La Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía ha encargado al Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico (IAPH) y dentro de este al Centro de Arqueología Subacuática (CAS), con sede en el Balneario de la Palma, el desarrollo del Plan Nacional de protección del Patrimonio Arqueológico Subacuático, aprobado en 2007 por el Consejo del Patrimonio Histórico.

Gema Freire | La Consejería reconoce en su orden que en la actualidad este patrimonio se está viendo amenazado por actividades no autorizadas que “buscan el expolio de estos yacimientos para obtener objetos dirigidos a la explotación comercial, creciente día a día”. Asimismo indica que la tecnología punta puede afectar de manera negativa a la conservación de los yacimientos arqueológicos.

En este sentido, la Administración autonómica ha dispuesto que las actuaciones a realizar por el Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico consistirán en actividades arqueológicas de prospección subacuática con medios geofísicos, encaminadas a la localización, identificación y evaluación de yacimientos arqueológicos, valorando el riesgo al que se encuentran sometidos, y se desarrollarán en el área comprendida entre Sanlúcar de Barrameda y Tarifa, hasta la cota de -200 metros. Asimismo, se podrán llevar a cabo estudios específicos de pecios a través de sondeos arqueológicos, cuando existan razones de protección, conservación e investigación que así lo aconsejen.

Los trabajos de localización de pecios y la información histórica que se pueda extraer, se realizarán de 1 julio a 30 de noviembre de 2011 con medios propios IAPH-CAS y externos, con un presupuesto de 60.000 euros. La información obtenida como resultado del desarrollo del presente proyecto arqueológico se incluirá en el Sistema de Información para la Gestión Integral del Patrimonio Cultural de Andalucía (MOSAICO). Con ello se actualizará la información recopilada en trabajos anteriores y se incluirán los nuevos yacimientos que se localicen en el área de estudio.

ESCAFANDRA/ai

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Muere Enrique Arnau Basteiro

Querido y entrañable amigo, compañero de inmersiones en busca del pasado, excelente arqueólogo submarino. Promocionó y trabajó duramente para hacer llegar esta especialidad a todos

A principios de los noventa, ocupó junto a María Noval la dirección de la sección de Arqueología Subacuática de la Federación de Actividades Subacuáticas del Principado de Asturias (FASPA)

Parte integral de la organización y realización de los primeros cursos de Arqueología Subacuática que se realizaron en Asturias, dentro de los cursos de verano de la Universidad de Oviedo. Cursos elogiados y reconocidos tanto a nivel nacional como internacional y por donde han pasado los expertos más relevantes de cada especialidad dentro de la Arqueología Subacuática.

Formábamos un cuarteto irrepetible, Enrique Arnau, María Noval, Adolfo Rodríguez Asensio y yo. Muchas horas de inmersión entusiasmados con la investigación, los métodos de búsqueda y los hallazgos… Prensa, TV. Libros…

No solamente destacó en la Arqueología Submarina, lo hizo y de forma destacada en la Arqueología Terrestre, dejando trabajos de referencia a nivel nacional, con los cuales hoy lo recuerdan distintos medios.

Teníamos pendiente un café, pero esa maldita enfermedad acabo con él casi de repente…

Siempre en el recuerdo.

Marivy Rasso ESCAFANDRA

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Wetropolis: una ciudad flotante como alternativa al hundimiento de Bankok

Construida sobre terrenos pantanosos hace 300 años, Bankok quedará hundida para 2050 según un estudio de la ONU. Una firma local de arquitectura ha propuesto la alternativa de Wetropolis, una ciudad flotante y sostenible que permitirá recuperar la limpieza de las aguas y la economía pesquera.

La comunidad de Wetropolis viviría por encima de los campos acuáticos en una red de hogares conectados, pasarelas y caminos, con líneas curvas que simulen la ondulación del agua. La base de la vegetación sería un bosque de manglares indígenas que el gobierno ya trata de implementar en Bangkok. Los manglares son un filtro natural del agua, un suministro de oxígeno y un sistema de refrigeración. A medida que el agua se filtre, el cultivo del camarón puede volver a florecer de una forma sostenible.

Actualmente, Bangkok se hunde con rapidez por las inundaciones de la creciente agua de mar que invade la ciudad. La urbe está rodeada por campos de agua contaminada con restos de la industria del camarón de granja, antaño floreciente. Las constantes construcciones para albergar a la pujante población sólo empeora la situación y ha llevado a los acuíferos subterráneos al agotamiento.

Dentro del Waterworld plan, la Wetropolis de la firma S + PBA permitiría a Bangkok vivir con las inundaciones naturales en lugar de resistirse a ellas, al tiempo que la creación de una homeostasis desintoxicaría las contaminadas aguas de la región. El proyecto ya ha sido bautizado como "futuro post diluviano".

ESCAFANDRA/ecogaia

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El primer hotel ‘Semi-Sumergido’ que se construirá en Qatar, llevará el nombre de Amphibious 1000

Para concebir el lujo hay que dejar volar su imaginación, pero en este caso, la imaginación se fue debajo del agua. Qatar está viendo la opción de desarrollar un proyecto que será único. Un hotel semi-sumergido.

Quizás haya oído hablar del ‘auto anfibio’ pero este es definitivamente el primer ‘hotel anfibio’. Lo han llamado el Amphibious 1000 y ha sido diseñado para asemejarse a un gran animal acuático que se estira a lo largo de la tierra hasta el mar. Este proyecto único ha sido diseñado por Giancarlo Zema Design Group, un estudio de arquitectos con sede en Roma y que se especializa en diseño de yates, hábitats flotantes y estructuras arquitectónicas semi-sumegidas.

Fundado en el 2001 por el arquitecto Giancarlo Zema, el estudio utiliza lo último en tecnología y programas de diseño para proveer soluciones asombrosas. El Amphibious 1000 comprende una sección en tierra y otra sección en el mar. Es un diseño semi-circular con una torre en el centro y estructuras situadas alrededor de ella en un semi-círculo. El costo del proyecto cuesta $500 millones y está siendo implementado por Seaquest Marine Technology Plc. La sección en tierra del proyecto tiene edificios residenciales, de oficinas y un puerto con un moderno y flexible. La torre en el centro albergará el restaurante y poseerá vistas panorámicas.

Los hoteles están en la parte del mar del proyecto. Los huéspedes podrán estar en las 80 suites flotantes semi-sumergidas a las cuales se les llama ‘jelly fish’. Los huéspedes disfrutarán de asombrosas vistas bajo el agua con arrecifes artificiales. Los cuatro hoteles están siendo diseñados para verse como los súper yates anclados en el puerto. Hay también un área pública central de bienvenida que presenta un museo interactivo y un túnel que permite al visitante disfrutar de un observatorio bajo el agua en el centro del parque marino. Sólo vehículos eléctricos serán usados en el área para moverse en la tierra y 20 yates de aluminio que funcionen con motores de hidrógeno serán utilizados para el transporte en el agua.

ESCAFANDRA/elitechice

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La Comisión Europea limita las emisiones de los barcos y las motos acuáticas

La Comisión Europea (CE) propuso ayer una reducción de los límites de emisiones de gases y de ruidos permitidos a las embarcaciones recreativas y motos acuáticas para disminuir el impacto medioambiental de este tipo de embarcaciones.

Además, la nueva legislación propuesta por la Comisión que también se aplicará a los barcos importados, obligará a instalar depósitos para las aguas residuales de las embarcaciones con cuarto de baño.

La Comisión ha informado en un comunicado que obligará a que los motores de los nuevos barcos emitan un 20% menos de óxidos de nitrógeno e hidruros de carbono (como el metano, por ejemplo), y un 34% menos de partículas contaminantes.

Para dar cierto margen de adaptación a la industria, la Comisión relajará los límites de emisiones de óxidos de carbono, siempre y cuando no haya riesgos para la seguridad o la salud.

Beneficios para la salud y el Medio Ambiente

"El hecho de que nuestras embarcaciones de recreo sean más sostenibles no solo beneficiará a nuestra salud y a la preservación del medio marino, sino también mejorará la calidad de los centros de vacaciones y creará empleos en el sector turístico", ha declarado en la nota el comisario europeo de Industria, Antonio Tajani.

En cuanto al ruido, los motores no podrán superar un nivel máximo de 67 decibelios. El sector tendrá tres años para adaptarse a la nueva normativa, un periodo que se doblará para las pequeñas y medianas empresas que manufacturen motores de menos de 15 kilovatios de potencia.

En las costas y lagos de la UE hay aproximadamente seis millones de embarcaciones recreativas. Asimismo, la propuesta del Ejecutivo comunitario introducirá clarificaciones a las normas de seguridad de las embarcaciones multicasco- catamaranes y trimaranes- para evitar que vuelquen y en el diseño general de los buques.

ESCAFANDRA/em

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La Consejería de Presidencia inicia una campaña de sensibilización sobre los beneficios de la Posidonia oceánica

Se ha habilitado un punto de información móvil en los lugares más visitados del Parque Regional de las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar

La Consejería de Presidencia, a través de la Dirección General de Medio Ambiente, llevará a cabo hasta finales de agosto una campaña de sensibilización sobre los beneficios de la Posidonia oceánica. Para ello, se ha habilitado un punto de información móvil en los lugares más visitados del Parque Regional de las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar.

Este parque cuenta con seis kilómetros de playas, lo que hace que el número de visitantes diarios pase de 300 a 15.000 durante los meses de verano. Además, se informará al personal de los principales alojamientos turísticos del entorno del parque para que colaboren en la tarea de difundir esta campaña.

Las praderas de Posidonia oceánica constituyen uno de los ecosistemas con mayor biodiversidad del Mediterráneo, con amplia presencia en el litoral de la Región. En los fondos arenosos cercanos a la costa llegan a formar auténticos bosques marinos, que ofrecen refugio y alimento a muchas especies de moluscos y peces, de los que se alimentan a su vez numerosas especies de aves protegidas.

Producen gran cantidad de oxígeno y fijan el CO2, lo que contribuye a paliar el efecto invernadero. Su presencia es un indicador de que las aguas están limpias. Por ello, las zonas en las que está presente han sido incluidas entre los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) y en la Red Natura 2000.

La campaña pretende generar una actitud positiva en la población respecto a la presencia de Posidonia en las playas. Aclara que no es un alga, sino una planta marina, y como tal presenta raíces, tallos, hojas, flores y frutos.

La llegada de restos vegetales de esta planta a la orilla, denominados arribazones, es un fenómeno natural que, aunque represente una molestia para algunos bañistas, aporta beneficios, ya que frenan el choque de las olas sobre las costas, y evita así la pérdida de arena.

La Administración regional retira estos restos vegetales en zonas puntuales donde no se ve afectada la playa, durante la temporada de verano. No obstante, en playas como la Torre Derribada y La Llana del citado parque, es esencial la conservación de estos arribazones, si tenemos en cuenta que la modificación de las corrientes ha ocasionado importantes pérdidas de arena en estas playas.

ESCAFANDRA/carm

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El fondo del mar es 0,29ºC más cálido y 0,047 por mil más salado por década

El fondo del mar a 1.600 metros de profundidad es 0,29 grados centígrados más cálido y 0,047 por mil más salado por década debido a los cambios experimentados por el cambio climático en los mares, según una tesis doctoral presentada por una investigadora del Instituto Español de Oceanografía (IEO).

Así, según ha informado el IEO, los días 15 y 18 de junio, dos doctorandas defendieron sendas tesis doctorales en la Universidad de Las Palmas utilizando datos proporcionados por las campañas RAPROCAN del IEO.

Por su parte, Verónica M. Benítez-Barrios, en su tesis titulada Multiscale variability in the North Atlantic Ocean, utilizó los datos de las campañas para estimar los cambios de temperatura y salinidad ocurridos en aguas de la misma región durante la última década. Estos cambios han supuesto un aumento significativo de la temperatura y la salinidad a 1600 metros de profundidad, que es 0,29 grados centígrados más cálido y 0,047 por mil más salado cada década.

Por un lado, Isis Comas-Rodríguez presentó su tesis titulada 'The Azores Current System and the Canary Current from CTD and ADCP data'. En ella, gracias a los datos de temperatura, salinidad y velocidad de la corriente proporcionados por las campañas RAPROCAN, pudo calcular las velocidades absolutas en el nivel de referencia y ajustar así los transportes de masa para la región canaria. Estas nuevas estimaciones abren una nueva perspectiva del conocido Bucle Latitudinal en el extremo Este del Atlántico subtropical.

