ofrece a los afortunados
propietarios de este yate la
posibilidad de adaptarse a las
condiciones meteorológicas. Así, sus
pasajeros pueden disfrutar de la
brisa y la luz del sol mientras hace
buen tiempo, pero si aparece una
tormenta repentina pueden sumergirse
para gozar de un tiempo más apacible
bajo las olas Y disfrutar de los
arrecifes, los peces y otras
maravillas que reserva el mundo
marino en las profundidades.
Una
explosión ha destruído
este jueves una
plataforma petrolera en
el Golfo de México,
arrojando al mar a 13
personas que se
encuentran localizadas,
una de las cuales ha
resultado herida,
informó la Guardia
Costera. Una mancha de
petróleo de más de 1,5
kilómetros de extensión
era visible este jueves
tras la explosión, si
bien según el
corresponsal del COPE en
los EEUU, citando
fuentes de los
guardacostas
estadounidenses, está
por confirmar si
proviene de esta última
explosión o su por el
contrario está a la
deriva tras la
catástrofe provocada por
la fuga de BP hace
cuatro meses ya que
ambos sucesos han tenido
lugar relativamente
cerca. A última hora los
guardacostas aseguraban
que el incendio había
sido extinguido, y que
no se observaban trazas
de polución en la zona.
Bajo
la profundidad de nuestros mares y
océanos se escoden muchos tesoros,
tanto por su valor económico como
histórico. La mayoría son barcos,
pero también hay otras sorpresas
cuyo descubrimiento puede si no
cambiar, al menos convulsionar la
Historia.
Madrid | La expedición que inspecciona los restos del Titanic desde el pasado agosto, ha revelado nuevas imágenes, más nítidas, del famoso navío hundido, casi 25 años después de su hallazgo. Las fotos en alta resolución muestran la mítica proa con sus barrotes y demuestran que la nave se encuentra en mejor estado de lo que se pensaba.
Las autoridades del
municipio de Chaunski al
que pertenece Pevek
convocaron un debate
popular, en el también
participaron
funcionarios, diputados
y activistas, en el que
se aceptó la propuesta,
según informa la agencia
oficial RIA-Nóvosti.
Los multimillonarios aburridos de
surcar los mares con su yate de
lujo tienen ahora un nuevo
concepto para seguir disfrutando: el
yate submarino. El U-010 Undersea
Yacht (así se llama el invento)
representa un concepto completamente
diferente en el que un enorme yate
de lujo es capaz de sumergirse bajo
las olas, manteniendo todo su
glamour y opciones de ocio para sus
privilegiados pasajeros.
