Más de
cincuenta
ballenas piloto
quedan varadas
en una playa de
Sudáfrica
Los científicos
marinos tendrán
que sacrificar a
34 tras fracasar
en su intento de
devolverlas al
mar.
Científicos
marinos
sacrificarán
a la mayoría
de las 55
ballenas
piloto que
se
encuentran
varadas en
la playa de
Kommetjie,
cerca de
Ciudad del
Cabo, en el
extremo sur
de
Sudáfrica,
informó la
agencia
local SAPA.
Nan Rice,
director del
grupo de
Acción y
Protección
de los
Delfines,
dijo a la
agencia que
veinte de
las ballenas
fueron
rescatadas y
devueltas al
mar y que
una murió
tras varar
en la playa,
y que las 34
restantes
serán
sacrificadas.
«Se ha
adoptado esa
decisión y
creo que se
debe llevar
a cabo
cuanto
antes», dijo
Rice, quien
explicó que
no pueden
devolver al
mar a esas
ballenas.
Funcionarios
y cientos de
voluntarios,
han estado
desde la
mañana en la
playa de
Kommetjie,
en la
provincia
sudafricana
de Cabo
Occidental,
intentando
devolver al
mar al grupo
de ballenas
piloto, que
habían
varado ellas
mismas.
«Lo hemos
hecho todo
(para
intentar
devolverlas
al mar, pero
dan la
vuelta y
regresan
sobre la
arena de la
playa»,
señaló Wally
Peterson,
director de
proyectos
del grupo
Conciencia
Medioambiental
de Kommetjie.
Por su
parte, Rice
señaló que
se
sacrificará
a las
ballenas de
un disparo
en la
cabeza: «Me
siento muy
triste, pero
eso es lo
correcto».
Las 55
ballenas
piloto
empezaron a
llegar a la
arena de la
amplia playa
de Kommetjie
a las 7.30
de la mañana
(05.30 GMT),
explicó
Rice, quien
señaló que,
probablemente,
han varado
por «un
error de
navegación».
Por su
parte, el
Instituto
Nacional de
Rescate
Marino (NSRI)
de Sudáfrica
pidió a los
voluntarios
que se
abstuvieran
de intentar
llegar a la
playa para
ayudar a
devolver las
ballenas
piloto al
mar, pues
cuando se
supo la
noticia en
la zona se
bloquearon
las
carreteras
hacia el
lugar.
«Lo mejor
que pueden
hacer
quienes
quieran
ayudar es
mantenerse
al margen»,
dijo a los
medios
locales
Craig
Lambinon,
portavoz del
NSRI.
Imágenes
de
satélite
permiten ahora
conocer salud de
océanos
Con estas
imágenes se
podrá medir la
cantidad
fluorescente de
luz roja emitida
por algas
microscópicas
conocidas como
fitoplancton,
que habitan en
las superficie
de océanos o
lagos.
Miami.
Científicos
estadunidenses
señalaron
este jueves
que han
tenido éxito
por primera
vez en medir
la
fisiología
de la flora
marina con
imágenes de
satélite,
las cuales
permitirán
analizar la
salud y
productividad
del
ecosistema
de los
océanos.
Investigadores
de la
Universidad
de Oregon
indicaron
que los
estudios
podrán
realizarse
con imágenes
captadas por
el
Espectroradiómetro
de Imagen de
Resolución
Moderada (MODIS)
del satélite
Aqua, de la
Administración
Nacional de
la
Aeronáutica
y el Espacio
(NASA).
Explicaron
que con
estas
imágenes se
podrá medir
la cantidad
fluorescente
de luz roja
emitida por
algas
microscópicas
conocidas
como
fitoplancton,
que habitan
en las
superficie
de océanos o
lagos y que
convierten
la luz solar
y nutrientes
en alimento
mediante la
fotosíntesis.
Estas algas
microscópicas
permean todo
el
ecosistema
de los
océanos
sirviendo de
fuente
básica de
alimento a
la fauna
marina.
Al
fitoplancton
se le
atribuye la
mitad de la
actividad
fotosintética
en la Tierra
y juega un
papel clave
en el
balance del
dióxido de
carbono en
la
atmósfera,
señalado
como el
principal
responsable
del
calentamiento
global.
La salud de
estas
plantas
marinas
afecta la
cantidad de
dióxido de
carbono que
el océano
puede
absorber de
la
atmósfera.
Los
investigadores
dijeron que
el estudio
también será
clave para
determinar
qué áreas de
los océanos
están
limitadas en
su
productividad
por una
deficiencia
de hierro,
como lo que
sucede en la
actualidad
en el océano
Indico.
Michael
Behrenfeld,
biólogo de
la
Universidad
de Oregón y
quien
participó en
la
teleconferencia,
dijo que
"ésta es la
primera
medición
directa de
la salud del
fitoplancton
en el
océano".
"Ahora
tenemos una
importante
herramienta
que podemos
usar cada
semana en
cualquier
parte del
planeta",
sostuvo.
Todas las
plantas
absorben
energía del
sol
típicamente
más de la
que pueden
consumir en
la
fotosíntesis.
Una pequeña
fracción de
esta energía
extra es
reemitida
como una luz
fluorescente
en amplias
olas rojas
en los
océanos.
Utilizando
el MODIS,
del satélite
Aqua, los
científicos
pueden
observar esa
luz roja
fluorescente
en mar
abierto.
"La cantidad
de luz
fluorescente
emitida no
es constante
cambia con
la salud y
el tiempo de
vida de la
planta",
dijo
Behrenfeld.
Los
científicos
habían
utilizado
previamente
sensores del
satélite
para
determinar
la vida de
plantas en
el océano
midiendo la
cantidad de
distribución
de la
clorofila.
Pero el
nuevo
descubrimiento
abre una
importante
ventana de
investigación.
Usan ADN
para estudiar la migración del
tiburón de mayor tamaño
Los tiburones de la especie
Rhincodon typus, conocida como
tiburón ballena, son los de mayor
tamaño, aunque eso no los hace los
más peligrosos ya que se alimentan
de plancton y de krill. Debido a la
sobrepesca, se encuentran en peligro
de extinción en ciertas zonas
marítimas.
Un
nuevo estudio realizado por
genetistas bajo la dirección de
Jennifer Schmidt, bióloga de la
Universidad de Illinois en Chicago,
hace énfasis en esta amenaza.
Schmidt y sus colegas estudiaron el
ADN de 68 tiburones Rhincodon typus
de 11 ubicaciones del Océano Índico,
el Océano Pacífico y el Mar Caribe,
un área que cubre la mayor parte de
la zona de distribución geográfica
conocida de esta especie. Los
resultados muestran que los
tiburones Rhincodon typus
encontrados en océanos diferentes
son muy similares genéticamente, lo
cual indica que esos animales migran
a grandes distancias y se aparean y
tienen descendencia con individuos
de otras poblaciones. Desde un punto
de vista conservacionista, esto
significa que no se puede asumir que
los tiburones ballena de aguas
protegidas permanecen en esas aguas,
sino que se pueden mover hacia áreas
donde pueden estar en peligro.
La zona de distribución geográfica
de los tiburones ballena puede
abarcar océanos enteros.
Estos peces tropicales pueden crecer
hasta 15 metros o más y superar las
20 toneladas de peso. Los Rhincodon
typus no procrean hasta que tienen
de 25 a 30 años de edad
aproximadamente, así que pasará
bastante tiempo antes de que la
especie se recupere de los recientes
descensos de población.
Los tiburones ballena están
catalogados como especie amenazada,
pero no todos los países los
protegen. Los grandes animales son
especialmente apreciados por los
pescadores debido a su carne y a sus
aletas, que se usan en sopas.
Poco se conoce sobre la biología de
los tiburones. Tampoco se sabe mucho
sobre los tiburones jóvenes o recién
nacidos. Se ignora por ejemplo dónde
crecen hasta la madurez, o cómo y
cuándo se mueven entre regiones.
Este desconocimiento ha hecho muy
problemático el diseño de proyectos
de conservación eficaces.
El Gobierno
apoya con 12
millones de
euros la
investigación
con algas
Tras el
avance,
expresado a
principios de
año, de invertir
8 millones de
euros en un
centro de
investigación en
cultivos de
algas con fines
energéticos, la
ministra de
Ciencia e
Innovación,
Cristina
Garmendia,
concretó y
amplió (a 12
millones) ayer
en el Senado el
destino de esta
inversión, que
cuenta con el
respaldo de
Acciona, Endesa,
Abengoa y
Repsol.
La
inversión
procede del Plan
Español para el
Estímulo de la
Economía y el
Empleo (PlanE) y
los 12 millones
de euros están
destinados
íntegramente a
la investigación
energética a
partir de algas.
La apuesta se
enmarca dentro
de la Acción
Estratégica del
VI Plan Nacional
de I+D+i sobre
energías
renovables, que
según la
ministra de
Ciencia e
Innovación,
Cristina
Garmendia, “se
ha puesto
recientemente en
marcha para el
desarrollo de
sistemas de
cultivo
bioenergético y
de captura de
CO2, orientada a
la obtención de
energía limpia y
a la lucha
contra el cambio
climático”.
Entre los
destinos de la
inversión
anunciada está
la creación de
un Banco
Nacional de
Algas, en
Taliarte (Gran
Canaria), la
construcción de
cuatro foto-biorreactores
para probar
tecnologías a
nivel
semiindustrial y
el impulso de
diversos
proyectos de
investigación
que, según
Garmendia,
“permitan situar
al país en una
posición de
ventaja en el
desarrollo y
comercialización
de las
tecnologías más
innovadoras para
la producción de
energía a través
de algas.”
105
empleos directos
y 1.000
indirectos El
banco funcionará
como un servicio
nacional de
estudio y
promoción de
bioindustrias
basadas en
microalgas,
creará y
mantendrá una
colección
propia,
aprovechando las
expediciones de
barcos
oceanográficos
españoles, y
proporcionará
muestras a
laboratorios y
empresas que lo
demanden, para
su estudio y
eventual
aplicación
tecnológica.
La imbricación
de este proyecto
en el PlanE
tiene pleno
sentido al
escuchar las
palabras de la
ministra: “la
generación de
empleo podría
ascender a 105
puestos directos
y a
aproximadamente
1.000 nuevos
indirectos e
inducidos”.
Además, subrayó
en su
intervención en
el Senado el
impacto
potencial que
estas
actividades
tendrán en el
desarrollo de un
tejido
empresarial
competitivo,
gracias a las
innovaciones que
se generen en
esta primera
fase.
Por último, los
cuatro foto-biorreactores
se desarrollarán
mediante
consorcios
público-privados
con empresas
interesadas. En
este punto,
Cristina
Garmendia citó
el respaldo
recibido para
esta iniciativa
por parte del
mundo académico
y empresarial,
destacando la
participación de
empresas del
sector
energético, como
Acciona, Endesa,
Abengoa y
Repsol.
La "Campaña
Medusas 2009" se
extiende este
año a todas las
costas españolas
El
Gobierno
extenderá este
año la campaña
de estudio y
detección de
medusas para la
temporada
estival a todas
las costas, no
sólo al litoral
mediterráneo
como se hizo en
los dos veranos
anteriores.
El Ministerio de
Medio Ambiente y
Medio Rural y
Marino, tras las
campañas
realizadas en
2007 y 2008, a
través de la
Dirección
General de
Sostenibilidad
de la Costa y
del Mar, explica
que está
ultimando los
preparativos
para la puesta
en marcha
durante este
verano de la
"Campaña Medusas
2009".
Este año la
campaña se
extenderá a la
totalidad de la
costa española,
con el fin de
avanzar en el
conocimiento de
las agregaciones
de medusas, la
detección
temprana de las
mismas y la
información a la
ciudadanía,
asegura.
Las acciones de
la campaña se
ampliarán al
litoral
atlántico
peninsular y a
las Islas
Canarias.
Los objetivos
son el
mantenimiento y
mejora de la red
de observación
creada en las
dos pasadas
ediciones para
detectar de
forma temprana
posibles
proliferaciones
cercanas a la
costa y
establecer los
correspondientes
avisos en los
casos en que se
pueda prever una
arribada
excepcional a
zonas de baño.
Para ello, se
pone a
disposición de
los usuarios el
teléfono
gratuito
900102326 y la
dirección de
correo
electrónico "planmedusas@mma.es".
Además, se
pretende
contribuir con
los datos que se
obtengan a los
proyectos de
investigación
realizados por
instituciones
científicas.
El Gobierno
elaborará y
distribuirá en
puntos de
interés y de
manera
coordinada con
otras
administraciones
públicas
material
divulgativo
sobre las
medusas que
contribuyan a
mejorar su
conocimiento por
parte de los
usuarios de la
costa y cómo
actuar en casos
de concentración
en una zona de
baño o si se
producen
picaduras.
También
aprovechar la
infraestructura
de la red de
observación y
avisos para
detectar la
presencia de
acumulaciones de
residuos
flotantes en el
mar.
Teniendo en
cuenta que desde
diferentes
comunidades
autónomas se
vienen
estableciendo
determinadas
actuaciones en
el mismo ámbito,
durante el mes
de junio y antes
del inicio de la
temporada de
baño, se
mantendrán
reuniones con
todas las
administraciones
implicadas de
cara a la
coordinación de
sus acciones.
Entre estas
acciones, se
llevará a cabo
la recogida en
el área
inmediata a las
zonas de baño,
de acuerdo al
protocolo
establecido, con
el fin de
disminuir la
concentración de
ejemplares en
puntos concretos
y contribuir a
que la zona
quede apta para
el baño en el
menor plazo
posible.
Tiburones
martillo
"protegen" la
base naval de
Malasia en las
disputadas
Spratly
Bancos
de escurridizos
tiburones
martillo
"vigilan" la
base naval de
Malasia en las
remotas islas
Spratly, un área
casi sin
explorar que
cautiva tanto a
los gobiernos
que se la
disputan por sus
recursos
naturales como a
los aficionados
al buceo por su
biodiversidad
marina.
Durante las
primeras horas
de la mañana,
decenas de
submarinistas se
zambullen en los
arrecifes de
coral de origen
volcánico para
contemplar a los
escualos,
mientras
patrulleros de
la Armada se
encargan de
alejar de la
zona a
pescadores y
piratas.
Malasia ha
encontrado así
una fórmula para
promover el
turismo a la vez
que afianza su
posición militar
en un área cuya
soberanía
también es
reclamada por
Brunei,
Filipinas,
Taiwán, Vietnam
y la poderosa
China.
Layang Layang es
una isla
artificial
levantada hace
casi tres
décadas en
Swallow Reef, un
grupo de
atolones y
arrecifes de
coral situado en
el extremo sur
de las Spratly,
300 kilómetros
al norte del
estado malasio
de Sabah
(Borneo).
El mismo
diminuto
archipiélago,
cuyo nombre
significa
"golondrina" en
malayo, es
conocido como
Danwan Jiao en
chino, Celerio
en tagalo y Da
Hoa Lau en
vietnamita.
A finales de la
década de 1980,
el Gobierno de
Malasia decidió
establecer allí
varias bases
navales para
controlar el
tráfico de
buques de los
otros países que
se disputan la
zona.
Cuando los
militares
malasios
comenzaron a
explorar los
arrecifes,
hallaron una
inmensa
biodiversidad
marina,
destacando los
grandes
pelágicos como
el tiburón
martillo.
Este escualo (sphyrna
mokarran) recibe
su nombre por su
peculiar cabeza
en forma de T
con ojos y
orificios
nasales en los
extremos, que le
permiten una
visión
panorámica e
incluso de lo
que sucede a sus
espaldas
mediante un
continuo
movimiento
lateral de la
testa.
Puede medir
hasta seis
metros de largo
y pesar casi
media tonelada,
y su sentido del
olfato están tan
desarrollado que
es capaz de
detectar una
gota de sangre a
un kilómetro y
medio de
distancia, según
los científicos.
El martillo es
una de las pocas
especies de
tiburón que caza
en grupo,
característica
que permite en
Layang Layang,
si se es
afortunado,
nadar cerca de
un banco de casi
cien ejemplares.
Las poblaciones
del escualo en
Asia se han
visto gravemente
reducidas por
los pescadores
furtivos, hasta
el punto de que
la especie se
halla en grave
peligro de
extinción en
esas aguas.
El tiburón
martillo es muy
apreciado por
los restaurantes
chinos, que no
dudan en pagar
grandes
cantidades de
dinero para
poder ofrecer
sus aletas en
sopa en sus
menús.
Los promotores
del resort que
comparte la isla
con la base
naval lo saben y
cada año reciben
entre 1.500 y
2.000 buceadores
ávidos de
contemplar al
animal a entre
30 y 40 metros
de profundidad,
según el
director del
complejo, Eugene
Foo.
"Swallow Reef
ofrece la
posibilidad
única de
explorar un
fondo marino que
no ha sido
visitado por
pesqueros
ilegales o
piratas en más
de veinte años"
explicó a Efe
Foo, quien lleva
una década al
frente del
complejo de
Layang Layang.
Gracias a los
patrulleros, que
vigilan el área
protegida
declarada en un
radio de dos
millas náuticas
respecto a la
isla, el
responsable
comentó
orgulloso que
"nadie ha osado
penetrar en la
reserva en todo
ese tiempo".
Sin embargo, se
desconoce cómo
el área se verá
afectada en
cuanto los
gobiernos que
reclaman su
soberanía
arreglen el
contencioso y
empiecen a
perforar el
subsuelo de las
Spratly, que se
cree esconde
vastas reservas
de petróleo y
gas natural.
Las grandes
empresas
energéticas de
esos países y
hasta algunas
multinacionales
se han
adelantado a los
políticos y
exploran ya por
su cuenta los
yacimientos
situados entre
los cerca de 650
atolones, la
mayoría
deshabitados,
esparcidos a lo
largo a más de
400.000
kilómetros en el
Mar de China
Meridional.
Cancillería prepara respuesta
al gobierno alemán por el pecio Graf
Spee
Andrés
López Reilly - Un nuevo documento
confirma que el Graf Spee fue
comprado a los nazis por un
ciudadano uruguayo en 1940. Con esta
documentación y la ley sobre barcos
hundidos, la Cancillería defenderá
ante Alemania los derechos sobre el
acorazado.
Pero Alemania tampoco quiere que el
águila se exhiba "individualmente"
en Montevideo, por la enorme cruz
esvástica que luce a sus pies.
De hecho, se canceló una exhibición
que se iba a hacer en Atrio
Municipal (votada por la unanimidad
de los ediles en la Junta
Departamental). Actualmente, la
pieza de bronce se encuentra en una
caja, guardada en un depósito del
Fusna.