Según el IEO, ambas tesis doctorales han obtenido una nota de sobresaliente cum laude, la máxima calificación del tribunal. El proyecto de investigación RAPROCAN (Radial Profunda de Canarias) es un proyecto estructural del IEO, llevado a cabo por el departamento de Medio Marino del Centro Oceanográfico de Canarias. Fue aprobado en el año 2006 y con financiación prevista hasta el 2013. Su objetivo fundamental, dentro de la oceanografía física, es el estudio de la variabilidad espacio-temporal de la Corriente de Canarias así como de la Corriente de Frontera Este del Giro Subtropical del Atlántico Norte.

ESCAFANDRA/ep

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“Había tan mala visibilidad que no nos veíamos las manos”

El jueves a primera hora, a bordo del “Real Madrid”, Javier Luaces y su equipo partían de San Adrián de Cobres hacia uno de los primeros puntos en la Ría donde los estudios geofísicos detectaron la presencia de pecios o al menos de restos que podrían pertenecer a la Batalla de Rande.

A.J.P. - Vigo | La primera jornada no fue demasiado fructífera a consecuencia de la limitada visibilidad. Según explicó Luaces, “el agua estaba tan revuelta que ni siquiera me veía las manos”.

Su equipo confirmaba los obstáculos hallados en esta primera jornada. Uno de los arqueólogos comentaba que “sí que pudimos ver algo pero con muchas dificultades”. La duración de las inmersiones dependen del oxígeno empleado y en todo caso, explicó, “vamos haciendo turnos entre nosotros”. Lo que sí les llamó la atención fue, comentaban entre bromas, las especies de mariscos halladas bajo la Ría de un “tamaño espectacular, daban miedo”.

El Santo Cristo de Maracaibo

Como era de esperar, no pudo obviarse en la conversación con el equipo de esta campaña, las leyendas e historias que rodean a los fondos de la Ría y en concreto al “Santo Cristo del Maracaibo”, el barco hundido alrededor de Cíes con, supuestamente, 900 toneladas de oro.

Sobre este pecio, el más buscado, Javier Luaces aseguró, a preguntas de los periodistas, que él personalmente “sí creo que está en la Ría, aunque de lo del tesoro ya no estoy muy seguro” y afirmó que “de hecho hay gente que lo sigue buscando”.

El barco pertenecía a la Flota de Indias, perdida después de la Batalla de Rande de 1702, en la Ría de Vigo. El pecio, tomado por los ingleses y cargado con el oro encontrado en los galeones capturados, se hundió cuando los ingleses retornaban.

La batalla de Rande ha convertido a la Ría de Vigo en el depósito arqueológico subacuático más emblemático de las costas gallegas. Según la investigación arqueológica se calcula que en el fondo podría haber hundidos alrededor de 30 pecios de aquella contienda.

ESCAFANDRA/atlántico

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El esqueleto de un monstruo marino conmociona a Escocia

Una pareja caminaba plácidamente junto a sus perros por las arenas de una playa en Aberdeen, en Escocia, cuando sin querer realizó un increíble descubrimiento.

Según dio a conocer el Daily Mail, el matrimonio compuesto por Margaret y Nick Flippence encontró el esqueleto de una extraña criatura supuestamente marina de nueve metros de largo, lo que los hizo quedar en shock por lo espectacular del hallazgo.

El cadáver de la extraña criatura tiene una calavera definida, con dientes y un cuerpo largo que termina en una especie de cola o aleta.

El medio agrega que expertos se encuentran examinando las fotografías del hallazgo para discernir su autenticidad. Sin embargo, un vocero del Museo de Historia Natural de Escocia asegura que el esqueleto podría tratarse de una ballena piloto.

ESCAFANDRA/contexto

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Las prospecciones de petróleo amenazan los arrecifes del Mediterráneo

Oceana consigue las primeras filmaciones sobre los fondos que Repsol destruirá en busca de hidrocarburos en Málaga. - Las informaciones facilitadas por Repsol Investigaciones Petrolíferas, S. A. (RIPSA), promotor de la perforación de los fondos marinos frente a la costa de Málaga, y el Ministerio de Medio Ambiente (MARM) no reflejan la realidad sobre los hábitats que se verían afectados

Oceana ha hallado importantes hábitats como arrecifes de ostras, campos de anémonas incrustantes blancas, jardines de gorgonias y extensiones de esponjas y ascidias de profundidad en la ubicación exacta en la que Repsol pretende hacer sondeos de hidrocarburos. El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino acaba de resolver una declaración de impacto ambiental (DIA) positiva para el proyecto Siroco, situado en el mar de Alborán y a 9 kilómetros de la costa de Málaga. Sin embargo, Oceana ha filmado esta semana imágenes de robot submarino (ROV) que demuestran la presencia en la zona de especies protegidas por normativas nacionales e internacionales.

La declaración sobre el sondeo exploratorio Siroco, recientemente publicada en el Boletín Oficial del Estado, tan sólo contempla la existencia en el área de anélidos, moluscos y artrópodos, dejando fuera otros muchos grupos taxonómicos de relevancia hallados y documentados en el área por Oceana. La DIA justifica a duras penas la larga lista de alegaciones al proyecto recibidas, por parte de organizaciones y organismos destacados por sus conocimientos sobre el mar y sus hábitats, recursos y procesos ecológicos.

“Las alegaciones enviadas detallan las serias repercusiones que el desarrollo de esta actividad conllevaría, tanto para multitud de especies de fauna y flora como para ecosistemas en su totalidad, desde la costa hasta los fondos más profundos, y desde los ambientes pelágicos a los bentónicos, todos ellos seriamente amenazados por la actividad de búsqueda de hidrocarburos”, declara Ricardo Aguilar, Director de Investigación de Oceana Europa. “La resolución del MARM a favor de esta actividad resulta incongruente y totalmente contraria a sus obligaciones con los convenios internacionales y las directivas europeas de conservación del medio marino, así como con los esfuerzos globales para reducir el calentamiento del planeta a causa del consumo desorbitado de combustibles fósiles”.

El documento refleja incluso el desconocimiento, por parte de Repsol, de la existencia de dos cañones submarinos en las inmediaciones de la perforación, los cañones de Calahonda y Fuengirola, quedando por tanto sin evaluar el impacto sobre estas formaciones y su biodiversidad asociada. Se trata de una falta que no puede ser pasada por alto en una DIA realizada con rigor, si tenemos en cuenta que los cañones submarinos, así como las elevaciones sumergidas también halladas en el área, son objetivo prioritario para la investigación y conservación marina internacional, por ser considerados como lugares de gran productividad y relevancia para la vida en el mar.

“La actitud de Repsol y el Ministerio es escandalosa. O bien han realizado tanto la Evaluación como la Declaración de Impacto Ambiental ocultando a los ciudadanos toda esta información o bien ni tan siquiera se han molestado en acercarse a estudiar la zona que va a ser afectada”, denuncia Aguilar.

El Director Ejecutivo de Oceana en Europa, Xavier Pastor, añade: “Existe una seria contradicción entre el discurso de los representantes del Gobierno y los hechos. En todas las comparecencias, seminarios, cursos de verano, etc., los portavoces gubernamentales hablan de lo imprescindible de reducir la dependencia de los combustibles fósiles y de evitar las emisiones de CO₂ para luchar contra el cambio climático. Sin embargo, en vez de hacer estudios de impacto ambiental para tratar de potenciar las instalaciones eólicas marinas, lo que hacen es continuar concediendo permisos para la exploración de hidrocarburos en todas las costas de España”.

Multitud de especies y hábitats listados en diversa normativa nacional e internacional se verían gravemente afectados: hábitats y especies de importancia comunitaria listados por la Directiva Hábitats, como delfines mulares (Tursiops truncatus), comunes (Delphinus delphis), tortugas bobas (Caretta caretta) y arrecifes de ostras; y fondos de importancia regional para el Mediterráneo señalados por el Convenio de Barcelona, como praderas de Posidonia oceanica, coralígeno, maërl o fondos detríticos y sedimentarios.

En su expedición, Oceana ha encontrado incluso hábitats que deberían incluirse en la Red de Parques Nacionales, como –además de algunos ya citados– áreas con presencia de grandes pelágicos o comunidades singulares de grandes filtradores como esponjas, ascidias y briozoos. También se verían afectadas numerosas especies de interés pesquero halladas en el área, como fanecas, cabrachos, peces planos y cefalópodos. Todo ello conllevaría un notable impacto negativo para actividades como el turismo o la pesca en la zona.

Por último, es importante destacar que se trata de un área con fuertes corrientes marinas, con lo que el alcance de un vertido sería prácticamente incontrolable y se multiplicaría notablemente el área afectada, comparada con zonas donde no se den estas corrientes

ESCAFANDRA/oceana

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La Universidad de Tejas investiga los pecios históricos de la comarca

Especialistas de ese centro colaboran con una empresa en la catalogación de yacimientos

E. Eiroa | La Universidad de Tejas, pionera en el mundo en la investigación arqueológica subacuática, está colaborando con la empresa Archeonauta en la cartografía y localización de pecios en la Costa da Morte.

Ayer comenzó una nueva campaña -de un mes- de prospecciones y mapeados en los fondos marinos de la zona de Fisterra, encargada, una vez más, por Patrimonio a la compañía especializada Archeonauta, dirigida por Miguel San Claudio. Con ellos colabora, por primera vez, José Luis Casabán, enviado por la universidad norteamericana como apoyo científico.

Durante las próximas tres semanas un grupo de submarinistas especializados harán inmersiones en costa fisterrana para seguir con la localización de pecios de valor histórico. En el 2008 los especialistas, empleando un método de georreferenciación, localizaron 472 puntos de interés. Desde entonces comprueban, uno por uno, esos lugares. Uno de cada 20 tiene relevancia histórica, es decir, hay más de 20 naufragios importantes por estudiar.

En la zona están localizados más de media docena de galeones de la flota de Martín Padilla, que naufragó en 1596. La inmensa mayoría de ese material sigue en su sitio, en el fondo del mar, a una profundidad en la que resulta accesible a los submarinistas. Ya se han localizado numerosos cañones, arcabuces, espadas, vajillas de peltre y hasta instrumental sanitario de los médicos de la tripulación en un punto que es uno de los más ricos de Europa debido a que fue durante siglos lugar de paso obligado para todos los buques que salían de Europa hacia otros continentes y que entonces, a diferencia de ahora, solían navegar cerca de las costas.

Los trabajos más relevantes en la zona sobre patrimonio sumergido los realizó la Universidad de Zaragoza en los años 80 y, desde entonces, la empresa Archeonauta por encargo de Patrimonio. La primera entidad, con un equipo dirigido por Martín Bueno, localizó los primeros buques de la flota de Padilla encontrando abundante material, como monedas.

Parte de ese dinero del siglo XVI fue recuperado y está hoy en el castillo de San Antón, en A Coruña.

Desde esa época no se volvieron a extraer elementos significativos -al menos no por las vías legales- de los pecios de la comarca, solo cuando en los trabajos de localización los submarinistas encuentran objetos expuestos al mar y susceptibles de perderse, que son retirados, catalogados y conservados por la Xunta.

Nunca hasta el momento una universidad extranjera se había sumado a las exploraciones. Por ahora su participación es de asesoramiento científico. En Tejas poseen los mejores laboratorios de conservación de patrimonio subacuático, además de una larga tradición de investigación en todo el mundo y medios materiales para realizar trabajos.

La Xunta aporta 20.000 euros para los trabajos en Fisterra. El material existente en el fondo es más que suficiente para justificar un museo. Además, resulta especialmente valioso para conocer cómo fue la navegación a lo largo de la historia. Por el momento, y mientras no haya más fondos, los tesoros seguirán en su sitio.

De los galeones hasta el siglo XX

En los fondos marinos de la Costa da Morte hay abundantes restos de todas las épocas. Tal vez los más interesantes sean los pecios de los más de 20 buques de la flota de Martín Padilla, perdida en 1596, pero hay muchos más, cientos de buques que se han ido al fondo en distintos momentos y que tienen un indudable valor. Desde el «Serpent» en Camariñas hasta buques franceses del XIX muy cerca de las playas o grandes mercantes y barcos de pasajeros británicos de la misma época, como el «Great Liverpool». Hay también mercantes más modernos que pueden verse en inmersiones a no demasiada profundidad en la ría de Corcubión, y grandes buques de guerra como el «Blas de Lezo».

ESCAFANDRA/lvg

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Hallan submarino nazi hundido en la II Guerra Mundial

Los restos del submarino alemán U513, hundido por un avión estadounidense en aguas territoriales de Brasil durante la II Guerra Mundial, fueron encontrados a 75 metros de profundidad frente al litoral sur del país, informaron hoy

Río de Janeiro | El submarino nazi, que llegó a hundir un navío mercante brasileño, fue encontrado en un lugar del océano Atlántico próximo a las playas de San Francisco do Sul, municipio del sureño estado de Santa Catarina.

