Segunda reunión
de los Estados
de la Convención
del Patrimonio
Subacuático
Los 27
Estados
que
ratificaron
la
Convención
sobre la
protección
del
Patrimonio
Cultural
Subacuático
elegirán
a los 12
miembros
de su
Consejo
Consultivo
Científico
y
Técnico
entre el
1 y el 3
de
diciembre
próximos,
cuando
celebren
su
segunda
reunión,
informó
hoy la
UNESCO
en su
sede en
París.
El
Consejo
deberá
asistir
a los
Estados
Partes
en
cuestiones
de
carácter
científico
y
técnico
para la
aplicación
de las
disposiciones
que
figuran
en el
Anexo de
la
Convención,
precisó
la
Organización
de la
ONU para
la
Educación,
la
Ciencia
y la
Cultura
(UNESCO)
en un
comunicado.
Los
asistentes
a este
segundo
encuentro
de la
Convención
analizarán,
además,
sus
directrices
operativas
relativas
a la
cooperación
entre
Estados
y
estudiarán
el
proyecto
de crear
una
cuenta
especial
para
financiar
actividades
de
protección
del
patrimonio
cultural
subacuático,
indicó
la
Organización.
Los
Estados
firmantes
definirán,
igualmente,
los
criterios
para la
acreditación
de las
Organizaciones
No
Gubernamentales
(ONG)
habilitadas
a
trabajar
con el
Consejo,
recordó
la
UNESCO.
Recordó
que la
Convención
protectora
del
Patrimonio
Subacuático
fue
adoptada
en 2001
por la
Conferencia
General
de la
UNESCO
para
"garantizar
una
mejor
protección
de los
pecios,
sitios,
cuevas
ornamentadas
y otros
vestigios
culturales
que se
encuentren
bajo el
agua".
Es la
manera
de la
comunidad
internacional
de
responder
"al
pillaje
y a la
creciente
destrucción
del
patrimonio
subacuático
expuesto
a los
cazadores
de
tesoros",
agregó
la
UNESCO.
El
tratado
adoptado
a los
efectos,
añadió,
preconiza
la
conservación
in situ
del
patrimonio
sumergido,
fomenta
la
investigación
arqueológica
y
defiende
el
acceso
del
público
a ese
riquísimo
patrimonio.
En
cambio
"no
interviene
en la
cuestión
de la
propiedad
de los
vestigios,
ni
cuestiona
los
derechos
soberanos
de los
Estados",
precisó
la
UNESCO.
El
Tratado
entró en
vigor el
pasado 2
de enero
y ha
sido
ratificado
hasta
ahora
por 27
Estados,
entre
ellos
Albania,
Barbados,
Bosnia y
Herzegovina,
Bulgaria,
Camboya,
Croacia,
Cuba,
Ecuador,
Eslovaquia,
Eslovenia,
España,
Granada,
Haití y
Libia.
Además
del
Líbano,
Lituania,
México,
Montenegro,
Nigeria,
Panamá,
Paraguay,
Portugal,
República
Islámica
del
Irán,
Rumanía,
Santa
Lucía,
Túnez y
Ucrania,
que
completan
la lista
de
países
facilitada
por la
UNESCO.
La Agencia
Espacial Europea apoya
la producción de 'Océanos'
Un filme que explora desde el
espacio la vida marina
Madrid | La Agencia
Espacial Europea (ESA, por sus
siglas en inglés) apoya la
producción del filme 'Océanos',
que ofrece nuevos puntos de
vista de los océanos desde el
espacio, con el consejo de los
expertos que monitorizan la
Tierra y con el uso de la base
espacial europea de Kourou, en
la Guyana francesa, ya que
aunque los océanos, que cubren
cerca de tres cuartos de la
superficie de la Tierra, siguen
siendo aún los territorios menos
explorados del Planeta.
Según informó la ESA, la
película, producida por Jacques
Perrin, captura un "misterioso
y fascinante mundo marino como
nunca antes", porque según el
director general de la agencia,
Jean-Jacques Dordain, las
imágenes juegan un "papel
irremplazable en la comunicación
hacia nuestras mentes".
"Las imágenes que Jacques Perrin
ha compilado en este filme son
un himno a la vida y los
océanos, la fuente de toda la
vida, el regulador de nuestro
clima y el guardián de la
diversidad. El espacio sideral
es un lugar privilegiado desde
el que observar, entender y
verificar la forma en que
nuestros océanos evolucionan en
una verdadera escala planetaria.
Océan o y espacio, dos dimensión
aún enormemente desconocidas,
sostienen al mismo tiempo los
secretos de nuestros orígenes y
nuestro futuro", señaló Dordain.
Los productores de la película
Jacques Perrin y Jacques Cluzaud
llevan al público a un viaje
mediante nuevas técnicas de
filmación, desde los polos a los
trópicos hasta el corazón de los
océanos y al descubrimiento de
las poco conocidas e
inmensamente ignoradas criaturas
marinas. Perrinn explicó que se
trata de un viaje a 10 nudos a
través del corazón de un banco
de pesca de atún, acompañando a
los delfines en sus aventuras, o
nadando hombro con hombre con el
gran tiburón blanco, la película
'Océanos' trata de "peces entre
peces".
El filme se estrenará en cines
de Francia, Bélgica y Suiza a
finales de enero de 2010 y
después viajará a otros países
europeos entre febrero y mayo de
2010.
El Congreso pide a Cultura más recursos para el Patrimonio Sumergido
Itziar Reyedo - Madrid | El PP y el PSOE sellaron ayer su alianza en la Cámara Baja para exigir al Gobierno que acelere los pasos oportunos para proteger y el Patrimonio subacuático español. La Comisión de Cultura del Congreso respaldó por unanimidad una enmienda de adición pactada por socialistas y populares por la que instan al Ejecutivo a aprobar «con carácter urgente» un Plan anual de actuaciones sobre arqueología subacuática «aportando los recursos necesarios que permitan la protección, conservación y difusión» del Patrimonio sumergido.
Según recoge el texto, las medidas deberán ser «de común acuerdo» entre los Ministerios de Cultura y Defensa y las Autonomías. Asimismo, los grupos piden que se haga efectiva la firma de convenios de colaboración con las comunidades «que permitan una adecuada protección del Patrimonio y el desarrollo del Plan Nacional».
«Hermetismo» del Gobierno
La propuesta inicial era del PP y fue enriquecida por enmiendas de adición presentadas a la Cámara por el grupo socialista. El diputado popular José Ignacio Landaluce censuró «la falta de voluntad política» y el «hermetismo» del Ejecutivo a la hora de preservar el tesoro sumergido, que ha llevado, según dijo, a «una situación alarmante», agravada por la «descoordinación entre administraciones». Por ello, pidió que esta cuestión «deje de ser un decálogo de buenas intenciones y se convierta en un instrumento eficaz que evite el expolio y la destrucción del patrimonio», e insistió en poner en marcha el convenio de Cultura y Defensa, «pues no hay nadie más capacitado que la Armada para defender el Patrimonio subacuático español».
El diputado socialista Daniel Méndez Guillén defendió que la protección del Patrimonio «debe ser una de las prioridades» de Cultura y apostó por organizar, con motivo la Presidencia de España de la Unión Europea, actos de difusión y formación sobre arqueología subacuática.
La entidad
organiza la sexta edición de las Jornades de Recerca Histórica de
Menorca
R.P.A.
- Ciutadella | Las Jornades de
Recerca Histórica de Menorca
alcanzan ya su sexta edición, y su
impulsor, la Societat Històrico
Arqueológica Martí i Bella, ha
decidido que este año estén
dedicadas a investigar la
arqueología submarina insular. Según
explica la directora de las
jornadas, Maite Orfila, las aguas de
Menorca esconden multitud de
tesoros, al tratarse la Isla de un
lugar estratégico por el que han
pasado muchas culturas.
La aparición durante los últimos
años de importantes restos
arqueológicos submarinos en diversas
localizaciones de la costa
menorquina ha puesto sobre la mesa,
a juicio de Orfila, la magnitud de
dicho patrimonio histórico, así como
su extrema fragilidad y la
dificultad de protección y gestión.
La directora de las jornadas señala
que hay que hacer frente a la
realidad actual. Y en ese sentido se
debe tener en cuenta que los
últimos descubrimientos efectuados
en el puerto de Ciutadella, si bien
han levantado fascinación por lo que
allí reposa, también han alertado
sobre la necesidad de salvaguardar y
proteger dichos bienes de futuras
actuaciones, como la reordenación de
las instalaciones portuarias o la
construcción de un nuevo puerto
deportivo en Cala en Busquets.
Fuente histórica
Comenta Maite Orfila que los
temporales de hace siglos causaron
estragos entre las flotas, y lo que
entonces se vivió como algo
catastrófico, ahora se redescubre
como una fuente inagotable de
información para los investigadores.
Sin embargo, recuerda Orfila que la
arqueología subacuática es una rama
“relativamente moderna”, que ha
podido crecer mucho gracias a los
avances técnicos, pero en la que
existen ciertas lagunas legales.
El aspecto jurídico será
precisamente uno de los puntos más
importantes a tratar durante los
días 11 y 12 de diciembre, aunque
los ponentes también disertarán,
además de sobre los tesoros del
Mediterráneo, acerca de
embarcaciones históricas, las rutas
más importantes y las técnicas de
navegación más antiguas.
La ministra apoya, sin plazos, el Plan de Arqueología Subacuática
Anuncia una reunión de expertos de toda Iberoamérica para mayo de 2010
Jesús Álvarez - Sevilla | Apoyo sin plazos ni concreciones al Plan Nacional de Arqueología Subacuática y a la Ley de Patrimonio. Eso fue lo que declaró la ministra de Cultura, Ángeles González-Sinde a los periodistas en Sevilla tras la Conferencia Sectorial que reunió a responsables culturales de todas las comunidades autónomas.
Sinde reconoció las diferencias entre la Junta de Andalucía y el Ministerio respecto al convenio firmado con Defensa para la investigación del patrimonio sumergido que la peripecia del Odyssey en aguas del Estrecho puso de triste actualidad, pero aseguró que «eran de forma y no de fondo» y que «una vez solucionadas, esperamos poner en marcha en el plazo más breve posible».
«Un tema apasionante»
Para González-Sinde, «el plan de arqueología subacuática es un tema apasionante que está, no obstante, lleno de dificultades, pero vamos a trabajar todos unidos para superarlas con la ayuda de los medios de que dispone la Armada». La ministra pretende que los museos y las universidades colaboren en la investigación del patrimonio sumergido, para lo que se elaborará una cartografía de los fondos marinos de las costas españolas. La ministra anunció que en mayo de 2010 se celebrará una conferencia sobre este asunto en Cartagena, a la que se invitarán a expertos iberoamericanos en arqueología subactuática.
Respecto a la nueva Ley de Patrimonio, afirmó que «una comisión está elaborando un texto base sobre los asuntos que hay que actualizar y poner al día y sobre ese documento trabajaremos con las comunidades autónomas para hacer los cambios que sea preciso para mejorar la protección del patrimonio frente a nuevas amenazas».
La ministra también anunció que el proyecto de rehabilitación y ampliación del Museo de Bellas Artes de Sevilla, la segunda pinacoteca de España, «saldrá a concurso a principios de 2010». No dio presupuestos ni cifras, y menos aún plazos, para esa ampliación y reforma reclamada desde hace más de diez años y a la que se comprometió hace ya más de un lustro la entonces ministra Carmen Calvo.
Carlos Coste consigue un nuevo
record en el campeonato
mundial de Dinamarca
Carlos Coste triunfa en el
campeonato de apnea AIDA en
Dinamarca.
Palma
de Mallorca |
Después de un invierno de
entrenamiento intensivo, Carlos
consiguió su objetivo de establecer
una
nueva marca panamericana en la
categoría “dinámica con aletas”.
Superando el antiguo récord en
casi diez metros, ahora la nueva
marca de Carlos es de 215 m sin
respirar.
Muchas horas diarias en el gimnasio,
nadando, haciendo yoga y ejercicios
de pilates, han ayudado a
Carlos a recuperar la forma que le
convirtió en primer lugar en uno de
los buceadores a pulmón libre
más famosos a nivel internacional.
Carlos participó también en la
categoría estática y se clasificó
para la final con un tiempo de 7
minutos y 10 segundos. No obstante,
decidió concentrarse en la
categoría dinámica y no tomó parte
en la final.
Después de establecer el nuevo
récord, Carlos comentó: “Es una gran
sensación haber alcanzado
una nueva marca, e indica el
rendimiento de mi preparación
física. También fue maravilloso
clasificarme para la final de la
categoría estática. Quiero agradecer
el apoyo a todo el personal de Oris y espero poder superar nuevas
marcas, tanto nacionales como
internacionales, antes del fin de
2009”
Bautizan isla del Mar de Cortés con nombre de
Jacques Cousteau
México,(PL)
| La isla del Mar de Cortés,
hasta ahora identificada como Cerralvo, se llamará en adelante
Isla Jacques-Yves Cousteau en
reconocimiento a la obra del
oceanógrafo francés.
El anuncio lo hizo el coordinador
de la Fundación Mares de México,
José Carral, en presencia de Francine Cousteau,
presidenta de la Cousteau Society.
Ese territorio, ubicado frente a La
Paz, capital del norteño estado
mexicano de Baja California Sur,
tiene una extensión de 136
kilómetros cuadrados y actualmente
se encuentra deshabitado, como
reserva natural, refugio de aves
migratorias y conservación de la
fauna silvestre.
Para la designación del nuevo
nombre, dijo Carral, se tuvo en
cuenta que el investigador galo
realizó estudios durante cuatro años
desde esa porción de tierra y sus
costas, que le llevaron al
descubrimiento de especies marinas
nunca vistas.
También, se destacan los trabajos e
investigaciones realizadas por
Cousteau en la barrera de corales
del Caribe mexicano, en el estado de
Quintana Roo, considerada como la
más extensa del mundo, detrás de la
de Australia.
A su vez, se apreció para adoptar la
decisión el aporte del oceanógrafo
francés en México, cuando realizó en
el Mar de Cortés el proyecto
internacional que denominó "El
Acuario del Mundo".
La Fundación de los Mares de México
la presiden de manera honoraria el
premio Nóbel de Química de 1995,
Mario Molina, y José Sarukhán, ex
rector de la Universidad nacional
Autónoma (UNAM).
Nos llega la noticia de la muerte del entrañable amigo Peltó. La noticia recorría ayer todo el Principado, al perder a uno los personajes más populares dentro y fuera de Asturias.
Nacido en Oviñana (Cudillero), el 24 de enero de 1924, contaba con 85 años y su prolífica vida siempre ha estado vinculada al mar, el deporte y la poesía.
Hombre de mar como pocos, su vida ha girado en torno a naufragios, pecios y salvamentos. El mar era su vida, fue capitán de barco, buzo y rescatador. Entre otras cosas, se convirtió en buceador pionero, recobró 137 barcos hundidos, salvó un total de 181 vidas y descubrió innumerables pecios, en mi última conversación con él, me confesaba tener bien ubicados varios pecios en la costa asturiana muy interesantes de los que nadie sabía...
Su relación con el mar fue más allá de lo laboral, pues se trataba de su gran pasión.. Este hombre entrañable también cultivó la poesía y fue nombrado 'Poeta de los océanos' por la Fundación Titanic. En la actualidad era presidente de la Asociación de Amigos del Museo de Anclas Philippe Cousteau de Salinas (Asturias).
El presidente del Principado decía de él tras conocerse la noticia, «Vamos a echarle mucho de menos en Asturias. Fue heroico en su profesión y admirable en su continua actividad, manejando sus conocimientos profesionales hasta el último día para sernos útil».
Desde ESCAFANDRA queremos hacer llegar a su familia nuestro profundo pesar.
Jesús García Calero - Madrid | ¿Por qué España ha castigado con desidia y abandono su propia historia naval? Hasta ahora no hemos sido capaces de excavar ni un sólo galeón ni mucho menos poner en marcha un proyecto importante. No estamos a la altura de nuestros países vecinos, como Francia, Gran Bretaña o Suecia, todos ellos potencias navales con una arqueología seria y activa.
La Corona fundó la primera navegación global y los mares de todo el mundo están sembrados de naufragios españoles, hundidos mientras transportaban verdaderos tesoros que han alimentado el inconsciente colectivo y también la ambición de los piratas... desde hace 300 años hasta hoy, por más que hoy manejen robot submarinos.
