El código del paisaje sonoro (04.06.25)

Submarino estadounidense de la Primera Guerra Mundial renderizado en 3D (03.06.25)

La misión submarina que evaluará el daño de miles de barriles radiactivos en el Atlántico (02.06.25)

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Cómo eliminar instantáneamente el moho de un traje de neopreno

¿Has descubierto moho en tu costoso traje de neopreno? ¡Tranquilo! Tras encontrar moho (¡dos veces!) en mis trajes de apnea, me dieron una solución increíblemente efectiva para eliminarlo con alcohol isopropílico que funcionó sin dañar la estructura del traje.

Kristina Z. |  la primera vez que encontré moho en mi traje de apnea de celda abierta fue en 2023. Estaba entrenando Apnea en Bali y buceamos durante tres días seguidos, con un día libre. Pensé: "El traje se va a mojar mañana, ¿qué sentido tiene intentar que se seque por completo antes?". Bueno... fue un gran error.

Al moho le encanta la humedad, el calor y la mala ventilación. Por eso, bucear en países tropicales con alta humedad y poco viento es una excelente forma de que el moho entre en nuestro costoso traje de neopreno. ¿Y qué hace el moho? Descompone los polímeros de caucho del neopreno, debilitándolo y reduciendo su elasticidad. También decolora el neopreno, huele mal y puede causar reacciones alérgicas en personas sensibles. En otras palabras, el moho es el asesino silencioso de los trajes de neopreno.

Busqué en internet y encontré a mucha gente con el mismo problema, pero ninguna solución. En foros me dijeron que la lejía arruinaría el traje de neopreno, mientras que el vinagre no sería suficiente para ciertos tipos de moho (nota importante: ¡nunca mezcles lejía con vinagre o corres el riesgo de crear cloroformo!).

Así que cuando llamé a mi padre y me quejé de mi traje mohoso, me dijo: «Le preguntaré a mi amigo. Tiene una maestría en biología molecular». No tenía esperanzas, pero me ofreció la solución más sencilla: alcohol isopropílico .

El alcohol isopropílico elimina el moho del neopreno eliminando las células del moho mediante la desnaturalización de las proteínas y la ruptura de la membrana celular, a la vez que disuelve los compuestos orgánicos que causan la decoloración. A diferencia de productos químicos más agresivos como la lejía, el alcohol isopropílico actúa sin dañar la estructura polimérica del neopreno, siempre que se enjuague bien tras una breve aplicación.

Para mi grata sorpresa, ¡funcionó! Pero antes de escribir sobre ello, quería volver a intentarlo para asegurarme de que no arruinara el traje a largo plazo. Así que, en 2025, me dio pereza secar mi traje de neopreno bien hecho y tuve otro ataque de moho… ¡esta vez en el forro interior de mi traje Glide Skin! Era hora de experimentar de nuevo.

¡Una vez más, el moho desapareció! Así que aquí estamos: te revelamos los pasos para eliminar el moho de tu traje de neopreno, por fin.

Cómo quitar el moho de tu traje de neopreno

Siga los pasos a continuación para eliminar el moho de su traje de neopreno.

- Coloque su traje de neopreno en un balde y péselo.

- Dobla con cuidado el traje de neopreno y colócalo en un cubo. Recuerda que el neopreno flota, así que usa algo para sujetarlo; yo usé pesas de plomo.

- Llene el balde con alcohol isopropílico al 70 – 94%, cubriendo todo el traje de neopreno.

- Vierta el alcohol isopropílico en el balde para cubrir completamente el traje de neopreno.
 
- Usé alcohol isopropílico al 70 % comprado en una farmacia; sin embargo, me dijeron que una concentración más alta también funciona. El amigo microbiólogo de mi padre me dijo que el vinagre también puede ser efectivo, pero es más peligroso de manipular, ya que se necesita vinagre concentrado.

Nota importante: utilice guantes al manipular el alcohol y deje el balde en un área abierta para asegurar una ventilación adecuada.

- Deje el traje de neopreno en remojo en alcohol isopropílico durante 10 minutos.