“Por ahora sólo podemos confirmar que el submarino fue encontrado el jueves por la noche. Fue lo que nos informó en comunicación por satélite desde alta mar Vilfredo Schurmann, que comanda la operación”, dijo a Efe el oceanógrafo Rafael Medeiros, investigador de la Universidad do Vale do Itajaí (Univali).

El submarino fue hallado por un equipo de investigadores y arqueólogos submarinos de la Univali y del Instituto Kat Schurmann que intentaba localizar el U513 hacía dos años y cuyo trabajo, tanto en el mar como en archivos de Alemania, Estados Unidos y Brasil, ha sido filmado para el documental “El lobo solitario”.

El sumergible fue hundido el 19 de julio de 1943 por un avión Martin PBM de la Marina de Estados Unidos en un bombardeo que dejó 46 tripulantes muertos y al que sólo sobrevivieron siete, incluyendo su comandante, Friedrich Guggenberger, un héroe de guerra nazi condecorado por Adolf Hitler.

Las búsquedas de los restos del navío fueron realizadas a bordo del velero Aysso por integrantes de la familia Schurmann, que se ha hecho famosa en Brasil por sus viajes alrededor del mundo en veleros.

Las exploraciones que permitieron encontrar el submarino fueron iniciadas el pasado sábado luego de que las prospecciones oceanográficas realizadas por especialistas de la Univali confirmaran la posible ubicación.

“Durante la II Guerra Mundial fueron hundidos en aguas brasileñas once submarinos alemanes. Varios grupos de arqueología submarina desarrollan trabajos de investigación documental para intentar hallarlos, pero el U513 es el primero en ser encontrado”, asegura un comunicado de la Univali.

Según historiadores brasileños, el U513 fue el responsable por el ataque del 30 de junio de 1943 que hundió el S.S. Tutoia, un carguero de 1.125 toneladas de propiedad de la Compañía de Navegación Lloyd Brasileño, frente al litoral del estado de Sao Paulo.

Brasil se alió a Estados Unidos durante la II Guerra Mundial entre otras razones por los ataques de submarinos alemanes a navíos mercantes y pescadores del país en aguas territoriales brasileñas.

Menos de tres semanas después del ataque al Tutoia, el submarino alemán fue detectado por el Martin de la Marina de Estados Unidos y hundido con seis bombas MK-44.

Los siete alemanes que sobrevivieron gracias a los botes salvavidas lanzados por aviones estadounidenses fueron rescatados un día después por el navío Tender USS Barnegat de la Marina de EE.UU.

El U513, que Alemania botó en 1941, alcanzó a hundir seis navíos aliados antes de ser destruido por las fuerzas de EE.UU.

ESCAFANDRA/efe

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El buque oceanográfico ‘Vizconde Eza’ acaba la exploración del hábitat más enigmático del Cantábrico

El misterio anida en el reino del calamar gigante, pero los científicos del buque oceanográfico Vizconde de Eza han hecho su aportación para descifrarlo

Allende / Avilés | El barco del Ministerio de Medio Ambiente acaba de finalizar el mapa de las depresiones del cañón submarino de Avilés, que llegan a alcanzar profundidades de hasta 4.800 metros. “Es como El Colorado sumergido en el mar”, afirma con un ejemplo gráfico Javier Cristobo, investigador que participó en la exploración de este enigmático espacio subacuático en el que habita el tenebroso cefalópodo y especies animales desconocidas aún para los biólogos.

Esta descomunal depresión constituye uno de los ecosistemas más extraordinarios de la plataforma del mar Cantábrico, donde se encuentran ambientes esenciales para los reproductores de importantes especies de interés comercial, como la merluza y el rape, que soportan las pesquerías en los caladeros situados en la plataforma circundante.

Antes del Vizconde Eza otras misiones probaron también suerte. La expedición Kraken trató de localizarlo y de filmarlo vivo, sin éxito. “Incluso National Geographic ha hecho algunas incursiones en otras partes del mundo pero sin resultados, y sigue siendo una gran incógnita científica”, afirma Cristobo, quien destaca que, pese a todo, “ésta es una de las zonas donde los calamares gigantes suele aparecer con más asiduidad, flotando en las aguas cuando se mueren o varados en las costas”.

“Un río submarino” “Pero no basta con tener la logística y la tecnología; dar con él es casi como buscar una aguja en un pajar”, añade Cristobo, que además de investigador científico es director del Oceanográfico de Gijón.

“El cañón de Avilés hay que entenderlo como el lecho de un río submarino. Para hacernos una idea sería como el Gran Cañón del Colorado, pero hundido a distintas profundidades. La cabecera del cañón tiene unos 200 metros de profundidad, pero a medida que avanza hacia el noroeste va hundiéndose más con distintos canales y ramificaciones y en la desembocadura de esa especie de río, ya en la plataforma abisal, llega a los 4.800 metros”, explica.

“Se trata de una orografía espectacular porque a pocos kilómetros de la costa ya nos encontramos grandes llanuras avisales de 4.500 metros de profundidad”, destaca.

Por otra parte, el litoral asturiano concentra la mayor biodiversidad de cetáceos del Cantábrico, siendo las especies más abundantes los delfines común, listado y mular y el calderón común, cuyas principales poblaciones habitan en las profundidades del cañón de Avilés, donde comparte hábitat con el emblemático calamar gigante.

Abordo del Vizconde de Eza han estado quince biólogos de los centros oceanográficos de Gijón, La Coruña y Santander (todos ellos del Instituto Español de Oceanografía), que acaban de finalizar una exploración en este buque, en la que han cartografiado todo el Cañón de Avilés para configurar un mapa de la orografía de esta gigantesca depresión submarina que comienza a unos 15 kilómetros de la costa avilesina y cuya máxima profundidad se alcanza a unos 35 kilómetros.

Ésta es la tercera campaña científica que se realiza en este singular paraje, tan rico en biodiversidad que se convertirá en una de las áreas marinas protegidas de España. El Vizconde de Eza lo ha explorado a fondo para captar sus dimensiones exactas, sus recovecos, y para buscar nuevas especies que lo habitan. Para recoger toda es esta información, los científicos han utilizado entre otros artilugios un trineo fotogramétrico, capaz de grabar imágenes a un metro del suelo y tomar fotos cada 30 segundos.

También utilizan redes para capturar especies del fondo, que luego analizan en los laboratorios del barco. Los suelos arenosos y los fangos se extraen con “una draga que baja en vertical para coger pequeñas muestras” y para las rocas se utiliza otro aparato específico, pormenoriza Cristobo, que participa también en el proyecto Indemares, en el que una decena de entidades de referencia en el ámbito marino estudian un total de 10 áreas costeras en España. El objetivo es completar la identificación de la Red Natura 2000.

En el cañón de Avilés, el Vizconde de Eza ha terminado su misión. Los científicos elaborarán con los datos recogidos un mapa de su morfología, de los ecosistemas submarinos que hay en cada zona de la gran depresión y las especies que lo habitan, pero de momento, no podrán desentrañar el enigma sobre el misterioso inquilino de sus profundidades.

ESCAFANDRA/lavozdeasturias

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Nueve delfines varados en la costa asturiana

Dos grupos de delfines que sumaban nueve ejemplares vararon este sábado en dos diferentes puntos de la costa asturiana, según ha informado la Coordinadora para el Estudio y la Protección de las Especies Marinas (Cepesma), que ha indicado que fueron salvados siete y llevados de nuevo a mar abierto.

La coincidencia en un día de dos varamientos no tiene precedentes en la costa de Asturias, según el Cepesma, que ha indicado que en ambos casos los ejemplares eran hembras y juveniles, salvo una adulta.

El primer caso ocurrió a las 9.00 horas en la cala de Fondón, al oeste de la playa de Llumeres, en el concejo de Gozón (zona central de la región), donde fueron rescatados tres ejemplares de delfín listado.

Estos tres delfines vararon a causa de que la hembra más adulta estaba enmallada en restos de una red de arrastre y varios metros de palangre con anzuelos, que le imposibilitaba la natación al estar completamente enredado el arte en la aleta caudal.

Las rocas de la zona dificultaron el rescate, ha indicado el Cepesma, con cuyos técnicos colaboraron once personas (incluidas cuatro madrileños que nunca habían visto un delfín y una pareja de recién casados la víspera), quienes sacaron a los animales a mar abierto con ayuda de una embarcación de recreo y una piragua.

Sin haber finalizado el rescate de estos tres delfines, el Cepesma fue alertado a las 11.00 horas de otro varamiento, aun más complejo, en la playa de Sabugo, en el municipio de Valdés (occidente asturiano), donde seis delfines listados se encontraban varados.

Se rescató a cuatro de ellos, ya que los otros dos estaban ya muertos en el momento de llegar el equipo de asistencia del Cepesma.

La principal colaboración en este otro rescate fue de la Cruz Roja del Mar, que aportó una embarcación para el traslado de los delfines a mar abierto.

Participaron también miembros de la Guardia Civil, Policía Local, Protección Civil, Bomberos y el 112.

Los dos ejemplares muertos fueron trasladados a las instalaciones del Cepesma, donde este domingo se procede a las necropsias.

En la observación macroscópica externa se constata una parasitación abundante, aunque el estado general exterior parece óptimo.

Respecto al otro varamiento, el Cepesma lamenta que las artes de pesca ya inservibles sean tiradas al mar y causan multitud de daños, ya que siguen siendo una trampa mortal en los fondos marinos.

Los varamientos en grupo generalmente están dados por un problema en alguno de los ejemplares líderes, generalmente hembras.

La disposición jerárquica en los cetáceos suele condicionar un matriarcado, por ello, las hembras de más experiencia suelen regir los grupos, con nexos muy fieles entre ellos.

El caso más abundante en ejemplares registrado en Asturias en los últimos quince años -desde que el Cepesma se creó- se dio en la playa de La Concha de Artedo en las navidades de 1998, cuando vararon once delfines de los que murieron cuatro.

ESCAFANDRA/efe

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Experta lamenta el final de la 'Campaña Medusa' de Medio Ambiente

La investigadora del Instituto de Ciencias del Mar, Verónica Fuentes, ha lamentado el final de la 'Campaña Medusa' puesta en marcha por el Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino hace cuatro años, al tiempo que ha recordado que el estudio de este organismo "no es un capricho".

Madrid | Fuentes ha asegurado en una entrevista a Europa Press que "es una pena" la retirada de ayuda económica del Ministerio de Rosa Aguilar para estudiar las medusas. No obstante, ha matizado que habría lamentado el final de cualquier otra campaña "que sirva para recoger datos y entender algo que esta sucediendo en todo el mundo y tiene mucho interés social".

El Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino inició en el año 2007 la 'Campaña Medusa' con el objetivo de conocer las agregaciones de este organismo, la detección temprana del mismo y la información a la ciudadanía. Sin embargo, fuentes de este organismo han confirmado a Europa Press que este año no tendrá lugar esta iniciativa, tras cuatro temporadas consecutivas.

La investigadora del Instituto de Ciencias del Mar ha reiterado que las proliferaciones de medusas afectan a diversas actividades humanas, además "del simple hecho" de bañarse en la playa, y por ello resulta importante su estudio. "No es un capricho y los investigadores queremos poder dar respuestas a este fenómeno", ha señalado.

Así, ha puesto como ejemplo el reciente caso de una invasión de medusas en una planta eléctrica de Israel que estuvo a punto de paralizar su actividad. Asimismo, ha incidido en los efectos de estos organismos en las pesquerías, ya que se trata de "predadores" que se alimentan de larvas y peces con importancia comercial y hay zonas del mundo en las que se relacionan las bajas de determinados peces con el aumento de las medusas.

Por otro lado, Fuentes ha abordado las primeras llegadas de medusa a las costas españolas, si bien ha apuntado que se trata de un organismo del que apenas se puede hacer una predicción ya que en los últimos años han llegado diferentes especies "sin un patrón claro".

LA "PELIGROSA" 'PELAGIA NOCTILUCA'

Sin embargo, sí ha destacado la ausencia "por el momento" de una de las especies que más preocupa a los habituales de la playa, la 'pelagia noctiluca'. Según Fuentes, se trata de una de las especies más peligrosas ya que su toxina es más potente que otras, provocando más dolor de duración prolongada tras la picadura.

Además, la 'pelagia noctiluca' tiene tentaculos con la capacidad de extenderlos o retraerlos y que pueden alcanzar una longitud de dos metros. Debido a su escaso grosor, apenas son visibles en una medusa de diez centímetros de diámetro, lo que aumenta su peligrosidad.

Este tipo de medusas se encuentran en mar adentro, aunque Fuentes no ha descartado que los vientos predominantes terminen "arrastrándola" hacia el interior. La 'pelagia noctiluca' es una medusa que está presente todo el año --no tiene estacionalidad-- y, además, en verano es cuando se da la reproducción por las temperaturas altas del agua.