Curiosamente, el Ministerio atendió
el reclamo del gobierno alemán; en
ese entonces el canciller era
Reinaldo Gargano.
"El ministro y algunos de sus
colaboradores hicieron algún tipo de
`cortesía` al embajador alemán,
dejando todo `dormido`. A pedido del
anterior embajador alemán, la
Cancillería le `sugirió` a la Junta
Departamental que no se hiciera la
exposición", relató a El País el
empresario Alfredo Etchegaray,
propietario de los derechos de
rescate del buque.
CAMBIO. Recientemente, el canciller
Gonzalo Fernández le expresó a
Etchegaray su disposición para
resolver el tema rápidamente, sobre
la base de un análisis jurídico de
la situación.
Para defender la "propiedad" de los
restos del Graf Spee, hundido en
aguas jurisdiccionales uruguayas en
1939, a siete millas de Punta
Yeguas, el gobierno cuenta con la
norma 14.343, popularmente conocida
como "Ley de Barcos Hundidos", que
se creó originalmente para recuperar
embarcaciones naufragadas y evitar
accidentes marítimos.
La norma señala que "los barcos
hundidos con anterioridad al 31 de
diciembre de 1973 y cuya extracción,
remoción o demolición no fuere
comenzada antes de los cuatro meses
después de publicada esta ley
(1976), serán considerados
automáticamente abandonados a favor
del Estado".
Pero además, existe un documento en
inglés que certifica que en 1940, el
gobierno alemán vendió el barco a un
ciudadano uruguayo. Ese escrito fue
recuperado por Etchegaray en la
Oficina de Registro Público del
Reino Unido (Public Record Office),
para lo cual tuvo que contratar -y
pagar de su bolsillo- a
investigadores de la Universidad de
Oxford.
Como tercer elemento, se suma ahora
otro documento de compraventa,
hallado por Etchegaray en los
archivos de la Armada, en el que se
señala que "el gobierno alemán vende
a Don Julio Vega Helguera y éste le
compra a aquél, los restos del barco
de guerra denominado Admiral Graf
Spee, hundido en las aguas del Río
de la Plata".
LA TRAMA SECRETA. El diario El País
del 2 de marzo de 1940 ya daba
cuenta de la venta del acorazado a
este ciudadano uruguayo. Pero
entonces, no se conocían algunos
detalles de la transacción que luego
puso al descubierto Etchegaray,
desempolvando documentos que
estuvieron "clasificados" durante
décadas: el monto de la venta fue
14.000 libras y Julio Vega Helguera
había sido contratado por la
Inteligencia británica, que quería
tener acceso a la tecnología de
avanzada del Graf Spee; los secretos
por los cuales el capitán Hans
Langsdorff decidió su hundimiento, a
la salida del puerto de Montevideo.
Entre otras cosas, transportaba no
menos de cinco máquinas "Enigma",
que permitían enviar sofisticados
mensajes codificados, aunque éstas
seguramente fueron desembarcadas
antes de la explosión del buque.
Si bien no figura en ningún
documento, existe la posibilidad de
que el gobierno uruguayo, en 1939 o
1940, haya pedido a Alemania que
removiera el casco por los peligros
que representa para la navegación
(de hecho, fue chocado al menos una
vez por un carguero). Probablemente
por eso Alemania le vendió el Graf
Spee como `chatarra` a Julio Vega
Helguera", dijo Etchegaray.
En disputa. La ley nacional sobre
buques hundidos y dos documentos de
compraventa de 1940 señalan que lo
que queda del buque le pertenece a
Uruguay.
Reclamo. Ese país dice que le
pertenece y no quiere que se exhiba
el águila
La cifra
1940 Fue el año en que el gobierno
alemán vendió el barco como
"chatarra" a un ciudadano uruguayo.
Inglaterra aportó el dinero.
El Arqua pone un teléfono para denunciar expolios del patrimonio
El Museo Nacional de Arqueología Subacuática (Arqua) se sumará a la campaña europea SOS para concienciar a los ciudadanos sobre la conservación del patrimonio arqueológico sumergido. Se trata de una actividad enmarcada en el Día Marítimo Europeo que se celebró en Cartagena con diversas actividades.
En la campaña participan los centros de arqueología subacuática de Francia, Italia y Portugal y pretende evitar el expolio del patrimonio. Para ello el Arqua ha habilitado el número de teléfono 968 121 166, donde cualquiera puede comunicar un hallazgo o incidencia que afecte al patrimonio.
Cultura
protege el espacio subacuático
de Huelva por su interés
arqueológico
La zona de
servidumbre abarca al Puerto de la
Laja, río Guadiana, zonas portuarias
de marismas del Odiel y Arenas
Gordas en el Guadalquivir
La
Consejería de Cultura, a través de
la Dirección General de Bienes
Culturales, ha declarado como Zonas
de Servidumbre Arqueológica varios
espacios subacuáticos definidos en
las aguas de nuestra provincia. Una
declaración que, como novedad,
supone la protección del patrimonio
en una serie de espacios
subacuáticos en los que se presume
fundamentalmente la existencia de
restos arqueológicos de interés y,
por tanto, se considera
necesario
adoptar medidas precautorias con las
que evitar, entre otras amenazas, el
expolio.
Las zonas de servidumbre
arqueológica de la provincia de
Huelva están definidas en el Puerto
de la Laja, río Guadiana, zonas
portuarias de las Marismas del Odiel,
así como Arenas Gordas en la
desembocadura de Guadalquivir.
Espacio situado en la margen
izquierda del río Guadiana, en el
término municipal de El Granado,
constituía la zona de embarque del
mineral procedente tanto del enclave
minero de Santa Catalina como de las
antiguas minas de las Herrerías.
En el Puerto de la Laja se
encuentran unas instalaciones que
fueron construidas en el año 1885
siendo ampliadas en el año 1923 por
la compañía Saint-Gobain quien, en
el mismo año, amplió el calado del
río por medio de un dragado
consiguiendo así la entrada de
barcos de mayor tonelaje. La
actividad minera duró hasta mediados
de los años 60, momento en el que la
explotación dejó de ser rentable, lo
que conllevó el progresivo deterioro
de las instalaciones, así como el
abandono del poblado.
En lo que se refiere al río Guadiana
ha formado parte de una importante
vía de comunicación para las zonas
mineras, desde donde se embarcaba el
mineral pudiendo tener así un fácil
acceso al mar, tal y como queda
demostrado por los yacimientos
terrestres existentes. Igualmente,
debe ser tenida en consideración su
importancia como zona fronteriza
entre España y Portugal. En cuanto a
los materiales aparecidos durante
los trabajos de dragado llevados a
cabo en esta zona se localizaron
diversos cantos tallados.
Por otra parte, el interés de la
zona comprendida entre las
desembocaduras de los ríos Tinto y
Odiel, donde debido a los aportes de
estos ríos, los calados se ven
seriamente afectados. En
consecuencia, son imprescindibles
los trabajos de dragado, tanto para
el aumento de calado como para la
construcción de elementos de
infraestructuras portuarias
(puertos, espigones...), por medio
de los cuales se han extraído
diversos materiales arqueológicos:
objetos de bronce adscribibles
cronológicamente al Bronce Final;
monedas de oro de los siglos XVI y
XVII, así como dos cañones de bronce
de la misma cronología.
Por bibliografía y otras
informaciones se tiene conocimiento
de la extracción de dos estatuillas
de bronce, hoy depositadas en el
Museo de Huelva, además de la
existencia de naufragios como la
cañonera Tigre en 1810. Por otro
lado mencionar que el Museo cuenta
con material depositado procedente
de diversos dragados que se han
llevado a cabo con el fin de
facilitar la navegación por el canal
de acceso al puerto, como fragmentos
de cerámica griega y un florín de
oro. Como elemento relevante
depositado en el Museo Arqueológico
Nacional es el denominado casco
griego, localizado en 1930 en el
Puerto de Huelva.
Con respecto a la zona de Marismas
del Odiel indicar que la formación
de estas marismas se ha producido
por los aportes sedimentarios de los
ríos Tinto y Odiel, ambos navegables
en la antigüedad. En ella se
localizan múltiples asentamientos
que comprenden una amplia banda
cronológica -desde época púnica a
moderna-, y que se encuentran
localizados en tierra, pero
directamente relacionados con la
Ría, teniendo incluso algunos de
ellos restos sumergidos.
La importancia que la actual
provincia de Huelva ha tenido a lo
largo de la historia desde el punto
de vista comercial, ha permitido una
amplia presencia de distintos
pueblos desde la Protohistoria hasta
época contemporánea, como fenicios,
griegos o romanos. La
comercialización de los productos
más destacados de la zona, sobre
todo la minería, se realizaba, en su
mayor parte, por vía marítima o
fluvial, por lo que el litoral
onubense adquirió una gran
relevancia desde el punto de vista
naval. Sin embargo, el gran impulso
marítimo de la zona viene de la mano
del descubrimiento de América, con
el consiguiente auge del tráfico
naval y comercial gracias al cual el
Atlántico se vio surcado por
embarcaciones que transportaban todo
tipo de mercancías.
En definitiva,
el que toda esta franja costera
fuera una zona visitada por
embarcaciones desde la Antigüedad,
posibilitó que se transformara en un
espacio en el que los naufragios
fueron frecuentes a lo largo de los
siglos. Con el análisis de la
bibliografía así como de los
distintos documentos históricos
obtenidos en el Archivo General de
Indias y en el Instituto
Hidrográfico Nacional, ha sido
posible conocer las zonas en las que
existen un número de pecios
considerable a lo largo del litoral
onubense. Tras el análisis de la
documentación, se puede constatar
que en Arenas Gordas tuvieron lugar
la mayor parte de los naufragios.
Esta circunstancia se explica si se
tiene presente que los fondos sufren
una constante variación, por los
aportes de arena que tienen su
origen en las dunas móviles de
Doñana. Son estos aportes los que
dan lugar a la formación de bancos
arenosos que ya en la Edad Moderna
provocaban el naufragio de numerosas
embarcaciones en esta costa,
empujadas por el viento a esta zona
o por las bandas corsarias.
Proteger
a
los
océanos
genera
beneficios
económicos
Proteger
a los
océanos
mediante
áreas
protegidas
marinas
puede
generar
ingresos
superiores
y más
sostenidos
que una
explotación
continua,
a través
del
turismo
y la
pesca
regulada.
Es la
conclusión
de una
nueva
recopilación
de
estudios
de
casos,
efectuada
por la
UICN,
acerca
de los
beneficios
económicos
de las
áreas
protegidas
marinas,
presentada
en
oportunidad
del Día
Mundial
de la
Biodiversidad
en el 2º
Congreso
Internacional
de Áreas
Protegidas
Marinas
de
Washington.
En 1999,
se
estableció
una red
de áreas
protegidas
marinas
a lo
largo de
la costa
occidental
de
Hawaii,
a raíz
de la
inquietud
causada
por la
sobrepesca
para
acuarios.
Ocho
años
después,
la
captura
total y
la
captura
de las
dos
principales
especies
comerciales
en las
áreas
adyacentes
eran
superiores
a las de
los 40
años
anteriores.
Estudio
de caso
Hawaii (English)
En el
Area
Marina
de
gestión
local de
Navakavu,
cercana
a la
isla de
Viti
Levu, en
Fiji, la
captura
piscícola
aumentó
en un 3%
en los
cuatro
años
siguientes
al
establecimiento
de la
protección,
redundando
en un
incremento
de
ingresos
de
28.700
US$ para
las
comunidades
locales.
Estudio
de caso
Navakavu
(English)
Un
tercer
caso
muestra
que los
ingresos
de los
pescadores
que
operan
en las
cercanías
del Área
Protegida
de
Kulape-Batu-Batu,
en la
provincia
de Tawi-Tawi,
Filipinas,
se
acrecentaron
en cerca
del 20%
sólo un
año
después
del
establecimiento
de la
reserva
marina
en
cuestión.
Estudio
de caso
Kulape-Batu-Batu
(English)
“Estos
estudios
de casos
demuestran
que el
cierre
de
determinadas
áreas
marinas
seleccionadas
a la
pesca u
otros
usos
extractivos,
genera
ventajas
económicas,”
explica
Carl
Gustaf
Lundin,
Coordinador
del
Programa
Marino
Mundial
de la
UICN.“Las
áreas
protegidas
marinas,
si están
bien
manejadas,
contribuyen
a
reconstituir
las
poblaciones
piscícolas,
lo que
aumenta
el
rendimiento
en las
zonas
vecinas
y mejora
la
situación
económica
de las
comunidades
locales.”
Las
áreas
protegidas
marinas
atraen
también
al
turismo,
otra
fuente
importante
de
ingresos
facilitados
por la
conservación
marina.
Tras la
instauración
de una
zona de
veda
total de
pesca en
la isla
británica
de Lundy,
un área
protegida
de sólo
4 km2
establecida
en el
canal de
Bristol
en 2003,
el
turismo
se ha
desarrollado
considerablemente:
las
actividades
del
operador
turístico
de la
zona,
por
ejemplo,
se han
duplicado
desde
2003. La
industria
pesquera
se
beneficia
igualmente
con la
veda:
las
langostas
son más
abundantes
y de
mayor
tamaño
promedio,
dentro y
fuera de
la zona
protegida,
lo que,
según se
estima,
reconstituirá
los
stocks
piscícolas
de la
zona e
incrementará
el
rendimiento
de la
pesca.
Estudio
de caso
Lundy (English)
“En
el Día
Mundial
de la
Biodiversidad,
la UICN
da
pruebas
de que
la
protección
de los
océanos
es
beneficiosa
no sólo
para
biodiversidad,
sino
también
para la
economía”,
dice
Julia
Marton-Lefèvre,
Directora
General
de la
UICN.
“Estos
ejemplos
del
mundo
entero
demuestran
que no
hay más
excusas
para
seguir
explotando
los
océanos
hasta
que no
quede
nada –
lo que
terminará
destruyendo
totalmente
la
industria
pesquera,
por no
hablar
de la
diversidad
de la
vida en
nuestro
planeta.”
Menos
del 1%
de los
océanos
mundiales
están
actualmente
protegidos,
cara a
cerca
del 12%
de la
superficie
terrestre.
En el
marco
del
Convenio
de la
ONU
sobre la
Diversidad
Biológica,
los
Estados
acordaron
llevar
dicho
porcentaje
de
protección
de los
océanos
al 10%,
de aquí
a 2010.
El «Día marítimo
europeo» convertirá
a Gijón en 2010 en
el gran foro sobre
las futuras
políticas del sector
en la UE
Mª
josé Iglesias |
Roma. De Roma a
Gijón, con doce
intensos meses por
medio para hacer de
la villa de
Jovellanos la
capital europea del
mar por dos días. Si
en junio el Consejo
Europeo da su visto
bueno, Asturias
acogerá en 2010 el
«Día marítimo
europeo».
La conferencia
marítima, que se
desarrolló los
pasados martes y
miércoles en la
capital italiana,
atraerá en una nueva
edición a Asturias a
representantes de
todos los sectores
marítimos europeos,
al presidente de la
Comisión Europea y a
los comisarios de
Pesca y Transportes
y a miembros de
«clusters» y
empresas navieras y
pesqueras.
Gijón tendrá una
ventaja sobre Roma.
En 2010 la política
marítima integrada,
en la que Europa
apoyará la gestión
de sus espacios
marítimos en los
próximos años,
estará mucho más
definida.
El «Día europeo del
mar», instaurado en
2007, es una gran
«olimpiada» en la
que cada país y cada
grupo empresarial
ofrece recursos e
intercambia puntos
de vista para
competir en el nuevo
marco de gestión
integrada. El
concepto es complejo
de ensamblar porque
deben amoldarse
competencias
europeas, nacionales
y regionales. Una de
las cuestiones
espinosas es la de
la jurisdicción de
las aguas.
El presidente de la
Comisión Europea,
José Manuel Barroso,
aseguró que la nueva
gestión, para un mar
al que no se le
pueden poner
barreras, abrirá
nuevas oportunidades
de desarrollo
económico. La cara
oscura del asunto
son problemas como
la piratería y la
entrada de
inmigración ilegal.
En un momento de
crisis global se
buscan nuevos
horizontes que
llegan de las aguas.
En ese punto
infraestructuras
como el puerto de
Gijón tienen nuevas
opciones de
desarrollo.
Uno de los
argumentos
esgrimidos por la
Comisión es que la
Unión debe reducir
las emisiones de
CO2, dentro del
programa de lucha
contra el cambio
climático. Implica
potenciar energías
más limpias y
reducir el tráfico
rodado. Las
autopistas del mar
son la nueva
alternativa para
transportar
mercancías y
viajeros. Siempre
con un uso
sostenible de los
recursos. El
comisario europeo de
Pesca, Joe Borg,
destaca el
significativo papel
que jugarán las
regiones periféricas
en la nueva
estrategia. Una de
estas regiones es
Asturias. La nueva
política se basará
en las capacidades
de Europa en
investigación,
tecnología e
innovación en el
ámbito marino. La
relación de Europa
con los mares y los
océanos cambiará y
Asturias será arte y
parte de ella.
La réplica
del Pecio Fenicio de Mazarrón ya
está preparada
l Centro de
Interpretación del Barco Fenicio
abrirá sus puertas el miércoles 17
de junio
El
Centro de Interpretación del Barco
Fenicio será inaugurado el miércoles
17 de junio a cargo del Alcalde de
Mazarrón, Francisco Blaya, y el
Consejero de Cultura y Turismo,
Pedro Alberto Cruz.
Este espacio
expositivo albergará una proyección
audiovisual, material gráfico,
maquetas y paneles informativos
sobre la historia de los fenicios
vinculada a Mazarrón, así como una
reproducción del barco que ofrecerá
una completa visión sobre esta joya
fenicia datada en el siglo VII a. C.
La réplica del
barco fenicio está prácticamente
finalizada. En ella los ciudadanos y
turistas podrán conocer la
reproducción exacta a un tercio de
la longitud, la anchura y el calado
del pecio original. Para dotar de
contenido a la maqueta se ha
empleado la misma escala de un
tercio, usada para la elaboración de
elementos como los lingotes, el
mástil y el ánfora.
Entre los
materiales empleados para la
elaboración de la réplica a cargo de
la empresa Ligia Comunicación y
Tecnología S.L. cabe reseñar la
utilización de los mismos materiales
similares en la construcción del
original como maderas de nogal o de
granado. El sistema constructivo
aplicado es el mismo que para la
construcción del original pecio
fenicio II.
Los dos pecios
fenicios más antiguos del mundo,
datados del siglo VII a. C., han
sido encontrados en aguas de la
playa de La Isla. Este hallazgo ha
convertido al municipio de Mazarrón
en un referente turístico tanto en
el aspecto histórico como
arqueológico y cultural.