- Llené la jarra de alcohol isopropílico con agua para que el traje de neopreno pesara aún más y quedara completamente sumergido. ¡Ahora aprovecha esos 10 minutos para pensar en cómo cuidarás mejor tu traje la próxima vez!

Quítese el traje de neopreno y enjuáguelo bien con agua dulce.

Enjuagué mis trajes de neopreno en la ducha varias veces: llené un balde de agua, lo moví y luego lo enjuagué con el cabezal de la ducha. Le di la vuelta y repetí el proceso.

Colgar para secar

¡Colgar el traje de neopreno correctamente es fundamental! Si tienes un traje de neopreno de celdas abiertas o de tejido liso, cuélgalo primero con ese lado hacia afuera y, una vez que esté completamente seco, dale la vuelta y cuélgalo para que se seque por el otro lado.

¡Listo!

¡Dos meses después, el forro interior de mi traje de neopreno todavía está libre de moho!

Una vez que el traje de neopreno esté seco, continúa monitoreándolo para asegurarte de que el moho viejo no haya regresado y que no haya crecido moho nuevo en él.

Nota importante: El alcohol isopropílico puede dañar cualquier serigrafía en su traje de neopreno.

Consejos para evitar la formación de moho en tu traje de neopreno

Aunque colgar el traje de neopreno en una percha parezca tentador, tómate una larga siesta después de bucear y olvídate. Recuerda que los trajes de neopreno no son baratos. La mejor manera de combatir el moho es cuidar tu inversión y evitar que se forme. ¡Consulta los consejos a continuación!

Enjuague y limpie adecuadamente su traje de neopreno

- Enjuague completamente su traje de neopreno con agua dulce después de cada inmersión; no deje que el agua salada se seque sobre él.

- Nunca laves tus trajes de neopreno a máquina, solo a mano.

- Seca tu traje de neopreno correctamente

- Cuelga tu traje de neopreno para que se seque adecuadamente después de cada sesión en el agua, a la sombra y en un área bien ventilada.

- Cuelgue el traje de neopreno con la celda abierta o el lado liso hacia adelante (a la sombra, ¡no a la luz solar directa!). Después de secarlo completamente, déle la vuelta y séquelo por el otro lado.

- Si deja secar su traje de neopreno en una percha o barra más gruesa, recuerde que la humedad puede acumularse en la zona donde está doblado sobre la barra. Al darle la vuelta, colóquelo en un lugar seco.

Guarda estratégicamente tu traje de neopreno

- Debes guardar tu traje de neopreno en un lugar fresco y seco, idealmente colocándolo en posición horizontal o colgándolo en una percha que no lo estire.

- Si va a permanecer en un ambiente húmedo, utilice periódicamente un deshumidificador en la habitación donde guarde el traje de neopreno.

¡Así que ahí lo tienes! ¡Un traje de neopreno sin moho! Este sencillo tratamiento con alcohol isopropílico no solo evita que tu costoso traje se deteriore (y a ti, las consecuencias para la salud de bucear con un traje mohoso), sino que también podría ahorrarte cientos de dólares al tener que reemplazar un traje dañado demasiado pronto.

Simplemente recuerda que si tomas medidas para evitar que el moho aparezca en tu traje de neopreno, no tendrás que realizar tu experimento científico con alcohol isopropílico para salvarlo.

Hasta entonces… bucea con seguridad y nunca solo, siempre con un compañero certificado.

ESCAFANDRA/dpb

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¿Qué es el tratado para proteger los Océanos?

El tratado para la protección de la altamar, que se espera que entre en vigor este año, proporcionará las herramientas para conservar y gestionar de forma sostenible la biodiversidad en la mayor parte de mares y océanos que no pertenecen a nadie.

El tratado fue adoptado por los estados miembros de la ONU en junio de 2023. Hasta ahora ha sido firmado por 116 países y ratificado por 31 (principalmente europeos y del Pacífico), así como por la Unión Europea.

Pero Francia, que alberga esta semana en Niza la conferencia de la ONU sobre los océanos, asegura que hasta la fecha lo han ratificado medio centenar de países. El texto entrará en vigor 120 días después de que 60 países lo hayan hecho.