EL 'HUEVO FRITO'

Por el contrario, la experta ha recordado que en toda la costa del mediterraneo español sí estarán presentes desde mediados de julio a septiembre otras especies más habituales como 'rhizostoma culmos' o la conocido como 'huevo frito' por su color amarillento.

Fuentes ha explicado que se tratan de medusas menos peligrosas que la 'pelagia', ya que su forma es más aplanada y compacta y no tienen tentáuclos y, a pesar de ser también urticantes, la "quemazón" que producen es de "efecto limitado".

ESCAFANDRA/ep

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El regreso del Hespérides culmina la vuelta al mundo de Malaspina

Tras siete meses de navegación y 32.000 millas náuticas recorridas, el buque oceanográfico Hespérides ha regresado a España, culminando la circunnavegación de la expedición Malaspina. El proyecto, liderado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), deja un legado de más de 120.000 muestras de aire, agua, gases y plancton del Atlántico, el Índico y el Pacífico, que servirán para elaborar colecciones de referencia para la comunidad científica internacional y para potenciar futuros estudios sobre la biodiversidad del océano y el impacto del cambio global.

El Hespérides, un barco de la Armada Española, partió el 15 de diciembre de 2010 de Cádiz y ha realizado paradas en Río de Janeiro (Brasil) y Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Tras Perth (Australia), pasó por Sídney (Australia), Auckland (Nueva Zelanda), Honolulú (Hawai), y Cartagena de Indias (Colombia). Otro buque, el Sarmiento de Gamboa, perteneciente al CSIC, regresó en abril procedente de Santo Domingo (República Dominicana), donde llegó tras haber explorado el Atlántico durante casi dos meses.

“Con nuestra llegada a puerto no acaba la expedición. Comienzan años de trabajo de laboratorio, donde veremos emerger los resultados científicos tangibles de este proyecto. Venimos cargados de muestras que aportan una riqueza capaz de resolver problemas para la sociedad en distintos campos”, ha destacado Duarte.

La huella del cambio global

La expedición ha evaluado, a través de experimentos, el impacto del cambio global sobre el plancton marino. Los científicos han observado el efecto del aumento de la temperatura sobre su metabolismo, producción y capacidad para actuar como fuente o sumidero de dióxido de carbono, el impacto de la radiación ultravioleta sobre su actividad fotosintética, el grado de acidificación de las aguas oceánicas por la penetración de CO₂ y su impacto sobre los organismos calcificadores.

Los investigadores han detectado una pérdida “preocupante” de oxígeno en las aguas subtropicales y tropicales en todos los océanos. Apuntan como una de las principales causas la falta de ventilación, un proceso relacionado con el calentamiento global. “Esta zona muerta sí esconde una vida planctónica, sobre todo microbiana, adaptada a la falta de oxígeno”, explica el científico del CSIC Rafel Simó, jefe científico a bordo desde Honolulú hasta Cartagena de Indias. Con las muestras tomadas en estas aguas, los científicos esperan poder secuenciar por primera vez el genoma del plancton que vive en estas condiciones.

Los investigadores han comprobado la presencia de grandes cantidades de fragmentos minúsculos de plástico en el giro del Atlántico Sur, “una zona muy alejada de los continentes y donde la actividad industrial humana es casi inexistente”, precisa Pep Gasol, jefe científico de la etapa desde Río de Janeiro a Ciudad del Cabo. Los científicos temen que estos plásticos puedan llegar a interferir en la dinámica de las comunidades naturales marinas en esta zona.

En el Pacífico Sur, cerca de Samoa, registraron la mayor transparencia en el agua medida hasta el momento. “La radiación ultravioleta penetra hasta los 60 metros de profundidad en dosis suficientes para causar mortalidad en las células del plancton“, explica Susana Agustí, investigadora del CSIC y jefa científica de las etapas desde Perth hasta Honolulú. La razón fundamental es la escasez de materia orgánica disuelta y de fitoplancton, así como la disminución de la capa de ozono.

Los científicos a bordo del Sarmiento de Gamboa exploraron durante algo menos de dos meses el giro subtropical del Atlántico Norte, una región del océano de gran interés para los estudios de clima. Comprobaron que la temperatura del océano en esta región ha aumentado en la cuenca este, mientras que en la cuenca oeste ha disminuido. Otro hallazgo novedoso es que la capa más profunda, la que se sitúa a más de 5.000 metros de profundidad, se ha calentado.

Más datos sobre el océano profundo

Las prospecciones realizadas hasta los 6.000 metros de profundidad han aportado a los investigadores una idea más precisa de las propiedades del océano profundo. Aunque esta zona, prácticamente desconocida, no esconde una gran cantidad de microorganismos (su abundancia es de 10 a 100 veces inferior a la de la superficie), se trata de un ecosistema con una actividad biológica más intensa de lo que se pensaba. En concreto, el océano profundo ecuatorial tiene, a 4.000 metros, una producción bacteriana 10 veces mayor a la de otros puntos del océano.

En las profundidades del océano oscuro, la región situada entre los 2.000 y los 4.000 metros de profundidad, vive una gran cantidad de microalgas en perfecto estado. “Este descubrimiento indica que el transporte de estas algas a las profundidades del océano es mucho más rápido de lo que se pensaba y sugiere que la capacidad del plancton marino para actuar como sumidero de carbono puede ser mayor de lo que se cree”, asegura Duarte.

La denominada “piel del océano”, en los primeros 10 centímetros de la superficie, está habitada por una comunidad muy diversa, desde medusas, crustáceos, larvas de peces y moluscos hasta el insecto Halobates. Estas especies sirven de alimento a organismos como los peces mictófidos, que cada noche, para evitar la radiación ultravioleta del Sol, ascienden desde las profundidades hasta la superficie.

También es abundante el zooplancton en el Índico, el océano menos estudiado del planeta. Las muestras tomadas desde el Hespérides, el primer buque oceanográfico español que ha explorado estas aguas, constatan la presencia de numerosos organismos gelatinosos de la familia Salpidae y medusas Physalia y Velilla.

El Índico tiene además la capacidad de absorber tres veces más nitrógeno de la atmósfera que el Atlántico. “Hemos encontrado concentraciones de silicato tres veces más altas que en el Atlántico. El silicato es un elemento esencial para el crecimiento de una especie de microalgas, las diatomeas, que cumplen un papel clave en la fijación de nitrógeno”, explica el investigador del CSIC y jefe científico de la etapa entre Ciudad del Cabo y Perth, Jordi Dachs.

El legado de Malaspina

Cerca de 20.000 de las muestras tomadas integrarán la Colección Malaspina, un banco que permanecerá sellado durante 30 años para que las futuras generaciones de investigadores tengan una ventana al estado del océano en 2010 y 2011 y puedan investigar y desarrollar nuevas técnicas.

Los investigadores ya han comenzado a reunir una colección de organismos que viven desde la superficie hasta los 4.000 metros de profundidad, desde virus y bacterias, hasta medusas y larvas de peces. Con las más de 1.200 muestras esperan elaborar una colección de genómica microbiana global.

A su paso por el Pacífico, entre Auckland y Honolulú, la expedición recogió muestras de partículas atmosféricas, agua y plancton para evaluar la posible radiactividad procedente de la central nuclear de Fukushima. Aún habrá que esperar al análisis en el laboratorio para obtener algún resultado.

La expedición, un proyecto del programa Consolider-Ingenio 2010 financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, comprende 27 grupos de investigación del CSIC, el Instituto Español de Oceanografía, 16 universidades españolas, un museo, una fundación pública de investigación y la Armada Española. La financiación total, en la que también han colaborado el CSIC, la Armada Española y la Fundación BBVA así como universidades españolas, ronda los 6 millones de euros.

ESCAFANDRA/csic

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Descubren un gran arrecife de coral en el Mediterráneo

Se encuentra en alta mar, a casi 400 metros de profundidad y cubriendo una extensión de más de 100.000 metros cuadrados.

Oceana ha descubierto un arrecife de corales blancos de profundidad en el mar de Alborán durante la expedición 2011 del Oceana Ranger. La organización internacional de conservación marina estima que la extensión del arrecife puede superar las 10 hectáreas y cubrir gran parte de la superficie de una montaña submarina cuya cima se sitúa entre los 320 y los 400 metros de profundidad. El hallazgo demuestra que aún existen zonas inexploradas en esta región que pueden deparar sorpresas.

Los corales de profundidad se encuentran entre los ecosistemas vulnerables que las Naciones Unidas han pedido que sean protegidos. Gran parte de estas interesantes comunidades han desaparecido de grandes extensiones de aguas europeas y del Mediterráneo a causa de la pesca de arrastre, cambios en la temperatura del agua o episodios naturales catastróficos.

Los datos sobre la existencia de estos corales en el Mediterráneo aún son muy parciales y, la mayoría de las veces, se trata de colonias de escaso tamaño o de arrecifes muertos. En este caso, el arrecife aún mantiene importantes colonias vivas que crecen sobre estructuras más antiguas de corales muertos y alcanzan alturas de más de metro y medio.

El descubrimiento se ha producido al sureste del mar de Alborán, en aguas internacionales. La montaña submarina, inspeccionada con un robot que alcanza los 600 metros de profundidad, también ha proporcionado imágenes espectaculares sobre otros hábitats de gran valor.

“No sólo hablamos de un gran arrecife de coral, sino de extensos jardines de gorgonias, bosques de corales negros o de campos de esponjas cristal, todos ellos de gran importancia para la salud del Mediterráneo”, declara Ricardo Aguilar, Director de Investigación de Oceana Europa. “Además, destaca la presencia de algunas especies raras o poco conocidas, como los corales bola, las esponjas carnívoras, los pulpos batiales o la raya falsa-vela”.

Oceana presentará estos datos a la Convención de Barcelona para que actúe rápidamente y declare nuevas áreas marinas protegidas en el Mediterráneo, con el fin de preservar los últimos arrecifes de coral y ecosistemas de alto valor que aún existen en este mar.

En 2010, Oceana presentó una red (Oceana MedNet) para crear una red de espacios protegidos que abarcaba el 10% de la superficie del Mediterráneo, incluyendo montañas submarinas, cañones, giros oceánicos, etcétera, por su importancia para la vida marina. Este descubrimiento refuerza esta petición y expone la necesidad de reaccionar rápido para evitar que estos parajes sigan desapareciendo de las aguas.

ESCAFANDRA/oceana

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Descubren 85 nuevas especies de algas marinas

El Censo de algas marinas de la Universidad Nacional de Colombia sede Caribe arroja 85 nuevos registros en San Andrés.

El Censo realizado por biólogos de la UNAL, aumenta a 285 el registro que se tenía hasta el momento. Paralelamente, se ha encontrado gran diversidad de cianobacterias, antes no reportadas, que deteriorarían el arrecife.

Las macroalgas son la base de la cadena trófica y proveen sustento y alimento para diversas especies en los océanos. Algunas de estas pueden ser aprovechadas desde el punto de vista comercial y otras tienen compuestos secundarios útiles para la industria farmacéutica.

Brigitte Gavio, investigadora de la Sede Caribe de la UN y especialista en Taxonomía de Macroalgas, líder del estudio, indica que “trabajos previos reportan una diversidad de especies muy baja para el archipiélago (201), si lo comparamos con el Parque Tayrona (360), que tiene una extensión marina más pequeña que San Andrés.

“Nuestro censo confirma que en la isla no se habían hecho los estudios suficientes y por ende no había sido reportada realmente la gran diversidad de algas”, indicó.

“Adelantamos una salida de campo a la isla de Providencia en los cayos del sur (Albuquerque y Bolívar) y en los cayos del norte, y hemos encontrado alrededor de 85 nuevos registros”, destacó Gavio.

La investigadora de la UN asegura que se han encontrado gran diversidad de cianobacterias antes no reportadas: “Esa no es una buena noticia porque son bioindicadores de contaminación, y estudios previos en otras áreas han demostrado que pueden contribuir en el deterioro del arrecife coralino porque producen toxinas”. La consecuencia de esto es que los peces herbívoros no comen allí y las bacterias crecen sobre los corales hasta asfixiarlos.

Algunas de las nuevas especies de algas para ser registradas en el archipiélago son: Lyngbya sordida, Colaconema hypneae, Balliella pseudocorticata, Hypoglossum simulans, Seirospora occidentalis, Chaetomorpha mínima.

Con los resultados previos se espera puedan hacerse planes de monitoreo sobre la calidad del agua e implementar el tratamiento del líquido en Providencia para evitar que a futuro se continúe dañando el arrecife coralino.