El marco Europeo. Los países de nuestro entorno llevan décadas de ventaja, con investigaciones, intervenciones y también publicaciones. El Vasa y el Kronan en Suecia, el Mary Rose en Gran Bretaña, el Roskilde en Dinamarca ya bastan como ejemplos, a los que sumar las investigaciones del DRASSM francés, o los proyectos del Nan Hai 1 de china, los pecios de Pisa o la coca de Bremen. Hay más en marcha. Todos ellos son ejemplos de intervenciones con medios, excavación y museología. En comparación, España ha registrado una ausencia de proyectos, medios y coordinación entre administraciones que se resumen en los problemas para que los buques de la Armada participen con sus impresionantes medios en la política de protección e investigación del patrimonio subacuático. Todo está ahora en manos de la ministra de Cultura.
Incuria más errores. En España, al abandono de la Arqueología se suman algunos errores de bulto. Desde la condecoración a cazatesoros como Robert Marx -por servicios no científicos- hasta los permisos de excavación de La Galga a la misma empresa que los había expoliado, Sea Hunt. No es de extrañar que en esta línea llegasen a concederse media docena de permisos a Odyssey, entre notas diplomáticas y acuerdos verbales, durante los años previos al aún oscuro expolio de La Mercedes. La pregunta es ¿por qué?, ¿por ignorancia?
Autonomías. Sólo hay tres Autonomías con personal cualificado y centros de investigación, que son Cataluña, Andalucía y la Comunidad Valenciana. De ellas sólo Cataluña tiene un barco específico (el Thetis, un pesquero tuneado) y es la única que puede comprobar expolios, anomalías y realizar campañas de investigación arqueológica. Las otras dos, sin buques propios, ¿cómo pueden realizar arqueología subacuática? De ahí que Martín Almagro los defina como centros administrativos.
Mapas arqueológicos. Las tres mencionadas Autonomías los tienen -también Ceuta- en distinta calidad y documentación. La intervención de buques de la Armada puede acabar con ese problema y realizar la carta arqueológica compatible que permita a cada Comunidad proteger los pecios a su cargo (Canarias, Baleares, todas las cantábricas... hay mucho patrimonio por descubrir).
Arqueología que no excava. Desde los 70 no se ha celebrado un congreso científico para debatir resultados. Salvo Cataluña, nadie realiza campañas regulares. En el litoral andaluz, el más rico del mundo, donde Odyssey detectó medio millar de yacimientos, ni se ha realizado campaña sistemática ni publicación alguna. Es decir, los cazatesoros conocen mejor la zona que nosotros. Además faltan publicaciones científicas sobre los pecios medievales musulmanes o la tecnología de los galeones (España aún no ha excavado ninguno), aparte de la importancia de batallas como Trafalgar, que harían muy popular cualquier proyecto ambicioso, con lo cual la arqueología cumpliría una de sus principales funciones: poner la historia a disposición de la sociedad.
La Universidad. Con decir que sólo hay un doctorado en Barcelona basta. El resto son estudios teóricos. Con solo imaginarse a arqueólogos que excavan, toda una nueva generación de profesionales estaría a punto en pocos años.
Las obras públicas. Documentar o rescatar pecios en obras públicas es una misión importante. El pecio de Mazarrón se encontró fortuitamente en la construcción de un puerto deportivo en Murcia. En Sevilla, una nave vikinga mientras se construía el metro. Pero existen centenares de obras (en la época de máxima remodelación del litoral) que no se controlan y por tanto no se hace cumplir de manera efectiva la Ley de Patrimonio de 1985. Como triste ejemplo, el pecio de Mazarrón que sólo ha merecido un pequeño artículo 16 años después de su descubrimiento.
Tecnología. En biología está el ejemplo para los arqueólogos españoles que siguen viendo con desconfianza la tecnología aplicada a sus trabajos, o incluso la posibilidad de utilizar tecnología militar de la Armada. No se han hecho estudios a cotas profundas, ni siquiera fotomosaicos que permiten estudiar las rutas comerciales.
Las competencias. En el respaldo del convenio para que la Armada participe en la defensa del patrimonio sumergido se ha visto el alud de leyes que apoya la puesta en marcha de una política estatal. Si no se realiza dejaremos lo mejor de nuestra historia en manos de expoliadores, porque el olvido ya ni siquiera es una opción visto el caso Odyssey.
Cuestiones de
Estado
¿Se
puede hacer arqueología sin
un barco adecuado?
¿Tienen las Comunidades
Autónomas medios para actuar
solas?
¿Será el Plan Nacional una
renovación si lo ejecutan
los mismos responsables que
llevan 20 años en las
Comunidades y otras
instituciones, los mismos
que permitieron el caso
Odyssey?
¿Se tendrá en cuenta a las
empresas especializadas, al
i+d, a la sociedad civil?
¿Se harán planes de difusión
y sensibilización?
¿Se condenará a la política
estatal a tantas luchas por
las competencias como
Autonomías?
Tecnología
| El Alpha
UWCP permite
realizar una
llamada
desde el
fondo del
océano y
tiene una
recepción
máxima de
hasta 20.000
kilómetros.
La nueva
unidad de
comunicación
subacuática
tiene
altavoz y
micrófono
integrados.
El móvil
cuenta con
un
dispositivo
Bluetooth
montado en
una boya.
Hoy
en día,
se puede
realizar
una
llamada
desde un
móvil
incluso
desde la
punta
del
Everest,
e
incluso
más
lejos.
Así que
parece
que los
únicos
lugares
que en
la
actualidad
se están
salvando
de las
comunicaciones
mediante
móviles,
son
cuevas y
océanos.
Esto era
así
hasta
hace un
tiempo,
ya que
ciertas
compañías
comenzaron
a
impulsar
la
proliferación
de los
móviles
bajo el
agua,
tal es
el caso
de Ocean
Reef,
que está
promocionando
esta
comunicación
móvil
sumergible.
Desde
sus
inicios,
la
comunicación
subacuática
se ha
efectuado
por
conexiones
de
cableado
y luego,
por
tecnología
ultrasónica
inalámbrica.
Ocean
Reef
presenta
una
tercera
opción
en
comunicaciones
subacuáticas
a la
superficie:
la
transmisión
por
telefonía
celular
cuando
se
bucea.
Esta
nueva
forma de
comunicación
desde y
para
buzos es
posible
ahora
con el
Alpha
UWCP (underwater
cell
phone).
Esta
nueva
tecnología
posibilita
la
comunicación
entre 2
buzos o
entre un
buzo y
la
superficie,
hasta
una
distancia
máxima
de
20,000
kilómetros.
Esta
nueva
unidad
de
comunicación
subacuática
tiene
altavoz
y
micrófono
integrados
y puede
instalarse
con
facilidad
en
cualquiera
de las
máscaras
para
rostro
completo
de Ocean
REEF.
Una
conexión
de
caucho a
prueba
de agua
y de
rápida
desconexión
le
permite
al buzo
separarse
del
cable en
cualquier
momento.
El cable
termina
con una
conexión
rápida
de
bayoneta
resistente
al agua,
enchufado
a una
caja
compacta
resistente
al agua
y a los
impactos.
Esta
caja
compacta
puede
montarse
en una
boya
especial,
hecha a
medida,
con una
singular
cavidad
superior
para
brindar
una
adherencia
firme a
la caja.
El
dispositivo
también
se
sujeta a
la boya
con
bandas
de
caucho a
medida.
La boya
tiene
una
cavidad
inferior
para
reserva
de agua,
que
provee
una
estabilidad
aún
mayor en
la
superficie.
La caja,
resistente
al agua,
contiene
un
interfaz
electrónico
con
capacidad
para
conexión
Bluetooth
a un
teléfono
celular.
El
dispositivo
funciona
con una
batería
alcalina
de 9
voltios.
El
precio
de estos
móviles
ronda
los
1.800
dólares.
Una babosa
marina que emite
luz, entre las
nuevas especies
halladas en Cuba
y Canarias
La fauna de
babosas marinas
en Canarias
supera las 260
especies.
Investigadores
hispano-cubanos
han hallado
en Cuba una
singular
babosa
marina que
emite
destellos
luminosos
cuando es
importunada,
y dos de los
biólogos han
descrito
además otras
cinco
especies
nuevas de
estos
moluscos en
Canarias,
una
considerada
un verdadero
fósil
viviente.
Uno de estos
investigadores
es Leopoldo
Moro, del
Servicio de
Biodiversidad
del Gobierno
de Canarias,
ha señalado
a EFE que,
en el caso
de estas
islas, el
descubrimiento
se realizó
junto a
Jesús Ortea,
de la
Universidad
de Oviedo,
dentro de un
proyecto de
elaboración
de un
catálogo
ilustrado de
estos
animales en
el
archipiélago.
La fauna de
babosas
marinas en
Canarias
supera las
260 especies
y los
investigadores
consideran
que dos de
estas nuevas
especies
descubiertas
son además
«muy
singulares».
Una de ellas
es el «fósil
viviente»,
la babosa
marina
encontrada
en La Gomera
y bautizada
«Akera
silbo» en
honor al
silbo
gomero,
declarado
recientemente
Patrimonio
Cultural
Inmaterial
de la
Humanidad
por la
Unesco.
Este molusco
es la
segunda
especie del
género «Akera»
en todo el
Atlántico y
resulta tan
relevante
como «Odontoglaja
sabadiega»,
otra babosa
descrita por
los mismos
investigadores
hace 12 años
en la isla
de El
Hierro, el
único
representante
del género
Odontoglaja
-que
presenta
«dientes»
como
excepción a
la norma en
su familia-
en el citado
océano y la
segunda a
nivel
mundial.
También
resulta
singular la
babosa
marina
colectada en
Lanzarote y
denominada «Elysia
manriquei»
en honor al
artista
César
Manrique
«por la
arquitectura
y el diseño
cromático de
su cuerpo»,
indica
Leopoldo
Moro.
Además se ha
descrito
otra babosa
marina en La
Palma, y que
ha sido
denominada «Stiliger
auarita» por
los
aborígenes
de dicha
isla, y en
Gran Canaria
se han
hallado
otras dos
especies,
una llamada
«Trapania
canaria»,
también por
los
primitivos
habitantes
de este
territorio
insular.
La otra
especie
encontrada
en Gran
Canaria se
ha
denominado «Tritonia
taliartensis»
en honor a
la localidad
de Taliarte,
donde fue
colectada.
Estos
resultados
científicos
se enmarcan
en el
proyecto «Macaronesia
2000», que
dirige el
profesor
Juan José
Bacallado, y
que está
financiado
por el
Organismo
Autónomo de
Museos y
Centros del
Cabildo de
Tenerife.
Precisamente
Leopoldo
Moro y Jesús
Ortea son
dos de los
investigadores
que forman
parte de un
equipo
hispano-cubano
que, desde
2006,
realiza el
inventario
de los
moluscos
marinos en
la península
de
Guanahacabibes,
en Cuba, uno
de los
lugares más
afectados
por los
ciclones.
Durante este
estudio se
han
registrado
775 especies
diferentes
de moluscos
marinos,
casi el 50
por ciento
de todas las
que viven en
Cuba, lo que
confirma la
importancia
de esta
región
geográfica
«como un
punto
caliente de
la
diversidad
marina»,
afirma
Leopoldo
Moro.
También es
relevante
por el
carácter «bidireccional»
de las
corrientes
costeras de
la región y
como área de
emisión de
larvas
planctónicas
que pueden
permitir la
recuperación
de zonas del
Golfo de
México y
Caribe
afectadas
por
cualquier
tipo de
catástrofe.
Gracias a
ese
inventario
continuado
las 40
especies
nuevas dadas
a conocer en
marzo de
2008 han
alcanzado ya
la cifra de
54, todas
ellas
descritas y
publicadas
en revistas
especializadas.
Miles de
nuevas
especies
descubiertas
en lo más
profundo del
océano
Toronto
(Canadá) -
Los científicos
que están
catalogando por
primera vez la
vida de los
océanos
expresaron hoy
su sorpresa y
fascinación por
el
descubrimiento
de miles de
especies, muchas
nuevas para la
ciencia, que en
mucho casos
viven en grandes
profundidades
donde nunca
llega la luz.
Los científicos
del Censo de la
Vida Marina (CVM),
un proyecto
internacional
que presentará
en 2010 el
primer listado
de la vida
oceánica, ya han
registrado
17.650 especies
que viven a más
de 200 metros de
profundidad y
otras 5.722 que
habitan a más de
un kilómetro de
profundidad,
donde casi no
llega la luz del
sol.
Es lo que los
estudiosos
definen como la
"zona de
crepúsculo", el
lugar donde la
ausencia de luz
impide el
proceso de
fotosíntesis y,
por lo tanto, la
existencia de
una flora
activa.
Los
investigadores
expresaron su
sorpresa por la
diversidad de la
vida incluso en
las
profundidades
abisales, donde
se pueden
encontrar
numerosos
organismos
vivos, ya que
muchas de estas
especies llegan
a vivir a
profundidades de
hasta 5
kilómetros.
El doctor Robert
Carney, uno de
los responsables
del proyecto que
estudia la vida
a lo largo de
los márgenes
continentales
del mundo,
destacó en
declaraciones a
Efe que es
"difícil de
entender que
haya tanta
diversidad" en
el fondo de
mares y océanos.
"Aunque el barro
de los fondos
profundos parece
ser monótono y
pobre en
alimentos, ese
barro monótono
tiene la máxima
diversidad de
especies
posible", señaló
Carney, que
relacionó esta
diversidad con
las numerosas
maneras de
supervivencia
que tienen que
desarrollar los
organismos vivos
para sobrevivir
en un ambiente
tan hostil.
Entre
las criaturas
más extrañas que
encontraron los
investigadores
está un octópodo
de dos metros de
longitud que
vive a 1,5
kilómetros de
profundidad en
aguas del centro
del océano
Atlántico y que
fue bautizado
como "Dumbo" por
las largas
aletas con forma
de orejas que
utiliza para
desplazarse.
Los
investigadores
destacaron
también la
existencia de un
gusano marino,
que fue
sorprendido
mientras ingería
crudo
petrolífero en
aguas del Golfo
de México.
Cuando fue
sacado del fondo
marino por el
brazo de un
robot el crudo
manaba a
raudales del
gusano.
También en el
Golfo de México,
a 2,7 kilómetros
de profundidad,
los científicos
grabaron en
vídeo el momento
en que una larva
transparente
avanzaba
apoyándose en
sus numerosos
tentáculos.
Los
responsables del
censo
manifestaron que
es
"indescriptible"
la cantidad de
especies
descubiertas,
desde
invertebrados
multicolores,
pasando por
corales y erizos
de mar que son
capaces de
sobrevivir un
kilómetro por
debajo de la
superficie
marina.
Carney, profesor
de la Louisiana
State University
en Baton Rouge (EE.UU.),
subrayó que la
gran mayoría de
criaturas
recogidas de los
fondos abisales
son nuevas para
la ciencia y que
de los 680
especímenes de
copépodos que se
recogieron solo
se conocían
siete.
El científico,
uno de los
pioneros en el
descenso a las
profundidades
marinas con
submarinos,
también dijo que
la costa
española, tanto
la del Atlántico
como la del
Mediterráneo,
"son
especialmente
interesantes"
por las grandes
profundidades a
la que se sitúa
el fondo marino.
Otro
de los
científicos del
CVM, el
investigador
Mike Vecchione,
del Instituto
Smithsonian de
Washington, dijo
a Efe que una de
las principales
contribuciones
del proyecto es
un mejor
entendimiento de
cómo "el
ecosistema
marino está
estructurado
verticalmente".
"La mayoría de
los alimentos se
producen en la
superficie y
caen al fondo
donde no existe
luz que permita
su creación,
pero
proporcionan
sustento a una
increíble
variedad de
formas de vida"
explicó
Vecchione.
En este sentido,
el doctor Paul
Snelgrove,
director del
Departamento de
Ambientes
Marinos a
grandes
profundidades de
la Universidad
Memorial de
Terranova
(Canadá),
expresó su
preocupación por
el impacto que
el cambio
climático está
teniendo en esa
cadena
alimentaria.
Snelgrove dijo
que "la caída de
la productividad
alimentaria en
la superficie
está empezando a
notarse en el
fondo marino con
cantidades cada
vez más
limitadas de
alimentos".