Actualmente el
pecio fenicio 1 del que sólo se
conserva la quilla se encuentra en
el Museo Nacional de Arqueología
Subacuática (ARQVA), donde puede ser
visitado. El pecio fenicio II no se
encuentra visible, está en el fondo
del mar y está cubierto con una gran
estructura metálica (caja fuerte)
como medida de protección pendiente
de su declaración como Bien de
Interés Cultural y de su puesta en
valor.
Una compañía
estadounidense
comienza la
búsqueda del
tesoro de un
galeón español
El tesoro
incluye cientos
de monedas de
plata y oro y
objetos de
cerámica china,
según la empresa
Marine
Explorations Inc,
que financia la
expedición del
barco R/V
Hispaniola al
arrecife de la
zona caribeña
Miami (EE.UU.).-
La empresa
Marine
Explorations
Inc. anunció hoy
que ha comenzado
la búsqueda de
un tesoro
valorado en 150
millones de
dólares en las
profundidades de
un arrecife de
la costa norte
de República
Dominicana,
procedente de un
galeón español
del siglo XVII.
"Hemos
negociado (con
el Gobierno
dominicano) el
derecho a
rescatar restos
arqueológicos en
numerosos
lugares" de sus
aguas
territoriales,
señaló a Efe
Mark Goldberg,
director
ejecutivo de
Marine
Explorations Inc,
en una
conversación
telefónica
Goldberg expresó
su satisfacción
por el hecho de
que finalmente
Burt Webber Jr,
que lidera la
expedición
submarina, y su
tripulación se
hallen ahora
"buceando en el
banco de Plata",
unos 22
kilómetros al
sur del lugar
donde se
hallaron los
restos
arqueológicos
del galeón
español.
"Estamos
encantados de
comenzar esta
aventura",
manifestó.
El tesoro, según
la firma de
exploración
submarina,
formaría parte
del pecio del
galeón español
Nuestra Señora
de la
Concepción, que
naufragó a causa
de un huracán en
1641, tras hacer
escala en La
Habana (Cuba)
rumbo a España.
La concesión
otorgada por el
Gobierno de
República
Dominicana a la
empresa
estadounidense,
con sede en
Denver
(Colorado), le
permite explorar
en el arrecife
con el
compromiso de
entregar al
Estado
dominicano la
mitad de las
piezas que
puedan ser
recuperadas.
La compañía
entregará,
además, al
Gobierno
dominicano los
"artefactos"
recuperados que
encierren un
"valor
cultural".
No obstante,
"todavía no se
ha encontrado
nada en el banco
de Plata",
precisó un
portavoz de la
firma.
La expedición
submarina zarpó
en 2008 desde
Miami (Florida)
rumbo a
República
Dominicana y
permaneció en el
puerto de San
Souci de la isla
caribeña a la
espera de los
permisos
pertinentes
emitidos por el
Gobierno
dominicano, así
como de las
condiciones
marítimas
favorables.
El tesoro
incluye cientos
de monedas de
plata y oro y
objetos de
cerámica china,
según la empresa
Marine
Explorations Inc,
que financia la
expedición del
barco R/V
Hispaniola al
arrecife de la
zona caribeña.
El aventurero y
famoso
"cazatesoros"
Webber Jr, de 65
años, y su
equipo de
buceadores
cuentan ahora
con un sistema
único de
propulsores
submarinos y
magnetómetros de
cesio especiales
para la
detección de
joyas y
artefactos
valiosos
depositados en
el fondo marino,
indicó la
compañía en un
comunicado.
Webber, tras
años de
investigación en
archivos,
encontró en
1978, en la
costa norte de
República
Dominicana, los
restos del
codiciado galeón
español Nuestra
Señora de la
Concepción.
Entre las piezas
arqueológicas
extraídas
entonces figuran
lingotes de
plata y oro,
sedas e incluso
porcelana china,
un rico tesoro
que fue valorado
en 14 millones
de dólares y que
forma parte de
un pecio hallado
unos 120
kilómetros al
norte de la
costa dominicana
y que, según
Webber, no está
agotado.
Pero el objetivo
no es ya el
galeón
Concepción, sino
el tesoro que
naufragó con los
piratas que
interceptaron a
parte de la
tripulación que
se salvó del
naufragio, y que
debe hallarse en
un arrecife del
sur del banco de
Plata, no en el
norte, apuntó.
Webber explicó
que los 180
supervivientes
del naufragio
del galeón
español, de una
tripulación de
540, fueron
interceptados
por corsarios
ingleses a los
que no tuvieron
más remedio que
revelar el lugar
donde habían
escondido gran
parte del
tesoro: en lo
alto de un
arrecife en la
costa norte
dominicana.
Irónicamente,
prosiguió, los
piratas, que se
apropiaron
después del
tesoro,
naufragaron
también cerca
del banco de
Plata.
Crean avión
submarino para indagar en
profundidades oceánicas
El nuevo "avión submarino" para
investigar los fondos del mar parece
una mezcla entre un jet de combate
en miniatura con un auto de carrera.
El
"Deep Flight Super Falcon", de la
fábrica del ingeniero estadounidense
Graham Hawkes, tiene poco en común
con un submarino habitual. Después
de 20 a�os de desarrollo, el
constructor californiano presentó el
modelo en la Academia de las
Ciencias de California en San
Francisco.
En su
opinión, se trata de un aparato
único que iniciará una nueva era en
la investigación de las
profundidades marinas. La veloz
máquina con unas pequeñas alas,
motor a propulsión y dos cabinas
transparentes para piloto y acompañante,
puede sumergirse a hasta 500 metros
de profundidad.
Bajo su
cubierta ligera pero extremadamente
resistente a la presión hay baterías
de litio y comandos que permiten
hasta ocho horas de viajes
submarinos.
El
biólogo marino y experto en
tiburones John McCosker, del Acuario
Steinhart de San Francisco, será el
primero en probar este verano
(boreal) el submarino en la costa
californiana frente a Monterrey.
"Con él se puede volar relativamente
barato por los mares y recorrer
grandes trechos en comparación con
otros submarinos que se parecen a
burdos y ruidosos carros de golf
bajo el agua, de los que los
animales marinos salían huyendo",
señaló a la agencia DPA.
McCosker
espera ahora que el "Super Falcon",
que puede girar 360 grados, sirva
para observar mejor a sus objetos de
estudio.
"Podemos
nadar junto a una ballena o un
tiburón o quizás seguir a un enorme
calamar que no se sienta molestado
por nuestra presencia", dijo.
Hawkes,
presidente de la empresa Hawkes
Ocean Technologies, ha diseñado más
del 70 por ciento de todos los
minisubmarinos que existen en el
mundo para la investigación y la
industria. Estableció además el
record de inmersión en solitario,
con un "Deep Rover" que llegó a los
mil metros.
Por
encargo del aventurero
estadounidense Steve Fossett
desarrolló el submarino "Deep Flight
Challenge", con el que quería
investigar la fosa más profunda del
océano, en el Pacífico occidental,
que tiene 11.000 metros de
profundidad. En el simulador el
aparato aguantó la enorme presión,
pero tras el accidente de avión en
el que Fossett murió en septiembre
de 2007 el proyecto fue suspendido.
Hawkes
elogia también las características
ecológicas de su nuevo invento, que
sólo emite un mínimo de luz, ruidos
y radiación eléctrica. "Los animales
huirían, como ocurre con otros
submarinos, si los bombardeáramos
con luz", explica el ingeniero.
"En
nuestros viajes de prueba estábamos
rodeados de mantarrayas, tiburones y
cardúmenes a los que no molestábamos".
Hawkes trabaja ya con la oficina
estadounidense de oceanografía NOAA,
que quiere usar su "Super Falcon",
de 1,5 millones de dólares.
La
directora de zonas marinas
protegidas del NOAA, Maria Brown,
cree que al margen de las cuestiones
científicas, el submarino permitirá
llevar a políticos, legisladores y
periodistas a regiones profundas
hasta ahora inalcanzables para que
entiendan mejor lo que se quiere
proteger.
El
minisubmarino, de sólo 1.800 kilos y
que llega a una velocidad de seis
nudos, ya ha sido comprado por el
millonario y navegante californiano
Tom Perkins. Hawkes confía en que
habrá encargos de otros aventureros
con capacidad de pago que reciban
formación en su escuela de "vuelo
submarino".
Pavlopetri
desvelara sus
secretos gracias a
la tecnología
tridimensional
Secretos de
antigua ciudad
sumergida salen
a flote, ruinas
pertenecen a la
Edad de Bronce
de Grecia, hace
más de 2800 años
a.C.
Los secretos de
Pavlopetri, la
ciudad sumergida más
antigua del mundo,
podrían ser
develados gracias a
un equipo
desarrollado
originalmente para
fines militares que
permitirá realizar
un registro
detallado de las
estructuras, gracias
a un escáner
acústico.
De esta forma, la
tecnología permitirá
producir imágenes
tridimensionales en
cuestión de minutos
de las ruinas que
datan de alrededor
del año 2800 a.C. de
esta “Atlantis” que
yace a tres o cuatro
metros bajo las
aguas de la Costa de
Laconia, Grecia.
A pesar de su
importancia
potencial
internacional,
ningún trabajo ha
sido realizado en el
sitio. El arqueólogo
submarino Jon
Henderson, de la
Universidad de
Nottingham,
Inglaterra, será el
primer arqueólogo en
tener acceso oficial
al sitio en los
últimos 40 años,
publicó el sitio web
de dicha casa de
estudios http://communications.nottingham.ac.uk
Entre los vestigios
de esta ciudad
acuática se
destacan: edificios,
atrios, calles,
cámaras funerarias y
37 sepulcros que se
cree pertenecen a la
civilización
micénica (1680-1180
a.C.). Esta fase de
la Edad de Bronce de
Grecia es el
escenario histórico
de gran parte de los
mitos y leyendas de
la literatura griega
antigua, incluyendo
la época de los
héroes homéricos.
Un grupo de 64 países firma una declaración para proteger los océanos
Manado (Indonesia) - La primera Conferencia Mundial de los Océanos, que comenzó el pasado lunes en la ciudad de Manado, al norte de la isla indonesa de Célebes, tiene por objetivo llamar la atención internacional para que actúe también contra los efectos del calentamiento global en los mares.
Un total de 64 países, incluido Estados Unidos, han aprobado la Declaración de los Océanos de Manado. Los participantes se han comprometido a proteger los mares e instaron a la comunidad internacional a tener en cuenta su preservación en las negociaciones que se llevarán a cabo en diciembre en Copenhague. Allí tendrá lugar la Conferencia de la ONU sobre Cambio Climático, un encuentro clave en el que está previsto elaborar un protocolo que sustituya al de Kioto, que expira en 2012.
La declaración, que no es de carácter vinculante, subraya además la necesidad de fomentar la cooperación internacional política y científica en el ámbito marino, y en este sentido, recomienda a las economías avanzadas prestar ayuda técnica y financiera a los países menos desarrollados.
Durante las negociaciones previas al acuerdo, varias naciones industrializadas, entre las que destacó Estados Unidos, se opusieron a suscribir un texto en el que la ayuda fuera imperativa, lo cual constituyó uno de los mayores escollos para alcanzar el consenso.
Asimismo, la declaración de Manado subraya la importancia de actuar para "reducir la contaminación del mar y en las zonas costeras", y aconseja llevar a cabo "estrategias de desarrollo sostenible" a nivel nacional e interregional.
Además, los países que participaron en la conferencia, recalcaron en el documento, la necesidad de aumentar la investigación oceanográfica y el intercambio de información científica entre países.
El presidente de Indonesia, Susilo Bambang Yudhoyono, hizo un discurso a favor de la protección marina y oceánica: "Es una cuestión de vida o muerte", afirmó. Millones de personas viven en zonas costeras y dependen de los recursos marinos, pero los océanos y mares están en riesgo por la contaminación, la sobrepesca y el cambio climático. "Debemos frenar la destrucción de los recursos marinos y costeros, debemos protegerlos de la depredación por el ser humano y su uso excesivo, así como de las consecuencias dañinas del cambio climático. Debemos protegerlos para las futuras generaciones, para que puedan vivir libres de las cadenas de la pobreza", exhortó Yudhoyono.
La declaración final, de cinco páginas, contiene numerosas referencias a la necesidad de investigar y estudiar los océanos. Los expertos han calificado de imprescindible la búsqueda de soluciones para el deshielo de los polos, la subida del nivel de los océanos -que Naciones Unidas cifra en al menos un metro para 2100-, la acidificación de las aguas y la extinción de especies vegetales y animales.
David
Barrio obtiene siete
premios en el Open
FotosSub de Sardina
David Barrio fue el gran
vencedor de este
certamen
La
pareja formada por
David Barrio y Luisa
Quintanilla ha
conseguido siete de
los doce premios
estipulados en las
bases del campeonato
abierto de
fotografía submarina
–Open FotoSub 2009,
tras el fallo del
jurado que dio a
conocer ayer, sábado
16 de mayo, la
relación de fotos
premiadas en el acto
de clausura que se
celebró en el Casino
de Gáldar.
Arturo Telle,
ganador de la
edición 2008, logró
clasificarse este
año con dos fotos
premiadas en las
categorías de
Ambiente de ancla
incrustada en
Sardina del Norte, y
La Gorgonia de
Caleta de Abajo o
La/s Gorgonias del
Faro de Sardina;
Juan Ramón Marcelino
obtuvo el premio por
la mejor fotografía
en la categoría de
Ambiente con modelo;
Carmelo Andrade por
Pez entero, y José
Ignacio García
Figuero tomó la
mejor imagen de la
categoría
Composición
artística libre.
El jurado, que
estuvo formado por
el fotógrafo
submarino Víctor
Tabernero que ha
venido desde la
península, desde
Madrid, después de
un largo periplo por
Suramérica; Tato
Gonçalves,
prestigioso
fotógrafo de
nuestras islas, y el
biólogo y fotógrafo
submarino Rogelio
Herrera, actuando
como secretario
Manuel Delgado,
director de
competición del Open
Fotusub 2009,
deliberó que las
mejores fotos de las
categorías Ambiente
sin modelo, Primer
plano de un pez,
Macro de un pez, Pez
rana. Pez esponja,
Caballito de mar,
Ambiente del Rajón
de Caleta de Abajo y
Ambiente El
submarinismo como
deporte, fueron las
tomadas por David
Barrio, que
participó en el
certamen con su
pareja habitual,
Luisa Quintanilla.
Según el fallo del
jurado las
deliberaciones
fueron bastante
complejas dada la
calidad de las
imágenes
presentadas.
El acto de clausura
contó con la
presencia del
alcalde de Galdar,
Teodoro Sosa; la
primera teniente
alcalde de la
corporación galdense,
Encarnación Ruiz , y
los concejales de
Educación y Turismo
de Gáldar,
Encarnación Monzón y
Carlos Ruiz.
Por parte del
ejecutivo autónomo
asistió el
viceconsejero de
Pesca, Francisco
Antonio López, y
también acudió la
consejera de
Presidencia del
Cabildo Gran
Canaria, Encarna
Galván.
Los treinta y dos
participantes en el
campeonato abierto
de fotografía
submarina –FotoSub
09- agrupados en
dieciséis parejas,
tuvieron siete días
de inmersión y en
esta edición se
ampliaron las zonas
de inmersión. Además
de la Playa de
Sardina también se
incluyó la Playa de
Caleta de Abajo.
Para esta edición,
se ha creado un
nuevo premio para la
mejor foto bajo el
epígrafe de
Cooperación Cuzco
09, una iniciativa
social promovida por
un grupo de bomberos
pertenecientes al
Área Operativa del
Consorcio de
Emergencias de Gran
Canaria que, junto a
la Asociación
Cultural y de
Actividades
Subacuáticas La
Gorgonia, está
llevando a cabo un
proyecto que cubrirá
una serie de
demandas sociales y
de emergencias de
los bomberos de
Cuzco (Perú).
El premio Cuzco será
dado a conocer el
próximo viernes 22
de mayo, a las 12
del mediodía y el
ganador recibirá
1.000 euros A través
de la página web
galdaropenfotosub.com,
los dieciséis
participantes en el
Open FotoSub 09
podrán elegir la
mejor imagen del
campeonato. No
podrán votar sus
propias fotos, como
es obvio.
Desde sus inicios,
hace ya cinco años,
la Semana del Mundo
Submarino de Sardina
de Norte ha contado
con la organización
del Ayuntamiento de
Gáldar. Creada e
impulsada por La
Gorgonia (Asociación
Cultural y de
Actividades
Subacuáticas) y el
Centro de buceo
Buceo Norte, esta
edición vuelve a
contar con la
colaboración del
Patronato de Turismo
del Cabildo de Gran
Canaria y se ha
sumado por primera
vez las
viceconsejerías de
Turismo y Pesca del
Gobierno de
Canarias. También
han participado
alrededor de treinta
empresas y firmas de
la comarca Norte.
El Mediterráneo
alberga una
especie de alga
roja desconocida
hasta ahora
Se trata de la
única especie
del género "Leptofauchea"
que se conoce
actualmente en
este mar
Una nueva
especie de
alga
roja ("Leptofauchea
coralligena")
ha sido
identificada
en el
Mediterráneo
occidental
por un
equipo
internacional
de
investigadores
liderado por
la
Universidad
de Girona (UdG),
señaló el
Servicio de
Información
y Noticias
Científicas
(SINC). Se
trata de la
única
especie del
género "Leptofauchea"
que se
conoce
actualmente
en el
Mediterráneo.
"La especie
que hemos
descrito es
un alga roja
de
profundidad
muy común
entre
finales de
invierno y
otoño en el
Mediterráneo
occidental.
Es de gran
importancia
ecológica
puesto que
es una
especie
característica
del
coralígeno
situado
entre 30 y
45 metros de
profundidad",
explicó
Conxi
Rodríguez-Prieto,
autora
principal
del estudio
y directora
del equipo
de Algas
Bentónicas
Marinas de
la UdG.
El estudio
de las algas
rojas se
basa
principalmente
en la
morfología
de la
estructura
reproductora
femenina y
en los
estadios de
postfertilización.
"Muchas
especies de
macroalgas
fueron
descritas a
partir de
especimenes
estériles,
por lo que a
menudo se
clasificaron
en grupos
taxonómicos
(orden,
familia,
género,
especie e
incluso
clase)
equivocados",
apuntó
Rodríguez-Prieto.
Es lo que
ocurrió con
esta alga,
que, "a
pesar de ser
una especie
muy
frecuente,
hasta ahora
se pensaba
que
pertenecía
al género 'Rhodymenia'
y, en
concreto, a
la especie 'Rhodymenia
ardissonei'",
aclaró la
investigadora.