ESCAFANDRA/rcn

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Científicos británicos hallan los restos de una "Atlántida" en el océano

Los científicos británicos han descubierto los restos de una especie de 'Atlántida' bajo el fondo del océano que daba nombre a esa tierra mítica.

Al investigar el fondo del mar antes de empezar la extracción de crudo de un pozo, los geólogos encontraron un paisaje prehistórico a dos kilómetros de la superficie marítima.

El terreno examinado es de unos 10.000 kilómetros cuadrados. Los científicos opinan que en tiempos prehistóricos esta tierra se unía con el territorio de Escocia y llegaba hasta la costa de Noruega.

El equipo de científicos liderado por Nicky White, geólogo de la Universidad de Cambridge, descubrió los lechos de ocho ríos y restos de polen y carbón, lo que indica la existencia de vida aquí hace millones de años.

Sin embargo el siguiente nivel inferior a esa superficie antigua ya no contiene indicios de vida terrestre. Este fenómeno es difícil de explicar, pero los geólogos creen que el territorio investigado ascendió sobre el mar y pasados 2,5 millones de años se sumergió nuevamente.

Ahora los científicos están elaborando una teoría que explique el porqué de estos movimientos de tierra, relacionándolos con la actividad volcánica.

Procesos parecidos debieron ocurrir en lugares diferentes de nuestro planeta, lo que permite esperar varios hallazgos semejantes.

ESCAFANDRA/rt

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Hallan escultura de bronce sumergida en B.C.

La pieza Perro de Fo es sobreviviente al naufragio de uno de los primeros galeones de Manila o naos de China que estuvo oculta por más de 430 años bajo la arena del océano Pacífico

Ciudad de México | Investigadores mexicanos y estadounidenses descubrieron una escultura en bronce que representa un "Perro de Fo", "sobreviviente" del naufragio de uno de los primeros galeones de Manila o naos de China, oculto por más de 430 años bajo la arena, en la costa del océano Pacífico, en el estado de Baja California.

De acuerdo a un comunicado del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) el llamado "Perro de Fo", quimera de la tradición budista destinada a la protección, es una figura de unos 12 centímetros de alto e igual de ancho, presunta tapa de un incensario o de un candelero, la cual fue localizada hace unas semanas y representa una pieza única dentro del conjunto de materiales recuperados a lo largo de 12 años por el Proyecto Galeón de Manila en Baja California.

Esta pieza de bronce se suma a los cerca de mil 500 fragmentos de porcelana china de la Dinastía Ming -correspondientes al reinado del emperador Wanli (1563-1620 d.C.)-; monedas que circularon durante el mando del rey de España Felipe II (1556-1598 d.C.); y láminas de plomo que forraban el casco de la embarcación, rescatados hasta la fecha.

Según el arqueólogo Roberto Junco, de la Subdirección de Arqueología Subacuática (SAS) del INAH, esta variedad de materiales encontrados, apunta a que corresponden a uno de los primeros galeones del siglo XVI que zarparon de Manila, Filipinas, con rumbo al puerto de Acapulco, en la Nueva España, -ruta comercial de más de 16 mil kilómetros quedó establecida en 1565 por el monje y marino Fray Andrés de Urdaneta-.

En tanto, el historiador náutico Edward Von der Porten dijo que los restos materiales encontrados probablemente pertenecieron al galeón "San Felipe", que zarpó llevando un importante cargamento de porcelana china de la Dinastía Ming -destinado a conocer los gustos de novohispanos y europeos-, y que desapareció en 1576.

Junco mencionó que el "Perro de Fo" se encontró a 20 centímetros de profundidad, a partir de una señal emitida por un detector de metales, y se procedió a realizar un pozo de sondeo, lo que derivó en el hallazgo de la pieza, la cual se registró mediante fotografía y dibujo arqueológico, para después recuperarla con fines de estudio.

Este objeto asiático coincide con las descripciones que algunos misioneros jesuitas dejaron a manera de testimonios en el siglo XVIII, como las de los padres Fernando Consag y Miguel del Barco, abundó Junco.

"El jesuita Miguel del Barco supo del sitio y los materiales que estamos investigando coinciden con sus anotaciones, por ejemplo, en sus crónicas narra que los indígenas llevaron a una de las misiones un candelero de bronce con la forma de un perro. El objeto que encontramos probablemente sea similar al que refirió el religioso, y quizás se trate de la tapa de un incensario.
Esto se definirá luego de que la pieza -que tiene una concreción- sea restaurada por especialistas del INAH", señaló Junco.

Los llamados "Perros de Fo" ("Fo" es un término que se utiliza para referirse a Buda) son en realidad representaciones de un león y se les considera protectores de lugares sagrados, de ahí que comúnmente adornen la entrada de templos y palacios. Se les denomina en plural debido a que se elaboran en pareja: macho y hembra; en el caso del objeto descubierto en Baja California, se trata de un macho y su atributo es una esfera que representa al orbe, bajo la garra derecha.

Las exploraciones del Proyecto Galeón de Manila las han efectuado los investigadores estadounidenses Jack Hunter y Edward Von der Porten, y arqueólogos de la Subdirección de Arqueología Subacuática del INAH, con apoyo del Centro INAH-BC, de la National Geographic Society, de la Universidad de San José y del Museo Marítimo de San Diego, estos últimos en California, Estados Unidos.

Este equipo realiza prospecciones arqueológicas en un área de 11 kilómetros, siendo la línea de costa donde se ha localizado la mayor variedad de materiales.

Doce temporadas de campo en el lugar han permitido al historiador náutico Edward Von der Porten forjarse una hipótesis respecto a la identidad del Galeón de Manila que encalló en esta solitaria playa del estado de Baja California, a partir de diversos elementos, entre ellos de la datación de la porcelana china.

De los más de mil 500 fragmentos de platos de porcelana de la Dinastía Ming, correspondientes al reinado del emperador Wanli, según Von der Porten, 55% de los tipos cerámicos se dividen en tres conjuntos de diseños: figuras de ave fénix (27%), de plantas, flores y dragones (28%), y el 45% restante corresponde a 110 diseños distintos.

También, se localizó parte de un plato de cloissoné (artesanía típica de Beijing), del cual se pueden observar los colores del esmalte, así como gran cantidad de bloques de cera, otro de los productos que viajaban tradicionalmente en la embarcación.

Las investigaciones del Proyecto Galeón de Manila en Baja California continuarán con el fin de comprender mejor la distribución de ciertos materiales y realizar un catálogo de la porcelana; al tiempo que se proyecta una nueva temporada de exploraciones para 2012.

ESCAFANDRA/eluniversal

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Este león marino le puede salvar la vida

Los leones marinos son formidables socorristas. Su ayuda en el mar puede resultar tan prodigiosa que la Armada española estudia incorporarlos a sus filas. En el Oceanográfico de Valencia conocen bien sus virtudes

Pueden arrastrar embarcaciones, olisquear a un náufrago a profundidades increíbles, detectar minas y nadar en las condiciones más adversas durante horas. La biología ha regalado a los leones marinos unas capacidades sensoriales y físicas extraordinarias para salvar vidas, y la Armada española parece decidida a aprovechar las virtudes de estos gigantes. Estamos a un paso de contar con un equipo de rescate formado por escuadrones de mamíferos prodigiosos, único en el mundo. La Marina de Estados Unidos adiestra también a leones, pero comparten filas con delfines y sus ‘misiones’ son exclusivamente militares. La idea de nuestras fuerzas navales es que, además, salven vidas. Y eso marca la diferencia con los americanos.

El proyecto surgió hace tiempo en el Oceanográfico de la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia y en el Centro de Vigilancia Sanitaria Veterinaria de la Universidad Complutense de Madrid. Y lo han defendido con tanto entusiasmo que ha terminado por seducir al Ministerio de Defensa. Cartagena (Murcia) tiene todos los boletos para ser la base de esta singular unidad al contar con buzos especializados y el apoyo de los técnicos del complejo valenciano, el mayor acuario de Europa.

«Todo el mundo conoce la capacidad de los perros entrenados para las patrullas que ayudan a las Fuerzas de Seguridad del Estado y los equipos de salvamento, incluso el rescate acuático que realizan los Terranova. Pero pocos saben, fuera del ámbito científico, de lo que es capaz un león marino», ilustra Daniel García Párraga, responsable del servicio veterinario del Oceanográfico valenciano.

La bombilla se le encendió en San Diego (California), donde conoció las posibilidades de los animales que forman parte de la Fuerza de Protección de Mamíferos Marinos de la US-Navy. Allí entrenan a leones y delfines, les suministran cuidados veterinarios y estudian la evolución de cada ejemplar y sus posibilidades biológicas. «Fui a conocer el proyecto, el único existente hasta ahora pero con fines de seguridad militar. Y pensé: ¿por qué no utilizar las enormes capacidades de estos animales para labores de salvamento y rescate acuático? Y así empezamos en el Oceanográfico a buscar la manera de poner en marcha el proyecto, que será pionero a nivel internacional».

Informes de la OTAN

Los técnicos, veterinarios y directivos del centro valenciano escribieron el guión de un proyecto sin contar con financiación, instalaciones específicas, ni patrocinadores, pero convencidos de que los leones marinos pueden ser unos formidables socorristas. Trabajan a diario con ellos, y saben que su voluminosa apariencia engaña: son tiernos, muy juguetones y sociables cuando se acostumbran al contacto humano.

A través de los informes periódicos que la OTAN envía a los mandos militares, la información sobre las virtudes de los mamíferos de la Armada norteamericana llegó a manos de Luis Enrique Martín Otero. Es coronel veterinario en la reserva y coordina la red de laboratorios de alerta biológica dependientes del Centro de Vigilancia Sanitaria Veterinaria de la Complutense. Otero y García Párraga, que colaboran en diferentes proyectos de investigación, se aliaron y dibujaron las bases de esta unidad a la que se está dando cuerpo y que España podría exportar a otros países.

Los cuidadores del servicio valenciano ya han presentado a miembros del Estado Mayor del Almirantazgo, con base en Cartagena, a ‘Janise’, ‘Patrick’, ‘Ámbar’ y ‘Greta’, los cuatro leones que se ganan los peces de cada día en el Oceanográfico (de 5 a 7 kilos diarios las hembras adultas, y de 10 a 12, los machos). Allí los entrenan para ser los mejores socorristas. Incluso ‘Greta’, un cachorro de apenas seis meses más listo que el hambre, podría ingresar en el equipo de sabuesos de mar que operarían, de la mano de la Fuerza de Acción Marítima de la Armada española, desde algunas instalaciones militares.

La última palabra la tiene ahora el jefe del Estado Mayor de la Armada, que aún no ha firmado el sí definitivo. Faltan algunos flecos importantes como dotar al proyecto de una partida económica, un plan de ejecución y unas instalaciones adecuadas, que bien pudieran ser las de Cartagena.

En cualquier caso, los impulsores militares y civiles del plan están convencidos de que veremos nadar a los leones tirando de cabos y salvavidas dentro de poco.

Los rescatadores serán cachorros parecidos a ‘Janis’ y ‘Patrick’, pero no ellos. Los genuinos ‘Janis’ y ‘Patrick’ «no se van a mover de aquí», reclama como un padre protector Víctor Sánchez, responsable del Área de Leones Marinos y Focas del Oceanográfico. «Les hemos criado. ¡Y les echaríamos tanto de menos! Estos dos son capaces de abrir los pestillos de las compuertas de su recinto. Les gusta tanto jugar que hasta han intentado escaparse, pero solo para que les persigamos. Son como niños...».

El primer mamífero marino entrenado para ayudar al hombre se llamó ‘Tuffy’. En 1965 se convirtió en todo un mito de la US-Navy. No era un león, sino un delfín mular que participó por vez primera en la construcción de una casa sumergida a las afueras de La Jolla, California. Se trataba de montar un hábitat en el fondo marino para estudiar cómo sobrevive ahí abajo el ser humano. El animal intervino en el transporte de herramientas para la ejecución del proyecto militar y en la transmisión de mensajes con la superficie, a una profundidad de 60 metros. ‘Tuffy’, que cuidó de los buzos garantizando su seguridad, convenció a la Armada estadounidense, y luego al mundo científico, de sus virtudes innatas para operar en misiones militares. Quince años después, los soldados americanos incorporaron al equipo a los leones marinos y empezaron a entrenarlos con excelentes resultados.

Las hembras, mejores

Los mandos de la Armada de EE UU presumen ante los expertos en vida animal, que con frecuencia les visitan, de que a la hora de buscar objetos en lo más profundo del mar, un león marino, dos controladores y un bote de goma pueden sustituir de manera eficaz a un buque completo y su tripulación, a un grupo de buzos humanos, a los médicos y a los mecanismos necesarios para apoyar a los buzos que operan a bordo del buque.