"Estamos
observando que
menos materiales
caen hacia el
fondo", agregó.
El investigador
canadiense dijo
que el único
incremento
observado en los
últimos años son
los efectos
negativos como
el aumento de la
acidez de los
océanos y de la
basura
depositada en el
fondo.
Conferencia de Arqueología
Submarina a cargo de Carlos León
Amores
Conferencia
sobre ARQUEOLOGÍA SUBMARINA el
próximo 27 de noviembre (viernes) en
el Club de Prensa de La Nueva España
en Oviedo. Con el título de “Arqueología
bajo el mar. El naufragio de la
flota de la azogue de 1724”,
conferenciante Carlos León Amores,
uno de los arqueólogos submarinos
más relevantes de España, una
persona con gran entusiasmo y un
profundo conocedor de naufragios
históricos.
Carlos León
trabaja actualmente en los pecios
mas interesantes de medio mundo,
inventariando para el Ministerio de
Cultura los naufragios españoles en
Santo Domingo, Venezuela y el
Caribe. Publicó este año el libro
(Buceando en el pasado, los grandes
naufragios de la Historia. Espasa)
que presentó en Oviedo este verano.
Una gran oportunidad para conocer de
primera mano la actualidad de la
Arqueología Submarina, el pasado, el
presente y el futuro del patrimonio
sumergido, los cazatesoros y otros
temas de rabiosa actualidad que
despiertan el interés de todos.
Club
de Prensa Asturiana, C/ Calvo Sotelo
7, Oviedo.
Organiza: Tribuna Ciudadana.
Viernes 27, a las 20,00 horas
Conferencia y proyección de Carlos
León Amores, arqueólogo submarino y
buceador profesional
Título: "Arqueología bajo el
mar. El naufragio de la flota de
Azogues de 1724".
Presenta: Adolfo Rodríguez Asensio,
arqueólogo, profesor de la
Universidad de Oviedo.
Andalucía apoya la intervención de la Armada en defensa del Patrimonio
El lunes se reunirá la Conferencia Sectorial de Cultura con el Plan Nacional de Arqueología subacuática como asunto pendiente
Jesús García Calero | Han bastado 48 horas. Ya nada impide que el convenio de los Ministerios de Cultura y Defensa se ponga en marcha y se permita a los buques cazaminas de la Armada colaborar con los arqueólogos para que no se vuelva a repetir un expolio como el que Odyssey pudo cometer en aguas del Estrecho de Gibraltar.
Como ya publicó ABC, Defensa y Cultura acordaron en julio realizar intervenciones arqueológicas en colaboración con las Comunidades Autónomas. Su voluntad era comenzar por Andalucía antes de acabar el verano, pero la Junta, tal vez mal asesorada, impugnó el acuerdo y amenazó con un conflicto de competencias, mientras catalogaba pecios que no podría proteger en solitario.
Ayer, en una rápida reacción, la Junta de Andalucía, por decisión de su presidente, José Antonio Griñán, ha enterrado esta beligerancia y ya ha comunicado que se muestra de acuerdo en la colaboración de la Armada en la defensa del patrimonio sumergido, con el simple añadido de una adenda al convenio interministerial que reconozca su papel en el proyecto.
La pelota está ahora totalmente en el tejado del Ministerio de Cultura, obligado a dar una respuesta a la altura del problema. Primero porque Ángeles González-Sinde firmó el convenio con Carme Chacón. Segundo, porque en los presupuestos de 2009 ya estaba prevista una partida por parte de su antecesor, César Antonio Molina, para el arranque del convenio, partida que Sinde aún no ha ejecutado a un mes del cierre de ejercicio, mientras que los buques cazaminas y de buceo destinados a esta colaboración ya han pasado por una puesta a punto para esta misión. Y tercero porque es responsabilidad de cualquier político cumplir sus compromisos, máxime cuando involucran a otros ministerios e instituciones.
Una semana crítica
Pero es que además el Ministerio de Cultura está emplazado a actuar con rapidez, porque la última semana de noviembre trae citas en las que estará presente el fantasma de la desidia del Gobierno ante el caso Odyssey.
El mismo lunes, la ministra González-Sinde presidirá -en Sevilla, precisamente- la Conferencia Sectorial de Cultura, que reúne a los responsables autonómicos del ramo. Es de esperar que, tras los últimos acontecimientos, allí se hable del Plan Nacional de Arqueología Subacuática, al menos en el capítulo de ruegos y preguntas.
Pero en caso de que la titular de Cultura decida mantenerse pasiva, sólo tendrá que esperar hasta el miércoles para recibir otro aviso, porque el Congreso de los Diputados debatirá ese día la Proposición no de ley del diputado popular José Ignacio Landaluce, que dice así:
«El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a desarrollar y culminar, con carácter urgente, los acuerdos y convenios del Ministerio de Cultura con la Armada y las diferentes Comunidades Autónomas costeras, relativos al cumplimiento de los objetivos del Plan Nacional de Protección del Patrimonio Subacuático, así como proceder a la aprobación de los recursos necesarios que permitan la protección, conservación y difusión de nuestro patrimonio arqueológico subacuático.» En resumen, fuerte marejada en el Ministerio. Mejora el estado del mar en Andalucía...
Proposición no
de ley
El
próximo miércoles, el
Congreso de los Diputados
debatirá una proposición no
de ley del PP en la que se
«insta al Gobierno a
desarrollar y culminar, con
carácter urgente, los
acuerdos y convenios del
Ministerio de Cultura con la
Armada y las diferentes
Comunidades Autónomas
costeras, relativos al
cumplimiento de los
objetivos del Plan Nacional
de Protección del Patrimonio
Subacuático, así como
proceder a la aprobación de
los recursos necesarios»
Cultura relega «sine die» el convenio con Defensa para el patrimonio sumergido
La ministra deja en vía muerta la nueva Ley de Patrimonio y el Plan Nacional de Arqueología Subacuática
Jesús García Calero - Madrid | Puede parecer triste, pero España ha sido incapaz de poner en marcha una política nacional de arqueología subacuática, a dos años y medio del escándalo Odyssey. No se han cumplido ni los compromisos firmados: el convenio entre Defensa y Cultura, que Ángeles González-Sinde y Carme Chacón sancionaron en julio pasado -una iniciativa llamada a cambiar la tradicional incuria de las Administraciones por la acción política y la colaboración de Gobierno, Armada y Comunidades Autónomas- es casi papel mojado. Han pasado 6 meses y aún no se ha activado, cuando estaba previsto llevar a cabo las primeras prospecciones el pasado verano. ¿Las causas?
Falta de voluntad. La nueva ministra de Cultura ha relegado al Patrimonio Histórico a una de sus últimas prioridades. No sólo ha sido una de las áreas más castigadas por los recortes presupuestarios de Sinde para 2009. También es la víctima de otros esfuerzos, como el dedicado al cine.
Parón legislativo en Granada. La pasada semana se celebró el consejo de Patrimonio en Granada, al que asistieron representantes del Ministerio y las Comunidades Autónomas. Allí, la nueva directora general de Bellas Artes, Ángeles Albert -que hoy comparece en el Senado-, dejó claro que Cultura ha decidido aplazar la tramitación de la nueva Ley de Patrimonio al menos hasta la próxima legislatura. Por lo que ha trascendido de la reunión, hay un ambiente de ruptura abierta con todas las políticas del anterior ministro, César A. Molina, y su equipo, quienes habían puesto en marcha el Plan Nacional de Arqueología, el Libro verde, la Ley de Patrimonio y el convenio con Defensa.
Tormentas en Andalucía. Pero una de las causas más graves de los retrasos ha sido la política desarrollada por la Junta andaluza desde que conocieron el convenio Cultura-Defensa. A pesar de que el texto interministerial se abre a la colaboración necesaria con las Autonomías «para llevar a cabo una protección eficaz» del patrimonio, José Antonio Griñán invocó la Constitución, el Estatuto y la Ley de Patrimonio andaluz al impugnar en un escrito enviado a Presidencia la competencia del Gobierno central en la defensa del Patrimonio, prohibir las prospecciones...
Nuevo decreto. Además, la Junta aprobó el decreto 285/ 2009 por el que cataloga como patrimonio histórico andaluz hasta los pecios de la plataforma continental, hundidos bajo miles de metros de agua a los que difícilmente puede llegar la Junta sin los medios de la Armada.
La Constitución responde. La respuesta del Gobierno, en la que el vicepresidente Chaves tuvo mucho que ver, invoca el art. 149 de la Constitución, los art. 6 y 40 de la Ley de Patrimonio de 1985 y otros informes de la abogacía del Estado, más una sentencia del TC y la Convención de Unesco. Todo un alud legal contra la incomprensible actitud de la Junta andaluza, extremamente sensible a la puesta en marcha de una política estatal pero mucho menos activa y beligerante durante 6 años contra Odyssey, a quien rebajó una multa de 2006 por «falta de reiteración». Con este panorama, ¿qué dirá España cuando los cazatesoros vuelvan a llamar a la puerta?
La Academia de
Historia puso los puntos sobre las
íes
En
pleno escándalo Odyssey, con
el informe de la Real
Academia de Historia (RAH)
sobre la Arqueología
Submarina en España, el
Gobierno supo la grave
situación de abandono que el
patrimonio naval español ha
padecido. Ahora, el
académico Martín Almagro
Gorbea acaba de denunciar en
un libro, publicado por la
Universidad de Málaga, que
no hay «proyectos serios ni
medios adecuados, como
tampoco hay publicaciones
especializadas y los centros
existentes como el ARQUA de
Cartagena y el CAAS,
radicado en La Caleta,
Cádiz, son poco más que
entes administrativos que no
han alcanzado una
operatividad eficaz, como
demuestra el caso Odyssey y
la falta de proyectos de
importancia que requiere
nuestro rico Patrimonio
Arqueológico Submarino».
Bastaría subrayar sus
palabras para sonrojar al
Gobierno por el parón a sus
propios compromisos firmados
y para que los actuales
responsables de Cultura se
decidan a dar un golpe de
timón. Para ello han
redactado un «Libro
verde»...
Exteriores confirma la
desaparición de dos turistas
españoles mientras hacían buceo en
el mar Rojo
El
Ministerio de Asuntos Exteriores
y de Cooperación confirmó
que hay dos turistas españoles
desaparecidos en aguas del mar
Rojo tras hundirse la
embarcación en la que estaban
realizando submarinismo en las
inmediaciones de Sharm el Sheij.
Según explicó a Europa Press una
portavoz del departamento que
dirige Miguel Angel Moratinos,
en estos momentos están en curso
las labores de búsqueda de los
dos desaparecidos, que formaban
parte de un grupo de catorce
turistas españoles.
Los otros doce turistas, así
como la tripulación egipcia de
la embarcación, han sido
rescatados tras hundirse el
barco en circunstancias que se
desconocen, precisó la portavoz,
aclarando que el Consulado
español en El Cairo está
siguiendo de cerca lo ocurrido.
Los turistas rescatados, que
procedían "de diversos puntos de
España", están "bien", indicó.
Según había informado
previamente la agencia Reuters,
el hundimiento del barco se
produjo cerca de Ras Mohamed,
cuyas aguas atraen a numerosos
submarinistas por sus corales y
restos de barcos, y en las
labores de búsqueda estaría
participando un barco de la
Marina.
La"Sea Salvage
Company Limited"
intentó rescatarlo
hace un siglo
El "hydroscopo",
inventado por el
ingeniero italiano
Giusseppe Pino, fue
uno de los intentos
más llamativos, hace
ahora un siglo, para
recuperar el tesoro
de Rande, nada menos
que tres mil
millones de reales,
según la prensa de
la época, que
permanecen bajo el
fango desde 1702. La
"Sea Salvage Company
Limited" recuperó
varios cañones y
abandonó para
perfeccionar la
maquinaria. Los
intentos de rescatar
la carga de los
galeones se han ido
sucediendo
prácticamente desde
que se produjo la
batalla.
Javier
Mosquera |
Nada menos que
tres mil millones
sepultados en el
fondo del mar, "más
allá del estrecho de
Rande". En noviembre
de 1909, Faro de
Vigo informaba que
en la prensa
inglesa,
concretamente en el
periódico Pearsons
Weehly, había
hallado noticias de
un antiguo conocido
de los vigueses, el
doctor italiano Don
Carlo Iberti "que
había residido
varios meses en
nuestra ciudad
formando parte de la
empresa del
Cavagliere Giusseppe
Pino, que vino a
nuestra bahía con el
vapor San Clemente
para intentar la
extracción de los
citados tesoros,
cuyo valor estimaba
en 24.651 323 libras
esterlinas, tres mil
millones de reales"
e informaba de un
nuevo intento para
sacarlos a la luz.
Después de tres
meses de
negociaciones con el
gobierno de Alfonso
XIII, Iberti había
obtenido una
concesión para
explorar la bahía en
busca de tesoros
hasta 1915 y para
ello recorrió "todas
las bibliotecas
europeas y
coloniales, yendo de
país en país y de
archivo en archivo
estudiando, copiando
y adquiriendo todo
documento
relacionado con
Vigo, la batalla de
Rande en 1702 y sus
tesoros ocultos".
Pino, por su parte,
se dedicó al
perfeccionamiento de
aparatos de
salvamento,
especialmente
adaptados al pecio
de Vigo,
construyendo un
nuevo modelo de
barco submarino y un
instrumento conocido
con el nombre de "hydroscopo",
una especie de
"potente telescopio
de mar".
Iberti, que inició
las exploraciones en
1903, sostenía que
las anteriores
empresas habían
buscado los galeones
donde nunca
estuvieron, "debido
a errores que he
detectado en las
cartas antiguas y
con el ´hydroscopo´
hemos localizado los
barcos y en algunos
casos están donde
nunca se han buscado
antes. Hemos leído
sus nombres, tomado
sus dimensiones,
estudiado el fondo
del mar, las
corrientes y medido
su fuerza. Por vía
de experimento hemos
subido a la
superficie algunos
objetos como cañones
y alguna madera tan
bien conservada que
parece piedra".
Por eso se
constituyó la
sociedad "Sea
Salvage Company
Limited", que
adquirió todos los
derechos e inventos
de Iberti y que Pino
reinició en 1909. De
la reanudación de
esos trabajos daba
cuenta también el
The Daily Mirror.
La inspección de los
trabajos fue
encomendada al
destructor Audaz
mandado por el
marino vigués
Francisco Javier
Quiroga Bárcena,
Conde de Villar de
Fuentes.
Características
El que fuera
Cronista de la
Ciudad, Avelino
Rodríguez Elías,
describe en su libro
"La Escuadra de la
Plata" las
características del
"hydroscopo", que
pesaba más de cien
toneladas y se
componía de una
plataforma superior
que permanecía
siempre fuera del
agua, un largo tubo
de acero con escala
interior que bajaba
hasta la profundidad
deseada y una cámara
"con lentes de
maravillosa limpieza
y 15 centímetros de
grosor donde se
situaba un
observador, que
podía escudriñar en
fondos como el de
Rande hasta 1.500
metros de distancia.
Después de la "Sea
Salvage Company
Limited" probaron
suerte otros, pero
el fabuloso tesoro,
si existe, sigue
oculto bajo varias
toneladas de fango.
Buceadores de la Armada hallan y
neutralizan, en el puerto de
Valencia, proyectiles de la Guerra
Civil
Los proyectiles, de diferentes
calibres, llevaban sumergidos más de
setenta años y fueron hallados como
consecuencia de los trabajos de
ampliación del Puerto de Valencia
Un
equipo de buceadores de la Unidad
Especial de Desactivado de
Explosivos La Armada (UEDE) localizó
y neutralizó la semana pasada, un
total de veintidós proyectiles, que
permanecían sumergidos en aguas del
puerto de Valencia desde la Guerra
Civil.
Los proyectiles, que fueron hallados
como consecuencia de los trabajos de
ampliación del Puerto de Valencia,
estaban localizados en un área de
1.800 por 100 metros. El elevado
número y variedad de proyectiles
encontrados ha obligado a realizar
los trabajos en distintas fases a lo
largo de este año. En esta ocasión
se han detonado 13 obuses de 240 mm,
2 de 155 mm y 7 de 105 mm.
Los trabajos de desactivación
consistieron en la localización,
identificación y neutralización de
los proyectiles. Para ello, los
buceadores de la Armada utilizaron
pequeñas detonaciones para ahuyentar
la fauna marina y minimizar así los
posibles daños medioambientales.