Estados Unidos firmó el tratado en 2023 bajo el mandato de Joe Biden, pero parece poco probable que la administración de Donald Trump lo ratifique.

Altamar y fondos marinos 

El objetivo principal es la conservación «inmediata y a largo plazo» y la explotación sostenible de la biodiversidad marina en las zonas situadas fuera de las jurisdicciones nacionales: casi la mitad del planeta.

La normas del texto se aplicarán sobre las aguas internacionales, es decir, la parte de los océanos situada más allá de las zonas económicas exclusivas (ZEE) de los estados, que se extienden como máximo a 200 millas náuticas (370 km) de la costa.

También se aplicará a los fondos marinos y al subsuelo de las aguas internacionales, lo que se conoce como la «Zona».

Océano dividido 

La futura Conferencia de las Partes (COP, el órgano decisorio) tendrá que tratar con otras organizaciones mundiales y regionales que actualmente tienen autoridad sobre partes del océano para hacer cumplir sus decisiones.

En particular, las organizaciones regionales de pesca y la Autoridad Internacional de los Fondos Marinos (AIFM), que actualmente expide contratos de exploración minera y está negociando un «código minero».

La cuestión de la jurisdicción de la futura CP sobre los fondos marinos se complica aún más con la reciente decisión unilateral de Donald Trump de acelerar la concesión de permisos de explotación minera submarina en aguas internacionales. Estados Unidos no es miembro de la IAMF.

Zonas marinas protegidas

La herramienta emblemática del futuro tratado será las zonas marinas protegidas, que actualmente existen principalmente en aguas territoriales.

Con base en la ciencia, la COP, a propuesta de uno o varios estados, podrá crear estos santuarios en zonas únicas, especialmente frágiles o importantes para las especies amenazadas.

Como en otras COP, en particular las relativas al cambio climático, las decisiones se tomarán generalmente por consenso. No obstante, en caso de bloqueo, podrán aprobarse por mayoría de tres cuartos.

El tratado no detalla cómo garantizar la aplicación práctica de las medidas de protección en estas vastas y remotas extensiones de tierra, tarea que corresponderá a la COP.

En cualquier caso, cada estado es responsable de las actividades sobre las que tiene jurisdicción, incluso en alta mar, por ejemplo las de un barco que navegue con bandera de su país.

Recursos genéticos marinos

Cada Estado, marítimo o no, y cualquier entidad bajo su jurisdicción, podrá recolectar plantas, animales o microbios en alta mar, cuyo material genético podrá luego ser utilizado, incluso comercialmente, por ejemplo por las empresas farmacéuticas que esperan descubrir moléculas milagrosas.

Para garantizar que los países en desarrollo no se vean privados de su parte de un pastel que no pertenece a nadie, el tratado establece el principio de «reparto justo y equitativo de los beneficios» asociados a los recursos genéticos marinos.

El texto prevé el reparto de los recursos científicos (muestras, datos genéticos en una «plataforma de acceso abierto», transferencias de tecnología, etc.), así como de los posibles ingresos.

Estudios de impacto

Antes de autorizar una actividad en aguas internacionales realizada bajo el control de un determinado país, éste tendrá que estudiar sus posibles consecuencias sobre el medio marino en el caso de que el impacto previsto sea «más que menor y transitorio», y publicar a continuación una evaluación de impacto periódica.

Será el estado interesado el que decida si autoriza una actividad, para pesar de las ONG que esperaban que la COP tuviera el control de esta decisión.

Además de excluir las actividades militares, el tratado no enumera las actividades afectadas, que podrían incluir la pesca, el transporte, la minería submarina o incluso las técnicas de geoingeniería marina para mitigar el calentamiento global.

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La increíble vida del ‘Señor de los Océanos’, el científico de 99 años que aún investiga en altamar

David Attenborough pasó su infancia coleccionando fósiles y rocas hasta convertirse en biólogo y uno de los más reconocidos documentalistas naturales del mundo. Su nueva película explora los secretos debajo del agua en todo el planeta

El 8 de mayo último, el histórico biólogo, naturalista y famoso comunicador inglés, David Frederick Attenborough tuvo dos alegrías: cumplió años y como regalo, se estrenó en cines a nivel mundial su nueva pieza documental, que para muchos es una película, llamada “Océanos, con David Attenborough”.