Con solo un año y medio de edad, las criaturitas de león marino suramericano (‘Otaria flavescens’) que cuidan y miman Víctor Sánchez, Jerónimo Coello, Ana Isabel Coba, Luciana Suárez, Sandra Salido y Teresa Álvaro ya pesan de 80 a 100 kilos. Las hembras no superarán los 150 kilos de adultas y medirán entre 1,5 y 2 metros. Pero los machos, como el padre que reina en la piscina valenciana, alcanzan hasta los 450 kilos y 2,5 metros de longitud. Es el caso de ‘Albin’, un impresionante ejemplar que abruma al ver su descomunal cabeza. Por eso, por una cuestión de peso, las chicas son mejores sabuesos que ellos. «En el caso de los machos su tremendo tamaño hace difícil trasladarles en avión o helicóptero hasta la zona de rescate. Tampoco garantizan la seguridad del equipo y de la propia víctima cuando suben y bajan de una zódiac», detalla Daniel García, el responsable del servicio veterinario del Oceanográfico.

El transporte de ‘líneas de vida’ para embarcaciones o personas en situaciones de rescate de extremo peligro es una de las múltiples posibilidades que puede ofrecer la futura unidad de salvamento gracias a las condiciones de estas encantadoras ‘bestias’. Pero concretemos qué es una línea de vida. En el caso de que un barco con tripulación no pueda volver a puerto por problemas técnicos o una persona en el agua esté en peligro y el oleaje impida a otra embarcación de rescate auxiliarle sin riesgos, un león adiestrado puede conectar a ambos con el equipo de socorro por medio de cabos, nadando con soltura en alta mar en las condiciones más adversas. Incluso el animal podría sacar un bote varado de la arena sin necesidad de vehículos de apoyo.

Grandes nadadores

Los leones marinos son capaces de bajar su ritmo cardíaco de 95 a 20 latidos por minuto para aguantar más tiempo buceando sin necesidad de salir a la superficie. Su fuerza es tal que pueden arrastrar embarcaciones y, solo con observar sus ojos, se entiende por qué son capaces de distinguir colores y objetos a niveles de profundidad subacuática inaccesibles para el hombre. Sus ‘vibrisas’ o bigotes son extremadamente sensibles rastreando el fondo del mar.

Como grandes nadadores, no importa si se enfrentan a un oleaje en la mar embravecida o a un río con turbulencias. ‘Greta’, ‘Patrick’ o ‘Janis’ se manejan por igual en agua salada y dulce. El equipo de mamíferos sería entrenado para realizar labores tan diversas como rescatar náufragos, localizar cadáveres, revisar daños en cascos de embarcaciones claves para el Ejército o buscar objetos incorporándoles una cámara subacuática insertada en un arnés para que el personal de la unidad visualice el lugar sin sufrir ni un rasguño. Otra ventaja es que se sumergen repetidas veces sin sufrir los efectos de la descompresión que pueden padecer los buzos profesionales.

Buscadores de tesoros

En la gestión medioambiental también ocuparán un papel destacado. Pueden aportar mucho en la lucha contra la contaminación detectando fugas de gas en conductos subacuáticos o basura en el fondo del mar.

Y, si cabe, tendrán una ocupación más: la Armada española desarrolla una actividad intensa en la protección y localización del patrimonio arqueológico subacuático: desde pecios hundidos a tesoros del pasado. Precisamente es en Cartagena donde se sitúa el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (Arqua), que dirige las misiones de búsqueda y vigilancia del patrimonio que oculta el mar. Las cualidades biológicas de los leones marinos para ver lo que ni los buzos más avezados ni las máquinas son capaces de detectar les convierten en aliados de primera del patrimonio subacuático. En Cádiz saben mucho de eso. Se estima que las aguas gaditanas concentran entre el 17% y el 27% de los 3.000 barcos hundidos del litoral español, algunos de ellos galeones de la época colonial cargados con toneladas de oro y plata.

¿Y cómo logran adiestrar a un animal salvaje? La técnica de entrenamiento se denomina refuerzo positivo: se les recompensa cuando realizan una tarea enseñada por su cuidador y se ignoran los movimientos incontrolados o la falta de atención. «Nunca se recurre al castigo. En los acuarios que mantenemos leones marinos en cautividad, el equipo de entrenadores y cuidadores emplea desde hace muchos años el refuerzo positivo para las exhibiciones de los animales ante el público, con estupendos resultados», defiende el veterinario del Oceanográfico Daniel García.

Los animales recibirán un entrenamiento excelente. ¿Pero estarán las víctimas preparadas para ser rescatadas por un bicho de 150 kilos sin asustarse? Los padres del proyecto son rotundos: Por supuesto que sí: «Cuando sientes que te ahogas, cuando tu vida está en juego, te agarras a un flotador o salvavidas te lo acerque quien te lo acerque. Aunque sea el doble de grande que tú. El instinto de supervivencia prevalece».

ESCAFANDRA/diariovasco

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El pez que sabe utilizar 'herramientas' para comer

Madrid | El submarinista profesional Scott Gardner se tuvo que quedar boquiabierto al oir un extraño ruido, mientras buceaba en aguas de la Gran Barrera de Coral australiana. Se acercó para investigar y se encontró con una escena de lo más insólita: un ejemplar de 'Choerodon schoenleinii', una especie de pez de la familia Labridae, sujetaba una almeja en su boca mientras la golpeaba contra una roca.

La concha no tardó mucho en liberar a su 'inquilino', que rápidamente fue engullido por el pez. Al terminar, escupió los restos de concha y se fue nadando. Afortunadamente, Gardner tenía una cámara a mano y pudo inmortalizar el momento. Se trata de la primera fotografía de un pez salvaje usando herramientas para alimentarse.

El uso de herramientas suele asociarse a los humanos. No obstante, a lo largo de las últimas décadas se ha detectado que diversos animales también las utilizan. El mono capuchino selecciona rocas que utiliza como 'martillos' para abrir semillas, frutas o frutos secos. El cuervo de Nueva Caledonia utiliza ramitas y hojas para doblar e 'investigar' las ramas de los árboles, esperando encontrar insectos.

Pero se ha observado que no sólo los primates y los pájaros, sino otros animales como los delfines, los elefantes e incluso los pulpos se sirven de este método para alimentarse.

No obstante, aunque existan numerosos informes que relatan casos de peces que han roto las conchas que protegen a sus presas, golpeándolas contra rocas o coral, llegando a comer erizos de mar, según Culum Brown, investigador de la Unviersidad Macquarie de Sydney y uno de los autores del estudio, ésta es la primera vez que se ha inmortalizado el momento.

Conclusión cuestionada

Según asegura Brown, el ejemplar de 'Choerodon schoenleinii' era un ejemplar muy hábil en el uso de su 'herramienta'. Además, se encontraron restos de concha destruídos en los alrededores de la barrera, lo cuál hace pensar que no es la primera vez que esto sucede. De hecho, los investigadores están sorprendidos porque estos peces suelen pescarse para comer, por eso es curioso que su ruptura de conchas no se haya descubierto antes.

Sin embargo, Elisabetta Visalberghi, primatóloga del Instituto de Ciencias Cognitivas y Tecnológicas de Roma, no está del todo convencida de que este pez sepa usar una 'herramienta'.Ella apuesta por una definición más precisa de lo que realmente es el uso de utensilios. Visalberghi señala que el animal ha de sujetar la herramienta por sí mismo, en este caso, el pez tendría que 'sujetar' la roca. Concluye que no son "verdaderos usuarios de herramientas".

Brown admite que definir en qué consiste el uso de herramientas es algo controvertido. No obstante, defiende que no se pueden aplicar las mismas reglas a los peces que a los primates o las aves. Para empezar por una razón evidente: los peces sólo tienen sus bocas para 'trabajar' con herramientas, y, además, el agua es un medio que plantea dificultades añadidas.

Concluye destacando que "uno de los problemas que supone la actual definición del uso de herramientas es que está creada para los primates".

ESCAFANDRA/iem

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«Los cazatesoros ocasionan mucho daño al patrimonio subacuático»

El arqueólogo Stéphane Pennec recibe el Premio Gabarrón de Restauración 2011

La concesión del Premio Internacional Fundación Cristóbal Gabarrón de Restauración y Conservación 2011 a Stéphane Pennec supone un giro en la trayectoria de este galardón, tal como resaltó ayer el jurado a la hora de avalar su decisión al señalar que se trata de «una decisión valiente al salirse de la línea mantenida hasta ahora por el premio», tal como apuntó el presidente del jurado, Javier Leó de la Riva, alcalde de Valladolid. Este arqueólogo francés, experto en conservación y colaborador de la Unesco está especializado en la restauración de piezas de arte y arqueología en bronce, hierro, oro y plata, así como en la recuperación de hallazgos subacuáticos.

Precisamente estos aspectos, que le alejan de los anteriores premiados, más centrados en los bienes muebles e inmuebles tradicionales, y su relativa juventud con 47 años de edad en este campo de la restauración, hacen, además, del galardón a Stéphane Pennec «un estímulo para las nuevas generaciones de restauradores y la valoración de este tipo de intervenciones», subrayó el director de Restauración del Museo Thyseen-Bornemisza, Ubaldo Sedano, también miembro de jurado.

Afincado en Chile, Stéphane Pennec recibió ayer la noticia como «un gran honor y con mucha alegría». Respecto a su inhabitual campo de trabajo, reconoce que «que todavía hay mucho por hacer en esta espacialidad y mucho que investigar», a la vez que confesó que optó por esta especialización por su relación con «la química y la física» en el tratamiento de materiales metálicos, así como por el desafío que supone recuperar piezas en un ambiente tan diferente al atmosférico como el subacuático.

En 1985 lideró los trabajos de rescate de las piezas del Titanic, proyecto en el que trabajó trece años, logrando rescatar y restaurar unas 6.000 piezas, desde joyas hasta cartas de pasajeros, pasando por rojas, zapatos y otros utensilios hundidos en el océano Atlántico del transatlántico que naufragó en frente a las costas de Canadá en 1912. Sin embargo, en un momento determinado la empresa norteamericana que tenía los derechos sobre los restos del Titanic varió sus propósitos y Pennec dejó el proyecto. Además, el galardonado realiza trabajos para museos como el Louvre de París y excavaciones en países como Pakistán, El Líbano o Quatar.

Precisamente la condición de selva jurídica en el que está todo el patrimonio arqueológico subacuático y el expolio de las empresas cazaterosos es una cuestión que considera preocupante Pennec a preguntas de ABC: «Este tipo de empresas son poco recomendables porque su actuación ocasiona mucho daño al patrimonio arqueológico marítimo».

Dos obstáculos

Para el arqueólogo galo la protección de estos bienes culturales hundidos en los océanos y mares de todo el planeta tienen dos obstáculos, como son el carácter internacional de la mayoría de las aguas marinas del mundo y la diversidad de legislaciones nacionales respecto a la custodia de los bienes arqueólogicos subacuáticos. «Las aguas internacionales no cuentan con una protección para este tipo de bienes, y donde hay algún tipo de restricción la legislaciones nacionales varían unas de otras. Por todo ello es muy complicado combatir estos expolios». En su opinión, al igual que hay acuerdos transnacionales para otros bienes culturales, debería haber una acción internacional conjunta en este sentido».

Preguntado por el caso de Nuestra Señora de las Mercedes, un buque del siglo XIX hundido frente a las costas de Cádiz con 500.000 monedas de oro y expoliado por la empresa norteamericana Odyssey Marine Exploration, que el Gobierno de España denunció en los tribunales estadounidense ganando la demanda, Stéphane Pennec señala que no conoce a fondo el tema, pero considera que según la legislación actual al estar en aguas territoriales españolas ese legado es de España.

ESCAFANDRA/abc

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Inventan Capsula flotante que ayudaría a sobrevivir a un tsunami

Una compañía creada por antiguos ingenieros de la empresa aeronáutica Boeing, ha diseñado una cápsula que ayuda a sobrevivir en condiciones de tsunami, puede proteger a seis personas y cuesta tan solo 1.000 dólares.

El director de ingenería de IDEA International, Scott Hill, explicó citado por Techflash.com, que el presidente de la compañía, Julian Sharpe, ideó el concepto del refugio al ver las advertencias del tsunami en la costa del estado de Oregón. Y después del tsunami devastador que se produjo en marzo en Japón, los especialistas decidieron desarrollar la cápsula y dar al público la posibilidad de usarla. “Si puedes salvar una vida, vale la pena producirlo”, dijo Hill.

La idea de la cápsula es bastante simple: es un balón de unos 2,10 metros de diámetro hecho de aluminio. La esfera está equipada con sillas y arneses de seguridad. Una versión más sólida podría proteger a las personas no solo del agua del tsunami, sino también de los grandes objetos que flotan en las olas, como vehículos, lanchas y escombros. La cápsula tiene el objetivo de proteger a los ocupantes durante una o dos horas, hasta que el agua baje.