En esta operación, la Armada ha
coordinado sus trabajos con la
Autoridad Portuaria de Valencia y el
Servicio Marítimo de la Guardia
Civil, señalizando la zona de
trabajo para evitar el tráfico de
embarcaciones.
Costa da Morte acoge,
junto con Rande, el
mayor número de pecios
de Galicia
·· En la ría de
Corcubión se localizaron
70 puntos de interés
arqueológico
·· Veintinco
naves de Martín Padilla
se hundieron en 1596
J.M.
Ramos | Los
fondos marinos
de Costa da
Morte y los de
la ría de Vigo
acogen la mayor
concentración de
pecios de todo
el litoral
gallego
La Costa da
Morte es, junto
con la ensenada
de Rande, la que
acoge una mayor
concentración de
pecios de
Galicia. Todo un
museo bajo el
mar, testigo de
una historia que
se halla
sumergida.
En los años 2007
y 2008, un
equipo dirigido
por el
arqueólogo
Miguel San
Claudio llevó a
cabo una
prospección en
la ría de
Corcubión, al
amparo del Plan
de Arqueoloxía
promovido por la
Consellería de
Cultura, en la
que se
localizaron 70
puntos de
interés
arqueológico, en
once de los
cuales se
constató la
ubicación exacta
de los pecios,
tres de ellos
correspondientes
al siglo XVI, y
el resto
pertenecientes a
barcos hundidos
a lo largo de
los dos últimos
dos siglos.
Entre ellos,
destaca la
localización de
una de las 25
naves de la
flota dirigida
por Martín
Padilla que
naufragaron en
la zona, en el
invierno de
1596, debido a
un fuerte
temporal. Se
localizaron
grandes piezas
de madera
pertenecientes a
la estructura
del barco, dos
cañones de
hierro, lingotes
de plomo, dos
ruedas de
artillería, así
como elementos
cerámicos y
munición,
recuperándose
aquellos que
corrían el
riesgo de
desaparecer.
También se
localizaron los
restos del
galeón San
Jerónimo,
del que se
recuperaron
varias monedas y
piezas de plomo;
y del vapor
Great Liverpool,
que se hundió en
el año 1846. Se
hallaron restos
de su
estructura,así
como monedas,
lámparas,
cubiertos y
piezas de
porcelana.
Toponimia
orientativa
Además de
contribuir a
crear un rico
patrimonio en el
fondo del mar,
muchos
naufragios han
dado pie a una
toponimia muy
particular de
cabos, bajos e
islas, según
explicó el
investigador
Fernando
Patricio. Así,
en la zona de
cabo Cee hay un
saliente que se
conoce como
Punta do Diñeiro.
Unos pescadores
submarinos
hallaron en la
zona un cañón de
bronce, y
posteriormente
se realizó una
prospección
arqueólogica,
dirigida por el
profesor Manuel
Martín Bueno,
que permitió
recuperar
numerosas
monedas y
proyectiles de
plomo, entre
otros
materiales.
En Fisterra
también es muy
conocida la
Punta do
Almirante,
nombre que
adquirió porque
allí fueron
descubiertos los
restos de una de
las naves de
Martín Padilla.
Fernando
Patricio destaca
también los
topónimos Os
Boliños da
Fortuna, de
Camariñas, donde
su hundió un
barco de guerra
en el siglo XVII;
el bajo
Magnánimo, tras
las islas
Sisargas, en
Malpica, al que
dio nombre una
fragata
española; y
Malante, nombre
de una de las
islas, heredado
de un navío.
Fernando
Patricio,
investigador
"Temos
unha riqueza
enorme"
El
investigador
de
naufragios
Fernando
Patricio,
autor de dos
libros
titulados
Historia
da Costa
Galega e os
seus
Naufraxios
y
Escarnio. La
tragedia
gallega del
Prestige,
asegura que
"somos un
pobo
rarísimo,
pois temos
unha riqueza
enorme e non
sabemos
preserva-la
e poñé-la en
valor".
Considera "incríble"
que Costa da
Morte, que
es uno de
los lugares
del mundo
más famoso
por los
naufragios,
"non teña
aínda hoxe
un Museo do
Mar". Cree
que el
patrimonio
subacuático
y la
historia que
esconden
estas aguas
atlánticas
podrían ser
un excelente
reclamo
turístico,
"e as
autoridades
o tiñan que
ter moi
claro". Sin
embargo,
añadió, en
muchos
puntos de
Galicia se
pueden ver
piezas
recuperadas
del fondo
del océano
en lugares
inapropiados
y sin ningún
tipo de
protección,
deteriorándose
irremediablemente
.
LAS CLAVES
Un
patrimonio
poco visible
y esparcido
··
A pesar de
que la costa
gallega
posee un
rico
patrimonio
sumergido,
no es una
zona óptima
para la
práctica del
turismo
subacuático,
pues en
invierno son
pocos los
días en los
que se puede
bucear
debido a los
temporales,
y en verano,
proliferan
mucho las
algas, lo
que impide
la visión de
los fondos
marinos,
según
explicaron
el
investigador
Fernando
Patricio y
el porteño
Rafael Lema.
Cultura
presentará
un nuevo
proyecto
·· El
anterior
Gobierno
bipartito
puso en
marcha un
Plan de
Arqueoloxía,
que incluía,
entre otras
iniciativas
la
construcción
de un Centro
de
Arqueoloxía
Subacuática
en Vigo. Los
actuales
responsables
de la
Consellería
de Cultura
presentarán
un nuevo
proyecto de
actuaciones
en las
próximas
semanas, que
incluirá
iniciativas
de
protección y
puesta en
valor del
patrimonio
subacuático.
LOS DATOS
Localizados
unos 30
barcos
históricos
·· En
el tramo
costero
comprendido
entre
Carnota y
Malpica de
Bergantiños
hay unos
treinta
pecios de
barcos
históricos
localizados,
según indicó
el
responsable
del
colectivo
Blas Espín
de A Ponte
do Porto,
Rafael Lema.
Galeones,
fragatas y
grandes
veleros
descansan en
los fondos
marinos, si
bien en la
mayoría de
los casos
apenas son
visibles las
partes
metálicas
como las
anclas y los
cañones.
El
botín del 'Douro',
pirateado en
1995
·· En
1995 un
grupo de
piratas
modernos
vació el
tesoro del
Douro,
un barco de
vapor
hundido en
1882 frente
las costas
de Laxe. El
botín
ascendió
20.000
monedas y 80
lingotes de
oro, que
fueron
subastados,
alcanzando
un valor de
unos 6,5
millones de
euros. En
Internet aún
hoy es
posible
encontrar
páginas que
ofertan
dichas
monedas.
Otros
tesoros aún
están en
peligro
·· El
porteño
Rafael Lema
asegura que
en Costa da
Morte
todavía hay,
al menos
tres barcos,
que pueden
ver peligrar
sus tesoros.
De hecho,
aseguró, son
bien
conocidos
por los
piratas
internacionales.
Se trata de
un buque
cargado de
toneladas de
estaño, y
dos galeones
dotados de
cañones en
los que
puede haber
también
monedas.
Una
nave en
Muros de la
batalla de
1543
·· En
las
proximidades
del cabo
Rebordiño se
hallan los
restos de
una nave que
participó en
la conocida
como Batalla
de Muros,
acaecida en
1543. Se
trata, según
el
investigador
de
naufragios
Fernando
Patricio, de
un pecio
antiguo de
madera, con
forro de
cobre, que
estaba
dotado de
cañones y en
el que había
cerámica de
la época.
Veinte
buques en
las aguas de
Vigo
·· Un
equipo
dirigido por
el
arqueólogo
Javier
Luaces
localizó en
2007 y 2008
en el
estrecho de
Rande 22
puntos de
interés
arqueólogico,
de los
cuales 15
corresponden
a pecios
que, sumados
a los cinco
que ya se
conocían,
eleva a 20
los barcos
localizados
en la ría de
Vigo, donde
en 1702 se
libró una
batalla
naval entre
las
coaliciones
anglo-holandesa
e
hispano-francesa
.
Hallan restos
de
un navío
portugués del
siglo XVIII que
naufragó con
tesoro
Un
equipo
de
submarinistas
encontró
cerca de
la costa
de la
ciudad
brasileña
de Río
de
Janeiro
restos
de un
navío
portugués
del
siglo XVIII
que
naufragó
con una
carga
valorada
en unos
mil
millones
de
dólares
(unos
670
millones
de
euros),
informó
hoy la
prensa
local.
Miembros
de un
grupo de
buceadores
encontraron
restos
de
maderas
que
podrían
pertenecer
al "Rainha
dos
Anjos"
(Reina
de los
Ángeles),
un barco
que se
hundió
frente
en la
bahía de
Guanabara,
en la
costa de
Río, el
17 de
julio de
1722,
según el
diario O
Globo.
El
navío,
que
viajaba
de China
a
Lisboa,
había
hecho
escala
en Río
de
Janeiro
cargado
con 136
valiosas
piezas
de
porcelana
china de
la era
del
emperador
Kangxi
(1662-1722),
tercero
de la
dinastía
Qing, y
de las
que
actualmente
apenas
se
conserva
un vaso
en el
Museo
Imperial
de
China.
"Los
chinos
eran
conocidos
por el
cuidado
con el
que
embalaban
la
porcelana.
Es muy
probable
que
encontremos
piezas
enteras",
declaró
el autor
del
descubrimiento
a O
Globo.
Aunque
los
vestigios
todavía
están
pendientes
de ser
enviados
a
laboratorios
de
Estados
Unidos
para
confirmar
su
procedencia,
el
submarinista
José
Galindo,
autor
del
hallazgo,
ya
cuenta
con
varias
empresas
internacionales
interesadas
en
patrocinar
las
búsquedas.
Según
las
cuentas
de
Galindo,
será
necesaria
una
inversión
de medio
millón
de
reales
(más de
290.000
dólares,
unos
196.000
euros)
sólo
para
determinar
ubicar
el navío
hundido
y otros
tres
millones
(1.740.000
dólares,
unos
1.166.000
euros)
para
subirlo
a la
superficie.
Una
empresa
británica
ha
mostrado
su
interés
en
desplazar
equipamiento
a la
zona
para
unirse a
las
búsquedas
y una
compañía
noruega
incluso
ya ha
visitado
la zona.
Galindo
cuenta
que hizo
el
descubrimiento
cuando
buscaba
una
hélice
perdida
por un
remolcador
el año
pasado.
El
Cabildo continúa con las
acciones de recuperación de la
biodiversidad marina
• La nueva acción, enmarcada en
el `Proyecto para el control del
Erizo Diadema Antillarum´, tiene
como objetivo la limpieza de los
fondos rocosos del veril
septentrional de la bahía de la
Playa del Cabrón
El
Cabildo de Gran Canaria, en
colaboración con el Gobierno de
Canarias, continúa trabajando en la
recuperación de la biodiversidad
marina y el control de poblaciones
diadema antillarum, con una nueva
acción en la Playa del Cabrón, en el
municipio de Agüimes, en la que se
espera contar con la participación
de más de medio centenar de
buceadores voluntarios que se
reunirán en el punto de actuación.
Con el fin de garantizar la
seguridad de los submarinistas dado
que es este un punto que se
caracteriza por fuertes corrientes
se ha convocado también a los GEAS,
Protección Civil y Cruz Roja.
La zona, considerada como la mejor
inmersión de Gran Canaria, tiene
diversos puntos muy conocidos por
los buceadores, en los que la
presencia de blanquizal permite
identificar claramente la invasión
de erizos de púas largas que superan
al resto de especies, motivo más que
suficiente para justificar la
inclusión de esta franja en el
proyecto.
El objetivo que se persigue es la
recuperación de la biodiversidad y
la ampliación de la zona protegida,
para lo que es fundamental la tarea
de los buceadores, quienes se han
encargado de sensibilizar a la
comunidad y, en especial, a los
pescadores que acudían allí para que
no continúen con sus capturas y se
conciencien sobre la necesidad de
preservación de tan exquisito
rincón, rico en fauna invertebrada
con especies poríferos, moluscos,
crustáceos y peces.
El Cabildo de Gran Canaria que
seguirá trabajando en los diversos
enclaves litorales ya seleccionados
durante el próximo año y sobre los
que se ha actuado con éxito por su
interés biológico marino,
considerando que algunos de ellos
forman parte de los estudios de
investigación que lleva a cabo la
Universidad de Las Palmas de Gran
Canaria para establecer la categoría
con la que serán reconocidos en el
futuro “zonas de acondicionamiento
marino o reservas marinas” tal como
prevé el propio proyecto de control
poblacional de diadema antillarum de
Gran Canaria.
Un
gusano
marino
del
océano
Índico
se muda
al Mar
Menor
El
estudio
se
publica
en 'Cahiers
de
Biologie
Marine'
Durante los últimos años, las especies foráneas han colonizado territorios marinos que en origen no les corresponden, y el Mar Mediterráneo no es una excepción. Ahora investigadores españoles han identificado por primera vez en la cuenca occidental mediterránea gusanos tubícolas ('Branchiomma boholense') cuya distribución de origen era el Océano Índico y el Mar Rojo.
Hasta ahora, se han censado más de 500 especies foráneas dentro del Mediterráneo. Muchas de ellas ya han formado poblaciones estables y han causado "severos" impactos marinos. Uno de los últimos colonizadores, el gusano 'Branchiomma boholense', de origen Indo-pacífico coló por el canal de Suez hasta el Mediterráneo oriental y ha llegado a la cuenca occidental.
"La presencia de esta especie en el Mediterráneo oriental se detectó principios de los años 90, pero es la primera vez que la localizamos en la cuenca occidental", afirma Eduardo López, uno de los autores del estudio e investigador en el Laboratorio de Biología Marina de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM).
La investigación, publicada recientemente en la revista 'Cahiers de Biologie Marine', demuestra que este poliqueto sabélido, que "no pertenece a ninguna de las especies conocidas de la fauna ibérica puede alcanzar de manera puntual densidades próximas a los 2.000 individuos por metro cuadrado", apunta López.
Tras un estudio exhaustivo de la fauna que puebla las aguas de la laguna del Mar Menor en el Mediterráneo occidental, los biólogos identificaron al gusano tubícula como la especie 'Branchiomma boholense', provista de un penacho branquial filtrador de aspecto llamativo, "por lo que era difícil que la especie pasara inadvertida en anteriores prospecciones", explican los coautores del estudio Sara Román, investigadora en la UAM, y Ángel Pérez-Ruzafa, científico en la Universidad de Murcia.
Rápidas tasas reproductoras
La especie fue originalmente descrita en 1878 en la isla de Bohol, en Filipinas y está ampliamente distribuida por el océano Índico y el Mar Rojo. A estas especies que migran del océano Índico al Mediterráneo a través del canal de Suez, se las denomina migrantes lessepsianos. "Algunas especies del género Branchiomma son potencialmente muy invasivas, con gran capacidad de adaptación y rápidas tasas reproductoras", manifiesta López. Los científicos consideran que la colonización del Mar Menor se ha producido durante los últimos 20 años, ya que la especie no se había registrado antes y hoy tiene una alta densidad.
Pero López y su equipo desconocen cómo este gusano se estableció en la laguna: "Desde la apertura del canal El Estacio en los 70, que promovió el tráfico de barcos deportivos desde mar abierto, es posible que las especies llegaran como organismos adheridos a los cascos de las embarcaciones o por las aguas de lastre vertidas por las mismas, y que se vieran favorecidas por la alta temperatura del agua en verano y su alta salinidad".
Otro gusano de interés científico es la 'Branchiomma luctuosum', descubierta en 1869 y originaria de ambas orillas del Atlántico tropical, que presenta ahora poblaciones estables en el puerto de Valencia. La mayor preocupación de la comunidad bióloga es saber "cómo esta especie afecta a la red trófica de los ecosistemas en los que se introduce, y si puede desplazar a alguna especie autóctona". Por ello, el equipo español propone un plan de seguimiento de la especie en el Mar Menor y medidas que eviten su expansión por áreas marinas próximas.