“Lejos de limitarse a un retrato visual del ecosistema marino, el documental articula décadas de exploración, ciencia y activismo en torno a un mensaje tan claro como urgente: el océano puede ser la clave para la estabilidad del planeta y su restauración aún es posible”, sostuvo Nowlan.

“En los últimos cien años, científicos y exploradores han revelado notables nuevas especies, épicas migraciones y ecosistemas sorprendentes y complejos más allá de cualquier cosa que podría haberme imaginado cuando era joven”, afirma en la película.

“Lo que distingue a esta producción no es solo su potencia visual, sino su enfoque integral. En el film trabajaron 20 personas durante 2 años, con dos cinematógrafos especializados en grabación submarina y en tierra. Todos tenemos mucha pasión por la conservación de los océanos y disfrutamos realizar este tipo de trabajo para inspirar a todas las generaciones, presentes y futuras”, precisó Scholey

El documental presenta una cinematografía inmersiva que permite observar desde la intimidad de un arrecife hasta los movimientos de manadas de ballenas en el océano abierto.

Pero también muestra con crudeza las amenazas que enfrentan estos ecosistemas. La sobrepesca, el blanqueamiento masivo de corales y la pesca de arrastre figuran como algunos de los factores más destructivos, cuyas consecuencias afectan tanto a la biodiversidad como a las comunidades humanas que dependen del mar.

“Fuimos muy privilegiados de trabajar con él. Su presencia es increíble para todos. Es una voz muy respetada. Lo siguen niños de 10 años y expertos científicos de todo el mundo. Él y todo el equipo buscó dejar el mensaje que si uno protege los océanos, está protegiendo la vida entera en la Tierra”, concluyeron los dos directores cinematográficos.

“Ninguna otra película ha mostrado cómo es realmente la pesca de arrastre bajo el agua. Ver como esas grandes y pesadas redes raspan el fondo marino y matan todo lo que encuentran a su paso es desgarrador”, explicó el biólogo español Enric Sala, asesor científico del documental. A esto sumó que una reciente investigación estimó en hasta 11.000 millones de euros anuales el costo social de esta práctica en aguas europeas, solo por las emisiones de carbono que genera.

La película también apunta contra lo que Sala denomina “colonialismo moderno en el mar”, un fenómeno en el que embarcaciones industriales de gran escala operan en costas de países con fuerte dependencia del pescado, reduciendo drásticamente las capturas disponibles para las comunidades locales.

Frente a ese diagnóstico, la película no se detiene en la denuncia. La narrativa adopta un tono propositivo, basado en ejemplos reales de restauración marina. “El océano puede recuperarse más rápido de lo que nos podamos imaginar: puede regresar a la vida”, señala Attenborough.

Casos como el de la Isla de Arran en Escocia, donde se prohibieron las prácticas destructivas en zonas específicas, muestran cómo las poblaciones de especies clave se recuperan cuando se les brinda la oportunidad.

Nacido en Londres, en 1926, Attenborough pasó su infancia coleccionando fósiles, rocas y otros especímenes naturales hasta crear su pequeño museo, que llamó la atención de la joven y reconocida arqueóloga Jacquetta Hawkes. Años más tarde, estudió Ciencias Naturales en la Universidad de Cambridge para reforzar su amor por la naturaleza.

Attenborough es una de las voces más persistentes en alertar sobre los efectos del cambio climático, la pérdida de biodiversidad y el impacto humano sobre los ecosistemas.

Con esta extraordinaria pieza documental, ya lanzada en cines y próximamente a estrenarse por la pantalla de National Geographic justo el día anterior a celebrarse el Día Mundial de los Océanos (8de junio), el experto divulgador científico plantea una mirada personal sobre el daño ambiental que ha presenciado a lo largo de su vida, reforzando lo hecho anteriormente en su anterior producción A Life on Our Planet (2020).