Los ingenieros opinan que la cápsula será fuerte gracias a la armadura redonda, que recibiría solo golpes indirectos de otros objetos que no podrían romperla, y ayudaría a escabullirse de objetos grandes. Su flotabilidad la mantendría siempre en la superficie. La cápsula puede consistir en dos esferas. La interna, que podría girar independientemente de la externa, siempre se mantendría de tal manera que los ocupantes pudieran permanecer en posición vertical.

Los desarrolladores planean comercializar la cápsula salvavidas a un precio de entre 1.000 y 5.000 dólares (por la versión más grande). Para los habitantes de la zona costera, que podrían guardar la cápsula en el patio (en la imagen), el plazo entre la alerta de tsunami y la llegada de la olas (que a menudo es demasiado corto para la evacuación) bastaría para ocupar sus asientos y cerrar las escotillas. La construcción no tiene medios de control y los inventores aconsejan atar la esfera para después del tsunami ir a parar cerca de la casa y no al mar abierto.

ESCAFANDRA/irt

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Fragata San Rafael, una fuerte tormenta la llevo con sus tesoros al fondo del mar hace 246 años

Oro, plata y reliquias se hundieron con una fragata española en 1765 frente a las costas de Punta del Este. Ahora comenzarán los trabajos para intentar el rescate de este tesoro que está a pocos metros de la costa y tendría un valor de varios millones de dólares.

César Barrios | Se espera que antes del verano comiencen las tareas de preparación para el rescate de una fragata hundida frente a Punta del Este, la cual tendría entre sus tesoros la orfebrería en oro que debería haber terminado a fines del siglo XVIII en la Catedral de Buenos Aires.

El gobierno aprobó recientemente el contrato entre la Prefectura Nacional Naval (Armada Nacional) y la empresa Fax Electrónica SRL para llevar adelante las tareas de rescate de los restos, la carga y cualquier otro objeto del navío "San Rafael", el cual se hundió frente a Punta del Este el 22 de mayo de 1765.

Había partido desde España en enero de 1765 y su capitán era Francisco López Fiesco. El destino era el puerto de la Santísima Trinidad de Buenos Aires, pero el 22 de mayo los fuertes vientos lo llevaron contra la costa, cuando pasaba frente a lo que hoy es Maldonado. El buque se hundió y terminó dándole el nombre a la zona costera donde desapareció: San Rafael.

Según las crónicas españolas que relatan el naufragio, el barco "se hundió a escaso tiro de fusil", lo que sería entre 100 y 150 metros. No obstante, quienes sostienen que han localizado al "San Rafael" dicen que los restos están a unos 500 metros de la costa.

En la nave viajaban 61 tripulantes, 16 pasajeros y 20 polizones. Solo una persona falleció. El resto pudo ser rescatado y algunos se quedaron en la zona, en tanto otros siguieron rumbo a su destino, Buenos Aires.

El manifiesto de carga indica que el "San Rafael" traía en sus bodegas orfebrería de oro cuyo destino era la Catedral de Buenos Aires, dinero para las colonias españolas, plata de la iglesia y mercadería variada.

Fuentes cercanas a la búsqueda del barco señalaron a LA REPÚBLICA que los trabajos para localizar el navío se vienen realizando desde 2005 y este año comenzarán las operaciones de rescate. De las mismas participará un equipo multidisciplinario que incluye arqueólogos.

El valor de lo que se rescataría no ha sido cuantificado, aunque supondría varios millones de dólares, en especial si se puede localizar el cargamento que tenía como destino la Catedral de Buenos Aires.

El acuerdo con la Armada prevé que los trabajos culminen en dos años, expirando el plazo en junio de 2013. También se establece que del beneficio bruto extraído el 50% será para la Prefectura Nacional Naval y el restante 50% para la empresa que lleva adelante las tareas.

La empresa Fax Electrónica también está interesada en explorar la zona de la isla de Lobos, donde se estima hay unas 150 naves hundidas. En total se estima que entre 1772 y 1930 en la costa atlántica uruguaya se hundieron unos 300 barcos hundidos, los cuales pueden tener un especial interés, no solo para los aventureros sino también para los inversores, ya que los tesoros que hay en el fondo del mar cada vez se cotizan más.

ESCAFANDRA/ilarepublica

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España es elegida miembro del Consejo Ejecutivo de la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO

Desde el pasado miércoles España es uno de los 34 países que forman parte del Consejo Ejecutivo de la Comisión Oceanográfica Intergubernamental, una responsabilidad que recaerá sobre Demetrio de Armas, subdirector general de Investigación del Instituto Español de Oceanografía (IEO).

El miércoles 29 de junio, en la sede de la UNESCO en París y tras complicados sufragios, España fue elegida miembro del Consejo Ejecutivo de la Comisión de la Comisión Oceanográfica Intergubernamental (COI), organismo establecido por la UNESCO para promover la cooperación internacional en la investigación en ciencias marinas y la protección de los mares y océanos del mundo.

La responsabilidad del recién elegido Consejo Ejecutivo será la de ejecutar los mandatos y resoluciones de la Asamblea de la Comisión y regir sus actividades entre sesiones con el apoyo de la Secretaría General de la misma.

La representación de nuestro país en este grupo director de la COI recaerá en Demetrio de Armas, subdirector general de Investigación del Instituto Español de Oceanografía (IEO) y delegado de España en la COI, con el que colaborará como delegada substituta, Alicia Lavín, jefa del Área de Medio Marino y Protección Ambiental del IEO.

El Instituto Español de Oceanografía (IEO), es un organismo público de investigación (OPI), dependiente del Ministerio de Ciencia e Innovación, dedicado a la investigación en ciencias del mar, especialmente en lo relacionado con el conocimiento

científico de los océanos, la sostenibilidad de los recursos pesqueros y el medio ambiente marino. El IEO representa a España en la mayoría de los foros científicos y tecnológicos internacionales relacionados con el mar y sus recursos. Cuenta con nueve centros oceanográficos costeros, cinco plantas de experimentación de cultivos marinos, 12 estaciones mareográficas, una estación receptora de imágenes de satélites y una flota compuesta por seis buques oceanográficos, entre los que destaca el Cornide de Saavedra, de 1.100 toneladas de desplazamiento y 68 m de eslora.

ESCAFANDRA/ieo

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Científicos japoneses descubren posibles yacimientos de tierras raras en el Pacífico

Un grupo de especialistas japoneses cree haber localizado importantes yacimientos de tierras raras en el fondo del Océano Pacífico, de acuerdo a unos análisis de muestras publicados hoy en la revista 'Nature Geoscience'.

El equipo, que cuenta con académicos de la Universidad de Tokio, asegura haber detectado altas concentraciones de estos codiciados minerales, empleados para fabricar productos de alta tecnología, en una vasta zona de 8,8 millones de kilómetros cuadrados en torno a Hawai y en otra de 2,4 millones al este de Tahití.

Concretamente, el equipo revela que el disprosio, utilizado en motores para vehículos eléctricos e híbridos, y el terbio, empleado en televisores de última generación, son los metales que presentan una mayor densidad en estas áreas a profundidades de entre 3.500 y 6.000 metros.

El equipo calcula que la cantidad de tierras raras en estas dos zonas podrían equivaler a varios miles de veces las reservas terrestres.

"Estimamos que un área de apenas un kilómetro cuadrado en torno a uno de los sitios de muestreo podría proporcionar una quinta parte del consumo mundial anual actual de estos elementos", detalla el grupo en la versión preliminar del artículo, publicada en la versión online de 'Nature Geoscience'.

Los investigadores aseguran también que separar los minerales del barro es muy simple y económico, aunque habría que resolver técnicamente la obtención del mismo del fondo del mar.

Además, para realizar una extracción sería necesario obtener un permiso de la Autoridad Internacional de los Fondos Marinos, dependiente de Naciones Unidas, ya que ambas áreas se encuentran casi en su totalidad en aguas internacionales.

El descubrimiento podría suponer una diversificación del suministro mundial de tierras raras, de las que China produce el 90 por ciento mundial.

Esto supone que muchos países sean dependientes de las reservas del país asiático, que ha comenzado a limitar la cantidad de reservas que exporta en los últimos años.

ESCAFANDRA/em

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La expedición en busca de los galeones de Rande se pone en marcha

El grupo de arqueólogos submarinos y buzos dirigidos por Javier Luaces, él mismo arqueólogo y buzo profesional, ultima los permisos de todas las administraciones para iniciarla búsqueda del tesoro de Rande, que no es la legendaria plata de América sino los propios galeones hundidos desde hace más de 300 años.

José Teo Andrés | Es el gran tesoro de Vigo, una batalla conocida internacionalmente y unos navíos que pueden ser recuperados y exhibidos, estoy convencido', aseguró.Por vez primera, una expedición científica tocará los pecios y hará un examen sobre su estado de cara a realizar un estudio en profundidad que completará el anterior trabajo geofísico realizado en superficie y que podría culminar con la recuperación de todo o parte de alguno de los históricos navíos de cara al soñada museo.

La campaña ya tiene fechas: se desarrollará entre los días 18 y 31 de este mes en las proximidades del puente y en principio se centrará en cinco de los galeones localizados aunque dependiendo de las condiciones de buceo y otras circunstancias se podría ampliar a alguno más. “Estamos en plena faena. Ya tenemos el proyecto, de la Consellería de Cultura, y esperamos por los permisos de buceo, de la Consellería do Mar. En cuanto lo autoricen todavía hay que pedir otro permiso de buceo en Capitanía, es un poco complejo, pero hay que tenerlo todo bien atado”, señaló Luaces, quien hace poco más de un mes logró vía libre de la Xunta para poner en marcha la investigación.

El equipo de trabajo estará compuesto por seis personas: un arqueólogo buceador profesional (director), un instructor de buceo profesional (jefe equipo de buceo), tres arqueólogos buceadores profesionales (equipo técnico) y el patrón con titulación profesional.

Los arqueólogos buceadores profesionales son de la empresa Argos: David Santos, Ignacio Crespo y David Fernández. Los tres son socios fundadores de la Argos y cuentan con amplia experiencia en arqueología terrestre y subacuática. Entre otros trabajos, han realizado múltiples actuaciones de prospección, sondeos y excavación en Galicia, España y Europa. Conocen la Ría de Vigo ya que en el 2009 realizaron una prospección arqueológica en el bajo de Punta Borneira donde fueron localizados varios cañones de hierro de notable interés, probablemente vinculados al 'Jupiter', un navío hundido en el siglo XIX.

También participa en el equipo un instructorde buceo profesional de la empresa Helioxcom de Vigo, que será Misael García del Campo, quien actuará como jefe de equipo, es decir el encargado en temas de seguridad y planificar inmersiones.

García del Campo es buceador instructor profesional y cuenta con el curso de primeros auxilios nivel 1 y 2 (reciclaje, febrero 2010) necesario para poder actuar como jefe de equipo. Socio de la empresa Helioxcom, en un buceador de amplia experiencia y cuenta con la máxima categoría de buceo profesional. Con amplia experiencia como docente de buceo en el Igafa (Instituto Galego de Formacion en Acuicultura), desde hace más de 20 años ha realizado numerosos cursos técnicos de buceo profesional. Además recibió formación de biología marina, arqueología e imagen en la Escuelta Taller de Buceo Científico de Vigo (1989-1992). Participó en campañas de arqueología tanto terrestre como subacuática y fue miembro del equipo de trabajo en la investigación de los galeones de Rande (1990-1991), realizando trabajos de dibujo y excavación bajo la dirección de Cristina Toscano y Javier Luaces. Es socio fundador de la empresa Helioxcom SL.

ESCAFANDRA/atlántico

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El nuevo buque insignia de Greenpeace gozará de un sistema de protección de asaltos

En uno de los astilleros de Alemania se está construyendo el nuevo buque insignia de la organización ecologista Greenpeace, informa AFP. Según los representantes del grupo, su construcción cuesta unos 23 millones de euros (que constituye entre un 10 y un 15% del presupuesto anual de la organización). Por este precio Greenpeace recibirá una nave, equipada con las tecnologías más modernas y ecológicas.

El buque, denominado ´Rainbow Warrior III´, tendrá velas, instaladas en mástiles de 50 metros de altitud, y dos motores: uno eléctrico, que permitirá alcanzar la velocidad de 10 nudos, y uno diesel, con el que será posible ir 5 nudos más rápido.

Es la primera vez que Greenpeace cuenta con una nave según unas especificaciones propiamente indicadas: los ´Rainbow Warrior´ I y II antes de ser comprados servían como buques de pesca.