El
CSIC instala GEOSTAR, un
laboratorio submarino para la alerta
temprana de tsunamis
El laboratorio detecta y avisa de
posibles tsunamis que podrían
afectar a la Península Ibérica y al
Norte de África Está situado en una
franja con actividad sísmica y de
tsunamis, el área de contacto de las
placas tectónicas de Eurasia y
África
Madrid
- Un equipo del Consejo
Superior de Investigaciones
Científicas (CSIC) ha instalado un
laboratorio submarino para la alerta
temprana de tsunamis. GEOSTSAR, el
primer laboratorio de estas
características que se instala en
Europa, ha sido ubicado en el Golfo
de Cádiz, a 60 millas del Cabo de
San Vicente y a una profundidad de
3.300 metros. La zona ha sido
seleccionada por su proximidad al
área de contacto entre las placas
tectónicas de Eurasia y África, una
franja con actividad sísmica y de
tsunamis.
El laboratorio, que ya está en
marcha, ha sido desplegado desde el
Buque Oceanográfico Sarmiento de
Gamboadel CSIC. El sistema realizará
avisos de tsunamis que podrían
afectar a la Península Ibérica y al
norte de África.
El investigador principal del
proyecto, Juanjo Dañobeitia,
director de la Unidad de Tecnología
Marina del CSIC, destaca las
características del laboratorio: “Es
una estación submarina de tres
toneladas de peso con numerosos
sensores. Tiene un sensor de
presión, un sismómetro oceánico y un
magnetómetro, entre otros. Con estos
sistemas el laboratorio muestreará
además durante un año las
variaciones en la columna de agua:
salinidad, temperatura y
conductividad, datos de interés para
el estudio del cambio climático”.
GEOSTAR, con unas medidas de cinco
metros de altura y algo más de dos
metros y medio de ancho y
profundidad, transmite los datos
acústicamente a una boya en
superficie, que los envía vía
satélite a los institutos de
investigación implicados en el
proyecto. Esta información, que en
el caso de estar relacionada con los
tsunamis se transmitirá casi en
tiempo real, será además enviada a
las agencias nacionales de
protección o seguridad civil de los
países participantes en el proyecto.
El equipo europeo que ha realizado
el despliegue pertenece a la Unidad
de Tecnología Marina del CSIC, al
Instituto Nacional de Geofísica y
Vulcanología, al Consejo de
Investigación Nacional de Italia, al
Centro Geofísico de la Universidad
de Lisboa y la Universidad de
Ciencias Aplicadas de Berlín.
LA INSTALACIÓN
El proyecto de instalación de
GEOSTAR comenzó el día 7 de
noviembre con la colocación de la
boya de superficie, asegurada al
lecho mediante un cable y un peso.
Tres días más tarde, durante la
madrugada del 10 al 11 de noviembre,
el equipo lanzó el laboratorio desde
el Buque Oceanográfico Sarmiento de
Gamboa del CSIC. Este laboratorio
submarino permanecerá tomando datos
durante un año, la duración
aproximada de las baterías de litio
del sistema. A partir de ahí, los
investigadores decidirán si se
mantendrá éste sistema o, por el
contrario, se implementará con un
cable de alimentación.
Estos trabajos forman parte de los
proyectos europeos de laboratorios
submarinos oceánicos European
Seafloor Observatory Network y
European Multidisciplinary Seaflor
Observatory, del VI y el VII
Programa Marco de la Unión Europea
respectivamente, y del Integrated
observations from NEAR shore sourcES
of Tsunamis: towards an early
warning system, en el que se trabaja
para detectar y alertar de la
posibilidad de tsunamis.
Junto a Dañobeitia ha participado en
la instalación del laboratorio
submarino Arturo Castellón,
coordinador de la flota CSIC; Rafael
Bartolome, jefe científico de la
expedición y Pablo Rodríguez,
ingeniero acústico, todos ellos del
CSIC; además de David Embriaco, del
Instituto Nacional de Geofísica y
Vulcanología y jefe técnico de la
expedición.
La creciente demanda de tiburones, muy apreciados por su carne y aletas y sus nuevos mercados de destino, ha puesto en peligro de extinción a un tercio de estos animales, por lo que la regulación de su pesca sería un primer paso para preservarlos.
Con ese fin, Estados Unidos y la Unión Europea proponen limitar el intercambio comercial de ocho especies de tiburones, lo que constituiría la primera regulación efectiva sobre pesca en alta mar. Esa decisión depende de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES), que en marzo de 2010 podría aprobar el primer sistema de regulación en alta mar provisto de un mecanismo de cumplimiento.
"De ser aprobadas las propuestas de Estados Unidos y la Unión Europea, se establecerían las reglas del juego para la pesca en alta mar, donde ningún país tiene jurisdicción", dijo el portavoz de la CITES, Juan Carlos Vásquez. El portavoz aseguró que el comercio de tiburones siempre ha sido un problema y explicó que anteriormente la amenaza se centraba sobre todo en especies llamativas como el tiburón ballena, conocido por ser el pez más grande que existe.
Sin embargo, esta tendencia ha cambiado y en la actualidad la caza de tiburones se debe mayoritariamente a los nuevos mercados de su carne y a la gran demanda de aletas en Asia, donde es el ingrediente principal de una sopa muy apreciada por los restauradores y los consumidores.
El tiburón oceánico es una de las especies más afectadas por este incremento de la demanda internacional, que "ha causado una disminución de entre el 60 y el 70 por ciento de la especie en el Océano Atlántico", según la propuesta americana entregada a la CITES. En este mismo sentido, un estudio del Grupo Especialista en Tiburones de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) publicado el pasado junio denunciaba que un tercio de los tiburones de los océanos abiertos están en peligro de extinción, principalmente debido a la pesca excesiva.
Reducción del volúmen de capturas
Con el objetivo de limitar su comercialización, Estados Unidos propuso introducir seis especies de tiburones en el Apéndice 2 de la CITES, donde se incluyen especies que no se encuentran necesariamente en peligro de extinción, pero cuya comercialización debe controlarse a fin de que sea compatible con su supervivencia. Esta propuesta se debatirá en la XV Conferencia de las Partes de la CITES que se celebrará el próximo marzo en Doha (Qatar), donde la Unión Europea volverá a intentar incluir en el Apéndice 2 otras dos especies de tiburones cuya protección ya pidió en 2007.
"En el caso de que fueran aprobadas por CITES las propuestas, los estados tienen 90 días para presentar una reserva y no tener así que cumplir con las limitaciones de comercio de estas especies", explicó Vásquez. Así, los países que se nieguen a aceptar la normativa podrían continuar la comercialización de la especie, aunque en la práctica el volumen de negocio suele reducirse drásticamente al cerrar otros estados sus barreras a estos productos.
Según las reglas de CITES, esta convención puede imponer una amonestación, establecer un cupo de exportación u obligar a la suspensión del comercio de determinadas especies a los países que no cumplan sus obligaciones de preservar la flora y fauna bajo su protección. Vásquez destacó que en los 35 años que lleva la CITES en funcionamiento "nunca se han extinguido ninguna de las especies bajo su protección debido al comercio. Si han desaparecido es por problemas que no puede controlar la Convención, como el ataque de especies invasoras".
Carmen Villar Mir | Estocolmo - Este gigante de los mares, calificado como «el Titanic de nuestro siglo», una verdadera belleza de acero, hierro madera y cristal, que por la bonita suma de 1.075 millones de euros ha sido construido en los astilleros de la ciudad finlandesa de Turku para la naviera Royal Caribbean, comenzó ayer su viaje inaugural rumbo a Florida.
Con sus 360 metros de eslora (casi cuatro campos de fútbol) 64 metros de manga y un alzado de 72 metros sobre la superficie del mar, el «M/V Oasis of the Seas» es, con mucha diferencia, el mayor crucero del mundo. Con capacidad para 6.300 pasajeros y 2.165 miembros de la tripulación, en sus 16 cubiertas los pasajeros encontrarán diferentes espacios o «mundos experimentales» que les darán la oportunidad de descansar, practicar su deporte favorito (ya sea baloncesto o patinaje sobre hielo), bucear en «piscinas oceánicas», o simplemente disfrutar del «dolce far niente» en algunos de los jardines donde hay miles de plantas y árboles naturales de imponente altura.
Pero por bien que su interior es todo un lujo y el «no va más» sobre las aguas, y sus camarotes pueden competir con las mejores suites de cualquier hotel cinco estrellas, lo que más está dando que hablar es su espectacular y majestuoso paseo por debajo del puente del Gran Belt, que separa las islas de Fionia y Selandia, la parte más complicada del viaje.
Dado que el puente no puede moverse y tiene una altura en su punto más elevado de 65 metros, los ingenieros navales nórdicos tuvieron que idear la manera de «arrodillar» al coloso
Se arrodilló ante el puenteDado que el puente no puede moverse y tiene una altura en su punto más elevado de 65 metros (la del barco es de 72), los ingenieros navales nórdicos tuvieron que idear la manera de «arrodillar» al coloso. Por su parte, los expertos marinos escogieron la hora exacta para esa arriesgada travesía, que tuvo que hacerse con la marea baja en aquellas aguas a las 11.30 de la noche del sábado.
Así, este nuevo «Rey de los mares» ofreció un espectáculo hasta ahora nunca visto, que fue seguido por millones de personas y transmitido en directo por las televisiones nórdicas. Gracias a un sistema sofisticado que hizó descender las dos chimeneas telescópicas del barco (han costado 1,6 millones de euros cada una) reduciendo su altura con 6,15 metros, el crucero pasó debajo del «Bron», como los suecos conocen el puente, con la cabeza inclinada, entre los aplausos de los asistentes y el sonido de campanas, caracolas, cuernos marinos y altavoces de otros barcos de la zona. Una hazaña que hará historia en los anuales de la ingeniería marina.
El
RU 27 es un pequeño robot
submarino capaz de atravesar el
Océano Atlántico sin motor, con
la única energía de sus
baterías. Su objetivo es surcar
el Atlántico y rcoger datos como
la salinidad, campos de
corriente o temperatura, lo que
permitirá una mejor información
sobre el papel de los océanos en
el cambio climático. Será,
además, el primer batiscafo no
tripulado que logra completar,
con su próxima llegada a Baiona,
un viaje transoceánico.
La
Universidad de Rutgers, en New
Jersey, es la impulsora de este
proyecto en el que intervienen
diversas instituciones
internacionales. Entre ellas, el
Ministerio de Fomento a través
del Organismo Público Puertos
del Estado y la Dirección
General de la Marina Mercante.
Además, colaboran la Universidad
de Las Palmas de Gran Canaria,
que proporciona a los técnicos
datos sobre las corrientes
cercanas a la costa española.
OPPE colabora proporcionando
datos de corrientes marinas
útiles para el control de la
misión y brindando todo el apoyo
necesario para la recuperación
del planeador a su llegado a
España.
El naufragio fue localizado en el mar de la isla griega de Samos
Atenas (Grecia) - La relevancia del sudeste del Mediterráneo en la navegación y el comercio en el mundo clásico ha quedado patente con el descubrimiento de pecios (restos de naufragio) de 2.400 años de antigüedad en el mar de la isla griega de Samos.
El arqueólogo Teotokos Theodulu, encargado de la supervisión submarina de las reliquias arqueológicas en la isla griega, declaró que el equipo ha descubierto “por primera vez en Samos un naufragio que demuestra la importancia del mar Egeo en la navegación de la antigüedad”.
El descubrimiento se hizo en octubre, durante los trabajos de renovación del puerto de Pithagorio, en el sureste de Samos. Los testimonios de pescadores de la isla llevaron a los científicos a investigar el fondo del mar, al sur de la isla, a entre 25 y 40 metros de profundidad, lo que permitió descubrir ánforas que datan del siglo III aC.
“Un naufragio es una máquina de tiempo debido a que tiene la ventaja de conservarse intacto al paso del tiempo, al contrario de las ruinas en la superficie”, declaró.
Otros restos de ánforas y piezas de cerámica fueron localizados al este de Samos, a poca profundidad, entre las rocas y la playa, procedentes de un naufragio del que aún no se ha definido su antigüedad.
Desde el siglo VI aC, Pithagorio fue el primer puerto utilizado para la guerra y en el siglo V aC se convirtió en una gran base naval para la flota de Atenas.
El CAS probará un sistema
pionero en la protección de
pecios
El
proyecto de redes inteligentes,
puesto en marcha por Aula 3 y el
IAPH, evitará su degradación y
detectará la intromisión de los
expoliadores · El dispositivo
piloto se colocará en Camposoto
Virginia
León / Cádiz |
Andalucía se erige
nuevamente pionera en la
protección del patrimonio
subacuático. En esta
ocasión, un proyecto piloto
basado en un sistema de
redes inteligentes, se
convertiría en todo un
referente en esta materia,
al ser una iniciativa
totalmente pionera en
España, puesta en marcha
desde Cádiz.
El nuevo sistema de
protección, puesto en marcha
por la empresa de gestión de
patrimonio Aula 3 junto al
Instituto Andaluz de
Patrimonio Histórico (IAPH)
y el Centro de Arqueología
Subacuática (CAS),
proporcionaría, por una
lado, la protección física
del pecio donde se instale
y, por otro, la detección de
la intromisión de los
expoliadores en el mismo.
Se trata de un
sistema individual de protección de
pecios", comenta Jéssica Rodríguez
Espinosa, de Aula 3, empresa
artífice del proyecto. Una
iniciativa que surgió del
departamento de desarrollo de
proyectos tecnológicos de la
empresa, bajo el asesoramiento del
CAS, que persigue la protección
física mediante un sistema de redes.
"El yacimiento se ve afectado por la
afección de mareas y temporales que
los tapa y destapa, y esta red
garantizaría que esto no ocurra tan
fácilmente", explica Jéssica
Rodríguez. Asimismo, "las redes
están dotadas de un sistema de
alarma que en el momento de detectar
cualquier manipulación sobre la
misma, emitiría un mensaje a las
administraciones pertinentes",
añade.
De momento, el nuevo sistema se
pondrá a prueba en el yacimiento de
Camposoto, concretamente en los
restos del Fougeux (pecio de
las Morenas), donde el CAS ha
trabajado en los últimos años,
dentro del proyecto Trafalgar. "El
conocimiento del pecio y la cercanía
a la costa han sido los motivos
fundamentales por los que nos hemos
inclinado por este yacimiento",
comenta la directora del CAS, Carmen
García Rivera.
Concretamente, se pondrá en marcha
entre final de este año y principios
del que viene, estima la directora
del CAS, quien asegura que "hasta
que no veamos los resultados de esta
primera fase experimental, no se
podrá decidir sobre la implantación
en otros pecios de cara al futuro".
Este sistema de redes inteligentes
completaría al cien por cien el
sistema de protección de los
yacimientos arqueológicos
subacuáticos, protegidos
jurídicamente por parte de la
Consejería de Cultura de la Junta de
Andalucía.
"La declaración en marzo de 2008 de
56 espacios como Zona Arqueológicas
y en abril de 2009 de otros 42
espacios como Zonas de Servidumbre
Arqueológica -zonas donde si bien no
han hallado restos existe la
presunción fundada de su existencia-
ya fue un gran paso en este
terreno", dice la directora del CAS.
"Un sistema de protección muy eficaz
frente a lo que la Convención de la
UNESCO sobre la Protección del
Patrimonio Subacuático determina
como actividades legítimas",
asevera. Es decir, actividades que
pueden afectar negativamente a los
yacimientos, como pueden ser los
dragados, construcción de parques
eólicos, etc., puesto que toda
actuación en la zona debe ser
aprobada por Cultura.
Pero, si bien, estas medidas
jurídicas son efectivas frente a las
actuaciones legítimas, no lo son
frente a las ilegítimas que
establece la Convención de la Unesco.
"La Unesco es consciente de que
existe una tecnología punta que
permite el acceso a los yacimientos
y está preocupada por el carácter
mercantil desarrollado en torno al
patrimonio subacuático". "Por este
motivo -añade García Rivera-,
quisimos establecer otras medidas
para la defensa y protección, aparte
de la actuación de los cuerpos de
seguridad. Y a este espíritu
responde el proyecto de redes
inteligentes".
La primera fase del proyecto ha sido
financiada de forma conjunta por el
IAPH y Aula 3, cuya actividad no
sólo se ciñe a la protección del
patrimonio, sino también a la
investigación integral, a la
conservación de los bienes, su
restauración y difusión.