"La
auténtica 'Rhodymenia
ardissonei'
es una
especie
común pero
muy poco
abundante,
que vive
cerca de la
superficie,
y que se
reproduce de
forma muy
distinta;
por esto
pertenece
incluso a
otra
familia",
señaló la
científica.
La
descripción
de "Leptofauchea
coralligena",
nueva
especie para
la ciencia,
ha sido
posible
gracias a
que los
investigadores
encontraron
especimenes
fértiles y
pudieron
estudiar su
reproducción.
Para
confirmar
que la nueva
especie
pertenece al
género "Leptofauchea"
se recurrió
a la
secuenciación
del ADN,
detallaron
los autores
del estudio,
publicado
recientemente
en "European
Journal of
Phycology".
Un Recorrido histórico por todas
las épocas que han dejado restos
bajo el mar
JOSÉ
A. RODRÍGUEZ ASENSIO PROFESOR DE
LA UNIVERSIDAD DE OVIEDO
-
La Editorial Espasa Calpe, S. A.
ha publicado el libro que lleva
el título «Buceando en el
pasado. Los grandes naufragios
de la Historia», del que es
autor el arqueólogo Carlos León
Amores y prologado por nuestro
común y buen amigo Ignacio
Quintana Pedrós, quien no
siendo, como él dice, ni
arqueólogo ni submarinista, se
atreve a presentar esta
interesante obra y así rememora
seis encuentros con el autor que
le sirven para recordar, a
grandes pinceladas, algunas
interesantes páginas de la
política cultural contemporánea
de este nuestro país.
En mi caso, que sí soy
arqueólogo y submarinista, deseo
entrar un poco más en las
profundidades de este libro y
extraer algunas consideraciones
que resultan interesantes y muy
oportunas al momento actual,
pero antes, como exigen las
adecuadas normas del protocolo,
permítaseme, aunque sea de
manera breve, decir algunas
cosas del autor. Carlos León,
que es arqueólogo, ha realizado
sus investigaciones en la tierra
y en la mar, por lo que entra
dentro de ese club que aún
formamos muy pocos, de los
arqueólogos subacuáticos o
submarinos. Carlos León pasó y
dejó su huella, como ponente,
por aquellos cursos de verano
que yo dirigí en Gijón en la
década de los noventa durante
siete años y que tan buenos
resultados dieron para la
formación de buzos
especializados en arqueología.
En estos cursos participaron
todos los especialistas de
España en esta rama de la
arqueología y, también, como he
dicho, lo hizo el autor de este
libro.
También de aquella época y como
consecuencia lógica de estos
cursos fue el estudio del pecio
del Corbiro en Peñas, donde
estudiamos los restos de un
naufragio de 1698 en aguas de la
ensenada de Bañugues.
Esta difícil especialidad de la
arqueología que aún no ha
entrado con fuerza en la
Universidad, salvo en contadas
excepciones, cuenta con un
desarrollo importante, aunque en
estos momentos desgraciadamente
es más conocida debido a
escándalos como el del Odissey
que a importantes proyectos de
investigación.
El libro que nos ocupa, escrito
de manera amena y fácil de
seguir, lleva al lector buceando
por sus páginas a realizar un
recorrido histórico por todas
las épocas que han dejado restos
bajo el mar y que han sido
estudiados con una metodología
arqueológica y, así, nos vamos
deteniendo desde la Edad del
Bronce con sus restos del cabo
Kelidonia y Ulu-Burum; los
restos fenicios, griegos y
etruscos, entre los cuales
ocupan un lugar relevante las
naves de Mazarrón, en cuya
excavación y estudio participó
de manera activa el autor de
este libro en la década de los
noventa. Resulta muy interesante
y cargada de análisis histórico
la pregunta con la que el autor
termina este capítulo de las
naves de Mazarrón: ¿qué pudo
ocurrir en aquella playa hace
veintisiete siglos para que sus
propietarios abandonasen la nave
recién cargada y no pudiesen
recuperar nada del cargamento?
También las naves de Giglio o la
de Pointe Lequin tienen su lugar
en este capítulo.
El caso de la nave Kyrenia le
permite analizar y detenerse en
la construcción naval del siglo
IV a. C. para seguir con el
interesante capítulo de una
flota especializada como lo fue
la romana y de cuya época
existen abundantes restos en el
Mediterráneo. Con el muy pirata
título de la Isla de las Ratas,
aborda el caso del naufragio
bizantino Yassi-Ada I, para
seguir, también en esa misma
zona de las costas de Turquía
con el pecio de Serce Limani,
donde se excavó una nave cargada
de vidrio.
Asimismo atractivo y muy
apropiado resulta el título de
ataúdes en forma de barco, para
referirse al siguiente episodio
histórico relativo a los
vikingos en los momentos en los
que la arqueología bajo las
aguas empieza a encontrar restos
en otros lugares además del
Mediterráneo. Continúa el libro
su recorrido histórico de la
mano de los míticos hallazgos y
pecios del Mary Rose, el barco
de Enrique VIII; el Red Bay, de
la bahía de las ballenas o el
naufragio del Wasa, aquel buque
que fuera en su momento el sueño
del rey de Suecia.
A partir de aquí se cambia de
mares y se da un salto a las
costas centroamericanas, donde
aparecen los restos de los
míticos galeones que tanta tinta
y tanta imaginación han hecho
volar en la literatura, con el
tesoro de Cayo Hueso del barco
Nuestra Señora de Atocha y
Nuestra Señora de Pura y Limpia
Concepción.
Interesante lectura resulta la
del capítulo titulado «La flota
de azogues» de 1724 en el que de
la mismísima mano del autor que
formó parte del equipo de
investigación, nos sumergimos en
las profundidades del mar Caribe
hasta alcanzar los restos de los
galeones Guadalupe y Tolosa.
El capítulo dedicado al glosario
de términos náuticos y de
construcción naval ayuda mucho
al lector a introducirse en este
apasionante mundo de arqueología
submarina.
Finaliza este libro con un buen
capítulo con interesantes
reflexiones sobre las amenazas y
debilidades que rodean a esta
especialidad de la arqueología y
que a mí me han traído a la
cabeza no pocas experiencias
relacionadas con el estudio del
pasado humano a través de los
restos materiales.
Recientemente en Asturias se ha
discutido (¡aquí se discute
todo!) sobre qué hacer con los
«restos de unos cañones
aparecidos en la ría del Eo» y
que parece que estudiosos de la
zona quieren identificar con
algún barco concreto. «Hay que
sacar los cañones», «hay que
hacer un museo con los cañones»
son algunas frases que en boca
de buzos, historiadores y
políticos de la zona se han
escuchado. También organismos de
la Administración han querido
hacer oír su voz sobre el lugar
de la costa o el tipo de
naufragio para intentar esgrimir
un, no se sabe muy bien qué,
derecho para extraer los citados
restos. Como consta en el
informe que la arqueóloga
submarina realizó en su momento,
a petición mía, se trata de un
pecio, es decir, de un
yacimiento arqueológico bajo el
mar y no de un mero hallazgo de
piezas sueltas. Su estudio debe
abordarse desde la más estricta
seriedad arqueológica y deberá
dejarse para el final de la
investigación histórica la
posibilidad de extraer algún
resto del pecio o no,
dependiendo de las
características de los
materiales.
La arqueología es una y es la
misma en cuanto al método se
refiere, esté en tierra o bajo
el agua. La diferencia es
meramente técnica, pero el
estudio de un pecio debe
abordarse siempre aplicando los
protocolos de la investigación
arqueológica. Lo demás es mero
diletantismo y resulta
absolutamente inadecuado. Es
necesario unir la arqueología al
buceo, pero nunca, digo nunca,
debe abordarse ninguna
intervención en restos
arqueológicos sumergidos sin el
necesario rigor arqueológico.
Son los arqueólogos quienes han
de dirigir y coordinar los
trabajos y a ellos compete el
estudio y las conclusiones que
han de realizar sin ningún tipo
de presión.
Espero y confío en el buen
criterio y que esta oportunidad
de estudiar un interesante pecio
en aguas del Cantábrico la
sepamos aprovechar para que
estos restos pasen a formar
parte de la selecta relación de
naufragios que han sido
estudiados y recuperados para la
Historia y de los que nos habla
con tino y acierto el arqueólogo
Carlos León Amores en este libro
que se nos antoja un auténtico
manual de arqueología submarina.
Google presenta a la vista la
condición de los océanos en la
Conferencia Mundial de los Océanos
El gigante de Internet Google Inc.
presentó en la Conferencia Mundial
de los Océanos (WOC, en sus siglas
inglesas) el Google Ocean para
mostrar a los presentes el estado de
los océanos, con el fin de que vean
lo que está ocurriendo realmente en
aguas profundas, afirmó el lunes un
representante.
“Sentiremos algo distinto si lo
vemos con nuestros propios ojos”,
dijo aquí Michael Jones, consejero
jefe de tecnología de Google. Por
ello, afirmó, mostrando la condición
de los océanos la gente será
consciente de que están sucediendo
cosas negativas allá abajo, y se
dará cuenta de lo importantes que
son los océanos para el ser humano.
Jones añadió que su compañía empleó
a más de 1.000 grupos de científicos
para hacer realidad Google Ocean.
Previamente, Indroyono Soesilo,
secretario general del comité
nacional del WOC, dijo que Google
Ocean facilitará el estudio de
océanos cuyos datos siguen siendo de
difícil acceso.
Tony Haymet, director de la
Institución Scripps de Oceanografía
y vicerrector de ciencias marinas de
la Universidad de California en San
Diego, afirmó que con una acción
resuelta y la ayuda de la tecnología
los océanos podrían ser salvados.
“No estoy diciendo que la gente haya
dañado los océanos, pero lo que
hacen tiene su impacto en ellos. Por
ello tienen que salvarlos”, añadió.
Estados Unidos utilizará el WOC para
llevar a cabo diversos diálogos y
actividades relacionadas con la
salvaguardia del océano. Sin
embargo, ese país evitó llegar a un
compromiso para la cumbre.
“Esperamos que se alcancen varios
acuerdos y planes de acción en la
cumbre. Ésos son los compromisos”,
dijo Richard W. Spinrad, subdirector
de EE.UU. para la investigación
oceánica y atmosférica.
Primera
reunión mundial sobre el impacto
del cambio climático en los
océanos
Indonesia
- La primera conferencia
internacional sobre los océanos se
abrió este lunes en Manado
(Indonesia), para tratar de
sensibilizar al mundo sobre el
impacto del cambio climático en los
mares.
Representantes de
70 Estados, de la ONU y las
organizaciones no gubernamentales,
1.500 personas en total, asistirán
hasta el viernes a la Conferencia
Mundial de los Océanos en la capital
del norte de la isla de Sulawesi
(mar de Célebes).
La reunión
acabará con la firma de la
Declaración de Manado, un documento
abogando por incluir a los océanos
en las negociaciones de la cumbre de
Copenhague.
Esa cumbre contra
el cambio climático, que tendrá
lugar en diciembre, servirá para
elaborar el segundo gran acuerdo
internacional para la reducción de
gases de efecto invernadero que
sustituya al Protocolo de Kioto,
cuyos compromisos empiezan a expirar
en 2012.
"Está claro que
nuestros preciosos recursos
marítimos están cada vez más
amenazados y que el calentamiento
climático acelerará su destrucción
en muchos lugares del planeta",
declaró el ministro indonesio de
Asuntos Marítimos, Freddy Numeri,
durante la inauguración de la
reunión.
"Es necesario
tomar medidas urgentes de adaptación
y de compensación para salvar no
solamente los recursos marítimos,
sino también las comunidades que
viven en las zonas costeras", agregó
Numeri.
Los mares y
océanos cubren casi el 71% de la
superficie del planeta y alrededor
de una décima parte de los seres
humanos viven a menos de 10
kilómetros de las costas, según
estimaciones.
En 2007, el Grupo
Intergubernamental de Expertos sobre
la Evolución del Clima (GIEC)
preveía un aumento de 59 centímetros
del nivel de los océanos de aquí a
2100, tomando en cuenta únicamente
la expansión natural del volumen de
las aguas oceánicas por su
calentamiento, sin considerar el
deshielo del Antártico y Groenlandia.
Además, según
varios estudios recientes, el océano
estaría perdiendo parte de su
capacidad para absorber el CO2.
El aumento del
nivel de los océanos podría tener
graves consecuencias sobre ciertos
Estados insulares, como las
Maldivas, y en los grandes deltas,
especialmente en Asia.
Indonesia, el
archipiélago más grande del mundo,
podría perder varios centenares de
sus 17.000 islas, estima el Banco
Asiático de Desarrollo (ADB, por sus
siglas en inglés).
Entre los temas
examinados en Manado figura también
la necesidad de adaptar la pesca al
cambio climático que ya empezó a
perturbar la repartición de las
especies marinas.
Al margen de la
reunión, se celebrará el 15 de mayo
una cumbre del Triángulo de Coral,
una región de 5,7 millones km2 que
reúne a seis países (Filipinas,
Malasia, Indonesia, Timor, Papúa-Nueva
Guinea, y las islas Salomón), donde
se concentra la mayor diversidad de
especies marinas en el mundo.
Aumentan los niveles de metilmercurio en los peces del mar
EE.UU.
- Las emisiones de
mercurio originadas en
Asia y en la atmósfera
llegan y son absorbidas
por organismos de la
cadena alimenticia de
ciertos peces como el
atún y están aumentando,
según un estudio
reciente llevado a cabo
por científicos
estadounidenses y
australianos.
Se trata de la primera investigación
que registra el desarrollo del
metilmercurio en las aguas del
Pacífico norte. Según el estudio, la
toxina se forma a profundidad media
en las aguas con la ayuda de las
algas muertas que se hunden o de la
“lluvia oceánica”. Una vez que
alcanza mayor profundidad, la
bacteria descompone las algas, un
proceso que produce metilmercurio a
partir del mercurio.
Finalmente, ingresa en los
organismos de pequeños animales y
llega hasta el atún, los tiburones y
otros depredadores submarinos.
El estudio también examinó los
niveles de mercurio del agua, desde
Hawaii hasta Alaska. Las muestras
revelaron que en 2006, los niveles
eran aproximadamente un 30% más
altos que los de una década atrás.
Una gran cantidad de estos niveles
se origina en la atmósfera por las
emisiones, especulan los
científicos. Dentro de 30 años, si
continúan las emisiones como se
calcula, los científicos esperan un
aumento del 50 % en los niveles de
mercurio en el océano Pacífico.
“Este estudio, sin precedentes, es
de vital importancia para la salud y
la seguridad del pueblo americano y
para nuestra vida silvestre porque
nos ayuda a comprender la relación
entre las emisiones de mercurio en
la atmósfera y las concentraciones
de mercurio en los peces marinos”,
dijo el secretario del Interior de
Estados Unidos, Ken Salazar, informa
Environmental Data Interactive.
“Siempre supimos que el mercurio
representa un peligro, ahora sabemos
que debemos reducir las emisiones de
mercurio, para poder reducir los
niveles de mercurio en el océano”.
Elsie Sunderland de la Universidad
de Harvard, co-autor del estudio,
dijo que el 40% de la exposición de
los humanos al mercurio en Estados
Unidos se produce a través del
consumo de atún.
Un experto
cree un hito el
convenio de la
UNESCO sobre los
bienes
sumergidos
El
convenio
aprobado
por la
UNESCO
en 2001
para la
protección
del
patrimonio
subacuático
supuso
"un hito
fundamental"
para
acabar
con los
vacíos
legales
que
permitían
el
saqueo
de
restos
por
empresas
privadas,
ha
afirmado
hoy a
Efe el
abogado
Bernardo
Ruiz
Lima.
Este
experto
del
departamento
de
Derecho
Marítimo
y
Transporte
del
bufete
Garrigues,
que ha
participado
hoy en
el Museo
Picasso
de
Málaga
en el
seminario
internacional
"El arte
y el
derecho",
ha
advertido
sin
embargo
que este
convenio
"no será
la
panacea".
El
convenio
fue
posible
"por el
miedo
real de
todos
los
países
con
grandes
intereses,
como
España o
Portugal,
que
veían
que
nuevas
empresas,
generalmente
americanas,
tenían
una
tecnología
puntera
que les
permitía
extraer
esos
tesoros".
España
fue el
cuarto
país que
ratificó
el
convenio,
que
entraría
en vigor
a partir
de su
ratificación
por
veinte
países,
cifra ya
superada,
puesto
que lo
han
suscrito
veinticinco
naciones,
ha
apuntado
Ruiz
Lima.
Según
este
abogado,
era
importante
que los
países
se
dieran
cuenta
de la
necesidad
de
protegerse
jurídicamente
para
impedir
que ese
patrimonio
"llegue
a manos
privadas
como las
de la
empresa
Odissey,
de un
ricachón
americano
que ha
puesto
su
dinero
para
tener
una
tecnología
que no
está al
alcance
de
muchos
de los
países
que
tienen
intereses
sumergidos".
No
obstante,
ha
añadido
que el
convenio
ha sido
"ratificado
por muy
pocos
países"
y que es
"extraño"
que no
lo hayan
hecho
por
ejemplo
Francia,
el Reino
Unido o
los
Estados
Unidos
pese a
que
"tienen
grandes
tesoros".
Por
ello,
espera
que se
vaya
ratificando
por más
países,
aunque
"lo
bueno es
que, una
vez en
vigor,
protege
a todos
los
países y
España
ya tiene
un
régimen
de
protección
mucho
mayor
que
antes,
que
viene a
cubrir
numerosos
vacíos
en la
legislación
nacional
e
internacional".
Ello no
implica
una
protección
total,
puesto
que "el
propietario
de
Odissey
todavía
tiene
500.000
monedas
de
Carlos
III y
con el
escudo
español,
que
enseña
en el
canal
Discovery,
y aun
así
todavía
se
buscan
dudas de
si son
españolas".
Una de
las
principales
aportaciones
del
convenio
de la
UNESCO
es la
regulación
de
sanciones
"que
pueden
hacer a
los
buscadores
de
tesoros
que se
les
quiten
las
ganas de
buscarlos".
Estas
sanciones,
según
Ruiz
Lima,
"pueden
hacer
ver a
los
buscadores
de
tesoros
que es
mejor
cooperar
que ser
sancionados",
ya que
"tienen
una
tecnología
que no
tienen
los
Estados
y
podrían
llegar a
acuerdos
con
éstos
para que
se
busquen
los
tesoros".