El primero, adquirido en 1978, fue hundido siete años después por los agentes franceses, cuando trataba de frenar ensayos nucleares en el Océano Pacífico, y el segundo ya tiene una antigüedad de 50 años, y, según relatan los activistas, está lleno de señales de asaltos y bombardeos.

El nuevo 'Rainbow Warrior III' estará provisto para resistir diversos tipos de ataques, de hecho los compradores pidieron que la caseta donde se encuentra la emisora de radio de la nave fuera capaz de contener a cualquier tipo de las tropas especiales en su intento de asalto por al menos 30 minutos, ya que este tipo de situaciones le ocurren a Greenpeace con cierta regularidad, y así disponer un tiempo extra para poder continuar trasmitiendo.

ESCAFANDRA/rt

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Sacan cañones de un antiguo naufragio del que que se desconoce su identidad

Los arqueólogos intentar armar el rompecabezas, para averiguar el origen del pecio

San Agustín - Florida | Los objetos que se ha extraído del misterioso naufragio de alrededor de 200 años, en la costa de San Agustín están revelando detalles sobre su origen. .

"Es un emocionante día, al igual que emocionante es el naufragio por el misterio de no saber su origen," dijo Chuck Meide, director del Programa Marítimo Faro Arqueológico.

Para Meide, estos cañones son los más antiguos de su carrera arqueológica. El cañón de cerca de 900 kilos, fue izado a bordo del barco de apoyo desde un fondo de 30 metros.

"Nuestro trabajo es muy diferente al de los cazatesoros", dijo Kathy Fleming, director ejecutivo de la Sociedad de la Primera Luz Marítima . "nosotros estudiamos e informamos, y también es emocionante ver los cañones e imaginar su historia."

Aunque se cree que la nave puede ser británica, estadounidense o española, el verdadero origen de los objetos encontrados a bordo, incluyendo un segundo cañón, cucharas de peltre y utensilios de cobre, siguen siendo un misterio, por lo que es una incógnita.

Los arqueólogos esperan que las marcas del cañón sean la llave que muestre los secretos de la nave.

Aunque dos de los cañones están de vuelta en tierra firme, todavía hay cuatro más en el fondo, lo que significa que el proceso de descubrimiento e investigación aún no ha finalizado.

ESCAFANDRA/news4jaux

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Niños y ballenas radiactivas es el costo de Fukushima

El desastre nuclear de Fukushima, Japón, se convierte de a poco en el peor desastre industrial de la historia, a pesar del silencio mediático. Nuevos estudios revelan altos grados de contaminación en ballenas que recorren los océanos, llevando consigo radiación producto de nadar en las costas de Fukushima. Otros estudios revelan que se ha descubierto material radiactivo en la orina de niños menosres de 10 años.

Buenos Aires | Desastre nuclear sin final: ballenas radioactivas, trabajadores suicidas y encubrimiento. Pese a que en un principio los medios de comunicación y el gobierno de Japón quisieron minimizar el nivel del derrame nuclear de Fukushima, los hechos demuestran que este podría ser el más grande desastre industrial de la historia.

Pese a que se ha dejado de cubrir con la misma intensidad el desastre nuclear de Fukushima, en Japón, esto no significa que la radiación haya sido controlada.

Días atrás se econtraron 31 becquereles de cesio radioactivo por kilogramo en ballenas capturadas a 650 km de la planta nuclear de Fukushima. De 6 ballenas examinadas, dos presentaron niveles de radiación que parecen provenir del reactor nuclear y si bien la cantidad está por debajo del límite establecido por autoridades sanitarias, el hallazgo genera preocupación por el nivel de contaminación que se está alcanzando (además de que este límite ha sido cuestionado bajo el argumento de que no se tienen estudios comprensivos y algunas personas señalan que ninguna contaminación de cesio es segura).

Hasta la fecha Japón consume carne de ballena sirviéndose de una laguna legal para seguir cazando a estos cetáceos pese a que la ley internacional lo prohíbe.

En su lucha contra la fuga radioactiva provocada por el tsunami, la Tokio Electric Power Co. depositó 2 millones de galones de agua altamente radioactiva al océano.

Niños radiactivos

Segñun reporta el diario español El Mundo, un grupo de medición de radiactividad ha detectado pequeñas cantidades de sustancias radiactivas en las muestras de orina de 10 niños de la ciudad de Fukushima. Las pruebas se realizaron en mayo a 10 niños de edades comprendidas entre 6 y 16 años y los autores de las mediciones fueron civiles japones y miembros de Acro, una organización francesa que mide la radiactividad. Los 10 niños nalizados dieron positivo en pequeñas cantidades de cesio-134 y cesio-137.

El secretario del gobierno japonés el jefe de Gabinete, Yukio Edano, dijo que estaba preocupado por los resultados y el gobierno bien podría examinar los resultados, según asegura en una información el diario británico 'The Guardian'. Por su parte, el presidente de Acro, David Boilley, dijo que los resultados sugieren que existe una alta probabilidad de que los niños que viven en las inmediaciones de la ciudad de Fukushima han estado expuestos a radiación interna.

Según el estudio citado por 'The Guardian', una niña de ocho años marcó 1.13 bequerelios (Bq) de cesio-134 por cada litro de orina, siendo ésta la lectura más alta para este isótopo. En cambio la lectura más alta para el cesio-137 fue de 1,30 Bq en un niño de siete años de edad, según agencia de noticias Kyodo.

Michio Kaku, el famoso físico de ascendencia japonesa, ha estado advirtiendo que los niveles de radiación pueden superar los de Chernobil; el accidente nuclear en lo que hoy es Ucrania expuso a peligrosos niveles de radiación a 5 millones de personas.

Hace una semana Kaku dijo en una entrevista a CNN que no se tiene controlada la crisis en ninguna medida. Los trabajadores de Fukushima se exponen a una dosis de radiación de un año en solo minutos de permanecer a la zona y la limpieza, que aún no empieza ya que el derrame no ha sido controlado del todo, tardará 50 a 100 años, lo que significa una buena cantidad de sacrificados. Por otra parte es posible que necesiten volver a derramar grandes cantidades de agua radioactiva al océano, lo cual podría producir una crisis de pesca e incluso conflicto internacional con China y otros países cuyas aguas podrían quedar contaminadas.

Kaku dice que la información inicial ha sido refutada. Se ha revelado que el núcleo de los 3 reactores se derritió totalmente (se había manejado antes que solo había sido parcialmente), la evacuación se limitó a 12 millas a la redonda y se han encontrado 4 “zonas calientes” de radiación fuera del perímetro evacuado, lo cual ha provocado que al menos 34 mil niños, incluyendo niños de kínder, hayan sido expuestos a la radiación y tengan que ir a al escuela con placas medidoras para saber hasta qué punto resultaron contaminados.

Además, Kaku apunta lo evidente: se trató de desestimar los daños del derrame nuclear aunque se sabíalo que estaba sucediendo. Este encubrimiento de los efectos y del nivel de radiación tiene consecuencias graves, como el hecho de que miles de personas hayan sido expuestas a la radiación solo para que el mundo no se alarmará ante la dimensión del ecocidio.

“Este podría ser el desastre industrial más grande de la historia”, dice Kaku, poniéndolo por encima del derrame de petróleo del Golfo de México y Chernobil. Incluso la leche en Nueva York presenta niveles de yodo radiactivo, niveles aparentemente inofensivos, pero sintomáticos de la escala de radiación que estamos padeciendo. Mientras tanto la versión que circula en los medios oficiales es que la radiación ha sido controlada y no hay nada de qué preocuparse.

ESCAFANDRA/u24

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Realizan consulta nacional sobre la protección del patrimonio cultural subacuático

Santo Domingo.- El Ministerio de Cultura organizó un foro con expertos internacionales de España, México, Honduras y República Dominicana para discutir sobre la convención “Protección del Patrimonio Cultural Subacuático 2001”. Los peritos expresaron las experiencias vividas en sus respectivos países. El objetivo de la consulta nacional fue buscar una fórmula para que los yacimientos arqueológicos dominicanos puedan constituirse en un patrimonio para el disfrute de toda la humanidad.

El foro lo presidieron la Viceministra de Patrimonio Cultural, Lourdes Camilo de Cuello; el embajador de España en el país Don Diego Bermejo; Tatiana Villegas, representante de la Oficina Regional de Cultura para América Latina y el Caribe de la UNESCO; José Joaquín Benítez, director del Centro Cultural de España; y Wilfredo Feliz, director de la Oficina de Patrimonio Cultural Subacuático.

Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo de Camilo de Cuello, quien destacó el trabajo que realiza el gobierno dominicano para la preservación de los bienes culturales subacuáticos que posee el país y las instituciones que lo resguardan.

En la apertura del encuentro, también, hablaron Don Diego Bermejo y doña Tatiana Villegas. Bermejo aprovechó la oportunidad para resaltar el interés del gobierno español por contribuir con las acciones que realiza el Ministerio de Cultura, para salvaguardar el patrimonio subacuático, y destacó la necesidad de que sea ratificado el Convenio de la UNESCO sobre Protección del Patrimonio Subacuático del año 2001.

En cambio, la representante de la UNESCO detalló, grosso modo, los resultados de la Convención sobre la Protección del Patrimonio Cultural Subacuático 2001.

Entre los expositores internacionales estuvieron, la destacada arqueóloga mexicana Pilar Luna, quien abordó el tema “Visión general de la arqueología subacuática mexicana, sus restos y logros en los últimos 31 años y su relación con lo establecido en la convención 2001 sobre la Protección del Patrimonio Subacuático”.

El arquitecto Wilfredo Feliz habló sobre el tema “El presente y futuro próximo de la gestión del patrimonio cultural subacuático en el país”; el especialista español Xavier Nieto, “España ante la convención del 2001 de la UNESCO y la colaboración internacional”; y la arquitecta Nerva Founder disertó sobre el tema “Patrimonio Cultural Subacuático dominicano (2007- 2011)”

También expusieron los arqueólogos Santiago Duval, Pierre Denis y la hondureña Eva Lilia Martínez. La actividad fue realizada en un hotel de la capital dominicana.

ESCAFANDRA/elnuevodiario

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Un vecino de Denia encuentra por casualidad un barco hundido hace 200 años

Un vecino de Denia (Alicante) ha hallado de forma casual los restos de un barco hundido a principios del siglo XIX, que estaban situados a unos 700 metros de la costa y a tan solo unos tres metros de profundidad, según ha informado el Ayuntamiento de esta localidad.

Jean Cestera | El autor del descubrimiento, Jean Castera, avisó de su hallazgo, producido en el mes de mayo, y ha facilitado testimonios fotográficos del estado del yacimiento arqueológico subacuático, que ha visto la luz por los movimientos que el suelo marino ha experimentado durante los últimos meses.

En el registro Invjasub, del Museu Arqueològic de la Ciutat de Denia, es decir, en el Inventario de Yacimientos Arqueológicos Subacuáticos existentes en el archivo de la institución, constará como Jeannot, en reconocimiento a su descubridor, Jean Castera.

Según han señalado fuentes municipales en un comunicado, "lo más relevante del yacimiento es el estado de conservación de la arquitectura de la nave, dado que, al parecer, conserva en un estado excelente las cuadernas o costillas, así como sus sistemas de unión y ensamblaje". También se conservan en buen estado hasta fragmentos de cabos, pertenecientes al aparejo de la nave.

Los materiales arqueológicos se hallan muy dispersos y fragmentarios y ofrecen pocos datos para establecer la cronología del naufragio. No obstante, las cerámicas observadas sobre los vestigios del maderaje, así como una botella de vidrio de paredes convergentes y sección cuadrada, a molde, sugieren una cronología de la primera mitad del siglo XIX.

Las texturas y rasgos tipológicos de las cerámicas sugieren, además, el origen de la embarcación en un puerto al sur de Denia; probablemente del litoral andaluz. Esta propuesta quedaría "dirimida, como tantas cuestiones, mediante una prospección sistemática del lugar del hallazgo".

La escasez de vestigios sobre la plataforma lígnea de la nave, así como la ausencia de piezas de armamento o munición, "hace suponer que se trataba de una nave de dimensiones medias y de probable uso comercial; para el transporte de mercancías", algunas de las cuales "pudieron ser extraídas y recuperadas en el momento del naufragio".

El interés de los restos de la arquitectura de la nave "aconseja la realización de una prospección, así como de un proceso de documentación científica del hallazgo". Por ello, el Museu Arqueològic de la Ciutat de Denia ha remitido Informe al Centro de Arqueología Subacuática de la Generalitat Valenciana, con el fin de que arbitre "las fórmulas y mecanismos que considere idóneos para la intervención en el yacimiento, a tenor de sus competencias".

ESCAFANDRA/ep

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