Reconocido internacionalmente, ha recibido numerosos premios y distinciones, incluidos títulos honoríficos de varias universidades, el Premio Príncipe de Asturias de Ciencias Sociales en 2009 y el título de Sir otorgado por la reina Isabel II en 1985. Además, fue nombrado miembro de la Orden del Mérito del Reino Unido en 2005, una de las distinciones más exclusivas del país.

Attenborough logró a lo largo de su vida convertir los documentales de naturaleza en una herramienta educativa y política. En 2017, con el estreno de Blue Planet II, impulsó un cambio cultural en la percepción del uso del plástico y sus consecuencias en el ambiente marino.

El trabajo no solo condensa hallazgos científicos, sino que también apela a la emoción y al sentido de responsabilidad. Attenborough subraya que el océano es “el sistema de apoyo de vida del planeta” y alerta sobre el punto crítico en el que se encuentra. “El océano es ahora nuestro mayor aliado frente a la catástrofe climática”, remarcó. A lo largo del filme, insiste en que proteger el mar no es solo una cuestión ambiental, sino un acto esencial de supervivencia.

La producción reafirma la relación entre ciencia, comunicación y decisiones políticas. Mientras los líderes mundiales se preparan para debatir el futuro de los océanos en la próxima cumbre internacional, el documental funciona como un contrapunto visual y narrativo que busca generar presión pública.

Attenborough vuelve a ocupar un lugar central en la narrativa ambiental del siglo XXI. A sus 99 años, mantiene intacta la capacidad de traducir el conocimiento científico en imágenes y palabras que conmueven e informan a la vez.

Su legado no se limita a lo que documenta, sino a lo que moviliza. Esta vez, el objetivo no es solo comprender el océano, sino actuar para salvarlo. El resultado es un documental que, sin ignorar la crisis, ofrece una vía de salida.

ESCAFANDRA/telam

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Las monedas del tesoro del galeón San José muestran cómo España imprimía su identidad en el oro colonial

Gracias a un análisis arqueológico con robots submarinos, un nuevo estudio revela cómo las monedas del galeón San José muestran los símbolos del poder colonial español en pleno siglo XVIII.

Eugenio M. Fndez. Aguilar | A veces la historia se conserva en objetos tan pequeños como una moneda. Y cuando esos objetos descansan a 600 metros bajo el mar, el hallazgo se convierte en un desafío técnico y científico sin precedentes. En el caso del galeón San José (uno de los españoles hundidos), lo que ha salido a la luz no es solo un tesoro en sentido material, sino una auténtica cápsula del tiempo del poder colonial español.

Un nuevo estudio publicado en Antiquity presenta los resultados de un análisis arqueológico no invasivo realizado sobre el pecio del San José, un barco de la Flota de Tierra Firme hundido en 1708 frente a las costas de Cartagena. Mediante tecnología de fotogrametría y vehículos operados remotamente, los investigadores han podido identificar monedas acuñadas en Lima en 1707, con símbolos, marcas y detalles que revelan cómo España estampaba su autoridad en cada pieza de oro que cruzaba el Atlántico.

El naufragio más codiciado del mundo hispánico

El San José fue uno de los principales buques encargados de transportar riquezas desde el Virreinato del Perú hasta la metrópoli española. En su viaje final llevaba oro, plata, piedras preciosas y mercancías destinadas a sostener los esfuerzos de guerra en Europa. Fue atacado por navíos británicos durante la Guerra de Sucesión Española y explotó tras un impacto en sus reservas de pólvora. Sus restos se perdieron durante más de tres siglos.

Durante ese tiempo, su búsqueda se convirtió en una obsesión para gobiernos, arqueólogos y empresas privadas. El valor del cargamento se estima hoy en más de 17.000 millones de dólares, pero el verdadero valor reside en la historia que las monedas y los objetos pueden contar. No se trata solo de una riqueza material, sino de una riqueza documental y cultural.

En 2015, el gobierno colombiano anunció que había localizado el naufragio. Sin embargo, no fue hasta 2021 y 2022 cuando se llevaron a cabo campañas arqueológicas sistemáticas, centradas en el estudio visual del sitio y sus objetos, sin recuperarlos del lecho marino. “Desde 2015, cuatro campañas no invasivas han documentado el pecio del galeón San José en el Caribe colombiano”, explican los autores en el artículo.