Por el
contrario,
no se
puede
aceptar
una
actuación
como la
de
Odissey,
"que ha
recuperado
un
tesoro,
no ha
dado
información,
se lo ha
llevado
a los
Estados
Unidos y
no ha
cooperado
en
absoluto".
La falta de un centro de
conservación, comprometido
por el bipartito y ahora en
el aire, impide extraer
tesoros arqueológicos del
fondo del mar
Lara
Varela, Pontevedra
- Naufragios y
batallas han
sembrado los 1.498
kilómetros de costa
de Galicia de
retazos de historia.
Bajo las aguas más
ricas del planeta se
esconden 400 puntos
de interés
arqueológico
subacuático. La
mayoría de ellos,
pecios. Dos zonas
monopolizan ahora la
atención de los
especialistas: la
Costa da Morte y la
ría de Vigo. En el
norte, Miguel San
Claudio sondea los
fondos de la ría de
Corcubión y el
entorno de Fisterra,
donde junto a los
cascos procedentes
de innumerables
naufragios resisten
los restos de la
flota de Martín
Padilla, hundida en
siglo XVI y
considerada uno de
los tesoros
submarinos más
importantes del
litoral español. Más
al sur, en la
ensenada de San
Simón, el arqueólogo
Javier Luaces conoce
bien la huella que
dejó la batalla de
Rande (1702), donde
se ha descubierto un
yacimiento de hasta
30 pecios, 20 ya
están localizados.
"Hay muchos objetos
susceptibles de ser
recuperados, incluso
de la época romana,
pero de poco vale
levantarlos si luego
no puedes
conservarlos",
apunta Luaces. Y
dice más: "Hay un
problema grave" con
las piezas ya
extraídas y ni
siquiera se ha
promovido un
departamento
especializado a
nivel institucional.
Los expertos claman
por la creación de
un centro de
arqueología
subacuático que
disponga de los
medios necesarios
para que las piezas
que el mar ha
conservado durante
siglos no se echen a
perder en tierra.
Ante el cambio de
poder en la Xunta de
Galicia se mantienen
expectantes, ya que
esa instalación fue
una promesa
realizada un par de
años atrás por la
anterior
Administración.
Otro aspecto que
también está en el
aire es la
investigación sobre
la batalla de Rande,
al tratarse de un
convenio en el que
participa además la
Universidade de
Vigo, de la mano de
Soledad García, y
que se renueva cada
año. De momento, el
trabajo está en fase
de identificación ya
que en Galicia "no
hay ningún museo que
tenga
infraestructura para
acoger laboratorios
de arqueología
subacuática". En
todo caso, lo poco
que se extrae se
deja en manos de
empresas privadas o
se remite a los
centros de
Cartagena, Murcia o
Andalucía. De forma
provisional,
sostiene Luaces, se
utiliza el Museo del
Mar de Vigo "para
guardar los restos"
pero, insiste,
"tiene que haber un
centro que almacene
todo ese material".
"Lo más
impresionante" para
los expertos, en el
caso de Rande, es
"el buen estado de
las maderas". Algo
para lo que aún no
han encontrado
explicación. "Los
restauradores se
quedan con la boca
abierta" ya que, en
teoría, la madera si
no está enterrada se
destruye. No
obstante, estos
cascos están sobre
los fondos marinos
desde hace 200 o 300
años y se conservan
"perfectamente".
Luaces, que acaba de
ofrecer una ponencia
en el Museo Massó de
Bueu, lo atribuye a
"las condiciones
ambientales" del
interior de las
rías, haciendo de
Rande un yacimiento
insólito donde se
aprecian hasta las
cuadernas de los
galeones
dieciochescos.
Mientras tanto, a
más de uno se le cae
el alma a los pies
al ver los cañones
que en lo alto de O
Castro (Vigo) "se
están pudriendo".
Piezas extraídas en
los años 60 y que
duermen a la
intemperie junto a
unas anclas "también
mal conservadas".
Otros hallazgos
procedentes de la
batalla de Rande
están dispersos por
parques de la ciudad
sin los cuidados
oportunos. "Hay que
tomar conciencia de
que el patrimonio
subacuático es más
complicado que el
terrestre", asegura,
porque "cuando sacas
algo del mar el
proceso de
alteración es muy
rápido". Uno de los
materiales que más
sufre es la madera.
Y es precisamente el
magnífico estado de
los galeones, de
unos 40 metros, lo
más apreciado por
los arqueólogos. A
diferencia de los
buscadores de
tesoros, "a los que
mueve la codicia",
ellos buscan "el
conocimiento".
"Somos un poco
guardianes de esa
información que nos
proporciona el
patrimonio", apunta
Javier Luaces para
definir un oficio
que combina
aventura,
resistencia física e
historia.
Los arqueólogos
subacuáticos, que en
Galicia no superan
la media docena,
cambian la piqueta y
la paletilla por
mangas de succión
que utilizan a no
más de 40 metros de
profundidad. "Todo
lo que pase de 30 ya
es muy incómodo". La
experiencia del
buceo proporciona un
conocimiento extra
sobre los fondos y,
en la ría de Vigo,
"hay cantidad de
basura" también
porque es una zona
portuaria de primer
orden. Eso implicó,
en su momento, que
se sellaran, al
menos, "uno o dos
pecios". Hace poco,
con motivo de los
dragados para la
dársena de Bouzas,
se recuperaron
restos romanos. Si
la nueva Xunta no
pone remedio, los
fondos marinos
seguirán siendo, por
ahora, el mejor
museo para ellos.
Cultura
extrae un obús de bronce frente
a la barra de El Rompido
El
Centro de Arqueología
Subacuática (CAS) del Instituto
Andaluz de Patrimonio Histórico
perteneciente a la Consejería de
Cultura, en colaboración del
Servicio Marítimo de la Guardia
Civil, ha realizado la
extracción de un obús de bronce
frente a la Barra de El Rompido,
en Cartaya (Huelva).
Según
explicó la Junta en una nota, el
hallazgo del cañón, que se
produjo de forma casual durante
una jornada cotidiana de pesca
en una embarcación particular,
fue notificado a la Delegación
Provincial de Cultura hace unos
meses. Los personas que
encontraron esta valiosa pieza
realizaron una inmersión y
aportaron fotografías que
confirmaban que se trataba de un
cañón de bronce.
Tras la
notificación, la Delegación de
Cultura informó del hallazgo al
Centro de Arqueología
Subacuática del Instituto
Andaluz de Patrimonio Histórico
facilitándole las imágenes
obtenidas.
A partir
de ese momento, se inició el
procedimiento correspondiente
para proceder a la extracción
del cañón, así como a la
prospección arqueológica
intensiva del lugar en el que se
encontraba la pieza para buscar
nuevos indicios que señalasen o
no la existencia en la zona de
un posible pecio al que
correspondiera esta pieza de
artillería.
El obús
recuperado se encuentra en buen
estado de conservación. En el
mismo se aprecian con claridad
varios grabados que permitirán
averiguar la fecha de su
creación, el nombre del cañón,
el escudo del barco al que
pertenecía y el número de
identificación de la pieza,
entre otros aspectos.
La pieza
ya ha sido trasladada a los
talleres de restauración del
Centro de Actividades
Subacuáticas, donde será
sometida a un proceso de
estabilización para su futura
exposición en el Museo
Provincial de Huelva. El CAS
también está realizando labores
de estudio en distintos archivos
para concretar datos sobre valor
histórico.
En las
labores de extracción han
participado las personas que
realizaron el hallazgo y la
empresa onubense Trabajos y
Técnicas Submarinas,
especializada en actuaciones
subacuáticas.
Una vez producida la picadura se aconseja aplicar frío y agua abundante - Entre los síntomas, destacan un fuerte dolor abdominal, pectoral y de cabeza - En el caso de ver una, los expertos aconsejan no tocarla - Baleares analizará en una reunión si la situación puede llegar a ser grave
Hugo Sáenz | Palma - Su hábitat natural son las aguas del Océano Atlántico pero últimamente sus tentáculos se han dejado ver más de lo que los bañistas desearían por aguas del Mediterráneo, sobre todo en Murcia y Formentera. La presencia de la carabela portuguesa, una de las medusas más peligrosas que existen, en aguas de Baleares todavía no ha desatado las alarmas pero ante la posibilidad de un verano más que movido por la aparición de estos cnidarios, los expertos ya se han puesto manos a la obra y la máxima prioridad es pararla a toda costa, tanto por parte de las autoridades para erradicarla de las costas como por parte de los sanitarios para aconsejar y advertir a la población.
Qué hacer si nos pica una carabela portuguesa
La carabela portuguesa (Physalia physalis) se alimenta de pequeños crustáceos y larvas de peces y tras llegar a aguas del Mediterráneo a través del estrecho de Gibraltar podríamos encontrarnos con algún ejemplar en la costa. Expertos de Oceana consultados por elmundo.es aseguran que aunque "las picaduras de este invertebrado marino rara vez son mortales, en individuos propensos a choques anafilácticos pueden producirse casos de coma o, incluso, muerte". Estas mismas fuentes añaden que en caso de picadura "se debe buscar inmediatamente un médico".
Una vez que la medusa ha conseguido picar al bañista, desde Oceana se aconseja aplicar frio, evitar el contacto con agua dulce y lavar abundantemente con agua salada. Una vez realizados estos pasos previos, el afectado por la picadura deberá protegerse en lo posible el área infectada, así como empaparla con una solución hecha de mitad agua y mitad vinagre durante unos 30 minutos, para remover los tentáculos. Por último, los expertos aconsejan enjuagar el área y luego volver a empapar con más vinagre diluido al 50% y aplicar una crema que contenga un analgésico, un antihistamínico o un corticosteroide.
En el caso de divisar una en la playa los expertos aconsejan no tocarla bajo ningún concepto y dar aviso rápidamente a socorristas o miembros de la Cruz Roja para que se hagan cargo del cnidario.
Cuáles son los síntomas habituales
Los síntomas de la picadura de la carabela portuguesa -cuyos tentáculos pueden alcanzar los 30 metros de longitud- son muy similares a los de cualquier otra medusa, con la salvedad de que son más intensos. Entre ellos destacan un fuerte dolor abdominal, pectoral y de cabeza, así como arritmias y espasmos musculares.
La persona que haya resultado afectada por una picadura también notará un entumecimiento y dolor de extremidades acompañado de una debilidad generalizada, irritación en la zona afectada y sudoración.
El Govern analiza la situación
Una de las primeras medidas adoptadas por Baleares ha sido la convocatoria por parte de la Dirección General de Emergencias de una reunión este jueves en Palma en la que participarán representantes del Govern, el Ejecutivo central y el Consell Insular para analizar la presencia de estos invertebrados marinos en aguas de Baleares. Está previsto que al encuentro, acuda un representante de la Dirección General de Costas, el director general de Calidad Ambiental, Josep Lliteres, la directora general de Pesca, Patricia Arbona, y la consellera insular de Medio Ambiente, Silvia Tur, entre otros.
El objetivo del encuentro es determinar si la situación puede llegar a ser grave para los bañistas y analizar de qué manera puede actuar la Dirección General de Emergencias, en caso de que sea necesario, desde el punto de vista de la prevención para evitar picaduras, teniendo en cuenta que este tipo de medusas llegan a tener filamentos de hasta 25 metros que segregan tóxicos muy potentes.
El Consell de Formentera extrema las precauciones
El Consell de Formentera ha decidido extremar las precauciones tras el avistamiento hace unos días de varios de estos ejemplares. El responsable de la Reserva Marina de Formentera, Álex Martín, considera que, por el momento, "no hay ningún peligro", aunque el Consell de Formentera está recabando información sobre este ser vivo. Al mismo tiempo, la institución ha informado a sus socorristas de la existencia de este invertebrado marino, por lo que han iniciado "un plan de seguridad con salidas constantes por el litoral por si aparecen más ejemplares".
Los pescadores ultiman un acuerdo para recoger medusas
Por otro lado, los pescadores de Baleares se encuentran en negociaciones con el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino con el fin de alcanzar un acuerdo que les permita -a aquellos que lo deseen- retirar, a partir de junio o julio, las medusas del mar a cambio de una compensación económica por parte del Ejecutivo central. El año pasado no hubo acuerdo ya que los pescadores rechazaron la oferta al considerar que la retirada de estos animales no compensaba el beneficio que, normalmente, se obtiene mediante la pesca ordinaria durante los meses de verano.
De conseguirse el acuerdo, los 16 puertos del archipiélago (10 en Mallorca, 3 en Menorca, 2 en Ibiza y 1 en Formentera) se implicarán en esta tarea, con el objetivo de evitar que las medusas lleguen a la costa posibilitando así que se produzcan menos picaduras entre los bañistas. Además, diariamente habrá una embarcación en cada puerto de las islas que se dedicará a retirar medusas, siempre y cuando se consiga el acuerdo.
El joven
cobrará
10.000 euros
mensuales
por bucear,
tomar el sol
y escribir
en un blog
en la
barrera de
Coral
australiana.
Kristen
Gelinea |
Sydney -
Un británico
que trabaja
para
organizaciones
de caridad,
amante del
salto al
vacío con la
cuerda
elástica y
otras
gracias como
cabalgar en
avestruz,
conquistó el
miércoles
entre una
multitud de
competidores
lo que se ha
calificado
como “el
mejor
trabajo del
mundo”, un
contrato por
seis meses
para cuidar
de una isla
tropical
australiana.
Ben Southall,
de 34 años,
de
Petersfield,
superó a
casi 35,000
solicitantes
de todo el
mundo para
el empleo
que le
exigirá
nadar,
explorar y
descansar en
la Isla
Hamilton, en
la Gran
Barrera de
Coral,
escribiendo
a la vez un
blog para
promover el
área.
Empezará su
“trabajo” el
1 de julio y
vivirá sin
gastos en
una
residencia
de tres
dormitorios
en la playa,
con piscina
privada.
Para
sobrellevar
su soledad
planea
llevarse
consigo a su
novia
canadiense
durante todo
el semestre.
Southall fue
seleccionado
para el
puesto con
una paga
anual de
150,000
dólares
australianos
(111,000
dólares
estadounidenses)
por las
autoridades
del
Departamento
de Turismo
del estado
de
Queensland.
Southall y
otros 15
finalistas
pasaron
cuatro días
en la isla
sometidos a
un
prolongado
proceso de
entrevistas,
que les
requirió
bucear en
aguas
cristalinas
y saborear
asados en la
playa.
También
tuvieron que
demostrar
sus
habilidades
como
blogueros,
rendir
exámenes de
natación y
someterse a
entrevistas.
“Fue muy
traumático
porque
llegamos a
quererlos a
todos y por
eso tener
que elegir a
uno solo fue
terrible”,
dijo el
director
general de
turismo de
Queensland,
Anthony
Hayes. “Pero
creo que
hemos
escogido al
más
adecuado. Es
un tipo
sensacional
con
sobresaliente
capacidad de
contacto”.
El cargo es
parte de una
campaña
turística
por 1.7
millones de
dólares
australianos
para
promover las
bondades del
nordeste de
Queensland.
Las
autoridades
dicen que ya
ha generado
publicidad
por valor
superior a
los 110
millones de
dólares
australianos
para la
región,
incluyendo
YouTube y
Facebook.
“Espero
poder vender
el arrecife
como lo
esperan
todos”, dijo
Southall
después de
ser
proclamado
ganador en
una
ceremonia en
la Isla
Hamilton.
Southall
trabajó
anteriormente
como guía de
turismo en
África, pero
recientemente
se
desempeñaba
como
recaudador
de fondos
para una
organización
de caridad.
En su video
de solicitud
manifestó su
amor por las
aventuras e
incluyó
fotografías
suyas
cabalgando
un avestruz,
corriendo
maratón,
buceando y
besando una
jirafa.
Relevo en
Gibraltar: por qué
EEUU pacta con la
colonia británica
Inglaterra se
cansa de mantener
una base al servicio
de Norteamérica.
Para Liberal, la
clave es que España
“se resista a
favorecer la
operatividad de la
base o a sufragar
parte de sus
gastos”.
Santiago
Mata - El 31 de
marzo, EEUU firmó
con Gibraltar un
acuerdo bilateral de
intercambio de
información fiscal,
el primero de los 12
que permitirían a la
colonia británica
salir de la lista de
paraísos fiscales de
la OCDE. Según la
revista francesa
L’Express, Israel ha
ensayado en
Gibraltar una
operación aérea para
destruir las
instalaciones
nucleares de Irán.
Dos sucesos que
pueden dejar
perplejo al
espectador, al menos
si no tiene a mano
el libro Gibraltar:
Base militar, que
acaba de publicar el
capitán de navío
(retirado) Ángel
Liberal Fernández,
tras décadas de
investigaciones
sobre la Roca.
Según Liberal,
a los británicos
Gibraltar les
importa como base
militar, pero cada
vez les resulta más
cara y menos útil.
La última vez que
sirvió como base
naval fue en 1982,
con la guerra de las
Malvinas, y su
aeródromo mantiene
cierta utilidad.
Pero no sólo él.
Para qué sirve
Gibraltar
La auténtica
importancia de la
colonia está en un
edificio del antiguo
puerto (Cala Rosia,
o Rosia Bay),
llamado Centro de
Datos Marítimos (MDC),
en cuya fachada
hacia el mar puede
verse un cartel que
dice: Danger
Submerged Cables
(peligro, cables
submarinos). Se
refiere, según
Liberal, a “dos
líneas horizontales
de sensores que
están tendidas con
amplia separación
entre ellas en el
Estrecho de
Gibraltar”, y a las
que en 2002 el
periódico Gibraltar
Chronicle llamaba
“hidrófonos puestos
en el fondo del mar
para obtener datos
de inteligencia
vitales para
controlar las
actividades de la
flota rusa”.
Las leyes
internacionales no
obligan a los
submarinos a cruzar
los estrechos en
superficie, de modo
que con la
tecnología que
ofrece España
(radares de Tarifa)
es imposible
controlar el tráfico
submarino desde o
hacia el
Mediterráneo. Por
eso, en opinión de
Liberal,
el MDC “continuará
desarrollando sus
funciones, al menos
mientras persista el
interés de la US
Navy por mantener el
control de los mares”.
De la importancia
pasada del MDC para
EEUU dan cuenta una
conversación
mantenida en 1961
entre el embajador
español
Fernando Olivié
González-Pumariega
y un miembro de la
embajada británica
en Madrid, quien
reconoció que
“Gibraltar tiene
asignado el control
del tránsito de
submarinos
soviéticos por el
Estrecho, para lo
cual se han
instalado ya los
aparatos necesarios,
que están al
servicio de la
OTAN”; y un
documento publicado
en 2000 por la
revista Panorama
sobre la visita de
Nixon a Inglaterra
en 1969, igualmente
citado por Liberal.