Judith de Jorge - Madrid | Parece algo increíble, pero si los científicos no se equivocan, los libros de texto de los escolares del futuro tendrán que incluir un nuevo océano en sus páginas de geología. Investigadores de varios países han detectado lo que parece ser el proceso de formación un nuevo mar bajo el valle del Rift, en el desierto de Etiopía, un gigantesco conjunto de fracturas y depresiones que atraviesa casi 5.000 kilómetros de norte a sur. La grieta en concreto, de hasta seis metros de ancho y 56 kilómetros de largo, podría dar lugar en el transcurso de los tiempos a una nueva extensión de agua que divida el continente africano.
Los geólogos ya detectaron en 2005 la gigantesca brecha que rompía el terreno del desierto. Pronto surgió la hipótesis de que podría tratarse del nacimiento de un nuevo océano, pero la comunidad científica recibió la idea con controversia y muchas dudas. Ahora, un estudio publicado en la última edición de Geophysical Research Letters sugiere que la posibilidad no es en absoluto descabellada, ya que el proceso de la creación de la fisura es idéntico a lo que ocurre en el fondo de los océanos.
Igual que en el Mar RojoEn septiembre de 2005, una serie de fracturas se abrió en el terreno del rift a una gran velocidad. Este hecho alarmó a científicos de todo del mundo, que acudieron al lugar para comprobar con sus propios ojos semejante fenómeno. Todo comenzó con un gran terremoto, al que siguieron temblores más suaves y la erupción del volcán Dabbahu. El magma se asomó en la parte céntrica del área del rift y la abrió en ambas direcciones, como si fuera una cremallera. Sucedió de una forma inesperada, mucho más rápido de lo que se había visto hasta el momento en otros casos, y miles de personas tuvieron que ser evacuadas.
Los procesos tectónicos que han ocurrido bajo el rift de Etiopía «son idénticos a los que tienen lugar en el fondo del mar Rojo y en las cordilleras oceánicas que producen la separación de los continentes», ha señalado Cindy Ebinger, profesora de la Universidad de Rochester (EE.UU.) y coautora de la investigación. Si las cosas suceden como plantean los autores del estudio, dentro de un millón de años surgirá un flamante océano que tendrá conexión con el mar Rojo y el Golfo de Adén, entre Yemen y Somalia.
«Este trabajo es un avance en la comprensión de la ruptura continental que conduce a la creación de nuevas cuencas oceánicas», ha afirmado Ken Macdonald, profesor emérito del Departamento de Ciencias de la Tierra de la Universidad de California. Y es que, por primera vez, los científicos han podido comprobar lo que se cuece en el fondo de los océanos, un lugar muy complicado de visitar, en una zona mucho más accesible.
El Musel,
galardonado
como el
mejor puerto
europeo
El premio
fue otorgado
por la
prestigiosa
entidad
European Sea
Ports
Organization,
que
seleccionó
al puerto
gijonés de
entre 30
candidaturas
El
jurado
valoró
especialmente
su labor
durante
tres
décadas
desarrollando
políticas
activas
en
beneficio
del
entorno
de Gijón
y
Asturias
El
Presidente
del
Principado
muestra
su
satisfacción
y
asegura
que este
galardón
“es otra
demostración
palpable
de que
El Musel
es un
proyecto
estratégico
no sólo
para
Asturias
y España
sino
también
para
Europa”
El
puerto
de El
Musel
acaba de
ser
galardonado
como el
mejor
puerto
europeo,
un
premio
que
otorga
la
prestigiosa
entidad
European
Sea
Ports
Organization
(ESO),
que
representa
a las
dársenas
de los
estados
miembros
de la
Unión
Europea
(UE). El
puerto
gijonés
ha sido
seleccionado
de entre
30
puertos
comunitarios
que se
presentaron
al
galardón,
por su
labor
durante
tres
décadas
desarrollando
políticas
activas
en
beneficio
del
entorno
de Gijón
y
Asturias.
El
Presidente
del
Principado
de
Asturias,
Vicente
Álvarez
Areces,
mostró
esta
tarde su
satisfacción
por el
premio y
aseguró
que
supone
“otra
demostración
palpable
de que
El Musel
es un
proyecto
estratégico
no sólo
para
Asturias
y
España,
sino
también
para
Europa”.
“Es un
reconocimiento
a un
trabajo
bien
hecho y,
por
ello,
tenemos
que
continuar
por la
misma
senda”,
señaló
el jefe
del
Ejecutivo
asturiano.
“Con
todos
las
actuaciones
que
tenemos
en
marcha,
tanto
regionales
como
europeas,
este
Puerto
irá
adquiriendo
aún más
peso en
los
próximos
meses”,
añadió.
Un
jurado
internacional
ha sido
el
encargado
de
fallar
el
galardón,
que se
hizo
público
hoy en
Bruselas
durante
una
ceremonia
oficial
a la que
asistieron
el
Presidente
de la
Autoridad
Portuaria
de
Gijón,
Fernando
Menéndez
Rexach,
y el
Director
General
de la
misma,
José
Luis
Díaz
Rato. El
puerto
de Gijón
ha
tenido
que
superar
más de
30
propuestas
desde 26
autoridades
portuarias
de los
1.200
puertos
que
actualmente
existen
en
territorio
comunitario.
A la
final,
El Musel
llegó
con
otros
cinco
candidatos.
El
proyecto
galardonado
lleva
por
título
“Gijón
Port &
City
together”
e
incluye
76
actuaciones
divididas
en tres
bloques
-sostenibilidad,
calidad
e
imagen-
con las
que se
pretende
trasladar
esa
relación
puerto-ciudad
en
Gijón.
El Musel
es una
pieza
clave en
el
desarrollo
urbanístico
de la
ciudad
y,
además,
participa
de
muchas
actividades
sociales
de Gijón
colaborando
y
patrocinando
exposiciones
y otras
actividades
culturales.
Este proyecto busca
destacar a Los Molles,
en la IV Región, como un
icono de turismo
submarino en el mundo.
Para
la jefa de proyecto
Marisol Raue
"el parque submarino
es una iniciativa
única que pretende
destacar a Los
Molles como un icono
de turismo submarino
en el mundo, y que
además, contará con
el primer Arrecife
Artificial que
contempla la
Normativa Canadiense
para la creación de
arrecifes
artificiales,
recientemente
utilizada por la ONU
en el Mediterráneo
(frente a las costas
de Mallorca) de
cuidado del medio
ambiente".
El parque submarino
cuenta con dos
etapas, la primera
incluye la creación
de dos circuitos
(uno para
principiantes y otro
para expertos) de
12 esculturas,
de las cuales dos
están actualmente
sumergidas y que
fueron creadas por
el escultor Rafael
Fuster. Además del
hundimiento de
un barco de 200
toneladas
al que previamente
se le quitarán todos
los elementos
contaminantes y que
en seis meses se
transformará en un
excelente lugar de
habitación y
reproducción marina.
"Existen exitosas
experiencias en todo
el mundo en zonas
con daño ecológico
que al incorporar un
elemento externo
como un barco, se
reproduce la vida y
se recupera el
ecosistema local. En
el caso de Los
Molles es para
aumentar la flora y
fauna nativa de los
pescadores y
mariscadores de la
zona y que
comercializan
productos marinos",
indica Raue.
El 2010 se iniciará
un
concurso de
esculturas con
destacados artistas
nacionales
para la elección de
muestras, las que
serán hundidas en
este parque
submarino para crear
además un
interesante corredor
o ruta cultural
marina para el
turismo nacional e
internacional, con
el Slogan: “El mar
es/cultura”,
coincidiendo con el
Bicentenario de
Chile.
Empresa
con derechos exclusivos para
rescatar el Titanic planea una
posible expedición a los más
famosos restos de un naufragio
en el mundo, para el 2010.
Steve
SzkotakLa | Los planes para
la primera expedición a los
restos de la nave hundida en el
Atlántico Norte, desde el 2004,
fueron revelados por una
solicitud presentada por la
empresa RMS Titanic Inc. ante un
tribunal federal estadounidense,
donde se realizará cuatro días
de audiencias a partir del lunes
ante el pedido de la empresa que
se le conceda el permiso para el
rescate.
Los
abogados de RMS Titanic Inc.
confirmaron los planes de la
expedición pero se abstuvieron
de dar detalles.
"Es algo
que se estudia en este momento
pero no es de ninguna manera
algo seguro", destacó el abogado
Robert W. McFarland en una
entrevista. Indicó que la
empresa dirá mucho más durante
las audiencias de esta semana.
La juez
federal Rebecca Beach Smith, una
jurista especializada en asunto
marítimos que considera los
restos del naufragio como un
"tesoro internacional",
presidirá las audiencias.
Las
autoridades tratan de determinar
una concesión del rescate y
establecer garantías legales de
que miles artefactos del Titanic
permanezcan intactos como una
colección y sean accesibles al
público para siempre. Algunas
piezas han ido a parar a casas
de remates londinenses.
Las 5.900
piezas de loza, partes del buque
y pertenencias personales han
sido valoradas en más de 110
millones de dólares y son
exhibidas en todo el mundo por
la firma Premier Exhibitions
Inc., un firma de Atlanta. RMS
Titanic es una empresa
subsidiaria de Premier.
El Titanic
se hundió en su travesía
inaugural en aguas
internacionales el 15 de abril
de 1912, y ha sido objeto de
demandas legales desde que un
equipo encabezado por el
oceanógrafo Robert Ballard lo
encontró en 1985. Desde
entonces, RMS Titanic ha
retirado artefactos durante seis
inmesiones hasta el lugar
El buque de guerra
USS New York llegó
la mañana del lunes
a Nueva York, se
detuvo en el Río
Hudson frente al
lugar donde hasta el
11 de septiembre de
2001 se erigieron
las Torres Gemelas
del Centro Mundial
de Comercio y
disparó 21 cañonazos
de salva.
Carlos
Chirinos -
Washington | El
navío en sí mismo es
un homenaje a las
3.000 personas que
fallecieron aquel
día en el peor
atentado extremista
de la historia
estadounidense, pues
fue construido con
restos de metal
rescatados de los
escombros de la
estructura.
El USS New York fue
construido en
astilleros cerca de
Nueva Orleáns con
7,5 toneladas de
acero que fueron
sacados de la
llamada Zona Cero.
Su divisa es "jamás
olvidar" y la lleva
inscrita encima de
su escudo, en el que
un ave fénix surge
de las llamas que
están a la base de
la silueta de las
Torres Gemelas.
Ceremonia
positiva"
El buque de 208
metros de eslora
(aproximadamente el
tamaño de un tren de
metro) navegó
lentamente por la
bahía de Nueva York
y el río Hudson,
escoltado por
helicópteros de
policía y barcos
bomberos arrojando
al aire chorros
azules, blancos y
rojos.
El buque lleva
escrita la divisa "jamas
olvidar" encima de
su escudo en el que
un ave fénix surge
de las llamas que
están a la base de
la silueta de las
Torres Gemelas.
La ceremonia de
salutación del buque
frente a la Zona
Cero fue presenciada
por miles de
neoyorquinos, entre
ellos familiares de
víctimas y grupos de
socorristas que
fueron invitados
para la ocasión.
"Es una gran
transformación para
algo que era
retorcido y feo",
dijo a la prensa que
cubría el evento
Rosaleen Tallon,
cuyo hermano bombero
murió en las Torres
Gemelas.
"Es la primera
ceremonia que yo
recuerde que fue una
ceremonia positiva.
Fue algo que levanta
el ánimo, emotivo
pero no triste",
dijo a la agencia de
noticias AFP, Nancy
Cinei, cuyo hijo
también falleció en
el atentado.
Generalmente la
jornada del 11 de
septiembre se
recuerda en Nueva
York con un acto de
tono grave que se
realiza en el lugar
del atentado en el
que se leen los
nombres de las
personas fallecidas.
Barcos
homenaje
El
USS New York siguió luego su camino
hasta uno de los muelles de la
ciudad, donde permanecerá atracado
hasta su bautizo oficial el próximo
sábado.
Después el buque, que puede
transportar hasta 800 marineros,
permanecerá en Norfolk para un año
de ejercicios y entrenamiento de la
tripulación.
Otros navíos estadounidenses de la
misma clase San Antonio han sido
bautizados en homenaje a las
víctimas del 11 de septiembre de
2001.
Uno
es el Arlington, que incorporó
materiales del atentado contra el
Pentágono, la sede del Departamento
de Defensa ubicada en el condado de
Arlington en Virginia, al sur de
Washington.
El
otro es el Somerset, nombre de la
localidad del estado de Pensilvania
donde cayó en vuelo 93 de United, el
que supuestamente estaba destinado a
estrellarse contra algún edificio
simbólico de la capital
estadounidense como el Capitolio o
la Casa Blanca, pero cuyos pasajeros
habrían logrado impedir que llegara
a su destino.
La ESA ha lanzado esta noche la sonda para estudiar la salinidad y la humedad - España ha liderado el desarrollo el instrumento principal - Su objetivo es detectar cambios que ayuden a entender el cambio climático
Rosa M. Tristán | Madrid - Durante la madrugada, a las 2.20 horas de la mañana, la Agencia Espacial Europea (ESA) ha puesto en órbita el primer satélite capaz de medir la salinidad de los mares y la humedad de la tierra desde el exterior del planeta y, también por primera vez, los investigadores y la industria española tienen el papel protagonista para que la misión haya sido posible.
Su misión: vigilar los niveles de sal en los océanos y el grado de agua que retiene la superficie terrestre para tener mejores modelos de predicción del cambio climático, además de entender mejor el ciclo del agua y anunciar catástrofes , como El Niño, con suficiente antelación para avisar a los posibles afectados.
El director general de la ESA, Jean-Jacques Dordain, durante una visita a su sede en España (ESAC), en Villafranca (Madrid), destacaba la complejidad del instrumento del SMOS, con el que se "liderará la recogida de datos acerca del cambio climático", y la participación tecnológica española "que es la más importante del satélite".
Hasta ahora, sólo se podían tener medidas superficiales y parciales de los dos parámetros que va a controlar el SMOS. Fue hace 16 años cuando los investigadores europeos comenzaron a pensar que no eran suficientes y que se podían utilizar interferómetros, como los que se utilizan en radioastronomía, para captar las frecuencias que emite la Tierra y que contienen información sobre el ciclo del agua.
Durante muchos años, el proyecto sufrió altibajos, hasta que se aprobó en 1999. El reto tecnológico era conseguir captar esas frecuencias sin necesidad de una gran antena, una solución que fue aportada por la empresa española EADS/CASA con el instrumento MIRAS: un total de 69 pequeñas antenas receptoras distribuidas en tres brazos que se desplegarán una vez que el satélite esté en su órbita, a 758 kilómetros de la Tierra. Su diámetro abarcará los ocho metros.
Ecuación 'Corbella'
Sin embargo, las primeras pruebas no funcionaron. Todos los sensores daban cero en sus mediciones. Tuvo que ser otro investigador español, Ignasi Corbella (de la Universidad Politécnica de Cataluña), quien encontró la ecuación matemática que permitió calibrar el instrumento. "Él nos dio la solución y ahora tenemos un instrumento que permitirá tener mapas globales de humedad y salinidad", asegura el ingeniero de la ESA Manuel Martín-Neira.
Pero la aportación española al SMOS, que supone un tercio de los 300 millones de euros de su coste, no es sólo económica o industrial, sino también abarca su parte científica. Jordi Font, del Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona (CSIC) es el director del análisis de los datos sobre salinidad. El francés Yann Kerr, cuyo país ha aportado el soporte en el que se instala el MIRAS, se encargará de las investigaciones sobre la humedad.
Además, en el Centro de Operaciones de la ESA en Villafranca se recogerán los datos que envíe el satélite durante sus tres próximos años de vida útil (como mínimo) junto con los que llegan a otras estaciones espaciales terrestres, para reprocesarlos y reenviarlos a las instituciones de investigación.
Hito tecnológico español
El sector espacial español vive el lanzamiento del satélite SMOS como un acontecimiento. "Es la primera misión espacial europea que lidera España y en la que su aportación es la más innovadora. Y es la primera vez que España desarrolla el instrumento principal de un satélite", destacaba en la sede de la ESAC, en Villafranca (Madrid), Jorge Lomba, responsable de los programas de la ESA en el CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial).
En total han sido 11 empresas las que, de un modo u otro, han participado en un proyecto que, según Teresa Santero, directora general de Industria, va a ser fundamental "en el análisis del cambio climático global" y que pone de manifiesto que "la colaboración de España con otros países es muy fructífera" en este sector.