Tecnología bajo el agua: arqueología sin tocar el pasado

Las condiciones del yacimiento obligaron a usar tecnología de punta. Debido a la profundidad en la que se encuentra el galeón, los arqueólogos no pueden bucear directamente hasta él. En su lugar, utilizaron vehículos operados remotamente (ROV), como el Lynx Saab Seaeye, capaces de trabajar en condiciones extremas.

Estos dispositivos capturaron miles de imágenes de alta resolución, que se procesaron mediante técnicas de fotogrametría para generar reconstrucciones tridimensionales detalladas. Gracias a este sistema, se pudo estudiar la disposición de los objetos y analizar en profundidad detalles como inscripciones y marcas visuales. “Estas réplicas digitales precisas permiten identificar patrones en la distribución de materiales, como artefactos, cargamento y restos estructurales”, señalan los autores.

La ventaja de este enfoque es doble: por un lado, permite preservar intacto el yacimiento, y por otro, ofrece una base de datos digital para estudiar sin mover una sola piedra. La arqueología se transforma así en un ejercicio de observación extrema, donde cada imagen aporta nueva información sin alterar el entorno.

El lenguaje visual del Imperio español en una moneda

Las monedas analizadas, conocidas como macuquinas, eran monedas irregulares, golpeadas a mano a partir de lingotes de oro. Los ejemplares identificados tienen un diámetro de 32,5 milímetros y una masa estimada de 27 gramos. En su anverso aparece una variante de la cruz de Jerusalén con el escudo cuartelado de Castilla y León; en el reverso, las Columnas de Hércules coronadas sobre las olas del mar, símbolo distintivo de la Casa de Moneda de Lima.

Además, las monedas contienen otras marcas de interés: la letra “L” indica su procedencia (Lima), el número “8”señala la denominación en escudos y la letra “H” identifica al ensayador Francisco de Hurtado, activo en 1707. También aparecen las letras “P. V. A.”, abreviatura del lema imperial Plus Ultra. “En la parte central de las columnas, pueden verse tres letras ‘P. V. A.’ que marcan la expresión del lema ‘Plus Ultra’”, detalla el artículo.

Estas marcas no son solo datos técnicos: eran formas visuales de imprimir el poder imperial en cada pieza de oro. Simbolizaban la autoridad real, la legitimidad de origen y la conexión entre las colonias americanas y la monarquía borbónica. Cada moneda era una miniatura propagandística del imperio.

De las minas andinas al fondo del mar

El oro usado para acuñar estas monedas provenía probablemente de minas situadas en Puno y Huamanga, en el actual Perú. La Casa de Moneda de Lima había retomado su actividad en 1683 y comenzó a acuñar oro en 1696. En 1706, el virrey Marqués de Castelldosrius fue encargado de enviar los tributos acumulados hacia la península. Las macuquinas formaban parte de ese envío.

El trayecto era complejo: desde el Pacífico, las cargas se trasladaban a través del istmo de Panamá hasta Portobelo, en la costa del Caribe. Allí se reunían con la Flota de Tierra Firme, y desde ese punto zarpaban hacia Cartagena y luego hacia Europa. En 1708, el San José era el buque insignia de esa flota. Su hundimiento significó la pérdida de un enorme cargamento destinado al Tesoro Real.

El hallazgo de monedas acuñadas en 1707 en Lima, junto con otros elementos arqueológicos, permite confirmar sin margen de duda que el barco hallado es el San José. El estudio señala que “el hallazgo de las cobs creadas en 1707 en la Casa de Moneda de Lima apunta a una embarcación que navegaba la ruta de Tierra Firme en el siglo XVIII temprano”.

Una moneda como testigo de su tiempo

Más allá de la identificación del pecio, el estudio aporta una reflexión clave sobre el papel de las monedas en arqueología. Las macuquinas, al no haber sido modificadas ni retiradas del contexto, ofrecen una oportunidad excepcional para estudiar el comercio, la política y la ideología visual de su época. “Este hallazgo ofrece una oportunidad única para explorar un sitio arqueológico submarino y profundizar en nuestra comprensión del comercio marítimo del siglo XVIII”, afirman los autores.