Según este
documento, “el
proyecto Colossus
trata del
establecimiento por
los americanos de un
sistema de acústica
submarina que
atraviesa el
Estrecho. Se sugirió
al Secretario de
Estado Dean Rusk que
las necesarias
instalaciones en
tierra se situasen
en Gibraltar. El
Reino Unido quería
esto porque así se
les daba a los
americanos un
interés mayor en
Gibraltar y, al
mismo tiempo, se
privaba a los
españoles de otra
palanca con la que
presionar sobre
Gibraltar”.
Hoy, el auténtico
interesado por
mantener Gibraltar
es EEUU y por eso en
la última década, a
falta de presencia
naval inglesa
permanente, el
mantenimiento de los
sistemas de
detección submarina
corrió a cargo de
los cazatesoros
norteamericanos de
la empresa Odyssey
Marine Exploration.
Aunque Liberal sólo
dedica al asunto una
foto del barco
Odyssey Explorer
amarrado al muelle
militar de la Base,
cuando en 2006 se
retiró el último
enlace oficial de la
US Navy en la
colonia, Ali Nesser,
pasó a encargarse de
la gestión de los
asuntos de Odyssey
en Gibraltar.
El premio británico
a los cazatesoros
fue dejarles
exportar, en mayo de
2007, con un valor
declarado de cuatro
millones de dólares
y sin pagar
impuestos, un tesoro
que al llegar a EEUU,
según Odyssey, valía
ya 500 millones de
dólares. Ante el
expolio, descubierto
en primicia por LA
GACETA, el Gobierno
español se hizo el
loco y no acusó a
Odyssey de
actividades
ilegales. Ali Nesser
sigue en la compañía
como encargado de
relaciones
internacionales.
Con todo, hasta
la retirada de
Odyssey puede ser
señal de la
decadencia final.
Para Liberal, “lo
más significativo es
el coste económico
de la base, que
debería resultar
alto para el
contribuyente
británico”. Según el
marino español, la
clave está en que
España “no se deje
seducir por los
cantos de sirena y
se resista tanto a
favorecer la
operatividad de la
base como a sufragar
parte de sus gastos.
Quizá entonces la
influencia de los
militares británicos
vea reducido su peso
decisivo actual”.
El mar tiene un nuevo monstruo: una serpiente de 200 metros de largo a la que los científicos han llamado Anaconda y que está... hecha de goma. Su propósito es convertir la fuerza de las olas en electricidad, y de momento sólo existe en forma de prototipo.
Hace años que la ciencia intenta sacar provecho de la energía maremotriz, producto de las olas y de las mareas. Las olas son producidas por el viento: cuanto más fuerte es éste y mayor la distancia que recorre, mayores son las olas y más energía transportan.
Pero no es la única fuente de energía que existe en el mar. La fuerza mareal es generada por los efectos gravitacionales del sol y de la luna, lo que se traduce en lo que popularmente se conoce como subidas y bajadas de la marea. Estos eventos, por ser totalmente predecibles, permiten que la energía que puede ser extraída en un momento dado puede ser también estimada con precisión.
En base a estos conocimientos y otros más complejos del campo de la hidrodinámica, la empresa británica Checkmate Seaenergy Ltd. ha desarrollado un prototipo de Anaconda, un tubo de goma que "nada" en la superficie del mar sujeto a un poste clavado en el lecho marino. Las olas crean unas crestas que viajan por el tubo de goma hasta alcanzar una turbina que genera electricidad.
Según la compañía británica, el prototipo mide sólo ocho metros de largo y ha sido probado con éxito en un tanque de agua específicamente creado para el experimento. "Hemos visto resultados excelentes en las pruebas y ahora estamos buscando inversores para desarrollar Anaconda y empezar a producir las primeras unidades a tamaño real y probarlos en el océano en los próximos tres años", declaró a la BBC Paul Aston, presidente de Checkmate.
Los inventores del prototipo creen haber superado algunos de los obstáculos que impedían hasta ahora la viabilidad económica de la energía maremotriz: la resistencia del material en un ambiente muy salino y convulso como el marino. "Anaconda no es mecánico. Es principalmente de goma, un material natural con una capacidad de recuperación natural. Tiene muy pocas piezas que haya que mantener", añadió.
En Reino Unido, como en el resto de Europa, la costa oeste cuenta con vientos más fuertes gracias a que éstos atraviesan el Atlántico. La empresa se ha propuesto colocar en un futuro cientos de Anacondas en las costas del Atlántico y del Pacífico. Se calcula que 50 Anacondas de tamaño real proporcionarían electricidad a 50.000 hogares.
Queda por estudiar, sin embargo, la viabilidad económica y la eficiencia de la conversión de electricidad.
Investigadores desarrollan robot
submarino con un sentido del tacto
Munich,
Alemania - El mantenimiento de
las plataformas de perforación lejos
de la costa o cables submarinos, la
toma de muestras de sedimentos,
donde los robots subacuáticos pueden
realizar una gran variedad de tareas
en aguas profundas. Los
investigadores pretenden ahora dotar
a los robots con la capacidad
táctil, de modo que puedan
orientarse mejor bajo el mar.
El robot es sumergido en el mar,
para hacer las reparaciones
necesarias en los cableados
submarinos siendo controlado y
guiado por un operario experto, ya
que la tarea del manejo no es
sencilla.
En el futuro, el robot podría
autoguiarse de forma autónoma,
siendo capaz de encontrar su propio
camino. Un sensor le dotaria de un
sentido del tacto que le
ayudara a detectar su entorno
submarino.
"Uno de los componentes de esta
capacidad táctil es una cepa de
vía", dice Marcus Maiwald, directora
de proyectos en el Instituto
Fraunhofer de Tecnología de
Fabricación y de Investigación
Aplicada de Materiales IFAM en
Bremen. Junto con sus colegas de
Fraunhofer y el personal del Centro
Alemán de Investigación sobre
Inteligencia Artificial DFKI,
Laboratorio de Bremen, que ha
desarrollado el modelo del robot
submarino con sentido del
tacto.
"Si el robot encuentra un obstáculo,
la presión manométrica es
distorsionada y la resistencia
eléctrica cambia. Lo que significa
que el sensor puede aplicarse a
superficies curvas del robot ".
La única tira de impresión es tan
sólo de unos diez micrómetros de
ancho, es decir, aproximadamente la
mitad de la anchura de un cabello
humano. Como resultado, el
extensímetros se puede aplicar cerca
uno del otro y el robot puede
determinar con precisión dónde está
tocando un obstáculo. El sensor está
protegido contra el agua salada por
la encapsulación.
Para producir el extensímetros, los
investigadores atomizar una solución
con las nanopartículas para crear un
aerosol. Un sistema de software de
flujo de guías de los aerosoles a la
posición correcta. Centrándose
pantallas térmicas de gas de la viga
y se garantice que no se extienden.
En la prueba del sensor en la feria
de Nuremberg, los investigadores
presentan un pulpo con forma de
robot submarino que está equipado
con un sensor de impresión
Del 15 al 17 de mayo se proyectarán
los documentales galardonados en los
principales festivales nacionales e
internacionales -
Paralelamente se realizarán
conferencias sobre temas
relacionados con la imagen submarina
y el mundo de los océanos
El
Oceanográfico de la Ciudad de las
Artes y las Ciencias acogerá del 15
al 17 de mayo el certamen de cine
submarino “CINESUB”, la mayor
Muestra Internacional durante la que
se proyectarán documentales
submarinos de los autores más
reconocidos y galardonadas en
Festivales Nacionales e
Internacionales.
El Auditorio Mar Rojo acogerá las
proyecciones de los trabajos
premiados en la última edición del
Festival Mundial de Imagen Submarina
de Antibes (Francia). Entre ellos
destacan “SuperFish” de Richard
Rosenthal, Premio Especial del
Público y Premio Planeta Thalassa o
“El último viaje”, el multipremiado
corto de Rafa González y Mayte
Sánchez que denuncia la matanza de
ballenas.
Otros de las producciones que podrán
verse son “Mar de Nadie” de Rafa
Herrero, “Shark Water” de Rob
Steward que se sumerge en el negocio
de las aletas de tiburón, “Colour
Talks and Fisheye Fantasy”, la
galardonada serie de Guy y Anita
Chaumete, o “Una vida entre
ballenas” de National Geographic.
Asimismo, se realizarán conferencias
sobre temas relacionados con la
imagen submarina y el mundo de los
océanos a cargo de ponentes como
Leandro Blanco que cuenta con más de
100 premios internacionales incluido
el de la Royal
Optimismo ante
un rápido
reflotamiento del
barco `Thopaga´
J.LL.F.
- La Comisión de
Urbanismo y
Patrimonio del
Consell decidió ayer
iniciar los trámites
para declarar Bien
Catalogado el barco
‘Thopaga’ –el
histórico pailebote
hundido el año
pasado frente a las
costas francesas–,
por sus «elevados
valores»
patrimoniales.
Mediante este
trámite, además, se
aceleran los
preparativos
burocráticos que
permitirán llevar a
cabo el
reflotamiento del
buque por parte de
las autoridades
francesas.
El presidente de la
asociación que
trabaja para
reflotar el
‘Thopaga’ y capitán
del barco en el
momento de su
hundimiento, Antonio
Tur Riera, afirmó
que su declaración
como Bien Catalogado
«es un paso muy
importante» para
lograr que el
Ministerio de
Fomento español se
dirija al Gobierno
francés para
autorizarle a extaer
el ‘Thopaga’ del
fondo marino. Tur
indicó que ya se han
mantenido contactos
con la Prefectura
Marítima de Francia,
que dijo estar a la
espera de una
petición formal del
Gobierno español
para proceder a la
recuperación del
barco
Las autoridades
francesas «están muy
interesadas en
reflotarlo, porque
precisamente se
dedican a recuperar
muchos barcos
tradicionales, no es
como aquí». Además,
el buque fue
embajada marítima de
Francia en su
momento y se hundió
frente a las costas
galas, motivos que
justifican la
intervención
francesa, que se
haría cargo
íntegramente del
operativo.
«Tenemos esperanzas
de que se pueda
sacar pronto»,
afirmó Antonio Tur,
quien recalcó que la
máxima preocupación
reside ahora en que
las redes de los
barcos arrastreros
causen daños en el
barco o en su
arboladura. De
hecho, los mástiles
parecen haber
sufrido ya algún
daño por este
motivo, pero el
resto de la
estructura se
encuentra en buen
estado, según han
confirmado cámaras
submarinas que han
filmado
recientemente el
pecio. El barco se
encuentra asentado
en posición vertical
sobre el fondo de
arena.
El Hoorn se hundió
cerca de Puerto
Deseado
- Es el más antiguo
hallado en aguas
argentinas; la nave
integraba la
expedición que
habría de descubrir
el cabo de Hornos
Sebastián
Ríos - El 14 de
junio de 1615, una
expedición de la
Compañía Austral
conformada por dos
naves -Eendracht y
Hoorn- partió del
fondeadero de Texel,
en los Países Bajos,
con una misión que
sólo habría de ser
comunicada a la
tripulación en mitad
del océano
Atlántico: hallar
una vía al Pacífico
alternativa al
estrecho de
Magallanes, que por
aquel entonces era
controlado por una
empresa rival, la
Compañía Unida de
las Indias
Orientales.
Desafiando la
creencia de que
Tierra del Fuego
formaba parte de un
gran continente
austral equiparable
a la Antártida (y
apodado Terra
Australis ), los
marinos holandeses
hallaron una nueva
ruta interoceánica
bordeando el hasta
entonces desconocido
cabo de Hornos, en
el extremo sur
americano.
De allí partieron
hacia las "islas de
la especiería" (las
islas Molucas, en la
actual Indonesia),
donde tras hacer
acopio de productos
de elevado valor en
esa época, como la
nuez moscada, el
clavo de olor, la
canela y la
pimienta,
emprendieron el
regreso a Europa
atravesando el
océano Indico y
bordeando el
continente africano.
La expedición de la
Compañía Austral,
con sede en el
puerto de Hoorn, en
el norte de la
actual Holanda, fue
la sexta en dar la
vuelta al mundo,
pero sólo una de las
dos naves llegó a
puerto en 1617. La
más pequeña de las
embarcaciones, la
Hoorn, naufragó en
la ría Deseado, en
la provincia de
Santa Cruz.
Basándose en los
diarios de viaje de
los capitanes de la
expedición,
investigadores
argentinos y
holandeses
realizaron tres
temporadas de
exploración
arqueológica en la
zona de Puerto
Deseado, para
finalmente dar con
el sitio del
naufragio, de donde
rescataron más de
400 restos que dan
cuenta de la vida a
bordo del Hoorn y de
su trágico
desenlace.
El descubrimiento de
restos de la nave,
el naufragio más
antiguo hallado
hasta ahora en la
Argentina, es
relatado en el libro
Tras la estela
del Hoorn.
Arqueología de un
naufragio holandés
en la Patagonia
(Vázquez Mazzini
Editores), escrito
por los
investigadores
Cristian Murray,
Damián Vainstub,
Martijn Manders y
Ricardo Bastida y
presentado esta
semana en el Centro
Cultural Borges.
Primeros hallazgos
"Nosotros veníamos
trabajando en la
zona de Puerto
Deseado desde 1998
en otro naufragio,
el de la corbeta
Swift. Nos había
parecido interesante
estudiar Puerto
Deseado como
fondeadero, que se
cree fue utilizado
por Magallanes en
1520, y donde habría
otros naufragios,
como uno de Francis
Drake, quien varó
allí un barco
inservible para
quemarlo y extraer
clavos y herrajes",
contó a LA NACION el
arquitecto Cristian
Murray, del Programa
de Arqueología
Subacuática del
Instituto Nacional
de Antropología y
Pensamiento
Latinoamericano (Inapl).
La ría Deseado
ofrecía entonces un
fondeadero natural,
ideal para
reabastecerse de
agua y víveres como
carne de lobos
marinos y de
pingüinos, pero
también para
encallar los barcos
y limpiar sus
cascos. Al bajar la
marea -la amplitud
de marea allí es de
6 metros-, los
barcos quedaban
encallados en la
playa, lo que
permitía su
carenado, que era la
limpieza con fuego
del casco para
extraer moluscos y
algas adheridos que
hacían más lenta la
navegación.
Fue durante el
carenado del Hoorn
en la ría Deseado
que,
accidentalmente, las
llamas devoraron el
barco. La pregunta
que guió la
expedición del Inapl
y de la Fundación
Zoektocht Naar de
Hoorn, de Holanda,
es en qué playa
ocurrió el incendio
y qué vestigios
arqueológicos quedan
aún hoy de su paso
por la Patagonia.
"Comparamos los
mapas antiguos con
los modernos y con
fotografías aéreas y
satelitales y
empezamos a buscar
en el terreno la
playa donde la
expedición habría
varado los barcos",
dijo Murray. Los
trabajos de campo
comenzaron en 2004 y
habrían de repetirse
en 2005 y 2006.
Los investigadores
identificaron tres
sitios donde podría
haber ocurrido el
incendio del Hoorn.
"A partir de
entonces realizamos
una prospección
detallada y
sistemática con
detectores de
metales, y en una de
las tres playas, a
12 kilómetros de la
desembocadura de la
ría, comenzaron a
aparecer fragmentos
metálicos y de
cerámica."
Las cerámicas fueron
analizadas por
expertos que las
identificaron como
procedentes de una
región cercana al
río Rin, en
Alemania, y
características de
los recipientes
usados a bordo de
las naves holandesas
en el siglo XVII.
Los fragmentos de
metales hallados
-plata, peltre,
plomo- también eran
los que
habitualmente se
empleaban a bordo
para distintos usos.
Los restos metálicos
estaban en su
mayoría fundidos.
"Lo que era una
evidencia palpable
del incendio",
señaló Murray.
"Concluida la
primera temporada de
exploración, en
2004, habíamos
podido identificar
el lugar donde se
había hundido el
Hoorn", agregó el
arqueólogo marítimo
Damián Vainstub, del
Inapl.
Identificado el
lugar del incendio
del Hoorn, la
pregunta era si
existirían restos de
la estructura de
madera de la nave
que hubieran
sobrevivido a las
llamas. ¿Habrían
sido arrastrados
hacia aguas más
profundas? Esa fue
la pregunta que guió
las siguientes
temporadas de
exploración.
Exploración
subacuática
"Lo que siguió en
las dos siguientes
temporadas fue el
trabajo subacuático
-agregó Vainstub-.
Como allí es muy
baja la visibilidad
en las aguas, y las
condiciones son muy
difíciles para la
búsqueda submarina,
trabajamos con
equipos de detección
remota
(magnetómetros,
sonares) para hacer
una lectura del
fondo marino."
Allí donde los
equipos detectaban
alguna anomalía en
el lecho, los buzos
expertos en
arqueología
submarina descendían
para determinar si
la lectura de los
instrumentos se
correspondía con un
elemento natural
(una roca, una
formación debida a
la corriente) o
cultural; esto es,
restos del Hoorn.
¿Qué hallaron? "No
hallamos la
estructura del
barco, pero sí unas
concreciones que se
forman cuando un
objeto de hierro que
cae al mar se oxida
y forma con las
sales del agua y el
sedimento una
especie de cáscara
que crece a medida
que el objeto de
hierro va
desapareciendo; al
final, queda la
cáscara hueca con la
impronta del objeto
de metal", explicó
Murray.
Al ser sometidas a
rayos x, los
investigadores
pudieron observar
que las concreciones
halladas
correspondían a
elementos como
clavos, pernos,
herrajes y bisagras
que habrían
pertenecido al Hoorn.
"Con respecto a lo
que no encontramos,
la estructura de
madera del barco
-retomó Vainstub-,
hay varias
hipótesis. Desde la
destrucción total,
que no pensamos que
sea así, hasta la
reutilización de la
madera por parte de
grupos aborígenes o
por los colonos que
se instalaron allí.
Otra posibilidad es
que haya sido
arrastrada más
lejos, y quizá se
encuentre aún
sepultada por
sedimentos."
Esa asignatura
pendiente, dar con
los restos de la
estructura del Hoorn,
es de gran interés,
ya que, como señaló
Vainstub, el barco
era un jacht
(yate), un tipo de
embarcación de la
que no existen
planos. "En aquel
tiempo, en los
Países Bajos, casi
no se utilizaban
planos para la
construcción de
barcos; el diseño
surgía directamente
de la imaginación
del constructor",
escribieron los
investigadores en su
libro.
Los investigadores
no descartan retomar
en el futuro la
búsqueda de la
estructura del Hoorn,
aunque aclaran que
para ello
necesitarán otro
tipo de tecnología
además de la
utilizada hasta
ahora.