Así lo corroboraron los representantes de las empresas. El presidente de Proespacio, Gonzalo Galipienso, recordó que 11 compañías españolas están detrás de los ojos (en forma de antenas), de los equipos de comunicaciones, de algunos mecanismos y de la compatibilidad electromagnética del SMOS. Y también están detrás de la creación del centro en el que se procesarán los datos de la misión. En total, 65 millones de euros de los casi 100 millones que ha aportado España al proyecto.
De todo ello, lo más pionero es el instrumento MIRAS, un radiómetro de microondas que captará, cada tres dias, una frecuencia de 1,4 gigaherzios que emite la Tierra y proporciona información sobre salinidad oceánica y humedad terrestre de una precisión asombrosa: detecta 0,1 gramos de sal en un litro de agua y hasta una cucharada de agua mezclada con un puñado de tierra. Es el primer artefacto de este tipo jamás puesto en el espacio y ha sido liderado por un consorcio que dirige EAD/CASA.
Bastarán cuatro minutos, tras su puesta en órbita, para comprobar si todo ha salido como está previsto y los tres brazos se despliegan, como lo hicieron en las pruebas realizadas en tierra.
Tras este hito tecnológico, España se prepara para nuevos retos espaciales, entre los que el director general de la ESA, Jean-Jacques Dordain, mencionó el futuro lanzamiento del satélite Ingenio, también destinado a la observación de la Tierra. "La contribución de España a la Agencia Espacial Europea ha mejorado mucho en los últimos años y ahora la ESA también es más visible en España, lo que es muy importante", aseguró el responsable europeo.
El Museo Naval
de Ferrol
conserva
importantes
restos de la
«Magdalena»
La fragata,
hundida en la
ría de Viveiro
junto al
bergantín
«Palomo» en
1810, tenía 34
cañones
Mar
García |
Viveiro
recordará el
próximo año
la que está
considerada,
según el
historiador
Fernando
Patricio
Cortizo, y a
sí lo recoge
en su
Historia da
Costa galega
e os seus
naufraxios
«a segunda
gran
desgracia
acontecida
na costa
galega, tan
só superada
polo
desastre da
flota de
Martín
Padilla no
1596». El 2
de noviembre
de 1810 se
fueron al
fondo de la
ría una
parte de la
flota aliada
de la Armada
española y
británica,
que desde
semanas
antes
navegaban
por la costa
cantábrica
enzarzados
contra los
franceses.
Estamos en
plena guerra
de
independencia,
pero en el
mar, la
batalla no
fue solo
contra la
Armada
napoleónica,
sino contra
los
elementos,
que en forma
de galerna
echaron a
pique a
numerosas
embarcaciones
de las tres
flotas.
La fragata
Santa María
Magdalena y
el bergantín
Palomo , y
sus 550
muertos, se
quedaron en
la ría
viveirense y
en el 2010
se cumplirá
el
bicentenario
de la
tragedia. Un
recorrido
sobre los
restos de la
tragedia
pasa
inevitablemente
por
diferentes
escenarios,
no solo la
propia ría
con el
monumento de
Os Castelos,
el Museo do
Mar de San
Cibrao, e
incluso
Madrid y A
Coruña, sino
especialmente
por el Museo
Naval de
Ferrol,
donde existe
una sala
dedicada
expresamente
a las piezas
que fueron
recuperadas
y entregadas
a organismos
oficiales
(muchas
fueron
expoliadas y
vendidas,
según
resaltan
algunas
fuentes).
El
responsable
del museo,
José
Casteleiro,
recordó que
la
recuperación
a partir de
1970 de los
restos de la
Magdalena
supusieron
un
importante
capítulo de
la apertura
de este
espacio
dedicado a
la memoria
naval del
país.
La fragata
hundida en
la ría de
Viveiro se
había
construido
en los
astilleros
ferrolanos y
comenzó su
singladura
marina en
1773. Tenía
34 cañones y
500
toneladas de
desplazamiento.
Hasta su
desaparición
participó en
combates,
hizo corso,
fue buque
hospital en
Martinica e
incluso tomó
parte en
levantamientos
hidrográficos.
Una réplica
a escala del
buque ocupa
un lugar
importante
en el Museo
y permite
recrear su
diseño.
Pero se
conservan
también un
número
considerable
de objetos y
partes del
casco
pertenecientes
a la fragata
y
recuperadas
del pecio,
como la roda
y tajamar,
el codaste y
parte del
forro del
casco.
También
artillería
de hierro y
bronce, como
cinco obuses
de bronce
recamadosy
varias armas
portátiles,
como dos
fusiles, un
trabuco, una
pistola y
bolas de
cañones «que
están en
bastante
buen
estado».
También hay
enseres y
menaje de
cocina
diversa, así
como
instrumentos
náuticos
como un
octante.
No hay
restos, sin
embargo, del
bergantín
Palomo , a
pesar de que
también fue
localizado
de forma
fortuita por
un pescador
en la zona
del
naufragio.
La ría sigue
ocultando restos
a pesar del
continuo expolio
Expediciones
americanas e
inglesas
buscaron los
pecios y sus
tesoros desde
1890
M.
García |
¿Qué queda
del trágico
naufragio de
1810?
Patricio
Cortizo
señala que
el pecio de
la fragata «foi
atopado e
espoliado en
varias
ocasións» y
menciona en
primer lugar
la concesión
obtenida por
una empresa
americana en
1890 que se
prorrogó
hasta
finales de
esa década
del XIX.
Hixinio
Puentes, por
su parte,
relata que
en 1889 la
balandra
inglesa
Invicta
llegó a
Viveiro con
buceadores
con el
objetivo de
extraer «unha
suma
considerable
que se cree
garda aquela
ría dende o
naufraxio do
bergantín
Palomo».
Patricio
Cortizo
considera
también que
la
expedición
británica
incluso que
hubiera
encontrado
algún pecio
de los
naufragados
aquella
noche de
1810.
Este autor
recoge
también que
en mayo de
1921 un
marinero
localizó
mientras
pescaba, en
la playa de
Sacido «na
cara oeste
da ría de
Viveiro, os
restos dun
barco antigo
de guerra na
baixamar, a
uns 3 metros
de fondo».
Se llamaba
Antonio
Quelle y
consiguió
extraer «sen
grande
esforzo, un
anaco de
taboleiro de
carballo
forrado de
cobre, que
gardou en
depósito».
Días después
el marinero
y otras
personas
extrajeron
del buque
hundido un
cañón de
bronce.
Señala
Patricio
Cortizo que
«de contado
puxo o feito
en
coñecemento
da Axudantía
da Mariña de
Viveiro,
quen se
presentou no
lugar do
achado. As
dimensións
da peza eran
de dous
metros de
lonxitude e
dez
centímetros
de diámetro
na boca. Os
restos do
bergantín
Palomo
acababan de
ser atopados».
Denuncia a
la Guardia
Civil
Hay otros
descubrimientos
de restos de
la Magdalena
, como el
que menciona
el Heraldo
de Viveiro
aludiendo a
un vecino de
Covas,
Antonio
López Polo,
conocido
popularmente
con el
sobrenombre
de Almanegra,
en 1951. Sin
embargo, y
siempre
según
Patricio
Cortizo, no
es hasta
1973 que la
Guardia
Civil es
informada
«do saqueo
que está a
levarse a
cabo na ría
de Viveiro
dun pecio
alí achado».
Es entonces
cuando los
submarinistas
de la
Benemérita
acceden a
los restos
de la
Magdalena «e
rescata o
único cañón
de bronce
con fermosos
gravados dun
faz de
littores
(distintivo
dun gorro
francés da
época),
ademais dun
gorro frixio
da
revolución
francesa,
algunha
caixa de
madeira que
contiña
estivadas e
cubertas
aínda coas
súas labras
de piñeiro,
e balas de
cañón».
El
investigador
no duda en
resaltar que
antes de
esta
intervención
oficial «moitos
canóns foron
extraídos do
pecio e
trocados
para
vendelos
posteriormente
como
ferrancho».
Patricio
Cortizo
ofrece
incluso una
relación de
objetos «atopados
e extraídos»
de la
Magdalena :
«Catorce
canóns de a
18 libras,
depositados
na Coruña;
canón de
ferro de
regulamento
artillado de
1765; máis
anacos de
madeira do
casco; catro
obuses
Robira,
depositados
na Coruña;
catro obuses
Robira
depositados
en Lugo; dez
obuses de
bronce (tres
de ellos
están en el
monumento de
Os Castelos);
un galibo
atopado por
don Luís
Ferreiro e
doado ó
Castelo de
san Antón;
instrumentos
de
navegación;
batería de
18 canóns; 8
obuses;
castelo 2
canóns e
alcázar 12
obuses»,
entre otros.
Algunos de
los restos
de la
Magdalena
fueron
trasladados
por la
Ayudantía de
Marina al
Museo do Mar
de san
Cibrao.
Entre otros
figuran un
motón, caja
roldana y
peito de
madera, un
cuadernal y
varias
culatas de
fusil,
explicaron
desde el
museo
mariñano.
En las
coplas
populares
Las
tragedias
marcan en
muchos
aspectos.
Además de
formar parte
de la
historia,
también se
incorporan
al
inventario
social y la
cultura
popular.
Hixinio
Puentes
recoge
incluso una
copla que se
escuchaba en
Viveiro el
siglo
pasado. Dice
así: « Dime,
bergantín
Palomo ,/
dónde fue tu
perdición,/
En la playa
de Vivero/al
toque de la
oración./Di
fragata
Magdalena ,/
¿qué mal
viento te
dio el mar?/
Todos los
vientos son
buenos/ si
Dios no da
tempestad».
Con forma de olas, el museo de la isla de Hailing donde se exhibirá el «Nan Hai 1» no desmerece de su audaz rescate. El junco ha sido depositado en el «Palacio de Cristal», una piscina de 70 metros de largo, 40 de ancho y 12 de profundidad que cuenta con ventanas laterales para que el público pueda ver la embarcación cuando se retire el sarcófago de hierro que aún lo cubre. Una vez que la nave tenga en el estanque las mismas condiciones de presión y temperatura del agua que en el fondo marino, el público podrá contemplar en vivo las exploraciones de los buzos en busca de sus tesoros. Tras varios retrasos sucesivos que han demorado su fecha de inauguración, el Museo de la Ruta Marítima de la Seda, que mostrará una colección de 30.000 piezas en sus 130.000 metros cuadrados, tiene previsto abrir al público durante los próximos meses.
Pablo M. Sánchez | Cantón (China) - En agosto de 1987, una empresa británica de cazatesoros estaba buscando barcos de la Compañía de Indias Orientales hundidos en el Mar de Sur de China y, de manera casual, descubrió el mayor hallazgo de la arqueología subacuática de este país. Se trataba de un junco sumergido en el fondo marino en perfectas condiciones, en cuyo interior se encontraron artefactos personales, como un cinturón de oro y plata de 170 centímetros que pudo haber pertenecido al capitán de la nave, monedas de cobre, lingotes de oro y bella porcelana de las dinastías Song (960-1279) y Yuan (1271-1368). Algunas de estas teteras y jarrones de cerámica pertenecían a cuatro de las escuelas más aclamadas de China y de gran valor en la actualidad, como Jingdezhen, Longquan, Dehua y Jianyao.
Al contrario de lo ocurrido en España con el proceloso caso Odissey, el Gobierno chino tomó de inmediato cartas en el asunto: rescindió el contrato con los cazatesoros británicos y asumió personalmente la compleja exploración del barco hundido, que se convirtió así en un asunto de Estado y una cuestión de orgullo nacional.
El problema era que, en esos momentos, China no disponía de la tecnología suficiente para acometer tal proyecto, así que en 1989 pidió ayuda al Instituto Japonés de Investigación Submarina de Asia, cuyos buzos localizaron el buque en noviembre de ese año y llevaron a cabo su primera incursión.
Bautizado como «Nan Hai 1» («Mar del Sur 1»), los expertos determinaron que se trataba de un junco de madera que se había hundido hacía 800 años frente a las costas de Yangjiang, en la provincia sureña de Guangdong. Aunque se situaba a unos 23 metros en el fondo el mar, la embarcación se conservaba en muy buen estado porque se había sumergido varios metros en el lodo del fondo marino, que lo había preservado de la erosión del mar.
Rescate titánico
Arrancaba así la titánica tarea para rescatar el mayor tesoro de la arqueología submarina china, que a partir de 2001 implicó no sólo al Gobierno regional de Guangdong, sino también a grupos de expertos de la cercana Hong Kong, la antigua colonia británica devuelta al régimen de Pekín en 1997. Desde 1989 hasta 2007, se llevaron a cabo ocho exploraciones submarinas hasta determinar que la embarcación medía 30,4 metros de largo, 9,8 de ancho y 4 de alto en la parte de la bodega. Aunque habían desaparecido los mástiles, la cubierta y los laterales estaban intactos. Debido a las buenas condiciones en que se hallaba, su rescate se convirtió de inmediato en un objetivo prioritario para los arqueólogos submarinos chinos.
«No es el barco más antiguo que hemos encontrado, pero sí el mejor conservado, por lo que nos ha proporcionado mucha información sobre la Ruta Marítima de la Seda», explica a ABC Cui Yong, vicepresidente del Centro de Arqueología Submarina de Guangdong. No en vano, del mismo ya se han extraído más de 4.000 piezas de porcelana y 6.000 monedas de cobre que abarcan un periodo de 500 años, pero lo más importante es que se calcula que en su interior aún hay unos 80.000 objetos.
«El «Nan Hai 1» era un barco de mercaderes privados que iba a vender sus artículos a algún país del Sureste Asiático o del Océano Índico siguiendo la Ruta Marítima de la Seda», desgrana Cui Yong, para quien el rescate de la embarcación se convirtió en una obsesión que ha marcado buena parte de su vida.
Para sacar al «Nan Hai 1» del fondo y elevarlo más de 20 metros hasta la superficie, la Oficina de Salvamento Marítimo de Guangdong construyó un sarcófago de hierro de 35 metros de largo, 14 de ancho y 12 de alto. Tal y como recuerda el subdirector del Departamento de Ingeniería de la Oficina de Salvamento Marítimo, Wang Renyi, «esta especie de cesta, que no tenía fondo, fue sumergida hasta cubrir el barco. Luego, para elevarlo, se metieron en el mar 36 grandes raíles de hierro que fueron introducidos por los agujeros laterales del sarcófago y formaron así su suelo».
Dos décadas después de su localización, el «Nan Hai 1» fue por fin extraído del mar el 22 de diciembre de 2007. El descomunal barco grúa «Hua Tiang Long» («Próspero Dragón del Cielo»), que se utiliza para rescatar buques hundidos y colocar plataformas petrolíferas, elevó hasta la superficie el sarcófago, que pesaba 4.000 toneladas incluyendo el agua, el «Nan Hai 1» y parte del fondo marino.
A continuación, fue trasladado unos trescientos metros hasta la isla de Hailing, en cuya playa se ha construido un espectacular museo que tiene previsto abrir sus puertas en breve para mostrarlo al público.
Jesús García Calero | En cuestiones de tecnología, estábamos acostumbrados a que las compañías de cazatesoros ganasen a los Estados soberanos por goleadas más inexplicables -por no decir humillantes- que las del Alcorcón al Real Madrid. Un barco con el equipamiento de la era espacial es capaz de expoliar, como parece haber hecho Odyssey Marine Exploration, los pecios cargados de metales preciosos a casi cualquier profundidad. Incluso Greg Stemm afirma que Odyssey representa la arqueología del siglo XXI.
Por eso mismo, un proyecto como el «Nan Hai 1» provoca la admiración y la sana envidia de los arqueólogos de todo el mundo. Este caso marcará un antes y un después en la historia de la arqueología. Un buque rescatado con su carga de riquezas milenarias, sí, pero también y sobre todo conservando toda la historia que se hundió con él. Exactamente eso es lo que China ha hecho con el «Nan Hai 1» Eso es la arqueología del siglo XXI.
El pecio fue hallado por cazatesoros británicos, pero las autoridades de Pekín actuaron con reflejos de Bruce Lee para expulsar a quien quería lucrarse con este importante patrimonio de la humanidad.
Ahora, aprendiendo las duras lecciones del Museo Vassa, el célebre buque cuya conservación en seco tan difícil se ha vuelto, los arqueólogos chinos han optado por una solución espectacular: un museo submarino en el que el buque se visita en todos sus contextos.