Estas monedas no solo reflejan rutas económicas; también son una forma de leer el pasado desde sus manifestaciones más tangibles. El hallazgo confirma que el oro viajaba no solo como riqueza, sino como símbolo de poder, control y fe imperial, representado gráficamente con todo cuidado.

Este tipo de análisis, basado en observación no invasiva, se convierte en modelo para futuras investigaciones subacuáticas. Permite combinar rigor científico, conservación patrimonial y tecnología de vanguardia, todo sin alterar el entorno original del hallazgo.

ESCAFANDRA/mi

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Barcelona será la sede del único centro colaborador del Decenio del Océano de la UNESCO

La UNESCO ha escogido Barcelona para instalar un centro dedicado a la economía oceánica sostenible, el único espacio colaborador del Decenio del Océano de las Naciones Unidas dedicado a este ámbito, que cuenta con la colaboración del Port de Barcelona y la Generalitat.

Se trata del ‘Ocean Decade Collaborative Centre’ (DCC), una oficina que se pondrá en marcha este año y estará activa como mínimo hasta 2030 y se centrará en la economía azul, que es aquella que se desarrolla a partir de los recursos del mar de forma sostenible y preservando la biodiversidad.

Así lo ha explicado este jueves en la sede de la fundación Barcelona Capital Nàutica el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, que también ha anunciado la creación de un grupo de trabajo que impulsará medidas para preservar y regenerar el fondo marino con el objetivo de que, «como mínimo, el 30 % del litoral barcelonés esté protegido antes de 2030».

«Reivindicamos la necesidad de proteger nuestro mar y el conjunto de los océanos, que son grandes aliados contra la emergencia climática», ha apuntado Collboni, que ha añadido que el nuevo centro será internacional, pero también tendrá «un gran impacto local».

Defensa del ecosistema marino

El DCC, que se centrará en la defensa del ecosistema marino y el desarrollo de una economía oceánica «sostenible y equitativa», seguirá tres ejes estratégicos: generar conocimiento sobre la economía azul, impulsar la innovación en este sector y fomentar alianzas internacionales.

En este sentido, el programa contará con acciones concretas, como configurarse como un ‘think tank’ global sobre economía oceánica sostenible, constituir un Fondo de Inversión de Impacto en Economía Azul con sede en Barcelona o consolidar una red público-privada internacional experta en este ámbito.

El Decenio de las ciencias oceánicas para el desarrollo sostenible, conocido como Decenio del Océano, es un programa de Naciones Unidas liderado por la Unesco que abarca el periodo 2021-2030 para movilizar a la comunidad científica, políticos, industriales y sociedad civil en torno a la investigación e innovación tecnológica de los océanos.

Impacto de la economía azul

Según ha informado el Ayuntamiento de Barcelona, la economía azul ya representa el 4,3 % del PIB y un 1,4 % de la ocupación en la ciudad, e incluye actividades económicas como el transporte y la logística marítima, la actividad portuaria, la pesca y la biotecnología marina, el sector náutico y deportivo, el turismo, la construcción y el mantenimiento naval o las energías renovables marinas, entre otros.

El coordinador global de la Comisión Oceanográfica Internacional (COI) de la Unesco, Julian Barbière, ha destacado que «es necesario implementar políticas basadas en la ciencia, crear marcos reguladores e impulsar la cooperación internacional para alcanzar un océano más sostenible».

Por su parte, el secretario de Estado de Ciencia, Innovación y Universidades, Juan Cruz, ha recordado que «España es el noveno país en producción científica sobre océanos» y ha felicitado la voluntad de Barcelona, Cataluña y la fundación Barcelona Capital Náutica para trabajar en un futuro «más optimista» en un contexto geopolítico «complicado».

El proyecto también contará con el apoyo del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), a través del Institut de Ciències del Mar, y BlueNetCat, la red de I+D marítima de Cataluña, que integra a más de 800 científicos de las principales universidades y centros de investigación catalanes

ESCAFANDRA/efe