Ariel
Palezzesi - Un experto
de la Universidad de York ha
desatado la polémica al
proponer que
una parte de los océanos del
mundo deberían convertirse
en una reserva natural,
y que esto debe hacerse ya
mismo si es que queremos
seguir comiendo pescado
durante mucho tiempo. Para
Callum Roberts, el cerrar a
la pesca el 30% de los
océanos por 20 años
permitiría devolver a los
mares las riquezas que
poseían hace 100 o 200 años.
La pesca
indiscriminada, la corrupción de
algunos gobiernos que permiten
hacer prácticamente cualquier
cosa en sus costas a cambio de
dinero, la creciente demanda de
alimentos y la contaminación de
los mares está haciendo estragos
en la fauna marina. Dado que
normalmente no vemos lo que
ocurre debajo del agua, esta
disminución en la cantidad,
calidad y variedad de peces
puede pasar desapercibida para
la mayoría de las personas. Sin
embargo, los ambientalistas -y
los patrones de los buques de
pesca- desde hace tiempo vienen
denunciando esta situación.
Callum
Roberts, profesor de
Conservación Marina de la
Universidad de York, ha revisado
más de 100 artículos científicos
para llegar a la conclusión de
que un tercio de los océanos del
mundo deberían cerrarse a la
pesca ya mismo. Una medida de
este tipo podría darle la
oportunidad de recuperar su
número a muchas especies que
actualmente están en franco
peligro de desaparición. Según
el científico, destinar un
tercio de los océanos a una
especie de “reserva
ecológica marina” podría
–en 10 o 20 años- lograr que su
estado vuelva al que se
encontraba hace 100 o 200 años,
antes que se inventase la pesca
industrial de arrastre.
La denominada “red de
arrastre” consiste en una
especie de bolsa construida con
una malla de grandes
dimensiones, que se remolca
desde un barco pesquero de entre
20 y 60 metros de eslora. Las
puertas de arrastre están
diseñadas para mantener la boca
de la red abierta a medida que
se desplaza por el agua,
mientras que la relinga inferior
de la red está aparejada con
plomos para mantenerla
sumergida. Además, estos barcos
están equipados con sistemas de
detección de cardúmenes
ultrasónicos que los hacen muy
efectivos. Pero
estos sistemas de pesca arrasan
con la población marina
y, en ocasiones, rozan el fondo
oceánico destruyendo comunidades
de algas calcáreas y otros
organismos de gran importancia
ecológica.
Los
estudios demuestran que no se
puede seguir pescando de la
misma forma y en la misma
cantidad que lo hacemos hoy.
Varias organizaciones, entre
ellas Friends of the Earth
(Amigos de la Tierra),
Marine Conservation Society
(Sociedad para la Conservación
Marina) y la Royal Society,
coinciden en que “del 20% al
40% de los mares deberían
cerrarse a la pesca para
protegerlos”. Roberts
agrega que “en 20 años,
podríamos llegar a un nuevo
punto de equilibrio en el que
una gran cantidad de especies
hoy casi desaparecidas se
encuentren otra vez en un estado
mucho más productivo”.
Un argumento que se esgrime con
frecuencia, sobre todo por parte
de algunos representantes de la
industria pesquera, es que el
mundo necesita esos millones de
toneladas anuales de peces que
sus redes capturan. Sin embargo,
el argumento es bastante débil,
ya que dentro de 10, 20 o 50
años la demanda va a seguir
existiendo –incluso incrementada
al mismo ritmo que crece la
población mundial- pero ya no va
a existir nada que pescar. Lo
lógico parece ser disminuir el
ritmo de depredación para que el
recurso se recupere y siga
estando disponible para las
generaciones venideras. Algunos
gobiernos parecen no entender
esta situación, y permiten –ya
sea a sabiendas de lo que ocurre
o por no controlar debidamente
sus costas- que se efectúen
verdaderas masacres.
El video siguiente muestra como,
a lo largo del litoral situado
entre Camaná y Quilca, (Perú),
se pescan anchoas a pocos metros
de la costa sin que los
guardacostas hagan algo.
No es
el único lugar donde se
depreda sin problemas,
ocasionando graves
desequilibrios ecológicos.
En las costas del sur
argentino, por ejemplo,
los albatros y las gaviotas
se han multiplicado de forma
increíble. Estos
pájaros han encontrado en
los pesqueros
internacionales una nueva y
abundante fuente de comida.
Es que los buques que
capturan langostinos sólo se
interesan por esta especie,
que cuesta en el mercado
internacional 18 dólares el
kilo, arrojando por la borda
la merluza, el cazón, el
abadejo, las rayas y hasta
el salmón que caen
accidentalmente en sus
redes. Como estos peces
viven a 80 o 90 metros bajo
la superficie, una vez
subidos al barco mueren por
una normal diferencia de
presión, y son devorados por
los albatros y las gaviotas.
Los tiburones, por ejemplo,
que durante millones de años
fueron los depredadores más
famosos de los mares, hoy
tienen dificultades para
sobrevivir. La pesca
intensiva, la práctica del
aleteo, la captura
incidental y la
contaminación del mar han
acabado con el 90 por ciento
de su población. Si bien
tienen “mala prensa”,
ya que cada año cobran la
vida de entre 13 y 20 seres
humanos, según los reportes
del Archivo
Internacional de Ataques de
Tiburón (ISAF,
por sus siglas en inglés),
con sede en el Museo de
Historia Natural de
Florida, desde la
perspectiva del tiburón las
cosas son muy diferentes. La
Organización de Naciones
Unidas para la Alimentación
y la Agricultura (FAO)
calcula que cada año se
pescan 100 millones de
tiburones en todo el mundo,
la mayoría de ellos son
crías jóvenes, lo que en los
mercados se vende como cazón.
Ransom Myers, investigador
de la Universidad de Halifax,
asegura que el tiburón
también está desapareciendo
culpa de la contaminación. “En
el Golfo de México ha
decrecido la población de
tiburones desde 1950, debido
a la creciente contaminación
de la parte norte, donde
desemboca el Río Mississippi
cargado con muchos químicos
usados en la agricultura,
así como la contaminación de
la parte sur, derivada de la
extracción de hidrocarburos”.
La
industria gastronómica
también “ayuda” a
la depredación. El tejido
semitriangular que sobresale
en el agua cuando un tiburón
se aproxima –capaz de
aterrar al bañista más
valiente-
es un cotizado ingrediente
de una de las sopas más
demandadas en Asia Oriental.
La aleta de tiburón, el
único trozo de este animal
que se aprovecha en la
mayoría de los casos- se
llega a vender en un
restaurante de lujo a 100
dólares por plato. Con estos
datos a la vista, parece que
Callum Roberts no se
equivoca. Debemos parar hoy
esta pesca indiscriminada,
para que en el futuro ese
70% de la superficie de
nuestro planeta que se
encuentra cubierta por agua
pueda alimentar, de forma
racional y sostenida, a la
humanidad.
El Águila,
una fragata del año 1745 hundida
frente a Los Escullos
En
el cálido verano de 1980 dos jóvenes
deportistas almerienses, David
Fernández Torres y Santos Urquiza
Cabo aficionados al mundo submarino
encontraron por azar frente a las
costas de Los Escullos y La Isleta
del Moro en el termino municipal de
Níjar los restos de una embarcación
de guerra del siglo XVIII cuando los
muchachos buceaban buscando fondos
rocosos y posidonias para la
práctica de la pesca submarina.
La noticia del hallazgo en las
costas levantinas almerienses de una
fragata de la Armada Española del
reinado de Felipe V obtuvo de
inmediato un amplio eco popular y la
noticia fue recogida en los medios
de comunicación a nivel nacional. Al
principio todo fueron promesas de
las autoridad de Cultura a estos
jóvenes deportistas para continuar y
seguir adelante con la recuperación
de estos restos, ya que los jóvenes
de inmediato dieron cuenta del
hallazgo a las autoridades ante el
temor de que fuesen expoliados.
Muchas de las piezas rescatadas
fueron depositadas y clasificadas en
el museo arqueológico provincial de
Almería. Entre ellas se encontraba
una piedra circular posiblemente
utilizada en un pequeño molino para
hacer pan. También se rescataron una
pistola de bolsillo y el cañón de un
mosquete, diversos fragmentos de
vasijas de barro, espadas y
cuchillos junto a otros vestigios de
armas de fuego.
Los restos, según los
investigadores, se suponen que
pertenece a la fragata "El Águila"
hundida frente al litoral del parque
natural de Cabo de Gata Nijar en el
año 1745 cuando posiblemente trataba
de buscar refugio en la costa ante
un fuerte temporal desatado cuando
navegaba a escasamente dos millas de
tierra empujada por el viento
embarrancando y hundirse a unos
veintitrés metros de profundidad.
Santos Urquiza y David Fernández
Torres descubrieron los restos del
pecio una soleada mañana de junio de
1980. Buceando por la zona entre las
aguas cristalinas vieron sobre el
fondo lo que parecía una serie de
columnas alineadas y varias argollas
junto a un gran ancla de unos cinco
metros de altura y varios miles de
kilos de peso.
Las supuestas columnas según las
fotografías obtenidas por los
jóvenes submarinistas eran en
realidad diez o doce cañones de casi
tres metros y dos toneladas de peso
junto a cantos rodados de piedra
utilizados entonces como lastres en
las embarcaciones de la época.
Dentro de ese capitulo de hipótesis
se especuló que los restos
pertenecen a un buque de la Armada
Española que cuando naufragó con
unos 200 hombres a bordo navegaba
rumbo a Cartagena, equipada según
entonces con dos chalupas de
desembarco, Se estima que como
consecuencia del temporal que echó a
pique la embarcación, al menos una
decena de personas pudieron morir en
el naufragio y los restantes
salvarse dada la corta distancia con
tierra, pero no hay datos precisos
ni documentación que permita saber
que fue lo que ocurrió exactamente.
En agosto de 1989 volvieron a
realizarse nuevas prospecciones en
las que intervinieron junto a los
descubridores del yacimiento
arqueológico, Julián Martínez,
Antonio Cazorla, Manuel Urquiza y
Manuel Falces entre otros.
Doscientos sesenta y cuatro años
después del naufragio, ahí sigue
encallada en la arena este tesoro
histórico.
Se sabe que la fragata fue
construida por Cipriano Autrán en
los astilleros gaditanos La Carraca
y botada en agosto de 1737, siendo
gemela de la fragata Aurora. En un
principio disponía de sólo 20
cañones de a 12 y 8 libras, pasando
después a dispones de 18 cañones de
a 12 libras en la cubierta y 6
cañones de a 4 libras en el alcázar.
Al comienzo de la guerra con los
ingleses en 1739 se encontraba con
base en el departamento de
Cartagena. Ese año efectuó varias
salidas de patrulla con su fragata
gemela Aurora y el navío América.
Según l os historiadores se fue a
pique en 1745 y la causa además del
fuerte temporal desencadeno fue que
la embarcación no disponía de forro
y le entró mucha agua, además de no
ser carenada a tiempo.
UN FANTASMA LLAMADO ARNA
Otro pecio en aguas almerienses es
"El Vapor" como se le conoce
popularmente entre la gente de la
mar , es uno de los barcos que se
pueden visitar en las rutas
submarinas de levante almeriense. Se
trata de una embarcación mercante de
nacionalidad checa que se hundió en
1928 en la punta Negra, cerca de la
Media Luna, al colisionar con un
bajo de la zona. Sus bodegas y
pasillos ofrecen un espectáculo en
los que adentrarse para descubrir un
pequeño universo que ha cubierto su
casco de color y de vida. El buque,
de nombre oficial "Arna" descansa en
el fondo del mar a poco mas de una
milla frente al Cabo de Gata un
buque mercante de unas 5.000
toneladas y más de cien metros de
eslora que transportaba una carga de
mineral y llevaba matricula
checoslovaca.
El caso del "Arna" no es sumamente
conocido. Algunos arriesgados
submarinistas han logrado
fotografiar al buque que de alguna
manera se ha convertido en un faro
submarino frente al paraje natural
del Cabo de Gata-Nijar.
Aunque las circunstancias de su
hundimiento no se conocen, lo que
parece claro es que el "Arna"
naufragó al colisionar un lateral
del buque con la Laja, una piedra
que surge del mar y se alza unos
cinco metros sobre la superficie. El
impacto originó una fuerte brecha en
la línea de flotación del buque
inundándose rápidamente la bodega.
El "Arna" se encuentra en la
posición 36º 42' 701N y 2º 12' 302W
con rumbo 280º frente al faro de
Cabo de Gata. La proa está a 41
metros, la popa a 40 metros de
profundidad y la parte mas alta de
la cubierta del buque a tan solo 28
metros.
Si bien se han extraído anclas,
cadenotes, galeotes y algún que otro
elemento, el buque se encuentra
prácticamente entero. Aunque está en
posición de navegación, lleva casi
ochenta años en reposo.
En las aguas de la provincia existen
otros importantes yacimientos
arqueológicos como el denominado
"Pecio Gandolfo", restos de un barco
romano que se encuentra sumergido a
unos diez metros de profundidad y
muy cubierto por la arena, frente a
la playa de San Miguel, al Sur del
Faro del Sabinal, a la altura de
Punta Entinas.
Está constituido por el maderamen de
una embarcación antigua y la casi
totalidad de su cargamento,
consistente en gran cantidad de
ánforas de diversos tipos y tamaños,
la mayoría de las cuales se
encontraron en excelente estado de
conservación Entre los yacimientos
documentados junto al pecio Gandolfo,
está la Laja de Cabo de Gata, en
donde existen restos de un barco
medieval.
LAUDERDALE-BY-THE-SEA,
Florida, EE.UU. (AP) - Una mujer
italiana murió y su nieto de cuatro
años se halla en estado crítico
desde el sábado, a raíz de la
explosión de una cámara hiperbárica
en el sur de Florida.
El alguacil del
condado de Broward dijo que Vincenza
Pesce, de 62 años, murió el sábado
de madrugada, un día después de la
explosión.
En ese momento,
la mujer sostenía en brazos a su
nieto Franchesco Martinizi, que
estaba siendo tratado por un
problema médico que las autoridades
no divulgaron.
La abuela
sostenía al niño para que no
llorara, dijo Mike Jaschles,
portavoz del alguacil. Se
investigaban las causas de la
explosión.
La Asociación
de Buceo
exige un censo de los
negocios legales
Lourdes Bermejo |
Lanzarote - La
Asociación de
Actividades
Subacuáticas de
Lanzarote exige a la
Consejería de
Turismo del Cabildo
Insular la
elaboraciónde un
censo "con los
negocios que operan
legalemente", según
declara el
presidente Jorge
Ceballos. Sólo doce
de los cuarenta
clubs de la isla
cumplen los
requisitos del
decreto regulador.
La
Asociación de
Escuelas y Clubs de
Buceo de Lanzarote
exige a la
Consejería de
Turismo del Cabildo
Insular «una
estadística oficial
con los doce
negocios que están
actualmente
legalizados, frente
a otros 30 que
operan ilegalmente»,
indica el
presidente, Jorge
Ceballos.
El portavoz de los
buceadores muestra
la preocupación del
sector por la
competencia desleal
existente en la isla
y pide a las
administraciones que
elaboren sus listas
«con los clubs que
cumplen todos los
requisitos legales,
para evitar los
riesgos de aquellos
que incumplen la
normativa de la
Viceconsejería de
Pesca».
Ceballos pide que
las administraciones
tomen medidas
«porque en caso de
accidente grave, se
convierten en
responsables
subsidiarios, y las
compañía de seguros
están advirtiendo de
ello». El decreto
gubernamental de
2006 que regula las
actividades
subacuáticas
establece la
bligatoriedad de
contar con licencia
de apertura, acceso
a la Cámara
hiperbárica, estar
en posesión de un
barco, seguro de
responsabilidad
civil y listado de
equipos y su
mantenimiento.
Ceballos asegura que
sólo una docena de
negocios cuenta con
todos estos
requisitos, por lo
que la asociación
también se ha
dirigido al servicio
marítimo de
inspección de la
Guardia Civil para
que supervise los
negocios que
realizan actividades
subacuáticas «sin
que hasta la fecha
hayamos recibido
respuesta».
Los clubs aseguran
que su lucha se
centra únicamente en
la competencia
desleal y el
perjuicio que
provocan a la imagen
de este sector
turístico las
carencias en
seguridad y
servicios de los
centros ilegales. El
resto de buceadores
particulares o
profesionales se
ciñen a las
normativa nacional
de seguridad
Se recupera
en un año
parte de la
Gran Barrera
de Coral
australiana
Una zona
de la
Gran
Barrera
de Coral
australiana,
dañada
en 2006
por el
aumento
de las
temperaturas
generado
por el
cambio
climático,
ha
experimentado
una
espectacular
recuperación
en tan
sólo un
año,
según
pone de
manifiesto
una
investigación
internacional
publicada
en la
edición
online
de la
revista
PLoS
one.
Los
científicos
documentaron
que este
aumento
términco
había
provocado
el
blanqueamiento
del
coral de
la zona
situada
en las
Islas
Kepell,
en el
sur de
la
barrera,
y la
aparición
de algas
que
amenazaban
con
ahogar
esta
zona del
arrecife
provocando
su
consiguiente
desaparición.
Sin
embargo,
posteriormente
descubrieron
que ha
recuperado
su
estado
original.
El
trabajo,
liderado
por el
científico
Guillermo
Díaz
Pulido y
en el
que han
participado,
entre
otras
instituciones,
el
Centro
de
Estudios
Marinos
de la
Universidad
australiana
de
Queensland
o el
Centro
de
Excelencia
para los
Estudios
de
Coral,
señala
que la
recuperación
de la
zona
dañada
se ha
debido a
"una
combinación
de
suerte".
Los
factores
que han
influido
en esta
regeneración
son, por
un lado,
el
rápido
crecimiento
de los
fragmentos
de coral
que
habían
sobrevivido
y por
otro, el
inusual
marchitamiento
estacional
de las
algas.
También
ha
influido
la
presencia
de
especies
competitivas
de
coral,
que eran
capaces
de
crecer
más
rápido
que las
algas,
así como
el que
se
situara
en un
área
marina
que
procuró
una
protección
efectiva
a los
corales.
La
novedad
de esta
investigación
radica
en que
estos
procesos
en los
que el
coral
recupera
terreno
generalmente
requieren
del paso
de años
e
incluso
décadas,
algo que
en esta
ocasión
ha
sucedido
de forma
más
rápida,
en tan
sólo un
año.
Los
corales
están
experimentando
una
degradación
a gran
escala a
lo largo
de todo
el mundo
debido
al
cambio
climático,
la
sobrepesca
o las
enfermedades.