En España, tras el escándalo Odyssey, los Ministerios de Cultura y Defensa firmaron un convenio para lanzar proyectos que iban a comenzar el pasado verano. El retraso sólo puede deberse a la difícil digestión que nuestro Estado autonómico concede a la necesidad de consensos y políticas estatales. Aquí las buenas ideas se pierden y naufragan en tormentas más de pueblo que de fuero. Con digestiones así, más vale renegar de las virtudes de la dieta mediterránea. Yo me paso a la china.
Los 27
Estados
que
ratificaron
la
Convención
sobre la
protección
del
Patrimonio
Cultural
Subacuático
elegirán
a los 12
miembros
de su
Consejo
Consultivo
Científico
y
Técnico
entre el
1 y el 3
de
diciembre
próximos,
cuando
celebren
su
segunda
reunión,
informó
hoy la
UNESCO
en su
sede en
París.
Madrid | La Agencia
Espacial Europea (ESA, por sus
siglas en inglés) apoya la
producción del filme 'Océanos',
que ofrece nuevos puntos de
vista de los océanos desde el
espacio, con el consejo de los
expertos que monitorizan la
Tierra y con el uso de la base
espacial europea de Kourou, en
la Guyana francesa, ya que
aunque los océanos, que cubren
cerca de tres cuartos de la
superficie de la Tierra, siguen
siendo aún los territorios menos
explorados del Planeta.
Itziar Reyedo - Madrid | El PP y el PSOE sellaron ayer su alianza en la Cámara Baja para exigir al Gobierno que acelere los pasos oportunos para proteger y el Patrimonio subacuático español. La Comisión de Cultura del Congreso respaldó por unanimidad una enmienda de adición pactada por socialistas y populares por la que instan al Ejecutivo a aprobar «con carácter urgente» un Plan anual de actuaciones sobre arqueología subacuática «aportando los recursos necesarios que permitan la protección, conservación y difusión» del Patrimonio sumergido.
R.P.A.
- Ciutadella | Las Jornades de
Recerca Histórica de Menorca
alcanzan ya su sexta edición, y su
impulsor, la Societat Històrico
Arqueológica Martí i Bella, ha
decidido que este año estén
dedicadas a investigar la
arqueología submarina insular. Según
explica la directora de las
jornadas, Maite Orfila, las aguas de
Menorca esconden multitud de
tesoros, al tratarse la Isla de un
lugar estratégico por el que han
pasado muchas culturas.
Jesús Álvarez - Sevilla | Apoyo sin plazos ni concreciones al Plan Nacional de Arqueología Subacuática y a la Ley de Patrimonio. Eso fue lo que declaró la ministra de Cultura, Ángeles González-Sinde a los periodistas en Sevilla tras la Conferencia Sectorial que reunió a responsables culturales de todas las comunidades autónomas.
Palma
de Mallorca |
Después de un invierno de
entrenamiento intensivo, Carlos
consiguió su objetivo de establecer
una
nueva marca panamericana en la
categoría “dinámica con aletas”.
Superando el antiguo récord en
casi diez metros, ahora la nueva
marca de Carlos es de 215 m sin
respirar.
México,(PL)
| La isla del Mar de Cortés,
hasta ahora identificada como Cerralvo, se llamará en adelante
Isla Jacques-Yves Cousteau en
reconocimiento a la obra del
oceanógrafo francés.
Nos llega la noticia de la muerte del entrañable amigo Peltó. La noticia recorría ayer todo el Principado, al perder a uno los personajes más populares dentro y fuera de Asturias. 
Jesús García Calero - Madrid | ¿Por qué España ha castigado con desidia y abandono su propia historia naval? Hasta ahora no hemos sido capaces de excavar ni un sólo galeón ni mucho menos poner en marcha un proyecto importante. No estamos a la altura de nuestros países vecinos, como Francia, Gran Bretaña o Suecia, todos ellos potencias navales con una arqueología seria y activa.
Hoy
en día,
se puede
realizar
una
llamada
desde un
móvil
incluso
desde la
punta
del
Everest,
e
incluso
más
lejos.
Así que
parece
que los
únicos
lugares
que en
la
actualidad
se están
salvando
de las
comunicaciones
mediante
móviles,
son
cuevas y
océanos.
nvestigadores
hispano-cubanos
han hallado
en Cuba una
singular
babosa
marina que
emite
destellos
luminosos
cuando es
importunada,
y dos de los
biólogos han
descrito
además otras
cinco
especies
nuevas de
estos
moluscos en
Canarias,
una
considerada
un verdadero
fósil
viviente.
Toronto
(Canadá) -
Los científicos
que están
catalogando por
primera vez la
vida de los
océanos
expresaron hoy
su sorpresa y
fascinación por
el
descubrimiento
de miles de
especies, muchas
nuevas para la
ciencia, que en
mucho casos
viven en grandes
profundidades
donde nunca
llega la luz.
Los
investigadores
expresaron su
sorpresa por la
diversidad de la
vida incluso en
las
profundidades
abisales, donde
se pueden
encontrar
numerosos
organismos
vivos, ya que
muchas de estas
especies llegan
a vivir a
profundidades de
hasta 5
kilómetros.
Entre
las criaturas
más extrañas que
encontraron los
investigadores
está un octópodo
de dos metros de
longitud que
vive a 1,5
kilómetros de
profundidad en
aguas del centro
del océano
Atlántico y que
fue bautizado
como "Dumbo" por
las largas
aletas con forma
de orejas que
utiliza para
desplazarse.
Los
responsables del
censo
manifestaron que
es
"indescriptible"
la cantidad de
especies
descubiertas,
desde
invertebrados
multicolores,
pasando por
corales y erizos
de mar que son
capaces de
sobrevivir un
kilómetro por
debajo de la
superficie
marina.
Otro
de los
científicos del
CVM, el
investigador
Mike Vecchione,
del Instituto
Smithsonian de
Washington, dijo
a Efe que una de
las principales
contribuciones
del proyecto es
un mejor
entendimiento de
cómo "el
ecosistema
marino está
estructurado
verticalmente".
Conferencia
sobre ARQUEOLOGÍA SUBMARINA el
próximo 27 de noviembre (viernes) en
el Club de Prensa de La Nueva España
en Oviedo. Con el título de “Arqueología
bajo el mar. El naufragio de la
flota de la azogue de 1724”,
conferenciante Carlos León Amores,
uno de los arqueólogos submarinos
más relevantes de España, una
persona con gran entusiasmo y un
profundo conocedor de naufragios
históricos.
Jesús García Calero | Han bastado 48 horas. Ya nada impide que el convenio de los Ministerios de Cultura y Defensa se ponga en marcha y se permita a los buques cazaminas de la Armada colaborar con los arqueólogos para que no se vuelva a repetir un expolio como el que Odyssey pudo cometer en aguas del Estrecho de Gibraltar.
Jesús García Calero - Madrid | Puede parecer triste, pero España ha sido incapaz de poner en marcha una política nacional de arqueología subacuática, a dos años y medio del escándalo Odyssey. No se han cumplido ni los compromisos firmados: el convenio entre Defensa y Cultura, que Ángeles González-Sinde y Carme Chacón sancionaron en julio pasado -una iniciativa llamada a cambiar la tradicional incuria de las Administraciones por la acción política y la colaboración de Gobierno, Armada y Comunidades Autónomas- es casi papel mojado. Han pasado 6 meses y aún no se ha activado, cuando estaba previsto llevar a cabo las primeras prospecciones el pasado verano. ¿Las causas?
El
Ministerio de Asuntos Exteriores
y de Cooperación confirmó
que hay dos turistas españoles
desaparecidos en aguas del mar
Rojo tras hundirse la
embarcación en la que estaban
realizando submarinismo en las
inmediaciones de Sharm el Sheij.
Javier
Mosquera |
Nada menos que
tres mil millones
sepultados en el
fondo del mar, "más
allá del estrecho de
Rande". En noviembre
de 1909, Faro de
Vigo informaba que
en la prensa
inglesa,
concretamente en el
periódico Pearsons
Weehly, había
hallado noticias de
un antiguo conocido
de los vigueses, el
doctor italiano Don
Carlo Iberti "que
había residido
varios meses en
nuestra ciudad
formando parte de la
empresa del
Cavagliere Giusseppe
Pino, que vino a
nuestra bahía con el
vapor San Clemente
para intentar la
extracción de los
citados tesoros,
cuyo valor estimaba
en 24.651 323 libras
esterlinas, tres mil
millones de reales"
e informaba de un
nuevo intento para
sacarlos a la luz.
Un
equipo de buceadores de la Unidad
Especial de Desactivado de
Explosivos La Armada (UEDE) localizó
y neutralizó la semana pasada, un
total de veintidós proyectiles, que
permanecían sumergidos en aguas del
puerto de Valencia desde la Guerra
Civil. 
J.M.
Ramos | Los
fondos marinos
de Costa da
Morte y los de
la ría de Vigo
acogen la mayor
concentración de
pecios de todo
el litoral
gallego
Un
equipo
de
submarinistas
encontró
cerca de
la costa
de la
ciudad
brasileña
de Río
de
Janeiro
restos
de un
navío
portugués
del
siglo XVIII
que
naufragó
con una
carga
valorada
en unos
mil
millones
de
dólares
(unos
670
millones
de
euros),
informó
hoy la
prensa
local.
El
Cabildo de Gran Canaria, en
colaboración con el Gobierno de
Canarias, continúa trabajando en la
recuperación de la biodiversidad
marina y el control de poblaciones
diadema antillarum, con una nueva
acción en la Playa del Cabrón, en el
municipio de Agüimes, en la que se
espera contar con la participación
de más de medio centenar de
buceadores voluntarios que se
reunirán en el punto de actuación.
Durante los últimos años, las especies foráneas han colonizado territorios marinos que en origen no les corresponden, y el Mar Mediterráneo no es una excepción. Ahora investigadores españoles han identificado por primera vez en la cuenca occidental mediterránea gusanos tubícolas ('Branchiomma boholense') cuya distribución de origen era el Océano Índico y el Mar Rojo.
Madrid
- Un equipo del Consejo
Superior de Investigaciones
Científicas (CSIC) ha instalado un
laboratorio submarino para la alerta
temprana de tsunamis. GEOSTSAR, el
primer laboratorio de estas
características que se instala en
Europa, ha sido ubicado en el Golfo
de Cádiz, a 60 millas del Cabo de
San Vicente y a una profundidad de
3.300 metros. La zona ha sido
seleccionada por su proximidad al
área de contacto entre las placas
tectónicas de Eurasia y África, una
franja con actividad sísmica y de
tsunamis. 
La creciente demanda de tiburones, muy apreciados por su carne y aletas y sus nuevos mercados de destino, ha puesto en peligro de extinción a un tercio de estos animales, por lo que la regulación de su pesca sería un primer paso para preservarlos.
Carmen Villar Mir | Estocolmo - Este gigante de los mares, calificado como «el Titanic de nuestro siglo», una verdadera belleza de acero, hierro madera y cristal, que por la bonita suma de 1.075 millones de euros ha sido construido en los astilleros de la ciudad finlandesa de Turku para la naviera Royal Caribbean, comenzó ayer su viaje inaugural rumbo a Florida. 
El
RU 27 es un pequeño robot
submarino capaz de atravesar el
Océano Atlántico sin motor, con
la única energía de sus
baterías. Su objetivo es surcar
el Atlántico y rcoger datos como
la salinidad, campos de
corriente o temperatura, lo que
permitirá una mejor información
sobre el papel de los océanos en
el cambio climático. Será,
además, el primer batiscafo no
tripulado que logra completar,
con su próxima llegada a Baiona,
un viaje transoceánico.
Atenas (Grecia) - La relevancia del sudeste del Mediterráneo en la navegación y el comercio en el mundo clásico ha quedado patente con el descubrimiento de pecios (restos de naufragio) de 2.400 años de antigüedad en el mar de la isla griega de Samos.
Judith de Jorge - Madrid | Parece algo increíble, pero si los científicos no se equivocan, los libros de texto de los escolares del futuro tendrán que incluir un nuevo océano en sus páginas de geología. Investigadores de varios países han detectado lo que parece ser el proceso de formación un nuevo mar bajo 
El
puerto
de El
Musel
acaba de
ser
galardonado
como el
mejor
puerto
europeo,
un
premio
que
otorga
la
prestigiosa
entidad
European
Sea
Ports
Organization
(ESO),
que
representa
a las
dársenas
de los
estados
miembros
de la
Unión
Europea
(UE). El
puerto
gijonés
ha sido
seleccionado
de entre
30
puertos
comunitarios
que se
presentaron
al
galardón,
por su
labor
durante
tres
décadas
desarrollando
políticas
activas
en
beneficio
del
entorno
de Gijón
y
Asturias.
Steve
SzkotakLa | Los planes para
la primera expedición a los
restos de la nave hundida en el
Atlántico Norte, desde el 2004,
fueron revelados por una
solicitud presentada por la
empresa RMS Titanic Inc. ante un
tribunal federal estadounidense,
donde se realizará cuatro días
de audiencias a partir del lunes
ante el pedido de la empresa que
se le conceda el permiso para el
rescate.
Carlos
Chirinos -
Washington | El
navío en sí mismo es
un homenaje a las
3.000 personas que
fallecieron aquel
día en el peor
atentado extremista
de la historia
estadounidense, pues
fue construido con
restos de metal
rescatados de los
escombros de la
estructura.
Rosa M. Tristán | 
Mar
García |
Viveiro
recordará el
próximo año
la que está
considerada,
según el
historiador
Fernando
Patricio
Cortizo, y a
sí lo recoge
en su
Historia da
Costa galega
e os seus
naufraxios
«a segunda
gran
desgracia
acontecida
na costa
galega, tan
só superada
polo
desastre da
flota de
Martín
Padilla no
1596». El 2
de noviembre
de 1810 se
fueron al
fondo de la
ría una
parte de la
flota aliada
de la Armada
española y
británica,
que desde
semanas
antes
navegaban
por la costa
cantábrica
enzarzados
contra los
franceses.
Estamos en
plena guerra
de
independencia,
pero en el
mar, la
batalla no
fue solo
contra la
Armada
napoleónica,
sino contra
los
elementos,
que en forma
de galerna
echaron a
pique a
numerosas
embarcaciones
de las tres
flotas.
M.
García |
¿Qué queda
del trágico
naufragio de
1810?
Patricio
Cortizo
señala que
el pecio de
la fragata «foi
atopado e
espoliado en
varias
ocasións» y
menciona en
primer lugar
la concesión
obtenida por
una empresa
americana en
1890 que se
prorrogó
hasta
finales de
esa década
del XIX.
Hixinio
Puentes, por
su parte,
relata que
en 1889 la
balandra
inglesa
Invicta
llegó a
Viveiro con
buceadores
con el
objetivo de
extraer «unha
suma
considerable
que se cree
garda aquela
ría dende o
naufraxio do
bergantín
Palomo».
Patricio
Cortizo
considera
también que
la
expedición
británica
incluso que
hubiera
encontrado
algún pecio
de los
naufragados
aquella
noche de
1810.
Pablo M. Sánchez | Cantón (China) - En agosto de 1987, una empresa británica de cazatesoros estaba buscando barcos de la Compañía de Indias Orientales hundidos en el Mar de Sur de China y, de manera casual, descubrió el mayor hallazgo de la arqueología subacuática de este país. Se trataba de un junco sumergido en el fondo marino en perfectas condiciones, en cuyo interior se encontraron artefactos personales, como un cinturón de oro y plata de 170 centímetros que pudo haber pertenecido al capitán de la nave, monedas de cobre, lingotes de oro y bella porcelana de las dinastías Song (960-1279) y Yuan (1271-1368). Algunas de estas teteras y jarrones de cerámica pertenecían a cuatro de las escuelas más aclamadas de China y de gran valor en la actualidad, como Jingdezhen, Longquan, Dehua y Jianyao.
Jesús García Calero | En cuestiones de tecnología, estábamos acostumbrados a que las compañías de cazatesoros ganasen a los Estados soberanos por goleadas más inexplicables -por no decir humillantes- que las del Alcorcón al Real Madrid. Un barco con el equipamiento de la era espacial es capaz de expoliar, como parece haber hecho Odyssey Marine Exploration, los pecios cargados de metales preciosos a casi cualquier profundidad. Incluso Greg Stemm afirma que Odyssey representa la arqueología del siglo XXI.