El
estudio
recuerda
que los
modelos
de
cambio
climático
sugieren
crecientes
y cada
vez más
severas
frecuencias
de
blanqueamiento
de los
corales
debido a
esta
causa,
con la
consiguiente
muerte
de la
especie
y la
proliferación
de las
algas y
la
recuperación
de los
corales
dañados
depender
de la
reversibilidad
de la
floración
de las
algas.
Decodifican
genes de
algas clave
para regular
el CO2 de
los océanos
Un equipo
internacional de
investigadores
decodificó el
genoma de dos
variedades de
algas verdes
microscópicas,
detectando los
genes que les
permiten
capturar el
dióxido de
carbono (CO2) y
mantener el
equilibrio
químico de los
océanos, según
un estudio
divulgado el
jueves.
Se trata del
tipo de alga
marina más
extendida en los
océanos de todo
el mundo, desde
los trópicos
hasta los polos.
Estas algas, que
tienen menos de
un micrón de
diámetro,
almacenan el
CO2, la luz del
sol, el agua y
nutrientes y
producen
glúcidos y
oxígeno,
explicaron estos
investigadores,
cuyos trabajos
son publicados
en la revista
Science de este
10 de abril.
Su productividad
como fuente
importante de
nutrientes
marinos así como
su capacidad de
captar el CO2 y
de jugar tal vez
un papel en el
cambio climático
convierten estas
algas en un
objetivo a
estudiar,
añadieron.
El alga "Micromona
es
representativa
de un grupo
(...) de algas
verdes cuyos
genomas fueron
objeto de la
mayor cantidad
de
decodificaciones",
indicó Igor
Grigoriev, del
Joint Genome
Institutes, uno
de los
principales
científicos en
la
investigación.
"Con estos
cuatro genomas
decodificados,
dos de
Micromonas y dos
de Ostreococcus,
podemos observar
características
en la
organización de
los genomas así
como la
diversidad entre
los diferentes
organismos en
este grupo",
añadió.
El código
genético de
estas algas
contiene
informaciones
sobre la manera
en que la
fotosíntesis
transformó un
planeta estéril
en la Tierra que
conocemos,
indicaron los
autores del
trabajo.
El largo verano del mar Mediterráneo mata a los invertebrados
El aumento de la temperatura del mar registrado entre 1974 y 2006 en el Mediterráneo ha provocado episodios de mortalidad masiva de invertebrados en el fondo marino, afirman unos investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) en la revista Proceedings de la Academia Nacional de Ciencias de EE UU. En períodos estivales extremadamente largos y cálidos, como los de 1999 y 2003, se registró mortalidad en masa de organismos bentónicos (los que habitan en el fondo de los ecosistemas acuáticos) en una zona de más de 500 kilómetros del mar Ligur y en casi todo el Mediterráneo noroccidental.
Las condiciones estivales en el mar, afirman los investigadores, se han prolongado en torno a un día por año, entre 1974 y 2006, y estas condiciones estivales, que condicionan la duración e intensidad de la estratificación de la columna de agua, influyen en la vida de los ecosistemas. La estratificación (no se mezclan las aguas frías del fondo y las calientes superficiales) se produce entre mayo y octubre aproximadamente. Cuando llega el frío y aumenta el viento, el agua se enfría y se mezcla de nuevo.
Diversos tipos de invertebrados, incluidos corales, esponjas y octocorales, resultan afectados por las condiciones prolongadas del verano. "Soportan una duración normal de las condiciones adversas que representa el período estival, pero difícilmente pueden superar una prolongación anómala, especialmente si esta se produce en combinación con temperaturas anormalmente elevadas", explican los científicos del CSIC, liderados por Rafael Coma, del Centro de Estudios Avanzados de Blanes.
Científicos
marinos
sacrificarán
a la mayoría
de las 55
ballenas
piloto que
se
encuentran
varadas en
la playa de
Kommetjie,
cerca de
Ciudad del
Cabo, en el
extremo sur
de
Sudáfrica,
informó la
agencia
local SAPA.
Miami.
Científicos
estadunidenses
señalaron
este jueves
que han
tenido éxito
por primera
vez en medir
la
fisiología
de la flora
marina con
imágenes de
satélite,
las cuales
permitirán
analizar la
salud y
productividad
del
ecosistema
de los
océanos.
Un
nuevo estudio realizado por
genetistas bajo la dirección de
Jennifer Schmidt, bióloga de la
Universidad de Illinois en Chicago,
hace énfasis en esta amenaza.
La
inversión
procede del Plan
Español para el
Estímulo de la
Economía y el
Empleo (PlanE) y
los 12 millones
de euros están
destinados
íntegramente a
la investigación
energética a
partir de algas.
La apuesta se
enmarca dentro
de la Acción
Estratégica del
VI Plan Nacional
de I+D+i sobre
energías
renovables, que
según la
ministra de
Ciencia e
Innovación,
Cristina
Garmendia, “se
ha puesto
recientemente en
marcha para el
desarrollo de
sistemas de
cultivo
bioenergético y
de captura de
CO2, orientada a
la obtención de
energía limpia y
a la lucha
contra el cambio
climático”.
El
Gobierno
extenderá este
año la campaña
de estudio y
detección de
medusas para la
temporada
estival a todas
las costas, no
sólo al litoral
mediterráneo
como se hizo en
los dos veranos
anteriores.
Bancos
de escurridizos
tiburones
martillo
"vigilan" la
base naval de
Malasia en las
remotas islas
Spratly, un área
casi sin
explorar que
cautiva tanto a
los gobiernos
que se la
disputan por sus
recursos
naturales como a
los aficionados
al buceo por su
biodiversidad
marina.
Andrés
López Reilly - Un nuevo documento
confirma que el Graf Spee fue
comprado a los nazis por un
ciudadano uruguayo en 1940. Con esta
documentación y la ley sobre barcos
hundidos, la Cancillería defenderá
ante Alemania los derechos sobre el
acorazado. 
El Museo Nacional de Arqueología Subacuática (Arqua) se sumará a la campaña europea SOS para concienciar a los ciudadanos sobre la conservación del patrimonio arqueológico sumergido. Se trata de una actividad enmarcada en el Día Marítimo Europeo que se celebró en Cartagena con diversas actividades.
La
Consejería de Cultura, a través de
la Dirección General de Bienes
Culturales, ha declarado como Zonas
de Servidumbre Arqueológica varios
espacios subacuáticos definidos en
las aguas de nuestra provincia. Una
declaración que, como novedad,
supone la protección del patrimonio
en una serie de espacios
subacuáticos en los que se presume
fundamentalmente la existencia de
restos arqueológicos de interés y,
por tanto, se considera
necesario
adoptar medidas precautorias con las
que evitar, entre otras amenazas, el
expolio. 
Proteger
a los
océanos
mediante
áreas
protegidas
marinas
puede
generar
ingresos
superiores
y más
sostenidos
que una
explotación
continua,
a través
del
turismo
y la
pesca
regulada.
Es la
conclusión
de una
nueva
recopilación
de
estudios
de
casos,
efectuada
por la
UICN,
acerca
de los
beneficios
económicos
de las
áreas
protegidas
marinas,
presentada
en
oportunidad
del Día
Mundial
de la
Biodiversidad
en el 2º
Congreso
Internacional
de Áreas
Protegidas
Marinas
de
Washington.
Mª
josé Iglesias |
Roma. De Roma a
Gijón, con doce
intensos meses por
medio para hacer de
la villa de
Jovellanos la
capital europea del
mar por dos días. Si
en junio el Consejo
Europeo da su visto
bueno, Asturias
acogerá en 2010 el
«Día marítimo
europeo». 
El
Centro de Interpretación del Barco
Fenicio será inaugurado el miércoles
17 de junio a cargo del Alcalde de
Mazarrón, Francisco Blaya, y el
Consejero de Cultura y Turismo,
Pedro Alberto Cruz. 
Miami (EE.UU.).-
La empresa
Marine
Explorations
Inc. anunció hoy
que ha comenzado
la búsqueda de
un tesoro
valorado en 150
millones de
dólares en las
profundidades de
un arrecife de
la costa norte
de República
Dominicana,
procedente de un
galeón español
del siglo XVII. 
El
"Deep Flight Super Falcon", de la
fábrica del ingeniero estadounidense
Graham Hawkes, tiene poco en común
con un submarino habitual. Después
de 20 a�os de desarrollo, el
constructor californiano presentó el
modelo en la Academia de las
Ciencias de California en San
Francisco.
Los secretos de
Pavlopetri, la
ciudad sumergida más
antigua del mundo,
podrían ser
develados gracias a
un equipo
desarrollado
originalmente para
fines militares que
permitirá realizar
un registro
detallado de las
estructuras, gracias
a un escáner
acústico. 
Manado (Indonesia)
La
pareja formada por
David Barrio y Luisa
Quintanilla ha
conseguido siete de
los doce premios
estipulados en las
bases del campeonato
abierto de
fotografía submarina
–Open FotoSub 2009,
tras el fallo del
jurado que dio a
conocer ayer, sábado
16 de mayo, la
relación de fotos
premiadas en el acto
de clausura que se
celebró en el Casino
de Gáldar. 
Una nueva
especie de
alga
roja ("Leptofauchea
coralligena")
ha sido
identificada
en el
Mediterráneo
occidental
por un
equipo
internacional
de
investigadores
liderado por
la
Universidad
de Girona (UdG),
señaló el
Servicio de
Información
y Noticias
Científicas
(SINC). Se
trata de la
única
especie del
género "Leptofauchea"
que se
conoce
actualmente
en el
Mediterráneo.
JOSÉ
A. RODRÍGUEZ ASENSIO PROFESOR DE
LA UNIVERSIDAD DE OVIEDO
-
La Editorial Espasa Calpe, S. A.
ha publicado el libro que lleva
el título «Buceando en el
pasado. Los grandes naufragios
de la Historia», del que es
autor el arqueólogo Carlos León
Amores y prologado por nuestro
común y buen amigo Ignacio
Quintana Pedrós, quien no
siendo, como él dice, ni
arqueólogo ni submarinista, se
atreve a presentar esta
interesante obra y así rememora
seis encuentros con el autor que
le sirven para recordar, a
grandes pinceladas, algunas
interesantes páginas de la
política cultural contemporánea
de este nuestro país. 
El gigante de Internet Google Inc.
presentó en la Conferencia Mundial
de los Océanos (WOC, en sus siglas
inglesas) el Google Ocean para
mostrar a los presentes el estado de
los océanos, con el fin de que vean
lo que está ocurriendo realmente en
aguas profundas, afirmó el lunes un
representante.
Indonesia
- La primera conferencia
internacional sobre los océanos se
abrió este lunes en Manado
(Indonesia), para tratar de
sensibilizar al mundo sobre el
impacto del cambio climático en los
mares.
EE.UU.
- Las emisiones de
mercurio originadas en
Asia y en la atmósfera
llegan y son absorbidas
por organismos de la
cadena alimenticia de
ciertos peces como el
atún y están aumentando,
según un estudio
reciente llevado a cabo
por científicos
estadounidenses y
australianos.
Este
experto
del
departamento
de
Derecho
Marítimo
y
Transporte
del
bufete
Garrigues,
que ha
participado
hoy en
el Museo
Picasso
de
Málaga
en el
seminario
internacional
"El arte
y el
derecho",
ha
advertido
sin
embargo
que este
convenio
"no será
la
panacea".
Lara
Varela, Pontevedra
- Naufragios y
batallas han
sembrado los 1.498
kilómetros de costa
de Galicia de
retazos de historia.
Bajo las aguas más
ricas del planeta se
esconden 400 puntos
de interés
arqueológico
subacuático. La
mayoría de ellos,
pecios. Dos zonas
monopolizan ahora la
atención de los
especialistas: la
Costa da Morte y la
ría de Vigo. En el
norte, Miguel San
Claudio sondea los
fondos de la ría de
Corcubión y el
entorno de Fisterra,
donde junto a los
cascos procedentes
de innumerables
naufragios resisten
los restos de la
flota de Martín
Padilla, hundida en
siglo XVI y
considerada uno de
los tesoros
submarinos más
importantes del
litoral español. Más
al sur, en la
ensenada de San
Simón, el arqueólogo
Javier Luaces conoce
bien la huella que
dejó la batalla de
Rande (1702), donde
se ha descubierto un
yacimiento de hasta
30 pecios, 20 ya
están localizados.
El
Centro de Arqueología
Subacuática (CAS) del Instituto
Andaluz de Patrimonio Histórico
perteneciente a la Consejería de
Cultura, en colaboración del
Servicio Marítimo de la Guardia
Civil, ha realizado la
extracción de un obús de bronce
frente a la Barra de El Rompido,
en Cartaya (Huelva). 
Hugo Sáenz | Palma - Su hábitat natural son las aguas del Océano Atlántico pero últimamente sus tentáculos se han dejado ver más de lo que los bañistas desearían por aguas del Mediterráneo, sobre todo en Murcia y Formentera. La presencia de la carabela portuguesa, una de las medusas más peligrosas que existen, en aguas de Baleares todavía no ha desatado las alarmas pero ante la posibilidad de un verano más que movido por la aparición de estos cnidarios, los expertos ya se han puesto manos a la obra y la máxima prioridad es pararla a toda costa, tanto por parte de las autoridades para erradicarla de las costas como por parte de los sanitarios para aconsejar y advertir a la población.
Santiago
Mata - El 31 de
marzo, EEUU firmó
con Gibraltar un
acuerdo bilateral de
intercambio de
información fiscal,
el primero de los 12
que permitirían a la
colonia británica
salir de la lista de
paraísos fiscales de
la OCDE. Según la
revista francesa
L’Express, Israel ha
ensayado en
Gibraltar una
operación aérea para
destruir las
instalaciones
nucleares de Irán.
Dos sucesos que
pueden dejar
perplejo al
espectador, al menos
si no tiene a mano
el libro Gibraltar:
Base militar, que
acaba de publicar el
capitán de navío
(retirado) Ángel
Liberal Fernández,
tras décadas de
investigaciones
sobre la Roca.
El mar tiene un nuevo monstruo: una serpiente de 200 metros de largo a la que los científicos han llamado Anaconda y que está... hecha de goma. Su propósito es convertir la fuerza de las olas en electricidad, y de momento sólo existe en forma de prototipo.
Munich,
Alemania - El mantenimiento de
las plataformas de perforación lejos
de la costa o cables submarinos, la
toma de muestras de sedimentos,
donde los robots subacuáticos pueden
realizar una gran variedad de tareas
en aguas profundas. Los
investigadores pretenden ahora dotar
a los robots con la capacidad
táctil, de modo que puedan
orientarse mejor bajo el mar.
El
Oceanográfico de la Ciudad de las
Artes y las Ciencias acogerá del 15
al 17 de mayo el certamen de cine
submarino “CINESUB”, la mayor
Muestra Internacional durante la que
se proyectarán documentales
submarinos de los autores más
reconocidos y galardonadas en
Festivales Nacionales e
Internacionales. 
J.LL.F.
- La Comisión de
Urbanismo y
Patrimonio del
Consell decidió ayer
iniciar los trámites
para declarar Bien
Catalogado el barco
‘Thopaga’ –el
histórico pailebote
hundido el año
pasado frente a las
costas francesas–,
por sus «elevados
valores»
patrimoniales.
Mediante este
trámite, además, se
aceleran los
preparativos
burocráticos que
permitirán llevar a
cabo el
reflotamiento del
buque por parte de
las autoridades
francesas.
Sebastián
Ríos - El 14 de
junio de 1615, una
expedición de la
Compañía Austral
conformada por dos
naves -Eendracht y
Hoorn- partió del
fondeadero de Texel,
en los Países Bajos,
con una misión que
sólo habría de ser
comunicada a la
tripulación en mitad
del océano
Atlántico: hallar
una vía al Pacífico
alternativa al
estrecho de
Magallanes, que por
aquel entonces era
controlado por una
empresa rival, la
Compañía Unida de
las Indias
Orientales.
Ariel
Palezzesi - Un experto
de la Universidad de York ha
desatado la polémica al
proponer que
una parte de los océanos del
mundo deberían convertirse
en una reserva natural,
y que esto debe hacerse ya
mismo si es que queremos
seguir comiendo pescado
durante mucho tiempo. Para
Callum Roberts, el cerrar a
la pesca el 30% de los
océanos por 20 años
permitiría devolver a los
mares las riquezas que
poseían hace 100 o 200 años.
En
el cálido verano de 1980 dos jóvenes
deportistas almerienses, David
Fernández Torres y Santos Urquiza
Cabo aficionados al mundo submarino
encontraron por azar frente a las
costas de Los Escullos y La Isleta
del Moro en el termino municipal de
Níjar los restos de una embarcación
de guerra del siglo XVIII cuando los
muchachos buceaban buscando fondos
rocosos y posidonias para la
práctica de la pesca submarina. 
LAUDERDALE-BY-THE-SEA,
Florida, EE.UU. (AP) - Una mujer
italiana murió y su nieto de cuatro
años se halla en estado crítico
desde el sábado, a raíz de la
explosión de una cámara hiperbárica
en el sur de Florida.
Lourdes Bermejo |
Lanzarote - La
Asociación de
Actividades
Subacuáticas de
Lanzarote exige a la
Consejería de
Turismo del Cabildo
Insular la
elaboraciónde un
censo "con los
negocios que operan
legalemente", según
declara el
presidente Jorge
Ceballos. Sólo doce
de los cuarenta
clubs de la isla
cumplen los
requisitos del
decreto regulador.
Los
científicos
documentaron
que este
aumento
términco
había
provocado
el
blanqueamiento
del
coral de
la zona
situada
en las
Islas
Kepell,
en el
sur de
la
barrera,
y la
aparición
de algas
que
amenazaban
con
ahogar
esta
zona del
arrecife
provocando
su
consiguiente
desaparición.
Sin
embargo,
posteriormente
descubrieron
que ha
recuperado
su
estado
original.
Se trata del
tipo de alga
marina más
extendida en los
océanos de todo
el mundo, desde
los trópicos
hasta los polos.
El aumento de la temperatura del mar registrado entre 1974 y 2006 en el Mediterráneo ha provocado episodios de mortalidad masiva de invertebrados en el fondo marino, afirman unos investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) en la revista Proceedings de la Academia Nacional de Ciencias de EE UU. En períodos estivales extremadamente largos y cálidos, como los de 1999 y 2003, se registró mortalidad en masa de organismos bentónicos (los que habitan en el fondo de los ecosistemas acuáticos) en una zona de más de 500 kilómetros del mar Ligur y en casi todo el Mediterráneo noroccidental.
